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俞孔坚，土人设计 著

图书标签:

• 城市规划
• 绿道设计
• 景观设计
• 城市绿化
• 生态建设
• 交通规划
• 公共空间
• 可持续发展
• 环境设计
• 休闲空间

出版社： 江苏凤凰科学技术出版社

ISBN：9787553748696

版次：1

商品编码：11771860

包装：平装

开本：16开

出版时间：2015-09-01

用纸：铜版纸

页数：216

编辑推荐

　　我国新型城镇化背景下对于生态城市建设可控性和可持续性的需要，规划界需要重新审视行业的发展和城市建设的趋势，从粗放的规划设计策略向实效性转变，作为宏观和中观尺度的城市绿道设计更能契合生态城市的理念和内涵。可以说，城市绿道是生态城市理论与实践的现实选择，其研究意义不仅在于规模的可控性和建设的可持续，更加在于人类对地球生态系统的保护。
　　而本书的作者俞孔坚老师，他的城市和景观设计作品遍布全国和海外，曾九度获得美国景观设计师协会荣誉设计和规划奖，五次获得中国人居环境范例奖，两次获得全球景观奖，两次获得国际青年建筑师优秀奖，三次获世界滨水设计杰出奖，并获2008年世界建筑奖， 2009年ULI全球杰出奖，中国第十届美展金奖等国内外重要奖项。这些作品以现代性和鲜明的中国特色，以生态和人文的精神，赢得国际声誉；他把城市与景观设计作为“生存的艺术”，倡导白话景观， “反规划”理论， 大脚革命和大脚美学，以及“天地-人-神”和谐的设计理念；俞孔坚7次被国际景观设计师联盟，美国景观设计师协会等国际大型会议邀请作为年会的主旨演讲人。分别被中央组织部、中央宣传部、中央统战部联合授予“留学回国人员成就奖”，被国务院侨办授予“首届华侨华人专业人士杰出创业奖。”其在业界的专业性首屈一指。

内容简介

　　由绿色文明引申出转型期的中国城市面临的生态危机，呼吁社会发展回到维护自然生态环境平衡上来，以绿色、生态、可持续为城市建设的基本目标，提出绿色文明指引下的城市发展构架，绿色生活、绿色行动、绿色城市、绿色街区、绿色建筑都可以归属于这一发展框架下。本书提出城市绿道的概念、特征与设计原则，分析我国生态城市面临的种种问题，指出城市绿道是中国生态城市的现实选择，从绿道与生态环境、空间环境、文化环境的客观规律，提出绿道理念在城市高密度街区、可持续街区、多元化街区的应用，从而确定绿色生活的生态方向。书中包含10个土人公司的绿道设计代表项目，充分阐释景观设计大师俞孔坚教授的生态设计理念。

作者简介

　　俞孔坚，1995年获设计学博士，全国风景园林硕士专业学位教育指导委员会委员。1997年回国创办北京大学景观设计学研究院，并在北京大学创办两个硕士学位点：景观设计学硕士和风景园林职业硕士。1998年创办国家甲级规划设计单位——北京土人景观与建筑规划设计研究院，目前已达350多人的国际知名设计院。出版著作15部，并完成大量城市与景观的设计项目；促成了景观设计师成为国家正式认定的职业，并推动了景观设计学科在中国的确立。

内页插图

目录

006 尺度的城市水系生态设计：昆明滇池水系绿道

020 让水流慢下来：六盘水明湖湿地公园

038 母亲河的重生：迁安三里河绿道

058 秦皇岛滨海绿道

080 绿荫里的红飘带：秦皇岛汤河公园

098 洪水为友：漂浮的花园——浙江黄岩永宁公园

114 母亲河的回归：白沙溪

130 乡恋浦阳江

152 激活沉睡的河流：明尼阿波利斯城市滨水

164 莫斯科河生态规划

前言/序言

　　绿道——回归自然之路

　　人类进化以来，直立行走的痕迹便形成了“路”的历史。在对道路几千年的探索里，人类走出了“九经九纬经涂九轨”的繁华街道，更是走出了丝绸之路、茶马古道的浩荡商道，而远航的技术，使人类远渡重洋，揭开了文明的新篇章。然而，与自然沟通的道路——绿道，出现在人们视线中还不到两百年。

　　绿道的雏形出现于19 世纪中叶的城市公园运动，当时的美国面临前所未有的城市扩张，格子状街区规划的盛行导致了单调的城市景观。游历欧洲归来的弗雷德里克·劳·奥姆斯特德（Frederick Law Olmsted）认识到将绿地融入城市生活中的重要性，所以他在布鲁克林市布罗斯派克公园（Prospect Park）的建设中，提议将公园景观延伸到城市中。于是1870 年开始修建的伊斯顿公园路（Eastern Parkway）成为世界上第一条绿道。这条宽78 m 的公园路，中间20 m 是车马道，两侧种植行道树，车马道向外还有人行道，这条路首次将自然风景引入了城市生活。此后在1895 年建成的波士顿绿地系统——“翡翠项链”（Emerald Necklace），贯穿了公园和河边湿地，将块状的公园、绿地、湿地连接成系统的同时，也给居民提供了线性的游步道空间。

　　“绿道”概念在几代理论家、实践者的共同努力下，现今已发展出了丰富的内涵。奥姆斯特德的“公园路”理念在1959 年由威廉·怀特（William White）发展为“绿道”（Greenway）的概念，并由查理斯·莱拖（Charles Little）在1990 年进行了精确的总结：绿道是“沿着诸如河滨、溪谷、山脊线等的自然走廊，或是沿着诸如改为游憩功能的废弃铁路线、运河、风景路或其他道路所建立的线性开敞空间。包括所有可供行人和骑车者进入的自然或人工的景观道路，以及连接公园、自然保护区、文化地标、历史古迹和高密度居住区的开敞空间纽带。在地区尺度上，是被看作公园路（Parkway）或绿带（Greenbelt）的条带状或线性公园”（Little, Ch. E., Greenways for America, 1990）。1986 年，生态学家理查德·福尔曼（Richard Forman）和米歇尔·高顿（Michel Gorden）对斑块- 廊道- 基质理论的阐释，丰富了绿道作为生物栖息地和生态廊道的意义（Forman, R. & Gorden.M., Landscape Ecology, 1986）。此外，面对近年来频发的城市内涝，绿道的概念也进一步发展为提供吸收、存储、渗透净化雨水的空间，同时在干旱缺水季节对蓄水加以释放和利用，宛如“城市海绵”，让水在城市中的活动更“自然”。

　　如今绿道的概念已备受推崇，其生态、游憩、景观功能得到广泛认可，然而其规划设计和应用仍然不尽人意。近来红遍网络的柴静出品的纪录片《穹顶之下》，有一个场景很触动我，记者问时任（2004 年）山西省环保局副局长：“局长，你觉得这还是河吗？”局长说：“不是河水是污水。”的确，在我们如今的城市中，河水不仅仅是被污染了，而且被钢筋水泥大坝捆绑了，束缚了。与河流同属于一个生态系统的绿地、树木、虫鸟被隔离了，河流的生态廊道、游憩、景观功能也消失了，河边不再是芳草鲜美的绿地，而是垂直或坡形的大坝。人们体验不到真正的河，那条淌水嬉戏、摸鱼摸虾、濯缨濯足的河流消失了，而这悲剧的缔造者，就是打着“美化城市”旗号的城市建设者。在成功的绿道项目正在世界范围内普及的今天，这样的倒退行为着实令人扼腕。

　　然而情况还是有所改善的，一些心怀理想的景观设计师正用实际行动，坚持实践着绿道理念。他们通过识别景观生态安全格局、构建支撑生物活动的生态廊道、整合滨河绿地净水和雨水收集作用、对湿地进行生态修复、建立慢行系统（自行车道即步行道）、建设文化遗产廊道、提供标识解说系统、完善游憩系统、形成开放空间网络等措施，最大限度地发挥绿道的功能，让周边的社区居民能便利地参与使用，让生物能够栖息，让自然能够“做功”，让破碎的斑块连接成体系，让区域间的联系更加通畅，让城市的自然得以自由的呼吸。本书中提供的多个案例表明，具有上述复合功能的绿道，既可以恢复自然本来的面貌，还能够为人们提供安全且高品质的环境，实现多方面的共赢。

　　在有情怀的城市建设者和景观设计师的不懈呼吁下，滨河绿道作为典型的“海绵城市”，正迎来新的发展。2014 年10 月，住建部出台了《海绵城市建设技术指南》。同年12 月，财政部、住建部、水利部，决定联合开展海绵城市建设试点工作。全国各地兴起了修复具有滞蓄作用水体及周边绿地的热潮。关于海绵城市的研究方兴未艾，而绿道尤其是滨河绿道对海绵城市的巨大作用，也势必引发另一轮大规模的研究和实践。事实上，对道路与自然关系的感性认识自古就有。早在秦代的“驰道”建设中，我国的建设者就提出隔三丈（约今7 米）栽一棵树的想法。今天，这一想法仍然需要延续，本书中列举的绿道项目，正是用可续、理性的技术去发展、提升这些发自内心的声音，多角度地发扬“绿道”的优势。值此绿道理念不断深入人心之际，特精选近年来的优秀案例，不期全面概括，只期抛砖引玉，以启发更多实践，共同建好那条通向自然的绿道。

　　俞孔坚/ 土人设计

　　2015 年5 月8 日

《古道寻踪：穿越历史的行者轨迹》 一、引言：大地脉络上的生命记忆 书籍，如同一扇扇窗，让我们窥探不同的世界，理解不同的生命。而《古道寻踪：穿越历史的行者轨迹》所描绘的，并非宏大的城市肌理，也非精巧的现代园林，而是那隐藏在地表之下、流淌在山河之间、镌刻在岁月风尘中的古老路径。它们是先民智慧的结晶，是文明交流的血脉，更是无数生命故事的载体。本书旨在拂去历史的尘埃，重拾那些被遗忘的行者轨迹，探寻它们在漫长岁月中留下的痕迹，以及这些痕迹背后所蕴含的丰富内涵。 这并非一本关于如何“规划”或“设计”的技法手册，而是对过往的一次深情回望，一次跨越时空的行走。我们不讨论如何在新土地上绘制蓝图，而是关注那些已经在土地上存在了千百年、甚至数千年的道路。它们或许只是被荒草掩埋的土径，或许是仅存残垣断壁的石板路，又或许只是在文献中依稀可辨的方位指引。但正是这些看似不起眼的痕迹，串联起了一个民族、一个地区的过去，承载着人类迁徙、贸易、战争、文化传播的宏大叙事。 本书的“规划设计”并非指向新建，而是指向“理解”、“保护”与“传承”。我们希望通过对这些古老行者轨迹的深入研究，唤醒公众对历史文化的认知，理解这些路径作为人类活动遗迹的珍贵价值，并思考如何在现代社会的发展中，以一种尊重和审慎的态度，去保护和活化这些宝贵的历史遗产。 二、古道的回响：历史中的行者足迹 本书的第一部分，将带领读者踏上一段跨越不同地域、不同时代的古道寻踪之旅。我们不会以行政区域为划分，而是以古道的功能、所承载的文明类型以及其代表的时代特征来组织内容。 1. 丝绸之路的驼铃与风沙： 这里，我们将聚焦于那条闻名遐迩的丝绸之路。不仅仅是罗布泊的干涸河床，不仅仅是敦煌莫高窟的壁画，更是那些贯穿戈壁、翻越雪山、横跨草原的无数支线。我们将追溯商队留下的马蹄印，探寻驿站的遗址，理解沿途绿洲的兴衰与古道的联系。从长安到罗马，这条横跨欧亚大陆的商业动脉，不仅仅是商品的交换，更是文化的交融，宗教的传播，技术的革新。我们将深入研究那些因贸易而兴起的城镇，那些因行走而留下的故事，那些在漫天黄沙中顽强生长的生命。 2. 茶马古道的山峦与马帮： 在中国西南的崇山峻岭之中，茶马古道是另一条不容忽视的生命线。我们将跟随马帮的脚步，穿越茂密的森林，攀登险峻的山峰，感受那份艰辛与坚持。从云南的普洱到四川的康定，这条蜿蜒曲折的道路，连接着汉族与藏族，汉族与苗族，促进了茶叶、马匹以及其他物资的流通，也带来了各民族间的文化交流与融合。我们将描绘马帮的艰辛生活，讲述他们的传奇故事，理解茶马古道在维系民族关系、促进边疆稳定中的重要作用。 3. 海上丝绸之路的浪涛与帆影： 当陆路古道逐渐模糊，我们也将目光投向碧波万顷的海洋。海上丝绸之路，这条以风为动力，以浪为指引的伟大航线，将中国与东南亚、南亚乃至更远的非洲、欧洲连接起来。我们将考察古代港口的遗址，研究古代航海技术的发展，理解陶瓷、丝绸、香料等商品如何在海浪中漂洋过海。我们将探究郑和下西洋的壮举，那些在茫茫大海中留下的航迹，以及它们对世界格局产生的深远影响。 4. 边塞的烽火与戍边： 在中国的北疆和西域，边塞古道承载着保家卫国的使命。我们将重走那些烽燧连绵、关隘森严的古道，感受戍边将士的忠诚与坚韧。从明长城外的玉门关、阳关，到唐朝的安西都护府，这些古道不仅是军事通道，更是信息传递的重要枢纽，是文化交流的前沿阵地。我们将通过文献记载和考古发现，还原边塞生活的真实面貌，理解古道在维护国家统一和民族融合中的作用。 5. 乡村的阡陌与田园： 除了那些名扬四海的大道，我们也不会忽视那些隐匿在田园乡野之间的乡村小径。它们或许只是农夫耕作的田埂，或许是邻里往来的阡陌，但它们同样是构成地域文明的重要部分。我们将关注这些小径如何连接村落，如何服务于农业生产，如何承载着乡村的日常生活和传统习俗。我们将探究这些看似平凡的道路，如何默默地守护着一方水土，如何见证着世代农人的辛勤耕耘。 三、古道之魂：历史文化价值的深度挖掘 在追溯古道痕迹的同时，本书将深入挖掘这些古道背后蕴含的丰富历史文化价值。这并非简单地列举古迹，而是对其进行多维度的解读和分析。 1. 经济动脉的生命脉络： 古道，本质上是经济活动的生命线。我们将分析古道如何促进商品贸易，如何带动沿线城镇的发展，如何形成区域性的经济格局。我们将考察特定商品（如丝绸、茶叶、瓷器）的流通路线，研究古道的兴衰与区域经济的变迁之间的关系。 2. 文明交流的桥梁与纽带： 古道，更是文明交流的桥梁。我们将探究古道在文化传播、宗教交流、技术革新等方面所扮演的角色。从佛教东传，到西方科技的传入，再到音乐、舞蹈、艺术的相互影响，古道见证了不同文明的碰撞与融合，塑造了多元化的地域文化。 3. 民族融合的基因密码： 在漫长的历史长河中，无数民族沿着古道迁徙、聚居、交流，古道成为了民族融合的重要载体。我们将分析古道如何促进不同民族之间的互动，如何加速了中华民族多元一体格局的形成。我们将关注那些因古道而形成的独特民族习俗、语言、服饰，以及它们如何成为中华文明不可分割的一部分。 4. 军事战略的动脉与屏障： 在古代，古道往往是军事战略的重要组成部分。我们将探究古道在战争、戍边、民族冲突中的作用，分析其在军事部署、粮草运输、信息传递等方面的战略价值。同时，我们也理解一些古道作为天然屏障，在抵御外敌入侵方面起到的关键作用。 5. 精神象征的家国情怀： 古道，不仅仅是物质的通道，更是精神的象征。它承载着家国情怀，凝聚着民族记忆。我们将从文学、艺术、民俗等角度，挖掘古道所蕴含的象征意义。那些关于行者、关于离别、关于归来的诗篇，那些在古道旁吟唱的民谣，都诉说着人们对故土的眷恋和对远方的向往。 四、古道新生：现代视野下的保护与传承 在对古道价值进行深入挖掘的同时，本书的第三部分将着眼于现代社会背景下，如何对待和利用这些宝贵的历史遗产。 1. 考古的尺度与丈量： 我们将介绍古道考古的研究方法和重要发现。通过实地考察、遗址发掘、文献比对，我们得以精确地定位古道的走向，了解其建造年代、结构形制以及沿线的聚落分布。这将为古道的保护和修复提供科学依据。 2. 遗产的保护与活化： 古道的保护并非是将它们“封存”起来，而是使其“活”过来。我们将探讨多样化的保护策略，包括： 遗址保护： 对重要的古道遗址进行抢救性发掘和保护，修复受损的路段，加固关键节点。 环境整治： 清理古道周边的环境，恢复植被，营造与古道历史风貌相协调的景观。 标识系统建设： 设立清晰的导览标识，介绍古道历史、文化内涵，方便公众参观和体验。 文化传承： 鼓励当地居民传承与古道相关的传统技艺、民俗活动，让古道文化融入现代生活。 3. 旅游的契机与挑战： 古道旅游是古道活化的重要途径，但也面临着诸多挑战。我们将分析如何开发负责任的古道旅游，在促进经济发展的同时，避免对古道及其周边生态环境造成破坏。我们将探讨如何将古道旅游与文化体验、生态观光相结合，为游客提供更深层次的旅行体验。 4. 创新的可能与未来： 除了传统的保护和旅游模式，我们还将探讨古道在现代社会中的创新应用。例如： 教育资源： 将古道作为生动的历史课堂，吸引学生前来学习和体验。 文化创意： 以古道为灵感，开发相关的文创产品、影视作品，提升古道的知名度和影响力。 生态廊道： 在不破坏古道遗迹的前提下，将部分古道区域规划为生态廊道，连接破碎的自然栖息地，促进生物多样性。 五、结语：行者无疆，足迹永恒 《古道寻踪：穿越历史的行者轨迹》不是一本冷冰冰的学术专著，而是一次充满人文关怀的探索。我们希望通过本书，让更多人了解那些曾经支撑起中华文明、连接起世界各地的重要路径，感受行者们留下的坚韧与智慧，理解那些被岁月磨砺的痕迹所承载的厚重历史。 这些古老的行者轨迹，或许早已不复往日的喧嚣，但它们的故事，它们的精神，依然在土地上回响，在心中激荡。它们提醒我们，文明的进程并非一蹴而就，而是无数生命辛勤行走、不断连接的成果。它们激励我们，以更广阔的视野，更深沉的情感，去珍视和传承这份宝贵的历史遗产，让古道的精神在新时代焕发出新的光彩。 本书所描绘的，是一场跨越时空的“寻踪”之旅，它邀请每一位读者，放慢脚步，用心感受，去发现隐藏在我们身边的，那些关于行走、关于连接、关于历史的独特故事。

评分☆☆☆☆☆

这本关于城市绿道规划设计的书，真是让我这个业余爱好者大开眼界。我原本以为绿道就是简单的在城市里修几条供人散步和骑行的通道，但翻开这本书后，才发现里面蕴含了太多深层次的思考和精妙的设计理念。书中对于绿道如何融入城市肌理、如何与现有生态系统协调共存的探讨，非常具有启发性。特别是关于“蓝绿空间网络”的构建，作者不仅仅是简单地罗列技术参数，而是结合了大量的案例分析，展示了如何通过精巧的规划，让水系和绿地形成一个相互滋养、互相促进的整体。我特别欣赏其中关于历史文脉保护的章节，它强调了绿道不应是生硬地切入城市，而应是激活和连接历史记忆的纽带。读完后，我开始重新审视我每天经过的那些小公园和河边步道，发现它们背后的设计逻辑是如此的复杂而又充满诗意，不再是单纯的景观美化，而是一种深入到城市生活和生态循环中的重要基础设施。

评分☆☆☆☆☆

说实话，起初我抱着非常怀疑的态度打开这本《城市绿道规划设计》，毕竟市面上关于城市规划的书籍多如牛毛，很多都空泛无物。但这本书的论述风格非常独特，它不像教科书那样刻板说教，反而带着一种批判性的反思。作者对于当前许多“假绿道”现象——那些建得漂亮却几乎无人问津的绿带——进行了犀利的剖析。它没有给出简单的解决方案，而是引导读者去探究背后的系统性失误，比如规划目标定位模糊、缺乏长期维护资金支持等问题。这种直面现实困境的勇气和深度，是极其难能可贵的。它更像是一份行动纲领和自我审视的工具，促使每一个参与城市空间构建的人，重新思考“为什么要做绿道”这个问题，而不是仅仅讨论“怎么做绿道”。

评分☆☆☆☆☆

这本书简直是为那些对“慢行系统”有执念的人量身定做的指南。我是一个狂热的自行车通勤者，一直都在寻找如何让自行车骑行体验更安全、更愉悦的方法。这本书对于不同速度等级的交通流线分离、交叉口的安全设计、以及不同类型人群（老人、儿童、残障人士）的需求考量，都做了细致入微的分析。我特别喜欢它对“感知质量”的强调，设计不仅仅是物理尺度的堆砌，更是心理体验的营造。比如，书中提到如何利用植被的序列变化、光影的渗透和声音的隔离来优化骑行者的心流状态，这超越了传统交通工程的范畴，进入了人本主义设计的核心。它让我明白，一条好的绿道，其价值在于它提供的不仅仅是A点到B点的连接，更是一种沉浸式的、回归自然的体验过程。

评分☆☆☆☆☆

我是一位景观设计专业的本科生，这本书对于我理解从二维平面到三维空间转化的过程，有着里程碑式的意义。它的图示和案例分析清晰地展示了如何将生态学原理转化为具体的场地设计语言。我过去总是在为如何平衡“自然野趣”和“人工秩序”而感到困惑，这本书提供了一个绝佳的思考框架。它通过解析不同气候区和地质条件的绿道案例，展示了如何在保证功能性的同时，最大限度地展现地域特色和原生美感。特别是书中关于“土壤健康”和“水资源管理”章节，它将绿道提升到了城市海绵系统的关键组成部分的高度，让我意识到，设计一个步道，其实是在设计一个微型的生态净化系统。这本书的深度和广度，让我对未来职业生涯的规划有了更清晰、更负责任的认识。

评分☆☆☆☆☆

作为一名长期关注城市更新的城市规划师，我不得不说，这本书在理论深度和实践指导性上都达到了一个很高的水准。它没有停留在宏观的口号层面，而是扎实地剖析了从宏观战略到微观节点的实施路径。让我印象尤其深刻的是关于“弹性设计”和“动态适应性”的论述。在气候变化和快速城市化的双重压力下，绿道系统的设计必须具备足够的冗余度和适应未来的能力。书中详细阐述了如何通过选择合适的植被群落、设计可渗透的路面材料以及预留未来生态廊道拓展空间，来实现这种弹性。此外，书中对于公众参与机制的探讨也相当到位，它不仅仅是走过场的意见收集，而是深入到如何通过共建共享来提升绿道的使用频率和社区认同感，这一点在很多国内的规划项目中常常被忽略，但却是项目长久生命力的关键。

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很好很好很好很好好好好好好

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印刷精美 图表详实 一本好书

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非常好^_^????????

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挺好的一本书 更多地是作品宣传展示吧

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很好很好很好很好很好很好

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