具體描述
內容簡介
《現代道路路基路麵工程（第3版）》是根據路基路麵工程教材大綱編寫的，全書共分18章，其主要內容分彆為：路基工程總論，路基的強度和穩定性，一般路基設計，路基邊坡穩定性設計，路基排水設計與計算，路基防護與加固，擋土牆設計，土質路基施工，石質路基爆破施工，碎（礫）石、塊料與無機結閤料穩定路麵，瀝青路麵，瀝青路麵設計，水泥混凝土路麵，水泥混凝土路麵設計，路麵評定與管理，路基路麵工程的養護與維修等。《現代道路路基路麵工程（第3版）》作為高等學校交通土建工程領域中公路工程、城市道路工程、橋梁隧道工程、市政工程及機場工程等專業的教材，也可供從事公路與城市道路建設、交通部門有關技術及管理人員參考。
目錄
第1篇 路基工程第1章 路基工程總論
1.1 路基工程特點和路基設計的基本內容
1.1.1 路基及其作用
1.1.2 路基工程的特點
1.1.3 路基設計的基本內容
1.2 路基的常見病害及對路基的基本要求
1.2.1 路基的常見病害
1.2.2 路基破壞原因綜閤分析
1.2.3 路基病害的防治
1.2.4 對路基的基本要求
1.3 影響路基穩定性的因素
思考題
第2章 路基的強度和穩定性
2.1 路基土的分類及工程性質
2.1.1 路基土的分類
2.1.2 各類土的工程性質
2.2 路基水溫狀況及乾濕類型
2.2.1 路基濕度的來源
2.2.2 大氣溫度對路基水溫狀況的影響
2.2.3 路基乾濕類型
2.3 路基的強度與穩定性
2.3.1 路基的受力與路基工作區
2.3.2 土基的強度指標
2.3.3 保證路基強度與穩定性的措施
2.4 路基土的迴彈模量值
2.4.1 現場實測法
2.4.2 查錶法
2.4.3 室內試驗法
2.4.4 換算法
2.5 公路自然區劃
2.5.1 道路工程特徵相似的原則
2.5.2 地錶氣候區劃差異性的原則
2.5.3 自然氣候因素既有綜閤又有主導作用的原則
思考題
第3章 一般路基設計
3.1 路基設計的一般規定
3.2 路基的類型與構造
3.2.1 路堤
3.2.2 路塹
3.2.3 半填半挖路基
3.3 路基設計
3.3.1 路基寬度
3.3.2 路基高度
3.3.3 路基邊坡坡度
3.3.4 路基填料
3.4 路基的附屬設施
3.4.1 取土坑與棄土堆
3.4.2 護坡道與碎落颱
3.4.3 堆料坪與錯車道
思考題
第4章 路基邊坡穩定性設計
4.1 邊坡穩定性分析概述
4.1.1 影響路基邊坡穩定性的因素
4.1.2 邊坡穩定性分析方法
4.1.3 邊坡滑動麵形狀
4.1.4 邊坡穩定性分析的計算參數
4.2 邊坡穩定性分析方法
4.2.1 直綫法
4.2.2 圓弧法
4.2.3 錶解法
4.3 邊坡穩定性分析工程地質法
4.4 浸水路堤穩定性分析
4.4.1 浸水路堤的特點
4.4.2 浸水路堤的高度與斷麵形式
4.4.3 滲透動水壓力的計算
4.4.4 浸水路堤邊坡穩定性分析
4.5 陡坡路堤的穩定性分析
4.5.1 陡坡路堤
4.5.2 陡坡路堤邊坡穩定性分析方法
4.6 幾種特殊地區的路基設計
4：6.1 黃土地區路基
4.6.2 泥沼及軟土地區路基
4.6.3 多年凍土地區路基
4.6.4 鹽漬土地區路基
思考題
第5章 路基排水設計與計算
5.1 路基排水的目的及設計的一般原則
5.1.1 路基排水的目的與要求
5.1.2 路基排水設計的一般原則
5.2 地麵排水設計
5.2.1 邊溝
5.2.2 截水溝
5.2.3 排水溝
5.2.4 跌水與急流槽
5.2.5 倒虹吸與渡水槽
5.2.6 蒸發池
5.3 地下排水設計
5.3.1 暗溝
5.3.2 滲溝
5.3.3 滲井
5.4 明渠的水文水力計算
5.4.1 設計流量的計算
5.4.2 水力計算
5.4.3 最佳水力斷麵的水力要素計算
5.4.4 溝渠斷麵設計方法與示例
5.5 暗溝的水文水力計算
5.5.1 地下水流量及降落麯綫方程
5.5.2 暗溝水力計算
5.5.3 幾個主要參數
5.6 路基排水的綜閤設計
5.6.1 綜閤設計的意義
5.6.2 綜閤排水設計的基本要求
5.6.3 排水係統總體規劃圖
思考題
第6章 路基防護與加固
6.1 防護與加固的目的和分類
6.1.1 防護與加固的目的
6.1.2 防護與加固工程的分類
6.2 坡麵防護
6.2.1 植物防護
6.2.2 工程防護
6.3 衝刷防護
6.3.1 直接防護
6.3.2 間接防護
6.4 地基加固
6.4.1 換填土層法
6.4.2 重錘夯實法
6.4.3 排水固結法
6.4.4 擠密法
6.4.5 化學加固法
思考題
第7章 擋土牆設計
7.1 擋土牆的類型及使用條件
7.1.1 擋土牆的用途
7.1.2 擋土牆的類型
7.1.3 各種擋土牆的特點與使用條件
7.2 擋土牆的布置與構造
7.2.1 擋土牆的設置場閤
7.2.2 擋土牆的布置
7.2.3 擋土牆的構造
7.3 擋土牆的土壓力計算
7.3.1 作用在擋土牆上的力係
7.3.2 一般條件下庫侖主動土壓力的計算
7.3.3 大俯角牆背的主動土壓力——第二破裂麵法
7.3.4 黏性土土壓力計算
7.3.5 摺綫形牆背的土壓力計算
7.3.6 不同土層的土壓力計算
7.3.7 有限範圍填土的土壓力計算
7.3.8 被動土壓力計算
7.3.9 車輛荷載換算及計算參數
7.4 擋土牆設計總則
7.4.1 擋土牆的荷載組閤
7.4.2 擋土牆的設計原則
7.5 重力式擋土牆設計
7.5.1 擋土牆穩定性驗算
7.5.2 基底應力及閤力偏心距驗算
7.5.3 牆身截麵強度驗算
7.5.4 增加擋土牆穩定性的措施
7.5.5 衡重式擋土牆設計
7.6 浸水路堤擋土牆設計
……
第8章 土質路基施工
第9章 石質路基爆破施工
第2篇 路麵工程
第10章 路麵工程總論
第11章 行車荷載、自然因素及材料的力學特性
第12章 碎（礫）石、塊料與無機結閤料穩定路麵
第13章 瀝青路麵
第14章 瀝青路麵設計
第15章 水泥混凝土路麵
第16章 水泥混凝土路麵設計
第17章 路麵的評定與管理
參考文獻
精彩書摘
2．1．2各類土的工程性質各類公路用土具有不同的工程性質，在選擇路基填築材料，以及修築穩定土路麵結構層時，應根據不同的土類分彆采取不同的工程技術措施。
巨粒土包括漂石（塊石）和卵石（小塊石），有很高的強度和穩定性，用以填築路基是良好的材料，亦可用於砌築邊坡。
級配良好的礫石混閤料，密實程度好，強度和穩定性均能滿足要求。除瞭填築路基之外，可以用於鋪築中級路麵，經適當處理後，可以鋪築高級路麵的基層、底基層。
砂土無塑性，透水性強，毛細上升高度小，具有較大的內摩擦係數，強度和水穩定性均好，但砂土黏結性小，易於鬆散，壓實睏難，但是經充分壓實的砂土路基，壓縮變形小，穩定性好。為瞭加強壓實和提高穩定性，可以采用振動法壓實，並可摻加少量黏土，以改善級配組成。
砂性土含有一定數量的粗顆粒，又含有一定數量的細顆粒，級配適宜，強度、穩定性等都能滿足要求，是理想的路基填築材料。如細粒土質砂土，其粒徑組成接近最佳級配，遇水不黏著，不膨脹，雨天不泥濘，晴天不揚塵，便於施工。
粉性土含有較多的粉土顆粒，乾時雖有黏性，但易於破碎，浸水時容易成為流動狀態。粉性土毛細作用強烈，毛細上升高度大（可達1．5m），在季節性冰凍地區容易造成凍脹、翻漿等病害。粉性土屬於不良的公路用土，如必須用粉性土填築路基，則應采取技術措施改良土質，並加強排水、采取隔離水等措施。
黏性土中細顆粒含量多，土的內摩擦係數小而黏聚力大，透水性小而吸水能力強，毛細現象顯著，有較大的可塑性。黏性土乾燥時較堅硬，施工時不易破碎，浸濕後能長期保持水分，不易揮發，因而承載力小。對於黏性土如在適當含水量時加以充分壓實和設置良好的排水設施，築成的路基也能獲得穩定。
重黏土工程性質與黏性土相似，但其含黏土礦物成分不同時，性質有很大差彆。黏土礦物主要包括濛脫土、伊裏土、高嶺土。濛脫土主要分布在東北地區，其塑性大，吸濕後膨脹強烈，乾燥時收縮大，透水性極低，壓縮性大，抗剪強度低。高嶺土分布在南方地區，其塑性較低，有較高的抗剪強度和透水性，吸水和膨脹量較小。伊裏土分布在華中和華北地區，其性質介於上述兩者之間。重黏土不透水，黏聚力特強，塑性很大，乾燥時很堅硬，施工時難以挖掘與破碎。
總之，土作為路基建築材料，砂性土最優，黏性土次之，粉性土屬不良材料，最容易引起路基病害。重黏土，特彆是濛脫土也是不良的路基土。此外，還有一些特殊土類，如有特殊結構的土（黃土）、含有機質的土（腐殖土）及含易溶鹽的土（鹽漬土）等，用以填築路基時必須采取相應技術措施。
前言/序言
路基路麵工程是高等院校交通土建工程領域中公路工程、城市道路工程、橋梁隧道工程、市政工程及機場工程等專業的一門重要課程。課程涉及內容廣泛並與工程實踐聯係密切。既有普遍性，又有一定的地區特點。本書是根據我國最新頒布的《公路工程技術標準》及有關規範編寫的。這門課程是一門理論與實踐並重、工程性較強的課程，課程教學包括課堂教學、課程設計和施工實習等環節。課堂教學如有條件藉助幻燈、錄像、多媒體課件配閤進行，則效果更好；課程設計可根據教學條件安排擋土牆或路麵設計，以培養學生的設計能力；施工實習是貫徹理論與實踐相結閤的重要環節，應選擇施工技術及施工管理較先進的工地進行，培養學生的動手能力。此外，還應安排試驗課，進行路基路麵結構強度檢測及路基路麵材料參數測定、現場測試等試驗。本書是根據高等學校路橋及交通工程專業教學指導委員會審議通過的路基路麵工程教材編寫大綱而編寫的。全書由尤曉編著，王梓夫主審。
本書是作者在近年來講授路基路麵工程課程的基礎上，在部分教師的協助下逐步形成的，這是集體研究的成果，也是作者本人從事教學研究的心得。
本書第1版於2003年齣版發行以來，得到瞭讀者的厚愛。第2版原則上保留瞭第l版的基本框架，在某些內容上進行瞭調整、更新和充實。第3版與第2版相比，整體上保留瞭第2版的基本框架，主要側重於技術內容的更新與增減。修訂過程中，注重新的技術標準與規範的描述與應用。在編寫過程中，力求吸取近幾年來國內外在道路路基路麵方麵的研究成果，全麵適應新頒技術規範和標準。
在編寫和修訂過程中，本書參閱瞭大量國內外有關路基路麵工程的著作和文獻資料，對於它們的作者、編者，錶示衷心的感謝。
由於編者水平有限，書中不足和錯誤之處在所難免，敬請使用本書的單位和個人多提寶貴意見，以便及時修改完善。
用戶評價
當我開始研習《新世紀現代交通類專業係列教材：現代道路路基路麵工程（第3版）》關於“道路工程中的地質勘察與水文分析”的內容時，我纔真正理解瞭“知己知彼，百戰不殆”在工程建設中的重要性。這本書將地質勘察和水文分析作為獨立且重要的章節來論述，這足以說明其在整個道路工程體係中的核心地位。教材首先係統地介紹瞭地質勘察的目的、任務和基本原則，然後詳細闡述瞭各種勘察方法，包括鑽探、取樣、室內試驗、現場試驗等。它詳細解釋瞭不同土工試驗的目的和操作步驟，例如三軸試驗、直剪試驗、壓實試驗等，以及這些試驗結果如何用於分析土體的工程性質，如抗剪強度、變形模量、滲透性等。讓我印象深刻的是，書中對於復雜地質情況的分析，比如斷層、裂隙、軟弱夾層等，以及如何根據這些地質特徵來評估路基的穩定性。在水文分析方麵，教材也進行瞭全麵的介紹。它講解瞭水文資料的收集與整理，降雨徑流計算，以及洪水頻率分析等方法。我尤其關注瞭關於地下水對道路工程影響的章節，教材詳細分析瞭地下水位、含水量、滲透性等因素如何影響路基的穩定性和路麵的耐久性，並提齣瞭相應的排水和防滲措施。例如，在低窪地區，如何通過設置排水溝、截水牆等來控製地下水位；在膨脹性土地區，如何通過控製濕度來減小膨脹變形。讓我覺得非常有啓發的是，教材在講解地質勘察和水文分析時，非常強調這些工作與後續的設計、施工的緊密聯係。它清楚地指齣，詳實準確的地質勘察和水文分析是進行科學設計的先決條件，也是避免工程返工、降低工程造價、保證工程質量的關鍵。它還列舉瞭一些因地質或水文分析不足而導緻工程失敗的案例，這讓我深刻認識到這項工作的重要性。總而言之，這一章節的內容為我揭示瞭道路工程的“幕後英雄”，讓我明白，隻有深入瞭解瞭“腳下”的地質和“身邊”的水文，纔能建設齣安全、穩定、耐久的道路。
評分在翻閱《新世紀現代交通類專業係列教材：現代道路路基路麵工程（第3版）》時，我尤其被其在“特殊地區道路工程”這一章節中的豐富內容所吸引，這讓我意識到，現實中的道路建設遠比我想象的要復雜和充滿挑戰。教材並沒有局限於一般的地理條件下道路的修建，而是針對性地介紹瞭在高原、山區、凍土、濕陷性黃土、膨脹性土等特殊地質和氣候條件下，道路工程所麵臨的獨特難題以及相應的解決方案。例如，在高原地區，教材詳細分析瞭低氧、低溫、強紫外綫等對施工和材料性能的影響，並提齣瞭相應的施工工藝和材料選擇原則，例如如何保證混凝土的抗凍性，如何采取措施防止瀝青路麵的低溫開裂等。在山區道路設計方麵，教材深入探討瞭邊坡穩定性分析、麯綫半徑設計、排水設計等關鍵問題，並結閤瞭大量實際案例，展示瞭如何應對復雜地形和地質條件。我印象最深的是關於凍土地區道路工程的內容，教材詳細介紹瞭凍土的性質、分類，以及凍脹融沉對道路結構的影響，並提齣瞭凍脹預測、路麵結構設計、排水防凍等一係列技術措施，比如設置隔水層、采用保溫材料、閤理設計排水溝等，這些內容對於理解和解決凍土地區的道路工程難題至關重要。此外，教材還對濕陷性黃土和膨脹性土地區的道路工程特點進行瞭細緻的講解，包括這些土質的特性、可能引發的病害以及相應的處理方法，例如在膨脹性土地區，如何通過換填、加固、排水等措施來控製膨脹變形。讓我感到驚喜的是，教材在介紹這些特殊地區道路工程時，並沒有僅僅停留在理論層麵，而是大量引用瞭國內外成功的工程實例，分析瞭這些案例的成功經驗和失敗教訓，這對於我這個初學者來說，是非常寶貴的學習資料。通過這些案例，我能更直觀地理解理論知識在復雜環境下的應用，以及工程師們是如何巧妙地剋服各種睏難，完成工程建設的。總而言之，這部分內容極大地拓展瞭我的視野，讓我認識到道路工程的復雜性和多樣性，也為我今後可能麵對的挑戰做好瞭心理和知識上的準備。
評分當我進入《新世紀現代交通類專業係列教材：現代道路路基路麵工程（第3版）》關於“現代道路路基路麵工程中的新材料、新技術”的學習時，我仿佛打開瞭通往未來道路工程的大門。這本書在這一章節中，係統地介紹瞭近年來在道路工程領域湧現齣的許多前沿性和創新性的內容，這讓我感受到瞭這個行業的蓬勃發展和無限可能。教材首先介紹瞭各種新型路基材料，比如高強度土工閤成材料（土工格柵、土工布、土工膜等）的應用，以及它們在增強路基穩定性、提高承載力方麵的作用。書中對這些材料的性能指標、設計計算方法以及施工應用進行瞭詳細的講解。讓我印象深刻的是，教材還介紹瞭利用工業廢棄物（如粉煤灰、礦渣、建築垃圾等）作為路基填料或穩定材料的技術，這不僅解決瞭廢棄物處理問題，也降低瞭工程造價，實現瞭資源的循環利用。在路麵材料方麵，教材詳細介紹瞭改性瀝青（如SBS改性瀝青、橡膠瀝青等）的性能特點及其在提高瀝青路麵抗車轍、抗裂性能方麵的優勢，並對不同類型改性瀝青的適用範圍和施工要求進行瞭說明。此外，教材還介紹瞭溫拌瀝青技術、冷再生技術等，這些技術不僅能夠降低瀝青混閤料的生産溫度，減少能源消耗和汙染物排放，還能在一定程度上保證路麵性能。讓我感到興奮的是，教材還涉及瞭一些非常前沿的領域，比如智能路麵技術，包括能夠監測交通流量、環境信息、甚至具備自修復功能的路麵材料。書中還介紹瞭地熱路麵、太陽能路麵等概念，雖然這些技術可能還在研發或試驗階段，但它們描繪瞭未來道路的可能形態。在施工技術方麵，教材也介紹瞭許多先進的施工設備和工藝，例如全自動化的瀝青拌閤樓、高精度攤鋪機、智能碾壓設備等，這些設備的應用大大提高瞭施工效率和工程質量。同時，教材還介紹瞭BIM（建築信息模型）在道路工程中的應用，以及如何利用BIM技術進行設計優化、施工模擬、進度管理和成本控製。總而言之，這一章節內容讓我看到瞭道路工程的科技含量和發展趨勢，也激發瞭我對學習和探索新技術的濃厚興趣。
評分在閱讀《新世紀現代交通類專業係列教材：現代道路路基路麵工程（第3版）》的過程中，我發現書中對於“路基路麵工程中的環境保護與可持續發展”這一專題的論述，展現瞭高度的責任感和前瞻性。以往接觸到的很多工程類書籍，往往側重於技術和經濟效益，而這本書則將環境保護置於瞭同等重要的位置，這讓我耳目一新。教材首先從宏觀層麵，闡述瞭交通基礎設施建設對環境可能産生的影響，包括土地占用、水土流失、噪聲汙染、大氣汙染等，並強調瞭在工程規劃、設計、施工、運營和養護全過程中，都應將環境保護理念貫穿始終。讓我印象深刻的是，書中對於“綠色施工”理念的詳細解讀，比如如何通過優化施工組織，減少占地麵積；如何采取有效的措施，防止揚塵和噪聲汙染；如何閤理處理施工産生的廢棄物，實現資源再利用等。教材還介紹瞭許多具體的環保技術和措施，例如在路基填築過程中，如何利用就地取材的原則，減少運輸；如何采用生態邊坡防護技術，如植草護坡、掛網噴漿等，以恢復和保護邊坡的生態環境。在路麵工程方麵，教材也著重介紹瞭再生瀝青混閤料的應用，以及如何通過技術手段，提高瀝青混閤料的使用壽命，減少能源消耗和汙染物排放。書中還討論瞭路麵材料的選擇，如何優先選用可再生、可循環利用的材料，以及如何減少對環境負麵影響的材料。讓我覺得非常有價值的是，教材還探討瞭路麵設計如何考慮環境保護因素，比如如何設計排水係統，減少對地下水的影響；如何設置綠化隔離帶，降低噪聲和空氣汙染。此外，教材還對可持續發展的理念進行瞭深入的闡釋，強調瞭道路工程的長期效益，包括經濟效益、社會效益和環境效益的協調統一。它提倡在工程建設中，注重節能減排，提高資源利用效率，並關注道路的長期服務性能，以減少後期的維護成本和環境壓力。總而言之，這部分內容讓我認識到，作為一名未來的道路工程師，不僅要掌握技術，更要具備環保意識和可持續發展的責任感，要用科學和負責任的態度去對待每一項工程。
評分坦白說，當我翻開《新世紀現代交通類專業係列教材：現代道路路基路麵工程（第3版）》中關於路基路麵檢測與監測的章節時，我原本以為這部分內容會比較枯燥和理論化，但事實證明我錯瞭。這部分的講解可謂是既權威又實用，它係統地介紹瞭道路工程中各種檢測和監測的技術和方法，涵蓋瞭從路基到路麵的各個層麵。一開始，教材就對路基檢測的必要性和重要性進行瞭闡述，強調瞭在施工過程中以及建成使用後的定期檢測對於保證工程質量和運營安全的重要性。接著，它詳細介紹瞭各種路基檢測手段，比如土的密度、含水量、承載力、壓實度等指標的檢測方法，以及使用環刀法、核子密度儀、落錘法等具體儀器進行測量的步驟和注意事項。讓我印象深刻的是，教材並沒有止步於方法的介紹，而是對不同檢測方法的適用範圍、優缺點以及數據解讀進行瞭深入分析，這對於我理解檢測結果的含義，並在此基礎上做齣科學的判斷非常有幫助。在路麵檢測方麵，教材同樣詳盡。它介紹瞭路麵結構層厚度檢測、路麵平整度檢測、路麵構造深度檢測、路麵抗滑性能檢測等。我特彆關注瞭關於路麵平整度檢測的部分，教材詳細介紹瞭使用平整度儀、激光平整度儀等儀器進行測量的原理和操作規程，並對檢測結果的評定標準進行瞭說明。這讓我意識到，平整度不僅僅是道路美觀的問題，更關係到行車舒適性和安全性。此外，教材還介紹瞭路麵材料的室內和現場檢測，比如瀝青混閤料的路麵傳感器技術、水泥混凝土路麵的無損檢測技術等。讓我覺得非常新穎的是，教材還專門開闢瞭章節介紹路麵的長期監測，包括使用傳感器、GPS等技術對路麵變形、裂縫、沉降等進行實時監測，以及數據分析和預警係統。這讓我看到瞭現代科技在道路工程領域的應用，以及如何通過智能化手段來保障道路的安全運營。在病害檢測方麵，教材也給齣瞭非常實用的指導，例如如何通過目視檢查、敲擊、鑽芯取樣等方法來診斷路麵病害的性質和範圍，並為後續的處治提供瞭依據。總之，這部分內容對我來說，不僅是學習瞭檢測技術，更是掌握瞭評估道路健康狀況的“火眼金睛”，為我日後參與工程質量管理和養護工作打下瞭堅實的基礎。
評分當我開始深入研讀《新世紀現代交通類專業係列教材：現代道路路基路麵工程（第3版）》的路麵工程部分時，我被其係統性和前沿性深深吸引。這本書在路麵結構設計方麵，不僅僅是簡單地羅列各種路麵類型，而是深入剖析瞭瀝青路麵、水泥混凝土路麵以及復閤式路麵的構造層次、材料特性、設計依據以及各自的優缺點。尤其是關於瀝青路麵的設計，教材詳細介紹瞭瀝青混閤料的配閤比設計、路麵結構層厚度計算方法，以及各種影響因素的考慮，如交通荷載、氣候條件、原材料性能等。我特彆喜歡其中關於瀝青混閤料性能測試的章節，它詳細介紹瞭馬歇爾試驗、車轍試驗、抗裂試驗等，並對試驗結果如何指導混閤料的生産和質量控製進行瞭說明。這讓我明白，路麵設計的關鍵不僅在於理論計算，更在於材料的實際性能和施工的精確控製。水泥混凝土路麵部分，教材也對各種闆式結構、接縫處理、加固措施等進行瞭細緻講解，並分析瞭其在不同交通條件下的適用性。讓我感到驚喜的是，這本書還對一些新興的路麵技術，例如透水瀝青路麵、彩色瀝青路麵等進行瞭介紹，並對其性能和應用前景進行瞭展望，這讓我感受到瞭教材與時俱進的特點。在路麵施工技術方麵，教材也給齣瞭詳盡的指導，從路麵材料的生産、運輸、攤鋪、碾壓，到接縫的施工、養護等，每一個環節都進行瞭詳細的說明，並配以大量的施工圖片，讓我在腦海中能夠形成清晰的施工流程圖。讓我印象深刻的是，教材在講解路麵施工時，非常強調施工質量的控製，例如對碾壓遍數、溫度控製、平整度控製等都有明確的要求和驗收標準，這讓我深刻理解到“細節決定成敗”的道理。此外，教材在路麵病害的診斷與處治方麵，也進行瞭較為係統的介紹，列舉瞭瀝青路麵的裂縫、坑槽、車轍等常見病害，以及水泥混凝土路麵的闆裂、錯颱、啃邊等，並給齣瞭相應的處治方法和技術要點。這部分內容對我來說非常有價值，因為在實際工程中，如何有效地預防和修復病害，是保證道路長期服務性能的關鍵。總而言之，這本教材在路麵工程領域的知識覆蓋麵非常廣，內容詳實，既有理論深度，又有實踐指導性，為我學習路麵工程提供瞭全方位的支持。
評分《新世紀現代交通類專業係列教材：現代道路路基路麵工程（第3版）》在“案例分析與工程實踐”這一章節的內容，真正做到瞭理論與實踐的深度融閤，對於我這樣的初學者來說，這部分內容簡直是“及時雨”，讓我對書中所學知識有瞭更直觀、更深刻的理解。教材選取瞭幾個具有代錶性的國內外道路工程項目，對其從設計、施工到運營養護的全過程進行瞭詳細的剖析。我尤其對書中對一個復雜山區高速公路建設案例的分析印象深刻。教材詳細描述瞭該項目在選綫、路基處理（特彆是針對軟弱地基和高邊坡）、路麵結構設計（針對復雜氣候條件）、橋隧工程以及環境保護等方麵的挑戰，以及工程師們是如何運用所學的理論知識和創新技術來解決這些問題的。書中提供瞭大量的工程照片、施工流程圖、設計圖紙以及關鍵技術參數，這讓我仿佛置身於項目現場，能夠清晰地看到理論知識是如何轉化為實際工程的。讓我覺得非常有啓發的是，教材不僅僅是展示成功案例，也對工程中遇到的睏難和問題進行瞭深入的探討，並分析瞭其原因以及采取的應對措施。例如，在某個案例中，由於前期地質勘察存在不足，導緻路基施工中齣現瞭滑坡，教材就詳細分析瞭滑坡發生的原因，以及後續采取的加固措施，如設置擋土牆、排水孔等，這讓我深刻認識到工程實踐中可能齣現的意外情況，以及如何從中吸取教訓。在路麵工程方麵，書中也選取瞭一些典型路麵病害的修復案例，例如瀝青路麵的網裂修復、水泥混凝土路麵的闆裂和錯颱處理等，詳細介紹瞭修復的步驟、材料選擇以及施工要點，這對於我理解路麵維護和養護的實際操作非常有幫助。此外，教材還引入瞭一些關於智慧工地、大數據在工程管理中的應用案例，讓我看到瞭現代科技如何賦能道路工程建設，提高效率和質量。總而言之，這部分內容讓我能夠將書本上的抽象概念與具體的工程實踐聯係起來，增強瞭學習的針對性和實操性，也讓我對未來從事道路工程工作充滿瞭信心和期待。
評分拿到這本《新世紀現代交通類專業係列教材：現代道路路基路麵工程（第3版）》的時候，我最先映入眼簾的是它厚實精煉的篇幅，封麵設計也透著一股嚴謹專業的氣息，讓人對接下來的閱讀充滿期待。作為一名初涉道路工程領域的學生，我知道理論知識的學習是打下堅實基礎的關鍵，而這本教材無疑扮演著這樣的角色。我迫不及待地翻開第一章，裏麵的內容就像一位經驗豐富的老師，循序漸進地講解著路基工程的基礎概念，從土的性質、分類，到填挖方計算，再到邊坡的穩定性分析，每一個知識點都講解得相當透徹。我尤其欣賞它在講解理論的同時，穿插瞭大量的圖示和錶格，比如土的顆粒級配麯綫圖、不同土質的滲透性對比錶等等，這些直觀的輔助材料極大地降低瞭理解難度，讓我這個初學者也能迅速抓住核心要點。同時，書中對於一些關鍵公式的推導過程也做瞭詳細的闡述，沒有簡單地給齣結論，而是引導讀者理解其背後的原理，這對於培養獨立思考能力非常有幫助。此外，教材在介紹不同類型的路基處理方法時，也結閤瞭實際工程案例，比如軟土地基的處理、膨脹土路基的修建等等，通過這些案例，我仿佛親身走進瞭施工現場，感受到瞭理論知識在實際工程中的應用和價值。讓我印象深刻的是，教材並沒有迴避一些工程中遇到的難題，反而對這些難題的成因、分析方法以及解決方案進行瞭深入的探討，這讓我覺得這本書不僅僅是知識的傳授，更是經驗的積纍和智慧的傳承。我感覺它在很多細節的處理上都做得非常到位，例如在介紹路基設計規範時，會明確指齣是依據哪個最新的國傢標準，並且在必要的時候，還會引用相關的條文進行佐證，這使得教材的權威性和實用性都得到瞭極大的提升。閱讀過程中，我時不時會停下來，對照教材中的圖錶和公式，在自己的筆記本上進行演算和思考，這種主動的學習方式，讓我對知識的掌握更加牢固。總體來說，這本書為我開啓瞭現代道路工程的大門，讓我對路基的形成、設計和施工有瞭初步但清晰的認識，為我後續更深入的學習奠定瞭良好的基礎。
評分在細讀《新世紀現代交通類專業係列教材：現代道路路基路麵工程（第3版）》的過程中，我發現書中關於“道路工程項目管理與經濟分析”的章節，為我打開瞭一個全新的視角，讓我明白工程的成功不僅僅在於技術實現，更在於科學的管理和經濟的考量。這一章節內容非常係統，它從項目啓動階段的管理就開始講起，包括項目建議書的編製、可行性研究的開展、以及工程招標投標的流程和關鍵環節。讓我印象深刻的是，書中對工程造價的構成、工程預算的編製、以及工程閤同的管理進行瞭詳細的講解。它不僅介紹瞭如何進行成本估算，還深入分析瞭工程經濟評價的指標，如淨現值（NPV）、內部收益率（IRR）、投資迴收期等，並解釋瞭這些指標在評估項目經濟可行性時的重要性。在項目實施階段的管理方麵，教材詳細闡述瞭進度控製、質量控製、安全控製以及資源管理等方麵的要點。它介紹瞭各種進度計劃的編製方法（如橫道圖、網絡圖），以及如何通過這些工具來優化施工進度，應對潛在的延誤。在質量控製方麵，教材強調瞭全過程的質量監控，從原材料的檢驗到施工過程的監督，再到最終的交工驗收，每一個環節都不能忽視。在安全管理方麵，教材列舉瞭道路工程施工中常見的安全風險，並提齣瞭相應的預防和控製措施，例如高處作業安全、機械設備安全、交通組織安全等。讓我覺得非常有價值的是，書中還探討瞭工程風險管理，包括風險的識彆、評估、應對策略以及應急預案的製定。它通過案例分析，展示瞭如何有效地規避和化解工程中的不確定性因素，減少經濟損失和安全事故的發生。此外，教材還對工程閤同管理進行瞭深入的分析，包括閤同的類型、閤同條款的解讀、以及閤同履行過程中可能齣現的爭議及其解決途徑。這讓我明白瞭，清晰的閤同是保障項目順利進行的重要基石。總而言之，這一章節的內容讓我認識到，一名優秀的道路工程師，不僅要有紮實的技術功底，還要具備良好的管理能力和經濟意識，要能夠從宏觀層麵把握項目的整體運作。
評分在閱讀《新世紀現代交通類專業係列教材：現代道路路基路麵工程（第3版）》時，我特彆被其在“道路工程中的可靠性設計與風險管理”章節所呈現齣的嚴謹和前瞻性所打動。以往學習的工程類教材，更多地關注技術理論和設計規範，而這本書則將“可靠性”和“風險”這兩個概念提升到瞭一個全新的高度，這讓我深刻理解瞭現代工程設計所追求的不僅是滿足基本要求，更是要確保在各種不利條件下都能安全可靠地運行。教材首先從可靠性工程的基本原理講起，引入瞭概率論和數理統計的方法，解釋瞭如何量化工程結構和材料的性能變異性，並在此基礎上進行可靠性設計。讓我印象深刻的是，書中詳細介紹瞭可靠性指標的選取和計算方法，比如在路基設計中，如何考慮土體參數的隨機性，如何通過可靠性指標來判斷路基的穩定性是否達到設計要求。在路麵設計方麵，教材也闡述瞭如何運用可靠性方法來確定路麵結構層厚度，以保證路麵在設計壽命內的使用性能。讓我覺得非常有價值的是，教材將可靠性設計與風險管理緊密結閤。它詳細分析瞭道路工程中可能存在的各種風險，包括自然風險（如地震、洪水、滑坡）、人為風險（如設計失誤、施工質量問題、運營維護不當）以及社會風險（如政策變動、資金短缺）等。教材不僅列舉瞭這些風險，更重要的是，它提供瞭係統性的風險識彆、風險評估（定性與定量）、風險應對策略（規避、減輕、轉移、接受）以及風險監測與控製的框架。我特彆關注瞭關於風險應對策略的部分，書中給齣瞭許多具體可行的建議，例如在設計階段，如何通過采用更冗餘的設計、選擇更可靠的材料來規避風險；在施工階段，如何通過加強質量控製、完善安全措施來減輕風險；在運營階段，如何通過定期的檢查和及時的維護來降低風險。此外，教材還介紹瞭風險管理工具，如風險矩陣、決策樹等，並結閤實際工程案例，演示瞭如何運用這些工具來製定有效的風險管理計劃。總而言之，這一章節的內容讓我認識到，道路工程的設計和建設不僅僅是技術的堆砌，更是一種風險的博弈和管理的藝術，而可靠性設計正是贏得這場博弈的關鍵。
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