| JTG D60-2015 公路桥涵设计通用规范 | ||
| 定价 | 40.00 | |
| 出版社 | 人民交通出版社 | |
| 版次 | 1 | |
| 出版时间 | 2015年11月 | |
| 开本 | 16 | |
| 作者 | 无 | |
| 装帧 | 平装 | |
| 页数 | 67 | |
| 字数 | 105000 | |
| ISBN编码 | 9787114125065 | |
经交通运输部批准,由中交公路规划设计院有限公司主持修订完成的《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2015)和《公路钢结构桥梁设计规范》(JTG D64—2015),作为公路工程行业标准,自2015年12月1日起施行,原《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)和《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ 025—86)同时废止。
《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2015)修订的主要内容包括:增加了桥涵设计使用年限、交通安全、环境保护、耐久性、桥梁结构监测和风险评估等的相关规定;调整了作用组合分类及计算方法、汽车荷载标准的规定;增加了汽车疲劳荷载等标准值的规定等。
1 总则
2 术语和符号
2.1 术语
2.2 符号
3 设计要求
3.1 一般规定
3.2 桥涵布置
3.3 桥涵孔径
3.4 桥涵净空
3.5 桥上线形及桥头引道
3.6 构造要求
3.7 桥面铺装、防水和排水
3.8 养护及其他附属设施
4 作用
4.1 作用分类、代表值和作用组合
4.2 yongjiu作用
4.3 可变作用
4.4 偶然作用
4.5 地震作用
附录A 全国气候分区图
本规范用词用语说明
附件 《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2015)条文说明
1 总则
3 设计要求
4 作用
这本书的更新版本,从2004到2015,这个跨度本身就蕴含着巨大的技术进步。我尝试去理解其中关于疲劳设计和抗震设计的章节,这部分内容简直是工程界智慧的结晶。疲劳设计,这个概念就让我着迷,工程师们如何去量化和预测材料在无数次载荷循环下的疲劳损伤,以及如何通过结构细节和材料选择来延缓甚至避免这种损伤的发生,这背后涉及到复杂的损伤累积模型和可靠性分析,读起来让人叹为观止。 而抗震设计,更是现代桥梁设计中至关重要的一环。书中对于不同地震设防烈度下的设计方法、减震隔震技术的应用,都进行了详细的规定。我能想象到,在地震多发地区,一座桥梁的安全性不仅仅取决于其承载能力,更取决于它能否在剧烈的晃动中保持结构完整,甚至在极端情况下能够起到引导疏散、保障救援通道的作用。这本书提供的正是这样一种确保桥梁在极端自然灾害面前“能站起来”的理论和实践指导。 再仔细看,书中对于混凝土、钢材等结构材料的性能要求和应用限制,也进行了细致的规定。这些材料的选用直接关系到桥梁的承载能力、耐久性和经济性。我了解到,规范中不仅仅是简单地给出材料的强度等级,更是从多方面考虑了材料在实际使用环境中的表现,例如耐久性、抗腐蚀性等等,这些细节的处理,体现了对工程质量的严谨态度。 此外,关于桥梁基坑支护、桩基设计等基础工程的内容,也给了我很大的启发。一座宏伟的桥梁,其稳固的根基至关重要。书中对于不同地质条件下的基础选型、设计参数的确定,都进行了详细的说明。这让我认识到,桥梁设计不仅仅是上部结构的艺术,更是对大地深层力量的精确把握和巧妙运用。 总的来说,从2004年到2015年的这次更新,绝不仅仅是简单的文字修改。它代表了中国公路桥梁设计技术理念的迭代和进步,尤其是在面对复杂工程环境和严峻自然挑战时,更加科学、更加安全的解决方案。这本书虽然晦涩难懂,但它所承载的专业知识和严谨精神,足以让我对中国桥梁工程的成就肃然起敬。
评分在我阅读《JTG D60-2015 公路桥涵设计通用规范》的过程中,有一个方面的内容让我觉得非常重要,那就是关于“设计文件编制”和“图纸表达”的规范。虽然这看起来似乎是工程技术之外的“软性”要求,但对于一项复杂的大型工程而言,清晰、准确、规范的设计文件和图纸,是工程顺利进行的基础。 书中可能详细规定了设计报告的构成要素,包括设计说明、计算书、勘察报告、图纸目录等。并且对于各项内容的深度、精度以及表达方式,都有明确的要求。例如,设计说明需要清晰地阐述设计理念、技术方案、主要技术经济指标等,而计算书则需要详细地列出各项计算过程和结果。 更重要的是,书中对于“施工图纸”的绘制,可能有着非常严格的规定。图纸的比例、符号、标注、尺寸的准确性,都直接影响到施工人员对设计意图的理解。如果图纸表达不清,或者存在歧义,就可能导致施工错误,影响工程质量,甚至引发安全事故。 我了解到,一本好的设计规范,应该能够指导工程师们如何将复杂的技术内容,以一种清晰、易懂、可操作的方式呈现出来。这种“可视化”的沟通方式,是连接设计者和建造者的重要桥梁。 我也想象到,在实际工程中,对于图纸的会审、审查环节,也同样非常关键。通过多方位的审查,可以及时发现图纸中可能存在的错误或遗漏,并进行修改完善,从而确保最终的工程质量。 总而言之,这本书在“设计文件编制”和“图纸表达”方面的规范,让我看到了工程项目管理的高度专业化和精细化。它强调了沟通和信息传递的重要性,是确保一项复杂工程能够从图纸走向现实,并最终安全可靠地投入使用的重要保障。
评分这本书中关于“施工技术要求”和“质量控制”的章节,给我留下了深刻的印象。我意识到,即使拥有再好的设计图纸,如果施工过程不严谨、质量控制不到位,最终建造出来的桥梁也可能存在严重的安全隐患。 书中可能详细规定了模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑、预应力张拉等关键工序的技术要求。每一个工序都可能关系到桥梁的整体承载能力和耐久性。例如,混凝土的强度、密实度、均匀性,钢筋的正确布置和锚固,预应力的精确施加,这些都对桥梁的最终性能有着直接的影响。 我也注意到,书中可能强调了“施工过程中的监测和检测”。这不仅仅是简单的“看一看”和“摸一摸”,而是通过科学的仪器和方法,对施工过程中的关键参数进行实时监测,并根据监测结果及时调整施工工艺,以确保工程质量符合设计要求。 此外,书中对于“工程变更管理”和“不合格工程的处理”的规定,也让我看到了工程管理的高度规范化。任何一项工程变更,都可能对桥梁的设计和安全产生影响,因此需要经过严格的审批程序。而对于不合格的工程,则必须进行返工或整改,绝不能敷衍了事。 我理解,这些施工技术要求和质量控制的规定,是确保设计理念能够真正落地、转化为安全可靠的工程设施的关键。它们体现了国家对于基础设施建设质量的严格要求,也保障了我们每一次安全通行的背后,都有着一丝不苟的工程保障。 总而言之,这本书在“施工技术要求”和“质量控制”方面的论述,让我看到了工程建设的“硬实力”。它不仅关注“设计”的科学性,更关注“建造”的严谨性,二者相辅相成,共同构筑了公路桥梁的安全防线。
评分我对书中关于“特殊桥梁设计”的部分,深感兴趣,尤其是那些跨度巨大、结构独特的桥梁,如斜拉桥和悬索桥。这些桥梁的设计,往往挑战着工程技术的极限,也展现着人类智慧的结晶。 书中可能详细阐述了斜拉桥的索塔高度、拉索数量、拉索布置方式以及这些因素如何影响桥梁的受力性能和整体稳定性。我能想象到,设计一座斜拉桥,需要精妙地平衡拉索的张力,确保桥面能够均匀受力,同时还要考虑风荷载、地震荷载等各种外部因素对桥梁的影响。 对于悬索桥,书中可能涉及到了主缆的形状、锚固方式、吊杆的布置以及桥面结构的轻量化设计等关键技术。悬索桥的巨大跨度,使其成为工程上的奇迹,但同时也意味着它需要克服巨大的自身重量和各种复杂的动力学效应。书中对这些难题的解答,让我看到了工程师们是如何运用力学原理和创新思维来克服这些挑战的。 此外,书中可能还涵盖了其他类型的特殊桥梁,例如那些需要穿越复杂地形或承担特殊荷载的桥梁。每一种特殊桥梁的设计,都可能是一个独立的研究课题,而这本书将其中的关键技术和设计原则进行了系统性的梳理和总结。 我尤其欣赏的是,规范在涉及这些复杂桥梁时,是如何平衡“创新性”和“安全性”的。虽然这些桥梁的设计需要大胆的创新,但其安全标准依然是最高的。书中可能提供了详细的计算方法和验算流程,以确保在追求独特结构的同时,绝不牺牲桥梁的可靠性。 总而言之,这本书在“特殊桥梁设计”方面的论述,为我打开了一个全新的视角,让我看到了现代桥梁工程的无限可能。这些宏伟的建筑,不仅仅是交通的通道,更是人类挑战自然、实现梦想的艺术品。
评分我特别对书中关于“桥梁变形控制”和“结构监测”的内容感到好奇。作为一座宏伟的工程,桥梁在承受各种荷载时,必然会发生一定的变形,而如何有效地控制这些变形,并对其进行持续的监测,是保障桥梁安全和正常使用的重要环节。 书中可能详细阐述了不同类型桥梁的变形机理,例如梁桥的挠度、拱桥的矢高变化、斜拉桥和悬索桥的索力变化引起的变形等。并在此基础上,给出了控制这些变形的设计方法和技术措施。例如,通过优化结构尺寸、调整材料性能、采用预应力等手段,来限制桥梁在荷载作用下的变形幅度。 我也了解到,对于一些重要的、跨度大的桥梁,还会进行长期的“结构监测”。这可能包括对桥梁的沉降、位移、振动、裂缝等进行实时监测,并通过传感器和数据采集系统,将监测数据传输到控制中心。这些数据可以帮助工程师们及时了解桥梁的运行状态,发现潜在的风险,并为桥梁的维护和加固提供科学依据。 这种“主动监测”和“预警”的理念,让我觉得非常先进。它不仅仅是被动地等待桥梁出现问题,而是通过科学的手段,主动地去了解桥梁的“健康状况”,并提前采取措施。这对于保障公路交通的安全畅通,具有极其重要的意义。 我设想,通过这些监测数据,工程师们可以更深入地理解桥梁在实际使用中的受力行为,从而不断优化设计方法,提升桥梁的整体性能。 总而言之,这本书在“桥梁变形控制”和“结构监测”方面的论述,让我看到了现代桥梁工程在“精细化管理”和“智能化监控”方面所取得的进步。它不仅仅关注桥梁的设计和建造,更关注其“全生命周期”的健康管理。
评分这本书的版式设计,从封面到内页,都透露出一种专业和稳重。我主要被其中的“桥梁外观设计”和“桥梁景观融合”部分所吸引。虽然本书的核心是技术规范,但其对桥梁美学方面的关注,确实让我耳目一新。现代化的公路桥梁,早已不再是单纯的工程设施,它们是城市景观的重要组成部分,甚至能够成为标志性建筑。 规范中对于桥梁整体形态、构件尺度、色彩选择等方面的建议,尽管不是强制性的技术要求,但无疑为设计师们在满足技术功能的同时,提供了关于美学表达的指引。我理解,在设计一座桥梁时,如何让它在融入周围环境的同时,又能展现出独特的艺术魅力,这是一个挑战。这本书的这些内容,正是在鼓励工程师们在技术和艺术之间寻求最佳平衡。 例如,书中可能提到了一些关于桥梁的“三维形态”和“比例关系”的原则,虽然我无法像专业设计师那样去解读这些原则背后复杂的几何学和人体工程学考量,但我能感受到,这些原则的目的是为了让桥梁在视觉上更加和谐、更加舒适。这种对“观感”的重视,让我觉得这本书不仅仅是一本冰冷的工程师手册,更是一部关怀人与环境、技术与美学关系的著作。 同时,我也注意到书中可能涉及到了“照明设计”和“夜景效果”的考虑。一座桥梁在白天雄伟壮观,那么在夜晚,通过巧妙的灯光设计,它同样可以焕发出迷人的光彩。这种对桥梁全天候美感的追求,体现了设计者对城市生活品质的深刻理解。 总的来说,这本书在提供坚实的技术支撑的同时,并未忽视桥梁的“美”的维度。它让我明白,一座成功的桥梁,不仅要能承受巨大的荷载,还要能够成为一道亮丽的风景线,能够与周围的环境和谐共生。这种对技术与艺术的融合的追求,使得这本书的价值远远超出了纯粹的工程规范。
评分翻阅《JTG D60-2015 公路桥涵设计通用规范》的过程中,我对其中关于“特殊环境下的桥梁设计”的部分,产生了浓厚的兴趣。公路桥梁往往需要跨越江河湖海、穿越山脉高原,甚至是处于地震、台风等自然灾害频发地区。在这些特殊环境下,桥梁的设计和建造面临着更为严峻的挑战。 书中可能详细阐述了在腐蚀性环境(如沿海地区、化工厂附近)下,如何选择耐腐蚀的材料,如何进行有效的防腐蚀处理,以确保桥梁的耐久性。同时,对于在寒冷地区,如何考虑冰冻、融化对桥梁结构的影响,如何设计防滑、抗冻胀的桥面,也可能进行了详细的规定。 特别让我着迷的是,书中关于“抗震设计”和“抗风设计”的章节。对于地震多发区,桥梁的设计需要充分考虑地震可能带来的巨大冲击和震动,通过合理的结构形式、减隔震装置的应用,来提高桥梁的抗震能力。而对于台风频发的沿海地区,桥梁则需要具备抵御强风的能力,防止发生倾覆或损坏。书中可能提供了详细的计算模型和设计参数,以指导工程师们应对这些极端情况。 我意识到,一座成功的桥梁,不仅仅是能够满足基本的承载要求,更需要在各种复杂的外部条件下,依然能够保持其稳定性和安全性。这需要工程师们具备扎实的理论功底,丰富的实践经验,以及对不同环境因素的深刻理解。 总而言之,这本书在“特殊环境下的桥梁设计”方面的论述,让我看到了中国在应对复杂工程挑战方面的卓越能力。它不仅为工程师们提供了应对各种严峻环境的科学方法和技术指导,也体现了国家对交通基础设施安全性的高度重视。
评分在我翻阅这本书的过程中,我被其中关于“荷载的确定”和“基本设计准则”的内容深深吸引。尽管我可能无法完全理解其中的每一个公式和参数,但其背后所蕴含的严谨逻辑和科学精神,足以让我对公路桥梁设计有一个全新的认识。 书中对于不同类型的荷载,如恒载、活载、风荷载、地震荷载等,都进行了详细的分类和阐述。这让我明白,设计一座桥梁,并非仅仅是简单地考虑它要承载多重的车辆,而是要综合考虑各种可能出现的、最不利的荷载组合。这种“最坏情况”的考虑,正是保障桥梁安全的关键所在。 特别是关于“活载”的规定,我了解到,规范中不仅仅是简单地规定一个最大载重,而是通过对交通流量、车辆类型、轴重分布等进行详细的统计和分析,来确定一个具有代表性的、能够反映实际使用情况的荷载模型。这体现了设计者对实际交通状况的深刻洞察。 再者,书中对于“安全储备”和“可靠度”的阐述,也让我印象深刻。它不仅仅是要求桥梁在正常荷载下安全,更要保证其在各种不利因素叠加的情况下,仍然具有足够的抵抗能力。这种对“安全余量”的科学把握,正是现代工程设计的精髓所在。 我理解,这些基本的设计准则,是所有后续更复杂的设计计算的基础。如果连最基本的荷载确定和安全原则都存在偏差,那么再精妙的设计也将是空中楼阁。这本书在此方面所做的详尽规定,为整个公路桥梁设计领域奠定了坚实的基石。 总而言之,这本书在“荷载的确定”和“基本设计准则”方面的论述,虽然看似基础,实则至关重要。它让我明白,每一座桥梁的安全,都离不开这些严谨而科学的设计基础。
评分这本《JTG D60-2015 公路桥涵设计通用规范》确实是一本厚重且极具分量的技术书籍,对于我这样一个对桥梁工程略知一二的爱好者来说,它的出现无疑是梳理和更新我知识体系的一次重要契机。翻开它,首先映入眼帘的是严谨的排版和密集的条文,这让我立刻意识到这不仅仅是一本普通的读物,而是一部指导实际工程操作的“圣经”。虽然我可能无法深入理解每一个公式和每一个参数的精确计算,但其宏观的框架、基本的设计原则和安全标准,已经足够让我对公路桥梁和涵洞的设计过程有一个更清晰、更系统化的认识。 我特别关注书中关于荷载组合和结构可靠性设计的部分,这部分内容深刻地揭示了现代桥梁设计是如何在各种不利因素叠加的情况下,依然能够保证结构安全和使用寿命的。它不仅仅是简单地列出各种荷载类型,更是通过详细的计算方法和概率分析,来确定最坏情况下的荷载效应,并以此为基础进行结构设计。这种科学而审慎的态度,让我对工程师们在保障公共交通安全方面所付出的努力有了更深的敬意。 再者,书中对于不同类型桥梁(如梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥等)和涵洞的设计原则和构造要求,也进行了详细的阐述。虽然每一种桥梁形式都有其独特的力学特性和设计要点,但《JTG D60-2015》都能提供一个统一的、符合国家标准的指导框架,确保无论采用何种桥型,都能满足基本的工程技术要求。这种通用性和系统性,正是其“通用规范”之名的体现,也让我看到了国家在交通基础设施建设标准化方面所做的巨大努力。 此外,书中对于材料选择、施工技术和桥梁维护等方面的指导,虽然不是设计的核心,但同样是不可或缺的组成部分。一本好的设计规范,应该能够覆盖从图纸设计到实际建造,再到后期运营维护的整个生命周期。这本书在这方面做得相当不错,它提醒我们,即使是最精妙的设计,也需要可靠的材料和精湛的施工来落地,并且长期的维护更是保证桥梁安全的关键。 总而言之,虽然我只是一个门外汉,但《JTG D60-2015 公路桥涵设计通用规范》给我的感受是,它是一本集科学性、系统性、权威性和实用性于一体的优秀技术书籍。它不仅仅是工程师们的设计工具,也是理解现代公路桥梁工程技术发展的重要窗口。通过阅读这本书,我看到了国家在基础设施建设领域的高标准要求和对安全的极致追求,也让我对那些横跨江河、连接城市的宏伟建筑有了更深层次的理解和欣赏。
评分我对于书中关于“耐久性设计”和“维护管理”的论述,充满了好奇。一座桥梁的生命周期,远远超出其建设周期。如何让一座桥梁在经历风雨侵蚀、载荷反复作用后,依然能够保持其性能,甚至能够持续百年,这背后蕴含着深厚的科学研究和工程实践。 书中对材料耐久性的要求,例如抗腐蚀性、抗冻融性、抗化学侵蚀性等,都让我看到了工程师们对桥梁“长寿”的精心考量。我了解到,一些特定的材料处理工艺,如防腐涂层、防水层等,对于延长桥梁寿命起着至关重要的作用。这些细节的规定,都是为了让桥梁能够抵御住时间的考验。 更让我感兴趣的是,书中关于“定期检测”和“结构评估”的部分。一座桥梁的健康状况,需要通过持续的监测和评估来掌握。这本书的这部分内容,可能详细规定了检测的频率、方法和评估的指标。它强调了“预防为主”的理念,即在桥梁出现明显损坏之前,就通过科学的手段发现潜在的问题,并及时进行处理,从而避免小问题演变成大隐患。 我联想到,在我们日常生活中,很少有机会去深入了解桥梁的“体检”过程。而这本书,则将这些“幕后”的科学方法和管理流程展现在我面前。这让我更加理解,为什么有些桥梁能够屹立数十年甚至上百年,而有些则可能面临提前“衰老”的命运。 此外,书中可能还涉及到“灾后评估”和“修复技术”的内容。当桥梁不幸遭受自然灾害或意外事故时,如何快速、有效地评估其损坏程度,并制定出合理的修复方案,这同样是保证交通安全和恢复交通功能的重要环节。 总而言之,这本书在“耐久性”和“维护”方面的论述,让我看到了工程界对于桥梁“生命力”的关注。它不仅仅关注桥梁的设计和建造,更关注其“生老病死”的全过程,力求让每一座桥梁都能以最佳的状态服务于社会。
评分不错,下次再来
评分正版
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评分好用
评分应该是正版,一次买了挺多
评分还不错,印刷清晰,专业考试必备用书。
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评分好
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