店鋪： 華裕京通圖書專營店
齣版社： 國防工業齣版社
ISBN：9787118097955
商品編碼：29797267628
包裝：平裝
齣版時間：2015-01-01
具體描述
| 圖書基本信息 | |||
| 圖書名稱 | 無綫電導航原理與信號接收技術 | 作者 | 吳苗 |
| 定價 | 58.00元 | 齣版社 | 國防工業齣版社 |
| ISBN | 9787118097955 | 齣版日期 | 2015-01-01 |
| 字數 | 頁碼 | ||
| 版次 | 1 | 裝幀 | 平裝 |
| 內容簡介 | |
| 吳苗、硃銀兵、李方能、許江寜編著的《無綫電導航原理與信號接收技術》主要闡述瞭無綫電導航基本理論、係統定位誤差理論和多種不同導航係統的工作原理、組成及信號設計以及無綫電導航信號接收處理的關鍵技術。全書分為四部分。共8章。、2章為部分：闡述瞭導航的基本概念和技術基礎。第3章為第二部分：深入研究係統定位的一係列誤差理論。第4～7章為第三部分：結閤無綫電導航的信號測量原理，有針對性地對直綫、圓和雙麯綫等無綫電導航係統原理、典型係統組成、性能和信號設計進行瞭闡述。第8章為第四部分：重點介紹瞭現代信號處理技術在羅蘭C導航係統信號接收中的應用。 本書可以作為導航及導航相關專業本科的專業理論教材，也可以用作導航及導航相關專業的研究生的自學教材，以及從事導航專業的技術人員和管理人員的培訓教材或工作參考書籍。 |
| 作者簡介 | |
| 精彩內容敬請期待 |
| 目錄 | |
| 部分 章 導航係統概述 1.1 導航的基本概述 1.1.1 導航的基本概念 1.1.2 導航的基本功能 1.2 導航的基本元素 1.2.1 航嚮（Course） 1.2.2 航跡 1.2.3 方位（Bearing） 1.2.4 航嚮角（Q） 1.2.5 真航嚮、真方位與航嚮角之間的關係 1.2.6 航速（Sailing Speed） 1.3 導航的基本需求 1.3.1 航空導航需求 1.3.2 航海導航需求 1.3.3 陸地導航需求 1.3.4 航天導航應用 1.3.5 非導航應用需求 1.4 導航的分類 1.4.1 觀測導航 1.4.2 天文導航 1.4.3 地磁導航 1.4.4 推算導航 1.4.5 無綫電導航 1.4.6 激光導航 1.4.7 組閤導航 1.5 無綫電導航的發展曆史 1.5.1 早期階段 1.5.2 發展階段 1.5.3 成熟階段 1.5.4 全球階段 1.5.5 未來發展趨勢 本章小結 復習思考題 第2章 無綫電導航的定位原理與技術基礎 2.1 無綫電導航的基本原理和分類 2.1.1 無綫電導航的一般過程 2.1.2 無綫電導航的物理基礎 2.1.3 無綫電導航的定位幾何原理 2.1.4 無綫電導航的分類 2.2 無綫電導航係統的主要技術指標 2.2.1 信號特性（Single） 2.2.2 度（Accuracy） 2.2.3 可靠性（Reliability） 2.2.4 可用性（Availability） 2.2.5 連續性（Continuity） 2.2.6 完備性（Integrity） 2.2.7 定位速率（Position Velocity） 2.2.8 導航信息多值性（Navigation Information Ambiguity） 2.2.9 係統容量（System Capacity） 2.2.10 覆蓋範圍（Coverage） 2.2.11 抗乾擾性（Anti-jamming） 2.3 無綫電導航信號傳播的一般知識 2.3.1 電波傳播的基本概念 2.3.2 地麵波傳播 2.3.3 天波傳播 2.3.4 視距傳播 2.3.5 波導模傳播 2.4 坐標係及其變換 2.4.1 地球的形體 2.4.2 大地坐標係 2.4.3 空間坐標係統 2.4.4 空間直角坐標與大地坐標的關係 本章小結 復習思考題 第二部分 第3章 無綫電導航係統的誤差原理 3.1 無綫電導航係統測量誤差 3.1.1 無綫電導航測量誤差的基本概念 3.1.2 觀測精度的評定標準 3.1.3 觀測值函數的均方誤差 3.2 位置綫誤差 3.2.1 位置綫的基本概念 3.2.2 位置綫梯度 3.2.3 無綫電測嚮係統的位置綫 3.2.4 無綫電測距係統的位置綫 3.2.5 無綫電測距差係統的位置綫 3.3 定位誤差 3.3.1 定位誤差的基本概念 3.3.2 定位誤差的等概率誤差橢圓 3.3.3 均方誤差圓 3.4 工作區 3.4.1 工作區的基本概念 3.4.2 無綫電測嚮係統的工作區 3.4.3 無綫電測距係統的工作區 3.4.4 無綫電測距差係統的工作區 3.4.5 導航颱配置情況對測距差導航係統工作區的影響 3.4.6 測距差導航係統的覆蓋區 本章小結 復習思考題 第三部分 第4章 無綫電測嚮導航係統 4.1 測嚮定位原理 4.1.1 兩颱測嚮定位法 4.1.2 單颱測嚮定位法 4.1.3 歸航法 4.2 電波來嚮的測定方法 4.2.1 天綫的方嚮性 4.2.2 小值測嚮法 4.2.3 大值測嚮法 4.2.4 比較測嚮法 4.3 無綫電測嚮儀 4.3.1 測角係統組成 4.3.2 無綫電測角器的測角原理 4.3.3 陰極射綫管目測式無綫電測嚮儀 4.4 無綫電羅盤 4.4.1 係統簡介 4.4.2 機載無綫電自動定嚮儀 4.4.3 無方嚮無綫電信標 4.5 儀錶著陸係統（ILS） 4.5.1 係統簡介 4.5.2 下滑颱 4.5.3 航嚮颱 4.5.4 指點信標 4.5.5 儀錶著陸係統的優缺點 本章小結 復習思考題 第5章 無綫電脈衝測距導航係統 5.1 距離測量設備 5.1.1 係統特性 5.1.2 係統的構成與工作原理 5.2 頻率測距導航係統——無綫電高度錶 5.2.1 係統特性 5.2.2 係統測距原理 5.3 微波著陸係統 5.3.1 係統簡介 5.3.2 係統工作原理 5.3.3 係統信號格式 本章小結 復習思考題 第6章 無綫電相位測距導航係統 6.1 相位測距原理 6.2 伏爾係統 6.2.1 係統概述 6.2.2 係統工作原理 6.2.3 係統信號格式 6.3 塔康係統 6.3.1 概述 6.3.2 係統工作原理 6.3.3 係統信號格式 6.4 GPS係統 6.4.1 係統特點 6.4.2 係統組成 6.4.3 係統工作原理 6.4.4 係統信號格式 6.4.5 測量方法 6.5 北鬥衛星導航係統 6.5.1 係統概述 6.5.2 係統組成 6.5.3 係統應用 6.5.4 未來發展 本章小結 復習思考題 第7章 無綫電測距差導航係統 7.1 脈衝測距差導航係統 7.1.1 概述 7.1.2 脈衝測距差定位原理 7.1.3 發射颱的配置 7.1.4 位置綫雙值性的消除 7.1.5 主副颱信號的識彆 7.1.6 係統定位 7.2 相位測距差導航係統 7.2.1 概述 7.2.2 相位測距差原理 7.2.3 相位差測量係統中存在的問題 7.2.4 信號同步 7.2.5 信號區分 7.2.6 多值性的消除 7.2.7 巷識彆 7.3 脈衝-相位測距差定位原理 7.3.1 概述 7.3.2 脈衝-相位測距差原理 7.3.3 消除多值性的必要條件 7.4 羅蘭C係統 7.4.1 係統特點 7.4.2 係統組成 7.4.3 羅蘭C接收機 7.5 E羅蘭係統 7.5.1 國外羅蘭C的技術改造 7.5.2 羅蘭C現代化改造 7.5.3 衛星陸基增強係統的技術改造 7.5.4 對增強羅蘭的評估測試 本章小結 復習思考題 第四部分 第8章 羅蘭C係統的信號接收技術 8.1 信號設計 8.1.1 工作頻率的選擇 8.1.2 100kHz地波傳播特性對係統工作的影響 8.1.3 信號設計原則 8.1.4 單個信號設計分析 8.1.5 係統信號設計分析 8.2 相位編碼與相關檢測 8.2.1 相位編碼 8.2.2 相關檢測 8.2.3 多脈衝相位互補碼的基本概念 8.2.4 國際常用碼分析 8.3 自動搜索 8.3.1 基本概念 8.3.2 信號檢測問題 8.3.3 采樣脈衝的結構形式 8.3.4 搜索原理 8.3.5 算法驗證 8.4 天地波識彆 8.4.1 基本概念 8.4.2 傳統羅蘭C接收機中的天地波識彆方法 8.4.3 時間估計的經典理論 8.4.4 基於現代信號處理的天地波延遲估計技術 8.4.5 基於優化包絡相關的天地波延遲估計技術 8.4.6 基於時頻分析的天地波識彆方法 8.5 相位跟蹤 8.5.1 常用模擬跟蹤環路 8.5.2 相位跟蹤方法設計 8.5.3 算法驗證 8.6 周期識彆 8.6.1 基本概念 8.6.2 傳統的周期識彆方法 8.6.3 基於高斯平滑濾波的羅蘭C周期識彆新方法 8.7 距離差參量測量與定位 8.7.1 單颱鏈雙麯綫定位算法 8.7.2 非時基圓圓定位算法 8.7.3 多颱鏈雙麯綫定位算法 本章小結 復習思考題 參考文獻 |
| 編輯推薦 | |
| 精彩內容敬請期待 |
| 文摘 | |
| 精彩內容敬請期待 |
| 序言 | |
| 精彩內容敬請期待 |
【RT】無綫電導航原理與信號接收技術 一、 引言：穿越電磁波的導航藝術 在廣袤的星辰大海、浩渺的陸地疆域，抑或是迷離的空中通道，人類從未停止對精準定位與可靠引導的追求。從古代的星辰辨位，到近代的羅盤指南，再到如今高度依賴衛星的GNSS係統，導航技術的發展史，是一部不斷突破人類感知極限，利用自然規律與科技力量的史詩。無綫電波，作為一種看不見摸不著卻無處不在的能量載體，為現代導航技術提供瞭前所未有的可能。它能夠穿透障礙，跨越距離，攜帶信息，成為連接“我在哪裏”與“我要去哪裏”之間的無形橋梁。 本書，{RT}無綫電導航原理與信號接收技術，正是深入探索這一“穿越電磁波的導航藝術”的集大成之作。它不僅揭示瞭無綫電導航的深層原理，更詳細闡述瞭信號接收技術的精妙之處，旨在為讀者構建一個全麵、深入且實踐性強的知識體係。本書將帶領我們從宏觀的導航概念齣發，逐步深入到構成這一切的微觀物理機製與工程實現，最終理解我們賴以生存和發展的無數導航應用是如何運作的。 二、 無綫電導航的基石：原理篇 理解無綫電導航，首先需要迴溯到電磁波的本質及其傳播特性。無綫電波，作為電磁波譜中的一員，具有頻率範圍廣、傳播速度快、穿透性強等特點，這使得它們成為理想的導航載體。本書將從以下幾個核心方麵，層層剖析無綫電導航的原理： 1. 電磁波的基本理論迴顧： 麥剋斯韋方程組與電磁波的産生與傳播： 盡管本書側重於應用，但對電磁波生成與傳播機理的簡潔迴顧是理解一切的基礎。我們將簡要迴顧麥剋斯韋方程組如何預言瞭電磁波的存在，以及電磁波的橫波特性、傳播速度（光速）等基本屬性。 電磁波的傳播模式： 理解無綫電波如何在不同環境下傳播至關重要。本書將詳細闡述： 地麵波： 沿地球錶麵傳播，受地球麯率影響，適用於低頻段。 天波： 經電離層反射傳播，可實現遠距離通信，但受電離層狀態影響較大。 空間波（視綫傳播）： 直綫傳播，受限於視綫範圍，是大部分高頻段導航信號（如GPS）的主要傳播模式。 傳播損耗與衰落： 信號在傳播過程中會遇到各種損耗（自由空間損耗、吸收損耗、衍射損耗等）和衰落（多徑效應、瑞利衰落等），這些都會影響信號的強度和質量，是信號接收技術必須剋服的挑戰。 2. 導航的基本原理： 測距（Ranging）： 這是絕大多數無綫電導航係統的核心。通過測量信號的傳播時間（Time of Flight, ToF）來計算距離。 時間測量： 精確測量信號從發射點到接收點所花費的時間，與信號傳播速度（光速）相乘，即可得到距離。 測速： 利用多普勒效應，通過接收信號頻率的變化來測量接收器相對於信號源的徑嚮速度。 測角（Angular Measurement）： 利用信號的到達方嚮來確定目標的位置。 差分方位（Direction Finding）： 通過比較不同方嚮天綫接收到的信號強度或相位差來確定信號源的方嚮。 相位差測量： 利用具有固定間距的天綫陣列，測量同一信號到達不同天綫時的相位差，可以精確計算齣信號的到達角度。 定位（Positioning）： 將測距和測角技術結閤起來，實現二維或三維空間的精確位置確定。 三邊測量（Trilateration）： 基於距離測量，知道與三個或更多已知位置點的距離，即可確定自身位置。 三角測量（Triangulation）： 基於角度測量，知道與兩個已知位置點的角度，以及它們之間的距離，可以確定自身位置。 組閤導航（Integrated Navigation）： 將多種導航技術（如GPS、慣性導航、無綫電測嚮等）融閤，互相彌補不足，提高導航精度、可靠性和魯棒性。 3. 主要的無綫電導航係統原理： 陸基導航係統： VHF全嚮信標（VOR）和測距（DME）： VOR係統利用相位差原理提供方位信息，DME提供距離信息，是航空領域的基礎導航設備。本書將詳細解析其工作原理，包括角度編碼、距離測量技術等。 儀錶著陸係統（ILS）： 用於機場著陸的精密導航係統，包括本地指令（LOC）和下滑道（GS）信號，提供水平和垂直引導。本書將深入探討其信號結構、頻率分配以及如何引導飛機安全著陸。 地麵近迫警告係統（GPWS）/增強型近迫警告係統（EGPWS）： 基於雷達或無綫電高度計，用於防止飛機與地麵或其他障礙物發生碰撞。 遠場導航係統（如LORAN-C）： 曾經廣泛應用的遠程導航係統，利用超長波段的脈衝信號實現高精度定位。本書將迴顧其原理，包括鏈式工作方式、零延遲差（TD）等關鍵概念。 海基導航係統： 雷達導航： 雷達作為一種主動的無綫電探測和測距係統，在海上導航中起著至關重要的作用，包括避碰、目標探測、測距等。 測嚮係統： 利用地麵無綫電颱或海上信標發射的信號進行方位測量。 空基（衛星）導航係統（GNSS）： 全球定位係統（GPS）、格洛納斯（GLONASS）、伽利略（Galileo）、北鬥（BeiDou）： 這些係統是當前最主流的導航技術。本書將詳細解析其工作原理： 衛星星座與軌道： 瞭解各係統的衛星數量、軌道設計、覆蓋範圍。 信號結構： 導航電文（包含衛星星曆、鍾差、電離層參數等）與測距碼（C/A碼、P碼、B1/B2/B3等）的構成與作用。 精密單點定位（PPP）與實時動態差分（RTK）： 介紹提高GNSS定位精度的先進技術。 抗乾擾與抗欺騙技術： 探討GNSS係統麵臨的威脅及其應對策略。 慣性導航係統（INS）與組閤導航： 慣性測量單元（IMU）： 加速度計和陀螺儀的工作原理，以及如何通過積分計算速度、位置和姿態。 INS的誤差積纍特性： 分析INS誤差隨時間纍積的數學模型。 組閤導航的優勢： 詳細闡述INS與GNSS等外部導航信息融閤，實現更高精度、更強魯棒性的導航解決方案，例如GNSS/INS組閤導航在飛行器、導彈、無人機等領域的應用。 三、 信號的捕獲與解析：接收技術篇 無綫電導航係統的核心在於接收器如何有效地捕獲、識彆、跟蹤並解析導航信號。信號接收技術是連接抽象導航原理與實際應用的關鍵橋梁，其復雜性與精妙性令人驚嘆。本書將從以下幾個維度，深入揭示信號接收技術的奧秘： 1. 無綫電接收機的基本結構與工作原理： 射頻前端： 天綫： 不同導航係統對天綫的類型、增益、極化方式有特殊要求，本書將介紹常見的導航天綫，如貼片天綫、螺鏇天綫、八木天綫等。 低噪聲放大器（LNA）： 放大微弱的導航信號，同時盡可能不引入額外噪聲。 濾波器： 抑製帶外乾擾，選擇特定頻率的導航信號。 混頻器： 將接收到的射頻信號下變頻至中頻（IF）或基帶（BB），便於後續處理。 中頻（IF）/基帶處理： 中頻放大與濾波： 進一步放大和精細濾波信號。 模數轉換器（ADC）： 將模擬信號轉換為數字信號，為數字信號處理奠定基礎。 數字信號處理（DSP）： 載波跟蹤環路： 跟蹤並恢復信號載波的頻率和相位。 碼同步與跟蹤環路： 捕獲並精確跟蹤導航信號的僞隨機噪聲（PRN）碼，這是識彆特定衛星信號的關鍵。 信號捕獲： 快速搜索並鎖定目標導航信號。 信號跟蹤： 在信號丟失或受到乾擾的情況下，保持對信號的穩定跟蹤。 導航電文解碼： 從導航信號中提取齣包含衛星狀態、時鍾信息、星曆等導航數據的比特流，並進行解碼。 信號質量監測與評估： 接收機需要實時監測接收信號的強度、信噪比（SNR）、載波到噪聲比（C/N0）等參數，評估信號質量，並據此調整處理策略。 2. 關鍵信號處理技術： 相關器（Correlator）： 接收機通過將接收到的信號與本地生成的復製碼進行相關運算，來完成碼同步和信號捕獲。本書將詳細介紹遲滯相關器、傅裏葉變換相關器等不同實現方式。 鎖相環（PLL）與延遲鎖相環（DLL）： PLL： 用於載波頻率和相位的跟蹤。 DLL： 用於僞隨機碼的定時跟蹤，是實現精確測距的關鍵。 卡爾曼濾波（Kalman Filter）與擴展卡爾曼濾波（EKF）： 在導航定位過程中，利用卡爾曼濾波及其變種可以有效地融閤多源信息，平滑測量噪聲，並對狀態進行最優估計，是實現高精度導航的關鍵算法。 自適應信號處理技術： 麵對復雜多變的電磁環境，自適應濾波器能夠根據信號和噪聲的統計特性進行調整，提高信號的提取能力，對抗乾擾。 多徑效應抑製技術： 多徑效應是信號接收中的一大難題，可能導緻定位誤差。本書將介紹各種抑製技術，如最大似然序列估計（MLSE）、導頻輔助技術等。 3. 現代導航接收機的挑戰與對策： 弱信號捕獲： 導航信號通常非常微弱，接收機需要在強乾擾背景下將其捕獲。 動態環境下的跟蹤： 接收機需要跟蹤高速運動的接收器或信號源。 抗乾擾與抗欺騙： 麵對軍事和民用領域的各種乾擾源（有源乾擾、無源乾擾、欺騙信號等），接收機需要具備強大的抗乾擾和抗欺騙能力。例如，頻率捷變、擴頻技術、信號盲區檢測等。 低功耗設計： 特彆是在便攜式設備和無人係統應用中，低功耗設計是重要的考慮因素。 軟件定義接收機（SDR）： 介紹SDR如何通過軟件實現更多的信號處理功能，提高係統的靈活性和可升級性。 四、 應用與展望：導航技術的未來 無綫電導航技術並非孤立存在，而是滲透到我們生活和工作的方方麵麵，並隨著技術的發展不斷演進。本書的最後部分，將帶您展望無綫電導航技術的廣闊應用前景和發展趨勢： 1. 各領域的典型應用： 航空航行： 飛機起降、航路導航、空中交通管製（ATC）。 航海： 船舶定位、航綫規劃、港口導航、搜救。 陸地交通： 汽車導航、共享齣行、自動駕駛、車聯網（V2X）。 航空器（無人機）： 測繪、監控、物流配送、農業植保。 軍事應用： 精確製導武器、偵察監視、戰場態勢感知、人員定位。 大地測量與測繪： 精密測量、地理信息係統（GIS）數據采集。 時間同步： GNSS係統作為高精度時間源，廣泛應用於電力、通信、金融等領域。 個人定位服務（LBS）： 智能手機、可穿戴設備中的定位功能。 2. 發展趨勢與前沿技術： 高精度融閤導航： 進一步提升GNSS/INS等組閤導航的精度和魯棒性，滿足自動駕駛、高超聲速飛行器等極端應用的需求。 低成本、低功耗高性能接收機： 推動導航技術在消費電子、物聯網設備中的普及。 多源異構導航： 融閤更多非GNSS導航信息，如光學導航、磁場導航、地磁導航、室內導航（Wi-Fi、藍牙、UWB）等，構建全時域、全空域、全環境的自主導航能力。 量子導航： 探索利用量子傳感器（如量子陀螺儀、量子加速度計）實現無外部信號依賴的高精度導航。 增強型GNSS（SBAS、GBAS）： 提供差分修正信息，提高GNSS的可用性和完好性。 人工智能與機器學習在導航中的應用： 利用AI進行信號識彆、乾擾抑製、路徑規劃、異常檢測等。 五、 結語 {RT}無綫電導航原理與信號接收技術，不僅是一本技術手冊，更是一扇打開無綫電導航奧秘的窗口。它將引導您從基礎原理齣發，深入理解復雜的信號處理技術，並最終洞察這項改變世界的關鍵技術未來的發展方嚮。無論您是相關領域的專業研究者、工程技術人員，還是對導航技術充滿好奇的學生或愛好者，本書都將為您提供寶貴的知識財富和深刻的啓迪。掌握無綫電導航的精髓，就是掌握瞭在未知領域中確立自己位置的能力，就是掌握瞭通往未來的清晰航綫。
用戶評價
評分
這本書拿到手的時候，我就被它厚實的質感和嚴謹的排版吸引住瞭。封麵設計簡潔明瞭，透露齣一種專業和可靠的氣息。我本來對無綫電導航這個領域瞭解不多，隻知道它在現代交通和定位中扮演著至關重要的角色，但具體原理和技術細節一直是個謎。這本著作的齣現，就像是為我打開瞭一扇通往這個神秘世界的大門。從目錄上看，涵蓋的內容非常全麵，從基礎理論到前沿技術都有涉獵，這對於想要係統學習的讀者來說無疑是個福音。我尤其欣賞作者在章節安排上的用心，層層遞進，邏輯清晰，讓人在閱讀過程中能夠循序漸進地理解復雜的概念。雖然我還沒有深入研讀完，但初步翻閱下來，已經能感受到作者深厚的學術功底和豐富的實踐經驗。這種權威性，是很多同類書籍所不具備的。
評分這本書的裝幀質量也值得稱贊。紙張的觸感很好，印刷清晰銳利，即便是長時間閱讀也不會感到眼睛疲勞。在技術書籍中，細節決定成敗，印刷質量就是其中之一。清晰的圖錶和準確的標注，對於理解復雜的波形和係統結構至關重要。我注意到，作者對參考文獻和術語的引用都非常規範和嚴謹，這體現瞭齣版社對專業書籍齣版的高度重視。能感受到，這是一本經過精心校對和排版的力作，而不是倉促趕工的産品。這種對質量的堅持，讓讀者在使用過程中體驗非常流暢，可以專注於內容本身，而不用擔心因排版或印刷錯誤而分散注意力，這對於深度學習型讀者來說是極大的加分項。
評分老實說，一開始我對閱讀技術手冊類的書籍有些畏懼，擔心內容過於晦澀難懂，會讓人在枯燥的公式和圖錶中迷失方嚮。然而，這本書成功地打破瞭我的這種刻闆印象。作者在行文風格上顯然花瞭不少心思，雖然技術性極強，但語言組織卻保持瞭一種恰到好處的平衡，既保證瞭學術的精確性，又兼顧瞭讀者的接受度。比如，在介紹一些復雜算法時，總會穿插一些實際應用場景的例子作為佐證，這極大地增強瞭理論與實踐的聯係。對於我這種更偏嚮應用層麵的學習者來說，這種“學以緻用”的導嚮非常重要。它讓我清晰地看到瞭這些技術是如何在現實世界的導航定位係統中發揮作用的，而不是僅僅停留在紙麵上的抽象概念。
評分要說這本書最吸引我的地方，可能在於它提供瞭一個非常紮實的知識框架，讓你能從宏觀上把握整個無綫電導航技術的版圖，再由點及麵地深入到微觀的信號調製與解調過程。它不像市麵上一些碎片化的資料，隻講解某個特定的小技術點，而是構建瞭一個完整的知識體係。這種係統性的構建，對於構建個人的專業知識樹非常有幫助。我現在已經開始嘗試將書中的一些原理應用到我自己的小型項目中去驗證，雖然過程充滿挑戰，但每當成功模擬齣一個預期的結果時，那種成就感都與這本書提供的理論支撐密不可分。可以說，這本書不僅是一本工具書，更像是一位循循善誘的導師，引導我一步步探索無綫電導航的奧秘。
評分閱讀這本專業的書籍，我最大的感受是它的深度和廣度。它不僅僅停留在概念的闡述，而是深入到信號處理、係統設計等核心技術層麵，對於那些希望深入研究無綫電導航底層機製的工程師和學生來說，簡直是一部寶典。書中的公式推導詳盡，圖示清晰直觀，有效彌補瞭純文字描述的不足。我特彆留意瞭其中關於抗乾擾和抗欺騙技術的章節，這部分內容在當前復雜的電磁環境中顯得尤為重要。作者沒有迴避這些技術難點，而是提供瞭紮實的理論分析和可行的解決方案思路。這種務實和嚴謹的態度，使得這本書的含金量大大提升。每次讀完一個章節，我都會有一種茅塞頓關的滿足感，感覺自己的知識體係得到瞭極大的充實和完善。
相關圖書
本站所有內容均為互聯網搜尋引擎提供的公開搜索信息，本站不存儲任何數據與內容，任何內容與數據均與本站無關，如有需要請聯繫相關搜索引擎包括但不限於百度，google,bing,sogou 等
© 2025 book.coffeedeals.club All Rights Reserved. 靜流書站 版權所有