CJJ166-2011城市桥梁抗震设计规范

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店铺: 北京建筑图书旗舰店
出版社: 中国建筑工业出版社
ISBN:1511221067
商品编码:1264590338

具体描述

 
内容简介:

本规范适用于地震基本烈度6、7、8和9度地区的城市梁式桥和跨度不超过150m的拱桥。斜拉桥、悬索桥和大跨度拱桥可按本规范给出的抗震设计原则进行设计。2012-03-01实施。

目 录:

1 总则
2 术语和符号
3 基本要求
4 场地、地基与基础
5 地震作用
6 抗震分析
7 抗震验算
8 抗震构造细节设计
9 桥梁减隔震设计
10 斜拉桥、悬索桥和大跨度拱桥
11 抗震措施
附录
本规范用词说明
引用标准名录
附:条文说明

 
城市桥梁抗震设计指南 前言 地震是影响城市安全的重要自然灾害之一,而城市桥梁作为交通网络的关键节点,其抗震性能直接关系到城市运行的稳定和人民生命财产的安全。随着城市化进程的加速和交通需求的不断增长,城市桥梁的数量和规模日益庞大,其抗震设计面临着越来越严峻的挑战。本指南旨在为城市桥梁的抗震设计提供一套系统、全面、可操作的指导,以期提高城市桥梁的抗震能力,最大限度地降低地震对城市交通系统造成的破坏。 第一章 概述 1.1 目的与范围 本指南明确了城市桥梁在不同地震动作用下的设计原则、计算方法、构造要求和检测评定标准,适用于新建、改建和加固的各类城市桥梁(包括但不限于梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥、连续梁桥、组合桥等)的抗震设计。本指南的目的是为工程技术人员提供科学的设计依据,确保桥梁在设防烈度下的基本使用功能,在更高强度地震作用下不至于发生整体倒塌,保障人民生命安全。 1.2 基本概念与术语 设防烈度:指为防止和减轻地震灾害,对各类建筑物、构筑物在特定设防目标下应能达到的抗震能力所确定的地震烈度。 地震动参数:指描述地震地面运动特征的参数,如地震动反应谱、加速度时程、速度时程、位移时程等。 抗震设计:指为使桥梁在地震作用下能满足预定的抗震设防目标而采取的各种设计措施。 性能目标:指桥梁在不同地震作用下应达到的使用性能和安全状态,如小震不坏、中震可修、大震不倒等。 抗震构件:指在桥梁结构中起主要抗震作用的构件,如主梁、桥墩、基础、支座、连接件等。 隔震与消能减震:指通过设置隔震装置或消能减震装置,减小地震力向桥梁结构的传递,提高桥梁的抗震性能。 1.3 设计依据 本指南在编制过程中,参考了国内外最新的抗震设计理论、研究成果和工程实践经验,并结合了我国各地区的地震活动特点和桥梁建设的实际情况。主要依据包括但不限于: 国家现行有关抗震设计、桥梁工程、结构工程等方面的法律法规、规范和标准。 地震地质勘察、地震风险评估等相关专业报告。 先进的结构动力学分析理论和数值模拟技术。 相关桥梁结构构件在试验和工程实践中的抗震性能数据。 第二章 地震作用与设计参数 2.1 地震危险性评估 在桥梁选址和设计前,必须进行详细的地震危险性评估,确定场地的地震地质条件、地震动参数和场地类别。评估结果将直接影响桥梁的抗震设防等级和设计参数的选择。 场地类别划分:根据地表土层性质、持力层埋深等因素,将场地划分为不同的类别(如I类、II类、III类、IV类),不同场地类别对应不同的地震动反应谱特征。 地震动参数确定:根据场地地震危险性评估结果,确定桥梁设计所需的地震动参数,包括地震动反应谱的形状、峰值加速度、特征周期、阻尼比等。可根据项目所在地地震参数区划图和相关标准进行选取。 场地液化判别:对可能发生地震液化的场地,应进行液化判别,并采取相应的抗液化措施。 2.2 荷载组合与地震作用计算 抗震设计时,需要考虑各种荷载的组合效应,其中地震作用是关键因素。 基本荷载组合:考虑桥梁自身的恒载、活载、风荷载等,以及地震作用下可能产生的附加动力效应。 地震作用计算方法: 静力分析法:将地震作用等效为一系列的静力荷载,适用于结构简单、地震作用影响不大的情况。 动力分析法:通过数值模拟,考虑地震动的时程变化和结构动力特性,对结构进行动力响应分析。常用的方法包括: 反应谱法:基于反应谱计算结构在地震作用下的最大响应。 时程分析法:输入地震动记录,直接计算结构在地震作用下的动力响应。 多遇地震与设防地震:应分别按照多遇地震和设防地震的要求进行设计,确保桥梁在不同地震强度下都能满足预定的性能目标。 2.3 结构动力特性分析 结构的动力特性,如自振周期、振型、模态阻尼比等,对桥梁的抗震性能至关重要。 自振周期:结构的自振周期是其对地震动反应的关键因素,周期相近时易发生共振。 振型:结构的振动形态,影响不同部位的地震响应。 模态阻尼比:反映结构在振动中能量耗散的能力,阻尼比越大,能量耗散越快,结构响应越小。 有限元模型建立:利用有限元软件建立桥梁结构的精确模型,进行模态分析,获取其动力特性参数。 第三章 抗震构件设计与构造要求 3.1 上部结构抗震设计 上部结构(主梁、桥面板等)是桥梁的主体部分,其抗震设计重点在于保证其整体性和稳定性。 连续性与整体性:优先采用连续梁、连续刚构等结构形式,提高结构的整体性,避免因局部破坏导致整体垮塌。 抗剪与抗弯设计:梁体应按照相应的抗剪、抗弯要求进行设计,确保在地震作用下不发生破坏。 接缝设计:对桥面板、伸缩缝等进行合理设计,避免因变形不协调导致连接部位破坏。 构件连接:梁体与支座、桥墩之间的连接应牢固可靠,能传递地震产生的力,并允许一定的位移。 3.2 下部结构抗震设计 桥墩和基础是承受上部结构荷载并将其传递到地基的关键构件,其抗震设计至关重要。 桥墩设计: 承载能力:桥墩的抗剪、抗弯、抗压承载能力应满足抗震设计要求。 延性设计:在满足承载能力的前提下,应考虑桥墩的延性,即在强震作用下能够发生一定程度的塑性变形而不丧失承载能力,以吸收地震能量。 配筋要求:采用合理的钢筋配制,尤其是箍筋的加密,以提高混凝土的约束效果和延性。 墩身连接:墩身与盖梁、承台等部位的连接应牢固,避免薄弱环节。 基础设计: 地基承载力:基础应有足够的承载力,确保在地震作用下不发生整体失稳或不均匀沉降。 抗液化处理:对可能发生液化的地基,应采取地基加固、桩基设置等措施。 桩基设计:对于桩基,应考虑桩身抗弯、抗剪能力,以及桩与土的相互作用。 整体稳定性:基础应具有良好的整体稳定性,防止倾覆或滑动。 3.3 支座与连接件抗震设计 支座和连接件在桥梁抗震中起着连接、支撑和传递荷载的作用,其设计直接影响到桥梁的整体抗震性能。 支座选型:根据桥梁的跨度、荷载、位移需求和抗震要求,选择合适的支座类型(如盆式支座、球形支座、板式橡胶支座等)。 支座抗震能力:支座应具备足够的抗侧向力、抗竖向力能力,并能承受地震引起的位移。 防脱落措施:对于可能发生位移过大的支座,应采取防脱落措施,如设置约束装置。 连接件设计:梁与墩、墩与基础、桥面与侧墙等连接件应牢固可靠,能够传递地震力,并有足够的延性。 第四章 特殊结构与抗震措施 4.1 隔震与消能减震技术 隔震和消能减震技术是提高桥梁抗震性能的有效手段,尤其适用于大跨度、重要桥梁。 隔震装置:在桥梁结构的关键部位(如支座处)设置隔震装置,如铅芯橡胶支座、高阻尼橡胶支座等,将地震能量隔离在结构底部,减小传递到上部结构的地震力。 消能减震装置:在桥梁结构的关键部位设置消能减震装置,如阻尼器、金属屈服阻尼器等,通过材料的耗能或粘滞摩擦耗能等原理,吸收地震能量,减小结构的地震响应。 设计与选型:根据桥梁的结构特点、地震动特性和性能目标,合理选择和设计隔震或消能减震方案。 4.2 大跨度桥梁抗震设计 大跨度桥梁(如斜拉桥、悬索桥)的结构体系复杂,自振周期长,对地震动敏感性高,抗震设计尤为重要。 动力响应分析:需要进行精细的动力时程分析,准确模拟地震作用下的动力响应。 风-震耦合效应:大跨度桥梁在风荷载和地震作用下可能产生耦合效应,设计时应予以考虑。 关键部位设计:索塔、主缆、吊杆、锚固系统等关键部位的抗震设计至关重要,应保证其足够的承载能力和延性。 缆索阻尼器:对于斜拉桥和悬索桥,可以考虑设置缆索阻尼器,以提高抗震性能。 4.3 城市立交与复杂节点抗震设计 城市立交系统通常包含多层结构、密集桥墩、密集匝道等复杂节点,抗震设计难度较大。 整体稳定性:应关注整个立交体系的整体稳定性,避免局部破坏导致连锁反应。 构件碰撞:需重点考虑不同结构单元之间、不同方向构件之间的碰撞风险,并采取相应的构造措施。 支座与连接:复杂节点处的支座和连接件设计应能适应较大的位移,并能传递复杂的荷载。 独立性设计:在条件允许的情况下,可将复杂立交体系划分为相对独立的单元进行设计,降低整体抗震风险。 第五章 桥梁抗震韧性与灾后评估 5.1 桥梁抗震韧性提升 除了满足基本的抗震设防目标,还应关注桥梁的抗震韧性,即桥梁在遭受地震破坏后,能够快速恢复其使用功能的能力。 冗余设计:在结构中设置一定的冗余度,使得部分构件破坏后,结构仍能保持稳定。 可修复性设计:在设计中考虑结构的可修复性,采用便于检测、维修和更换的构件和连接方式。 智能监测系统:集成传感器和数据采集系统,实时监测桥梁的结构健康状况,为灾后评估和快速修复提供依据。 5.2 震后评估与应急响应 地震发生后,及时对桥梁的抗震性能进行评估,并采取相应的应急响应措施,是保障交通畅通和人员安全的关键。 快速评估方法:建立一套适用于城市桥梁的快速震后评估方法,根据可见损伤程度和结构类型,初步判断桥梁的受损情况。 专业检测与评估:组织专业技术人员对受损桥梁进行详细的检测和评估,确定其安全性和是否需要限制交通或进行加固维修。 应急抢修与加固:根据评估结果,制定应急抢修和加固方案,尽快恢复受损桥梁的使用功能。 第六章 附录 6.1 常用抗震构造图例 提供各种典型桥梁结构、构件的抗震构造图例,方便设计人员参考和应用。 6.2 术语解释 对本指南中出现的专业术语进行详细解释,确保理解的一致性。 结语 城市桥梁的抗震设计是一项系统而复杂的工程,需要综合考虑地震风险、结构特性、材料性能和经济效益等多种因素。本指南的发布,为城市桥梁的抗震设计提供了重要的技术支撑。我们希望通过不断的技术进步和实践经验的积累,能够进一步提升我国城市桥梁的抗震能力,为城市的可持续发展和人民的生命安全提供坚实保障。

用户评价

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我是一名在城市规划领域工作的专业人士,虽然我的工作并不直接涉及桥梁的结构设计,但《CJJ166-2011城市桥梁抗震设计规范》这本书,对我来说,却有着不亚于专业工程师的价值。城市桥梁是城市交通网络的重要组成部分,其抗震能力直接关系到城市在地震发生后的生命线系统的畅通,以及居民的疏散和救援。 书中关于“抗震设防目标”和“不同设防水平下的要求”的阐述,让我深刻理解了在城市规划中,桥梁的抗震性能并非可有可无的附加项,而是城市韧性建设的核心要素之一。它清晰地界定了在不同强度的地震下,桥梁应承担的“责任”,这为我们在制定城市总体规划、交通规划以及应急预案时,提供了重要的科学依据。 我尤其欣赏书中对于“桥梁重要性等级划分”和“地震动参数选取”的详细说明。这让我明白,并非所有桥梁都需要达到同样的抗震标准,而是需要根据其在城市交通网络中的地位、承载能力、以及可能造成的次生灾害等因素,进行差异化的设防。这对于我们在城市规划中,合理分配抗震改造和新建项目的资源,具有重要的指导意义。 书中对于“结构体系的抗震性能”的分析,也让我对不同类型的桥梁有了更深的认识。例如,斜拉桥和悬索桥虽然在技术上更先进,但在抗震设计上往往需要考虑更复杂的动力耦合效应。了解这些,有助于我们在城市交通线路规划时,对不同区域的桥梁类型进行合理的布局,避免在同一区域集中出现抗震性能相对较弱的桥梁。 我曾参与过一项关于城市地震应急疏散通道的研究,其中一个重要的环节就是评估现有城市桥梁的抗震能力。虽然我无法直接进行结构计算,但通过阅读这本书,我能够理解那些看似枯燥的条文背后所蕴含的科学原理,从而更好地与桥梁工程师进行沟通,并对桥梁的抗震性能有一个大致的判断。 书中关于“桥梁在地震中的破坏模式”的描述,也让我对潜在的风险有了更直观的认识。例如,我知道在强震中,一些桥墩可能会发生倾覆或断裂,这可能导致整个桥梁的瘫痪,进而阻碍救援通道。这些信息,对于我们在城市规划中,提前预判潜在的交通瓶颈,制定备用方案,至关重要。 另外,书中关于“隔震与消能减震技术”的介绍,也让我看到了提升城市桥梁抗震能力的前景。了解这些先进的技术,有助于我们在城市规划中,倡导采用更加安全、可靠的抗震设计理念。 总而言之,《CJJ166-2011城市桥梁抗震设计规范》这本书,虽然是面向专业工程师的,但对于从事城市规划、交通规划、应急管理等领域的工作者来说,它提供了一个理解城市桥梁抗震韧性的重要窗口。它帮助我们从更宏观的角度,认识到桥梁抗震设计对于城市安全的重要性,并为我们制定更科学、更合理的城市发展策略提供了有益的参考。

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作为一名在工程咨询领域工作的资深人士,我接触过形形色色的工程技术规范,而《CJJ166-2011城市桥梁抗震设计规范》这本书,在我看来,绝对是行业内的精品之作。它不仅条文严谨,内容详实,而且在理论与实践的结合上做得非常出色,对于任何希望深入了解城市桥梁抗震设计的专业人士来说,都具有极高的参考价值。 书中对于“抗震设防目标”的界定,清晰明确,并且考虑到了桥梁在不同使用年限内的性能退化问题。这种前瞻性的设计理念,对于我们进行项目可行性研究和风险评估时,能够帮助我们更全面地考量项目的长期效益和安全性。 我尤其赞赏书中关于“地震动参数选取”的细致论述。它不仅给出了国家标准的要求,还对如何根据场地地质条件、区域地震活动背景等因素,进行更精细化的参数选取进行了详细的指导。这对于我们在评估复杂地质条件下的桥梁项目,或者进行既有桥梁的抗震加固设计时,提供了非常宝贵的工具。 书中关于“结构动力分析方法”的介绍,可谓是面面俱到。从传统的反应谱法,到更先进的时程分析法,书中都给出了详细的原理说明、计算步骤以及适用范围。这对于我们作为咨询方,对设计方案进行技术评审时,能够更准确地把握其科学性和可靠性。 我一直非常关注书中关于“桥梁构件的抗震性能”的章节。它不仅规定了构件的承载能力和延性要求,还对钢筋的配置、混凝土的质量、以及构造措施等方面提出了明确的要求。这些细节的规定,直接关系到桥梁在地震中的实际表现,是我们进行设计方案审查时,重点关注的内容。 另外,书中关于“隔震与消能减震技术”的引入和应用,更是为我们提供了前沿的设计思路。了解这些先进技术,有助于我们在为客户推荐最优化的设计方案时,提供更多选择,并评估其技术经济可行性。 在我过往的咨询经历中,有好几次因为对某个抗震细节的理解不够透彻,而与设计单位产生了沟通障碍。但自从我深入研读了这本书,这些问题迎刃而解。它就像一本“解释说明书”,能够帮助我们站在专业工程师的角度,理解他们的设计意图和技术选择。 总而言之,《CJJ166-2011城市桥梁抗震设计规范》这本书,不仅仅是一本技术手册,更是一部体现了中国桥梁工程抗震设计水平的“教科书”。它为我们这些从事工程咨询工作的人员,提供了坚实的专业基础和权威的判断依据,是我们在日常工作中不可或缺的工具。

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我是一名在桥梁结构监测领域工作的工程师,这些年我见证了太多桥梁在各种荷载下的“表情”,而地震,无疑是其中最严峻的考验。《CJJ166-2011城市桥梁抗震设计规范》这本书,虽然是设计规范,但其中关于结构在地震作用下的响应和破坏机制的描述,对于我们理解桥梁的“病灶”和预测其“健康状况”具有极其重要的意义。 书中关于“地震动特性的描述”以及“场地放大效应”的分析,为我们理解监测数据背后的物理含义提供了理论基础。例如,书中详细介绍了不同类型的地震波(P波、S波、面波)的传播特点,以及它们在不同场地土层中传播时可能发生的衰减、反射和折射。这有助于我们在分析监测到的加速度、位移等数据时,更好地辨别其来源和性质。 我尤其对书中关于“结构动力反应分析”的章节非常感兴趣。它详细阐述了反应谱法、模态分析法、时程分析法等多种分析方法,并分析了不同方法在模拟结构在地震作用下的动力行为时的优缺点。这些知识对于我们理解监测到的结构振动特性,例如其自振频率、阻尼比等,如何受到地震动的影响,非常有帮助。 书中关于“桥梁在地震作用下的破坏模式”的描述,是让我觉得最有价值的部分之一。它不仅列举了桥墩、主梁、连接节点等关键部位可能发生的破坏类型,如弯曲破坏、剪切破坏、冲剪破坏、挤压破坏等,还深入分析了这些破坏模式的发生机理。这有助于我们在监测数据出现异常时,能够快速地判断出潜在的风险点,并及时发出预警。 例如,我曾监测到一个桥墩在某次小地震后出现了一些细微的裂缝,根据书中的描述,我很快联想到这可能是由于该桥墩在地震作用下发生了局部挤压破坏。书中关于“构件延性设计”的章节,也为我们理解为什么某些构件在地震后会表现出更好的“抵抗能力”提供了解释。 书中关于“隔震和消能减震技术”的应用介绍,也让我们在评估这些新型抗震措施的效果时,有了更明确的参照标准。我们可以通过监测数据的变化,来验证这些技术在实际工程中是否达到了预期的抗震效果。 另外,书中关于“结构整体稳定性”的考量,也提醒我们在监测工作中,不能仅仅关注单个构件,而要全面地评估结构的整体安全性。 总而言之,《CJJ166-2011城市桥梁抗震设计规范》这本书,虽然主要面向设计工程师,但对于我们桥梁结构监测工程师来说,它提供了一个宝贵的“知识库”。它帮助我们更好地理解桥梁在地震中的“行为”,更准确地解读监测数据,从而更有效地保障桥梁的安全。

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作为一名对城市基础设施建设充满热情的市民,虽然我不是专业的工程师,但我一直关注着我们城市桥梁的安全问题,尤其是在地震多发区域。《CJJ166-2011城市桥梁抗震设计规范》这本书,虽然我只能窥探其冰山一角,但它所传递出的“安全至上”的设计理念,让我感到无比安心。 我了解到,这本书的发布,意味着我国在城市桥梁抗震设计领域,迈入了更加科学、严谨的阶段。它不再是凭经验或者简单的规定来要求,而是基于大量的科学研究和工程实践,建立了一套系统的设计方法和技术标准。 书中关于“抗震设防目标”的介绍,让我明白了,我们城市中的每一座桥梁,都在为我们的安全而“努力”。它们被设计成在不同强度的地震下,能够有不同的“表现”,从“小震不坏”到“大震不倒”,这种层层设防的设计,正是为了最大限度地保护我们的生命财产安全。 我特别注意到书中关于“地震动参数选取”的复杂性。我明白了,选择什么样的地震动参数,直接影响到桥梁的设计强度和构造要求。这让我意识到,抗震设计是一个非常精细化的过程,需要考虑的因素非常多。 当我看到书中关于“桥梁在地震中的破坏模式”的描述时,虽然有些怵目惊心,但也让我更加理解了工程师们工作的艰辛和重要性。他们需要在设计阶段,就预想到各种可能发生的危险,并采取有效的措施来预防。 我虽然无法完全理解书中的专业术语和计算公式,但它所传达出的“精益求精”的工匠精神,以及“防患于未然”的安全意识,让我深受感动。这让我对我们城市的基础设施建设,有了更强的信心。 我认为,这样一本重要的技术规范,虽然面向专业人士,但如果能够以更加通俗易懂的方式,向公众普及其中的核心理念,将会对提升全社会的抗震意识,起到积极的作用。 总而言之,《CJJ166-2011城市桥梁抗震设计规范》这本书,对我而言,是城市安全的“守护者”的宣言。它让我看到了工程师们为保障我们出行安全所付出的努力和智慧,也让我对我们城市的未来建设,充满了期待。

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这本《CJJ166-2011城市桥梁抗震设计规范》简直是桥梁工程师的“圣经”,我是一名初入行的桥梁设计新人,拿到这本书的时候,感觉就像是打开了新世界的大门。一开始,我对于如何系统性地进行城市桥梁的抗震设计感到一头雾水,市面上零散的资料看了不少,但总感觉抓不住重点,也无法形成一套完整的逻辑体系。这本书的出现,恰恰填补了我知识体系中的巨大空白。它从宏观的抗震设防目标、地震动参数的选取,到微观的结构构件的抗震性能设计,几乎涵盖了城市桥梁抗震设计的每一个环节。特别是其中对于不同类型桥梁,如梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥等,在抗震设计方面的一些独特考虑和细节处理,都写得非常详尽,而且举例清晰,让我这个新手也能快速理解。 我尤其对书中关于“多遇地震”、“设防地震”和“罕遇地震”这三个不同设防水平下的设计理念印象深刻。书里不仅阐述了这些概念的理论基础,更重要的是,它给出了非常具体的设计方法和验算步骤,包括如何根据场地条件和桥梁的重要性来确定相应的设防烈度,以及在不同设防水平下,结构应如何响应,需要采取哪些构造措施来保证安全。以前我总觉得抗震设计就是一股脑地提高结构的刚度和强度,但这本书让我明白,抗震设计是一个更精细化的过程,需要考虑结构在地震作用下的延性、耗能能力,以及如何保证在极端地震作用下不发生整体倒塌,而是可修复的损伤。这种“韧性”的设计理念,对于提升城市桥梁的整体抗震性能至关重要。 书中对于地震作用下的动力分析方法也进行了详细的介绍,包括反应谱法、时程分析法等。作为一名新手,我之前对这些方法只是略有耳闻,书中不仅解释了这些方法的原理,还详细讲解了在实际工程中如何应用,以及各种方法的优缺点和适用范围。特别是关于非线性时程分析的部分,虽然看起来比较复杂,但书中提供了详细的步骤和注意事项,让我觉得即使是复杂的分析,只要按照规范的要求来操作,也能做得有条不紊。我尝试着按照书中的例子,对一些简单的桥梁模型进行分析,收获良多。 在构件的抗震设计方面,这本书也提供了非常实用的指导。比如,对于桥墩的抗震设计,书中详细规定了抗震承载力、抗震延性、抗震构造等要求,并且对钢筋的配筋方式、混凝土的强度等级都有明确的规定。我特别关注了关于“延性破坏”的章节,书中强调了在地震作用下,桥墩应该发生“强柱弱梁”或者“强剪弱弯”的破坏模式,而不是脆性的剪切破坏。这背后蕴含着非常深刻的力学原理和安全哲学,让我认识到,抗震设计不仅仅是为了满足强度要求,更重要的是要引导结构在地震中以一种安全、可控的方式“受伤”。 对于连接节点的抗震设计,这本书也是下足了功夫。桥梁的连接节点往往是薄弱环节,一旦发生破坏,可能导致整个桥梁的失效。书中对支座、桥台、桥墩之间的连接、盖梁与桥墩的连接等都进行了详细的规定,包括连接件的选型、构造要求、抗震验算等。特别是关于支座的抗震设计,书中给出了多种类型支座在不同地震作用下的受力特点和构造措施,这对于我来说是非常宝贵的经验。 在看完这本书之后,我对于如何进行城市桥梁的抗震设计有了一个全新的认识。它不再是枯燥乏物的条文堆砌,而是一套系统、科学的工程实践指南。我感觉自己仿佛拥有了一位经验丰富的导师,随时指导我在设计过程中遇到的各种问题。即使是对于一些比较复杂的桥梁类型,如斜拉桥和悬索桥,书中也提供了针对性的抗震设计原则和方法,让我不再感到无从下手。 这本书的出版,无疑为提升我国城市桥梁的抗震能力做出了巨大贡献。在我参与过的几个项目中,我都会主动参照这本书来进行抗震设计的审查和优化,并且也多次向我的同事们推荐这本书。他们也和我一样,从这本书中获益良多。 这本书的条文清晰,逻辑严谨,配图和算例也非常丰富,这对于我们一线工程师来说,无疑是巨大的帮助。很多概念的解释都非常到位,能够帮助我们深入理解背后的原理,而不是仅仅停留在机械地套用规范。 总而言之,作为一名桥梁工程领域的从业者,我强烈推荐所有从事城市桥梁设计、施工、监理及相关研究的人员都认真研读《CJJ166-2011城市桥梁抗震设计规范》。这本书将为你们提供坚实的技术支撑和宝贵的实践经验。

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我是一名桥梁施工项目的现场技术负责人,在我的日常工作中,《CJJ166-2011城市桥梁抗震设计规范》这本书,几乎是我手中的“圣经”。它不仅仅是一本指导设计的书,更是我现场施工的“定心丸”。 书中关于“构件的抗震构造要求”,是我在现场进行钢筋绑扎、模板支设、混凝土浇筑时的重要参考。例如,对于桥墩的配筋,书中明确规定了纵向钢筋的根数、直径、以及箍筋的间距和形式。这些详细的规定,确保了我们在施工过程中,能够精确地按照设计要求来操作,避免出现因为施工不当而导致的抗震性能下降。 我尤其重视书中关于“连接节点”的抗震要求。桥梁的连接部位往往是施工的难点,也是抗震的薄弱环节。这本书中关于支座安装、盖梁与桥墩连接、桥台与台身连接等方面的详细规定,为我们现场施工人员提供了明确的操作指南,避免了因经验不足或者理解偏差而导致的质量问题。 书中关于“混凝土施工”的抗震要求,也对我非常有帮助。例如,书中对混凝土的强度等级、配合比、以及养护要求都有明确的规定,这对于确保桥梁整体的抗震性能至关重要。我们必须按照规范的要求,严格控制混凝土的质量,确保其能够承受地震带来的巨大应力。 在施工过程中,我们经常会遇到一些设计变更或者临时性的技术问题。这时,我就会翻阅这本书,查找相关的条文,以确保我们的施工决策符合抗震设计的原则。这本书就像一个“百科全书”,总能给我提供最权威的解答。 我曾经遇到过一个项目,由于地质条件比较特殊,原设计方案在抗震方面存在一些疑虑。我查阅了这本书,并与设计工程师进行了深入的沟通,最终在他们的指导下,我们对某些关键部位的构造进行了调整,以满足抗震设计的更高要求。 总而言之,《CJJ166-2011城市桥梁抗震设计规范》这本书,是我们在桥梁施工一线必不可少的工具。它不仅保证了我们施工的质量,更重要的是,它确保了我们建造的每一座桥梁,都能够经受住地震的考验,为城市的安全保驾护航。

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我是一名在桥梁检测和评估领域工作的技术人员,虽然我的工作主要是在桥梁建成之后进行“体检”,但《CJJ166-2011城市桥梁抗震设计规范》这本书,却是我理解桥梁“健康状况”和“病因”的宝贵钥匙。 书中关于“结构在地震作用下的动力响应”的详细描述,为我分析检测数据提供了坚实的理论基础。当我看到桥梁在监测中出现的振动模式,或者某些部位出现微小裂缝时,我会参考这本书,来理解这些现象背后的力学原理。例如,书中关于“屈服”和“延性”的解释,让我明白,即使桥梁在地震中出现一定程度的损伤,只要损伤是可控的,并且能够保证整体结构的稳定性,那也是一种合格的抗震表现。 我尤其欣赏书中关于“不同类型桥梁的抗震性能特点”的分析。例如,书中对梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥等在地震作用下的受力特点和薄弱环节进行了详细的介绍。这有助于我在进行现场检测时,能够更有针对性地去检查这些潜在的薄弱点,从而提高检测的效率和准确性。 书中关于“结构的破坏模式”的图示和文字描述,是我在评估桥梁损伤时,最重要的参考依据之一。当我发现桥梁的某个构件出现异常时,我能够对照书中的描述,来判断其属于哪种类型的破坏,以及这种破坏对桥梁整体抗震性能可能造成的影响。 我曾经在检测一座老旧桥梁时,发现其桥墩的某些部位出现了比较严重的损伤。我通过翻阅这本书,并结合现场的观测情况,最终判断出这是由于在设计时,该桥墩的抗震延性不足所导致的。基于这个评估结果,我们向业主提出了详细的加固建议,成功地提升了桥梁的抗震能力。 另外,书中关于“隔震和消能减震技术”的应用介绍,也为我们进行既有桥梁的抗震评估和改造提供了新的思路。我们可以通过监测数据,来评估这些技术的实际效果,并为未来的改造项目提供参考。 总而言之,《CJJ166-2011城市桥梁抗震设计规范》这本书,是我进行桥梁检测和评估工作中,不可或缺的“诊断手册”。它帮助我更深入地理解桥梁的“生命线”是如何在地震的考验中保持坚韧,也为我提供了科学的评估方法和有力的技术支撑。

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作为一名参与过多个城市轨道交通项目设计的工程师,我深知地下连续墙、明挖车站等结构在地震作用下的特殊性。《CJJ166-2011城市桥梁抗震设计规范》这本书,虽然书名是“城市桥梁”,但其中关于“城市地下结构抗震设计”的一些理念和方法,以及对于复杂地质条件下的抗震考量,对我来说有着非常重要的借鉴意义。 书中关于地震动场地效应的分析,特别是对于不同土层分布情况下的场地地震反应预测,给了我很大的启发。在城市地下工程设计中,场地土层的特性对地震波的传播和放大效应起着至关重要的作用。这本书详细阐述了如何根据场地土的动力特性,通过数值模拟或者反应谱分析来预测地震波在场地中的传播过程,并计算出结构设计所需要的地震作用。 我特别关注了书中关于“地下结构抗震设计”章节的内容。虽然这部分内容相对于地上桥梁来说篇幅不多,但它提供了非常宝贵的设计思路。例如,书中关于地下车站结构主体抗震承载力、抗震变形、以及关键连接部位(如防水接缝)的抗震措施,都给出了明确的指导。这些对于我们在设计地下连续墙、侧墙、顶板、底板等构件时,如何满足抗震要求,提供了重要的参考。 书中关于“桩基础抗震设计”的内容,也让我受益匪浅。城市桥梁很多都采用桩基础,而地下结构同样需要考虑桩基础的抗震性能。书中详细介绍了桩基在地震作用下的受力特点,以及如何进行桩基的抗震承载力计算和桩身配筋设计。特别是关于“桩土相互作用”的分析,它提醒我们在考虑桩基抗震时,不能孤立地看待桩,而要充分考虑桩与周围土体的相互作用。 我曾经参与过一个深基坑项目,在地震风险评估时,我们对地下水的影响以及液化效应的考虑感到困惑。这本书中关于“地下结构抗震”部分,也对这些问题有所涉及,它强调了在进行地下结构抗震设计时,必须充分考虑地下水的影响,以及对可能发生液化的土层采取相应的抗震措施,例如采用挤密砂桩、换填碎石等。 书中对于“构件之间的连接”的抗震设计要求,也给了我重要的提示。在地下结构中,接缝的设计是关键。这本书虽然主要针对桥梁,但其关于构件连接的抗震理念,比如如何保证连接部位的延性,如何避免薄弱环节的脆性破坏,对于地下结构的设计同样具有普遍意义。 另外,书中关于“结构整体稳定性”的考量,也对我有所启发。虽然地下结构在整体稳定性方面比地上结构有优势,但在极端地震作用下,仍然需要对其整体稳定性进行评估,尤其是在复杂地质条件下。 总而言之,《CJJ166-2011城市桥梁抗震设计规范》虽然主要关注桥梁,但其在地震动分析、场地效应评估、构件抗震设计、桩基抗震、以及结构整体稳定等方面的深入论述,对于地下结构工程师来说,也具有非常重要的参考价值。它拓展了我的视野,也为我提供了解决复杂工程问题的思路。

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作为一名刚从大学毕业,进入桥梁设计院工作的年轻工程师,我感觉自己就像是站在一个巨大的宝库门前,而《CJJ166-2011城市桥梁抗震设计规范》就是那把开启宝库的金钥匙。《CJJ166-2011城市桥梁抗震设计规范》这本书,对我而言,不仅仅是一本技术规范,更像是一位循循善诱的导师,在设计过程中,它总是能在我迷茫的时候,给我指引方向。 书中关于“抗震设防目标”的阐述,让我第一次真正理解了什么叫做“以人为本”的设计理念。它不再是简单地要求结构“不倒”,而是根据桥梁的重要性、使用功能等,设定了不同的抗震设防等级,并在不同等级下,对桥梁的破坏程度和功能保持性提出了明确的要求。这让我明白了,抗震设计是一个有层次、有重点的过程,而不是一刀切的“强度万能论”。 我尤其喜欢书中关于“地震动参数选取”的讲解。它不仅仅是提供了一堆公式和表格,而是深入浅出地解释了为什么不同的场地条件、不同的地震波特性会影响到桥梁的动力响应。书中对于场地放大系数、场地特征周期等概念的解释,让我对地震波的传播有了更直观的认识。以前我总觉得这些参数的选取很随意,但看了这本书,我才明白,背后有着严谨的科学依据。 书中关于“多遇地震”、“设防地震”和“罕遇地震”这三个不同设防水平下的设计理念,是让我印象最深刻的部分之一。它让我理解了,桥梁在不同强度的地震作用下,应该展现出不同的“韧性”。在小震不坏,中震可修,大震不倒的设计目标下,如何通过构件的设计,实现能量的耗散,而不是让结构发生脆性破坏,这本书给出了详尽的解答。 书中关于“结构体系的抗震选择”的论述,也让我受益匪浅。它分析了不同桥梁结构体系,如梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥等,在抗震性能上的差异,以及在不同场地条件下,如何选择最合适的结构体系。这对于我们在项目初期进行方案比选时,提供了重要的技术支撑。 我尝试着按照书中提供的计算方法,对一些简单的桥梁模型进行了抗震验算。书中的算例清晰明了,步骤也非常详细,让我能够一步一步地跟着做,并且理解其中的计算逻辑。这对于一个新手来说,是极其宝贵的学习机会。 这本书的排版也非常好,图文并茂,清晰易懂。很多抽象的概念,通过图示和表格的辅助,变得更加容易理解。这大大降低了我们学习的门槛。 总而言之,《CJJ166-2011城市桥梁抗震设计规范》这本书,对于我这样一个初入桥梁设计行业的年轻人来说,简直是一本“救命稻草”。它不仅传授了扎实的专业知识,更重要的是,它培养了我正确的抗震设计理念和思维方式。我坚信,这本书将成为我未来职业生涯中不可或缺的工具书。

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《CJJ166-2011城市桥梁抗震设计规范》这本书,与其说是一本技术规范,不如说是一本关于“如何让桥梁在沉默的土地下安然无恙”的生存哲学书。我是一名在桥梁加固领域摸爬滚打多年的工程师,这些年我见证了太多因为地震而损毁的桥梁,也参与了无数次艰难的抢修和加固工作。每一次面对断裂的桥墩,扭曲的梁体,我都会思考,如果当初在设计阶段,我们能做得更好,是不是就能避免这些损失?这本书,就是给这些“如果”提供了最权威的答案。 书中关于地震动参数选取的部分,讲解得非常深入。它不仅仅是列出几个公式,而是详细阐述了场地类别、场地土的性质、地震影响系数等因素是如何影响地震动的频谱特性和场地响应的。我尤其欣赏它对于一些特殊场地条件,例如软土场地、坡地等,如何进行地震动参数的调整,以及这些调整背后的科学依据。这对于我们进行既有桥梁的抗震评估和加固设计时,准确把握地震输入至关重要。 书中关于结构整体抗震分析的方法,特别是对于不同类型桥梁,例如连续梁桥、斜张桥、悬索桥等,在动力反应上的差异性分析,给我留下了深刻的印象。它不仅仅是给出了一个统一的计算模型,而是强调了要根据桥梁的结构体系、跨度、高跨比等特点,选择最适合的分析方法。例如,对于大跨度桥梁,书中就详细阐述了如何考虑索力变化、风-桥耦合等复杂动力效应,这对于我们在进行复杂桥梁的抗震复核时,提供了非常明确的指导。 我个人对书中关于“构件延性设计”的阐述尤为重视。在加固设计中,我们常常需要在不改变结构基本形式的前提下,提升结构的抗震性能。书中关于如何通过改变钢筋构造、增加截面尺寸、采用新型约束约束构件等方式来提高桥墩、主梁、连接节点等关键部位的延性,提供了非常具体和可操作的方案。它不仅仅是告诉你“要延性”,更是告诉你“如何实现延性”。 书中对“隔震与消能减震技术”的应用也进行了详细的介绍,这对于我们这些需要考虑引入新型抗震技术的工程师来说,是一份宝贵的参考。它不仅列举了不同类型隔震支座和消能器的构造和性能,更重要的是,它给出了在什么情况下适合采用这些技术,以及如何进行隔震、消能装置的设计和计算。这些内容为我们提供了将先进的抗震理念转化为实际工程应用的路径。 我曾参与过一个老旧桥梁的加固项目,当时在抗震性能评估时遇到了一些难题,因为设计年代久远,原始资料不全,并且结构体系也比较复杂。我翻阅了这本书,特别是关于既有桥梁抗震评估的部分,书中提供了一些实用的评估方法和技术路线,帮助我们确定了薄弱环节,并且制定了有针对性的加固方案。 这本书不仅仅是为新手提供入门指南,对于我这样的资深工程师来说,它也依然是一本常备的参考手册。在每一次遇到疑难杂症的时候,我都会翻开它,总能在其中找到一丝启发,或者是对某个细节的更加深入的理解。 这本书的实用性体现在它将复杂的理论知识转化为了清晰、可操作的设计条文和工程实践指南,这对于我们工程师来说,是极为重要的。它帮助我们跨越了理论与实践之间的鸿沟。 总而言之,《CJJ166-2011城市桥梁抗震设计规范》是一本不可多得的桥梁抗震设计宝典。它不仅理论扎实,而且指导性强,对于提升我国城市桥梁的抗震韧性,保障人民生命财产安全,具有极其重要的意义。

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《CJJ166-2011城市桥梁抗震设计规范》,专业必备,印刷精美,内容详细,很实用。

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实用,性价比高,正版好评

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