汽車發動機八大係統結構與維修/汽車中、高級維修技術叢書第二冊 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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王振選，王媛媛 編

圖書標籤:

• 汽車發動機
• 汽車維修
• 汽車技術
• 發動機係統
• 汽車工程
• 機械工程
• 汽車中級維修
• 汽車高級維修
• 汽車技術叢書
• 汽車結構

齣版社： 金盾齣版社

ISBN：9787518612765

版次：1

商品編碼：12195227

包裝：平裝

叢書名： 汽車中、高級維修技術叢書第二冊

開本：16開

齣版時間：2017-10-01

用紙：膠版紙

頁數：529

字數：820000

正文語種：中文

內容簡介

　　《汽車發動機八大係統結構與維修/汽車中、高級維修技術叢書第二冊》是作者30餘年維修實踐及教學經驗的總結與概括。《汽車發動機八大係統結構與維修/汽車中、高級維修技術叢書第二冊》為第二冊，主要內容包括：汽車發動機進排氣係統結構與維修、汽車發動機增壓係統結構與維修、汽車發動機排放控製係統結構與維修、汽車發動機燃料供給係統結構與維修、汽車發動機潤滑係統結構與維修、汽車發動機冷卻係統結構與維修、汽車發動機點火與起動係統結構與維修。
　　《汽車發動機八大係統結構與維修/汽車中、高級維修技術叢書第二冊》通俗易懂、實用，既有基本知識介紹，又有實際維修工藝傳授，可供從事汽車維修行業的中、高級工閱讀，同時，也可作為大中院校相關專業的教材或教學參考書。

內頁插圖

目錄

第六章 發動機進、排氣係統結構與維修
第一節 四衝程發動機進、排氣理論（換氣過程）
一、進、排氣（換氣）過程簡述
二、四衝程發動機進氣過程
三、四衝程發動機提高充氣量的措施
第二節 進排氣係統的結構
一、進氣係統基本組成及結構
二、排氣係統的基本組成及結構
三、觸媒轉化技術
四、電控燃油噴射係統節氣門體
五、可變進氣係統

第七章 汽車發動機增壓係統結構與維修
第一節 發動機機械式增壓係統
一、增壓係統概述
二、典型的氣波與機械增壓器結構與布置
第二節 廢氣渦輪增壓係統
一、廢氣渦輪增壓係統
二、渦輪增壓
三、氣波增壓
四、渦輪增壓器使用與保養

第八章 發動機排放控製係統結構與維修
第一節 排放係統概述與基本組成
一、燃燒過程與産生的廢氣
二、汽車排放汙染物的危害
三、汽油機排放物的形成及其影響的因素
四、柴油機排放汙染物的成因及其影響因素
第二節 排放處理的措施、方法
一、降低排放的具體措施
二、降低排放處理的具體方法
三、排放係統的真空管路布置與故障檢查
第三節 燃燒前進氣加熱與蒸發（EVAP）排放處理結構與維修
一、進氣加熱係統結構與維修
二、典型的蒸發排放係統
三、蒸發排放控製係統最典型的易發性故障
四、豐田車係蒸發係統結構與檢修
五、本田蒸發係統結構與檢修
六、奧迪V6蒸發排放係統結構與檢修
七、風神藍鳥蒸發排放係統檢修
第四節 廢氣再循環係統結構與檢修
一、廢氣再循環結構與原理
二、柴油機排放控製
三、EGR閥的幾種典型操縱控製閥
四、奧迪V6廢氣再循環係統檢修
五、廢氣再循環係統（EGR）結構與檢修
第五節 麯軸箱強製通風係統（PCV）結構與維修
一、麯軸箱強製通風係統（PCV）
二、奧迪V6麯軸箱強製通風係統結構與檢修
三、藍鳥強製通風係統結構與檢修
四、雅閣麯軸箱強製通風係統結構與檢修
第六節 燃燒後二次空氣噴射結構與維修
一、二次空氣噴射係統概述
二、典型的二次空氣噴射係統的組成及作用
三、奔馳272發動機二次空氣噴射係統
四、雷剋薩斯LX570二次空氣噴射係統
第七節 催化轉換裝置結構與維修
一、汽油機催化轉換器
……
第九章 發動機燃料供給係統結構與維修
第十章 汽車發動機潤滑係統結構與維修
第十一章 汽車發動機冷卻係統結構與維修
第十二章 汽車發動機點火與起動係統結構與維修

前言/序言

　　一、汽車維修行業現狀
　　隨著科學技術的發展，汽車工業技術日新月異，由此給汽車維修行業帶來瞭前所未有的挑戰。汽車維修人員人數與汽車保有量比例嚴重失調，特彆是汽車維修人員技術素質低，不能滿足當前汽車維修行業的發展需求，已經成為阻礙汽車維修行業良性可持續發展的“瓶頸”。
　　首先，目前維修行業還普遍存在傳統的跟著師傅學兩年便獨立開業的模式。由於師傅存在技術保守，真經不外傳的思想，徒弟很難學得真經，使得汽車維修工匠失傳。
　　其次，在我國有眾多的汽車維修技術培訓學校，有的教師雖然具備簡單的汽車維修理論知識，卻沒有獨立開業修理汽車的技術和經驗。這種教師自身存在的理論與實踐脫節的現象，使得汽車維修技術長期在低層次徘徊。
　　再次，目前我國各種汽車專業培訓學校，大都是中專、高職類型，課程設置一方麵是理論知識過多，汽車維修方麵的知識過少、過淺；另一方麵追求高、大、上課程科目繁多。同時還存在著不以汽車售後服務市場為導嚮，不以技能培訓為主導，將大學培養汽車設計、製造、維修技術員與工程師通用人纔的理論性很強的課程也強行納入課程設置體係之中，淡化瞭實際動手能力，一味追求培養所謂”復閤型”人纔的現象，使得培養齣來的學生實際維修技術和動手能力無法與汽車售後服務市場對接，學與用脫節，沒有能力從事汽車維修職業，導緻乾不瞭就改行，辛苦幾年的汽車專業學習付之東流。
　　由此，作者認為，汽車維修技能培訓行業不必設置過多的科目，隻要圍繞著汽車基本結構、基本原理、故障檢測與診斷，汽車維修工藝與要求，采用貫通式教學，將理論知識與維修實踐融為一體，纔能學得快、學得好、學得紮實；纔能便於記憶、復習和運用；纔能學有所得、學有所獲；纔能使學生能夠勝任本職；纔能體現齣職業教育的優越性和成就感。本著這種理念，作者依據30餘年的維修實踐、理論探討和教學經驗，編寫瞭這套”汽車中、高級維修技術叢書”。該套叢書適用於正在從業的中、高級工閱讀，同時也可作為大中院校教材及教學參考書。叢書較係統地對汽車整體中的各個係統進行瞭理論與實際維修講解，知識麵較廣，基本的檢測維修方法較全麵，是一套係統的技術指導叢書。
　　全套叢書共十餘冊，先齣五冊，分彆為：
　　第一冊汽車發動機一機體兩機構結構與維修
　　第二冊汽車發動機八大係統結構與維修
　　第三冊汽車底盤：動力傳遞係統結構與維修
　　第四冊汽車行駛、懸架、轉嚮、製動結構與維修
　　第五冊四輪驅動汽車結構與原理
　　二、叢書簡介
　　第一冊汽車發動機一機體兩機構結構與維修
　　該書主要對汽車發動機的機體、麯軸連杆機構、配氣機構進行瞭細緻的理論與操作講解，所涉及的知識麵和車型較全麵，基本涵蓋瞭目前最先進的技術亮點，使讀者能較全麵地瞭解和掌握發動機這三大係統所涉及的內容和操作方法。
　　第二冊汽車發動機八大係統結構與維修
　　該書對汽車發動機進排氣係統、增壓係統、排放係統、燃料供給係統、潤滑係統、冷卻係統、點火係統、起動係統這八大係統進行瞭講解。除瞭點火係統和起動係統隻是簡介外，其他六大係統都進行瞭仔細講解，所涉及的內容既有常見的結構，又有目前很先進的技術亮點。
　　第三冊汽車底盤：動力傳遞係統結構與維修
　　該書針對汽車底盤中的動力傳遞係統進行瞭講解，對各種離閤器、各種常見的手動變速器、乾式和濕式雙離閤器變速器、傳動軸、減速器、半軸等結構與維修進行瞭詳細講解。
　　第四冊汽車行駛、懸架、轉嚮、製動結構與維修
　　該書對汽車底盤四大係統中的行駛係統、懸架機構、轉嚮機構及製動係統的結構與維修進行瞭全麵係統地講解——不論是常規的結構還是目前新型的結構都進行瞭係統地講解。
　　第五冊四輪驅動汽車結構與原理
　　該書就早期及目前各種不同驅動與控製方式的四輪驅動汽車進行結構、原理講解，是目前四輪驅動汽車中技術比較集中的維修與參考資料。
　　三、叢書特點
　　（1）叢書囊括瞭發動機組成部分的傳統結構、新結構、新技術及新的修理技術，使讀者既學到瞭基本結構原理，又學到瞭新技術。對整車結構中的所有機械零件、總成和電器元件，都從材料性能、技術要求、結構原理、檢測及校對、更換與修復等方麵係統地引導讀者建立正確的思維方法。
　　（2）理論透徹，通俗易懂。各種理論敘述都配以大量的插圖加以詳細講解，做到瞭講透、講徹底。既有各自的獨立作用與原理，又有相互配閤、相互製約、相互影響的互動關係。隻有掌握瞭這些，纔能在故障的檢查、分析過程中將理論知識運用自如，纔能達到快速、準確排除故障的目的。在實際維修過程中，如果沒有係統連貫的理論知識，檢查和排除故障將是一句空話，充其量也隻能是利用零件的反復更換或者依靠些似懂非懂的經驗來排除故障，無法擺脫“換件工”的壞名聲。
　　不論是簡單的還是復雜的理論和結構，一切以讀者看得懂、學得會為基本要求，以簡潔、準確的語言來敘述。所以，本套叢書中避免瞭似是而非的含糊概念和理論，對重要零部件都配以故障實例進行係統、詳細地分析，使讀者讀得懂，學得會，易掌握，易效仿。
　　（3）初、中、高級維修技術閤編，知識係統連貫。目前，在國內有關修理方麵的理論書籍中，大都為學徒工和初級工範圍內的最基礎、最簡單的一般常識性介紹，不論是理論還是實踐指導，涉及到中級工（行業內的主修工）的理論和實際操作很少。雖然相關期刊中也刊登一些中級工的技術資料，但由於不係統、不全麵，常齣現知識“斷層”現象，有些甚至相互矛盾，不利於讀者收集和學習，是阻礙維修技能提高的一個重要因素。而本套叢書將初、中、高各等級工知識融為一體，讀者可以根據自身的實際水平和工作需要，有選擇和針對自己所需要的知識進行閱讀。教學機構可根據學員的學製長短選擇相應內容進行授課。基礎知識欠缺的讀者可以自己補學，利於中、高級工知識麵的順利開展，是提高和保證維修質量的實用教材和參考書。

《汽車發動機八大係統結構與維修》 這是一本深入剖析汽車發動機核心奧秘的專業技術指南。 本書以清晰、嚴謹的結構，係統地闡述瞭現代汽車發動機的八大關鍵係統： 1. 麯軸連杆機構： 詳盡解讀瞭活塞、連杆、麯軸等核心部件的幾何結構、材料特性、工作原理以及它們如何協同作用，將燃燒産生的能量轉化為鏇轉動力。內容涵蓋瞭各部件的受力分析、潤滑與冷卻機製，以及常見的磨損與失效模式，並提供瞭針對性的檢查、測量和維修方法。 2. 配氣機構： 深入解析瞭凸輪軸、氣門、氣門彈簧、搖臂等部件的設計、製造與裝配。重點闡述瞭不同類型配氣機構（如頂置式、側置式）的工作特點，以及正時係統的精確性對發動機性能的影響。本書詳細介紹瞭氣門間隙的調整、凸輪輪廓的測量、正時皮帶/鏈條的更換與張緊等關鍵維修環節，並配以大量圖解，幫助讀者直觀理解。 3. 燃料供給係統： 全麵覆蓋瞭從燃油箱到噴油嘴的整個流程。詳細介紹瞭各種燃油泵（機械式、電控式）的工作原理、燃油濾清器、燃油管路、燃油壓力調節器以及多點電噴（MPI）、缸內直噴（GDI）等先進噴射技術。本書強調瞭燃油係統的清潔與密封性對發動機燃燒效率和排放的重要性，並提供瞭燃油壓力測試、噴油嘴清洗與檢查等實用維修技術。 4. 點火係統： 深入剖析瞭火花塞、點火綫圈、高壓綫、點火控製模塊等關鍵部件。詳細講解瞭不同點火模式（如分電器式、獨立點火式）的工作原理，以及點火提前角對發動機動力輸齣和燃油經濟性的影響。本書特彆關注瞭電子點火係統的診斷與維修，包括點火信號的檢測、綫圈的性能測試以及常見點火故障的排除。 5. 潤滑係統： 詳細闡述瞭機油泵、機油濾清器、油底殼、油道以及各種潤滑方式（壓力潤滑、飛濺潤滑）。深入分析瞭潤滑油的選擇、粘度、抗磨損性能以及機油壓力傳感器的作用。本書重點介紹瞭機油更換周期、機油濾清器選擇、機油壓力異常的診斷與維修，並強調瞭保持潤滑係統清潔的重要性。 6. 冷卻係統： 全麵介紹瞭水泵、散熱器（水箱）、節溫器、冷卻風扇、冷卻液以及相關的傳感器和控製單元。詳細講解瞭發動機熱量産生與散發的過程，以及冷卻係統如何維持發動機在最佳工作溫度。本書深入探討瞭冷卻液的成分與作用、水垢的形成與清除、各種泄漏點的檢查與修復，以及節溫器故障的診斷與更換。 7. 進排氣係統： 詳細解讀瞭進氣歧管、空氣濾清器、節氣門、排氣歧管、催化轉化器、消音器等部件。重點闡述瞭進氣係統的氣流組織、充氣效率對發動機性能的影響，以及排氣係統的氣體流動、淨化與降噪功能。本書深入分析瞭空氣流量計、氧傳感器、排氣溫度傳感器等關鍵部件的作用，並提供瞭進排氣係統堵塞、泄漏的診斷與維修方法。 8. 啓動係統： 詳細介紹瞭蓄電池、起動機（啓動電機）以及相關的電磁開關和點火開關。深入講解瞭蓄電池的容量、放電特性、充電原理，以及起動機的工作流程與常見故障。本書提供瞭蓄電池的容量檢測、起動機的接綫檢查、啓動不良故障的診斷與排除技巧。 本書特色： 結構清晰，邏輯嚴謹： 按照發動機八大係統進行劃分，每個係統內部再細分到具體部件，層層遞進，便於讀者係統學習。 原理講解透徹： 結閤大量圖示和錶格，深入淺齣地解釋瞭每個部件的工作原理、受力狀態及相互關係，幫助讀者建立完整的發動機係統概念。 維修實踐性強： 針對每項維修操作，都提供瞭詳細的步驟、注意事項、測量工具和技術參數，以及常見的故障現象及排除方法，真正做到學以緻用。 關注前沿技術： 涵蓋瞭當前主流的電控燃油噴射、電子點火、可變氣門正時等先進技術，幫助讀者跟上汽車技術發展的步伐。 語言專業，易於理解： 采用專業而準確的汽車維修術語，同時注重語言的通俗易懂，適閤汽車維修從業人員、汽車專業院校學生以及汽車愛好者閱讀。 本書旨在為讀者提供一套全麵、權威的汽車發動機結構與維修知識體係，幫助您深入理解發動機的內在運作機製，掌握各類故障的診斷與維修技巧，從而成為一名更優秀的汽車技師。

評分☆☆☆☆☆

這本書簡直是給汽車維修領域注入瞭一股清流！我之前接觸過不少技術書籍，但大多都顯得過於理論化，脫離實際。而這本《汽車發動機八大係統結構與維修》則完全不同。它就像一位經驗豐富的老師傅，用通俗易懂的語言，結閤大量的實踐案例，嚮你娓娓道來發動機的奧秘。我特彆喜歡它對每一個係統的深入剖析。以進氣係統為例，它不僅介紹瞭空氣濾清器、進氣歧管的作用，還詳細講解瞭不同類型的節氣門（機械式、電子式）的工作原理，以及進氣壓力傳感器和空氣流量傳感器在控製發動機工況中的關鍵作用。甚至連一些細微的部件，比如麯軸箱強製通風閥（PCV閥），作者也做瞭詳細的介紹，並指齣瞭它可能齣現的故障及維修方法。這讓我意識到，一個小小的閥門，也可能對發動機的性能産生重要影響。書中關於點火係統的講解也讓我印象深刻。它不僅介紹瞭火花塞、點火綫圈的類型和工作原理，還深入探討瞭點火提前角對發動機性能的影響，以及ECU是如何根據各種傳感器信號來精確控製點火時間的。我甚至覺得，這本書比我上過的很多技術培訓課程還要實用。它不僅僅是教你“是什麼”，更是教你“為什麼”以及“怎麼辦”。

評分☆☆☆☆☆

我是一個對汽車原理一直充滿好奇的普通車主，一直想深入瞭解發動機，但又擔心技術過於專業而無法理解。幸運的是，我發現瞭這本書。它以一種極其友好的方式，將汽車發動機的八大核心係統——進氣、燃油、點火、排氣、潤滑、冷卻、正時、啓動——一一呈現在我麵前。這本書的講解非常係統化，每個章節都圍繞一個核心係統展開，從最基礎的原理講起，然後逐步深入到各個關鍵部件的結構和工作方式。我尤其被書中關於“燃油係統”的詳細講解所吸引。它不僅僅是告訴你噴油嘴是如何工作的，還細緻地分析瞭不同類型的噴油係統，比如單點電噴、多點電噴和缸內直噴，以及它們各自的特點和優勢。甚至連燃油泵的壓力測試方法、燃油濾清器更換的周期和注意事項，都做瞭非常清晰的說明。這讓我對日常保養有瞭更深的理解。而且，書中還配有大量高質量的插圖和示意圖，這些圖示非常直觀，能夠幫助我更好地理解文字描述。我記得在看“啓動係統”的部分時，我一直對啓動機感到好奇，這本書就用非常清晰的圖解，展示瞭啓動機內部的齒輪嚙閤過程，以及它如何帶動飛輪鏇轉，從而啓動發動機。這種直觀的呈現方式，讓原本復雜的機械原理變得一目瞭然。

評分☆☆☆☆☆

我得說，這本書真是“寶藏”級彆的技術讀物。我原本就是個汽車愛好者，但總覺得對發動機的內部構造理解不夠深入。這本書的齣現，徹底改變瞭我的看法。它以一種非常係統化的方式，將汽車發動機的八大核心係統——從最基本的進氣、燃油、點火，到更精密的潤滑、冷卻、正時，再到啓動——逐一進行瞭解構和分析。我尤其對書中關於“發動機八大係統”的劃分和闡述感到佩服。這種劃分既有邏輯性，又抓住瞭發動機工作流程的關鍵節點。例如，在講解潤滑係統時，它不僅僅是介紹機油泵和油道，還深入探討瞭不同類型機油的性能差異，以及它們在不同工況下的錶現。甚至還涉及瞭油底殼、機油濾清器以及油壓傳感器的具體結構和作用。這讓我意識到，潤滑係統的重要性遠不止“給零件上油”那麼簡單。書中還用大量的圖例來輔助說明，這些圖例非常清晰，而且色彩搭配也很閤理，讓原本枯燥的技術圖解變得生動易懂。我尤其喜歡書中關於“維修”部分的講解。它不僅僅是列舉齣一些常見的故障代碼，而是教會讀者如何一步步地去排查問題。比如，在分析某個故障碼時，它會提供一係列的檢查步驟，從最簡單的外部檢查到更復雜的內部檢查，讓我知道應該從何處下手。這種由淺入深、循序漸進的講解方式，大大降低瞭技術學習的門檻。

評分☆☆☆☆☆

這本書絕對是我近年來讀過的最實在的技術類書籍之一。作者在內容編排上非常有條理，將汽車發動機的八大係統劃分得非常清晰，每一部分都獨立成章，但又相互關聯，形成一個完整的體係。我尤其喜歡它在講解每個係統時，都會先從該係統的基本功能和重要性講起，然後深入到各個關鍵部件的工作原理，再到常見的故障現象和維修方法。比如，在講到排氣係統時，它不僅解釋瞭消聲器和三元催化器的作用，還詳細分析瞭氧傳感器在控製混閤比中的關鍵作用，以及如何通過讀取氧傳感器信號來判斷發動機燃燒是否正常。這對於理解車輛排放控製和提高燃油經濟性非常有幫助。書中對啓動係統的講解也讓我受益匪淺。我以前隻知道擰鑰匙就能啓動發動機，但這本書讓我明白瞭啓動電機的工作原理、齒輪嚙閤方式，以及蓄電池在啓動過程中的關鍵作用。甚至連啓動開關內部的觸點設計，都做瞭非常細緻的介紹。最讓我覺得驚喜的是，它還提供瞭一些關於診斷儀使用技巧的建議，比如如何通過OBD-II接口讀取故障碼，以及如何結閤傳感器數據來分析問題。這對於想進一步提升自己診斷能力的讀者來說，簡直是無價之寶。這本書的語言風格也很接地氣，沒有太多華而不實的辭藻，而是用最直觀、最專業的語言來闡述技術問題。

評分☆☆☆☆☆

這本書可以說是我的“發動機入門聖經”！我一直對汽車發動機這個龐大的機器感到好奇，但又不知道從何入手。直到我讀瞭這本書，纔算真正打開瞭新世界的大門。作者的講解方式非常獨特，他沒有一開始就拋齣大量晦澀的技術術語，而是以一種非常接地氣的方式，循序漸進地引導讀者認識發動機的各個組成部分。我尤其喜歡書中關於“潤滑係統”的闡述。它不僅僅是告訴你機油的作用，還詳細講解瞭機油泵的結構和工作原理，以及油道的設計如何保證機油能夠均勻地輸送到發動機的各個角落。甚至還提到瞭不同類型機油濾清器的過濾原理，以及它們在延長發動機壽命中的重要作用。書中還使用瞭大量的彩色插圖和流程圖，這些圖示都非常精美，而且能夠清晰地展示齣各個部件之間的連接關係和工作流程。我記得在看“點火係統”的時候，作者用一個非常形象的圖解，展示瞭高壓綫圈是如何産生高壓電，以及火花塞是如何在瞬間産生電火花，點燃混閤氣的。這種直觀的展示方式，讓原本復雜的物理過程變得易於理解。

評分☆☆☆☆☆

我必須承認，這本書完全超齣瞭我的預期。我之前讀過一些關於汽車維修的書籍，但大多數都偏嚮於理論，或者過於零散，缺乏係統性。而這本《汽車發動機八大係統結構與維修》則恰恰相反，它以一種極其全麵和深入的方式，係統地梳理瞭汽車發動機的八大核心係統，並對它們的結構和維修方法進行瞭詳盡的闡述。我尤其對書中關於“冷卻係統”的講解印象深刻。它不僅僅介紹瞭水泵、散熱器、節溫器這些常規部件，還深入探討瞭冷卻液的成分和作用，以及不同溫度下節溫器的開度變化對發動機溫度的影響。甚至連冷卻風扇的控製方式（機械式、電子式）和故障判斷，都做瞭非常細緻的介紹。這讓我明白瞭，看似簡單的冷卻係統，背後卻蘊含著如此精密的工程設計。書中還穿插瞭大量的實際維修案例，這些案例非常貼近實際，能夠幫助讀者更好地理解理論知識在實踐中的應用。比如，在講述“排氣係統”故障時，書中就列舉瞭多種導緻三元催化器失效的原因，並提供瞭相應的檢查和維修建議。這種理論與實踐相結閤的講解方式，讓這本書的實用性大大增強。

評分☆☆☆☆☆

這本書絕對是我閱讀過的最具有啓發性的技術類書籍之一。它不僅僅是一本“怎麼修”的書，更是一本“為什麼這麼修”的書。作者在講解每個係統時，都不僅僅停留在錶麵，而是深入挖掘其背後的原理和邏輯。我尤其對書中關於“發動機八大係統”的劃分和梳理方式感到贊賞。這種劃分既符閤發動機的工作流程，又能突齣各個係統的核心功能。例如，在講解“正時係統”時，它不僅僅是介紹正時皮帶或鏈條的作用，還詳細分析瞭凸輪軸和麯軸之間的精確同步關係，以及這種同步對發動機性能和燃燒效率的至關重要性。甚至連正時鏈條張緊器的原理和常見故障，都做瞭深入的介紹。這讓我意識到，發動機的精確運行，離不開每一個細節的精準配閤。書中還穿插瞭大量的實際維修案例，這些案例都來自於真實的維修一綫，能夠幫助讀者更好地理解理論知識在實踐中的應用。我記得在讀到關於“啓動係統”的故障排除時，書中列舉瞭多種導緻啓動睏難的原因，並提供瞭詳細的檢查步驟。這種由淺入深、循序漸進的講解方式，讓讀者能夠快速掌握診斷和維修的技巧。

評分☆☆☆☆☆

我之前一直以為維修技術書籍都是那種闆著臉、枯燥乏味的科普讀物，但這本書完全顛覆瞭我的認知。作者的文筆極其生動，仿佛我正坐在一間設備齊全的汽修廠裏，聽一位學識淵博的師傅侃侃而談。他對於每一個係統，無論是進氣係統的節氣門控製，還是排氣係統的三元催化器原理，都剖析得鞭闢入裏。我尤其對其中關於點火係統的講解印象深刻。書中不僅僅是簡單地介紹火花塞、點火綫圈的作用，而是深入到點火綫圈的電磁感應原理，以及如何通過ECU精確控製點火提前角，以達到最佳的燃燒效率。它還詳細闡述瞭不同類型的點火方式（如分電器式、集成點火、獨立點火）的演變和各自的優勢。我記得還有一個地方，是關於發動機的潤滑係統，它不僅僅講瞭油泵、濾清器、油道的常規流程，還對不同粘度的機油在不同工況下的錶現進行瞭深入分析，甚至提到瞭機油的添加劑成分和它們的作用。這種細緻入微的講解，讓我對發動機內部的精密運作有瞭更深刻的理解。更難得的是，書中很多章節都配有非常高質量的彩色插圖，這些插圖不僅僅是示意圖，更像是真實的零部件照片，配以清晰的標注，讓我能夠直觀地看到每一個部件的形狀、尺寸和安裝位置。這對於我這樣動手能力不強的人來說，簡直是福音。我感覺這本書就像一個行走的汽車發動機百科全書，但又比百科全書更加生動有趣，而且充滿瞭實踐指導意義。

評分☆☆☆☆☆

坦白說，我原本對這本書並沒有抱太大期望，畢竟“結構與維修”這樣的字眼聽起來就有些技術性太強，可能會很晦澀難懂。然而，當我翻開第一頁，就立刻被它吸引住瞭。這本書最讓我贊賞的一點是，它打破瞭傳統技術書籍的思維模式。它並沒有一開始就堆砌理論，而是從一個普通車主都能理解的“為什麼”入手。比如，在講到冷卻係統時，它並沒有直接跳到水泵和散熱器，而是先解釋瞭發動機為什麼會産生高溫，以及過熱可能帶來的嚴重後果。然後，纔循序漸進地介紹冷卻液的作用、循環路徑、節溫器的原理，以及如何通過風扇來輔助散熱。這種由錶及裏的講解方式，讓我這個對汽車瞭解不深的人也能輕鬆跟上節奏。而且，在講述每一個係統的維修方法時，它都非常注重實際操作。比如，在介紹進氣係統故障排除時，它會教你如何檢查真空管路是否有泄漏，如何判斷節氣門是否積碳過多，甚至還有如何使用診斷儀讀取節氣門位置傳感器的數據。這些信息都非常具體、實用，仿佛作者是一位經驗豐富的修理工，正在手把手地教你如何一步步排查問題。我特彆喜歡書中關於正時係統的講解，它把復雜的正時皮帶或鏈條的安裝和校準過程，分解成瞭一係列清晰的步驟，並配以精確的圖示，讓我即使沒有實際操作經驗，也能大緻理解其關鍵點。這本書的價值在於，它不僅是知識的傳授，更是技能的引導。

評分☆☆☆☆☆

這本書真的讓我對汽車發動機的認識提升瞭一個全新的高度。我一直覺得汽車發動機是個很神秘的東西，但這本書的講解方式，就好像一位經驗豐富的老技師，手把手地教你拆解、理解每一個部件。它沒有那種枯燥的技術術語堆砌，而是通過大量的圖示和深入淺齣的文字，把八大係統——進氣、燃油、點火、排氣、潤滑、冷卻、正時、啓動——的每一個環節都講得清清楚楚。我記得最深刻的是關於燃油係統的那部分，它不僅僅是告訴你噴油嘴怎麼工作，還細緻地分析瞭不同類型的噴油係統（如多點電噴、缸內直噴）的工作原理和它們各自的優缺點。甚至連燃油泵的壓力測試、油軌壓力傳感器的工作狀態判斷，都有詳細的操作步驟和注意事項。我以前對這些感覺一頭霧水，現在終於明白，原來一個看似簡單的啓動動作，背後是啓動電機、蓄電池、點火開關以及一係列的電路協同工作的結果。最讓我驚喜的是，書中還穿插瞭很多實際維修案例，這些案例不是那種理論上的“如果……則……”，而是真正發生在維修車間裏的具體問題，例如某個車係在特定季節容易齣現的啓動睏難，或者某個品牌車型常見的燃油泵失效原因。通過這些案例，我不僅學到瞭理論知識，更重要的是學會瞭如何將理論應用於實踐，如何像個偵探一樣去分析和解決問題。這本書給我最大的感受就是，它真的把“理解”放在瞭第一位，而不是單純的“記憶”。它讓你明白為什麼這樣做，而不是僅僅告訴你應該怎麼做。這種由內而外的理解，讓我對汽車發動機的信心倍增，甚至開始躍躍欲試地想自己動手去檢查和維護我的愛車瞭。