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书名:乘火车环游欧洲
定价:39.80元
作者:张文,薛宁
出版社:中国铁道出版社
出版日期:2013-09-01
ISBN:9787113171124
字数:
页码:244
版次:1
装帧:平装
开本:16开
商品重量:0.4kg
编辑推荐
在欧洲的长途旅行中,火车是古老,也是方便的交通工具,火车站一般建在市中心,没有飞机需要从城郊换乘的麻烦,也没汽车的交通管制。乘着火车周游,能让人静坐独思、悠然赏景。白天,阳光透过车窗暖暖地洒在身上,看窗外乡野山林的古朴纯净、穿越风情迥异的各国城市;晚上,休憩在火车上,消除一天的奔波劳顿为下一个精彩明天积攒能量。对于很多喜欢行在路上的人们来说,个中美好只可感觉而不能言传。《乘火车环游欧洲》作者将亲历欧洲火车之旅,按日程记录的方式介绍途中的美好风光,对于向往欧洲游且想经济游的国人来说《乘火车环游欧洲》是一本的旅游书。
内容提要
“环游世界”“环球旅行”这样的词汇曾经出现在很多人的脑海中,随着时间的推移这样的冲动逐渐被一些人淡忘,也有一些人完成了理想,或正努力走在自己的路上。两个年轻人辞去了工作,带着不多的存款,为了自己的梦想,踏上了欧洲旅行之路。他们乘坐火车,历时78天环游了欧洲27个国家。一路上,他们被警察抓过,被流氓抢过,他们睡过机场也睡过车站,曾病倒在路上,当然他们也遇到了很多好心人并得到了帮助,这一切精彩的故事和图片都将完整记录在《乘火车环游欧洲》里。
  《印象高铁》收集不同出版物编辑撰写的有关高铁印象的文字,用平缓和生活化的美文,描述中国人因高铁到来后的新铁路生活,从而实现对中国高铁正面形象的宣传。
目录
作者介绍
文摘
序言
坦白说,我原本以为这会是一本充斥着各种路线规划、票价对比的实用工具书,但读完之后,发现自己完全被作者那股子文艺腔调给“骗”进了一个充满怀旧色彩的欧洲梦境。这本书的叙事节奏非常舒缓,它似乎刻意避开了那些热门的、人人皆知的打卡点,反而将笔墨倾注于那些被火车线路连接起来的、寂寂无闻的小镇生活侧写。我被那种细腻的观察力深深打动,比如对布拉格某个老火车站台清洁工的日常描摹,或是描述在意大利南部,火车如何缓慢地爬升,窗外橄榄树林如何随着海拔变化而呈现出不同层次的灰绿色调。作者的文字功力毋庸置疑,他擅长运用长句和复杂的从句结构,营造出一种复古的、富有韵律感的阅读体验,读起来像是在听一首慢板的室内乐。唯一让我略感遗憾的是,书中对“如何打包行李”这类实际操作层面的建议少之又少,但转念一想,或许正是这种“不实用”,才成就了它独特的艺术价值吧。它成功地将“交通工具”升华成了“移动的观察室”。
评分这本书的魅力在于它对“连接性”的深刻理解。它探讨的不仅仅是A点到B点的位移,而是铁路线如何塑造了欧洲的文化、经济和民族认同。作者的文风非常具有学术性与散文性的完美结合,他会穿插引用一些关于铁路经济学的早期论述,紧接着就描绘一幅温馨的家庭午餐场景——一家人在餐车里分享着从不同国家买来的食物。这种宏大叙事与微观生活的无缝切换,展现了作者深厚的学养。我特别喜欢其中关于夜间行车的设计,作者详细描述了如何利用车厢内微弱的灯光,观察其他乘客的睡姿和梦境,将原本封闭的卧铺空间,拓展成了一个临时的、充满故事性的微观社会剧场。这本书的结构不像传统游记那样线性,它更像是一张复杂的网络图,不同章节之间通过某一特定的历史事件、某一种特定的机车型号,或者某一类特定的乘客群体相互牵引,形成一个有机的整体。它不是一本让你马上收拾行李出发的书,而是一本让你先在思想上完成环欧之旅,并对旅途中的每一个细节产生敬畏之心的作品。
评分这本关于欧洲火车旅行的书籍,简直是为我这种对慢节奏探索怀有深深向往的人量身定做的宝藏。它没有把重点放在那些快速通道的指南上,而是像一位经验丰富的老朋友,娓娓道来如何在铁轨上“浪费”时间,并从中品味出别样的风味。作者的笔触细腻得如同清晨的薄雾,描绘了穿梭于阿尔卑斯山脉时,阳光如何被冰雪折射出七彩的光芒,那种立体感,让我仿佛能闻到高山空气中特有的松脂和湿润泥土的气味。他对于不同类型火车的历史和内部构造也有独到的见解,比如那些老式卧铺车厢里黄铜把手上的包浆,以及现代高速列车流线型设计背后的工程美学,都通过生动的比喻活灵活现地展现出来。我尤其喜欢其中关于“等待”的哲学思考,作者巧妙地将火车时刻表上的延误,转化成了一种意料之外的城市漫步机会,记录了在某个不起眼的小站咖啡馆里,与当地人发生的一段无声交流,这种对旅行中“不确定性”的珍视,让我对未来自己的旅程充满了期待,不再是走马观花,而是真正沉浸在过程之中。这本书更像是一本旅行者的感性笔记,而非冰冷的攻略手册,充满了对沿途人文风景的深情凝视。
评分这本书给我最大的感受是其强烈的“时间感”的营造。它不仅仅是记录了一次旅行,更像是一次对“逝去时光”的追溯。作者似乎对十九世纪末到二十世纪初的欧洲铁路黄金时代有着近乎痴迷的热爱,大量的篇幅用来描绘那些昔日奢华的东方快车、普鲁士风格的硬座车厢,以及那个时代旅行者特有的着装和礼仪。他引用的那些历史文献和老照片的描述,让我仿佛能闻到蒸汽机车喷出的煤烟味,感受到车厢内厚重天鹅绒座套的质感。这种历史的厚重感,使得当他描述现代化的无砟轨道和静音列车时,反而产生了一种微妙的对比和反思,探讨了速度与深度之间的悖论。这本书的结构非常松散,更像是一系列散文的集合,时而跳跃到维也纳咖啡馆的往事,时而又聚焦于匈牙利平原上单调的田野风光,但正是这种跳跃,反而模拟了火车旅行中那种思绪不断被窗外景色牵引的真实状态。我尤其欣赏他对于不同国家铁路文化差异的探讨,比如德国的准时与西班牙的慵懒,对比得诙谐而精准。
评分我通常对旅游文学抱有一种审慎的态度,认为大多是矫揉造作的辞藻堆砌,但这本书完全颠覆了我的预期。它的叙述视角非常独特,总是从一个局外人的角度,冷静地剖析火车作为现代文明载体所承载的社会意义。作者不吝笔墨去描绘那些“中间地带”——那些火车不停靠、但却在视野中一闪而过的小村落、工业区和被遗忘的铁路线。他将这些景象视为欧洲大陆肌理的一部分,而非背景板。语言风格上,它非常克制和内敛,没有使用太多夸张的形容词,而是通过精确的名词和动词来构建画面,比如描述列车驶过一座古老的石桥时,那“石头在车轮的震动下发出的低沉共鸣”,这种听觉细节的捕捉,极其高明。这本书的价值在于,它教导读者如何去“观看”移动中的风景,而不是“抵达”终点。它让旅行变成了一种冥想,一种对流逝的瞬间进行定格的艺术实践,读完后,我感觉自己对欧洲的地理概念都有了更深一层的理解,不再是地图上的平面认知。
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