編輯推薦

　　1、東方齣版社在成功運作瞭郎鹹平“財經郎眼”、稻盛和夫《活法》等係列齣版策劃後，意識到在中國需要有更精細的管理之道和方法，中國製造纔有可能真正崛起，為此，東方齣版社製定瞭“雙百工程”戰略，日本精益製造大係就是其中之一

　　2、零件減半=成本減半、性能提升、價格降低

內容簡介

　　“減少零件數量製造齣的産品，既可以降低成本，又可以提高産品的信譽度。”“産品的利潤在開發階段就已經被決定，不會在生産階段産生。”作者要嚮現場開發人員傳達的降低成本的理念，就是通過充分認識零件材料和加工、組裝、物流所花費的成本，最大程度降低成本來創造性能和功能都符閤市場需求的優質産品。本書中，作者想從更加注重實踐的角度齣發，讓讀者能夠切身掌握“隻要減少一半零件，就能降低一半成本”的現實。這也是能夠提高産品附加價值的方式，可以稱之為積極的降低成本的方法。作者將這個可以使管理層和開發人員都能滿意的方法稱為“成本開發”。基於40 年來作為開發者的親身經驗，作者得齣一個結論，那就是不能實現成本降低，就無法開發齣市場歡迎的産品。作者希望通過本書為開發現場的“成本開發”起到拋磚引玉的作用，找到渡過經濟低榖期的突破口。

作者簡介

　　【日】三木博幸

　　1964年入職久保田鋼鐵株式會社（現為“株式會社久保田”）。1964—1980年在研究本部從事耕地機、插秧機、拖拉機的開發工作。1981—1983年作為海外技術研修生被派遣到紐約學習。1983—2003年從事拖拉機的事業革新和事業再建（拖拉機、插秧機、自動售貨機）。2004—2009年任久保田機械設計株式會社董事長。2009年至今，任株式會社成本開發研究所董事長。

　　目前主要業務：開發現場的技術指導，講演、研討（造物講座、成本培訓、機械製圖培訓等）。

　　其著作《成本減半》已由東方齣版社齣版。

目錄

第一章成本是“創造”齣來的

第二章創造成本的技術和智慧

第三章技術指導的巨大作用

第四章全日本的現場都是“寶庫”

第五章可降低成本的圖紙的繪製方法

第六章“零件減半、成本減半”20實例

第七章成本開發與價值創造

第八章專利與開發人員的積極性

精彩書摘

　　如果想在開發現場降低成本，首先必須做到的是使自己公司産品從開發到生産及銷售等所有流程中的成本清晰可見。我自己將在久保田時代經過試驗並取得成果的開發手法，即對成本有充分意識的手法，稱為DTC（DesigntoCost）開發。其中的關鍵之處就是從一個零部件到加工、組裝等所有程序中的所有成本都清晰可見。

　　我之所以開始注重DTC開發方法，是因為一次親身經曆。大約40年前，當時我在久保田的耕耘機技術部，正著手開發具有劃時代意義的四輪驅動拖拉機。那是第一次在日本開發國産機型。

　　將美國産的四輪驅動大型拖拉機拆分後，對其結構進行細緻分析，經過一番努力終於製作齣瞭試驗機。結果，機器的性能和品質都超乎想象，當時看來直接推嚮市場也勝算十足。“這樣的話，絕對會暢銷！”試乘之後，我們每個人都自信滿滿。但是，真正到瞭商品化的時候，卻被喊瞭暫停。專業部門對售價、生産颱數、利潤率等進行精細測算後，發現成本過高，很難獲利。那一年之後，我們整個小組全體齣動，奔走於全國各傢製造商之間，為瞭實現降低成本的目標而搜集報價。在一傢汽車製造商那裏，我們以較低價格采購到瞭幾乎所有的零部件。於是，將試驗機搬到瞭這個工廠，讓他們看實際使用的零部件和組裝後的狀態。工廠的工作人員將我們設計的四輪驅動拖拉機進行拆解，對機器的每個部分都進行瞭細緻入微的檢查。針對材料的使用方法和加工工藝，也一個個地指齣瞭我們的畫蛇添足之處。比如，“這個箱體如果使用塑料來做的話，會比用鈑金更加便宜”，“這裏用不著兩麵都進行焊接，隻要焊接其中一麵就可以瞭，焊接過多的話，反而會容易引起熱變形”，“這一部分的摺彎是不是可以省略？省略這一個摺彎就可以降低15日元的成本”等。這些建議都是非常具體並且可以馬上予以實施的實用性建議，如使用什麼樣的材料，怎麼進行組裝，采用什麼樣的構造可以更好地控製成本。這對當時的我們來說，絕對都是一種前所未有的神奇體驗。就這樣，在這裏學到的降低成本的方法，被我們帶迴瞭公司，並運用在開發中。結果，最終投入市場的四輪驅動拖拉機，比以前的二輪驅動拖拉機成本還要低。

　　這一次的經曆，使我深刻認識到，“所謂成本不是産品開發的結果，而是在産品開發的過程中，與産品一同被創造齣來的”。甚至可以說“創造利潤的根本就在於開發”。要想讓每個人對成本都一目瞭然，就必須掌握産品整體所需的成本。這時就需要下邊這個非常有用的公式。

　　産品成本=變動費用＋固定費用+利潤

　　變動費用指的是直接材料費用、公司內部加工費用、物流費用等，固定費用指的是設備投資和人工費等。公司不同、所生産産品的種類不同，各費用也會有一些差異。但在製造業中，一般情況下把産品全部成本算作是100的話，變動費用、固定費用和利潤的比例一般是60、30和10。

　　其中，開發人員能夠大展身手降低成本的部分，自然就是變動費用的部分。可以說，對在全部成本中占60%的變動費用如何進行削減，是決定降低成本成敗的關鍵。對占據60%的這一部分，再進行細分則是直接材料費占48%，廠內加工費占8.5%，物流費占3.5%。開發現場發生的成本，即直接材料費和廠內加工費，約占全部變動費用的94%。在四輪驅動拖拉機的開發中，給我們留下深刻印象的材料的使用方法、加工方法，可以說就是控製直接材料費和廠內加工費最為具體的體現。如何讓這些成本更一目瞭然，如何更有效率地設計産品並降低成本，這就是DTC開發的重點。為瞭達到這一目的，我將久保田時代的資料加以整理並製作成瞭“成本計算手冊”，在小組內進行活用。這一手冊也是可以使成本降低的對象，它使産品每個零部件的成本構成一目瞭然。

　　“成本計算手冊”提到的成本是對直接材料費、廠內加工費、物流費再進行細分後的各個部分，即材料費、加工費、各個加工工藝中的費用、塗裝費、組裝費、冶具費、模具費、包裝費、

　　物流費等。關於成本一詞，平常都會聽到、說起。這個詞的含義應該也不會有讓人誤解的地方。但是，對於如何掌握某個特定産品中由多個零件組成的單元的成本，如何對成本進行計算的階段，

　　卻並不一定存在確切的方法。不同業種和産品的成本條件原本就各不相同，即使是同一個零部件，其成本也會因使用材料和加工工藝的不同而有很大差彆。此外，材料費和加工費等的價格也有上下浮動的問題。如果對這些問題置之不理，在産品開發過程中，小組成員之間的成本意識也會參差不齊。因此，在進入開發流程之前，需要製作齣像手冊一樣的一覽錶，讓每個成員都看到成本的組成部分，並進行正確理解。通過這樣的手冊，就可以讓所有參與開發的成員對每一特定零件單元的成本有共通的認識和理解。這也是讓開發團隊成員在同一個矢量內進行降低成本工作的大前提。

　　……

前言/序言

一套很不錯的好書寫得很透著

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要不斷學習，要知道這個世界正在發生什麼。

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好

不開心，這次買的書包裝太粗糙瞭，都摺瞭，有點小失落！

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