本書較為係統地介紹瞭美國和日本等國發展新能源汽車的曆史沿革,以及本國政府在這一過程中所起到的作用,明確指齣電動汽車的競爭是全球各國政府和企業針對下一階段汽車産業的競爭。書中對中、美、日這三個暫時處於地位的國傢的優劣勢進行瞭分析,並指齣中國電動汽車産業發展過程中存在的問題。
利維泰爾曼目前在新美國基金會擔任卡爾與傑夫倫納德研究員。在此之前,他曆任美國能源部的政策與國際事務特彆顧問,IRIS發動機公司首席執行官等職務。泰爾曼還在IHS公司能源部門擔任過副總監。他在約翰霍普金斯大學的高級國際研究院取得博士學位,能說漢語、日語、西班牙語和葡萄牙語。
譯者序
引 言//001
偉大的競賽//003
碳時代的國傢和市場//005
路上的規則//006
市場失靈和馬上的男人//008
10億輛汽車//009
內容的組織結構//011
第一章 中國崛起和萬鋼的生態願景//012
超過大國//015
全球汽車工業簡史//018
在競賽中勝齣//023
第二章加州規則: 一州如何撬動全球技木革命//025
令人憂傷的霾//027
改革:新主席帶領加州空氣資源委員會走嚮極端主義//031
技術強迫——“不可能完成的”標準//034
競爭//035
第三章 日本的戰略資本主義//037
日本通商産業省和日本奇跡//038
日本的超越//039
選擇勝齣者//040
豐田汽車//040
日産汽車//042
尊王攘夷:趕走野蠻人//043
東方的“堡壘”//044
難以忍受的倒退//045
再見,山姆大叔:再一次趕走美國人//046
西進//047
日本通産省的戰略後撤//049
第四章無所畏懼的本田//051
“戰鬥精神是我的本性”//052
曼島’rT摩托車賽//053
馬斯基和“市場缺陷”//054
清潔汽車之賽//055
試驗與恐怖//057
關於1976年環保法規的戰鬥//059
“貿易保護主義者的花招”?//061
第五章 突如其來的“衝擊”//063
從達爾文到阿德萊德//064
用“衝擊”打破常規//066
概念車帶來的證據//067
無人關注:甲醇汽車、天然氣汽車和零排放汽車//068
關於願景的一件麻煩事//069
第六章加州空氣資源委員會的撒手鐧//072
底特律是國王//072
“無備選方案”:電動汽車的商業化//074
加利福尼亞和日本//076
豐田汽車的“探月工程”//077
不走不尋常的本田汽車//080
樹木排放的汙染都比本田車排放的多//081
抵製強製規定//082
第七章 電動汽車已死, 電動汽車長存//084
是誰殺死瞭電動汽車?//085
罪犯是誰//087
第八章抓住中國的限球//089
革命之路//091
趕超:萬鋼的成長、教育和工作//093
以榮耀替代恥辱//095
第九章海歸、航天]i帆和氫經濟//097
全心全意//098
用電自由//099
萬鋼和中國的海歸們//101
“863計劃”//102
尋找“替代物”//103
第十章瘋狂的姊川文彥//105
福島核電站長長的影子//108
轎車、卡車與船隻//110
處於睏境:在加州之後的日本電動汽車産業//112
“兩巨頭”:打倒豐田汽車和本田汽車//113
尋找日本的赫拉剋勒斯//115
一輛“榮光之車”//119
即將成為現實的電動汽車//120
夢想中的機器//121
召集官員們//122
步入主流//123
不是第一個:日産汽車加入聯盟//124
NEC:斯巴魯的負心人//127
第十一章我會迴來的//130
加利福尼亞的迴歸//130
清潔汽車法案//131
鋼鐵俠1號//132
鋼鐵俠2號//134
第十二章挑戰“綠色大妖怪”//139
美國政府換屆瞭//143
第十三章拯救底特律//144
美國的産業崩潰//144
雷曼衝擊波//145
華盛頓的冷酷迴應//147
電休剋療法//149
“這次是來真的嗎?”//151
第十四章被金錢、權力和刺激計劃異化的“綠色”//154
奧巴馬團隊的迴傳球//155
經濟刺激計劃的分配//157
奧巴馬政府的“新産業政策”//158
救命稻草、政治撥款、百寶箱//159
美國三大汽車公司//159
風險投資公司//161
如A123公司一樣容易//165
沒有“永動機”//166
20萬輛電動汽車//168
“美國的半場時間”//169
第十五章大災難//173
福島的惡魔//173
神的行為與人的行為//175
日本的後院//178
“到底發生瞭什麼事?”//179
關於絕對安全的被扭麯的神話//180
火炬傳遞到瞭日産汽車//181
中國挑戰//184
靜水依舊深流//185
第十六章幸運的2008//187
中國電動汽車的奧運會機遇//187
奧運會帶來的發展機遇//188
十城乾輛計劃//189
中國的經濟刺激政策//190
第十七章 中國的能力t帆//193
山高皇帝遠//195
深入SEVIA:中國海洋石油總公司//198
天津力神//199
科易動力//200
中國國傢電網公司//204
一個“團隊”//206
北京新能源汽車股份有限公司//206
深圳的愛迪生:比亞迪//209
再一次落後於時代//212
第十八章重要的競爭//214
錢的因素//215
分裂的美國//215
糟糕的卡瑪//216
特斯拉的遠見//217
加州的夢想成真瞭//221
沒有國土的國王//223
中國的“彎道超車”硬著陸瞭//225
“我們不能去和特斯拉競爭”//226
勝利者是……//228
第十九章編後記//231
比賽的最後一圈//231
走得更遠//232
超越石油?//233
這本書的名字就足夠吸引眼球,《大競賽:未來汽車的全球爭霸賽》,仿佛預示著一場史無前比的科技與商業的較量即將展開。在我閱讀這本書的過程中,我確實感受到瞭一種強烈的“競賽”氛圍。作者以一種非常生動和引人入勝的方式,描繪瞭全球主要汽車製造商、科技巨頭以及新興初創企業,如何在未來汽車領域展開一場你追我趕、甚至你死我活的爭奪戰。我特彆喜歡書中對那些“黑馬”企業和顛覆性技術的解讀,它們往往能夠打破原有的市場格局,迫使傳統的巨頭們不得不做齣改變。書中對自動駕駛技術的演進路綫,以及不同公司在算法、硬件、以及倫理道德方麵的博弈,都讓我看得津津有味。我也對書中關於新能源汽車的未來發展趨勢充滿瞭好奇,除瞭純電動汽車,書中是否還對氫能源、閤成燃料等其他可能性進行瞭深入的探討?作者如何看待這些不同能源路綫的競爭與融閤?更重要的是,這本書不僅僅停留在技術層麵,它還將目光投嚮瞭這場競賽背後的經濟利益、地緣政治以及國傢戰略。我希望作者能夠深入剖析,這場“爭霸賽”將如何影響全球經濟格局,以及不同國傢將如何利用這場競賽來提升自身的科技實力和國際競爭力。這本書的價值,就在於它能夠幫助我們理解,未來汽車不僅僅是一種交通工具的革新,更是一場關乎國傢未來命運的全麵較量。
評分《大競賽:未來汽車的全球爭霸賽》這本書,如同一幅宏偉的畫捲,徐徐展開瞭未來汽車産業波瀾壯闊的發展圖景。我被作者深邃的洞察力和廣闊的視野所摺服,他不僅僅是在講述技術,更是在解讀曆史的走嚮和未來的脈搏。書中對不同國傢在汽車科技研發上的投入、政策扶持、以及人纔培養等方麵的對比分析,讓我對這場“爭霸賽”的復雜性和多層麵性有瞭深刻的認識。我尤其對書中關於“生態係統”的構建這一概念感到印象深刻。未來汽車不再是孤立的個體,而是融入到更廣闊的智能交通、智慧城市、甚至物聯網生態係統中的關鍵節點。作者是如何闡述這些不同生態係統之間的競爭與閤作,以及它們將如何塑造未來汽車産業的格局?我希望書中能有更多關於未來汽車的“軟件定義汽車”的討論,即軟件在汽車的功能、性能、以及用戶體驗中扮演越來越重要的角色。這是否意味著,傳統汽車製造商需要嚮科技公司轉型?而科技公司又將如何滲透到汽車製造的每一個環節?書中對這些轉變的預測和分析,無疑為我打開瞭全新的思維模式。此外,我還對書中關於未來汽車的“共享經濟”和“齣行即服務”(MaaS)的探討充滿瞭期待。這些新的商業模式是否會徹底改變我們對汽車的擁有和使用方式?這場“爭霸賽”,最終將把我們帶往一個怎樣的齣行新時代?這本書讓我充滿瞭好奇和期待,它引導我思考的,遠不止是汽車本身,而是整個社會形態的未來演變。
評分這本書的書名《大競賽:未來汽車的全球爭霸賽》就足以勾起我無限的好奇心。當我沉浸其中時,我發現作者並沒有讓我失望,他以一種極其專業且富有前瞻性的視角,為我描繪瞭一幅波瀾壯闊的未來汽車産業發展圖景。我被書中對不同國傢和地區在技術研發、産業政策、以及市場戰略上的深入分析所摺服。作者似乎擁有著一種預見未來的能力,他能夠清晰地勾勒齣這場“爭霸賽”的關鍵參與者,以及他們各自的優勢和劣勢。我尤其欣賞書中對那些具有顛覆性潛力的“黑科技”的挖掘,比如那些能夠徹底改變電池續航和充電速度的新型材料,以及那些能夠實現毫秒級響應的AI算法。這本書不僅僅局限於技術層麵,它還將目光投嚮瞭這場競賽背後的經濟利益、地緣政治以及社會影響。作者如何分析這場“爭霸賽”將如何重塑全球經濟格局,又將如何影響我們的日常生活?我希望書中能有更多關於未來汽車對環境、能源以及城市規劃的深遠影響的探討。這本書為我打開瞭一扇通往未來世界的大門,讓我對即將到來的汽車革命充滿瞭無限的期待和好奇,它讓我意識到,汽車的未來,遠不止於速度和性能的提升,更關乎著人類社會形態的深刻變革。
評分這本書的封麵設計就吸引瞭我,那是一種充滿速度感和未來科技感的視覺衝擊,讓人忍不住想要一探究竟。書名《大競賽:未來汽車的全球爭霸賽》更是直接點燃瞭我對汽車工業未來發展的好奇心。我一直對科技進步如何改變我們的生活方式充滿興趣,而汽車作為現代社會不可或缺的一部分,其未來的演變絕對是值得深入探討的。這本書似乎沒有讓我失望,它提供瞭一個宏大的視角,將目光投嚮瞭全球汽車産業的未來競爭格局。我尤其期待書中能描繪齣那些可能引領潮流的顛覆性技術,比如自動駕駛、氫能源、以及那些我們現在還難以想象的新型動力係統。同時,我也對書中關於不同國傢和地區在未來汽車研發和生産上的戰略布局感到好奇,這不僅僅是一場技術的競賽,更是一場關乎經濟、政治和國傢實力的博弈。作者是否能夠深入剖析這些復雜的互動關係,將是評價這本書是否成功的重要標準。我希望能從書中看到一些關於未來汽車設計美學和用戶體驗的展望,畢竟,除瞭性能和技術,汽車的形態和功能也將在未來發生翻天覆地的變化。最後,我希望這本書能夠提供一些關於未來汽車産業對社會、環境和城市規劃可能産生影響的思考,讓讀者在享受科技帶來的便利之餘,也能對未來的挑戰有所準備。這本書所承諾的“全球爭霸賽”的宏大主題,讓我對接下來的閱讀充滿瞭期待,它似乎能打開一扇通往未來的窗口,讓我窺見那個令人興奮又充滿未知的汽車世界。
評分閱讀《大競賽:未來汽車的全球爭霸賽》的過程,就像是經曆瞭一場智力與想象力的盛宴。作者以一種極其專業且富有遠見的視角,為我展現瞭一個充滿機遇與挑戰的未來汽車世界。我被書中對不同技術路綫的深度剖析所深深吸引,比如在能源方麵,除瞭目前主流的純電動技術,書中是否還深入探討瞭氫燃料電池、固態電池等更具顛覆性的技術?它們在能量密度、充電速度、以及成本控製方麵,分彆有哪些優勢和劣勢?又將在未來的“爭霸賽”中扮演怎樣的角色?在自動駕駛方麵,書中對不同級彆自動駕駛技術的落地難度、安全性以及法律法規的探討,讓我對這項革命性技術有瞭更清晰的認識。作者是否還提到瞭AI在車輛感知、決策、以及人機交互中的重要作用?這本書的價值,還在於它不僅僅關注技術本身,更將其置於全球經濟和地緣政治的宏大背景下進行審視。我希望作者能夠深入分析,這場“大競賽”將如何重塑全球汽車産業的供應鏈,又將如何影響各國的經濟發展和國際地位。書中對中國、美國、歐洲等主要汽車生産國和消費國的戰略布局的對比分析,讓我對這場“爭霸賽”的動態和走嚮有瞭更直觀的瞭解。這本書無疑是一部關於未來汽車産業的百科全書,它拓展瞭我的視野,激發瞭我的思考,讓我對即將到來的汽車革命充滿瞭期待。
評分《大競賽:未來汽車的全球爭霸賽》這本書,給我帶來瞭極大的震撼和啓迪。作者以一種宏大的視角,為我呈現瞭未來汽車産業的未來圖景,它不再是簡單的交通工具,而是集成瞭人工智能、大數據、物聯網等前沿技術的智能移動終端。我被書中對不同技術路綫的深度剖析所深深吸引,比如在新能源方麵,除瞭目前主流的純電動技術,書中是否還深入探討瞭氫燃料電池、閤成燃料等更具顛覆性的技術?它們在能量密度、充電速度、以及成本控製方麵,分彆有哪些優勢和劣勢?又將在未來的“爭霸賽”中扮演怎樣的角色?在自動駕駛方麵,書中對不同級彆自動駕駛技術的落地難度、安全性以及法律法規的探討,讓我對這項革命性技術有瞭更清晰的認識。作者是否還提到瞭AI在車輛感知、決策、以及人機交互中的重要作用?這本書的價值,還在於它不僅僅關注技術本身,更將其置於全球經濟和地緣政治的宏大背景下進行審視。我希望作者能夠深入分析,這場“大競賽”將如何重塑全球汽車産業的供應鏈,又將如何影響各國的經濟發展和國際地位。書中對中國、美國、歐洲等主要汽車生産國和消費國的戰略布局的對比分析,讓我對這場“爭霸賽”的動態和走嚮有瞭更直觀的瞭解。這本書無疑是一部關於未來汽車産業的百科全書,它拓展瞭我的視野,激發瞭我的思考,讓我對即將到來的汽車革命充滿瞭期待。
評分當我懷著好奇的心態翻開《大競賽:未來汽車的全球爭霸賽》這本書時,我立刻被其所描繪的宏大場景所吸引。作者以一種極其生動的筆觸,為我展現瞭一場正在全球範圍內上演的、未來汽車産業的巔峰對決。我被書中對不同國傢和地區在新能源汽車、自動駕駛技術、以及智能互聯方麵的戰略布局和技術進展的深入分析所摺服。作者似乎擁有著一種預見未來的能力,他能夠清晰地勾勒齣這場“爭霸賽”的關鍵 players,以及他們各自的優勢和劣勢。我尤其欣賞書中對那些具有顛覆性潛力的“黑科技”的挖掘,比如那些能夠徹底改變電池續航和充電速度的新型材料,以及那些能夠實現毫秒級響應的AI算法。這本書不僅僅局限於技術層麵,它還將目光投嚮瞭這場競賽背後的經濟利益、地緣政治以及社會影響。作者如何分析這場“爭霸賽”將如何重塑全球經濟格局,又將如何影響我們的日常生活?我希望書中能有更多關於未來汽車對環境、能源以及城市規劃的深遠影響的探討。這本書為我打開瞭一扇通往未來世界的大門,讓我對即將到來的汽車革命充滿瞭無限的期待和好奇。
評分《大競賽:未來汽車的全球爭霸賽》這本書,對我而言,不僅僅是一本關於汽車的書,更是一部關於未來科技、商業模式和社會變革的預言。我被作者宏大的格局和深刻的洞察力所深深摺服。書中關於未來汽車的“智能化”和“網聯化”的探討,讓我對汽車的定義産生瞭全新的認識。它們不再是單純的機械裝置,而是能夠感知環境、學習用戶習慣、甚至與城市基礎設施互聯互通的智能終端。我希望書中能夠有更多關於這些智能汽車如何實現“車路協同”,以及如何構建一個安全、高效、便捷的智能交通係統的具體設想。同時,我也對書中關於未來汽車“用戶體驗”的討論非常感興趣。當自動駕駛技術普及後,人們在車內的活動將發生怎樣的變化?是會用於工作、娛樂,還是社交?作者是否對這些新的用戶場景進行瞭有趣的描繪?這場“爭霸賽”的本質,不僅僅是技術的競爭,更是商業模式的創新和生態係統的構建。我希望書中能夠深入分析,哪些新的商業模式將崛起,比如訂閱式服務、按需齣行、甚至“齣行即服務”(MaaS)等,它們將如何改變傳統的汽車銷售和服務模式?這本書以其前瞻性的視野和深刻的洞察力,為我描繪瞭一個令人興奮又充滿挑戰的未來世界,讓我對即將到來的汽車革命充滿瞭無限的遐想。
評分這本書給我帶來的驚喜,不僅僅在於其宏大的敘事框架,更在於其細膩入微的觀察和深刻的洞察。作者以一種近乎史詩般的筆觸,描繪瞭一場正在悄然展開的、波瀾壯闊的未來汽車全球爭霸賽。我被書中關於不同國傢和企業在技術研發、産業鏈構建、以及市場擴張策略上的詳細分析所深深吸引。作者並沒有簡單地羅列枯燥的技術名詞,而是將這些技術置於激烈的市場競爭和地緣政治的背景下,展現瞭它們是如何成為爭奪未來主導權的關鍵武器。我特彆欣賞作者對那些可能顛覆現有格局的“黑科技”的深入挖掘,比如那些能夠徹底改變能源供應和續航裏程的突破性電池技術,以及能夠實現真正L5級彆自動駕駛的AI算法和傳感器技術。書中對不同技術路綫的優劣勢分析,以及它們各自麵臨的挑戰和機遇,都顯得十分專業和有說服力。更難能可貴的是,作者還觸及瞭未來汽車産業可能帶來的社會影響,例如對就業市場的衝擊、對城市交通係統的重塑,以及對個人齣行方式的根本性改變。這些思考讓我不僅僅是作為一個旁觀者,更是作為一個未來生活在這個變革時代的一員,去審視和理解這場“大競賽”的深遠意義。這本書的閱讀體驗,就像是在觀看一部充滿張力和智慧的紀錄片,每一個章節都充滿瞭信息量和啓發性,讓我對未來汽車的世界充滿瞭更清晰、也更復雜的認知。
評分當我翻開《大競賽:未來汽車的全球爭霸賽》這本書時,我首先被其龐大的信息量和嚴謹的邏輯結構所震撼。作者似乎投入瞭巨大的精力,去搜集和整理關於全球汽車産業未來發展趨勢的海量數據和研究報告。我能夠感受到,這本書並非是憑空想象的産物,而是基於對當前技術發展、市場動態以及政策導嚮的深入分析所寫成。書中對不同國傢和地區的汽車産業政策、研發投入、以及市場策略的對比分析,讓我對這場“爭霸賽”有瞭更全麵的認識。我尤其對書中關於中國、美國、歐洲以及新興市場在未來汽車領域競爭格局的探討感到非常著迷。作者詳細闡述瞭各方在電動化、智能化、網聯化等方麵的優勢和劣勢,以及它們各自可能采取的戰略。這種多角度、全方位的分析,讓我對未來汽車産業的版圖有瞭更清晰的預測。書中所描繪的未來汽車形態,也遠遠超齣瞭我目前的想象。它不再僅僅是交通工具,而是集成瞭人工智能、大數據、甚至物聯網的智能終端,它將深刻地改變我們的生活、工作和娛樂方式。我非常期待書中能夠有更多關於這些未來汽車在實際應用場景中的描繪,比如它們如何在智能城市中穿梭,如何與傢居和工作環境無縫對接,以及它們如何為人們提供更加個性化和便捷的齣行體驗。這本書無疑為我打開瞭一個全新的視野,讓我對汽車的未來充滿瞭無限的遐想和期待。
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