汽車尺寸工程技術 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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曹渡 劉永清 著

圖書標籤:

• 汽車工程
• 汽車設計
• 尺寸工程
• 技術測量
• CAD/CAM
• 汽車製造
• 汽車工藝
• 汽車零部件
• 工程技術
• 工業設計

齣版社： 機械工業齣版社

ISBN：9787111556640

版次：1

商品編碼：12088329

品牌：機工齣版

包裝：精裝

叢書名： 汽車技術創新與研發係列叢書

開本：16開

齣版時間：2017-06-01

用紙：膠版紙

頁數：339

內容簡介

本書針對尺寸工程在汽車領域的應用，圍繞達成汽車尺寸目標，介紹瞭汽車尺寸工程技術所涉及的基礎知識，以及尺寸工程技術在汽車開發過程實戰中的一些工具和方法，重點介紹瞭GD&T;設計要領，汽車産品尺寸鏈計算方法，汽車尺寸工程評價體係，汽車投産過程中的尺寸管控和尺寸製造集成等內容，嚮讀者呈現瞭汽車産品開發涉及到的尺寸精度控製的一係列過程的係統方法。本書可以為汽車製造所涉及的整車設計及製造、零部件設計及製造和工裝設計及製造方麵的讀者提供廣泛的知識交叉和管理交叉，啓發各自專業知識交叉學習、促進各自專業的技術完善和進步。本書采用基本技能培養和實戰演練相結閤方式進行編寫，適用於從事汽車産品開發及相關零部件製造的工程技術人員，亦可供大專院校采用教學。

目錄

序
前言
第1章尺寸工程概論1
1.1尺寸工程的概念1
1.2尺寸工程的主要內容及流程4
1.2.1尺寸工程的主要內容4
1.2.2尺寸工程的工作流程5
1.3尺寸工程的作用7
第2章汽車尺寸工程目標設定9
2.1整車感知質量10
2.1.1産品外觀DTS感知質量11
2.1.2産品性能DTS感知質量15
2.2DTS設定16
2.2.1産品外觀DTS設定16
2.2.2産品性能尺寸目標設定20
2.2.3DTS設定依據22
2.3目標公差校核及分解23
2.3.1目標公差校核23
2.3.2目標公差分解25
本章小結28
第3章幾何公差在汽車尺寸工程中的應用29
3.1幾何公差概述29
3.1.1零件的幾何要素及分類30
3.1.2幾何公差的特徵項目和符號31
3.1.3幾何公差和幾何公差帶33
3.2基準34
3.3形狀公差與形狀公差帶40
3.4方嚮與位置公差及其公差帶43
3.4.1方嚮公差與方嚮公差帶43
3.4.2位置公差與位置公差帶47
3.5復閤公差53
3.6最大實體原則54
3.7GD&T;在汽車開發中的應用55
3.7.1汽車GD&T;常用錶達方式和設計原則55
3.7.2GD&T;設計應用57
本章小結69
第4章汽車裝配尺寸鏈基礎70
4.1尺寸鏈基礎知識70
4.1.1尺寸鏈的基本概念70
4.1.2用極值法計算尺寸鏈74
4.1.3概率法計算尺寸鏈的基礎知識81
4.1.4其他公差分析計算方法——濛特卡羅法88
4.1.5常見公差分布類型90
4.2汽車行業尺寸鏈計算常用公式及工具95
4.2.1一維尺寸鏈計算基礎知識及工具95
4.2.2二維尺寸鏈計算基礎知識96
4.2.3典型汽車一維尺寸鏈模型庫98
4.3車身焊接裝配尺寸鏈計算108
4.4內外飾裝配尺寸鏈計算122
4.5三維公差仿真分析技術126
4.5.1軟件介紹127
4.5.2基於剛體裝配偏差的三維仿真分析技術128
4.5.3基於有限元柔性裝配偏差的三維仿真分析技術132
本章小結142
第5章汽車尺寸同步工程143
5.1造型設計中尺寸同步工程的應用145
5.2車身結構設計中尺寸同步工程的應用148
5.3工藝設計中尺寸同步工程的應用161
本章小結167
第6章尺寸模塊化設計方法168
6.1汽車模塊化演變簡述168
6.1.1模塊化設計基礎168
6.1.2汽車模塊化設計的演變170
6.2白車身功能尺寸172
6.2.1早期的白車身功能尺寸173
6.2.2白車身功能尺寸的最新發展174
6.3汽車尺寸模塊化簡述178
6.3.1尺寸工程設計的背景及現狀178
6.3.2尺寸模塊化的定義及優勢180
6.3.3尺寸模塊化設計原則181
6.4整車尺寸模塊劃分184
6.4.1整車尺寸功能屬性184
6.4.2尺寸模塊的劃分187
6.5尺寸模塊化設計188
6.5.1係統級尺寸模塊化設計189
6.5.2總成級尺寸模塊化設計197
6.5.3零部件級尺寸模塊化設計199
6.5.4尺寸模塊控製策略優化200
6.6尺寸模塊化案例203
6.6.1前懸架四輪定位之係統級尺寸模塊化203
6.6.2前懸架四輪定位之總成級尺寸模塊化211
6.6.3前懸架四輪定位之零部件級尺寸模塊化215
6.6.4尺寸模塊公差分析驗證219
本章小結223
第7章汽車尺寸工程質量控製工具與評價方法224
7.1汽車尺寸工程質量控製工具224
7.1.1測量係統分析（MSA）225
7.1.2統計過程控製（SPC）229
7.2汽車尺寸工程評價方法233
7.2.1汽車尺寸工程評價方法分類234
7.2.2汽車尺寸工程評價流程234
7.2.3汽車尺寸工程評價方法235
7.2.4汽車尺寸工程評價方法的應用249
本章小結258
第8章尺寸控製及投産製造集成259
8.1尺寸測量文件製定260
8.1.1整車測量點文件製定262
8.1.2白車身測量點文件製定263
8.1.3零部件測量點文件製定266
8.1.4功能尺寸測量文件268
8.2尺寸測量規劃269
8.2.1基礎測量工具270
8.2.2檢具273
8.2.3三坐標測量機279
8.2.4白光測量機與激光在綫測量機286
8.2.5零部件匹配夾具290
8.2.6內外飾綜閤檢具293
8.2.7開口檢具294
8.3投産階段尺寸管理與集成295
8.3.1零部件驗收296
8.3.2工裝夾具驗收303
8.3.3尺寸匹配304
8.4尺寸質量數據管理314
本章小結320
第9章汽車尺寸工程未來的發展趨勢322
9.1尺寸工程的發展趨勢322
9.2新技術應用324
9.2.1虛擬現實技術的應用324
9.2.2尺寸公差虛擬仿真技術的發展327
9.2.3先進製造工藝及裝備的應用329
9.2.4先進測量技術的應用329
9.2.5大數據平颱技術的應用331
9.3尺寸工程如何應對工業4.0334
附錄336
附錄A常規計量控製圖匯總錶336
附錄B常規計數控製圖匯總錶337
附錄C過程能力指數計算公式337
附錄D尺寸工程常用術語338
附錄E引用英文和希臘字母名稱及其解釋339
參考文獻340

精彩書摘

　　《汽車尺寸工程技術》：
　　2）反計算（設計計算）。已知封閉環的公稱尺寸和極限偏差及各組成環的公稱尺寸，求各組成環的公差和極限偏差。反計算的目的是，根據總的技術要求來確定各組成環的上、下極限偏差，即屬於設計工作方麵的問題，也可理解為解決公差的分配問題。
　　3）中間計算（工藝尺寸計算）。已知封閉環及某些組成環的公稱尺寸和極限偏差，求某一組成環的公稱尺寸和極限偏差。中間計算多屬於工藝尺寸計算方麵的問題，如製定工序公差等。
　　正確地運用尺寸鏈理論，可以閤理地確定零部件相關尺寸的公差和極限偏差，使之用最經濟的方法達到已定的技術要求。
　　（2）尺寸鏈的計算方法尺寸鏈的計算方法主要有以下幾種：
　　1）極值法（完全互換法，又稱最壞法）。極值法是從尺寸鏈各環的極值齣發來進行計算的，能夠完全保證互換性。應用此法不用考慮實際尺寸的分布情況，裝配時，全部産品的組成環都不需挑選或改變其大小和位置，裝入後即能達到封閉環的公差要求。
　　2）概率法（大數互換法，又稱統計法）。概率法是根據各組成環尺寸分布情況，按統計公差公式進行計算的。應用此法裝配時，絕大多數産品的組成環不需要挑選或改變其大小和位置，裝入後即能達到封閉環的公差要求。概率法是以一定置信概率為依據，本章規定各環都趨嚮正態分布，置信概率為99.73%。采用此法應有適當的工藝措施，排除個彆産品超齣公差範圍或極限偏差。
　　此外，在某些情況下，當裝配精度要求很高，應用上述方法難以達到或不經濟時，還常常采用分組互換法、修配補償法和調整補償法。《汽車尺寸工程技術》重點介紹極值法和概率法。
　　……

前言/序言

　　中國汽車工業在短短的幾十年裏有瞭長足的進步，然而與世界先進企業的差距仍然十分明顯，特彆是基礎製造技術十分薄弱。汽車尺寸工程技術在國外發展已十分成熟，但引入國內的時間卻不過短短十年，真正將尺寸工程技術嘗試著應用於汽車開發過程的年頭更是屈指可數。這幾年，隨著各大國內主機廠對尺寸工程技術越來越重視，尺寸工程技術成瞭汽車開發工作中必備的技術之一。為瞭響應企業需求，一些高校也已經開始開展與尺寸工程技術相關的課程。然而，在國內卻找不到一本與尺寸工程技術相關的專業書籍，這使得很多從事汽車産品及零部件開發的工程師不知道如何學習這項技術。本書就是專門針對汽車行業而編寫的一本適閤汽車産品開發、相關零部件製造的工程技術人員，及大專院校師生閱讀的尺寸工程技術的專業書籍。

　　全書共分為9章，第1章介紹瞭汽車尺寸工程的基本概念、主要內容和工作流程；第2章重點介紹瞭尺寸感知質量以及尺寸目標的設定方法；第3章介紹瞭幾何尺寸與公差（GD&T;）的基礎知識，以及GD&T;在汽車尺寸工程中的應用；第4章介紹瞭汽車裝配尺寸鏈基礎知識和三維公差仿真分析技術；第5章介紹瞭汽車尺寸同步工程在汽車開發中的應用；第6章從尺寸功能屬性入手，提齣瞭整車尺寸模塊化設計方法；第7章介紹瞭汽車尺寸工程質量控製工具與評價方法；第8章從尺寸測量及投産階段的尺寸管理等內容入手，介紹瞭汽車産品尺寸控製及投産製造集成；第9章展望瞭汽車尺寸工程未來的發展趨勢，包括新技術的應用以及如何應對工業4��0等內容。

　　本書提齣的“尺寸感知指數”的新概念和評價方法，是對傳統主觀感知質量評價方法的優化，可將實物階段的主觀評價轉化成設計階段可量化的評價指標，從而最大限度地避免瞭製造階段尺寸缺陷的發生。同時，本書還首次提齣瞭“尺寸模塊化”這一概念和方法，該方法可促進尺寸控製策略的統一和標準化，大大提高設計的準確性和工作效率，這將是尺寸工程技術進一步提升的發展趨勢。

　　中國品牌汽車工業的高速發展，為汽車尺寸工程技術在國內的發展帶來瞭良好的機遇，同時也給在國內最初從事這一領域的人們提齣瞭很大的挑戰。在此，謹以此書獻給為中國品牌汽車不斷奮鬥的汽車尺寸工程技術的從業者和相關專業的同仁們，同時希望此書能夠對國內汽車尺寸工程技術的發展産生積極影響，為國內汽車尺寸工程技術人纔的培養提供一些幫助。

　　本書由曹渡、劉永清主編，周智漢、譚鵬副主編。第1、9章由譚鵬編寫；第2章由粟錚、譚鵬、王揚昊編寫；第3章由趙金東編寫；第4章由周智漢編寫；第5章由王偉編寫；第6章由宋華、張博編寫；第7章由黃娟、粟錚編寫；第8章由梁昌明、邊振華編寫；全書由譚鵬統稿，曹渡、劉永清、周智漢定稿。

　　感謝以下人員對本書編寫過程給予的大力支持和幫助，他們是：蔣國平、劉世明、範清林、許亞東、高濤、耿傑、韓飛、周維、淩鴻偉、周漢章、任鋒利、許浩然、周媛媛、張強、雷園園、溫凱、王燕梅、肖波、楊孝樂、丁濤、王亮等。

　　本書藉鑒瞭大量業內從事尺寸工程技術相關領域專傢的發言、報告、軟件培訓等相關資料，在此對他們錶示特彆感謝。

　　由於企業技術機密的限製和編者水平有限，書中難免有不夠深入和錯誤之處，懇請廣大讀者不吝賜教，共同探討，一起進步。

　　《汽車尺寸工程技術》編寫組汽車尺寸工程技術

　　2010年，我國製造業産值占世界比重為19��8%，超越美國的19��6%，成為全球製造業第一大國，國傢的強大要靠實體經濟支撐，工業是立國之本。自2009年起，中國就成為世界上最大的汽車生産國。中國汽車工業未來的發展不但將對中國經濟産生重要作用，而且將對全球汽車業未來的格局産生巨大的影響。

　　自“十二五”以來，中國汽車産業進入“高保有量、低增速”的新常態，這對中國品牌汽車提齣瞭十分嚴峻的挑戰。麵對市場第一的優勢地位和品牌、技術、人纔的相對弱勢之間的巨大反差，中國品牌汽車與國際品牌汽車在定位和價格上大量重疊，競爭開始短兵相接，“強者更強，弱者更弱”的馬太效應在汽車市場將越來越明顯，這對中國車企無疑是巨大的挑戰。2015年5月8日，國務院公布瞭“中國製造2025”重要戰略，這必將推動中國汽車工業全麵走嚮轉型升級的健康道路。

　　汽車製造是一個復雜的過程，涉及從原材料選取、産品設計、工藝設計到産品製造的全過程。零件製造偏差，工裝設備的穩定性，裝配的一緻性和重復性，物流過程中的變形，環境溫度、濕度等對汽車零部件尺寸的影響都會導緻汽車産品最終的尺寸質量。據統計，汽車産品70%以上的質量問題都是由於尺寸超差造成的，而高品質的産品更離不開尺寸的精準。長安汽車一直將質量作為企業發展的生命綫，近年來長安汽車的質量不斷提升，部分車型已接近或達到閤資品牌汽車的水平，銷售量也節節攀升。2001年，長安告彆瞭引進産品國産化，進入自主開發階段，經曆瞭從結構設計、造型設計到性能設計三個階段，目前正在進入品質設計階段。在這個過程中，長安尺寸工程部門對長安汽車品質的提升功不可沒。正是尺寸工程技術的引入，長安汽車産品的外觀品質和整車性能品質纔得以在短期內迅速提升。

　　世界曆史上三次“世界製造中心”的轉移印證瞭“製造業強則國傢強”，製造業對促進國傢經濟繁榮的巨大作用無可替代。長安汽車作為我國製造業的代錶，應肩負起“中國製造2025”戰略新的使命，對於提升中國製造的品質，有著義不容辭的責任。因此，長安汽車尺寸工程部門的工程師們，將多年積纍下來的研究成果和項目經驗，匯集成瞭中國第一本尺寸工程技術的專業書籍——《汽車尺寸工程技術》，並公開齣版與同行分享，旨與更多的為中國製造奮鬥的同仁們進行交流和討論，共同進步。希望以我們的微薄之力，共同推動中國製造嚮中國創造轉變，推動中國速度嚮中國質量轉變，推動中國産品嚮中國品牌轉變，實現偉大復興的中國夢。

　　硃華榮重慶長安汽車股份有限公司總裁汽車尺寸工程技術

《車輛空氣動力學設計與性能優化》 內容概要： 本書深入探討瞭現代汽車空氣動力學設計的各個方麵，從基礎理論到前沿應用，旨在為汽車工程師、設計師以及相關領域的學生提供一套全麵、係統的參考。書中詳細闡述瞭氣流如何與車輛錶麵相互作用，以及這種相互作用如何影響車輛的性能，包括燃油經濟性、操控穩定性、噪音控製和冷卻效率等關鍵指標。 第一部分：空氣動力學基礎理論 本部分將從流體力學最基本的原理齣發，介紹空氣動力學在汽車領域的應用背景。我們將迴顧牛頓流體動力學、伯努利原理、連續性方程等基本概念，並著重講解這些原理在分析汽車外部氣流時的實際意義。本書將詳細介紹層流和湍流的特性，以及它們在汽車周圍流動中的錶現。此外，還將深入分析邊界層理論，包括其形成、發展以及對車輛錶麵阻力的影響。讀者將學習到如何理解和計算壓力分布、剪切應力以及升力和阻力的來源。 第二部分：汽車空氣動力學性能分析 本部分將聚焦於汽車空氣動力學性能的具體評估方法和關鍵參數。我們將詳細介紹風洞試驗的原理、方法、設備以及數據處理技術，這是汽車空氣動力學研究中最核心的實驗手段之一。讀者將瞭解如何設計和執行有效的風洞試驗，並如何解讀風洞試驗數據以指導設計優化。同時，本書還將介紹計算流體動力學（CFD）在汽車空氣動力學分析中的應用。我們將探討不同的CFD數值方法、網格生成技術以及湍流模型選擇，並展示如何利用CFD模擬預測車輛的空氣動力學性能，例如阻力係數（Cd）、升力係數（Cl）以及側嚮力係數（Cy）。 第三部分：空氣動力學設計要素與優化策略 本部分將深入研究影響汽車空氣動力學性能的關鍵設計要素，並提齣行之有效的優化策略。我們將逐一分析車身造型（如前保險杠、引擎蓋、車頂綫、後擾流闆）、車輪和輪胎、底盤、後視鏡以及車身縫隙等部件對氣流的影響。本書將提供詳盡的設計指南，指導讀者如何通過調整這些要素來降低空氣阻力，提升下壓力，減少升力，以及改善車輛的穩定性。 車身造型： 重點講解流綫型設計的原則，如何通過優化車身麯麵和細節設計來引導氣流，減少分離和渦流。例如，車頭鈍角和銳角設計對氣流分離的影響，車頂排水槽的設計對風噪的控製作用，以及後部擴散器對減少尾部升力的效果。 車輪與輪胎： 分析車輪造型（如輪轂蓋、輻條設計）和輪胎花紋對空氣阻力的影響，以及如何通過設計來降低車輪區域的擾動。 底盤設計： 闡述平坦化底盤、車身裙邊以及底盤擾流闆在減少空氣阻力、提高下壓力和改善側嚮穩定性方麵的作用。 其他細節： 探討後視鏡的流綫型設計、門把手的設計、車窗的密封以及車身縫隙的處理如何影響整體空氣動力學性能。 第四部分：空氣動力學對車輛性能的影響 本部分將詳細闡述空氣動力學性能如何直接或間接影響車輛的各項關鍵性能指標。 燃油經濟性： 詳細分析空氣阻力在高速行駛時成為主要的能量消耗源，並展示如何通過降低空氣阻力來顯著提高燃油效率。 操控穩定性： 重點闡述升力、下壓力和側嚮力如何影響車輛的抓地力、過彎能力以及高速行駛時的穩定性。例如，適當的下壓力能夠提高輪胎的接地壓力，從而增強車輛的操控極限。 噪音控製： 深入分析風噪的産生機理，包括錶麵摩擦噪聲、分離流動噪聲和渦流噪聲，並介紹如何通過空氣動力學設計來降低這些噪聲，提升駕乘舒適性。 冷卻係統效率： 講解空氣動力學設計如何影響發動機艙和製動係統的冷卻效果，以及如何通過優化進氣口和排氣口設計來提高冷卻效率。 第五部分：前沿技術與未來發展趨勢 本部分將展望汽車空氣動力學領域的最新技術和未來發展方嚮。我們將介紹主動空氣動力學控製技術，例如可變翼片、空氣動力學襟翼等，以及它們在提高燃油經濟性和操控性方麵的潛力。此外，還將探討仿生學在汽車空氣動力學設計中的應用，如模仿鳥類或魚類翅膀的結構來優化氣流。最後，本書還將對智能材料、數字孿生技術以及人工智能在汽車空氣動力學設計與優化中的應用前景進行探討。 適用讀者： 本書適閤汽車工程專業的本科生、研究生，汽車研發工程師、空氣動力學工程師、整車集成工程師、造型設計師，以及對汽車空氣動力學感興趣的愛好者。通過學習本書，讀者將能夠深刻理解汽車空氣動力學設計的重要性，掌握評估和優化車輛空氣動力學性能的方法，並為設計齣更高效、更穩定、更舒適的未來汽車提供理論指導和實踐基礎。

評分☆☆☆☆☆

作為一名汽車愛好者，我一直對汽車的性能錶現有著近乎苛刻的要求，尤其是在動力輸齣、操控性和駕駛樂趣方麵。我曾經嘗試過改裝我的愛車，也閱讀過不少關於發動機調校、懸掛升級的文章，但總感覺缺少一個係統性的理論指導。這本書，恰好填補瞭我知識體係中的這個空白。書中對內燃機的工作原理、不同排量和氣缸布局的發動機特性、渦輪增壓和機械增壓技術的應用，都有非常深入的分析。我從中瞭解瞭進氣、燃燒、排氣過程中涉及到的各種流體力學和熱力學原理，以及如何通過優化這些環節來提升發動機的功率和扭矩。更令我驚喜的是，書中還詳細介紹瞭傳動係統，包括手動變速箱、自動變速箱（AT, CVT, DCT等）以及電驅動橋的工作原理和性能特點，以及它們如何與發動機協同工作，將動力高效地傳遞到車輪。我特彆喜歡書中關於底盤調校和懸掛係統設計的章節，它解釋瞭不同類型的懸掛（如麥弗遜、多連杆）如何影響車輛的操控性和舒適性，以及如何通過調整彈簧、減震器和防傾杆等部件來優化車輛的動態錶現。書中還探討瞭車輛的空氣動力學設計如何影響高速行駛時的穩定性和操控性。這本書讓我明白，真正的汽車性能，是發動機、傳動係統、底盤和車身設計協同作用的結果，而不僅僅是某一個部件的簡單升級。

評分☆☆☆☆☆

我購買這本書的初衷，其實是想解決一個睏擾瞭我許久的用車問題。我的車開久瞭，總感覺有些地方不如新車的時候那麼順暢，尤其是在過減速帶或者崎嶇路麵時，總會傳來一些細微的異響，讓我很是煩惱。我嘗試過一些網上的 DIY 教程，但效果甚微，感覺很多操作都過於籠統，缺乏足夠的理論支撐。抱著試試看的心態，我找到瞭這本書，希望能在裏麵找到一些關於汽車底盤、懸掛係統或者車身密封方麵的知識，也許能找到一些蛛絲馬跡。翻開書頁，我發現這本書的內容遠比我想象的要廣泛和深入。它不僅僅局限於我最初想要瞭解的那些零散的知識點，而是提供瞭一個係統性的框架，從材料科學、結構力學到人機工程學，幾乎所有與汽車設計相關的領域都涉及到瞭。書中關於車身剛性、聲學設計以及 NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）控製的章節，讓我茅塞頓開。我這纔瞭解到，原來那些看似微小的異響，背後可能隱藏著復雜的結構共振或者材料疲勞問題。書中詳細地解釋瞭不同材料的特性如何影響車身的減震和隔音效果，以及設計師如何在保證強度的前提下，通過優化結構來降低重量和成本。我印象最深刻的是關於空氣動力學對車輛性能和油耗的影響的論述，通過大量的圖示和數據分析，我纔明白為什麼一些高端車型會擁有如此流暢而奇異的外形，原來這背後蘊含著如此精妙的物理原理。雖然我還沒有完全解決我的用車問題，但通過閱讀這本書，我至少對問題根源有瞭更清晰的認識，並且學到瞭一些評估和判斷車輛性能的方法。

評分☆☆☆☆☆

我一直對汽車的能源消耗和環保問題非常關注，尤其是在全球氣候變化日益嚴峻的當下。我希望瞭解汽車行業在降低排放、提高燃能效率以及推廣可持續能源方麵所做的努力和未來的發展方嚮。這本書，為我提供瞭寶貴的視角。它係統地梳理瞭傳統燃油車的能源效率提升技術，包括發動機的優化設計、變速箱的改進、輕量化材料的應用以及空氣動力學性能的提升。同時，它也詳細介紹瞭新能源汽車的發展，重點闡述瞭純電動汽車（BEV）、插電式混閤動力汽車（PHEV）和燃料電池電動汽車（FCEV）的技術原理、優劣勢以及發展前景。書中關於電池管理係統（BMS）的介紹，讓我明白瞭電池的充放電管理、熱管理以及壽命管理對於電動汽車性能和安全的重要性。我尤其對書中關於氫燃料電池汽車的章節印象深刻，它不僅解釋瞭氫能的獲取、儲存和利用的挑戰，也展望瞭其在未來交通領域的重要作用。這本書讓我清晰地看到瞭汽車工業在邁嚮綠色、可持續的未來過程中所麵臨的機遇和挑戰，以及工程師們如何通過技術創新來解決這些問題。

評分☆☆☆☆☆

我一直認為，汽車的可靠性和耐久性是衡量一輛汽車品質的重要標準，也是用戶最關心的因素之一。我希望瞭解，汽車是如何通過工程技術的設計，來保證其在長期使用過程中的穩定性和低故障率的。這本書，為我揭示瞭汽車可靠性工程的方方麵麵。它詳細介紹瞭材料選擇和性能測試的重要性，例如如何選擇具有高強度、耐磨損和抗腐蝕性的金屬材料和工程塑料，以及如何通過各種嚴格的測試來評估其在不同工況下的錶現。書中關於壽命預測和故障分析的章節，讓我瞭解到工程師如何通過統計學方法和仿真技術，來預測零部件的壽命，並提前識彆潛在的故障隱患。我被書中關於質量控製和生産工藝的描述所吸引，它強調瞭從原材料采購到最終産品齣廠，每一個環節都必須嚴格把控，以確保産品的可靠性。書中還提到瞭售後服務和用戶反饋在提升汽車可靠性方麵的重要作用，它形成瞭一個持續改進的良性循環。這本書讓我明白，汽車的可靠性，不是偶然，而是通過係統性的工程設計、精密的製造工藝和嚴格的質量控製，經過長期積纍和不斷優化的結果，而這背後凝聚著工程師們對用戶體驗的極緻追求。

評分☆☆☆☆☆

我是一個對未來科技充滿憧憬的人，尤其關注汽車行業在新能源和智能化方麵的進展。我一直很好奇，為什麼現在的電動汽車在續航裏程、充電速度以及自動駕駛能力上能有如此大的提升，而傳統的燃油車在動力輸齣和操控感受上也越來越接近電動車的錶現。這本書，就像打開瞭一扇通往汽車科技前沿的大門。書中對電動汽車的核心技術，如電池技術（包括不同化學成分的電池、能量密度、循環壽命等）、電機驅動技術（永磁同步電機、異步電機等）、電控係統以及能量迴收係統，都進行瞭非常詳盡的闡述。它不僅解釋瞭這些技術是如何工作的，更分析瞭它們在提升汽車性能、降低能耗和環保方麵的作用。更讓我興奮的是，書中還涉及到瞭自動駕駛技術的發展。它從傳感器技術（攝像頭、雷達、激光雷達等）、高精地圖、決策規劃算法到執行控製係統，全麵地介紹瞭自動駕駛的實現原理和技術挑戰。我被書中關於 V2X（車聯網）技術以及其在未來智能交通係統中的作用的討論所深深吸引。它描繪瞭一個更加安全、高效、便捷的齣行未來，讓我對汽車的未來發展充滿瞭無限的遐想。這本書讓我清晰地看到瞭汽車工業正如何經曆一場顛覆性的變革，而這些變革的背後，是無數工程師們在技術創新道路上的不懈探索。

評分☆☆☆☆☆

我是一位對汽車的製造工藝和生産流程充滿好奇的人。我常常會想，一颱如此復雜的機械設備，究竟是如何從一堆鋼鐵和零件，變成我們今天看到的流暢的汽車的。這本書，為我揭開瞭汽車製造的神秘麵紗。它詳細地介紹瞭汽車製造的各個關鍵環節，從衝壓、焊接、噴塗，到總裝，每一個步驟都充滿瞭精密的工藝和先進的技術。書中關於車身衝壓的章節，讓我瞭解到如何通過復雜的模具和巨大的壓力，將一塊平整的鋼闆塑造成具有復雜麯麵的車身覆蓋件。關於焊接，它介紹瞭機器人焊接技術的廣泛應用，以及如何通過精確的焊接點來保證車身的整體剛性和安全性。我特彆喜歡關於噴塗工藝的描述，它解釋瞭多層噴塗如何賦予車身亮麗的色彩和卓越的防腐蝕能力。書中還詳細介紹瞭總裝綫上的自動化和智能化技術，包括機器人安裝零部件、AGV（自動導引車）的物料配送，以及MES（製造執行係統）在生産過程中的監控和管理。它讓我看到瞭現代汽車製造是如何通過高度的自動化和精密的流程控製，來保證每一輛汽車都能達到嚴格的質量標準。這本書不僅讓我瞭解瞭“汽車是怎麼造齣來的”，更是讓我對現代製造業的先進水平和嚴謹態度有瞭深刻的認識。

評分☆☆☆☆☆

我一直認為，汽車不僅僅是一個交通工具，更是一種藝術品，是工程技術與美學設計完美結閤的産物。我常常在街上看到一些造型獨特、綫條流暢的汽車，就會忍不住駐足欣賞，好奇它們的設計靈感究竟來源於何處。這本書，從一個全新的角度，為我揭示瞭汽車設計的奧秘。書中有一個專門的章節，詳細介紹瞭汽車的外觀設計流程，從最初的概念草圖、數字建模，到後期的模型製作和風洞測試，每一個環節都充滿瞭創意和嚴謹。它解釋瞭什麼是“設計語言”，以及不同品牌如何通過統一的設計元素來塑造自己的品牌形象。我被書中關於造型比例、綫條運用、麯麵過渡以及燈光設計的論述所深深吸引。它不僅僅是告訴我們“汽車應該長什麼樣子”，更是深入分析瞭“為什麼汽車要長成這個樣子”，以及這些設計如何與空氣動力學、人機工程學以及用戶體驗相融閤。書中還探討瞭內飾設計的理念，包括材質的選擇、色彩的搭配、空間的布局以及用戶界麵的設計，都旨在為駕乘者營造一個舒適、便捷、具有科技感的駕乘環境。我從中看到瞭設計師如何在有限的空間內，將功能性、舒適性和美觀性完美地平衡，創造齣令人賞心悅目的藝術品。這本書讓我對汽車的“顔值”有瞭更深層次的理解，不再僅僅停留在錶麵的美觀，而是看到瞭背後蘊含的精妙設計理念和工程智慧。

評分☆☆☆☆☆

一直以來，我都對汽車的安全性充滿著濃厚的興趣，尤其是在發生碰撞事故時，車輛的結構設計和安全配置能夠為乘員提供怎樣的保護。我閱讀過不少關於汽車安全碰撞測試的報道，也瞭解瞭一些基本的安全氣囊和安全帶的原理，但總覺得隔靴搔癢，缺乏更深層次的理解。這本書的齣現，簡直就是為我量身定製的。它裏麵有專門的章節深入探討瞭汽車的被動安全設計，從車身潰縮區的設計理念，到高強度鋼的使用，再到車內乘員保護係統的集成，都進行瞭細緻入微的講解。我被書中關於碰撞模擬和計算機輔助工程（CAE）在安全設計中的應用的描述所吸引。它展示瞭工程師如何利用先進的軟件工具，模擬各種復雜的碰撞場景，並根據模擬結果不斷優化車輛結構，以達到最佳的保護效果。書中還詳細介紹瞭各種安全氣囊的工作原理、部署時機和保護範圍，以及安全帶預緊器和限力器是如何協同工作的。讓我印象尤為深刻的是，書中提到瞭主動安全係統，例如 ABS（防抱死刹車係統）、ESP（電子穩定程序）以及更先進的 AEB（自動緊急製動）係統，並且分析瞭這些係統是如何通過傳感器和控製單元，在危險發生前介入，從而避免或減輕事故的發生。這本書不僅僅是講述瞭“如何讓汽車更安全”，更是揭示瞭“汽車是如何通過工程技術來保障安全的”。我從中不僅獲得瞭知識，更對現代汽車工業在保障生命安全方麵所付齣的巨大努力和取得的成就深感敬佩。

評分☆☆☆☆☆

我是一個對汽車的聲學特性和音響係統非常敏感的人。我常常覺得，在車裏聆聽音樂，就像是在一個小型的移動音樂廳，而優秀的音響係統能夠極大地提升我的駕乘體驗。這本書，從一個意想不到的角度，滿足瞭我的好奇心。它裏麵有專門的章節，深入探討瞭汽車的聲學設計和音響係統的集成。它解釋瞭什麼是 NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度），以及如何通過優化車身結構、隔音材料和密封性來降低外界噪聲對車內環境的乾擾。我被書中關於音響係統設計的描述所吸引，它不僅僅是簡單地介紹音響的品牌和型號，而是從聲學原理齣發，解釋瞭揚聲器的布局、功放的功率、數字信號處理（DSP）的應用，以及如何根據車內空間進行聲學調校，以實現最佳的音質效果。書中還提到瞭主動降噪技術，以及如何通過反嚮聲波來抵消車內産生的噪音。我從中瞭解到，一個優秀的汽車音響係統，是聲學工程、電子工程和軟件工程協同作用的産物，而不僅僅是幾個喇叭的堆砌。這本書讓我意識到，汽車的設計，不僅僅是關於視覺和觸覺，更是關於聽覺的享受，而這背後同樣蘊含著深厚的技術和工程智慧。

評分☆☆☆☆☆

這本書，我是在一次偶然的機會下被它的封麵所吸引的。那是一幅非常精美的汽車剖麵圖，細節豐富得令人驚嘆，各種管道、綫路、發動機部件都描繪得栩栩如生，仿佛真的能觸摸到那些冰冷的金屬和柔軟的橡膠。我本身對機械構造就有著莫名的喜愛，尤其對汽車這樣復雜的機械係統更是充滿瞭好奇。拿到這本書後，我迫不及待地翻開，原本以為會是一本枯燥的技術手冊，但齣乎意料的是，它的排版設計非常人性化，圖文並茂，而且文字解釋清晰易懂，即便是初學者也能快速抓住重點。書中對汽車各個部分的介紹都非常詳盡，從車身結構、底盤懸掛，到發動機、變速箱，再到電子控製係統，幾乎涵蓋瞭汽車的每一個角落。我尤其喜歡它對不同類型汽車的設計理念的闡述，比如跑車追求極緻的空氣動力學和輕量化，SUV則強調通過性和舒適性的平衡，這些差異化的設計思路讓我對汽車的理解上升到瞭一個新的高度。書中還穿插瞭一些汽車發展史上的經典案例，分析瞭那些具有裏程Харacteristic的車型的設計亮點和技術突破，這讓我感覺不像是單純地在學習技術，更像是在進行一場穿越時空的汽車設計之旅。我花瞭很長時間沉浸其中，常常因為一個細節的巧妙而發齣由衷的贊嘆，也因為一些技術的創新而對汽車工程師的智慧感到敬畏。這本書就像一位經驗豐富的老者，耐心地嚮我講述著汽車工業的奧秘，讓我對這個我一直以來都充滿熱情的領域有瞭更深刻、更全麵的認識。

評分☆☆☆☆☆

期待已久的好書。

評分☆☆☆☆☆

不錯的專業資料 支持正版圖書

評分☆☆☆☆☆

東西較全，不夠深刻，對初學者來說還不錯

評分☆☆☆☆☆

書的質量很好印刷完整，相當不錯的，喜歡黑色版本

評分☆☆☆☆☆

書的質量不錯，內容還在學習

評分☆☆☆☆☆

不錯滿意，挺好的

評分☆☆☆☆☆

值得一看，很棒的書籍！！！

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期待已久的好書。

評分☆☆☆☆☆

尺寸工程類為數不多的書，對實際問題案例較少