北京高等教育精品教材：空气动力学 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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钱翼稷 著

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• 空气动力学
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• 大学教材
• 物理学
• 气动

出版社： 北京航空航天大学出版社

ISBN：9787810775090

版次：1

商品编码：10248203

包装：平装

开本：16开

出版时间：2004-09-01

用纸：胶版纸

页数：430

字数：622000

正文语种：中文

编辑推荐

　　《北京高等教育精品教材·空气动力学》的读者对象主要是高等航空院校的本科学生，也可以供涉及流体力学或空气动力学的有关专业学生或从事这方面工作的人员参考。

内容简介

　　本书对空气动力学作了全面介绍。内容分为两大部分，共12章。
　　第一部分讲述流体力学与空气动力学的基础理论以及低速空气动力学，共有6章。前4章讲述空气动力学的基础理论。后两章讲述低速空气动力学，内容是低速翼型和低速机翼。
　　第二部分讲述气体动力学的基础理论以及高速空气动力学，共有6章。包括气体动力学的基础理论，亚、跨、超声速流中的翼型与机翼及其气动特性。最后介绍高超声速流和计算流体动力学（CFD）。
　　本书的读者对象主要是高等航空院校的本科学生，也可以供涉及流体力学或空气动力学的有关专业学生或从事这方面工作的人员参考。

目录

绪论
0.1 空气动力学的研究对象、范围及其分类
0.2 空气动力学的研究方法

第1章 流体属性与流体静力学
1.1 连续介质的概念：介质内部一点处的密度
1.2 流体内部一点处的压强
1.3 完全气体的状态方程
1.4 气体的弹性和流动性
1.5 流体的粘住
1.6 作用在流体微团上的力——表面力和彻体力
1.7 流体的静平衡方程——欧拉静平衡议程
1.8 标准大气
习题

第2章 流体运动学和动力学基础
2.1 流场及其描述方法
2.2 流体微团的运动分析
2.3 质量方程
2.4 欧拉运动方程及N-S方程
2.5 环量与涡
习题

第3章 低速平面位流
3.1 平面不可压位流的基本方程，流函数
3.2 几种简单的二维位流
3.3 一些简单的叠加举例
3.4 二维对称物体绕流的数值解
习题

第4章 边界层流动
4.1 边界层概念的提出
4.2 平面不可压层流边界层微分方程
4.3 平板边界层的解
4.4 可压流边界层
习题
第5章 低速翼型
第6章 低速机翼及其气动特性
第7章 高速可压流动基础
第8章 亚、跨声速流中的翼型与机翼
第9章 超声速翼型的气动特性
第10章 超声速机翼的气动特性
第11章 高超声速流
第12章 计算流体动力学（CFD）
附表
参考文献

前言/序言

《空气动力学：理论与应用》 本书旨在为读者提供一个全面而深入的空气动力学基础知识体系。内容涵盖了空气动力学的基本原理、核心概念及其在航空航天、交通运输、能源开发等多个领域的广泛应用。 第一部分：流体力学基础 在正式探讨空气动力学之前，本书首先构建坚实的流体力学理论基础。我们将从流体的基本性质入手，包括密度、黏度、表面张力等，并详细介绍流体的静止状态，如压强及其分布规律，阿基米德原理等。 随后，我们将重点讲解流体的运动学，包括速度场、流线、迹线、流管等概念。流体的运动规律是理解空气动力学现象的关键，因此我们将深入探讨连续性方程，描述流体质量守恒的原理。 接着，本书将引入动量方程，即纳维-斯托克斯方程的简化形式——欧拉方程，它描述了不可压缩、无黏性流体在力的作用下的运动。在此基础上，我们将讨论伯努利方程，这一重要原理将流体速度、压强和高度三者之间的关系进行了定量描述，是理解飞机翼型升力产生的重要依据。 此外，我们还将介绍有限制条件下的流体运动，如管道流、边界层理论的初步概念，以及雷诺数等无量纲参数在判断流体流动状态（层流与湍流）中的作用。 第二部分：不可压缩流体动力学 本部分将基于第一部分建立的流体力学基础，聚焦于不可压缩流体的空气动力学特性。 我们将详细阐述翼型理论，这是空气动力学的核心内容之一。读者将学习翼型的基本几何参数（如弦长、厚度、弯度、迎角等）及其对气动特性的影响。我们将深入讲解产生升力的基本原理，主要涉及伯努利原理和动量理论的结合。 本书将介绍多种经典的翼型理论模型，例如： 偶极子和涡模型： 利用数学模型来解释翼型周围的流场分布，特别是如何产生上下表面压强差。 薄翼理论： 一种简化的数学方法，用于计算薄翼型产生的升力和力矩，为设计提供初步指导。 全圆柱绕流： 这是一个重要的基础模型，可以帮助理解附着流动、分离以及伴随的阻力产生机制。 我们还将深入探讨翼型的阻力来源，包括压差阻力（形阻）和摩擦阻力。理解阻力的产生机制对于提高飞行器效率至关重要。 此外，本部分还将介绍二维流的分析方法，并通过实例展示如何计算翼型在不同迎角下的升力系数、阻力系数和力矩系数。 第三部分：可压缩流体动力学 随着飞行速度的提高，空气的压缩性将变得不可忽视。本部分将转向可压缩流体的空气动力学。 我们将介绍可压缩流体的基本方程，包括质量守恒、动量守恒和能量守恒方程。重点关注马赫数，它定义了流体的速度与当地声速的比值，是判断可压缩流体流动特性的关键参数。 本书将详细讲解不同马赫数范围下的流动现象： 亚音速流动： 描述当流速远小于声速时，压缩性的影响较小，但仍需考虑。 跨音速流动： 这一区域的流动现象最为复杂，包含局部超音速区、激波的产生与传播。我们将详细分析激波的形成机理，如斜激波和正激波，以及它们对气动性能的影响。 超音速流动： 讨论全流域超音速流动的特点，如膨胀波、激波与膨胀波的相互作用。 高超音速流动： 简要介绍当流速远大于声速时，气体的高温效应、化学反应等更复杂的物理现象。 我们将探讨可压缩流体中的重要概念，如膨胀管、压缩管、激波管等，这些是进行实验研究和工程分析的重要工具。 第四部分：空气动力学应用 本部分将本书的理论知识与实际工程应用相结合。 航空器设计： 飞机翼型设计： 如何根据飞行任务（如巡航、起降）选择和优化翼型，以获得最佳的升阻比。 机身设计： 讨论机身形状对气动阻力的影响，以及如何设计流线型机身。 控制面设计： 襟翼、副翼、升降舵等控制面的作用，以及它们如何改变气动载荷以实现飞行控制。 着陆装置设计： 讨论起落架的空气动力学设计，以减小阻力。 航天器设计： 火箭和导弹的气动特性： 了解大气层内飞行阶段的空气动力学问题，包括稳定性和控制。 再入大气层： 讨论高速再入大气层时的极端气动热力学问题，以及防热材料的重要性。 其他领域应用： 汽车空气动力学： 讲解如何通过优化车身设计来降低风阻，提高燃油效率和操控稳定性。 风力涡轮机设计： 介绍叶片的气动设计原理，以最大化能量捕获效率。 体育项目： 如自行车、赛车、跳台滑雪等，空气动力学在提高成绩中的作用。 自然现象： 如风的形成、鸟类飞行等，空气动力学原理的自然体现。 第五部分：数值方法与实验技术 为了更精确地分析和预测复杂的空气动力学问题，本书将介绍数值方法和实验技术。 计算流体力学（CFD）： 介绍CFD的基本思想，包括网格划分、离散化方法（如有限体积法、有限差分法）以及求解器。我们将探讨CFD在模拟复杂流动、优化设计方案中的优势。 空气动力学实验： 详细介绍风洞试验的基本原理和常用设备（如不同类型的风洞），以及如何进行模型测量，获取气动参数。还将提及粒子图像测速（PIV）等先进的实验测量技术。 第六部分：空气动力学进阶与前沿 为有志于深入研究的读者，本部分将简要介绍一些更高级或前沿的空气动力学概念： 粘性流动的深入分析： 湍流模型、边界层分离的详细机理。 高升力装置： 如缝翼、涡流发生器等，及其工作原理。 主动流动控制： 利用外力或能量输入来改变流动特性，以提高气动性能。 气动声学： 研究流体运动产生的噪声。 空气动力学在新能源领域： 如空中风力发电、无人机输送等。 本书力求在理论深度和广度上达到一个平衡，既能为初学者建立扎实的基础，也能为有经验的读者提供有价值的参考。通过理论讲解、公式推导、实例分析和应用介绍，本书旨在培养读者对空气动力学现象的深刻理解和解决实际工程问题的能力。

评分☆☆☆☆☆

这本书在“气动噪声”方面的探讨，让我看到了空气动力学研究的另一片天地。我之前一直认为，空气动力学主要关注的是“力”和“运动”，但这本书让我明白了，流动的“声音”同样是重要的研究对象。作者从噪声产生的根源开始讲起，详细阐述了不同类型的气动噪声，比如“涡声”、“喷流声”和“气动弹性噪声”。我特别喜欢作者在讲解“涡声”时，那种基于流体力学基本原理的分析。他解释了流体涡旋是如何产生声波的，以及如何通过改变涡结构来减小噪声。书中对“喷流噪声”的分析，也非常透彻，让我明白了高速喷流是如何产生巨大的噪声的，以及如何通过改进喷管设计来降低噪声。我印象深刻的是，书中还探讨了“飞机噪声”的产生和控制问题，这与我日常生活息息相关，让我感受到了空气动力学研究的现实意义。而且，书中还提及了一些先进的“降噪技术”，比如“主动噪声控制”和“吸声材料”，让我看到了未来气动噪声研究的发展方向。这部分内容拓展了我的视野，让我看到了空气动力学在环境保护和人类舒适度方面的潜力。

评分☆☆☆☆☆

这本书对于实验方法和测量技术的介绍，绝对是干货满满。我一直认为，理论学习固然重要，但脱离了实验验证的理论，往往是空中楼阁。这本书恰恰在这一点上，做得非常到位。作者从空气动力学实验的基本原理讲起，比如雷诺数、马赫数等相似准则，解释了如何在模型上模拟真实流动的现象。我特别喜欢他对风洞实验的详细介绍，包括不同类型的风洞（低速、高速、超音速等），以及它们各自的特点和适用范围。更重要的是，书中对各种测量技术的讲解，非常细致。例如，对于“皮托管”测量静压和动压的原理，以及它在实际应用中的注意事项，讲解得非常清楚。而对于“热线风速计”和“激光测速仪”（PIV）的原理和优势，也做了深入的剖析。我印象最深刻的是，书中关于“压力传感器”和“力传感器”的介绍，不仅说明了它们的测量原理，还讨论了如何进行传感器校准和数据处理，以及如何减小测量误差。这对于我在实际操作中进行气动学实验，非常有指导意义。另外，书中还专门辟了一个章节，讨论了“模型缩尺效应”和“地面效应”等在实验中需要特别注意的问题，这让我意识到，空气动力学实验的复杂性远超我的想象。总而言之，这本书在实验方法和测量技术方面的讲解，非常实用且深入，为我进行严谨的科学研究提供了重要的理论和技术支持。

评分☆☆☆☆☆

这本书的气动学原理部分，讲解得真是入木三分。我尤其欣赏作者在介绍伯努利方程时，不仅给出了严格的数学推导，还结合了大量实际案例，比如飞机机翼的升力产生机制，以及在不同飞行状态下的变化。我之前阅读过一些气动学入门书籍，但往往止步于公式的罗列，对于其背后的物理意义理解得不够透彻。而这本书，在这一点上做得非常出色。它不回避复杂的数学工具，但更注重引导读者去理解这些工具是如何服务于物理现象的解释。例如，在讲到纳维亚-斯托克斯方程时，作者没有仅仅给出一个抽象的偏微分方程组，而是深入浅出地解释了动量守恒、质量守恒等基本物理原理如何体现在这些方程的各项中。同时，书中还穿插了大量的历史发展脉络，让我了解到气动学是如何一步步发展至今的，这对于我理解学科的演进和认识其重要性非常有帮助。我记得有一个章节专门讨论了“势流理论”与“粘性流理论”的区别与联系，作者通过对比分析，让我对不同理论模型的适用范围有了清晰的认识。这对于我在解决实际工程问题时，如何选择合适的理论模型至关重要。而且，书中大量的插图和图表，都经过精心设计，准确地反映了物理现象，并且清晰易懂，这无疑大大降低了学习的难度，也增强了学习的乐趣。总而言之，这本书在原理阐释的深度和广度上都达到了很高的水平，是我在气动学领域学习过程中遇到的非常重要的一本教材。

评分☆☆☆☆☆

这本书对“航空史”的梳理，可以说是一场穿越时空的盛宴。作者的叙述，并非简单的事件堆砌，而是充满了人文关怀和深刻洞察。我最喜欢的部分，是关于早期航空先驱们那些充满传奇色彩的故事。从莱特兄弟那“一飞冲天”的梦想，到各个时代那些敢于挑战极限的飞行员和工程师，他们的每一次尝试，每一次突破，都让我深受感动。书中细致地描述了不同历史时期航空技术的进步，比如活塞式发动机到喷气式发动机的演变，以及机翼设计从平板到翼型的变革。我印象深刻的是，作者对不同国家在航空发展史上的贡献，都有着客观而深入的评价，让我看到了一个更加立体、更加多元的航空发展图景。而且，书中还不仅仅局限于飞机本身，还详细介绍了航空工业的发展，以及它对社会、经济、军事等各个方面产生的深远影响。我尤其欣赏作者对“航空文化”的解读，它让我看到了航空是如何成为人类探索未知、挑战自我的象征。读这本书，我仿佛置身于历史的长河中，亲眼见证了人类如何从仰望星空，到翱翔蓝天。这本书不仅仅是一本教材，更是一部激励人心的史诗。

评分☆☆☆☆☆

这本书关于“可压缩流”部分的讲解，简直是把我带入了一个全新的物理世界。我之前一直认为，流体的行为是相对简单的，但可压缩流的出现，彻底颠覆了我的认知。作者从“马赫数”这一关键参数开始，详细阐述了低速流、跨音速流、超音速流和高超音速流的根本区别。我特别喜欢作者在讲解“激波”时，那种抽丝剥茧式的分析。他不仅解释了激波是如何形成的，还详细阐述了激波带来的能量损失、流动分离以及对结构载荷的影响。书中对“膨胀波”和“激波片”的讲解，也让我对可压缩流动的复杂性有了更深的认识。我印象深刻的是，书中对“超音速飞行器”设计中所面临的挑战，比如“音爆”问题和“热障”问题，都进行了深入的探讨。作者还介绍了多种解决这些问题的方法，比如优化外形设计、采用特殊材料等。而且，书中还提及了“激波风洞”等特殊实验设备，让我看到了科学家们是如何研究这些极端流动现象的。这部分内容虽然有一定难度，但作者的讲解方式，让我感觉自己正在一步步接近科学的前沿。总而言之，这本书在可压缩流方面的论述，既有严谨的理论分析，又有广阔的视野，让我对这一领域产生了浓厚的兴趣。

评分☆☆☆☆☆

这本书中的数值模拟部分，对我来说简直是打开了一个全新的世界。我一直对如何利用计算机来预测流体行为感到好奇，但总是觉得门槛很高。这本书的介绍，让我看到了可能性。作者从最基础的离散化方法讲起，比如有限差分法、有限体积法，条理清晰，步步为营。我特别喜欢他对这些方法中的“截断误差”和“稳定性分析”的讲解，这些是进行可靠数值模拟的关键。他并没有止步于理论的介绍，而是给出了很多具体的算法流程和伪代码，甚至还提到了一些常用的数值模拟软件的优缺点和适用场景，这对于我这样的初学者来说，简直是福音。我记得有一章专门讲到“网格生成技术”，这在实际操作中非常关键，而书中对不同类型的网格，比如结构化网格和非结构化网格，以及它们各自的优缺点，都做了详细的对比分析。更让我惊喜的是，书中还讨论了一些先进的数值模拟技术，比如“湍流模型”的选择和应用，以及“大涡模拟”（LES）和“直接数值模拟”（DNS）的原理和区别。虽然这些内容对我来说还有些挑战，但作者的讲解方式让这些看似高深的理论变得更容易理解。这本书不仅教会了我数值模拟的“怎么做”，更重要的是让我理解了“为什么这么做”以及“这样做有什么局限性”。总的来说，这本书在数值模拟部分的讲解，为我深入学习和应用气动学数值模拟技术打下了坚实的基础，我对其在这一领域的价值给予高度评价。

评分☆☆☆☆☆

这本书在“湍流模型”这部分的讲解，简直是为我解开了一个长久以来的困惑。我一直知道湍流是流体力学中最复杂、最难描述的现象之一，但具体该如何模拟，一直是个谜。作者从最基础的“雷诺平均纳维亚-斯托克斯方程”（RANS）入手，详细讲解了如何引入各种“湍流模型”来封闭方程组。我特别喜欢作者对不同类型湍流模型的对比分析，比如“代数模型”、“单方程模型”和“双方程模型”。他不仅解释了它们各自的数学形式，还分析了它们在不同流动条件下的适用性和局限性。我印象深刻的是，书中对“k-ε模型”和“k-ω模型”的深入剖析，让我能够理解它们之间的差异以及各自的优缺点。更让我惊喜的是，书中还介绍了“大涡模拟”（LES）和“直接数值模拟”（DNS）这两种更先进的湍流模拟方法，虽然它们计算量巨大，但作者的讲解让我看到了未来湍流模拟的发展方向。我尤其欣赏书中对“模型选择”的指导，它让我明白了在实际工程问题中，如何根据具体需求选择最合适的湍流模型。这部分内容对我进行实际的CFD计算，提供了非常重要的理论指导。

评分☆☆☆☆☆

这本书在“低速空气动力学”这部分内容的处理，非常细腻且贴合实际。作者并没有将低速空气动力学看作是“简单”的空气动力学，而是对其进行了深入浅出的剖析。我喜欢作者从基础的流动类型开始讲解，比如层流和湍流，以及它们在低速情况下的不同表现。特别是在讲解“边界层”时，作者不仅给出了数学模型，还结合了大量的可视化图例，让我能够清晰地看到边界层是如何形成的，以及它对物体表面压强分布和阻力的影响。书中对“升力”和“阻力”的计算方法，也讲解得非常详细，从阿基米德原理到更复杂的动量理论，作者都进行了清晰的阐述。我印象深刻的是，书中关于“翼型理论”的介绍，从卡门-特斯金公式到更先进的计算流体动力学（CFD）方法，作者都进行了循序渐进的讲解。而且，书中还包含了很多关于低速飞行器设计中的实际案例，比如小型飞机、无人机等，让我能够更好地理解理论知识在实际工程中的应用。我特别欣赏书中对“失速”现象的讲解，它不仅解释了失速的原因，还提供了防止失速的方法和控制措施。这对于我理解飞行安全至关重要。总而言之，这本书在低速空气动力学部分的讲解，既有理论深度，又有实践指导意义，让我受益匪浅。

评分☆☆☆☆☆

这本书在气动弹性力学方面的论述，让我第一次真正理解了“力”与“形”之间的相互作用。我之前总以为，飞行器的结构是坚固不变的，但这本书让我看到了，流体动力和结构刚度之间的微妙平衡。作者在讲解过程中，巧妙地将空气动力学和结构力学联系起来，分析了气动载荷如何作用于飞行器结构，以及结构变形又如何反过来影响气动性能。我印象特别深刻的是，书中对“颤振”现象的讲解，作者不仅给出了数学模型，还用大量的图示说明了颤振是如何发生的，以及它对飞行器可能造成的灾难性后果。这让我深刻认识到了气动弹性力学的重要性。同时，书中还介绍了如何通过优化结构设计和控制方法来避免或减缓气动弹性失稳。例如，对于飞机机翼的设计，书中讨论了如何通过调整翼盒的刚度和质量分布，来改变其固有频率，从而避免与气动载荷的共振。我特别喜欢书中对“耦合振动”的分析，它让我理解了不同模态的振动是如何相互影响，共同作用于飞行器整体的。而且，书中还提及了一些先进的控制策略，比如“主动控制”，可以实时调整气动面，从而有效地抑制颤振。这让我看到了气动弹性力学与现代控制技术的融合潜力。总而言之，这本书在气动弹性力学方面的论述，非常深入且具有启发性，让我对飞行器的安全性和性能有了更全面的认识。

评分☆☆☆☆☆

这本书在空气动力学应用层面的案例分析，简直是教科书级别的。作者挑选的案例都非常典型，而且讲解得鞭辟入里。我印象最深刻的是关于飞行器设计的部分，从固定翼飞机到旋翼飞机，再到更复杂的飞行器，书中都给出了详细的空气动力学分析。他不仅解释了机翼、机身、尾翼等各个部件的气动特性，还重点分析了不同设计参数对飞行器整体性能的影响。例如，在讨论高超声速飞行器时，书中详细阐述了激波、附着激波、分离激波等现象，以及如何通过外形设计来减小阻力、提高升力。我之前对这些高超声速现象只是模糊的了解，这本书的讲解，让我有了更清晰、更系统的认识。另外，书中关于风力涡轮机叶片的气动设计分析，也让我大开眼界。作者详细介绍了叶片翼型选择、扭曲角设计、攻角优化等关键因素，以及这些因素如何影响风力发电的效率。这让我明白了，看似简单的风力发电机，背后蕴含着多么复杂的空气动力学知识。我尤其欣赏作者在讲解过程中，始终能够将理论知识与实际工程问题紧密结合，让我能够深刻理解空气动力学在现代工程中的重要作用。书中大量的实际工程数据和图表，也增加了内容的说服力和可读性。总的来说，这本书在应用案例分析方面，做得非常出色，它让我对空气动力学的实际应用有了更直观、更深入的理解。

评分☆☆☆☆☆

不错 等待阅读

评分☆☆☆☆☆

可以，从包装到发货非常棒哟

评分☆☆☆☆☆

这本书不错。学校制定教材。

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还不错，正是我需要的

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东西不错是正品~我很喜欢~

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在如今竞争激烈的职场中，如果一个人拥有“会说话”的能力，通常能收到事半功倍的效果，获得意想不到的成功。 任何人都知道吸烟有害健康，但是，用不同的方式说出来，表达的效果却是截然不同的。作为上世纪初上海著名的滑稽演员，杜宝林曾用自己杰出的说话能力成功地做了一次香烟广告。在一场演出中，他非常巧妙地将话题扯到了吸烟上。他是这样说的：“抽烟其实是世界上顶坏顶坏的事。可是怎样讲才好呢？花了自己辛辛苦苦挣来的钱去买伤害身体的尼古丁来吸吗？我老婆就由于我特爱抽烟，整天吵个不休，整天闹离婚。因此，奉劝各位千万不要抽烟。” 时隔不久，他突然灵机一转：“但是话又说回来，要想彻底戒烟又是一件十分困难的事。我从16岁开始就已经学会抽烟，并且还是天天想抽烟，到现在十几年了，烟不但没有戒掉，烟瘾却越来越大了。经过左思右想，最好的办法就是吸尼古丁少的烟。向各位透露一个秘密：目前市场上的烟，要数‘某某’尼古丁最少。”他这种欲扬先抑、以退为进的方法，一下子就抓住了顾客的消费心理，这样一来，自然而然就获得了最佳的效果。 乍一看，要从尼古丁的角度说服顾客去买香烟是根本不大可能的事情。可是，只要你有灵活的头脑，绝佳的会说话能力，就可以获得意想不到的成功。同许多事情一样，会说话不完全是天生的，后天的锻炼也是尤为重要的。只要方法得当、持之以恒，任何人都能够提升自己的语言表达能力。 会说话是每个人应具备的素质` 在众多人眼中，“会说话”一般指的只是语言的表达能力。其实，这只是一种片面性的理解。真正的会说话是一种语言的表现艺术，语言表达能力只是其中比较重要的一部分。良好的说话能力还受其他因素的影响，忽视这些方面就会对我们说话能力的发挥产生制约作用。衣着、仪容、谈吐、举止等就属于制约说话能力发挥的外在因素。就说举止吧，举止是依靠动作来传达的。人们获得对他人的第一印象，通常并不是通过对方的语言而是通过动作。与一个举止大方优雅的人进行交谈，会使人感到一种享受，谈话双方的距离会在不知不觉中缩短，在心底产生一种亲近的感觉。与此相反的是，如果是和一个大大咧咧或者说话猥琐的人进行交谈，那么在无形中就加重了彼此之间的顾虑，拉大了双方的距离。因此，非语言因素对说话的能力也发挥着相当重要的影响。 坦率地说，也许大部分人都特别重视这些，而且有些人说起话来也是伶牙俐齿、滔滔不绝。但是，在解决棘手问题时，只有这些还是远远不够的。其主要原因就在于还有许多制约说话能力的内在因素。一个会说话的人应该必备四种素质，就是自信、博爱、责任、奉献；具有五种能力，即观察能力、学习能力、应变能力、分析能力、语言组织能力；具备五种