具體描述
內容簡介
運河興衰與民族命運、國傢政治大局息息相關：大運河暢通繁榮之時，必是國傢統一、穩定、興旺之期；反之，國傢分裂、割據、衰敗之際，大運河也必為梗阻、間斷或荒廢。《京杭大運河曆史與復興》把京杭大運河的發展放在曆史演進的大環境中，介紹中國人工河渠開發的曆史與成就。內容從夏商周人工河渠的開挖利用開始，串聯起春鞦戰國、秦漢、魏晉南北朝、隋唐兩宋、元明清各朝，曆經民國及抗日戰爭，直至新中國成立的整個曆史演進過程，在介紹曆史背景的前提下，闡述運河的發展曆程及作用。新中國成立後，中國各大河湖與運河得到大規模、持續性的治理，江河湖海水患變成水利。如今，南方運河暢通韆噸級大船，南水北調把長江水引入河南、河北、山東、京津地區，運河沿綫生態環境得到係統性改善，中國大運河入選世界文化遺産名錄。把運河放在這樣一個曆史演進過程中觀察、研究、思考、解讀，能夠更深切地理解運河興廢之重要，有助於係統瞭解運河曆史，促使我們為京杭大運河的發展、復興和可持續利用做齣更大的努力。
作者簡介
毛鋒，清華大學建築學院教授，空間信息技術在文化遺産保護中應用研究國傢文物局重點科研基地（清華大學）主任，中國衛星導航定位協會環境監測專業委員會主任。主要從事空間信息技術應用、文化遺産保護研究。目錄
總序齣版說明
第一篇 隋代之前的區間運河
第一章 夏商時期的區間運河
夏朝的水患
大禹治水的成就
商朝時期的區間運河
第二章 西周與春鞦戰國時期的區間運河
西周時期開鑿運河的曆史背景
西周徐偃王開鑿陳蔡運河
春鞦時期的區間運河
春鞦時期楚國開鑿的區間運河
春鞦時期吳國開鑿的區間運河
戰國時期開鑿的運河
戰國時期魏國開鑿的運河
戰國時期秦國開鑿的運河
戰國時期齊國開鑿的運河
戰國時期燕國開鑿的運河
戰國時期越國開鑿的運河
戰國時期楚國開鑿的運河
第三章 秦朝的區間運河與漕運
秦朝的建立及秦代運河網絡
秦始皇的齣巡與靈渠、丹徒水道的開鑿
秦朝開鑿的靈渠
秦朝開鑿的丹徒水道和陵水道
漕運及秦代漕運啓始
第四章 楚漢相爭與西漢時期的區間運河
楚漢相爭時期的運河
西漢建都長安與地理、運河的關係
漢文帝的重農政策及黃河第一次侵淮
吳王劉濞開鑿的運鹽河茱萸溝
漢武帝時期開鑿的運河
漢武帝時期開鑿的關中漕渠
漢武帝時期的褒斜水道
漢武帝開疆拓土與河渠開鑿
漢武帝時期開鑿的龍首渠
靈軹渠和汲黯所修淮陽水利工程
漢武帝時期修建的六輔渠
漢武帝時期興建的白渠
漢武帝時期黃河瓠子決口與治理
漢武帝之後西漢的河渠開鑿
漢宣帝時期的黃河治理
漢元帝時期的黃河治理
漢成帝時期的黃河治理
賈讓“治河三策”
漢平帝時期黃河治理的討論
王莽時期的黃河泛濫與河渠破壞
第五章 東漢時期的區間運河
東漢光武帝時期的河渠、陂塘與漕運
東漢明帝時期的王景治河
東漢章帝、和帝時期的河渠修復
東漢章帝至東漢靈帝期間的水利建設情況
東漢順帝時期馬臻修鑒湖
東漢末年戰亂對河渠的破壞
東漢末年曹操開鑿的運河
曹操開鑿的睢陽渠
曹操開鑿的白溝
曹操開鑿的平虜渠
曹操開鑿的泉州渠
曹操開鑿的新河運河
曹操開鑿的利漕渠
曹操訓練水軍及赤壁之戰
第六章 三國時期的區間運河
三國時期曹魏開鑿的運河
三國曹魏開鑿的賈侯渠
三國曹魏開鑿的討虜渠
三國曹魏開鑿的白馬渠
三國曹魏開鑿的魯口渠
三國曹魏開鑿的廣漕渠
三國曹魏開鑿的淮陽渠和百尺渠
三國曹魏重開的成國渠
三國曹魏開鑿的戾陵堰與車箱渠
三國時期東吳開鑿的河渠
開鑿破岡瀆
開鑿修整建業城內河渠
重開徒陽水道
開鑿聖溪運河
第七章 兩晉南北朝時期的區間運河
西晉時期開鑿的區間運河
陝縣運河
揚夏水道
邗溝第三次改道
浙東運河
東晉、十六國時期的區間運河
東晉殷康開鑿的頔塘運河
東晉陳敏對邗溝的改道整治
東晉旬羨開鑿的洸汶運河
東晉袁真、劉岵開鑿的楊儀水道
東晉桓溫開鑿的桓公溝
東晉謝玄對泗水運道的整治
南北朝時期的區間運河
北魏對汴渠和浪蕩渠的疏通
北魏開鑿的永豐渠
第二篇 隋唐宋南北大運河
第八章 大分裂時期300年徵戰中的運河
西晉內戰中的區間運河
西晉江統的《徙戎論》
西晉內戰，外族乘機而入
五鬍亂華中的運河
漢趙國的建立及西晉的滅亡
五鬍十六國的政權更迭戰爭
五鬍亂華徵戰中的運河
南北朝時期南北大戰中的運河
南北朝時期的第一次南北大戰
南北朝時期的第二次南北大戰
南北朝時期的第三次南北大戰
南北朝時期的第四次南北大戰
南北朝時期南朝宋帝位爭奪戰
南北朝時期的第五次南北大戰及南朝宋國內亂
南北朝時期的第六次南北大戰
南北朝時期的第七次南北大戰
南北朝時期的第八次南北大戰
南北朝時期的南梁取代南齊之戰
南北朝時期的第九次南北大戰
南梁修築淮河大壩及其崩塌
南北朝後期北魏的內部分裂和南朝政權更迭
南北朝後期北周消滅北齊的戰爭
南北朝後期北周與南陳的戰爭
楊堅取代北周開創隋朝攻滅南陳
第九章 隋朝開鑿的南北大運河
隋文帝開鑿的運河
薛胄築金口壩開鑿豐兗渠
隋文帝恢復漕運並在沿綫建立漕倉
隋文帝開鑿的廣通渠
隋文帝開鑿的山陽瀆
隋煬帝開鑿的運河
隋煬帝開挖洛陽城外壕及興建洛陽東都
隋煬帝開鑿的通濟渠
隋煬帝重開邗溝
隋煬帝開鑿的永濟渠
隋煬帝開鑿的江南運河和浙東運河
隋煬帝開通南北大運河
南北大運河與隋煬帝三徵遼東
南北大運河與隋煬帝三下江都
隋朝開通南北大運河的曆史貢獻
第十章 唐代的南北大運河
唐代廣通渠的延長和重開
唐高宗時廣通渠的西延及升原渠開鑿
唐玄宗時韋堅重開廣通渠
唐代永濟渠的改建和擴建
唐代永濟渠的改建
唐代永濟渠的防洪工程
唐代永濟渠的擴建
唐代永濟渠的利用
唐代開鑿的漣水新漕渠和湛渠
唐代對汴渠的整治和改建
汴渠引水口的整治
汴渠尾閭的改建
唐代開鑿的伊婁河
唐代開鑿的開元新河
唐代邗溝水源整治
唐代杜亞整治邗溝水源
唐代李吉甫興築平津堰
唐代王播開揚州城外新運河
唐代江南運河的整治
唐代的南北大運河漕運
初唐時期的漕運
盛唐時期裴耀卿的漕運改革
唐代宗時劉晏的漕運改革
唐德宗開闢潁蔡漕運糧道和陸運糧道
唐代元和年間開闢淮潁漕運糧道
安史之亂及其後的戰爭對南北大運河的破壞
安史之亂前的南北大運河
安史之亂中的南北大運河
安史之亂後的南北大運河
第十一章 五代與兩宋時期的南北大運河
五代十國時期的南北大運河
五代後梁時期的南北大運河
五代後唐時期的南北大運河
五代後周時期的南北大運河
北宋時期的南北大運河
北宋建立時的南北大運河
北宋對永濟渠與禦河的治理
北宋對通濟渠的治理
北宋開鑿的惠民河
北宋開鑿的廣濟河
北宋開鑿的金水河
宋代對楚揚運河的改造與治理
宋代對江南運河的改道與治理
宋代的南北大運河漕運
北宋時期的南北大運河漕運
南宋時期的南北大運河漕運
遼國、金國境內的運河及其漕運
……
前言/序言
總序2014年6月22日，中國大運河被聯閤國教科文組織正式批準列入世界文化遺産名錄，成為中國第46個世界遺産項目。這是世界對這個獨有的大型綫性水利遺産、運河流域文化和巨型活態文化景觀遺産的認可與肯定，是對中國古今水利成就及中華文化的體悟和尊重。
中國大運河與萬裏長城，被譽為世界最宏偉的“四大古代工程”。在中國廣袤的疆土上，萬裏長城鑄造齣雄壯的“一撇”，京杭大運河鎸刻齣美妙的“一捺”，在中國版圖上組成瞭一個巨大的“人”字。這是東方巨人的“人”，是力量的人、智慧的人、勤勞的人，這個巨大的“人”字托舉、伴隨著我們的國傢走過麯摺、艱難、勤勞而智慧的過去，也必將伴隨我們走嚮光明、美好的未來。
水，是生命之源，也是人類文明之母。水不僅滋潤大地、孕育生命，水還是人類文化發源和人類文明繁衍之必需。依賴水、利用水、疏引水、治理水、保護水是人類與其他動物完全不同的特質之一，也是人類在地球生物體係中脫穎而齣的原因之一。地球上自然湖泊、河流依地形地勢而成，人工運河幫助溝通河湖、形成網絡，人工與自然閤成的水係網絡可以更經濟、更科學、更方便、更快捷。人工運河開鑿和水利設施的建設與使用，是人類文明發展到一定高度和水平的曆史見證。
已經挖掘的遠古遺址證實，從新石器時代到夏商周時期，中國已有部落開始開鑿和使用運河來完成航運和灌溉。共工治水把人工水利推嚮廣闊地區，大禹全國性、係統化地治水使得九脈歸流。大禹治水後約兩韆年，吳王夫差開闢連通長江與淮河的邗溝；再逾五百年，隋煬帝開鑿隋唐大運河；至元代，京杭大運河南北貫通，並延用至今。從地理空間上，蜀地的都江堰工程、廣西的靈渠、漢中的廣通渠、中原的鴻溝，以及江南地區的河湖水係、運河網絡，中華民族的發展曆程與水、與運河密不可分。
大運河貫穿南北，連通海河、黃河、淮河、長江和錢塘江自然水係，極大地彌補瞭天然河道的不足，縮短瞭河流水係之間的距離，促進瞭流域文明的交匯和融閤，促進瞭國傢的繁榮和統一，促成瞭文化文明的交流和共興。大運河有許多次局部變遷，但其作為唐、宋、元、明、清各個封建王朝命脈的地位始終沒有變。大運河的偉大曆史作用可以概括為五個方麵：
一是國傢統一的保障綫。大運河貫通以後，承擔著軍隊的調集、糧草輜重的運輸、各類貨物和人員的交流、政令文書的傳遞等功能，運河的暢通與國傢政治大局息息相關。大運河暢通繁榮之時，必是國傢統一、穩定、興旺之期；反之，國傢分裂、割據、衰敗之際，大運河也必為梗阻、間斷或荒廢。大運河，是國傢統一的保障綫。
二是經濟交流的大動脈。唐《元和郡縣誌》描述大運河的作用：“公傢運漕，私行商旅，舳艫相繼。”從大運河貫通伊始，它一直是連接京師與經濟富足地區的經濟交流的大動脈。元代歐陽玄論及通惠河、會通河時寫道：“東至於海，西暨於河，南盡於江，北至大漠。水涓滴以上，皆為我國傢用。東南之粟，歲漕數百萬石，由海而至者，道通惠河以達。東南貢賦凡百上供之物，歲億萬計，絕江、淮、河而至，道會通河以達。商貨懋遷與夫民生日用之所須，不可悉數。二河溯沿南北，物貨或入或齣，遍天下者猶不在是數。又自昆侖西南，水入海者，繞齣南詔之後，曆交趾、閹婆、真臘、占城、百粵之國；東南過流求（即古琉球國）、日本，東至三韓，遠人之名琛異寶、神馬奇産，航海而至；或逾年之程，皆由漕河以至闕下，斯又古今載籍之所未有者也。”歐陽玄的論述也適用於京杭大運河整體。京杭大運河連通南北，輔之海運可達中國大部分地區，通過海上絲綢之路遠及亞歐。真可謂一水溝通，滿盤皆活。
三是文化融閤的主紐帶。從“綫”上看，大運河溝通燕、趙、齊、魯、兩淮、吳、越等多個文化區域；從“麵”上看，大運河貫通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大流域。各個區域間由於地理、氣候、環境等自然條件的差異，政治、曆史背景的不同，形成瞭各個區域間文化的差異。大運河貫通以後，促進瞭運河周邊區域的社會發展，促進並帶動大半個中國縱嚮與橫嚮的文化交流，加快瞭中國文化的演進與融閤。這種演進與融閤，從生産力到生産方式，從經濟基礎到上層建築，其痕跡隨處可見。大運河，對於中華文化的廣博、厚重、包容、共融、共通等特性的形成與發展，對於中國廣大地區在習俗、習慣、信仰、價值觀等方麵的趨同與保護，對於吸收世界多民族的優良傳統並保持自己的民族特色等方麵，都發揮瞭重要的紐帶作用。
四是沿岸城市的母親河。河流與運河沿岸是最佳的城市衍生地。運河的開通、人口的大量聚集造就瞭“城”，碼頭、人員和物資的交流形成瞭“市”。春鞦時期開鑿邗溝“溝通”長江和淮河，促興瞭邗溝兩端名城揚州和淮安。京杭大運河、南北大運河沿綫城市呈“點綫狀均勻分布”絕非偶然而成。江南運河畔的鎮江、常州、無锡、蘇州、嘉興、杭州，無不因運河而興、藉運河而旺、憑運河而長盛不衰。徐州係南北要衝、軍事重地、水運樞紐，大運河、泗水、汴河交會，非水非運無以為由。濟寜、聊城、臨清、德州、滄州、天津、通州等，無不因運河而發展、而繁榮，元明清三朝首都北京，更得運河之濟，被喻為“從大運河上漂來的城市”。而泗州、宿州、睢州、商丘、開封、鄭州、洛陽等亦處於運河沿綫……在高度依賴水路運輸的古代，運河暢行之處，便是城市興盛之所；運河梗阻、斷流、淤廢之地，城市的衰落、轉移甚至廢棄也隨之而來。可以說，運河流淌到哪裏，碼頭、船舶、人流集中到哪裏，城市就在哪裏興起。
五是對外經濟文化交流的開放之河。京杭大運河密近大海，且與海岸綫大體平行，有多處便捷的齣海口。曆史上，大運河直通長安、洛陽，兩都恰是陸上“絲綢之路”的起點。大運河東連天津、山東半島、揚州、杭州、寜波等海上口岸，連接“海上絲綢之路”，遠通亞歐。通過大運河輸齣瞭大量絲綢、紙張、瓷器、茶葉、中藥和手工藝品等；也從陸路、海路引進波斯、東非、東南亞的寶石、珊瑚、瑪瑙、香料、藥品及動植物……大運河是對外文化與物資交流的主要綫路。伊斯蘭教、基督教、天主教早期的傳播也藉助瞭大運河的便利。迴族是中國人口數量排列前位的民族，迴族民眾善於經商，哪裏商貿旺盛，他們就定居到哪裏，清真寺也就建到哪裏，因此清真寺遍布運河沿岸城鄉。
綜上所述，大運河不僅催生和承載瞭偉大的中華文明，而且其本身就是中華文明重要的組成部分和奪目的文化景觀。
全麵深入地研究大運河，介紹運河知識、傳播運河文化、促進運河發展、踐行運河保護，不僅是學界義不容辭的責任，也是華夏子孫的神聖使命。為此，我們集中國內著名的學者、專傢成立《京杭大運河遺産保護齣版工程》專傢委員會，與各方麵的編輯齣版專纔，共同策劃和齣版本套叢書。
叢書內容涉及大運河的曆史、文化和保護三個主要方麵。除全麵係統地介紹京杭大運河外，還包括瞭隋唐運河、關中運河、靈渠、都江堰及西北邊陲的區間運河，內容涉及曆史、現狀、應用，涉及運河環境和生態保護，涉及運河文化及文化保護規劃與實施，是全麵、深入、生動介紹中國運河曆史、運河成果、運河文化的經典性作品。《京杭大運河遺産保護齣版工程》得到國傢和相關部門的大力支持，獲準成為國傢新聞齣版總署（現國傢新聞齣版廣電總局）國傢齣版基金資助項目。這充分體現瞭國傢對中華文明，對運河曆史、運河文化與運河保護的高度重視與扶持。
《京杭大運河遺産保護齣版工程》分為三捲，12個分冊：
運河遺産捲
京杭大運河曆史與復興
京杭大運河開鑿與變遷
京杭大運河水利工程
京杭大運河漕運與航運
運河文化捲
京杭大運河沿綫城市
京杭大運河非物質文化遺産
京杭大運河曆史文化及發展
京杭大運河沿綫典型區域生態環境演變
運河保護捲
京杭大運河城市遺産的認知與保護
京杭大運河遺産監測技術與應用
京杭大運河突齣普遍價值的認知與保護
京杭大運河遺産保護中的遙感技術應用
大運河研究囊括多個學科，跨越時空，涵蓋過去、現在和未來，是內涵極豐、外延極廣的大學問。盡管前人、今人已經做瞭很多研究，取得大量的研究成果，然而，大運河作為活態的、綫性的、依然在發展變化著的特殊文化遺産廊道，還有大量的課題等待我們去研究、去發掘，還有許多問題等待我們去解答、去探索。因此，本叢書也是在中國大運河正式列入世界遺産名錄以後，所揭開的嶄新的篇章。一門古老而嶄新的學科——運河學正在興起。“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”。我們希望，通過我們的共同努力，為中華文化的傳播，為大運河遺産的宣傳與保護，為京杭大運河的發展、復興和可持續利用貢獻一份力量。
京杭大運河遺産保護齣版工程
2014年9月
用戶評價
《京杭大運河曆史與復興》是一本讓我耳目一新的曆史讀物。我原本以為這是一本枯燥乏味的學術著作，沒想到它卻以一種非常引人入勝的方式展開。作者在敘述曆史事件時，並沒有采用冰冷的史實堆砌，而是融入瞭大量生動的故事和人物傳記。我仿佛看到瞭隋煬帝修建運河時的雄心壯誌，也看到瞭乾隆皇帝下江南時的盛況，甚至能想象到運河沿岸百姓們在水流聲中勞作、生活的日常。這種“有血有肉”的敘事方式，讓曆史不再遙遠，而是觸手可及。書中對運河沿岸不同地域文化特色的對比和融閤的描寫也十分精彩，讓我看到瞭大運河在促進中華民族多元一體發展中的重要作用。它不僅是物質的連接，更是精神的紐帶。這本書讓我對中國曆史有瞭更深層次的理解，也對中華民族的凝聚力有瞭更直觀的感受。從漕運的衰落到大運河的復興，作者清晰地梳理瞭運河的起伏命運，並從中摺射齣中國社會經濟發展的脈絡。我特彆喜歡書中關於運河如何影響瞭中國古代的政治、經濟、文化以及軍事等各個方麵的內容，這種宏大的視角讓我對運河的認識更加全麵。
評分《京杭大運河曆史與復興》的閱讀體驗，可以說是一次身臨其境的曆史探險。作者不僅僅是講述事實，他更像是一位導遊，帶領讀者沿著運河的蜿蜒麯摺，去探訪那些曾經輝煌的古跡，去聆聽那些古老的故事。我尤其喜歡書中對運河沿岸不同城市和鄉村的細緻描摹，從揚州碼頭的喧囂，到蘇州園林的雅緻，再到北京皇城的壯麗，每一個地方都充滿瞭獨特的韻味。作者對不同曆史時期運河的生態環境、水文變化以及人文景觀的描繪，都力求真實，讓我仿佛置身其中，感受著四季的變幻，體味著時代的更迭。書中對於運河的“復興”部分的描述，更是讓我眼前一亮。它不僅僅是簡單的物質修復，更是對運河文化價值的重新發現和提升。我看到瞭運河如何從一條交通大動脈，逐漸轉變為一條文化長廊，一條生態走廊，一條綠色經濟帶。這種轉型，既是對曆史的尊重，也是對未來的展望。這本書讓我看到瞭大運河的生命力，看到瞭它在不同時代所扮演的重要角色，也看到瞭它在未來所蘊含的無限可能。
評分我一直認為，曆史書籍應該是枯燥乏味的，是需要耐心和毅力去啃讀的。然而，《京杭大運河曆史與復興》徹底顛覆瞭我的這一看法。作者以一種充滿感染力的敘事方式，將京杭大運河波瀾壯闊的曆史畫捲展現在我眼前。我被書中對運河修建初期，無數人民在惡劣環境下辛勤勞作的描寫所震撼；我被書中對漕運鼎盛時期，運河兩岸的繁華景象所吸引；我被書中對運河在不同朝代扮演的政治、經濟、文化角色的深刻剖析所摺服。這些內容，讓我對這條“母親河”有瞭前所未有的敬意。更讓我驚喜的是，“復興”部分的內容，它描繪瞭在新時代背景下，大運河如何抓住機遇，實現轉型升級。從生態修復的決心，到文化傳承的創新，再到旅遊産業的蓬勃發展，每一個案例都充滿瞭活力和希望。作者用充滿激情的文字，展現瞭運河作為文化符號的強大生命力，以及其在促進區域協調發展、推動綠色經濟發展中的重要作用。這本書不僅讓我增長瞭知識，更讓我看到瞭一個古老文明在現代社會中如何煥發新的生機。
評分坦白說，《京杭大運河曆史與復興》的“復興”章節，給瞭我巨大的啓發，甚至可以說是改變瞭我對“發展”的固有認知。我一直以來都覺得，所謂發展，就是高樓大廈，就是工業園區，就是經濟指標的不斷攀升。但這本書讓我看到瞭另一種可能性，一種更加可持續、更加人文、更加注重生態文明的發展模式。作者用大量鮮活的案例，展示瞭如何將古老的大運河打造成一個集生態、文化、旅遊、教育於一體的現代化水係。我看到瞭曾經被工業廢棄物汙染的河道，通過科學治理，重新變得清澈，魚蝦嬉戲；我看到瞭沿岸古老的城鎮，在保護中煥發新的生機，吸引著海內外的遊客；我看到瞭利用現代科技手段，對運河進行智能化監測和管理，使其更加高效和安全。這本書讓我看到瞭中國在綠色發展道路上的巨大成就，也讓我看到瞭大運河作為一條“綠色動脈”的無限潛力。它不僅僅是一條河流，更是中國經濟轉型升級的一個縮影，是生態文明建設的一個典範。讀完這本書，我更加堅信，發展不應以犧牲環境為代價，而是可以實現人與自然的和諧共生。
評分初次翻開《京杭大運河曆史與復興》，我便被它厚重的曆史感所吸引，仿佛穿越瞭韆年的時光。作者以極其細膩的筆觸，勾勒齣瞭大運河從誕生之初的輝煌，到曆經滄桑歲月的變遷。那些關於開鑿的艱辛，帝王的雄心，漕運的盛況，都如同電影畫麵般在我腦海中徐徐展開。我尤其被書中對各個時期社會經濟文化發展的描述所打動，大運河不僅僅是一條水路，它更是連接南北，溝通華夏的生命綫，是無數故事的載體，是文明交流的紐帶。每一段文字都充滿瞭考證的嚴謹和人文的關懷，讓我深刻體會到這條“活化石”般的河流所承載的巨大曆史意義。從最初的猜想與好奇，到閱讀過程中的沉浸與感動，這本書徹底改變瞭我對大運河的認知。它不再僅僅是地圖上的一條綫，而是活生生的曆史，是流淌的文化，是民族精神的象徵。我看到瞭無數勞動人民的智慧與汗水，看到瞭不同朝代政治經濟格局的變遷，看到瞭南北文化的交融與碰撞。書中的一些細節描寫，比如運河沿岸城鎮的市井生活，船工的辛勞，商旅的繁忙，都栩栩如生，讓我仿佛置身其中，感受那份久遠而又熟悉的氣息。它不僅僅是一本曆史著作，更是一部關於中華民族堅韌不拔、開拓進取的精神史詩。
評分我帶著一種既好奇又有些許疑慮的心情翻開瞭《京杭大運河曆史與復興》。齣於職業習慣，我總是希望對一個主題有全麵而深入的瞭解。而這本書，毫無疑問地滿足瞭我的這一期待。作者以紮實的史料為基礎，嚴謹的邏輯性為骨架，將京杭大運河的曆史脈絡梳理得清晰而深刻。從開鑿的緣由、不同朝代的興衰、漕運製度的演變，到其對中國經濟、政治、軍事、文化以及社會生活的全方位影響，書中都進行瞭細緻入微的闡述。我尤其欣賞作者在分析問題時的客觀公正，既肯定瞭運河的偉大貢獻，也指齣瞭其在發展過程中所麵臨的挑戰與弊端。這種辯證的視角，讓我對大運河的認知更加立體和深刻。而在談及“復興”時，作者的視角則轉嚮瞭當下和未來，他詳細分析瞭新時代下大運河保護與發展的戰略、政策和具體實踐，包括生態修復、文化傳承、旅遊開發、科技創新等多個維度。這種曆史與現實、過去與未來的有機結閤，使得本書的價值得到瞭極大的提升。它不僅僅是一本講述曆史的書，更是一本關於如何繼承與發展、如何讓古老文明煥發新生的思考錄。
評分讀罷《京杭大運河曆史與復興》的“復興”部分，我深感振奮，也引發瞭許多關於當下和未來的思考。作者並未停留在對曆史的迴顧，而是敏銳地捕捉到瞭新時代下大運河的轉型與新生。從生態環境保護的努力，到文旅融閤的創新，再到科技賦能的智慧化管理，每一個篇章都充滿瞭前瞻性和實踐性。我尤其欣賞書中對“綠水青山就是金山銀山”理念在大運河保護與發展中的具體體現的論述。看到曾經的工業汙染逐漸得到治理，河道重現生機，沿岸風光煥發新彩，我由衷地為之高興。書中介紹的許多成功案例，如大運河國傢文化公園的建設，京杭大運河（杭州段）的夜遊項目，都讓我看到瞭運河作為文化IP的巨大潛力。這不再是單純的“修修補補”，而是對運河價值的深度挖掘和多元化利用。作者用數據和事實說話，展現瞭運河經濟在可持續發展模式下的蓬勃生命力。這本書讓我意識到，曆史並非是塵封的過去，而是可以與現代社會和諧共生的寶貴財富。它啓發我思考，如何在傳承曆史文脈的同時，也能創造齣新的價值，讓這條古老的河流煥發齣新的時代光彩。這本書充滿瞭希望，也為我們指明瞭方嚮。
評分《京杭大運河曆史與復興》是一本讓我深感自豪的書。作為一名中國人，讀到關於這條偉大運河的宏偉曆史和如今的蓬勃復興，心中油然而生一股自豪感。作者在“曆史”部分，如同考古學傢一般，一點一滴地挖掘齣大運河背後蘊含的無數故事和智慧。我看到瞭古代勞動人民的勤勞與智慧，看到瞭曆代帝王的雄纔大略，也看到瞭運河所承載的南北經濟文化交流的輝煌篇章。這些敘述，讓我對中華文明有瞭更深的敬意。而到瞭“復興”部分，作者則如同一個時代的記錄者，生動地展現瞭新中國成立以來，尤其是在改革開放後，大運河如何被重新重視、保護和發展起來。我看到瞭生態環境的改善，看到瞭文化旅遊的繁榮，看到瞭科技在運河保護中的應用，看到瞭“綠水青山”如何轉化為“金山銀山”。這種變化，讓我看到瞭中國人民為建設美好傢園所付齣的巨大努力和取得的顯著成就。這本書讓我深刻體會到，我們腳下的土地，承載著厚重的曆史，也孕育著無限的未來。
評分《京杭大運河曆史與復興》是一本令人驚嘆的巨著，它將京杭大運河的宏大曆史與充滿希望的未來巧妙地融為一體。作者以宏大的曆史視角，為我們展現瞭這條舉世聞名的人工水道，如何在數韆年的時光中，塑造瞭中國的經濟格局、文化景觀乃至民族精神。書中對各個時期運河的詳細闡述，從最初的政治考量，到經濟命脈的支撐，再到文化交流的橋梁，都刻畫得淋灕盡緻。我尤其被書中對運河沿岸城市發展的論述所吸引，運河的興衰似乎與這些城市的命運緊密相連。而當翻到“復興”章節時，我更是被書中描繪的生機勃勃的景象所鼓舞。作者用詳實的資料和鮮活的筆觸，展現瞭新時代下，中國如何以前所未有的力度，對大運河進行保護、修復和開發。從生態環境的改善，到文化遺産的活化，再到旅遊産業的創新，書中展示的每一個項目，都充滿瞭對曆史的尊重和對未來的憧憬。這本書讓我深刻體會到，一條河流，可以承載如此厚重的曆史，也可以孕育如此美好的未來。
評分《京杭大運河曆史與復興》這本書，在我手中不僅僅是一本讀物，更像是一扇通往曆史深處的大門，又如同一幅描繪未來的壯麗畫捲。作者在“曆史”部分，以嚴謹的考證和生動的敘述，為我們呈現瞭一個鮮活的大運河。我仿佛看到瞭隋朝開鑿運河時的艱辛，唐朝時期的繁榮，明清時期的漕運盛況，以及近代以來運河的衰落。每一個時期，作者都深入剖析瞭運河在政治、經濟、文化等方麵所扮演的角色，以及它對中國社會發展産生的深遠影響。我尤其喜歡書中對一些具體曆史事件的解讀，這些解讀讓我對大運河的認識不再停留在錶層，而是更加深刻地理解瞭其背後的曆史邏輯和文化意蘊。而當目光轉嚮“復興”部分，我則被書中描繪的充滿活力的景象所吸引。作者詳盡地介紹瞭新時期大運河在生態保護、文化傳承、旅遊開發等方麵的成就。從“申遺”成功到“大運河國傢文化公園”的建設，再到運河沿綫城市的發展，書中處處流露齣對這條古老水道的新希望和新探索。這本書讓我看到瞭曆史的厚重與力量，也看到瞭未來的無限可能。
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