具体描述
内容简介
《铁路行车组织（第2版）》为普通高等教育“十一五”国家级规划教材和铁道部规划教材。本书结合我国国情和路情，对铁路行车各项理论和实用技术作了详细阐述，内容包括车站工作组织、货物列车编组计划、列车运行图结构参数和铁路通过能力、列车运行图编制、铁路枢纽工作组织和铁路货物运输生产计划及调度工作等。 本书为高等学校交通运输专业学生教材，也可供从事相关专业的工程技术人员学习参考。前言/序言
用户评价
坦白说，当我翻开《铁路行车组织（第2版）》时，内心是有些忐忑的。我是一名非铁路专业的普通读者，对于铁路的了解仅限于“坐火车”这个层面。我担心这本书的内容会过于艰深晦涩，让我望而却步。然而，出乎意料的是，这本书虽然专业性很强，但作者的写作风格却相当平易近人。书中使用了大量的图表、示意图和生动的案例，将原本可能枯燥乏味的理论知识，变得生动形象，易于理解。比如，书中在讲解列车运行图编制时，并没有直接抛出复杂的数学公式，而是通过一个具体的场景，比如一条单线铁路如何安排多趟列车的运行，一步步引导读者去思考如何制定合理的运行计划。这种“润物细无声”的教学方式，让我感到非常舒服。即使遇到一些稍微复杂的技术概念，比如“让车”、“越行”等等，书中都会给出清晰的解释和实例，让我能够类比理解。让我印象深刻的是，书中还探讨了铁路行车组织在不同历史时期、不同国家的发展演变，这让我看到了这个学科的生命力和适应性。它不是一成不变的教条，而是随着技术进步和社会需求不断发展的。读完这本书，我感觉自己对铁路的认识发生了质的飞跃，从一个旁观者，变成了一个能够略窥门径的“内行”。我开始能够理解为什么火车有时候会晚点，为什么某些线路的运力有限，也开始欣赏铁路人为了保证万千旅客和货物的安全准时运行所付出的巨大努力。
评分我是一名对工业技术史非常感兴趣的读者，而《铁路行车组织（第2版）》这本书，则让我看到了铁路运输技术发展过程中，那些“看不见”的努力和智慧。这本书的价值，不仅仅在于它介绍了当前最先进的行车组织方法，更在于它能够帮助读者理解，这些方法是如何一步步演变和发展而来的。例如，书中在介绍“闭塞方式”时，从最初的“人工闭塞”到后来的“半自动闭塞”，再到现在的“自动闭塞”和“调度集中”，清晰地展示了技术进步如何不断提升线路的运输能力和安全性。这种对历史演进的梳理，让我能够更深刻地理解当前技术的合理性和优越性。同时，书中对“列车类型划分”、“车次编排”等基本概念的详细解释，也让我看到了看似简单的操作背后，所蕴含的严谨逻辑。我曾以为列车车次就是随便起的，读完书才知道，每个车次都代表着特定的运行条件、运行时间和运行目标，并且需要与其他车次进行精密的协调。这种对细节的打磨和对规律的探索，正是科学和技术进步的体现。这本书让我从一个技术史的爱好者，变成了一个更加理解和欣赏铁路技术发展的人。
评分作为一名对铁路怀有深厚感情的普通读者，《铁路行车组织（第2版）》这本书，无疑为我揭示了铁路运行的“幕后故事”。我一直很好奇，每天穿梭在大江南北的千万列车，是如何做到秩序井然、安全准时的？过去，我以为这只是一个简单的“按图行车”的问题，但读完这本书，我才真正明白，这背后是一个多么复杂而精密的系统工程。书中关于“列车交路”的讲解，让我对列车运行的周期性有了更清晰的认识。我了解到，一趟列车从起点到终点，并不是孤立的运行，而是与其他列车、线路、乘务员、车辆等一系列要素紧密联系在一起，形成一个完整的“交路”。这种“循环往复、周而复始”的运行模式，让我对铁路运输的连续性和经济性有了更深刻的理解。书中对“车站组织”的分析，也让我大开眼界。以前我只知道车站是列车停靠、换乘的地方，但书中详细介绍了车站内部的作业流程，包括客运站的旅客组织、货运站的货物装卸，以及在繁忙的车站，如何通过合理的调度和组织，实现列车的高效通过和换乘。尤其是关于“会让”、“越行”等概念的阐述，让我明白了在有限的线路条件下，如何通过巧妙的安排，让列车“擦肩而过”，实现运输能力的“最大化”。这本书让我从一个被动的乘客，变成了一个能够理解铁路运行逻辑的“明白人”，这种感觉非常棒。
评分在阅读《铁路行车组织（第2版）》的过程中，我最深刻的感受是，它不仅是一本关于技术和管理的教科书，更是一部关于“智慧”和“协调”的史诗。我一直认为，铁路的运行，尤其是在复杂的高密度线路上的行车组织，是一项极其考验人智慧和应变能力的工作。书中关于“列车运行指挥”的章节，让我得以一窥调度员的工作状态。从宏观的运行图编制，到微观的临时调整、应急处置，每一个环节都充满了挑战。书中用大量的案例说明，当遇到线路故障、恶劣天气、突发事件等情况时，调度员是如何凭借丰富的经验和严谨的逻辑，迅速做出判断，并采取一系列措施来保障行车安全和尽可能恢复正常运行。这种“化险为夷”的过程，让我对铁路的韧性有了新的认识。书中对“运输能力”的分析，也让我明白了铁路运输并非“取之不尽，用之不竭”。线路的长度、车站的数量、信号系统的能力、车辆的周转速度等等，都构成了运输能力的瓶颈。而行车组织，正是要在这个有限的框架内，挖掘最大的潜力，满足社会日益增长的运输需求。这种“精打细算、锱铢必较”的理念，深深打动了我。这本书让我看到了铁路人是如何在严苛的条件下，用智慧和汗水，保障着国家的经济命脉和人民的出行。
评分《铁路行车组织（第2版）》这本书，为我打开了一扇通往铁路运营“心脏”的大门。作为一名普通读者，我对铁路的了解仅限于“从A地到B地”，但这本书让我看到了一个庞大而复杂的系统是如何运作的。书中关于“客运站组织”的讲解，让我明白了不仅仅是简单的检票、候车，背后还有着复杂的列车到发、停靠、乘务员交接、旅客疏导等一系列流程。它让我意识到，每一次旅客的安全准时抵达，都离不开车站工作人员精密的组织和协调。同样，对于“货运站组织”的描述，也让我看到了铁路在支撑国家经济发展中的关键作用。从最初的货物受理、编制计划，到列车的编组、解体、配属，每一个环节都充满了挑战。书中对“货车周转”的分析，更是让我看到了铁路如何通过优化流程，提高车辆的使用效率，从而降低运输成本。让我印象深刻的是，书中对“延误处理”和“应急预案”的探讨。这让我看到了铁路系统在面对突发情况时的应对能力，以及如何通过事先的规划和事后的快速反应，将损失降到最低。这本书让我对铁路的认识，不再仅仅停留在“坐火车”的表面，而是深入到了其运营管理的方方面面，让我看到了铁路人的专业和辛勤。
评分这次拜读《铁路行车组织（第2版）》，着实让我对铁路运输的管理艺术有了前所未有的认知。作为一名在铁路系统工作多年的普通一线职工，我一直以来都是在执行指令、落实规章，对于“为何如此”的深层原因，其实并没有系统性的梳理。这本书，就像一把金钥匙，为我开启了认识铁路运营“大脑”的通道。它不像我们在实际工作中那样，只关注眼前的几趟车、几个区间，而是从宏观的全局视角，讲述了整个铁路网络的运行逻辑。特别是关于列车运行图的编制和调整，书中阐述得淋漓尽致。我过去只知道运行图是死的，但书中解释了运行图的编制是一个动态优化的过程，需要考虑各种制约条件，比如线路能力、车辆周转、乘务员休息等等。这让我意识到，那些看似“一成不变”的时刻表，其实背后是无数次的计算、平衡和博弈。书中对不同类型列车（如快速旅客列车、普速旅客列车、货运列车）在运行图中的优先级和相互关系的处理，更是让我茅塞顿开。我们常常抱怨某些车晚点，但读完书才明白，很多时候是为了保证更重要的列车（比如长途客运）的运行，而不得不牺牲一些次要的。此外，书中对车站的组织管理，例如客运站、货运站的作业流程，以及如何进行列车编组、解体，如何实现车流的顺畅通过，也进行了深入的剖析。这些内容与我日常的工作息息相关，但以前我只是“知其然，不知其所以然”。现在，我能更清晰地看到自己的工作在整个铁路运输体系中的位置和意义，也更能理解领导和调度部门决策的良苦用心。这本书让我从一个执行者，升华为了一个思考者。
评分《铁路行车组织（第2版）》这本书，对于我这样一名对铁路有着长期关注的行业观察者来说，是一份不可多得的宝贵资料。它不仅仅是对现有铁路行车组织体系的梳理和总结，更是在一定程度上反映了铁路技术和管理的发展趋势。书中对“标准化”、“信息化”在行车组织中的作用的阐述，让我看到了现代铁路发展的方向。例如，书中提及的“调度集中系统”、“列车运行监控系统”等，都是通过信息技术来提升行车组织的智能化水平。这些技术的应用，极大地提高了调度效率和行车安全性。同时，书中也并没有忽略“人的因素”在行车组织中的重要性。对于乘务员、车站值班员、调度员等一线人员的培训、考核和激励机制，也都有所涉及。这让我认识到，技术只是手段，最终的执行者还是人。如何提高一线人员的专业素养和责任感，是保障行车组织顺利进行的关键。此外，书中对“客货并举”的行车组织策略的探讨，也让我看到了铁路在满足多样化运输需求方面的努力。如何平衡客运的准点率和货运的运量，如何在同一条线路上实现不同类型列车的有效衔接，这些都是非常具有挑战性的问题，书中都给出了深入的分析。
评分这本书真的是我近几年读到的最“硬核”的读物之一了。我是一名铁路爱好者，从小的梦想就是能弄明白火车是如何在那么复杂的铁道网上高效运行的。以前我总以为，铁路行车组织无非就是按照时刻表发车、到达，然后调度员在后面协调一下，听起来好像挺简单的。但读了《铁路行车组织（第2版）》之后，我才意识到自己是多么的“天真”。这本书给我打开了一个全新的世界，让我看到了一个精密到令人发指的系统。它不是简单地告诉你“几点发车”，而是深入剖析了“为什么是这个时间”、“这个时间是如何确定的”、“如果出现延误，又是如何调整的”。比如，它详细讲解了列车运行图的编制原则，包括哪些因素需要考虑，如何平衡客货列车的需求，如何最大化线路能力。我之前从来没想过，一张小小的运行图背后，竟然蕴含着如此多的学问和权衡。更让我印象深刻的是，书中对各种信号系统、闭塞方式的介绍，这些都是保证行车安全的关键。我以前坐火车，只知道看到信号灯，但并不知道它们具体代表什么意思，更不知道它们如何与列车的运行节奏协同工作。这本书的讲解，让我对铁路的安全性有了更深层次的理解和敬畏。它让我明白，每一次列车的安全准时运行，都离不开无数个严谨的设计和精密的控制。虽然书中涉及到一些专业术语和图表，初读时会有些吃力，但作者的讲解循序渐进，结合实际案例，即使是我这样的非专业人士，也能慢慢理解其中的逻辑。这本书不仅仅是知识的堆砌，更是一种思维方式的引导，让我学会用系统性的眼光去分析问题。
评分这本书简直是一部铁路行车组织的“百科全书”，内容包罗万象，覆盖了从宏观战略到微观操作的方方面面。我是一名在货运站工作的调度员，每天的工作就是与各种列车打交道，但对于整个行车组织的全局性认识，一直存在模糊的地带。《铁路行车组织（第2版）》正好弥补了我的这一不足。书中对货运列车组织的管理，尤其是列车编组、解体、换装等环节的流程和注意事项，进行了非常详细的阐述。我过去只是机械地执行指令，而这本书让我理解了这些操作背后的逻辑和目的，比如如何最大限度地减少列车在站内的停留时间，如何优化车厢的配属，如何提高货运的效率。让我印象深刻的是，书中关于“集装箱运输组织”和“煤炭专列组织”等章节，这些都是当前铁路货运的重要组成部分，书中详细介绍了它们的特点、组织方式以及与普货列车的区别。这对于我优化日常的调度工作，提高货运组织效率，具有非常直接的指导意义。此外，书中还对铁路运输中的一些关键技术，如自动闭塞、调度集中等进行了介绍，让我了解了这些技术是如何支持和提升行车组织能力的。虽然我平时的工作与这些技术不太直接相关，但了解它们能帮助我更好地理解调度指令的含义，以及在特殊情况下如何应对。这本书让我对我的工作有了更深刻的理解，也让我看到了自己在铁路运输体系中的价值。
评分作为一名研究交通运输的在读研究生，我一直在寻找一本能够系统性梳理铁路行车组织理论体系的教材。《铁路行车组织（第2版）》无疑满足了我的这一需求，并且远超我的预期。这本书不仅在理论深度上达到了很高水平，而且在内容的广度和时效性上也做得相当出色。首先，它对铁路行车组织的核心概念进行了严谨的界定和梳理，比如关于“行车组织”的定义，从最初的简单概念发展到如今包含技术、经济、管理等多方面的综合性学科，书中都有详细的演变过程和内在逻辑的阐述。接着，书中对铁路行车组织的基本任务进行了详细的分解，从宏观的列车运行图编制，到微观的车站作业组织，再到具体的列车运行指挥，每个环节的衔接和相互作用都描绘得十分清晰。我特别欣赏书中对于“列车运行图”这一核心工具的深入探讨。它不仅介绍了运行图的编制方法，更重要的是分析了运行图的优化策略，如何通过调整列车类型、运行密度、车站通过能力等要素，来最大限度地提高线路的运输效率。此外，书中还对铁路运输中的几个关键性问题，如列车正点率的保障、运输能力的挖掘、应急情况下的处置等，都给出了理论上的解决方案和实践上的指导。这些内容对于我撰写研究论文、进行课题研究都具有极其重要的参考价值。这本书的参考文献也相当丰富，为我进一步深入探索相关领域提供了宝贵的线索。
评分书还可以没看完。等看完了再评价
评分书还可以没看完。等看完了再评价
评分希望你能越做越好，成长有你有我大家一起来，很好的宝贝。
评分书皮有些破损，但不影响正常阅读，价格公道，估计是最后一本了吧
评分很好的书籍很好的学习必备佳品，，，，希望宣传能给力的，能越做也好，下次还会在来的额，京东给了我不一样的生活，这本书籍给了我不一样的享受，体会到了购物的乐趣，让我深受体会啊。
评分可以
评分书皮有些破损，但不影响正常阅读，价格公道，估计是最后一本了吧
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评分希望你能越做越好，成长有你有我大家一起来，很好的宝贝。
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