船舶融资与抵押(第九册) 杨良宜

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店铺: 深圳中法图旗舰店
出版社: 法律出版社
ISBN:9787563216901
商品编码:10126418947

具体描述

基本信息:

版次:第一版 

书号:7563216901 

条码:9787563216901 

图书名称:船舶融资与抵押(第九册) 

定价:90  

作者:杨良宜 

版别:大连海事 

出版日期:2003-08-01 








内容

本书针对船舶融资与抵押,全书共分八章:第一章是关于船舶登记与国际船东对选择船旗国家的各种考虑; 第二章是关于国际集资与举债市场的各种做法;第三章是关于各种的财产“担保权益”;第四章介绍两个船东向国际商业银行融资买船的例子;第五章是本书最长的一章,详及船舶抵押与银行等债权人所有的各种权利与责任;第六章是有关光船租赁,内容涉及它与船舶融资的关系;第七章是关于船级社;第八章是关于船舶法定证书与检验。






目录

第一章 船舶登记
第二章 船舶融资/贷款
第三章 担保权益
第四章 贷款*
第五章 船舶抵押
第六章 光船租约
第七章 船级社
第八章 船舶法定证书和检验
案例索引


船舶融资与抵押(第九册) 作者:杨良宜 教授 内容提要 本书深入探讨了现代海事金融领域中的核心议题,尤其侧重于船舶抵押权、融资结构设计、国际海事法律的适用与实践。作为“船舶融资与抵押”系列的第九册,本书在梳理既有理论框架的基础上,重点聚焦于近年来全球航运业在融资模式变革、风险管理强化以及法律环境演变中所面临的挑战与创新。 本书旨在为法律专业人士、金融机构从业者、航运企业高管以及海事研究人员提供一份全面、深入且具有实务指导意义的参考资料。作者以其深厚的学术背景和丰富的执业经验,对复杂的船舶融资法律关系进行了系统化的梳理和剖析。 第一部分:船舶抵押权的理论基础与实践应用 本部分系统阐述了船舶抵押权的法律性质、设立要件与效力。重点分析了不同法域下船舶抵押权的异同,包括大陆法系下的法定抵押权与意定抵押权,以及普通法系下的船舶抵押(Ship Mortgage)的特点。 抵押权的优先顺位与清偿顺序: 详细分析了船舶抵押权在海事优先权体系中的地位。不同类型的海事优先权(如救助费、碰撞损害赔偿、船舶修理合同款项等)与抵押权之间的冲突解决机制,以及在司法出售或破产清算程序中,抵押权人如何有效实现其债权。 抵押权的设立与登记: 剖析了在不同船舶登记国设立有效抵押权的程序要求,包括文件准备、公证认证、登记备案的关键步骤。特别关注了国际通行的《1993年船舶优先权和抵押权公约》(The Arrest and Sale of Ships Convention, 1993)对各国国内立法的指引作用。 担保物权的持续性与可转让性: 探讨了船舶抵押权在船舶所有权转移、租赁或经营权变更时的效力延续问题,以及抵押债权转让对抵押权实现的影响。 第二部分:船舶融资的结构设计与风险控制 本部分聚焦于现代船舶融资实践中常见的结构化工具和风险管理策略。 传统融资模式的演进: 审视了商业银行贷款、出口信贷(ECA Financing)以及租赁融资(包括融资租赁与经营租赁)在船舶融资中的应用。分析了不同融资模式下,债权人对船舶的控制权和对借款人的约束机制。 资本市场融资工具: 深入分析了船舶资产证券化(ABS)、发行船舶债券(Ship Bonds)以及通过股权融资(Private Equity/Venture Capital)为船舶资产注入资金的法律与结构考量。重点讨论了如何应对证券化产品在特定司法管辖区内抵押物权利的有效性问题。 结构性融资的风险隔离: 探讨了设立特殊目的载体(SPV)在船舶融资中的应用,以及如何通过信托、多层股权结构设计,实现资产的风险隔离与债权保护。 第三部分:国际私法、司法管辖与仲裁 海事交易的国际性要求对法律适用和争议解决机制提出了极高的要求。 法律选择条款的有效性: 分析了在船舶融资合同中选择适用特定国家法律(如英国法、纽约法或特定亚洲国家的法律)的有效性与限制,特别是当担保物(船舶)位于另一司法管辖区时,法律冲突的解决。 管辖权与仲裁条款: 比较了在主要海事中心(如伦敦、香港、新加坡)的法院管辖权与国际海事仲裁的优劣。对于涉及多边融资的复杂案件,如何设计一套有效且具有约束力的争议解决机制至关重要。 外国判决和仲裁裁决的承认与执行: 详细研究了在特定国家(特别是船旗国或船舶被扣押国)承认和执行外国法院判决或仲裁裁决的程序和障碍,这直接关系到抵押权人能否成功实现对船舶的控制和处置。 第四部分:特定融资情境下的法律挑战 本部分针对当前航运业面临的特殊环境,探讨了相应的融资法律问题。 绿色融资与可持续发展: 随着ESG(环境、社会和治理)标准的日益重要,分析了绿色船舶融资(Green Shipping Finance)的结构特点,以及如何将环境合规性要求纳入融资协议和抵押文件(如“绿色契约条款”)。 船舶融资中的保险安排: 深入探讨了船舶保险(特别是船体与机械保险 P&I 和 H&M)在融资合同中的核心地位。分析了“损失赔付条款”(Loss Payee Clause)和“抵押权人保护条款”(Mortgagee’s Interest Clauses)的设计,以及保险公司在船舶发生损失时的赔付责任与抵押权人的权利。 破产与重组中的抵押权保护: 在航运业周期性低迷导致企业债务违约时,抵押权人如何在借款人所在地或船舶停泊地的破产或重组程序中,有效维护其抵押物的优先受偿权,是本部分关注的重点。分析了不同破产法体系下对海事融资担保的特殊规定。 结语 《船舶融资与抵押(第九册)》力求在理论深度与实务操作性之间取得平衡。本书不仅是对既有法律原则的严谨阐述,更是对未来海事金融发展趋势的深刻洞察,对于导航复杂多变的全球航运融资环境,具有不可替代的参考价值。

用户评价

评分

说实话,起初我接触这部《船舶融资与抵押(第九册)》纯属偶然,但很快就被其内容所吸引。我本身并非法律或金融背景出身,但对航运业一直抱有浓厚的兴趣。这本书用一种相对易懂的方式,将船舶融资和抵押这个听起来高深莫测的领域,一点点地呈现在我面前。作者并没有回避专业术语,但总能通过类比、举例等方式,帮助像我这样的非专业读者理解。我尤其喜欢书中的一些“故事性”的案例分析,它们不仅仅是冰冷的法律条文,更是通过一个个生动的情节,展现了法律在实际商业活动中的作用和力量。读完这本书,我对船舶融资的整个流程,以及其中涉及的法律关系有了初步的认识,也对这个庞大而复杂的航运金融体系有了更深的敬畏。

评分

我是一名航运法律专业的学生,正在为我的毕业论文搜集资料,而“船舶融资与抵押(第九册)”这本书,无疑是我近期最主要的文献来源之一。初次接触这部作品时,就被其严谨的学术态度和深入的研究方法所吸引。作者对船舶融资和抵押的每一个环节都进行了细致的梳理,从融资模式的选择,到合同的拟定,再到抵押权的实现,都展现了其深厚的专业功底。尤其令我印象深刻的是,书中对国际公约和各国国内法的交叉适用问题进行了详尽的阐述,这对于我理解国际航运法律的复杂性非常有帮助。此外,作者还引用了大量的学术文献和司法判例,使得论证更加充分,观点更具说服力。虽然内容非常专业,但作者的写作风格却并不枯燥,通过清晰的逻辑框架和大量的图表分析,将复杂的概念变得易于理解。这本书为我的论文研究提供了坚实的基础,也极大地拓宽了我对船舶法律问题的视野。

评分

作为一名资深的航运金融从业者,这本书的出现简直是及时雨。之前在处理一些复杂的船舶抵押权登记和处置案例时,总会遇到一些法律法规上的模糊地带,需要翻阅大量判例和部门规章,耗时耗力,而且还常常担心理解有偏差。杨良宜先生的这部作品,如同一本通俗易懂的“船舶融资与抵押宝典”,将那些繁杂的法律条文和实践中的疑难点逐一剖析,条理清晰,逻辑严谨。尤其是关于不同类型船舶的融资结构设计、担保物权的设立与执行、以及在跨境交易中可能遇到的法律风险规避等方面,都给出了非常具有指导意义的解读。书中的案例分析也十分贴合实际,让我看到了理论如何在实践中落地,也学到了不少处理棘手问题的“秘籍”。读完这本书,我感觉自己对船舶融资和抵押的理解上升到了一个新的高度,处理相关业务时也更加得心应手,底气十足。

评分

作为一名在银行从事国际船舶贷款业务多年的客户经理,我深知船舶融资和抵押的风险之高,操作之复杂。过去的经验告诉我,要在这个领域做得出色,不仅要有敏锐的市场洞察力,更要有扎实的法律知识作为后盾。这部《船舶融资与抵押(第九册)》,恰好填补了我在这方面的知识空白。书中对船舶抵押合同的关键条款、抵押权的优先顺序、以及在不同司法管辖区下的执行程序都进行了深入的探讨,这对于我们在审批贷款、设计担保方案以及防范风险时至关重要。我特别欣赏书中关于“风险预警与控制”章节的论述,作者通过列举一系列真实案例,剖析了潜在的风险点,并提供了切实可行的规避建议。这让我能够更早地识别和化解潜在的法律风险,为银行的资产安全保驾护航。这本书的实用性极强,是我日常工作中不可多得的参考资料。

评分

我是一名船舶经纪人,经常需要与船东、银行以及法律顾问打交道。在沟通中,我时常会遇到一些关于船舶融资和抵押的细节问题,有时甚至会因为理解上的偏差而耽误业务进度。这部《船舶融资与抵押(第九册)》的出现,可以说极大地提升了我的工作效率。书中关于不同融资模式的比较分析,以及在不同情况下担保方式的选择,让我能够更准确地理解客户的需求,并与各方进行更有效的沟通。我最看重的是书中关于“船舶所有权与抵押权”的界定,这对于我们 broker 在进行船舶交易时,确保交易的合规性和安全性至关重要。通过阅读这本书,我不仅学到了如何识别和规避风险,也掌握了更多与金融机构沟通的“语言”,能够更好地为客户提供专业的服务。

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