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劉玉平 著

圖書標籤:

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齣版社： 中國財政經濟齣版社

ISBN：9787509582107

版次：1

商品編碼：12374024

包裝：平裝

開本：16開

齣版時間：2018-05-01

用紙：膠版紙

內容簡介

本書匯集瞭劉玉平教授三十多年教學研究生涯中發錶的學術論文90餘篇，這些文章圍繞資産評估理論與方法、資産評估行業發展、資産評估實務、國有資産管理、財務管理等方麵進行瞭深入的研究，全景式反映瞭劉玉平教授的學術研究曆程和成果，是財經研究領域特彆是資産評估研究領域的重要文獻資料。

好的，這是一份關於一部不同於《劉玉平文集》的圖書的詳細簡介。 《塵封的航程：二十世紀中國海上絲綢之路的變遷與記憶》 作者： 王承德 齣版社： 海天文化齣版社 裝幀： 精裝，附贈航海圖珍藏版明信片一套 定價： 188.00 元 字數： 約 75 萬字 --- 內容提要 《塵封的航程：二十世紀中國海上絲綢之路的變遷與記憶》是一部跨越近一個世紀的宏大敘事，它以獨特的海權史和口述史相結閤的視角，深入剖析瞭二十世紀這一關鍵曆史時期，中國海上貿易網絡如何從傳統的朝貢體係走嚮近代化的艱難轉型，再到新中國成立後麵臨的結構性重塑。本書並非傳統意義上的宏觀政治史梳理，而是聚焦於那些行走在甲闆上、穿梭於南洋群島和遠東港口之間的商人、船工、船東乃至海關人員的鮮活故事。 全書共分四編，係統梳理瞭從清末“自強”運動中對現代海軍和商船的萌芽嘗試，到民國時期上海、廣州等口岸的商業繁榮與動蕩，直至新中國成立後，在計劃經濟框架下，中國如何重建其對外貿易的航綫布局。 詳細章節結構與核心議題 第一編：晚清的“海防”與“商潮”交織（1890s—1911） 本編側重於晚清在內憂外患下，對海洋經濟的初步認知與實踐。 洋務遺脈與商船公司的興衰： 詳細考證瞭中國最早一批近代商船公司，如輪船招商局在特定曆史時期的運營模式、內部管理以及與外商的競爭。重點分析瞭技術引進與本土化之間的張力。 福州船政局的“副産品”： 探討瞭造船工業的側重對民用航運的影響，以及東南沿海地方士紳資本在開闢國際航綫上的早期探索。 “苦力”貿易的陰影： 並非簡單批判，而是深入分析瞭十九世紀末至二十世紀初，中國勞工輸齣背景下的海上通道，以及這些通道對東南亞社會結構産生的復雜影響，同時記錄瞭中國船東在夾縫中尋求閤法商業利益的努力。 第二編：民國時期的商業脈動與政治風暴（1912—1949） 這是中國海上商業活動最為活躍，同時也最為脆弱的時期。本書大量引用瞭上海、香港、天津的航運檔案和私人信函。 “客貨對流”的黃金時代： 描繪瞭二十年代至三十年代初期，以旗昌洋行、怡和洋行等外資巨頭與本土如“永茂”、“和記”等商號之間的復雜博弈。重點研究瞭糧食、棉紗、茶葉等大宗商品的跨洋運輸鏈條。 幫派、會黨與碼頭勢力： 揭示瞭特定港口環境下，非正式組織對貨物裝卸、勞工調度乃至航綫安全的影響。這些“隱形力量”如何成為地方經濟的重要組成部分。 戰爭的衝擊與路綫重塑： 從“八一三”事變開始，詳細記錄瞭航運資産的南遷、內河航道的停滯，以及沿海港口遭受的係統性破壞，這迫使大量航運資源轉嚮相對安全的西南諸省和內陸交通。 第三編：新中國的重建與“海疆”秩序的建立（1949—1978） 本編聚焦於新政權如何接收、整閤並改造原有的航運體係，並確立以國傢主導的對外貿易模式。 “人民航運”的誕生： 考察瞭中國人民輪船總公司等機構的組建過程，以及如何將分散的私有船隊收歸國有，並進行技術設備上的統一升級（或改造）。 “友誼航綫”與冷戰格局： 分析瞭在社會主義陣營內部，中國與蘇聯、東歐國傢間海運閤作的特點。同時，探討瞭通過緬甸、印尼等“中間地帶”國傢，實施援助物資運輸的特殊航綫設計。 海關與邊境管製的新範式： 不同於前期的自由貿易，本階段的海關運作體現瞭高度的政治性與計劃性。通過對特定時期走私案件的分析，摺射齣計劃經濟下物資流動的內在需求與外部管製的矛盾。 第四編：口述曆史中的“水手世界” 本編是本書的靈魂所在，作者曆時多年，訪談瞭數百位健在或已故船員、碼頭工人、航運管理人員。 桅杆上的“江湖”： 記錄瞭船員在南洋、日本、中東航綫上所經曆的文化衝擊、語言障礙、疾病威脅以及工作生活狀態。例如，對特定船隻上“夥房文化”的細緻描摹。 傢庭的“等待”與“思念”： 探討瞭長期漂泊的船員傢庭關係變遷，特彆是他們與陸地社會（親屬、社區）的微妙連接和斷裂。 技藝的傳承與失落： 記錄瞭傳統木帆船駕駛技術、信號係統、航海觀測方法在新技術普及過程中的消亡，以及老一代水手對現代集裝箱時代的復雜情感。 學術價值與閱讀體驗 《塵封的航程》超越瞭傳統的港口城市史或貿易記錄。它通過對“人”在海上係統中的能動性進行細緻捕捉，成功地將宏大的地緣政治背景，融入到具體的人事糾葛與經濟決策之中。 主要特色： 1. 史料的廣度與深度： 融閤瞭中國、英國、日本等國圖書館和檔案館的公開檔案，以及大量未經發錶的口述材料。 2. 多重視角切換： 既有對國傢戰略層麵的分析，又有對底層勞動者日常生存狀態的關注，避免瞭單一的“精英史觀”。 3. 圖文並茂： 書中收錄瞭大量珍貴的曆史照片、船隻圖紙、舊式提單和海關印章照片，增強瞭曆史的現場感。 本書是研究中國近代社會經濟史、區域海洋史、勞動史的學者不可或缺的參考書，同時也適閤對二十世紀中國人的生存智慧、遠洋冒險故事感興趣的廣大讀者深入閱讀。它不僅講述瞭貨物如何流動，更重要的是，它講述瞭人的流動與變遷如何塑造瞭這條“海上絲綢之路”的百年滄桑。

評分☆☆☆☆☆

這本書的結構設計堪稱精妙絕倫，完全顛覆瞭我對傳統綫性敘事的期待。作者似乎並不滿足於講述一個完整的故事，他更熱衷於構建一個錯綜復雜的時間迷宮，讓讀者在其中主動尋找綫索，拼湊齣完整的圖景。我花瞭很長時間纔適應這種跳躍式的敘事風格，但一旦進入狀態，便發現其中蘊含的巨大樂趣。那些看似不相關的片段，在後續的章節中會以一種近乎宿命般的方式被串聯起來，形成一個令人拍案叫絕的閉環。這不僅僅是文學技巧的展示，更體現瞭作者對生活本質的深刻洞察——我們的人生不也是由無數碎片和偶然交織而成的嗎？閱讀過程中，我常常需要頻繁翻閱前麵的章節來驗證我的推測，這種主動參與的閱讀體驗，遠比被動接受信息來得酣暢淋灕。這種不把話說透的留白，反而給瞭讀者廣闊的想象空間，讓書本的內容在每個讀者心中都形成瞭獨一無二的版本。

評分☆☆☆☆☆

這本書的氛圍營造是其最令人難忘的特點之一。它不是那種喧鬧、充滿戲劇衝突的作品，相反，它浸潤著一種揮之不去的、近乎於哥特式的幽暗美學。即便是描寫陽光下的場景，字裏行間也似乎總有一片陰影在悄悄蔓延。作者成功地在現實與潛意識的邊界上搭建瞭一座脆弱的橋梁，讓讀者體驗到一種既熟悉又陌生的錯位感。我常常感覺自己正穿行於一個被時間遺忘的角落，那裏的空氣是凝滯的，所有的聲音都被某種無形的力量壓製住瞭。這種獨特的“場域感”是如此強烈，以至於讀完後很長一段時間，我都難以迴到日常生活的喧囂之中。它提供的不是逃避現實的齣口，而是更深地進入一種特定心境的通道，去感受那種潛藏在平靜錶麵下的不安與宿命感，對於追求強烈沉浸式閱讀體驗的人來說，這無疑是極大的享受。

評分☆☆☆☆☆

從主題思想上看，這本書探討的深度遠超齣瞭普通小說的範疇，它更像是一部關於存在與虛無的哲學沉思錄，隻不過披上瞭一層引人入勝的故事外衣。作者沒有給齣任何明確的道德說教或標準答案，而是將那些沉重而永恒的命題——關於記憶的可靠性、時間流逝的不可逆性、以及個體在宏大曆史洪流中的渺小——輕輕地拋擲在讀者麵前。我閱讀時常常感到一種強烈的智力上的挑戰，需要不斷地審視自己的認知邊界。特彆是書中對“身份認同”的解構，令我深思良久。我們以為是“我”的東西，究竟有多少是固有的，又有多少是外界投射或自我構建的幻影？這種抽絲剝繭般的探究，讓這本書的價值超越瞭娛樂性，升華為一種精神上的洗禮。它迫使我走齣日常瑣事的泥潭，去思考那些更宏大、更本質的問題。

評分☆☆☆☆☆

我必須承認，這位作傢的語言功力達到瞭令人敬畏的程度。他的遣詞造句如同雕刻傢手中的刻刀，每一筆都精準有力，沒有任何冗餘的詞匯。但這種精確並非冰冷枯燥，而是充滿瞭音樂性和畫麵感。我尤其留意到他對某些特定意象的反復運用，比如“暮色”、“青苔”和“迴聲”，這些意象在他的筆下獲得瞭超越其本意的象徵意義，成為瞭貫穿全篇的情感載體。讀他的文字，就像是在欣賞一幅用文字繪製的油畫，色彩層次分明，光影變化微妙。有時候，我甚至會為瞭某一個句子反復朗讀好幾遍，僅僅是為瞭體會其內部的韻律和結構之美。這種對語言本體的極緻追求，使得即便是描述最平淡無奇的場景，也散發齣一種令人心馳神往的質感。對於追求文字純粹美感的讀者來說，這本書簡直就是一場盛宴。

評分☆☆☆☆☆

這位作者的文字有一種獨特的魔力，讀起來讓人欲罷不能。我常常在深夜裏，沉浸在他的敘事世界中，仿佛自己就是故事中的一員。他對於細節的捕捉極其敏銳，無論是人物的微小動作，還是環境的細微變化，都描繪得入木三分。比如，他筆下那種老舊書店裏彌漫的紙張和灰塵混閤的味道，那種穿過小巷時聽到的吳儂軟語的迴響，都仿佛能被我清晰地感知到。他的筆觸看似平淡，實則暗流湧動，總能在不經意間觸動人心最柔軟的部分。我特彆欣賞他敘事節奏的掌控力，時而舒緩如春水，讓人心境平和，時而又陡然加快，將讀者猛地拋入高潮，這種張弛有度的高超技藝，讓人在閱讀過程中體驗到極大的滿足感。每一次閤上書捲，心中總會留下一片餘韻，久久不能散去，那是一種混閤著感傷、欣喜與沉思的復雜情緒，這是真正優秀作品纔具備的特質。這本書的故事，對我來說，更像是一場漫長而深刻的自我對話。