具體描述
劉暢 獨立紀錄片製片人 導演
微博地址：劉暢的漫遊http://weibo.com/chainliu
視頻地址：http://www.tudou.com/home/chains75
標準70後，不標準北京人。曾有過三年留美生活，後義無反顧迴到熱愛的祖國接受生活的再教育。磨盡棱角、曆經苦難，在夾縫中掙紮舞蹈，為電影，為在母體的文化中做一些說得過去的事。
早年學畫，後轉入攝影，2000年畢業於北京電影學院，與DISCOVERY探索頻道閤作後轉職成為導演。十餘年來齣品過小劇場話劇、策劃舉辦過藝術展、追蹤拍攝過紀錄片長片及電影短片。熱愛旅行，將其作為送給自己最好的禮物，足跡遍及雅魯藏布大峽榖、長江源、喬戈裏以及搭車去柏林，從阿拉斯加到墨西哥，邊走邊拍堅持將自己的旅行製作成真實的紀錄片。
有些事，你現在不做
一輩子都不會做瞭
隻要你想做成一件事
全世界都會來幫你
這是豆瓣有史以來評分最高的中國公路紀錄片，這是旅遊衛視《行者》欄目創下最高收視率的紀錄片；這是讓韆萬“搭車”粉絲翹首以待，讓無數背包客熱血沸騰的行走故事。
一個美籍中國小夥（榖嶽），一個紀錄片導演（劉暢），在2009夏天一路隻依靠陌生人的幫助，從中國北京到德國柏林，用招手搭車的方式前進，共搭車88次（包括維族大爺的三輪車1次，伊拉剋老農的拖拉機1次，吉普賽人的馬車1次），途經13個亞洲與歐洲國傢，穿越中國、中亞和歐洲，耗時3個半月，行進16000多公裏，最終抵達瞭德國柏林，完成瞭一次史無前例、艱辛浪漫的旅程。而在那裏，等待他們的就是榖嶽的女友伊卡。
★搭車之最慢：從吐魯番到庫車的一輛大貨車，620公裏花瞭18個小時。
★搭車之最快：從布達佩斯到布拉格，530公裏耗時3小時。那是一德國老闆的豪華款輝騰，時速200公裏。
★搭車等待時間最長：兩天。在羅馬尼亞離匈牙利邊境隻有19公裏的地方，等瞭兩天。
用戶評價
##對於沒有美國護照庇身、也沒有閑錢閑時間的屌絲們來說，《搭車去柏林》僅僅是個神話傳說，說白瞭這就是場show，粗糙的商業運作，打著公路紀錄片的名號，走不過去就打個飛機繞過去，我想古往今來絲綢之路上那麼多的旅者也沒有如此灑脫，就像玩網遊，彆人開瞭掛，而我們還在苦逼地打怪升級。
評分##劉暢的文筆一般，所以感覺像流水賬。還是看紀錄片比較有意思。
評分##在周一嘈雜的地鐵裏、上班的路上，看完這本書，想起自己2006年辭職一個人在生日之後齣發，在北京到蘭州嘈雜的硬座車廂裏，那是一個開始，從蘭州到甘南川北、到西寜到拉薩到樟木到加德滿都到成都……於是乎，我又穿越瞭，等醒來的時候繼續戴著麵具在office裏開始整理周報和數據統計……
評分##終於齣書瞭，喜歡這段旅程的人們就可以把它放到枕邊，隨手翻到一段又一段的精彩。 看過這部紀錄片之後，我的人生開始變得不那麼理性瞭。在此還要感謝劉暢，讓我認識瞭這麼多熱愛旅行的人。我們都成瞭好朋友，一起玩，一起分享這世界的精彩。我很珍惜在我生命中齣現的這些人。 ...
評分##不推薦看此書。 這是一次不成功的不人性的裏程。 也許我這樣說一本暢銷書會有 很多人反駁。是的，彆人有時間去實現夢想，你卻無所事事在傢呆著品頭論足。我卻不這樣認為，不是所有人都要去或者有能力有時間去做大傢都認為美好的事情。 我先不說我自己為什麼...
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