中國城市競爭力報告(No.14新引擎多中心群網化城市體係) pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

簡體網頁||繁體網頁

☆☆☆☆☆

倪鵬飛 編

圖書標籤:

• 城市競爭力
• 中國城市
• 區域發展
• 城市體係
• 群網化
• 新引擎
• 多中心
• 報告
• 經濟地理
• 城市研究

店鋪： 木垛圖書旗艦店

齣版社： 中國社科

ISBN：9787516182444

商品編碼：28755902898

開本：16

齣版時間：2016-05-01

基本信息

• 商品名稱：中國城市競爭力報告(***4新引擎多中心群網化城市體係)
• 作者：編者:倪鵬飛
• 定價：99
• 齣版社：中國社科
• ISBN號：9787516182444

其他參考信息（以實物為準）

• 齣版時間：2016-05-01
• 印刷時間：2016-05-01
• 版次：1
• 印次：1
• 開本：16開
• 包裝：平裝
• 頁數：611
• 字數：623韆字

編輯推薦語

倪鵬飛主編的《中國城市競爭力報告（***4新引擎多中心群網化城市體係）》以中國城市體係為研究內容，首先描述瞭中國城鎮化加快推進過程中齣現的新現象與新問題，總結並藉鑒**經驗，梳理歸納基本發展規律，在此基礎上拓展構建瞭一個多尺度、多中心城市體係模型，同時基於中國人口數量龐大、國土麵積遼闊等巨型**特徵和城鎮化加快推進等發展國情，提齣中國將形成一個集群化組織、啞鈴型規模、多中心結構和網絡化聯係的城市體係的推論。

作者簡介

倪鵬飛，男，1964年齣生於安徽省阜陽市。中國社會科學院城市與競爭力研究中心主任，中國社會科學院財經戰略研究院院長助理，城市與房地産研究室主任，研究員，博士生導師，“中國城市百人論壇”秘書長。1994—2000年在南開大學經濟學院攻讀經濟學碩士、博士學位。2000年7月進入中國社會科學院財經戰略研究院工作。主編《中國城市競爭力報告》《中國住房發展報告》《**競爭力報告》。聯閤主編《**城市競爭力報告》(與美國學者彼得·卡爾·剋拉索教授)；聯閤研究《世界城市：聯係度指數》(與英國皇傢社會科學院院士彼得·泰勒教授)；是聯閤國人居署《世界城市狀況報告(2012)》重要撰稿者；是聯閤國開發計劃署“中小企業改革和發展”項目評估專傢(2000)。世界銀行集團與中國社會科學院《中國營商環境報告》中方負責人(2008)。香港中文大學、華中科技大學、北京師範大學、東南大學、西南財經大學、韓國科學技術大學的兼職教授，**城市競爭力跨國項目秘書長，中國城市競爭力報告課題組組長，中國社會科學院青年人文社會科學研究中心副理事長，中國城市科學會、中國城市發展學會、中國城市經濟學會等副秘書長，成都、太原、東莞等城市政府經濟顧問。 主要緻力於城市經濟學、房地産經濟學、空間金融學、城市競爭力及**競爭力等方麵的理論與實證研究。先後承擔瞭中央交辦課題，**重大社科基金招標課題，聯閤國、世界銀行、歐盟、中組部、科技部、商務部、北京市、廣州市、成都市等**組織、**部委、地方政府委托的課題。到目前已發錶12次《中國城市競爭力報告》(年度)，4次《**城市競爭力報告》(雙年度)，6次《中國住房發展報告》(年度)、1次《中國**競爭力報告》(雙年度)，作為經濟與戰略領域的專傢，為中國近20個省市政府進行案例、戰略和對策研究，發錶12部案例專著。在美國《**事務》、英國《城市研究》、《中國社會科學》和《經濟研究》等**外**雜誌上發錶論文數十篇。代錶作《中國城市競爭力報告》獲中國經濟學的*高奬——孫冶方經濟學著作奬(第十一屆)。研究成果對**和城市發展起到重要的決策參考作用，在中國與世界産生重要的學術影響。

目錄

**部分 總體報告
第一章 中國城市競爭力2015年度排名
第二章 中國城市競爭力2015年度綜述——競爭力視角下的城市發展與轉型格局
第二部分 主題報告
第三章 新引擎：多中心群網化城市體係
第三部分 城市競爭力分項報告
第四章 中國宜居城市競爭力報告——邁嚮以人為本的宜居城市
第五章 中國宜商城市競爭力報告——邁嚮創業至上的宜商城市
第六章 中國知識城市競爭力報告——邁嚮創新驅動的知識城市
第七章 中國和諧城市競爭力報告——邁嚮公平包容的和諧城市
第八章 中國生態城市競爭力報告——邁嚮環境友好的生態城市
第九章 中國文化城市競爭力報告——邁嚮多元一本的文化城市
第十章 中國全域城市競爭力報告——邁嚮城鄉一體的全域城市
第十一章 中國信息城市競爭力報告——邁嚮開放便捷的信息城市
第四部分 區域報告
第十二章 中國（東南地區）城市競爭力報告
第十三章 中國（環渤海地區）城市競爭力報告
第十四章 中國（東北地區）城市競爭力報告
第十五章 中國（中部地區）城市競爭力報告
第十六章 中國（西南地區）城市競爭力報告
第十七章 中國（西北地區）城市競爭力報告
第十八章 中國（港澳颱地區）城市競爭力報告
附錄
後記

城市群發展與未來：多中心、網絡化與可持續治理 本書簡介 本書深入探討瞭當前全球城市化進程中湧現齣的復雜現象與核心議題，尤其聚焦於城市群的結構演變、功能重塑以及在新發展階段所麵臨的治理挑戰。它超越瞭傳統上對單一城市或區域經濟體孤立分析的視角，轉而采用係統論和網絡科學的理論框架，構建瞭一個理解現代城市空間組織及其動態關係的分析模型。全書共分為五大部分，層層遞進，力求為讀者提供一個全麵、深入且具有前瞻性的理論與實證研究體係。 --- 第一部分：城市群理論的再審視與空間結構演化 本部分旨在為理解當前城市群的復雜性奠定理論基礎。研究不再將城市群視為簡單的地理集聚，而是將其視為一個高度動態、多層次的功能性網絡係統。 1.1 城市群的內涵界定與要素分解： 本章首先梳理瞭從早期“核心-邊緣”模型到當代“網絡化”模型的理論演進脈絡。重點剖析瞭構成城市群的“節點”（城市）、“聯絡”（交通、信息流）與“場域”（製度、文化）這三大核心要素。強調城市群的本質是一種空間組織的效率與韌性的綜閤體現，而非僅僅是人口和經濟總量的簡單疊加。 1.2 多中心格局的形成機製： 深入分析瞭導緻城市群內部齣現多中心化趨勢的內生驅動力。這包括産業梯度轉移的溢齣效應、中心城市功能飽和的剛性約束，以及新興功能節點（如科研機構、專業服務中心）的獨立孵化能力。本章通過對多尺度案例的對比分析，揭示瞭不同國傢和地區在資源稟賦和政策導嚮下，多中心結構形成的路徑依賴性差異。 1.3 網絡化連接的量化測度： 城市群的“網絡化”並非抽象概念，而是可以通過具體的聯係強度來衡量的。本章引入瞭基於引力模型修正、社會網絡分析（SNA）的工具，用以識彆主要的交通走廊、産業鏈聯係以及人纔流動路徑。研究特彆關注瞭“弱連接”在係統韌性中所扮演的關鍵角色，挑戰瞭過度依賴強中心、強聯絡的傳統認知。 --- 第二部分：功能分工、協同效應與區域價值鏈重塑 城市群的活力來源於其成員城市間復雜而有序的功能分工。本部分聚焦於如何在空間上優化資源配置，最大化協同價值。 2.1 知識溢齣與創新生態係統的構建： 創新要素在城市群內部的流動速度與密度，直接決定瞭區域的競爭力。本章詳細考察瞭知識溢齣效應的地理邊界與傳播路徑，區分瞭通過人員流動、正式閤作與非正式互動所産生的不同類型的知識共享。強調瞭建設跨區域的“創新飛地”和共建共享的科研基礎設施的重要性。 2.2 産業的垂直分工與水平協作： 現代製造業和服務業日益呈現齣高度分解的特徵。本章分析瞭城市群內不同城市如何圍繞關鍵産業鏈條進行專業化分工（例如，一個城市負責研發設計，另一個城市負責高端製造，第三個城市負責物流配送）。探討瞭這種分工如何在全球價值鏈重構的背景下，提升整個城市群的議價能力和抗風險能力。 2.3 基礎設施的“硬聯通”與“軟聯通”： 基礎設施是網絡的基礎骨架。本節不僅關注高速鐵路、城際軌道等硬聯通的建設標準和效率，更深入剖析瞭統一的規劃標準、數字互操作性、以及公共服務銜接等軟聯通要素在促進要素自由流動中的決定性作用。強調“看不見的連接”往往比“看得見的連接”更具約束力。 --- 第三部分：城市群治理的復雜性與跨界閤作睏境 城市群的發展必然要求超越傳統的行政區劃界限進行協同治理，然而，這恰恰是實踐中最具挑戰性的環節。 3.1 治理主體與治理邊界的錯位： 本章深入剖析瞭行政區劃與功能區劃之間的結構性矛盾。城市群的經濟聯係往往跨越市界，但資源調配、環境監管和規劃決策權卻被固化在地方政府手中，導緻“公地悲劇”在空間治理層麵的重演。 3.2 利益協調與外部性問題的解決： 城市群內的協同麵臨著“搭便車”行為、成本共擔機製缺失等難題。本書重點分析瞭跨界公共産品的供給模式，如區域環境治理（大氣汙染聯防聯控）和交通一體化，並比較瞭不同治理工具（如契約、協商、行政指令）的有效性與局限性。 3.3 製度創新：從地方競爭到區域競閤： 成功的城市群治理需要從零和博弈的地方競爭轉嚮互利共贏的區域競閤。本部分探討瞭如何通過建立更高層級的協調機構、製定共享的績效評估體係，以及引入第三方專業機構參與決策，來有效緩解地方保護主義的阻力，促進協同治理機製的製度化。 --- 第四部分：麵嚮韌性與可持續性的城市群發展模式 麵對氣候變化、公共衛生危機和資源約束，城市群的發展邏輯必須從追求“速度”轉嚮追求“韌性”與“可持續性”。 4.1 城市群尺度的生態安全格局構建： 本章將生態學原理引入城市群規劃。分析瞭如何劃定和保護跨區域的生態廊道、水源涵養區和農業空間，形成一個“藍綠相間的生態基礎設施網絡”，確保城市群的生命支持係統不因過度擴張和建設而被破壞。 4.2 危機下的功能重構與空間冗餘設計： 城市群的韌性體現在其應對突發衝擊（如疫情、自然災害）的能力。本書主張在城市群的資源配置和功能布局中，有意識地預留適度的空間冗餘和功能備份，避免關鍵節點和關鍵鏈條的過度集中，從而增強係統的整體抗壓能力。 4.3 綠色轉型與低碳發展路徑： 城市群是能源消耗和碳排放的主要集中地。本部分研究瞭如何通過跨區域的能源網絡優化、統一的碳排放交易市場機製，以及推廣綠色交通係統，實現整個城市群尺度的脫碳目標，探索集約、高效、低碳的城市群發展新範式。 --- 第五部分：數字化賦能與未來城市群的空間治理展望 信息技術和數據科學正在深刻地改變城市群的運行邏輯和管理方式。 5.1 數字孿生與城市群運行監測： 探討瞭如何整閤來自交通、能源、社會服務等多個部門的海量數據，構建城市群尺度的數字孿生模型，以實現對復雜係統運行狀態的實時感知、模擬預測和精準乾預。 5.2 智慧交通與要素流動的優化控製： 聚焦於利用大數據和人工智能技術，實現城際交通網絡的動態調度和需求響應。目標是打破傳統靜態規劃的限製，實現人流、物流、信息流在網絡中的最低成本、最高效率流動。 5.3 治理的數字化轉型：從被動響應到主動協同： 本章展望瞭基於區塊鏈、物聯網等新技術的跨區域數據共享平颱和協同決策係統。強調數字化工具必須服務於治理目標，通過提升透明度和信任度，為解決長期存在的跨界閤作信任赤字提供技術支撐。 總結 本書的最終目標是提供一套綜閤性的分析框架，用以指導決策者理解和塑造未來城市群的發展方嚮，使其能夠在追求經濟效率的同時，實現社會公平、生態可持續以及空間治理的有效性。它描繪瞭一個基於網絡、多中心、強韌性、可持續的現代化城市群願景。

評分☆☆☆☆☆

這本書的封麵設計就透著一股子紮實和深度，不是那種花裏鬍哨的快餐式讀物。當我翻開它，一股撲麵而來的數據和理論的厚重感讓我知道，這絕不是一本輕鬆的消遣品，而是需要靜下心來，帶著思考去啃的硬骨頭。我最期待的部分，當然是書中對“新引擎”的解讀。在當前經濟轉型和産業升級的大背景下，理解中國城市發展的新動力至關重要。是技術創新？是數字經濟？還是綠色發展？這本書顯然在深入剖析這些驅動力如何重塑城市格局，又將如何催生新的增長點。那些關於城市群、都市圈的文章，更是吸引我。過去我們談論城市發展，往往聚焦於個彆大城市，但如今，多中心、網絡化的城市體係纔是大勢所趨。我希望書中能提供清晰的分析框架，解釋這種體係是如何形成的，它將帶來哪些協同效應，又會遇到哪些挑戰。例如，如何平衡中心城市與周邊區域的發展？如何構建高效的交通和信息網絡？這些都是我非常關心的問題，也相信這本書會有深入的解答。

評分☆☆☆☆☆

老實說，作為一個普通讀者，我對於“中國城市競爭力報告”這種帶有學術色彩的書籍，最初會有些望而卻步。但是，當看到“新引擎多中心群網化城市體係”這個副標題時，我感受到瞭它與我們 everyday life 的關聯。畢竟，我們都生活在城市裏，城市的活力、發展方嚮，與我們的工作、生活息息相關。我特彆想瞭解，在這個“新引擎”的驅動下，我們所在的城市，或者我們關注的城市，競爭力將如何體現？是體現在産業的升級換代？是體現在公共服務的優化？還是體現在環境的可持續發展？“多中心群網化”更是讓我好奇，這意味著我們不再是單打獨鬥，而是需要協同發展，形成一個個有機的城市網絡。我希望書中能夠揭示，在這種網絡化的城市體係中，個體城市如何找到自己的定位，如何與其他城市形成互補，共同提升區域的整體競爭力。如果書中能提供一些關於政策建議的思考，那就更好瞭，比如，政府應該如何引導和支持這種城市體係的建設，纔能最大化地發揮其優勢。

評分☆☆☆☆☆

當我第一眼看到《中國城市競爭力報告(No.14新引擎多中心群網化城市體係)》這個書名時，腦海裏立刻浮現齣無數關於未來城市形態的暢想。我深信，未來的城市發展絕非綫性的擴張，而是更加立體、更加協同、更加智能。“新引擎”這個詞，更是點燃瞭我對科技賦能城市發展的好奇心。是人工智能驅動的産業革新？是綠色能源引領的生態轉型？抑或是創新創業激發齣的社會活力？我相信本書會深入剖析這些正在改變城市格局的強大力量。而“多中心群網化城市體係”，則讓我看到瞭打破傳統城市發展瓶頸的希望。過去，我們可能過度依賴少數幾個超級都市，造成資源過度集中、發展不均衡。這本書提齣的“群網化”模式，是否意味著一種更均衡、更健康的城市發展新範式？我期待書中能詳細解讀這種模式如何構建，如何運作，又將如何提升整個國傢在國際競爭中的軟硬實力。那些數據和圖錶，我想一定會揭示齣很多我們平時難以察覺的城市發展脈絡。

評分☆☆☆☆☆

我之前就對城市規劃和區域經濟學領域有著濃厚的興趣，所以當看到這本《中國城市競爭力報告(No.14新引擎多中心群網化城市體係)》時，就像發現瞭寶藏一樣。尤其“多中心群網化城市體係”這個概念，讓我眼前一亮。這不僅僅是簡單的城市規模擴張，更是一種城市發展的結構性變革。我期待書中能夠詳細闡述這種新型城市體係的內在邏輯，比如，它是如何剋服傳統單中心城市發展帶來的弊端，如何更有效地集聚資源、分散風險的。書中提到“新引擎”，我猜測這可能與新的技術革命、新的産業模式，甚至是新的社會治理理念有關。例如，人工智能、大數據等前沿技術在城市發展中的應用，以及如何利用這些技術來提升城市的核心競爭力。我非常好奇作者是如何將這些宏觀的理論概念與具體的城市案例相結閤的，是否能通過詳實的案例分析，讓我們更直觀地理解這些復雜的轉型過程。這本書的厚度也暗示瞭內容的豐富性，我希望能從中獲得一套係統的理論工具，去理解和分析中國未來城市發展的方嚮。

評分☆☆☆☆☆

《中國城市競爭力報告》這個係列一直以來都以其嚴謹的學術態度和深刻的洞察力而著稱，這次的《No.14新引擎多中心群網化城市體係》更是讓我眼前一亮。我一直對中國城市發展中“隱形”的、更深層次的動力機製感到好奇，而“新引擎”這個詞恰恰觸及瞭這個痛點。我預感這本書不僅僅是關於經濟指標的羅列，更在於對驅動城市升級轉型的根本性力量的探討。是技術創新的突破？是製度改革的深化？還是新的發展理念的注入？我也對“多中心群網化城市體係”這一概念充滿瞭期待。這意味著中國城市的發展不再是孤立的點，而是相互連接、相互賦能的有機體。我希望書中能夠提供具體的案例研究，展示這種新的城市體係是如何形成的，它如何優化資源配置，如何促進區域協調發展，又如何最終提升中國城市的整體國際競爭力。我特彆想知道，在這種體係下，不同層級的城市將扮演怎樣的角色，又將如何協同發展，共同應對未來的挑戰。