| GB50067-2014 汽车库、修车库、停车场设计防火规范 | ||
| 定价 | 20.00 | |
| 出版社 | 中国计划出版社 | |
| 版次 | 1 | |
| 出版时间 | 2015年07月 | |
| 开本 | 32 | |
| 作者 | 中华人民共和国公安部 | |
| 装帧 | 平装 | |
| 页数 | 85 | |
| 字数 | 72000 | |
| ISBN编码 | 9781580058360 | |
作为一名消防监督员,我一直在关注消防技术标准的更新迭代。GB 50067-2014的出现,标志着我国汽车库、修车库、停车场的消防设计理念又迈上了一个新台阶。老规范GB 50067-97在当时起到了至关重要的作用,但随着社会发展,特别是汽车保有量的激增以及新型停车设施的出现,对消防安全提出了更高要求。我特别关注新规范在总则部分,对“风险评估”和“全生命周期消防安全管理”的理念是否有所强调。因为,很多时候,我们不仅仅是看到设计图纸,更要从源头上控制风险。例如,新规范是否对不同类型、不同规模的停车场,提出了差异化的防火设计要求?对于地下停车场,通风排烟系统的设计,尤其是火灾时的排烟效果,一直是我们关注的重点,希望新规范能有更细致、更可操作的规定。同时,对于修车库,由于存在动火作业、易燃易爆物品存放等风险,其防火设计也需要特别严谨。新规范是否在这些方面进行了补充和完善?再者,智能化消防设施的引入,如火灾自动报警系统、气体灭灭火系统等的应用,新规范是否给予了更多的支持和指导,以及相关的技术参数要求?我希望通过这本书,能够更清晰地理解新规范的意图,从而更好地履行我的监管职责,确保人民群众生命财产安全。
评分这本书对于提升消防技术水平具有重要的意义。我关注的是新规范在“消防给水及灭火系统”方面的内容。老规范GB 50067-97在这一块已经有了一定的基础,但随着停车场规模的增大、地下空间的深入,以及新型灭火技术的出现,对消防给水和灭火系统的设计提出了新的挑战。我希望GB 50067-2014能够在这方面有更深入的阐述。例如,对于大面积、多层数的地下停车场,其消防水源的供给能力、水压的保证,是至关重要的。新规范是否会针对不同规模、不同层数的停车场,给出更精确的消防用水量计算方法,以及管网设计的要求?对于灭火系统,像自动喷水灭火系统,其喷头布置、水流量、喷洒强度等参数,是否会根据停车场内的具体风险因素进行更细致的区分?另外,对于一些特殊区域,比如充电桩集中的区域,或者存放易燃易爆物品的区域,新规范是否会推荐或强制使用更有效的灭火剂,如气体灭火系统、泡沫灭火系统等,并给出相应的系统设计参数?我特别希望新规范能提供一些实际案例分析,或者详细的计算图表,来指导我们进行科学、合理的设计,确保在火灾发生时,能够迅速、有效地进行扑救。
评分这本书的出现,让我看到了国家在推动城市基础设施建设规范化、安全化方面所做的努力。作为一名城市规划从业者,我们部门经常需要与建筑设计、消防审批等部门打交道。GB 50067-2014取代GB 50067-97,意味着在汽车库、修车库、停车场的设计防火方面,有了一套更先进、更符合时代要求的标准。我最关心的是,新规范在“总平面布局”和“建筑设计”方面,是否对停车场的选址、规模、出入口设置等方面,给出了更具前瞻性的指导。比如,对于大型商业综合体或者交通枢纽,停车场的设计往往需要与整体交通流线、人流疏散相协调。新规范是否在这方面有所体现,比如对停车场出入口的间距、数量,是否有更优化、更人性化的要求?另外,对于修车库,其潜在的火灾风险因素更多,新规范是否对其内部的防火分区、设备布局、消防水源的设置等,提出了更严格、更细致的标准?我想了解新规范在建筑材料的选择上,是否会引导使用更高防火等级的材料,以降低火灾发生的概率和蔓延速度。这本书如果能帮助我们更好地理解和应用这些新标准,将极大地提升我们城市基础设施规划的科学性和安全性。
评分读了这本书的目录,我对于它在“防火分区”这块的修订充满期待。我记得旧版规范对于防火分区的划分,相对来说比较笼统,对于一些复杂结构的停车场,比如多层、立体式停车场,或者包含商业、办公功能的综合体停车场,在具体划分时常常会遇到一些模糊地带,需要反复与设计方沟通,甚至需要咨询消防部门。新版GB 50067-2014,我希望能在这方面给出更细致、更明确的指导。比如,对于不同材质的建材,它们在防火性能上存在差异,新规范是否会根据这些差异,对防火分区的要求进行区分?对于贯穿停车场的竖井、管道井等,如何有效进行防火分隔,以防止火势蔓延,新规范有没有更具操作性的建议?还有,对于机械停车设备,这些设备本身的设计、安装,以及它们与建筑主体之间的防火分隔,是否会有新的要求?我知道,现在很多停车场都引入了大量的电子设备和管线,这些在火灾时也可能成为火势蔓延的途径,新规范是否对此有所关注?我非常希望这本书能够提供一些具体的计算方法、图示示例,让我们可以更直观地理解和应用。毕竟,防火分区是整个消防设计的基础,做得扎实,才能为后期的消防设施发挥作用打下坚实的基础。
评分作为一名消防工程的设计师,我一直密切关注着消防规范的更新。GB 50067-2014的发布,让我看到了行业标准的进步。我最关注的是,新规范在“火灾探测与报警系统”的设计方面,是否有了更人性化、更智能化的改进。我们都知道,火灾的早期发现是扑救火灾的关键,而火灾探测和报警系统是其中的重要一环。旧规范GB 50067-97在这方面有基本的要求,但随着技术的飞速发展,现在出现了许多新型的探测技术,比如线型感温探测器、红外火焰探测器、甚至是一些基于图像识别的智能火灾探测系统。我希望新规范能够对这些新技术给予更多的关注和指导,明确它们在停车场内的适用范围、安装要求以及技术参数。另外,对于报警系统的联动逻辑,比如与排烟系统、喷淋系统、甚至疏散指示系统的联动,新规范是否会给出更完善、更细致的联动方案?我特别关心的是,新规范是否会针对不同类型的停车场(例如,机械车库、平面车库、地下车库),提出差异化的火灾探测策略,以提高探测的灵敏度和准确性。如果新规范能够提供一些关于报警系统可靠性设计、误报防范等方面的指导,那对我们设计出更安全、更可靠的报警系统将非常有帮助。
评分我是一名停车场管理者,日常工作与消防安全息息相关。GB 50067-2014的推出,让我对停车场的消防管理有了新的期待。我特别想了解,新规范在“排烟系统”的设计和使用上,有没有更科学、更有效的指导。大家都知道,停车场,尤其是地下停车场,一旦发生火灾,烟气蔓延速度非常快,对人员疏散和灭火救援都构成极大威胁。旧规范在排烟方面,虽然有所规定,但对于一些复杂结构的停车场,排烟效果的模拟和评估,以及排烟口的设置,常常存在争议。我希望新规范能够更加注重排烟系统的整体效能,比如,是否引入了更先进的 CFD 模拟技术来指导排烟系统的设计?排烟口的数量、位置、大小,是否会根据实际的火灾场景进行更精细化的设计?同时,对于排烟风机的选型、功率,以及它们的联动控制,新规范是否有更明确的要求?我尤其关心的是,新规范是否对停车场内不同区域的排烟要求进行了区分,例如,普通停车区域、充电区域、修车区域,它们的排烟需求可能是不一样的。如果新规范能够提供一些关于排烟系统联动控制的方案,比如与火灾报警系统的联动,以及与疏散引导系统的配合,那将对我们实际的管理工作非常有帮助,能够大大提升火场下人员的逃生几率。
评分这本书的更新,让我看到了国家对公共安全日益重视的态度。我是一名建筑材料的供应商,对于防火材料的应用情况非常关注。GB 50067-2014取代GB 50067-97,必然会在材料的选择和应用方面带来一些新的要求。我希望这本书能更详细地阐述关于“建筑构件的耐火极限”和“装修材料的燃烧性能”的具体规定。旧规范在这方面虽然有提及,但我认为对于现代停车场,特别是那些大型、多层、综合性的停车场,对材料的防火性能提出了更高的挑战。我希望新规范能给出更明确的材料等级划分,例如,对于承重结构、防火分区隔墙、楼板等,是否会有更细致的耐火极限要求?对于停车场内的顶棚、墙面、地面装修,以及车道、坡道等部位,新规范是否会针对不同区域,提出不同等级的燃烧性能要求,比如,是限制其烟气发生量,还是限制其火焰蔓延速度?我尤其想了解,新规范是否会鼓励使用一些新型的、高性能的防火材料,比如一些复合材料或者阻燃材料,并给出它们在停车场设计中的应用指南。如果新规范能提供一些关于材料选用和防火性能测试的参考标准,那对我们行业来说将是巨大的帮助。
评分这本书的出现,简直就是为我们这些常年在一线工作的工程师们量身定做的福音。自从GB 50067-97那本老规范颁布以来,虽然一直都在遵循,但随着汽车技术、停车场建造方式以及消防理念的不断发展,总觉得有些地方不够与时俱进。这次的GB 50067-2014,据说是替代了老版本,这简直太让人期待了。我最关心的是,新规范在防火分区、疏散通道的设计上,是否考虑到了现在大型化、智能化停车场的需求。比如,现在很多立体车库,层数高、空间密闭性强,一旦发生火情,疏散难度是几何级数增长的。新规范在这方面有没有更具体、更科学的指导?另外,消防设施的配置,像喷淋系统、排烟系统,它们的设计参数、联动逻辑,有没有根据新的火灾风险评估方法进行更新?我希望新规范能在保证安全的前提下,也兼顾到一些经济性上的考量,毕竟工程建设是要讲究投入产出的。还有,对于停车场内的充电桩区域,这是目前新的火灾风险点,新规范有没有专门的防火要求?比如,充电设施的电气防火、电池热失控的预防和扑救措施等等,这些都是我们急需了解的。总之,这本书的更新,如果能真正解决实际工程中的痛点,那就是对我们行业的一大贡献。我迫不及待地想翻阅一下,看看它到底带来了哪些实质性的改进。
评分这本书的出现,无疑是对现有停车场消防安全设计理念的一次重要升级。我是一名城市消防救援队伍的基层指挥员,每天都在处理各种火灾事故,其中停车场火灾一直是火场复杂、扑救困难的典型场景。因此,我格外关注新规范在“疏散和逃生”方面的设计。我希望GB 50067-2014在疏散通道的设计上,能有更精细化的规定。例如,疏散通道的宽度、高度、坡度,以及疏散门的开启方式,是否会根据停车场的人员密度、疏散距离等因素进行更详细的计算和规定?我尤其关心的是,对于大型、复杂的停车场,如何有效地引导人员疏散,避免拥堵和踩踏事故。新规范是否会强调设置清晰、醒目的疏散指示标志,并考虑与智能疏散引导系统的联动?此外,我希望新规范能对停车场内的防烟、排烟设计,与疏散通道的配合给予更明确的要求,确保在火灾时,疏散通道内的烟气浓度能够得到有效控制,为人员逃生创造有利条件。还有,对于车辆的疏散,在火灾发生初期,车辆能否有序地驶离停车场,是否会有相关的引导和控制措施?这些都是我们实战中非常关心的问题,希望新规范能有所突破。
评分这本书对于提升停车场消防安全水平具有里程碑式的意义。我作为一名在工程建设领域深耕多年的技术人员,对消防规范的更新换代一直保持高度关注。GB 50067-2014取代GB 50067-97,我最期待的是它在“特殊风险场所的防火设计”方面的内容。我们都知道,停车场内可能存在一些高风险的区域,比如用于停放新能源汽车的充电区域,或者存放易燃易爆物品的区域(例如,汽车维修时使用的溶剂、燃料等)。旧规范在这些方面的规定相对不够细致,容易留下安全隐患。我希望新规范能够针对这些特殊风险场所,给出更具体、更严格的防火设计要求。例如,对于新能源汽车充电区域,是否会明确其防火分隔的要求、消防电源的设计、以及充电设备自身的防火安全技术要求?对于修车库,是否会更加强调其动火作业的安全管理、易燃易爆物品的储存规范,以及相应的消防设施配置?此外,一些大型、复杂的停车场,可能会与商业、办公等功能区域相邻,新规范是否会对这些交叉区域的防火设计,提出更细致、更严谨的要求,以防止火灾的串联蔓延?我非常希望这本书能为我们提供一些具有前瞻性和指导性的解决方案,让我们的工程设计更加安全可靠。
评分皱巴巴的,是故意选差的发出吗
评分很不错的新规范,修改很多,只有老版本的赶快买新版本的
评分都挺好的?
评分好。。。。。。。。。。
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