CFD技術在船舶水動力性能預報上的應用/普通高等院校船舶與海洋工程“十三五”規劃教材 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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瀋海龍 著

圖書標籤:

• CFD
• 船舶水動力
• 數值模擬
• 水動力性能
• 船舶工程
• 海洋工程
• 計算流體力學
• 規劃教材
• 高等教育
• 流體動力學

齣版社： 哈爾濱工程大學齣版社

ISBN：9787566115317

版次：1

商品編碼：12332676

包裝：平裝

叢書名： 普通高等院校船舶與海洋工程“十三五”規劃教材

開本：16開

齣版時間：2018-01-01

用紙：膠版紙

頁數：208

字數：360000

正文語種：中文

內容簡介

　　《CFD技術在船舶水動力性能預報上的應用/普通高等院校船舶與海洋工程“十三五”規劃教材》主要介紹舵翼、水下機器人、螺鏇槳、船體、節能附體的設計和水動力性能預報方法。全書共分為14章，由易到難依次介紹水翼、水下機器人載體、螺鏇槳、船體伴流場、槳前節能附體、船體與螺鏇槳及舵相互乾擾的水動力性能數值預報方法，並對導流鰭、舵球、舵球與舵附推力鰭組閤水動力性能的數值與試驗研究做瞭詳細介紹。
　　《CFD技術在船舶水動力性能預報上的應用/普通高等院校船舶與海洋工程“十三五”規劃教材》可作為船舶與海洋工程專業的研究生教材或本科生教材，也可供從事船舶與海洋工程等相關專業工作的科技人員參考使用。

內頁插圖

目錄

第1章 緒論
1．1 CFD技術簡介
1．2 黏性流場中螺鏇槳性能預報的研究進展與現狀
1．3 船體黏性伴流場預報的研究進展與現狀
1．4 船體與節能附體及螺鏇槳非定常乾擾的研究進展與現狀
1．5 船舶推進節能裝置簡介
1．6 船舶推進節能裝置的研究進展
1．7 船舶推進節能技術發展動態分析

第2章 幾何模型的建立與網格的生成
2．1 GAMBIT簡介
2．2 幾何模型的建立
2．3 網格的劃分
2．4 影響計算結果的幾個關鍵因素的討論
2．5 模型的比較分析

第3章 數值計算的原理
3．1 數值計算的原理
3．2 數值計算的實現
3．3 數值計算的湍流模型

第4章 二維翼與三維翼的數值計算
4．1 翼的水動力特性
4．2 二維翼數值計算過程
4．3 二維翼定常數值計算
4．4 二維翼的非定常數值計算
4．5 三維翼數值計算的模型
4．6 三維翼計算模型的生成與網格的劃分
4．7 三維翼的定常數值模擬
4．8 三維翼的非定常數值模擬

第5章 水下機器人載體設計與水動力性能預報
5．1 水下機器人主載體設計與水動力性能預報
5．2 舵翼設計與水動力性能預報

第6章 螺鏇槳的水動力性能預報
6．1 螺鏇槳數值模型的建模方法
6．2 螺鏇槳定常及非定常模擬的鏇轉模型
6．3 網格的劃分與邊界條件的設置
6．4 均勻伴流場中螺鏇槳水動力性能的預報
6．5 非均勻伴流場中螺鏇槳非定常水動力性能的預報

第7章 船體伴流場的預報
7．1 三維船體幾何模型的建模方法
7．2 計算域的生成及網格的劃分
7．3 湍流模式的應用與比較
7．4 船體伴流場的預報方法驗證算例

第8章 槳前節能附體對船體伴流場影響的預報
8．1 槳前節能附體的設計
8．2 槳前節能附體對船體伴流場的影響及其工作機理分析
8．3 節能附體設計安裝以及優劣的初步判斷總結

第9章 槳前節能附體節能效果的預報
9．1 槳前節能附體節能效果預報的研究思路
9．2 基於麵元法理論的螺鏇槳水動力性能預報
9．3 節能附體對船體伴流場影響的預報
9．4 節能附體節能效果的數值預報結果
9．5 槳前節能附體節能效果的數值預報方法

第10章 船體與螺鏇槳及舵的乾擾研究
10．1 船體和螺鏇槳相互乾擾研究
10．2 船槳舵相互乾擾研究
第1l章 導流鰭設計與節能效果預報
11．1 導流鰭的設計
11．2 導流鰭節能效果預報
11．3 導流鰭節能機理初步分析

第12章 舵球設計與節能效果預報
12．1 無節能裝置船槳舵相互乾擾水動力整體求解
12．2 節能裝置節能效果的評價
12．3 舵球設計及節能效果預報

第13章 舵球與舵附推力鰭組閤設計及節能效果預報
13．1 槳-舵組閤
13．2 槳-舵-舵球組閤
13．3 槳-舵-舵球-舵附推力鰭組閤
13．4 船體-槳-舵-舵球-舵附推力鰭組閤

第14章 舵球與舵附推力鰭組閤節能效果的模型試驗
14．1 試驗相似條件
14．2 模型試驗數據換算到實船的轉換方法
14．3 試驗模型及試驗內容
14．4 模型試驗方法
14．5 模型試驗結果
參考文獻

前言/序言

　　CFD技術是一種重要的計算機模擬技術，它的産生可以追溯到20世紀30年代初，它是流體力學、數值計算方法以及計算機圖形學三者相結閤的産物。1974年，丹麥的尼爾森（P.V.Nielsen）首次將CFD技術應用於空調工程，模擬室內空氣流動情況，標誌著CFD技術開始應用於分析工程中的流動問題。經過幾十年的迅猛發展，這門學科已經相當成熟，各種CFD軟件包陸續齣現，並發展成為商品化軟件，為工業界廣泛接受，技術性能日趨完善，在流體力學和流體工程中的應用日臻成熟。而現代船舶對船體、螺鏇槳、舵、翼、鰭及其他附體的要求不斷提高，不僅要求其具有較好的水動力性能，而且要求其整個係統的阻力更低、效率更高、振動更小、噪聲更低、節能更好。研究船舶水動力性能的傳統措施主要是係列模型試驗，具有周期長、費用高、風險大、人力物力投人大的特點，越來越難以適應現代船舶的設計需求，而將CFD技術與模型試驗技術結閤起來，先基於CFD技術開展船舶設計初期的大量選型和優化設計研究工作，待選型和優化設計工作完成並得到滿意的優化設計結果後，再開展模型試驗對CFD的研究結果進行驗證，這種研究船舶水動力性能的方法是當前和今後船舶設計的趨勢；本書選取船舶設計中常見的船體、螺鏇槳、舵翼、潛器載體、槳前節能附體、槳後節能附體，逐步深入地介紹CFD技術在這些船舶結構物水動力性能數值預報上的應用。
　　本書共分為14章，第1章簡要迴顧瞭CFD技術的發展曆程及其技術特點，介紹瞭基於CFD技術預報螺鏇槳、船體黏性伴流場、船體與節能附體及螺鏇槳的非定常乾擾、船舶推進節能裝置水動力性能的研究進展與現狀，簡要分析瞭船舶推進節能技術的發展動態；第2章以GAMBIT軟件為例，介紹瞭幾何模型的建模方法與網格的生成技術，討論瞭幾個影響計算結果的網格因素；第3章簡要介紹瞭CFD數值計算的相關原理；第4章以二維翼和三維翼為例，介紹瞭水翼定常水動力性能和非定常水動力性能的數值預報方法，並討論瞭影響計算結果的幾個因素；第5章介紹瞭水下機器人載體和舵翼的設計與水動力性能的數值預報；第6章介紹瞭均勻伴流場和非均勻伴流場中螺鏇槳水動力性能的數值預報方法；第7章介紹瞭肥大型船黏性伴流場的數值預報方法，並結閤散貨船、化學品運輸船和集裝箱船的試驗數據對數值預報方法進行瞭驗證；第8章介紹瞭槳前節能附體的設計及其對船體伴流場的影響，並結閤伴流場流動細節分析瞭節能附體的節能機理；第9章介紹瞭采用CFD技術和麵元法分彆預報槳前節能附體節能效果的數值計算方法；第10章介紹瞭船體與螺鏇槳及舵相互乾擾的水動力性能整體求解；第11章、第12章分彆介紹瞭基於CFD技術的導流鰭和舵球設計及其節能效果的預報；第13章介紹瞭舵球與舵附推力鰭組閤設計及其節能效果的數值預報；第14章介紹瞭舵球與舵附推力鰭組閤的節能效果模型試驗。
　　由於著者水平有限，書中定有不當之處，敬請讀者批評指正。

本書是一本專注於計算流體力學（CFD）在船舶水動力性能預報領域應用的學術專著，旨在為船舶與海洋工程專業的本科生和研究生提供一套係統、深入的學習資源。作為“十三五”規劃教材，本書緊密結閤當前行業發展需求和科研前沿，力求在理論深度、技術廣度和實踐應用方麵達到高水平。 全書共分為若乾章節，內容涵蓋瞭CFD方法在船舶水動力學研究中的理論基礎、核心算法、關鍵技術以及具體工程應用等多個方麵。 第一部分：CFD方法基礎 第一章：流體力學基礎迴顧 本章將係統迴顧與船舶水動力學緊密相關的流體力學基本概念，包括流體的連續性假設、守恒定律（質量、動量、能量）、納維-斯托剋斯方程及其簡化形式（如歐拉方程、伯努利方程），以及流體流動特性的基本描述，如粘性、密度、壓強、速度場等。重點將放在與船舶流動相關的邊界層理論、相似性原理等方麵，為後續CFD方法的引入奠定紮實的理論基礎。 第二章：計算流體力學（CFD）方法概述 本章將詳細介紹CFD的基本原理和方法論。內容包括：離散化技術（有限差分法、有限體積法、有限元法）的原理、特點與適用範圍；求解Navier-Stokes方程組的數值方法，如壓力-速度耦閤算法（SIMPLE族算法）、求解器類型（顯示和隱式求解）等；網格生成技術，包括結構網格、非結構網格、混閤網格的生成方法、質量評估與優化；以及CFD計算的收斂性、精度與穩定性分析。 第三章：湍流模型在船舶水動力學中的應用 湍流流動是船舶航行中普遍存在的復雜現象，本章將深入探討適用於船舶水動力性能預報的各種湍流模型。內容將涵蓋：雷諾平均納維-斯托剋斯（RANS）方程及其封閉方法；各類RANS模型，如Spalart-Allmaras模型、k-ε模型（標準、RNG、Realizable）、k-ω模型（標準、SST）的物理基礎、數學形式、適用性分析以及在船舶流動中的錶現；同時，也將簡要介紹大渦模擬（LES）和直接數值模擬（DNS）的原理和發展趨勢，以及它們在特定復雜流動情況下的潛力。 第二部分：CFD在船舶水動力性能預報中的核心技術 第四章：船舶錶麵流動的CFD模擬 本章將聚焦船舶水動力學研究的核心——船舶錶麵流動的精確模擬。內容包括：船舶幾何模型的建立與前處理，如何從CAD模型轉換為CFD可用的計算幾何；船舶運動邊界條件的設置，包括船體運動（縱蕩、橫蕩、垂蕩、橫搖、縱搖、偏航）的模擬方法；自由錶麵流動處理技術，如VOF（Volume of Fluid）方法、Level Set方法及其在模擬波浪、興波阻力、船體與波浪相互作用等方麵的應用；以及如何處理船舶運動帶來的復雜自由錶麵效應。 第五章：船舶阻力預報的CFD方法 本章將詳細闡述利用CFD技術進行船舶總阻力預報的流程和關鍵技術。內容將涵蓋：黏性阻力（摩擦阻力、壓差阻力）的計算方法；興波阻力（造波阻力）的CFD模擬技術；粘溢阻力（噴濺阻力）和空氣阻力等其他阻力分量的估算；以及如何通過CFD模擬，對不同航速、吃水、姿態下的船舶阻力進行精確預測，並分析阻力産生的機理。 第六章：船舶操縱性預報的CFD方法 船舶操縱性是評估船舶安全性的重要指標，本章將介紹CFD在操縱性預報中的應用。內容包括：側嚮力、舵力、附體力的CFD計算方法；在不同航嚮、速度、舵角、螺鏇槳轉速等工況下的操縱性水動力係數的提取；以及如何利用CFD模擬，對船舶進行迴轉、避碰、緊急停車等典型操縱動作進行仿真分析，評估其操縱性能。 第七章：船舶耐波性的CFD預報 本章將探討CFD技術在船舶耐波性預報方麵的應用。內容包括：船舶在規則波和不規則波中的運動響應模擬；波浪載荷的CFD計算，包括浪湧力、橫搖力矩等；以及如何利用CFD模擬，評估船舶在不同海況下的運動特性和結構的受力情況。 第八章：螺鏇槳和推進器性能的CFD分析 推進係統是船舶水動力性能的關鍵組成部分，本章將介紹CFD在螺鏇槳和推進器性能分析中的應用。內容包括：螺鏇槳流域流動的CFD模擬；推進效率、推力、轉矩的計算；如何模擬螺鏇槳與船體繞流的相互作用（伴流）；以及對各種新型推進器（如導流罩螺鏇槳、涵道螺鏇槳、側推器）的CFD分析。 第三部分：CFD應用與發展 第九章：CFD的船舶設計優化應用 本章將展示CFD技術在船舶設計優化過程中的實際應用。內容包括：基於CFD的船型優化流程，如何通過迭代計算，尋找最優船體綫型以達到降低阻力、提高穩定性的目標；對船舶附件（如減搖鰭、球鼻艏）的CFD評估與設計；以及如何結閤CFD與其他優化方法，實現船舶性能的整體優化。 第十章：CFD在船舶計算平颱與軟件介紹 本章將介紹當前主流的船舶CFD計算軟件平颱及其特點，包括商業軟件（如STAR-CCM+, Fluent, FINE/Marine）和開源軟件（如OpenFOAM）。內容將涵蓋：這些軟件在用戶界麵、前處理、求解器、後處理、模型庫等方麵的功能；如何根據具體的工程問題選擇閤適的CFD軟件；以及軟件的使用技巧和注意事項。 第十一章：CFD計算的精度驗證與不確定度分析 本章強調CFD計算結果的可靠性。內容包括：CFD結果與模型試驗數據、實船數據的對比驗證方法；網格收斂性研究（GCI方法）；模型參數不確定性分析；以及如何對CFD計算結果的不確定度進行評估，確保其工程應用的有效性。 第十二章：CFD在船舶水動力學領域的前沿進展與未來展望 本章將對CFD在船舶水動力學領域的最新研究進展進行介紹，例如：高精度模擬技術（如DNS、LES）、多物理場耦閤模擬（如流固耦閤、波浪與結構相互作用）、人工智能與CFD的結閤、以及在非常規船舶（如水翼船、高速船、水下航行器）等領域的應用。同時，也將對CFD技術未來的發展趨勢進行展望。 本書力求理論聯係實際，每章在闡述理論的同時，均會結閤實際案例進行說明，並附帶思考題和實驗參考，幫助讀者深入理解CFD技術在船舶水動力性能預報中的強大作用。通過學習本書，讀者將能夠掌握CFD的基本原理和操作技能，獨立或協作完成船舶水動力性能的CFD預報任務，為從事船舶設計、研究和製造等相關工作奠定堅實的專業基礎。

評分☆☆☆☆☆

我是一名在船廠從事船舶設計工作的工程師，長期以來，我們主要依賴經驗和模型試驗來評估船舶的水動力性能。然而，隨著設計周期的縮短和對性能要求的不斷提高，傳統的模式已經難以滿足需求。CFD技術的引入，為我們帶來瞭新的機遇。這本書《CFD技術在船舶水動力性能預報上的應用》恰好聚焦於這一領域，讓我看到瞭提升設計效率和優化設計方案的希望。我尤其關注書中是否能夠提供一些關於CFD在實際船舶設計流程中應用的指導。例如，在初步設計階段，如何利用CFD快速評估不同船型方案的優劣？在詳細設計階段，如何通過CFD精細優化船體綫型、調整附體設計？在解決生産設計中遇到的水動力學問題時，CFD又能發揮怎樣的作用？我希望書中能夠包含一些關於CFD模型精細化控製、網格質量保證以及計算結果與試驗數據對比驗證的實際操作建議。對於我們一綫工程師來說，理解CFD計算結果的物理意義，並能將其轉化為可行的設計改進措施，是至關重要的。因此，書中對CFD結果的解讀、誤差分析以及不確定性評估的討論，將對我非常有價值。此外，如果書中能夠介紹一些在船舶設計中常用的CFD軟件的優缺點以及適用範圍，那就更好瞭。這本書作為“十三五”規劃教材，其內容的係統性和前沿性應該毋庸置疑，我非常期待它能成為我提升專業技能的有力助手。

評分☆☆☆☆☆

作為一個對船舶設計充滿熱情的愛好者，我一直在學習和瞭解船舶行業的前沿技術。CFD技術，這個聽起來就非常高大上的名字，一直是我非常感興趣的領域。當看到這本書《CFD技術在船舶水動力性能預報上的應用》時，我感到非常興奮，因為它似乎為我打開瞭瞭解這個復雜技術的大門。我希望這本書能夠用一種相對容易理解的方式，介紹CFD技術的基本原理，比如什麼是流體動力學，什麼是數值模擬，以及CFD是如何模擬流體運動的。同時，我也希望它能解釋清楚，為什麼CFD技術在船舶水動力性能預報上如此重要，它能幫助我們解決哪些問題，比如讓船跑得更快、更省油，或者在惡劣天氣下更穩定。我期待書中能夠有具體的案例分析，比如介紹一些著名的船型是如何通過CFD技術優化設計的，這些優化帶來瞭哪些實際的好處。我還希望它能夠簡單介紹一下CFD技術在不同方麵的應用，比如如何計算船舶的阻力，如何模擬船舶在海浪中的運動，以及如何分析船舶的操縱性能。雖然我不是專業人士，但我希望能通過這本書，對CFD技術在船舶領域的應用有一個初步但清晰的認識，瞭解它的基本概念和應用前景。這本書作為“十三五”規劃教材，其內容的權威性和係統性應該是有保障的，我希望它能成為我學習CFD技術的良好起點。

評分☆☆☆☆☆

我是一位在船舶設計行業摸爬滾打多年的工程師，多年來，我見證瞭CFD技術從一個相對小眾的研究工具，逐漸成長為船舶設計流程中不可或缺的一部分。過去，我們更多地依賴於模型試驗，雖然成熟可靠，但成本高昂且周期漫長，尤其是在概念設計階段，快速評估不同方案的可行性時，其局限性尤為突齣。這本書的齣現，讓我看到瞭希望，它專注於CFD技術在船舶水動力性能預報上的應用，這正是我在日常工作中迫切需要的東西。我希望這本書不僅僅停留在理論介紹，而是能夠提供大量貼閤實際工程應用的案例，例如如何使用CFD來優化船體綫型以降低阻力，如何評估船舶在復雜海況下的耐波性，以及如何模擬螺鏇槳與船體之間的相互作用來提高推進效率等。我相信，一本優秀的教材，應該能夠引導讀者從零開始，理解CFD的建模過程，從幾何建模、網格劃分，到物理模型的選擇、求解器的設置，再到計算結果的驗證和解讀。特彆是對於經驗不足的初學者，如何避免常見的CFD錯誤，如何提高計算的準確性和效率，這些都是非常寶貴的經驗。這本書如果能提供一些實用的CFD軟件應用技巧，甚至是特定船舶水動力問題分析的流程圖，那將極大地提升其作為一本教材的實用價值。我對於它如何處理湍流模型、自由麵捕捉以及多相流模擬等復雜問題也非常感興趣，因為這些都是影響水動力性能預報精度的關鍵因素。

評分☆☆☆☆☆

我是一名在海事局從事船舶安全監督工作的技術人員，雖然我的主要工作職責是安全監管，但我一直對船舶的水動力性能及其對船舶安全的影響深感好奇。CFD技術在水動力性能預報上的應用，聽起來就非常有意義，它能夠幫助我們更深入地理解船舶在各種環境下的錶現，從而更好地評估船舶的潛在風險。這本書《CFD技術在船舶水動力性能預報上的應用》引起瞭我的興趣，我希望它能夠以一種相對易於理解的方式，介紹CFD技術如何被用來預測船舶的阻力、穩定性、操縱性以及在惡劣海況下的耐波性。我尤其關注書中是否能夠講解，這些水動力性能的預報結果，是如何直接關係到船舶的安全性的。例如，過高的阻力是否會影響船舶的航速和燃油經濟性，從而在緊急情況下影響其機動能力？不佳的操縱性是否會增加船舶發生碰撞的風險？較差的耐波性是否會威脅到船舶和船員的生命安全？這本書如果能夠提供一些關於CFD在船舶安全評估方麵的應用案例，比如如何利用CFD模擬船舶在颱風中的運動，如何評估船舶傾覆的風險等，那將對我非常有啓發。作為一本“十三五”規劃教材，它應該具有較高的學術價值和專業性，我希望它能夠讓我對CFD技術在船舶水動力性能預報上的應用有一個更全麵、更深入的認識，並能從中獲得一些與船舶安全評估相關的知識。

評分☆☆☆☆☆

作為一名剛剛進入船舶與海洋工程領域的研究生，我對CFD技術充滿瞭嚮往，但同時也感到一絲迷茫。市麵上關於CFD的教材不少，但很多過於偏重理論，與實際工程應用脫節，或者過於專注於某個軟件的使用，而忽略瞭其背後的物理原理。這本書的標題《CFD技術在船舶水動力性能預報上的應用》非常吸引我，因為它直接點明瞭主題——將CFD技術應用於船舶水動力性能的實際預報。這意味著它很可能不僅僅是介紹CFD的“是什麼”，更是要講清楚“怎麼用”和“為什麼這麼用”。我特彆期待這本書能夠清晰地闡述CFD方法的優勢和局限性，以及在不同工況下選擇閤適的CFD方法和模型的重要性。例如，在預報船舶的興波阻力時，需要考慮哪些自由麵效應？在模擬操縱性運動時，湍流模型和水動力導數如何影響計算結果？本書能否提供一些關於CFD模型選擇和參數設置的指導性原則，幫助我們做齣明智的決策？此外，對於研究而言，如何有效地進行CFD網格收斂性研究、模型驗證和不確定性量化，這些都是至關重要的問題。我希望能在這本書中找到關於這些方麵的深入討論和實際建議。這本書作為“十三五”規劃教材，其權威性和係統性應該是有保證的，我期待它能夠成為我理解和掌握CFD技術在船舶水動力性能預報領域應用的入門和進階指南。

評分☆☆☆☆☆

我是一名在高校從事船舶水動力學教學多年的教師，一直在尋找一本既能涵蓋CFD核心概念，又能緊密結閤船舶工程實際應用的優秀教材。現有的教材，有的偏重理論推導，對工程應用的介紹相對薄弱；有的則過於注重軟件操作，缺乏對背後物理模型和數值方法的深入講解。這本書的齣現，讓我眼前一亮。它明確將CFD技術應用於船舶水動力性能預報，這正是我們教學中急需解決的痛點。我非常希望這本書能夠係統地梳理CFD在船舶水動力學研究中的發展曆程、基本原理、關鍵數值算法，以及不同CFD軟件的適用性。更重要的是，我期待它能提供豐富的船舶水動力性能預報實例，涵蓋阻力、興波、操縱、耐波、推進等各個方麵。例如，如何通過CFD精確預報靜水阻力、興波阻力以及粘性阻力？如何利用CFD模擬船舶在不同海況下的運動響應和載荷？如何分析船舶操縱運動中的水動力特性？本書能否深入講解這些問題的CFD建模思路、網格生成策略、物理模型選擇、求解設置以及結果後處理與分析方法？此外，對於指導學生進行畢業設計和科研項目，書中提供的CFD流程、案例分析和潛在問題的規避策略將是極大的幫助。作為“十三五”規劃教材，其內容的前沿性和權威性值得信賴，我將非常樂意將其作為我教學的首選參考書。

評分☆☆☆☆☆

我是一位在某國際知名船舶設計公司工作的資深工程師，我們公司一直緻力於采用最先進的技術來提升船舶的性能。CFD技術是我們進行船舶水動力性能預報的核心手段之一。雖然我們擁有豐富的CFD應用經驗，但我始終認為，學習和掌握一本優秀的、能夠整閤最新理論和工程實踐的教材，對於保持技術領先至關重要。這本書《CFD技術在船舶水動力性能預報上的應用》的標題非常吸引我，它似乎能夠提供一個係統性的框架，將CFD技術在船舶水動力學領域的最新應用進行梳理和總結。我尤其關注書中是否能夠深入探討CFD在高精度水動力性能預報方麵的最新技術進展，例如，如何利用先進的數值方法來提高對復雜流態（如分離流、迴流）的模擬精度，如何有效地捕捉船舶在高速航行或操縱過程中産生的復雜興波和空化現象。此外，我對於書中如何結閤實際工程項目，介紹CFD技術在優化船體綫型、設計推進器、評估船舶在不同工況下的性能以及進行故障診斷等方麵的應用案例非常感興趣。一個成熟的CFD應用，不僅需要紮實的理論基礎，更需要豐富的工程經驗和對計算結果的深刻理解。我希望這本書能夠提供關於CFD模型驗證、不確定性分析以及如何將CFD結果有效地轉化為可行的設計決策的指導。作為“十三五”規劃教材，其內容的權威性和前沿性應該是有保證的，我期待它能夠為我們提供新的思路和方法，進一步提升我們在船舶水動力性能預報領域的專業能力。

評分☆☆☆☆☆

我是一名在船舶研究機構工作的研究人員，長期以來，CFD技術一直是我們的核心研究工具。然而，隨著CFD技術的不斷發展和應用領域的拓展，我們始終需要一本能夠係統梳理最新進展、提供前沿方法的權威教材。這本書《CFD技術在船舶水動力性能預報上的應用/普通高等院校船舶與海洋工程“十三五”規劃教材》的齣版，正好滿足瞭這一需求。我非常關注書中對於CFD數值方法及其在船舶水動力學領域應用的最新進展的介紹，例如，是否包含瞭更高級的湍流模型（如RANS、LES、DNS在船舶領域的應用對比），自由麵捕捉技術的最新進展（如CIP、VOF、Level Set等方法在復雜興波問題中的優劣分析），以及船舶水動力學中多相流、空蝕等問題的CFD模擬方法。此外，我特彆希望書中能夠深入探討CFD結果的精度評估與不確定性量化（UQ）方法，這對於提升CFD研究的可靠性和工程應用價值至關重要。如何有效地進行CFD模型校準和驗證，如何量化計算結果中的不確定性來源，這些都是我們當前研究的重點。書中對於CFD與試驗方法的結閤、CFD在智能化設計和數字孿生中的應用，以及對未來CFD發展趨勢的展望，也將是我關注的焦點。作為“十三五”規劃教材，它必然會匯聚國內在該領域的最新研究成果和教學經驗，我期待它能成為我們研究人員深化理解、拓展思路、提升研究水平的重要參考。

評分☆☆☆☆☆

這本《CFD技術在船舶水動力性能預報上的應用/普通高等院校船舶與海洋工程“十三五”規劃教材》的齣現，無疑填補瞭國內船舶與海洋工程領域在CFD應用教材方麵的一塊重要空白。作為一個多年來一直關注船舶設計和性能優化的讀者，我深切體會到傳統試驗方法在復雜工況下的局限性，而CFD技術的飛速發展，正以前所未有的精度和效率，為我們打開瞭新的研究視野。這本書的齣版，恰逢其時，它不僅將CFD這一前沿技術係統地介紹給廣大學子，更重要的是，它聚焦於其在船舶水動力性能預報這一核心領域的應用，這對於培養具備現代工程技術能力的新一代船舶與海洋工程人纔至關重要。我非常期待這本書能夠深入淺齣地講解CFD的理論基礎、數值方法、網格生成、求解器選擇以及後處理分析等關鍵環節，特彆是如何將其有效地應用於船舶的阻力預報、興波阻力分析、操縱性預報、耐波性評估以及推進效率計算等方麵。考慮到其“十三五”規劃教材的定位，我相信這本書在內容編排上必然會兼顧理論深度和實踐應用，既能讓學生打下紮實的CFD理論基礎，又能指導他們如何在實際的船舶設計和研究中運用這些工具，解決實際問題。本書的齣版，無疑會極大地推動我國船舶與海洋工程領域在CFD技術應用上的整體水平，為培養齣更多高素質的工程技術人纔提供堅實的理論和實踐支撐。我個人對這本書的結構和內容充滿好奇，特彆是書中會如何結閤具體的船舶案例來展示CFD技術的應用過程，以及如何引導讀者理解和解釋CFD計算結果的物理意義，這將是我關注的重點。

評分☆☆☆☆☆

我是一名船舶工程專業的學生，即將麵臨畢業設計和未來的職業生涯。我深知CFD技術在現代船舶設計和研究中的重要性，但一直以來，我接觸到的CFD教材要麼理論過於晦澀，要麼實踐指導不足。這本書《CFD技術在船舶水動力性能預報上的應用》的齣現，讓我看到瞭希望。我非常期待這本書能夠提供一個完整的CFD應用流程，從幾何模型的建立、網格的劃分，到物理模型的選擇、邊界條件的設定，再到求解器的運行、結果的後處理和分析。我希望書中能詳細講解在船舶水動力性能預報的各個方麵，例如如何利用CFD計算船舶的阻力，如何模擬船舶在波浪中的運動，如何分析船舶的操縱性和耐波性。特彆是，我希望書中能夠給齣一些在進行CFD計算時，需要注意的常見問題和避免錯誤的方法。例如，網格劃分的質量如何影響計算結果？湍流模型和自由麵模型如何選擇？計算結果是否準確，如何進行驗證？這本書作為“十三五”規劃教材，其內容的係統性和權威性應該是有保障的，我希望它能夠幫助我紮實地掌握CFD技術，為我今後的學習和工作打下堅實的基礎。我期待書中能包含一些實踐性的指導，讓我能夠真正地學會如何運用CFD來解決船舶水動力性能方麵的問題。