CFD技术在船舶水动力性能预报上的应用/普通高等院校船舶与海洋工程“十三五”规划教材 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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沈海龙 著

图书标签:

• CFD
• 船舶水动力
• 数值模拟
• 水动力性能
• 船舶工程
• 海洋工程
• 计算流体力学
• 规划教材
• 高等教育
• 流体动力学

出版社： 哈尔滨工程大学出版社

ISBN：9787566115317

版次：1

商品编码：12332676

包装：平装

丛书名： 普通高等院校船舶与海洋工程“十三五”规划教材

开本：16开

出版时间：2018-01-01

用纸：胶版纸

页数：208

字数：360000

正文语种：中文

内容简介

　　《CFD技术在船舶水动力性能预报上的应用/普通高等院校船舶与海洋工程“十三五”规划教材》主要介绍舵翼、水下机器人、螺旋桨、船体、节能附体的设计和水动力性能预报方法。全书共分为14章，由易到难依次介绍水翼、水下机器人载体、螺旋桨、船体伴流场、桨前节能附体、船体与螺旋桨及舵相互干扰的水动力性能数值预报方法，并对导流鳍、舵球、舵球与舵附推力鳍组合水动力性能的数值与试验研究做了详细介绍。
　　《CFD技术在船舶水动力性能预报上的应用/普通高等院校船舶与海洋工程“十三五”规划教材》可作为船舶与海洋工程专业的研究生教材或本科生教材，也可供从事船舶与海洋工程等相关专业工作的科技人员参考使用。

内页插图

目录

第1章 绪论
1．1 CFD技术简介
1．2 黏性流场中螺旋桨性能预报的研究进展与现状
1．3 船体黏性伴流场预报的研究进展与现状
1．4 船体与节能附体及螺旋桨非定常干扰的研究进展与现状
1．5 船舶推进节能装置简介
1．6 船舶推进节能装置的研究进展
1．7 船舶推进节能技术发展动态分析

第2章 几何模型的建立与网格的生成
2．1 GAMBIT简介
2．2 几何模型的建立
2．3 网格的划分
2．4 影响计算结果的几个关键因素的讨论
2．5 模型的比较分析

第3章 数值计算的原理
3．1 数值计算的原理
3．2 数值计算的实现
3．3 数值计算的湍流模型

第4章 二维翼与三维翼的数值计算
4．1 翼的水动力特性
4．2 二维翼数值计算过程
4．3 二维翼定常数值计算
4．4 二维翼的非定常数值计算
4．5 三维翼数值计算的模型
4．6 三维翼计算模型的生成与网格的划分
4．7 三维翼的定常数值模拟
4．8 三维翼的非定常数值模拟

第5章 水下机器人载体设计与水动力性能预报
5．1 水下机器人主载体设计与水动力性能预报
5．2 舵翼设计与水动力性能预报

第6章 螺旋桨的水动力性能预报
6．1 螺旋桨数值模型的建模方法
6．2 螺旋桨定常及非定常模拟的旋转模型
6．3 网格的划分与边界条件的设置
6．4 均匀伴流场中螺旋桨水动力性能的预报
6．5 非均匀伴流场中螺旋桨非定常水动力性能的预报

第7章 船体伴流场的预报
7．1 三维船体几何模型的建模方法
7．2 计算域的生成及网格的划分
7．3 湍流模式的应用与比较
7．4 船体伴流场的预报方法验证算例

第8章 桨前节能附体对船体伴流场影响的预报
8．1 桨前节能附体的设计
8．2 桨前节能附体对船体伴流场的影响及其工作机理分析
8．3 节能附体设计安装以及优劣的初步判断总结

第9章 桨前节能附体节能效果的预报
9．1 桨前节能附体节能效果预报的研究思路
9．2 基于面元法理论的螺旋桨水动力性能预报
9．3 节能附体对船体伴流场影响的预报
9．4 节能附体节能效果的数值预报结果
9．5 桨前节能附体节能效果的数值预报方法

第10章 船体与螺旋桨及舵的干扰研究
10．1 船体和螺旋桨相互干扰研究
10．2 船桨舵相互干扰研究
第1l章 导流鳍设计与节能效果预报
11．1 导流鳍的设计
11．2 导流鳍节能效果预报
11．3 导流鳍节能机理初步分析

第12章 舵球设计与节能效果预报
12．1 无节能装置船桨舵相互干扰水动力整体求解
12．2 节能装置节能效果的评价
12．3 舵球设计及节能效果预报

第13章 舵球与舵附推力鳍组合设计及节能效果预报
13．1 桨-舵组合
13．2 桨-舵-舵球组合
13．3 桨-舵-舵球-舵附推力鳍组合
13．4 船体-桨-舵-舵球-舵附推力鳍组合

第14章 舵球与舵附推力鳍组合节能效果的模型试验
14．1 试验相似条件
14．2 模型试验数据换算到实船的转换方法
14．3 试验模型及试验内容
14．4 模型试验方法
14．5 模型试验结果
参考文献

前言/序言

　　CFD技术是一种重要的计算机模拟技术，它的产生可以追溯到20世纪30年代初，它是流体力学、数值计算方法以及计算机图形学三者相结合的产物。1974年，丹麦的尼尔森（P.V.Nielsen）首次将CFD技术应用于空调工程，模拟室内空气流动情况，标志着CFD技术开始应用于分析工程中的流动问题。经过几十年的迅猛发展，这门学科已经相当成熟，各种CFD软件包陆续出现，并发展成为商品化软件，为工业界广泛接受，技术性能日趋完善，在流体力学和流体工程中的应用日臻成熟。而现代船舶对船体、螺旋桨、舵、翼、鳍及其他附体的要求不断提高，不仅要求其具有较好的水动力性能，而且要求其整个系统的阻力更低、效率更高、振动更小、噪声更低、节能更好。研究船舶水动力性能的传统措施主要是系列模型试验，具有周期长、费用高、风险大、人力物力投人大的特点，越来越难以适应现代船舶的设计需求，而将CFD技术与模型试验技术结合起来，先基于CFD技术开展船舶设计初期的大量选型和优化设计研究工作，待选型和优化设计工作完成并得到满意的优化设计结果后，再开展模型试验对CFD的研究结果进行验证，这种研究船舶水动力性能的方法是当前和今后船舶设计的趋势；本书选取船舶设计中常见的船体、螺旋桨、舵翼、潜器载体、桨前节能附体、桨后节能附体，逐步深入地介绍CFD技术在这些船舶结构物水动力性能数值预报上的应用。
　　本书共分为14章，第1章简要回顾了CFD技术的发展历程及其技术特点，介绍了基于CFD技术预报螺旋桨、船体黏性伴流场、船体与节能附体及螺旋桨的非定常干扰、船舶推进节能装置水动力性能的研究进展与现状，简要分析了船舶推进节能技术的发展动态；第2章以GAMBIT软件为例，介绍了几何模型的建模方法与网格的生成技术，讨论了几个影响计算结果的网格因素；第3章简要介绍了CFD数值计算的相关原理；第4章以二维翼和三维翼为例，介绍了水翼定常水动力性能和非定常水动力性能的数值预报方法，并讨论了影响计算结果的几个因素；第5章介绍了水下机器人载体和舵翼的设计与水动力性能的数值预报；第6章介绍了均匀伴流场和非均匀伴流场中螺旋桨水动力性能的数值预报方法；第7章介绍了肥大型船黏性伴流场的数值预报方法，并结合散货船、化学品运输船和集装箱船的试验数据对数值预报方法进行了验证；第8章介绍了桨前节能附体的设计及其对船体伴流场的影响，并结合伴流场流动细节分析了节能附体的节能机理；第9章介绍了采用CFD技术和面元法分别预报桨前节能附体节能效果的数值计算方法；第10章介绍了船体与螺旋桨及舵相互干扰的水动力性能整体求解；第11章、第12章分别介绍了基于CFD技术的导流鳍和舵球设计及其节能效果的预报；第13章介绍了舵球与舵附推力鳍组合设计及其节能效果的数值预报；第14章介绍了舵球与舵附推力鳍组合的节能效果模型试验。
　　由于著者水平有限，书中定有不当之处，敬请读者批评指正。

本书是一本专注于计算流体力学（CFD）在船舶水动力性能预报领域应用的学术专著，旨在为船舶与海洋工程专业的本科生和研究生提供一套系统、深入的学习资源。作为“十三五”规划教材，本书紧密结合当前行业发展需求和科研前沿，力求在理论深度、技术广度和实践应用方面达到高水平。 全书共分为若干章节，内容涵盖了CFD方法在船舶水动力学研究中的理论基础、核心算法、关键技术以及具体工程应用等多个方面。 第一部分：CFD方法基础 第一章：流体力学基础回顾 本章将系统回顾与船舶水动力学紧密相关的流体力学基本概念，包括流体的连续性假设、守恒定律（质量、动量、能量）、纳维-斯托克斯方程及其简化形式（如欧拉方程、伯努利方程），以及流体流动特性的基本描述，如粘性、密度、压强、速度场等。重点将放在与船舶流动相关的边界层理论、相似性原理等方面，为后续CFD方法的引入奠定扎实的理论基础。 第二章：计算流体力学（CFD）方法概述 本章将详细介绍CFD的基本原理和方法论。内容包括：离散化技术（有限差分法、有限体积法、有限元法）的原理、特点与适用范围；求解Navier-Stokes方程组的数值方法，如压力-速度耦合算法（SIMPLE族算法）、求解器类型（显示和隐式求解）等；网格生成技术，包括结构网格、非结构网格、混合网格的生成方法、质量评估与优化；以及CFD计算的收敛性、精度与稳定性分析。 第三章：湍流模型在船舶水动力学中的应用 湍流流动是船舶航行中普遍存在的复杂现象，本章将深入探讨适用于船舶水动力性能预报的各种湍流模型。内容将涵盖：雷诺平均纳维-斯托克斯（RANS）方程及其封闭方法；各类RANS模型，如Spalart-Allmaras模型、k-ε模型（标准、RNG、Realizable）、k-ω模型（标准、SST）的物理基础、数学形式、适用性分析以及在船舶流动中的表现；同时，也将简要介绍大涡模拟（LES）和直接数值模拟（DNS）的原理和发展趋势，以及它们在特定复杂流动情况下的潜力。 第二部分：CFD在船舶水动力性能预报中的核心技术 第四章：船舶表面流动的CFD模拟 本章将聚焦船舶水动力学研究的核心——船舶表面流动的精确模拟。内容包括：船舶几何模型的建立与前处理，如何从CAD模型转换为CFD可用的计算几何；船舶运动边界条件的设置，包括船体运动（纵荡、横荡、垂荡、横摇、纵摇、偏航）的模拟方法；自由表面流动处理技术，如VOF（Volume of Fluid）方法、Level Set方法及其在模拟波浪、兴波阻力、船体与波浪相互作用等方面的应用；以及如何处理船舶运动带来的复杂自由表面效应。 第五章：船舶阻力预报的CFD方法 本章将详细阐述利用CFD技术进行船舶总阻力预报的流程和关键技术。内容将涵盖：黏性阻力（摩擦阻力、压差阻力）的计算方法；兴波阻力（造波阻力）的CFD模拟技术；粘溢阻力（喷溅阻力）和空气阻力等其他阻力分量的估算；以及如何通过CFD模拟，对不同航速、吃水、姿态下的船舶阻力进行精确预测，并分析阻力产生的机理。 第六章：船舶操纵性预报的CFD方法 船舶操纵性是评估船舶安全性的重要指标，本章将介绍CFD在操纵性预报中的应用。内容包括：侧向力、舵力、附体力的CFD计算方法；在不同航向、速度、舵角、螺旋桨转速等工况下的操纵性水动力系数的提取；以及如何利用CFD模拟，对船舶进行回转、避碰、紧急停车等典型操纵动作进行仿真分析，评估其操纵性能。 第七章：船舶耐波性的CFD预报 本章将探讨CFD技术在船舶耐波性预报方面的应用。内容包括：船舶在规则波和不规则波中的运动响应模拟；波浪载荷的CFD计算，包括浪涌力、横摇力矩等；以及如何利用CFD模拟，评估船舶在不同海况下的运动特性和结构的受力情况。 第八章：螺旋桨和推进器性能的CFD分析 推进系统是船舶水动力性能的关键组成部分，本章将介绍CFD在螺旋桨和推进器性能分析中的应用。内容包括：螺旋桨流域流动的CFD模拟；推进效率、推力、转矩的计算；如何模拟螺旋桨与船体绕流的相互作用（伴流）；以及对各种新型推进器（如导流罩螺旋桨、涵道螺旋桨、侧推器）的CFD分析。 第三部分：CFD应用与发展 第九章：CFD的船舶设计优化应用 本章将展示CFD技术在船舶设计优化过程中的实际应用。内容包括：基于CFD的船型优化流程，如何通过迭代计算，寻找最优船体线型以达到降低阻力、提高稳定性的目标；对船舶附件（如减摇鳍、球鼻艏）的CFD评估与设计；以及如何结合CFD与其他优化方法，实现船舶性能的整体优化。 第十章：CFD在船舶计算平台与软件介绍 本章将介绍当前主流的船舶CFD计算软件平台及其特点，包括商业软件（如STAR-CCM+, Fluent, FINE/Marine）和开源软件（如OpenFOAM）。内容将涵盖：这些软件在用户界面、前处理、求解器、后处理、模型库等方面的功能；如何根据具体的工程问题选择合适的CFD软件；以及软件的使用技巧和注意事项。 第十一章：CFD计算的精度验证与不确定度分析 本章强调CFD计算结果的可靠性。内容包括：CFD结果与模型试验数据、实船数据的对比验证方法；网格收敛性研究（GCI方法）；模型参数不确定性分析；以及如何对CFD计算结果的不确定度进行评估，确保其工程应用的有效性。 第十二章：CFD在船舶水动力学领域的前沿进展与未来展望 本章将对CFD在船舶水动力学领域的最新研究进展进行介绍，例如：高精度模拟技术（如DNS、LES）、多物理场耦合模拟（如流固耦合、波浪与结构相互作用）、人工智能与CFD的结合、以及在非常规船舶（如水翼船、高速船、水下航行器）等领域的应用。同时，也将对CFD技术未来的发展趋势进行展望。 本书力求理论联系实际，每章在阐述理论的同时，均会结合实际案例进行说明，并附带思考题和实验参考，帮助读者深入理解CFD技术在船舶水动力性能预报中的强大作用。通过学习本书，读者将能够掌握CFD的基本原理和操作技能，独立或协作完成船舶水动力性能的CFD预报任务，为从事船舶设计、研究和制造等相关工作奠定坚实的专业基础。

评分☆☆☆☆☆

作为一名刚刚进入船舶与海洋工程领域的研究生，我对CFD技术充满了向往，但同时也感到一丝迷茫。市面上关于CFD的教材不少，但很多过于偏重理论，与实际工程应用脱节，或者过于专注于某个软件的使用，而忽略了其背后的物理原理。这本书的标题《CFD技术在船舶水动力性能预报上的应用》非常吸引我，因为它直接点明了主题——将CFD技术应用于船舶水动力性能的实际预报。这意味着它很可能不仅仅是介绍CFD的“是什么”，更是要讲清楚“怎么用”和“为什么这么用”。我特别期待这本书能够清晰地阐述CFD方法的优势和局限性，以及在不同工况下选择合适的CFD方法和模型的重要性。例如，在预报船舶的兴波阻力时，需要考虑哪些自由面效应？在模拟操纵性运动时，湍流模型和水动力导数如何影响计算结果？本书能否提供一些关于CFD模型选择和参数设置的指导性原则，帮助我们做出明智的决策？此外，对于研究而言，如何有效地进行CFD网格收敛性研究、模型验证和不确定性量化，这些都是至关重要的问题。我希望能在这本书中找到关于这些方面的深入讨论和实际建议。这本书作为“十三五”规划教材，其权威性和系统性应该是有保证的，我期待它能够成为我理解和掌握CFD技术在船舶水动力性能预报领域应用的入门和进阶指南。

评分☆☆☆☆☆

我是一名船舶工程专业的学生，即将面临毕业设计和未来的职业生涯。我深知CFD技术在现代船舶设计和研究中的重要性，但一直以来，我接触到的CFD教材要么理论过于晦涩，要么实践指导不足。这本书《CFD技术在船舶水动力性能预报上的应用》的出现，让我看到了希望。我非常期待这本书能够提供一个完整的CFD应用流程，从几何模型的建立、网格的划分，到物理模型的选择、边界条件的设定，再到求解器的运行、结果的后处理和分析。我希望书中能详细讲解在船舶水动力性能预报的各个方面，例如如何利用CFD计算船舶的阻力，如何模拟船舶在波浪中的运动，如何分析船舶的操纵性和耐波性。特别是，我希望书中能够给出一些在进行CFD计算时，需要注意的常见问题和避免错误的方法。例如，网格划分的质量如何影响计算结果？湍流模型和自由面模型如何选择？计算结果是否准确，如何进行验证？这本书作为“十三五”规划教材，其内容的系统性和权威性应该是有保障的，我希望它能够帮助我扎实地掌握CFD技术，为我今后的学习和工作打下坚实的基础。我期待书中能包含一些实践性的指导，让我能够真正地学会如何运用CFD来解决船舶水动力性能方面的问题。

评分☆☆☆☆☆

我是一位在船舶设计行业摸爬滚打多年的工程师，多年来，我见证了CFD技术从一个相对小众的研究工具，逐渐成长为船舶设计流程中不可或缺的一部分。过去，我们更多地依赖于模型试验，虽然成熟可靠，但成本高昂且周期漫长，尤其是在概念设计阶段，快速评估不同方案的可行性时，其局限性尤为突出。这本书的出现，让我看到了希望，它专注于CFD技术在船舶水动力性能预报上的应用，这正是我在日常工作中迫切需要的东西。我希望这本书不仅仅停留在理论介绍，而是能够提供大量贴合实际工程应用的案例，例如如何使用CFD来优化船体线型以降低阻力，如何评估船舶在复杂海况下的耐波性，以及如何模拟螺旋桨与船体之间的相互作用来提高推进效率等。我相信，一本优秀的教材，应该能够引导读者从零开始，理解CFD的建模过程，从几何建模、网格划分，到物理模型的选择、求解器的设置，再到计算结果的验证和解读。特别是对于经验不足的初学者，如何避免常见的CFD错误，如何提高计算的准确性和效率，这些都是非常宝贵的经验。这本书如果能提供一些实用的CFD软件应用技巧，甚至是特定船舶水动力问题分析的流程图，那将极大地提升其作为一本教材的实用价值。我对于它如何处理湍流模型、自由面捕捉以及多相流模拟等复杂问题也非常感兴趣，因为这些都是影响水动力性能预报精度的关键因素。

评分☆☆☆☆☆

我是一名在船舶研究机构工作的研究人员，长期以来，CFD技术一直是我们的核心研究工具。然而，随着CFD技术的不断发展和应用领域的拓展，我们始终需要一本能够系统梳理最新进展、提供前沿方法的权威教材。这本书《CFD技术在船舶水动力性能预报上的应用/普通高等院校船舶与海洋工程“十三五”规划教材》的出版，正好满足了这一需求。我非常关注书中对于CFD数值方法及其在船舶水动力学领域应用的最新进展的介绍，例如，是否包含了更高级的湍流模型（如RANS、LES、DNS在船舶领域的应用对比），自由面捕捉技术的最新进展（如CIP、VOF、Level Set等方法在复杂兴波问题中的优劣分析），以及船舶水动力学中多相流、空蚀等问题的CFD模拟方法。此外，我特别希望书中能够深入探讨CFD结果的精度评估与不确定性量化（UQ）方法，这对于提升CFD研究的可靠性和工程应用价值至关重要。如何有效地进行CFD模型校准和验证，如何量化计算结果中的不确定性来源，这些都是我们当前研究的重点。书中对于CFD与试验方法的结合、CFD在智能化设计和数字孪生中的应用，以及对未来CFD发展趋势的展望，也将是我关注的焦点。作为“十三五”规划教材，它必然会汇聚国内在该领域的最新研究成果和教学经验，我期待它能成为我们研究人员深化理解、拓展思路、提升研究水平的重要参考。

评分☆☆☆☆☆

我是一名在高校从事船舶水动力学教学多年的教师，一直在寻找一本既能涵盖CFD核心概念，又能紧密结合船舶工程实际应用的优秀教材。现有的教材，有的偏重理论推导，对工程应用的介绍相对薄弱；有的则过于注重软件操作，缺乏对背后物理模型和数值方法的深入讲解。这本书的出现，让我眼前一亮。它明确将CFD技术应用于船舶水动力性能预报，这正是我们教学中急需解决的痛点。我非常希望这本书能够系统地梳理CFD在船舶水动力学研究中的发展历程、基本原理、关键数值算法，以及不同CFD软件的适用性。更重要的是，我期待它能提供丰富的船舶水动力性能预报实例，涵盖阻力、兴波、操纵、耐波、推进等各个方面。例如，如何通过CFD精确预报静水阻力、兴波阻力以及粘性阻力？如何利用CFD模拟船舶在不同海况下的运动响应和载荷？如何分析船舶操纵运动中的水动力特性？本书能否深入讲解这些问题的CFD建模思路、网格生成策略、物理模型选择、求解设置以及结果后处理与分析方法？此外，对于指导学生进行毕业设计和科研项目，书中提供的CFD流程、案例分析和潜在问题的规避策略将是极大的帮助。作为“十三五”规划教材，其内容的前沿性和权威性值得信赖，我将非常乐意将其作为我教学的首选参考书。

评分☆☆☆☆☆

我是一名在船厂从事船舶设计工作的工程师，长期以来，我们主要依赖经验和模型试验来评估船舶的水动力性能。然而，随着设计周期的缩短和对性能要求的不断提高，传统的模式已经难以满足需求。CFD技术的引入，为我们带来了新的机遇。这本书《CFD技术在船舶水动力性能预报上的应用》恰好聚焦于这一领域，让我看到了提升设计效率和优化设计方案的希望。我尤其关注书中是否能够提供一些关于CFD在实际船舶设计流程中应用的指导。例如，在初步设计阶段，如何利用CFD快速评估不同船型方案的优劣？在详细设计阶段，如何通过CFD精细优化船体线型、调整附体设计？在解决生产设计中遇到的水动力学问题时，CFD又能发挥怎样的作用？我希望书中能够包含一些关于CFD模型精细化控制、网格质量保证以及计算结果与试验数据对比验证的实际操作建议。对于我们一线工程师来说，理解CFD计算结果的物理意义，并能将其转化为可行的设计改进措施，是至关重要的。因此，书中对CFD结果的解读、误差分析以及不确定性评估的讨论，将对我非常有价值。此外，如果书中能够介绍一些在船舶设计中常用的CFD软件的优缺点以及适用范围，那就更好了。这本书作为“十三五”规划教材，其内容的系统性和前沿性应该毋庸置疑，我非常期待它能成为我提升专业技能的有力助手。

评分☆☆☆☆☆

我是一位在某国际知名船舶设计公司工作的资深工程师，我们公司一直致力于采用最先进的技术来提升船舶的性能。CFD技术是我们进行船舶水动力性能预报的核心手段之一。虽然我们拥有丰富的CFD应用经验，但我始终认为，学习和掌握一本优秀的、能够整合最新理论和工程实践的教材，对于保持技术领先至关重要。这本书《CFD技术在船舶水动力性能预报上的应用》的标题非常吸引我，它似乎能够提供一个系统性的框架，将CFD技术在船舶水动力学领域的最新应用进行梳理和总结。我尤其关注书中是否能够深入探讨CFD在高精度水动力性能预报方面的最新技术进展，例如，如何利用先进的数值方法来提高对复杂流态（如分离流、回流）的模拟精度，如何有效地捕捉船舶在高速航行或操纵过程中产生的复杂兴波和空化现象。此外，我对于书中如何结合实际工程项目，介绍CFD技术在优化船体线型、设计推进器、评估船舶在不同工况下的性能以及进行故障诊断等方面的应用案例非常感兴趣。一个成熟的CFD应用，不仅需要扎实的理论基础，更需要丰富的工程经验和对计算结果的深刻理解。我希望这本书能够提供关于CFD模型验证、不确定性分析以及如何将CFD结果有效地转化为可行的设计决策的指导。作为“十三五”规划教材，其内容的权威性和前沿性应该是有保证的，我期待它能够为我们提供新的思路和方法，进一步提升我们在船舶水动力性能预报领域的专业能力。

评分☆☆☆☆☆

作为一个对船舶设计充满热情的爱好者，我一直在学习和了解船舶行业的前沿技术。CFD技术，这个听起来就非常高大上的名字，一直是我非常感兴趣的领域。当看到这本书《CFD技术在船舶水动力性能预报上的应用》时，我感到非常兴奋，因为它似乎为我打开了了解这个复杂技术的大门。我希望这本书能够用一种相对容易理解的方式，介绍CFD技术的基本原理，比如什么是流体动力学，什么是数值模拟，以及CFD是如何模拟流体运动的。同时，我也希望它能解释清楚，为什么CFD技术在船舶水动力性能预报上如此重要，它能帮助我们解决哪些问题，比如让船跑得更快、更省油，或者在恶劣天气下更稳定。我期待书中能够有具体的案例分析，比如介绍一些著名的船型是如何通过CFD技术优化设计的，这些优化带来了哪些实际的好处。我还希望它能够简单介绍一下CFD技术在不同方面的应用，比如如何计算船舶的阻力，如何模拟船舶在海浪中的运动，以及如何分析船舶的操纵性能。虽然我不是专业人士，但我希望能通过这本书，对CFD技术在船舶领域的应用有一个初步但清晰的认识，了解它的基本概念和应用前景。这本书作为“十三五”规划教材，其内容的权威性和系统性应该是有保障的，我希望它能成为我学习CFD技术的良好起点。

评分☆☆☆☆☆

我是一名在海事局从事船舶安全监督工作的技术人员，虽然我的主要工作职责是安全监管，但我一直对船舶的水动力性能及其对船舶安全的影响深感好奇。CFD技术在水动力性能预报上的应用，听起来就非常有意义，它能够帮助我们更深入地理解船舶在各种环境下的表现，从而更好地评估船舶的潜在风险。这本书《CFD技术在船舶水动力性能预报上的应用》引起了我的兴趣，我希望它能够以一种相对易于理解的方式，介绍CFD技术如何被用来预测船舶的阻力、稳定性、操纵性以及在恶劣海况下的耐波性。我尤其关注书中是否能够讲解，这些水动力性能的预报结果，是如何直接关系到船舶的安全性的。例如，过高的阻力是否会影响船舶的航速和燃油经济性，从而在紧急情况下影响其机动能力？不佳的操纵性是否会增加船舶发生碰撞的风险？较差的耐波性是否会威胁到船舶和船员的生命安全？这本书如果能够提供一些关于CFD在船舶安全评估方面的应用案例，比如如何利用CFD模拟船舶在台风中的运动，如何评估船舶倾覆的风险等，那将对我非常有启发。作为一本“十三五”规划教材，它应该具有较高的学术价值和专业性，我希望它能够让我对CFD技术在船舶水动力性能预报上的应用有一个更全面、更深入的认识，并能从中获得一些与船舶安全评估相关的知识。

评分☆☆☆☆☆

这本《CFD技术在船舶水动力性能预报上的应用/普通高等院校船舶与海洋工程“十三五”规划教材》的出现，无疑填补了国内船舶与海洋工程领域在CFD应用教材方面的一块重要空白。作为一个多年来一直关注船舶设计和性能优化的读者，我深切体会到传统试验方法在复杂工况下的局限性，而CFD技术的飞速发展，正以前所未有的精度和效率，为我们打开了新的研究视野。这本书的出版，恰逢其时，它不仅将CFD这一前沿技术系统地介绍给广大学子，更重要的是，它聚焦于其在船舶水动力性能预报这一核心领域的应用，这对于培养具备现代工程技术能力的新一代船舶与海洋工程人才至关重要。我非常期待这本书能够深入浅出地讲解CFD的理论基础、数值方法、网格生成、求解器选择以及后处理分析等关键环节，特别是如何将其有效地应用于船舶的阻力预报、兴波阻力分析、操纵性预报、耐波性评估以及推进效率计算等方面。考虑到其“十三五”规划教材的定位，我相信这本书在内容编排上必然会兼顾理论深度和实践应用，既能让学生打下扎实的CFD理论基础，又能指导他们如何在实际的船舶设计和研究中运用这些工具，解决实际问题。本书的出版，无疑会极大地推动我国船舶与海洋工程领域在CFD技术应用上的整体水平，为培养出更多高素质的工程技术人才提供坚实的理论和实践支撑。我个人对这本书的结构和内容充满好奇，特别是书中会如何结合具体的船舶案例来展示CFD技术的应用过程，以及如何引导读者理解和解释CFD计算结果的物理意义，这将是我关注的重点。