極簡黃河史

極簡黃河史 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

楊明 著
圖書標籤:
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齣版社: 灕江齣版社
ISBN:9787540776886
版次:1
商品編碼:11848288
包裝:平裝
開本:16開
齣版時間:2016-01-01
用紙:膠版紙
頁數:248
字數:130000
正文語種:中文

具體描述

産品特色

編輯推薦

  

  黃河決口時漢武帝曾經親自參與堵口嗎?黃河曆史上分彆有哪五次大變道?近年還會
  發生大洪水嗎?大禹治水三過傢門而不入,而你知道他是如何邂逅這位新婚即遠彆十年的塗山女嗎?古代的同學聚會原來也這樣時髦,世界上的首位記者原來誕生在黃河治平的現場,康熙的禦批也賣萌……《極簡黃河史》中通俗生動而又不乏詼諧的曆史典故讓人讀來滿口生香,全書更是圖文並茂地將黃河輾轉五韆年的曆史描繪得如同曆史重現。
  曆史上穩定盛世與動亂不安常常交替齣現,而黃河在每次重大改道後,都會保持數十乃
  至百年的穩定期。這種自然地理與政治生態的巧妙呼應,其背後則是數個留名史冊的人物。每一個朝代總會有其應運而生的英雄人物,或叱吒風雲生於亂世,或湮沒無聞隱於山林,一個個小人物的故事匯聚起來,從而成就瞭宏大的黃河曆史。五韆年的歲月,黃河的每一次泛濫、每一次改道,都召喚齣數位至今仍留在我們記憶中的人物——大禹、王景、王安石、靳輔、賈魯、劉大夏等等。可以絲毫不誇張地說,全書也是一部獻給黃河治理能人的英雄頌歌。
  黃河的治亂,不僅在一定程度上改變瞭自然地理的麵貌,也影響瞭人文環境的發展,甚至暗中推動著王朝的曆史進程。全書字裏行間充滿傢國情懷,這條曆經輾轉的母親河是華夏文明的命脈所在,其治亂情況不僅關係到七十五萬平方公裏流域的百姓民生,更與曆史人文、王臣之道、朝代興替等交錯輝映,形成鎸刻在中華文明中的黃河文化史,見證瞭時代的變遷,與中國曆史的進程互為參照。資深的黃河曆史研究者楊明,既用的筆觸梳理瞭兩韆多年黃河的曆史,又頗具情懷地將人文精神與自然地理融會,遂成一部精彩紛呈、彆具一格的“黃河彆傳”。
  

內容簡介

  

  

“三十年河東,三十年河西”,一句俗語道齣黃河河道的變化無常,我們今天所見的黃
  河與五韆年前的情形已是差之霄壤。本書用諧趣通俗的語言,係統梳理瞭黃河兩韆多年間的變遷曆史,在曆陳黃河五次大變道的過程中,亦將曆代黃河治理、當朝人文及與之休戚相關的人物等知識融會貫通。作者專注於黃河變遷史中的代錶性人物與事件,將紛繁復雜的黃河史寫得意趣橫生、引人入勝。
  

作者簡介

  楊明,男,1972年生於山東。博士,教授,荷蘭代爾伏特大學訪問學者。現任職於黃河水利委員會,主要從事河流動力學方嚮相關科學研究。

目錄

自序
捲一 上古·秦漢(史前~220年)
第一章 神禹:篳路藍縷,以啓山林
山海經與禹河故道
堵與疏
因為愛情
齣色的政治傢
曆史總是在民間靜靜流傳
第一次大改道
第二章 王景:安流韆年的傳奇
萬裏長城與韆裏金堤
親自堵口的皇帝
第二次大改道
無名小吏
小試牛刀修浚儀
大河之治
安流韆年,事實與傳說
捲二 宋?元(960~1367年)
第三章 堵口是個技術活
市井印象?水城
第三次大改道
較量
杜充的惡行
不是在堵口,就是在去堵口的路上
第四章 賈魯:風雨飄搖的末代河官
美好時光
貨與帝王傢
河之勢
箭在弦上
有勇有謀
知我罪我,其惟春鞦
捲三 明?清(1368~1911年)
第五章 劉大夏:大明名臣修太行
進士及第
弘治三君子
臨危受命
第五次大改道
同學會
在豹房辦公的皇帝
第六章 荊輔:盛世治水如治天下
封疆大吏
八疏同日上
禦前會議
明爭暗鬥於成龍
好兄弟
終瞭
捲四 民國·現代(1912年至今)
第七章 李儀祉:西學東漸,民國風範
憤怒的青年
留歐紀實
水利萬物而不爭
古為今用,洋為中用
1933年大洪水實錄
關中往事
抗戰,抗戰!
第八章:令人不安的平靜
善戰者無赫赫之功
迷失的大洪水
下一次改道
附錄一 黃河紀事年錶
附錄二 黃河問答錄
參考文獻






精彩書摘

  《山海經》與禹河故道
  人類的文明史或許比我們想象的還要久遠。
  自遠古黃河河道雛形初定至禹治水後形成禹河故道,地質運動已經持續瞭兩百萬年。在禹之前人類文明並無文字記載,黃河雖然在整個華北平原漫流遊蕩,其活動範圍也被周圍山脈所嚴格限定:黃河流齣山陝峽榖以後,北有燕山,西有太行山,南有大彆山,東有泰山和山東半島的丘陵高地。從總體格局來看,經天地造化而成的黃河,遷延於燕山南麓與大彆山北側之間的巨大衝積扇間,而魯西南地區的丘陵高地,作為衝積扇的中軸,則成為華北平原上淮河、海河兩大流域的分水嶺。
  近現代的地質勘查證明,禹河故道是確切存在的。即便我們今天用所謂科學的態度來質疑古代史學研究中的“經義治河”,也完全不必視之為迂腐,因為曆史已經把這條河道歸功於代錶瞭中國人集體智慧的禹身上。
  《山海經》是目前流傳下來最古的一部書。
  書中以昆侖為坐標記述瞭黃河經禹治理後的流路,“河水齣東北隅,以行其北,西南又入渤海,又齣海外,即西而北,入禹所導積石山”,這也就是形成於公元前21世紀、經人類社會管理而又自然流動的黃河河道瞭。
  因《山海經》語焉不詳,戰國時期成書的《尚書·禹貢》(據傳《禹貢》為禹所著)又對這一段描述做瞭進一步猜測,認為其“導河積石,至於龍門,南至於華陰,東至於磔柱,又東至於孟津,東過洛汭,至於大伾;北過降水,至於大陸;又北播為九河,同為逆河入於海”。用今天的地名來描述就是:自積石山導河,麯摺流至山、陝交界的龍門,南到華山的北麵,再嚮東經過洛河轉彎處,達到浚縣附近的大伾山,嚮北流入大陸澤,又嚮北分若乾條支流,然後注入渤海。
  禹河故道,便是黃河在古代中國版圖上的第一次定位。
  而黃河在古代中國版圖上的地位也是特殊的。
  史書把古代中國的四條大河“江、河、淮、濟”稱為“四瀆”,即四條自有源頭並獨流入海的大河。
  到東漢時,班固在《漢書》中對此做瞭進一步解釋,認為黃河是所有大河的起源,“中國川源以百數,莫著於四瀆,而河為宗”。
  河源考
  “水有源,故其流不窮”,那麼,黃河的源頭在哪裏?
  《山海經》和《尚書·禹貢》對禹河故道的描述裏都有“積石”之說,春鞦時期晉文公重耳也曾有詩雲:“潛昆侖之峻極兮,齣積石之嵯峨。”這給人的印象就是:找到瞭積石山,也就離河源不遠瞭。
  但實際上,長久以來,人們對黃河河源爭議不斷,正是因為不知道積石山到底在哪裏。各地為爭河源,無不竭盡全力。為證明積石山在其境內,1913年中華民國政府甚至將河州(今甘肅臨夏縣)改名為導河縣,其重視程度,由此可見一斑。
  唐貞觀年間,文成公主進藏,鬆贊乾布“迎親於河源”,據考證就是在青海瑪多縣的星宿海。這裏海拔4300米,水草繁茂、降雨豐沛,整個湖區麵積300多平方公裏,星羅密布著大小不一、形狀各異的湖泊,在太陽照耀下繁星點點,燦若銀河。一直很好奇是哪位先賢有如此曼妙的想象力,或許他也曾真誠地以為這裏便是星星的寓所,纔有瞭如此詩情畫意的名字——星宿海。
  在古代曆史上,清朝可能是距離河源真相最近的時期,當時“屢遣使臣,往窮河源,測量地度,繪入輿圖”。康熙五十六年(1717),朝廷派齣的使臣中有一個喇嘛,叫作楚兒沁藏布,發現星宿海之上還有三條河流,驚喜之餘,他溯源直上,終於發現瞭上遊的“古爾班索羅謨”,即我們今天所說黃河河源的三條支流——約古宗列麯、卡日麯和紮麯。
  無心插柳柳成蔭,這次河源查勘還有一個額外的收獲,就是楚兒沁藏布等人成為世界最高峰珠穆朗瑪峰的發現者。兩年之後,清政府銅版《皇輿全攬圖》第一次在地圖上標注瞭珠穆朗瑪峰的位置和名稱,這也是世界地理測繪史上的一個重大事件。
  1952年,中國確定約古宗列麯(當地藏民稱之為瑪麯)為黃河正源,這也正是楚兒沁藏布等人發現星宿海之上三條河流中最古老的一支。
  同學會
  劉大夏是明天順八年的進士。明清時期,鄉試同一年考中的舉人、會試同一年考中的進士,都可以稱為“同年”。同年是官場交結的重要紐帶,在仕途生涯中,同年往往同聲相和,形成一個圈子,有點像當今的同學會。
  到弘治十六年,是農曆甲申年,當年的甲申一科進士大多已成為朝廷精英,高官名流雲集瞭。這一年的三月二十五日,天順八年的進士舉行瞭一場彆開生麵的“同學會”,聚會處在刑部尚書閔珪府第之達尊堂。
  參加聚會的十人中,李東陽等九人在北京朝中任職,隻有王軾在南京任職。恰逢王軾來京辦公事,十人在相約聚會,並請當時著名的宮廷畫師呂紀繪製瞭各人身著官服的同學聚會長幅畫捲。
  令人驚喜的是,《甲申十同年圖》的絹本彩繪版曆經戰亂竟然留存瞭下來,我們今天也纔有機會身臨其境的感受五百多年前大明朝的這次進士同學聚會盛事。
  畫麵上人物分為三組,從捲首起第一組三人分彆是南京戶部尚書王軾、吏部左侍郎焦芳、禮部右侍郎謝鐸;第二組四人分彆是工部尚書曾鑒、刑部尚書閔珪、工部右侍郎張達、都察院左都禦使戴珊;第三組三人分彆是戶部右侍郎陳清、兵部尚書劉大夏、戶部尚書兼謹身殿大學士李東陽。
  從畫麵來看,此次聚會時經過精心準備,少不瞭慣有的宴飲唱和。十人中隻有焦芳因赴湖南公乾,並事先預留下舊稿,因此圖中每人的相貌均為真實的寫照。全副畫背景襯以梧桐、修竹、芭蕉、鬆樹,其間穿插幾案、書冊、酒具以及童子數人,景物簡練有序,而無過多渲染,令人印象深刻。
  甲申一科人纔之盛,在整個明朝也是少有的。在十同年中,有“一大學士、一都禦史、四尚書、四侍郎”,皆為最高權力機構成員,這樣一來,明朝權力中樞吏、戶、禮、兵、刑、工六部,皆有他們的身影。
  “十同年”在曆史上多有修名,隻有那位缺席聚會的焦芳有惡譽,也正是因為其混跡於閹黨,後來還差點害死瞭劉大夏,後文我們還會再說。
  李東陽在《甲申十同年圖》的序言中寫到劉大夏形象時有如下描述,“為兵部尚書華容劉公時雍者,麵微方而長,須鬢皓白,左手握帶,右手按膝而中坐”。
  四十年一晃而過,遙想當年初中進士時意氣風發的青年纔俊,到如今已是滿頭華發,韶華易逝,世事無常,相視一笑,更加珍惜同學情誼。
  ……

前言/序言


《古韻新章:大運河的韆年流轉與時代迴響》 一部關於中華文明“血脈”的恢弘史詩,一次穿越韆年時空的文化尋根之旅。 引言:水脈與文明的共生 當我們提及中華文明的壯闊圖景時,總繞不開那條溝通南北、連接曆史與未來的生命綫——京杭大運河。它不僅僅是一條人工開鑿的航道,更是中華民族幾韆年曆史進程中最重要的地理坐標之一,是政治、經濟、文化、軍事的戰略動脈。 《古韻新章:大運河的韆年流轉與時代迴響》並非簡單的工程技術史或漕運編年史,它是一部深度挖掘運河背後的人文精神、社會結構變遷以及它對中國思想文化深層影響的百科全書式著作。本書旨在揭示大運河如何塑造瞭中國的地理格局、塑造瞭中國人的生活方式、乃至如何影響瞭中央集權製度的穩固與瓦解。 第一部:開鑿之初——從春鞦萌芽到隋唐盛世的“地理重塑” 本書的開篇,將帶讀者迴到那個“問鼎中原”的時代。我們不再滿足於對春鞦時期吳王夫差開鑿邗溝的簡單敘述,而是深入探討瞭這種“鑿河引水”的理念,是如何體現瞭早期農耕文明對水利掌控的渴望與實踐能力。 重點章節將聚焦於隋朝,那場空前絕後的“煬帝工程”。我們詳盡考察瞭隋煬帝開鑿永濟渠、通濟渠、邗溝、江南河的戰略意圖。這不是孤立的工程,而是為瞭統一中國廣袤疆域,實現政治、軍事和經濟一體化的“地理重塑”工程。我們將比對史料,精確還原當時工程的規模、人力消耗與技術挑戰,並剖析這項工程在短期內帶來的巨大社會代價,以及它為唐代穩定繁榮奠定瞭何等堅實的基礎。 唐代是運河曆史上的黃金時代。本書細緻描繪瞭長安、洛陽、揚州、杭州等沿岸城市如何依托運河成為國際性的商業中心和文化熔爐。我們研究瞭“揚一益二”的商業格局是如何被運河的“漕運”體係所固定,以及“米船”的日夜往來,如何構建瞭一個依賴於河流傳輸的“國傢供養係統”。 第二部:製度的血脈——漕運、稅收與中央集權的張力 大運河的核心功能在於漕運,即國傢糧食和物資的調撥。本書將跳齣純粹的經濟史範疇,深入探討漕運製度對中國政治體製的深刻塑造。 我們分析瞭唐宋以來,曆代王朝如何設計和完善漕運的組織結構、監督機製(如“監察禦史”的設立與運河沿綫的巡查製度)。這部分內容著重於展現權力如何通過水路被有效地輸送到遠離政治中心的廣闊腹地。 重點分析瞭漕運中的“人禍”與“天災”:從地方官吏的貪腐、船工的勞役負擔,到黃河泛濫對運河水係的毀滅性打擊。我們探討瞭曆代統治者在“與水爭利”的過程中所采取的防洪、治淤、改道等水利工程的演變,揭示瞭治理大河大川的難度,是如何不斷挑戰和檢驗中央王朝的治理能力與閤法性。當漕運不暢,國傢即刻麵臨的政治危機,是本書探討的重點之一。 第三部:文脈的交融——運河兩岸的文化對話與城市精神 運河是流動的文化走廊。本書的第三部分,聚焦於運河沿綫城市群落的文化互動與獨特精神氣質的形成。 我們將對比研究北方文化(如關中、中原的厚重、肅殺)與南方文化(如江南的細膩、靈動)是如何在大運河的節點城市進行碰撞、融閤與再創造的。 文學的倒影: 詳細考察瞭唐詩宋詞中與運河相關的意象——“舟中夜泊”、“柳岸聞笛”、“揚州瘦馬”——這些意象如何成為特定曆史時期士大夫階層情感的載體,反映瞭他們對官場、對故鄉、對流動的復雜情感。 宗教與商業的交織: 運河沿綫寺廟的興盛,不僅是信仰的需求,更是商業繁榮的標誌。本書追蹤瞭佛教、道教,乃至後來的民間信仰(如關公信仰)如何隨著漕運物資一同北上傳播,在不同地域形成瞭具有地方特色的融閤宗教景觀。 城市性格的塑造: 我們將杭州、蘇州、揚州、濟寜、天津、北京等關鍵節點城市,作為“運河文明”的樣本進行剖析。它們是如何從一個單純的物資集散地,演化成為具有自身文化品格和審美趣味的都市群落的。 第四部:衰落、再生與現代意義——一條河流的百年沉浮 本書的後半部分,將時間綫推進到清末民初,探討大運河的“失語期”。隨著海運的興起和鐵路網絡的鋪設,大運河作為國傢主動脈的地位逐漸被削弱。我們分析瞭這種衰落是如何影響瞭沿岸城市的經濟結構和人口遷移,以及它對中國近現代社會轉型所帶來的隱性衝擊。 然而,運河並未終結。在近現代中國,它又以新的姿態——或作為區域灌溉係統,或作為地方航道——持續發揮作用。我們審視瞭近幾十年來,對大運河文化遺産的保護與“申遺”進程,並將其置於當代中國文化自信重建的宏大敘事之下。 結語:流淌的曆史觀 《古韻新章》的最終目的,是提供一種“流淌的曆史觀”。大運河的興衰,就是一部濃縮的中國王朝周期史。它告訴我們,一個國傢的強盛,不僅取決於其疆域的廣闊,更取決於其內部資源的有效調動和文化要素的和諧流通。閱讀這條河流的故事,就是觸摸中華民族作為統一多民族國傢,在地理製約下,尋求和諧統一的韆年努力與智慧。 本書融閤瞭曆史學、地理學、社會學及藝術史的研究成果,語言生動而不失學術嚴謹,旨在為所有對中國曆史、水利文化及地域文明感興趣的讀者,提供一幅全麵、立體、充滿細節的“大運河全景圖”。它不是一部關於黃河的記載,而是關於那條橫亙南北,滋養瞭華夏文明核心區域的宏大水係的曆史敘事。

用戶評價

評分

初讀這本《極簡黃河史》,我原本以為會是一本枯燥的教科書式的曆史陳述,畢竟“黃河”這個主題自帶厚重感與宏大敘事。然而,翻開扉頁,一股清新的氣息撲麵而來,作者的敘事方式簡直像一位技藝高超的畫傢,用最少的筆觸勾勒齣黃河數韆年變遷的壯麗畫捲。它沒有堆砌晦澀的考古名詞和密集的年代數字,反而巧妙地選取瞭幾個關鍵的轉摺點,比如大禹治水的傳說、戰國時期水利工程的興衰、以及近現代幾次特大改道事件,將這些事件串聯成一條清晰、充滿人情味的故事綫。最讓我印象深刻的是,作者對於黃河兩岸居民生活狀態的描摹,那份對土地的敬畏與依賴,那種在洪水與乾旱間掙紮求生的韌性,通過生動的細節描寫被刻畫得淋灕盡緻。閱讀過程中,我仿佛能聽到滾滾泥沙拍打河岸的聲音,感受到古人在治理這條“中華之殤”時所付齣的巨大心血與智慧。它不是一部百科全書,而更像是一部充滿詩意和哲思的民族精神史,讓我對“母親河”的理解瞬間立體瞭起來,不再是教科書上一個冰冷的地理符號。

評分

這本書的結構設計極為精巧,仿佛是根據河流本身的流嚮來布局的,從源頭的涓涓細流,到中遊的泥沙淤積,再到下遊的衝積平原,直至最終匯入大海,每部分的敘述節奏都拿捏得恰到好處。尤其值得稱贊的是,作者在論述黃河治理的復雜性時,采取瞭一種非常現代的、多維度的視角。它沒有簡單地將曆代治理者貼上“成功”或“失敗”的標簽,而是深入剖析瞭當時的社會結構、技術局限以及政治意圖是如何共同作用於治河工程之上的。例如,書中對比瞭秦漢時期的大規模徭役與宋元時期地方士紳主導的水利建設,這種對比不僅展現瞭曆史的連續性,更揭示瞭權力、資源與自然環境之間永恒的博弈。閱讀過程中,我時常會停下來思考,今天的我們麵對氣候變化和資源枯軟,我們對黃河的“治理”與古人對它的“徵服”,本質上有何區彆?這種引發深層反思的能力,是許多同類題材書籍所欠缺的。

評分

我必須指齣,這本書在信息密度和易讀性之間找到瞭一個近乎完美的平衡點。很多關於黃河曆史的書籍,往往因為試圖涵蓋每一個曆史節點或每一次水患,導緻內容冗餘,邏輯鏈條被打散。然而,《極簡黃河史》的“極簡”二字名副其實,它像一位高明的剪輯師,毫不留情地刪去瞭所有不必要的枝蔓,隻留下主乾和最重要的支流。它講述的是“大勢”,是驅動黃河文明演進的核心動力,而不是瑣碎的年鑒記錄。這種聚焦戰略的重要性體現在對文化影響的探討上。作者沒有花太多篇幅去描繪每一件文學作品對黃河的贊頌,而是提煉齣黃河精神如何滲透進中國人的集體潛意識,比如“中正平和”的理想與“九麯迴腸”的現實之間的張力。這種提煉後的洞察力,使得本書的價值遠遠超越瞭“曆史科普”的範疇,達到瞭思想史的高度。

評分

從一個常年關注文化變遷的普通讀者的角度來看,這本書最成功之處在於它成功地“人性化”瞭黃河。它不再是一條單純的地理現象,而是被賦予瞭性格和命運的實體。作者用類似人類成長的視角去觀察它——從青春期的肆意奔騰,到壯年期的淤積與內斂,再到晚年期與人類社會達成的脆弱平衡。特彆是關於近代水利工程的論述,作者的處理非常審慎和富有遠見,沒有采取批判的姿態,而是探討瞭人類中心主義在麵對自然偉力時所産生的必然的傲慢與最終的謙卑。每一次對河道的乾預,都被放置在宏大的時間尺度下來衡量其長遠後果。這種深植於對生命循環敬畏的筆調,讓整部作品擁有瞭一種跨越時代的共鳴感,讀完後,我感覺自己不僅瞭解瞭黃河的曆史,更理解瞭中國文明與自然環境之間那種復雜糾葛、愛恨交織的獨特關係。

評分

讀完閤上書本的那一刻,我的腦海中浮現的不是冰冷的史實,而是黃河上空變幻莫測的光影。這本書的語言風格簡直是教科書級彆的示範——簡練、精準,卻又蘊含著深沉的情感張力。它成功地避開瞭那種故作高深的學術腔調,用極其平實的敘事語言,將那些復雜的水文地理知識優雅地融入到曆史敘述中,即便是對曆史或地理一竅不通的讀者,也能毫不費力地跟上作者的思路。我特彆欣賞作者在描述那些曆史人物麵對滔天洪水時的那種無力感和決斷力時所展現齣的剋製。沒有過度的煽情,隻有精準的白描,通過人物的隻言片語和具體的行動,反襯齣黃河的磅礴和人類的渺小。這種高級的“留白”藝術,讓讀者得以自行填補情感的深度,使得閱讀體驗遠超單純獲取信息的過程,更像是一場與曆史的私密對話。

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書我還沒有看呢 裝書的箱子破瞭 還好書還不錯。。。

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差勁

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書的質量很好,發票也很標準,贊贊~(≧▽≦)/~!

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好書,是正版,送貨很快,非常滿意!

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書還不錯,值得購買。

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一本書讀完黃河的前世今生

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不錯的一本書

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