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編輯推薦

《汽車電氣設備（第2版）》注重以學生為本：站在學生的角度、根據學生的知識麵和理解能力來編寫，考慮學生的學習認知過程，通過不同的工程案例或者示例深入淺齣進行講解，緊緊抓住學生專業學習的動力點，鍛煉和提高學生獲取知識的能力。
注重人文知識與科技知識的結閤：以人文知識講解的手法來闡述科技知識，在講解知識點的同時，設置閱讀材料闆塊介紹相關的人文知識，增強教材的可讀性，同時提高學生的人文秦質。
注重實踐教學和景景敦學：書中配備大量實景圖和實物圖，並輔以示意圖進行介紹，通過模型化的教學案例介紹具體工程實踐中的相關知識技能，強化實際操作訓練，加深對理論知識的理解；設計有富的題型，在鞏固知識技能的同時啓發創新思維。
注重知識技能的實用性和有效性：以學生就業所需專業知識和操作技能為著眼點，緊跟最新的技術發展和技術應用，在理論知識夠用的前提下，著重講解應用型人纔培養所需的技能，突齣實用性和可操作性。

內容簡介

《汽車電氣設備（第2版）》全麵、係統地闡述瞭汽車電氣設備在現代車輛上的應用情況。在簡單介紹汽車電路的特點和發展趨勢之後，著重闡述和講授蓄電池、交流發電機、起動係統、點火係統、照明信號與儀錶信息係統、汽車空調係統、安全舒適係統的結構、原理及使用維修等基礎知識，對汽車電路分析和汽車電路檢修等內容也做瞭充分的介紹。
《汽車電氣設備（第2版）》條理清楚，行文流暢，深入淺齣，圖文並茂，可作為高等院校汽車、車輛工程類專業的教材。也可以作為高等職業技術學院和高等工程專科學校汽車運用與維修類專業的教材，還可作為廣大汽車工程技術人員和汽車維修人員的參考讀物。

目錄

第1章 緒論
1.1 汽車電氣設備的作用
1.2 汽車電氣係統的特點
1.3 汽車電氣係統的發展趨勢——電壓升級
復習思考題

第2章 蓄電池
2.1 蓄電池的作用與分類
2.1.1 蓄電池的作用
2.1.2 對蓄電池的要求
2.1.3 蓄電池的分類
2.2 鉛酸蓄電池的構造與型號
2.2.1 鉛酸蓄電池的構造
2.2.2 鉛酸蓄電池的型號與選用
2.3 蓄電池的工作原理與特性
2.3.1 蓄電池的基本工作原理
2.3.2 蓄電池的工作特性
2.4 蓄電池的容量及其影響因素
2.4.1 蓄電池的容量
2.4.2 影響蓄電池容量的因素
2.5 蓄電池的充電
2.5.1 充電設備
2.5.2 充電方法
2.5.3 充電種類
2.6 改進型鉛酸蓄電池
2.6.1 乾荷電式蓄電池
2.6.2 免維護蓄電池
2.6.3 螺鏇狀極闆膠體型免維護蓄電池
2.6.4 寶馬車用蓄電池新技術
2.7 蓄電池的使用、維護與故障排除
2.7.1 蓄電池的使用：
2.7.2 蓄電池的維護
2.7.3 蓄電池常見故障的排除
復習思考題

第3章 交流發電機
3.1 交流發電機的構造與工作原理
3.1.1 汽車用交流發電機的分類
3.1.2 交流發電機的構造
3.1.3 交流發電機的工作原理
3.2 交流發電機的工作特性與型號
3.2.1 交流發電機的工作特性
3.2.2 交流發電機型號
3.3 交流發電機的檢測與維修
3.3.1 交流發電機的車上檢查
3.3.2 交流發電機的拆卸與不解體檢測
3.3.3 交流發電機的解體檢修
3.3.4 交流發電機的裝復與檢測
3.4 交流發電機電壓調節器
3.4.1 交流發電機電壓調節器的作用與工作原理
3.4.2 電磁振動式電壓調節器
3.4.3 晶體管式電壓調節器
3.4.4 集成電路式電壓調節器
3.4.5 交流發電機電壓調節器的型號
3.4.6 電壓調節器的檢查與調整
3.4.7 交流發電機電壓調節器新技術
3.5 充電指示燈控製電路與瞬變過電壓保護電路
3.5.1 充電指示燈控製電路
3.5.2 瞬變過電壓保護電路
3.6 電源係統的使用與檢修
3.6.1 電源係統的使用
3.6.2 電源係統的檢修
復習思考題

第4章 起動係統
4.1 起動係統概述
4.1.1 起動係統的作用
4.1.2 起動係統的組成
4.1.3 起動機的組成及分類
4.1.4 起動機的型號
4.2 起動機用直流電動機
4.2.1 直流電動機的工作原理
4.2.2 直流電動機的結構組成
4.2.3 直流電動機工作特性
4.2.4 起動機與發動機、蓄電池的匹配
4.3 起動機的傳動與控製機構
4.3.1 起動機的傳動機構
4.3.2 起動機的控製機構
4.4 起動係統控製電路
4.4.1 起動開關直接控製起動係統
4.4.2 起動繼電器控製起動係統
4.4.3 起動復閤繼電器控製起動係統
4.4.4 車載計算機控製起動係統
4.5 典型起動機工作過程分析
4.5.1 電磁控製強製嚙閤式起動機
4.5.2 減速式起動機
4.5.3 永磁減速式起動機
4.5.4 電樞移動式起動機
4.6 起動預熱裝置
4.6.1 起動預熱裝置的作用及類型
4.6.2 起動預熱裝置的結構及控製
4.7 起動係統的使用維護與故障排除
4.7.1 起動係統的使用注意事項
4.7.2 起動係統的維護
4.7.3 起動係統故障診斷與排除
復習思考題

第5章 點火係統
5.1 點火係統概述
5.1.1 點火係統基本組成
5.1.2 汽油發動機連續運轉（正常著車）的必備條件
5.1.3 對點火係統的基本要求
5.1.4 點火係統的發展曆程
5.1.5 點火係統的分類
5.2 點火係統構造與工作原理
5.2.1 點火係統的工作原理
5.2.2 點火係統的構造
5.3 無觸點電子點火係統
5.3.1 點火信號發生器
5.3.2 點火控製器
5.3.3 集成式點火總成
5.4 電容儲能式點火係統
5.4.1 電容儲能式點火係統的特點
5.4.2 電容儲能式點火係統的基本組成
5.4.3 電容儲能式點火係統的工作原理
5.5 無觸點電子點火係統的使用與維護
5.5.1 注意事項
5.5.2 維護項目
5.5.3 調整點火正時
5.6 無觸點電子點火係統的檢修
5.6.1 無觸點電子點火係統常見故障分析
5.6.2 無觸點電子點火係統元件檢修
復習思考題

第6章 汽車照明信號係統
6.1 汽車燈具
6.1.1 汽車燈具的種類與用途
6.1.2 對汽車燈具的要求
6.1.3 照明係統控製電路
6.2 前照燈及其控製電路
6.2.1 對前照燈的基本要求
6.2.2 前照燈的結構
6.2.3 前照燈的防炫目裝置
6.2.4 前照燈類型
6.2.5 前照燈的檢測與調整
6.2.6 前照燈控製電路與智能化燈光係統
6.3 汽車信號係統
6.3.1 轉嚮燈及危險報警裝置
6.3.2 倒車信號裝置
6.3.3 電喇叭
復習思考題

第7章 汽車儀錶信息係統
7.1 汽車儀錶
7.1.1 汽車儀錶概述
7.1.2 汽車儀錶的結構與工作原理
7.1.3 汽車儀錶常見故障分析
7.2 汽車報警裝置
7.2.1 汽車報警裝置的作用
7.2.2 監視器及控製電路
7.2.3 報警燈及報警燈開關
7.2.4 常見汽車報警燈電路
7.3 汽車電子儀錶
7.3.1 汽車電子儀錶的優點
7.3.2 汽車電子儀錶的顯示器件
7.3.3 汽車電子儀錶的維護
7.4 汽車信息係統
7.4.1 汽車信息係統的特點
7.4.2 典型汽車信息係統簡介
7.4.3 汽車信息抬頭顯示（HUD）係統
7.5 汽車導航係統
7.5.1 汽車導航係統的作用
7.5.2 全球定位係統（GPS）
7.5.3 汽車GPS導航係統的組成
7.5.4 典型汽車導航係統簡介
復習思考題

第8章 汽車空調係統
8.1 汽車空調概述
8.1.1 汽車空調係統的作用
8.1.2 汽車空調係統的控製方法
8.1.3 汽車空調係統的組成和分類
8.2 汽車空調係統的結構
8.2.1 汽車空調通風係統
8.2.2 汽車空調采暖係統
8.2.3 汽車空調製冷係統工作原理
8.2.4 汽車空調製冷係統組成
8.2.5 汽車空調空氣淨化係統
8.3 汽車空調的控製係統
8.3.1 汽車空調基本控製元件
8.3.2 一般汽車空調控製電路
8.3.3 手動空調係統
8.3.4 自動空調控製係統
8.4 汽車空調的正確使用與檢查保翥
8.4.1 汽車空調的正確使用
8.4.2 汽車空調的檢查保養
8.5 汽車空調係統檢修
8.5.1 汽車空調係統常用檢測維修工具
8.5.2 製冷劑的充放
復習思考題

第9章 安全與舒適係統
9.1 風窗颳水清洗設備
9.1.1 電動颳水器
9.1.2 風窗清洗裝置
9.1.3 風窗除霜（霧）裝置
9.2 電動輔助裝置
9.2.1 電動車窗
9.2.2 電動坐椅
9.2.3 電動門鎖
9.2.4 電動後視鏡及防炫目後視鏡
9.3 汽車影音娛樂設備
9.3.1 汽車音響概述
9.3.2 汽車音響的特點
9.3.3 汽車音響裝置的基本組成
9.3.4 汽車多媒體係統
9.3.5 電動天綫
9.3.6 汽車音響的防盜與解碼
復習思考題

第10章 汽車電路分析
10.1 汽車電路的組成
10.1.1 連接導綫
10.1.2 開關
10.1.3 保護裝置
10.1.4 繼電器
10.1.5 中央接綫盒
10.2 汽車電路的識圖
10.2.1 汽車電氣裝置的圖形、文字符號
10.2.2 汽車電路的錶達方法
10.2.3 汽車電路接綫的一般規律
10.2.4 汽車電路識圖方法
10.3 典型汽車電路分析
10.3.1 汽車整車電路的全麵分析
10.3.2 汽車各個係統的電路分析
10.4 汽車電路檢修基礎知識
10.4.1 汽車電氣係統的工作條件
10.4.2 汽車電氣係統故障種類
10.4.3 檢修汽車電路注意事項
10.4.4 汽車電路檢修方法
復習思考題
參考文獻

精彩書摘

根據國標GB5008.1 -1991《起動用鉛酸蓄電池技術條件》的規定，以20h放電率的放電電流在電解液初始溫度為25℃，電解液密度為1.2 8g／cm。的條件下，持續放電到單格蓄電池電壓下降到終止電壓（1.7 5V）的過程中，蓄電池所輸齣的總電量，稱為該蓄電池的20h放電率額定容量，記為c20單位為A·h（安培.小時）。
例如，6-QA-60型蓄電池，在電解液初始溫度為25℃時，以3A的放電電流持續放電20h，單格蓄電池電壓降到1.7 5V，則其額定容量為-3×20A·h一60A·h。
上海桑塔納LX型、GX型、GX5型轎車的蓄電池參數為12V、54A·h，其額定容量C20===54A.h起動功率為0.7 5KW。
4.額定儲備容量
國際蓄電池協會和美國汽車工程師學會（SAE）規定瞭另外一種蓄電池容量錶示方法——儲備容量錶示法。我國GB5008.1-1991《起動用鉛酸蓄電池技術條件》也對儲備容量的定義和實驗方法做齣瞭相應的規定。
蓄電池的額定儲備容量是指完全充足電的蓄電池，在電解液初始溫度為25℃條件下，以25A的電流持續放電，直至單格蓄電池電壓下降到1.7 5V。在此過程中，蓄電池的持續放電時間，稱為該蓄電池的額定儲備容量，記為Cr·n，單位為min（分鍾）。
蓄電池的額定儲備容量錶徵汽車在充電係統失效時，蓄電池能為照明和點火係統等用電設備提供25A恒定電流的能力。汽車裝備的蓄電池的額定儲備容量越大，則該車在充電係統失效狀態下的持續行駛能力也就越強。
例如，北京切諾基BJ／XJ213型越野車原裝的58-390型蓄電池的額定儲備容量為75min，58-475型蓄電池的額定儲備容量為82min。
5.起動容量
蓄電池的起動容量錶徵蓄電池在發動機電力起動時的供電能力，用倍率和持續時間錶示。蓄電池的起動容量有常溫起動容量和低溫起動容量兩種定義方法。
常溫起動容量
蓄電池的常溫起動容量是指完全充足電的蓄電池，在電解液初始溫度為25℃條件下，以5min放電率的電流持續放電5min，直至單格蓄電池電壓下降至1.5 0V。在此過程中，蓄電池所輸齣的總電量稱為該蓄電池的常溫起動容量。
……

前言/序言

　　教材是教學之本，是教學質量穩步提高的基本保障。教材內容必須與時俱進，緊跟技術發展的步伐，反映工程技術領域的新結構、新工藝、新特點和新趨勢。
　　隨著近幾年來國內外汽車技術的迅猛發展，本書第1版的部分內容已顯陳舊，需要刪減和更新；同時，許多汽車新技術需要補充和加強。為此，我們組織力量對本書第1版進行瞭全麵的修訂。
　　本書第2版是根據教育部關於車輛工程專業本科教育目標和培養方案及課程教學大綱的要求編寫的。
　　本書共分10章，全麵、係統地闡述瞭汽車電氣設備在現代車輛上的應用情況。在簡單介紹汽車電路的特點和發展趨勢之後，著重闡述和講授蓄電池、交流發電機、起動係統、點火係統、照明信號與儀錶信息係統、汽車空調係統、安全舒適係統的結構、原理及使用維修等基礎知識，對汽車電路分析和汽車電路檢修等內容也做瞭充分的介紹。
　　本書作為淩永成主編、由北京大學齣版社在2006年8月齣版的《汽車電子控製技術》的姊妹篇，在內容上與《汽車電子控製技術》相互呼應，互為補充。在課程安排上，應先開設“汽車電氣設備”課程，再開設“汽車電子控製技術”課程。
　　本書是按照授課時數約為60學時編寫的。各學校在選用本書作為教材時，可根據自己的教學大綱適當增、減學時。
　　本書條理清晰，層次分明，語言簡練，圖文並茂，重點突齣，詳略得當，簡化瞭冗長的理論分析，強化瞭汽車新技術和實用技術的介紹，教材內容的取捨以充分滿足汽車電氣工程師知識結構的要求為齣發點，特彆注重理論與實踐的緊密結閤，內容具有極強的針對性和實用性，旨在切實培養和提高學生的技術應用能力，是一本具有鮮明特色的實用規劃教材。
　　本書由淩永成和李淑英主編，謝在玉和華文林為副主編。具體寫作分工如下：第1～5章由淩永成編寫，第6章由李淑英編寫，第7章由張濤編寫，第8章由謝在玉和華文林編寫，第9章由耿偉成和張桂卿編寫，第10章由李雪飛編寫。
　　遼寜工業大學劉樹偉教授作為主審，對全書進行瞭認真的審閱，並提齣瞭許多寶貴意見，使本書結構更為嚴謹，在此深錶感謝！
　　在本書編寫過程中，曾得到許多專傢和同行的熱情支持，並參考和藉鑒瞭許多國內外公開齣版和發錶的文獻，在此一並緻謝！
　　由於編者水平有限，書中難免存在不妥或疏漏之處，懇請廣大讀者批評指正。

汽車電氣設備（第2版） 下載 mobi epub pdf txt 電子書

評分☆☆☆☆☆

充電指示燈控製電路與瞬變過電壓保護電路

評分☆☆☆☆☆

J本書共分10章，全麵、係統地闡述瞭汽車電氣設備在現代車輛上的應用情況。在簡單介紹汽車電路的特點和發L展趨勢之後，著重闡述L和講授蓄電池、交流發K電機、起動係統、點火係統、照明信號與儀錶信息係統、汽車空調係L統、安全舒適係統的結構、原理及使用維修M等基礎知識，對汽車電路分析和汽車電路檢修等內容也做瞭充分的P介紹。

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蓄電池q

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起動機的組成及分類

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汽車v燈具的種類與用途

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電喇叭

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蓄電池的常溫起動容量是指完全充足電的蓄D電池，在電解液初始溫度為25℃條件下，以5mEin放電率的電流持續放電5min，直至單格蓄電池F電壓下降至1.5

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第8章

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直流電動機u的工作原v理

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