汽车工程手册3：造型与车身设计篇 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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日本自动车技术会 编，中国汽车工程学会 译

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• 造型设计
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• 交通工具
• 汽车技术
• 车辆工程
• 设计参考

出版社： 北京理工大学出版社

ISBN：9787564018047

版次：1

商品编码：10385076

包装：精装

开本：大16开

出版时间：2010-12-01

用纸：胶版纸

页数：266

字数：460000

内容简介

日本自动车技术会编著的《汽车工程手册3造型与车身设计篇》涵盖了混合动力车辆的实用技术、燃料电池车的相关技术、高性能的控制技术、再生利用等最新技术；由活跃在汽车各个领域中从事开发、设计的一线专家执笔，系统而全面地介绍了造型与车身设计的前沿技术；书中增加了汽车相关的发展趋势和相关的法律、法规篇章。本书可帮助年轻技术人员和汽车专业学生对目前的汽车技术有所了解。

目录

第1章 与汽车相关的各种形势
1.1 前言
1.2 造型部门的作用
1.2.1 公司内部的定位
1.2.2 职责的扩大
1.2.3 造型的生产性
1.3 品牌和造型
1.3.1 多样性与一贯性
1.3.2 一贯性与统一性
1.3.3 造型语言
1.3.4 国家特性
第2章 商品计划品牌战略
2.1 概述
2.1.1 商品计划的作用
2.1.2 商品计划的环境条件
2.1.3 商品计划的种类
2.1.4 商品计划的内容
2.2 产品规划
2.2.1 产品制成的机制
2.2.2 产品规划概要
2.3 基本计划
2.3.1 发动机布置、驱动方式
2.3.2 车辆布置计划
2.4 商品计划中的品牌战略
2.4.1 在制造业中“品牌”概念的兴起
2.4.2 “品牌”的定义
2.4.3 汽车公司的“品牌”
2.4.4 “品牌”在商品计划上的具体展开
参考文献
第3章 造型
3.1 概述
3.1.1 造型在商品中的地位
3.1.2 造型的分类
3.2 造型的程序
3.2.1 程序总论
3.2.2 实际流程
3.2.3 今后的课题展望
3.3 先行造型(超前造型)
3.4 外形造型
3.4.1 外形概论
3.4.2 外形造型的流程
3.4.3 造型规划构想
3.4.4 形象草图
3.4.5 效果图
3.4.6 数字模型、比例模型
3.4.7 全尺寸模型
3.4.8 外形造型的注意事项
3.5 内饰造型
3.5.1 前言
3.5.2 内饰造型的基本要素
3.5.3 功能参数
3.5.4 成本参数
3.5.5 情绪参数
3.5.6 内饰造型流程
3.6 色彩设计
3.6.1 色彩设计的作用
3.6.2 车身色彩开发流程
3.6.3 色彩设计的先行开发
3.6.4 车型项目开发
3.7 内饰色彩设计
3.7.1 前言
3.7.2 内饰色彩设计的作用
3.7.3 内饰色彩设计的构成要素
3.7.4 内饰色彩设计的特征
3.7.5 内饰色彩设计流程
3.8 认知质量(感性品质)
3.8.1 汽车开发中认知质量活动的作用
3.8.2 站在用户角度上的开发
3.8.3 开发手法
3.8.4 小结
3.9 造型开发各阶段不同的数字技术应用
3.9.1 模型开发
3.9.2 先行造型阶段
3.9.3 提案造型阶段
3.9.4 最终线图阶段(生产造型阶段)
第4章 车身(车身设计)
4.1 概述
4.1.1 车身的功能
4.1.2 车身的构成
4.2 车身计划法
4.2.1 基本设计
4.2.2 详细计划
4.3 主要结构
4.3.1 概述
4.3.2 梯形车架
4.3.3 车身悬置
4.3.4 车身
4.4 辅助机构
4.4.1 发动机盖开闭装置
4.4.2 行李厢开启装置
4.4.3 车门开关装置
4.4.4 车门玻璃升降系统
4.4.5 密封
4.4.6 玻璃
4.4.7 保险杠
4.4.8 天窗
4.4.9 其他外饰件
4.4.10 冷却装置
4.4.11 燃料系统
4.4.12 座椅
4.4.13 内饰
4.5 涂装、防锈
4.5.1 涂装
4.5.2 防锈
4.6 防振、降噪、隔热
4.6.1 防振
4.6.2 降噪
4.6.3 隔热
4.7 车身材料
4.7.1 汽车用钢板
4.7.2 塑料材料
4.7.3 车身用铝合金钣材
4.8 载货车
4.8.1 概述
4.8.2 分类
4.8.3 车架
4.8.4 驾驶室
4.8.5 驾驶室悬置
4.8.6 车外噪声降噪结构
4.8.7 货箱
4.9 客车
4.9.1 概述
4.9.2 分类
4.9.3 车身结构
4.9.4 装备
参考文献
第5章 装备
5.1 概述
5.1.1 乘员约束装置
5.1.2 操纵装置
5.1.3 信息传达机构
5.1.4 空调、换气
5.1.5 供电、电力传达
5.2 乘员约束装置
5.2.1 概述
5.2.2 座椅安全带
5.2.3 安全气囊
5.2.4 主动安全系统
5.3 操纵机构
5.3.1 概述
5.3.2 发动机控制系统
5.3.3 变速器控制系统
5.3.4 制动控制机构
5.3.5 转向机
5.3.6 各种开关类的操作
5.4 信息传递机构
5.4.1 概述
5.4.2 照明
5.4.3 报警器(喇叭)
5.4.4 刮水器及清洗器
5.4.5 除霜器、除雾器
5.4.6 后视镜
5.4.7 仪表
5.4.8 仪表的布置和照明
5.4.9 车内照明
5.4.1 0视听设备
5.4.1 1导航系统信息通信
5.4.1 2天线
5.5 空调装置
5.5.1 舒适的环境
5.5.2 车辆的热负荷
5.5.3 空调系统的种类
5.5.4 换气
5.5.5 暖风
5.5.6 冷气
5.5.7 自动空调
5.5.8 空滤器
5.6 供电、电力传递
5.6.1 概述
5.6.2 蓄电池
5.6.3 线束
5.6.4 开关及继电器
5.6.5 发电机
参考文献
第6章 计算机辅助工程CAE
6.1 CAE应用概论
6.2 CAE的应用过程
6.3 碰撞分析
6.3.1 碰撞分析概述
6.3.2 车对车的碰撞兼容性分析
6.3.3 行人保护的分析
6.3.4 碰撞分析的基础技术
6.4 振动、噪声分析
6.4.1 车身的振动、噪声分析概要
6.4.2 低频车身振动分析
6.4.3 车内音响分析
6.4.4 输入点刚度分析
6.4.5 增加了防振材料的车身振动分析
6.4.6 高频振动噪声分析
6.5 强度、耐久性分析
6.5.1 刚度(变形)分析
6.5.2 路面行驶时的耐久性分析
6.5.3 路面输入力之外的耐久性分析
6.6 热流体的分析
6.6.1 热流体分析概要
6.6.2 空气动力分析
6.6.3 冷却、热损害分析
6.6.4 空调分析
参考文献
第7章 法规标准
7.1 概述
7.2 安全法规
7.3 与国际标准的协调
7.3.1 《1958年协定书》
7.3.2 《1998年协定书》
7.4 主要国家与安全相关的法规
7.4.1 日本
7.4.2 欧洲
7.4.3 美国
7.5 标准概述
7.6 标准的等级与种类
7.6.1 工业标准的等级
7.6.2 标准的种类
7.6.3 质量认证制度
7.7 与汽车相关的标准
7.7.1 JIS
7.7.2 JASO
7.7.3 标准的确认
参考文献
国际单位制(SI)

前言/序言

汽车工程手册3：造型与车身设计篇 简介 汽车工程手册3：造型与车身设计篇，作为一套全面深入的汽车工程系列丛书中的重要组成部分，本书聚焦于现代汽车设计与制造中最具创造性与技术挑战性的领域之一——汽车造型（Styling）与车身结构设计（Body Engineering）。本书旨在为汽车工程师、设计师、产品开发人员以及相关专业学生提供一个涵盖设计理念、工程实现、材料选择与制造工艺的综合性知识体系。 本书结构严谨，内容涵盖了从初始概念草图到最终量产车身开发的每一个关键环节，强调了美学追求与工程可行性、法规遵循性之间的平衡与协同作用。 --- 第一部分：汽车造型设计原理与流程 本部分深入剖析了汽车造型设计的核心理论、发展历程及其在产品定义中的战略地位。 1. 汽车造型的历史演变与设计哲学： 追溯自工业革命以来汽车外形设计如何从功能导向逐步演变为品牌识别和情感连接的载体。探讨了不同时代的设计风格（如流线型、箱型、雕塑感等）背后的社会、技术和文化驱动力。解析了当前设计趋势，如空气动力学优化、电动化带来的平台革新对传统造型的冲击与机遇。 2. 造型设计流程与工具： 详细阐述了从“头脑风暴”到三维数字模型的完整设计工作流程。内容包括： 概念草图与创意表达： 如何通过二维绘图快速捕捉和传达设计意图。 数字雕塑（Surface Modeling）： 重点介绍使用专业曲面造型软件（如Alias、CATIA ICEM Surf）进行精确曲面构建的技术要点。强调了“光影捕捉”（Light Catch）和“曲率连续性”（Curvature Continuity）在确保视觉质量中的极端重要性。 比例与姿态（Proportion and Stance）： 分析决定汽车视觉冲击力的基本几何参数，如轴距、轮距、悬垂比和车身高度对整体视觉效果的影响。 内饰与外饰的协同设计： 探讨如何将外形设计语言无缝过渡到座舱内部空间布局、人机工程学和材料纹理的匹配。 3. 人机工程学与用户体验（UX）在造型中的体现： 造型设计绝非单纯的艺术创作，它必须以人为本。本章探讨了如何将驾驶员和乘客的视野、进出便利性、操作舒适度等因素融入外形和结构设计中，确保造型对功能服务的有效性。 --- 第二部分：车身结构设计与分析 本部分是本书的技术核心，侧重于将造型设计转化为安全、轻量化且易于制造的结构实体。 1. 车身的基本结构体系： 系统介绍现代汽车车身的主要结构形式，包括： 乘用车： 承载式车身（Monocoque/Unibody）的演变、关键的刚度环路（Stiffness Loops）和载荷传递路径分析。 非乘用车： 梁式车架（Body-on-Frame）的应用场景、优点与局限性。 混合结构： 针对新能源汽车和高性能车型的模块化、复合材料应用等新兴结构布局。 2. 结构安全与碰撞性能设计： 这是车身设计中至关重要的一环。详细解析了全球主要碰撞法规（如ECE、FMVSS、IIHS）的要求，并深入探讨： 能量吸收原理： 如何通过溃缩区（Crumple Zones）的材料、几何形状和连接方式来控制碰撞能量的有效吸收。 乘员保护区（Safety Cage）： 强调高强度钢材在A柱、B柱、顶盖横梁等关键部位的应用，以及如何确保结构在极端载荷下的完整性。 碰撞仿真（CAE）： 介绍基于有限元分析（FEA）的碰撞预测方法，以及如何利用仿真结果指导结构优化，实现“虚拟验证”。 3. 车身刚度与NVH性能： 优秀的造型必须辅以卓越的结构性能。本章重点关注： 静态刚度与动态刚度： 扭转刚度（Torsional Stiffness）和弯曲刚度对车辆操控稳定性的影响。 振动与噪声控制（NVH）： 分析车身结构作为声学传播媒介的角色，讨论如何通过增加局部阻尼、优化连接点刚度、使用隔音材料等手段，控制路面激励、发动机振动传入座舱的噪声与异响。 4. 轻量化设计策略： 在能耗和续航里程日益重要的今天，轻量化是核心目标。本书探讨了从材料替代到结构拓扑优化的多层次轻量化技术： 先进高强度钢（AHSS/UHSS）： 不同牌号钢材（如DP、TRIP、MB）的应用窗口和焊接技术要求。 铝合金与镁合金应用： 在车身主体结构和覆盖件中的应用，包括连接技术（如自冲铆接、激光焊接）。 复合材料（CFRP/GFRP）： 在小批量高端车型或电池包结构中的集成挑战。 --- 第三部分：车身制造工艺与集成技术 本部分衔接设计与生产，确保造型和结构设计能够高效、高质量地转化为物理产品。 1. 车身覆盖件（Body Panels）的制造： 详细描述了车门、翼子板、引擎盖等外覆盖件的成形工艺： 冲压技术： 模具设计原则、级进冲压、深拉伸工艺的控制要点，以及如何避免材料缺陷（如起皱、撕裂）。 钣金连接技术： 焊接（电阻点焊、激光焊、搅拌摩擦焊）、胶粘连接（结构胶）在现代白车身（BIW）装配中的应用与选择标准。 2. 白车身（BIW）装配与自动化： 探讨现代汽车工厂中BIW的装配线布局、自动化水平的提升，以及如何通过高精度夹具和在线检测技术来保证车身几何精度（Dimensional Accuracy）。 3. 气动性能优化与造型的结合： 空气动力学设计对降低风阻、提升燃油经济性/续航里程至关重要。本章涵盖： 外形系数（Cd值）的优化： 如何通过优化前脸进气、后视镜、车顶线和尾部扩散器来降低气流分离。 底盘空气动力学： 平整化底板、导流板等结构在车身设计中的集成。 4. 附件与模块化集成： 车身不仅仅是结构，还是所有系统（照明、冷却、安全气囊、内饰）的安装平台。本部分讨论了如何设计易于维护、快速更换的模块化接口，以及车身与子系统（如动力总成、底盘）之间的耦合设计。 --- 总结： 《汽车工程手册3：造型与车身设计篇》以其对设计美学与工程硬指标的深刻理解，填补了当前行业文献中理论与实践脱节的空白。它不仅指导读者如何“设计得漂亮”，更重要的是教会读者如何“设计得坚固、安全、高效且可制造”。本书是汽车工程师、设计师迈向高级产品开发职位的必备工具书。

评分☆☆☆☆☆

这本《汽车工程手册3：造型与车身设计篇》的评价，我得好好说道说道。首先，从内容深度和广度来说，它简直是行业内的百科全书。我手里拿着这本厚重的书籍，翻开目录，每一个章节的标题都透露出扎实的技术底蕴。比如关于空气动力学造型的部分，不仅仅是停留在理论层面，更是结合了大量的实际案例和数据分析，让人在阅读时仿佛能亲身参与到设计决策的过程中。书中对不同车型的气动性能优化策略分析得入木三分，无论是轿跑的流线型设计，还是SUV的稳健造型，其背后的工程考量都被剖析得清清楚楚。特别是关于风洞试验和CFD（计算流体力学）仿真的章节，作者以一种非常严谨和系统的态度，将复杂的数学模型和实际工程应用巧妙地结合起来，对于初学者来说可能需要一定的基础，但对于资深工程师而言，绝对是一本可以反复研读的宝典。它不像一些入门书籍那样浮于表面，而是真正深入到了设计的“骨髓”里，揭示了美学与功能如何在一个复杂的结构中达到完美的平衡。我尤其欣赏它在材料选择和结构强度方面的论述，这部分内容对于理解现代汽车车身的安全性和轻量化目标至关重要，展示了设计不仅仅是画图，更是科学与艺术的融合。

评分☆☆☆☆☆

这本书的排版和图文呈现方式，说实话，有点让人又爱又恨。从专业角度来看，它提供的工程图纸和剖面图绝对是业界顶尖水平，线条清晰，标注规范，对于理解复杂连接件和钣金件的展开是极大的帮助。我花了很长时间去研究其中关于“车身白车身（BIW）”结构件的连接技术，那些铆接、焊接和胶粘的细节描述，几乎可以作为车间工艺指导手册来使用。然而，在视觉美学设计元素的展现上，这本书略显保守，或许是为了突出工程的严谨性，彩色插图的运用相对克制，主要集中在关键技术点的示意图上。如果能增加一些当代前沿设计趋势的优秀案例分析，比如未来概念车型的解构图或者不同设计流派的对比分析，这本书的吸引力无疑会大大增强。尽管如此，其对传统设计规范的恪守和对经典案例的深入剖析，仍然让它在工具书的地位上无可替代。它更像是一本“操作手册”，而不是一本“设计灵感集”，这本身也反映了其严谨的学术倾向。

评分☆☆☆☆☆

总而言之，这本《汽车工程手册3：造型与车身设计篇》与其说是一本教科书，不如说是一部沉淀了数十年行业经验的“武功秘籍”。它的语言风格非常成熟、稳重，几乎没有使用任何煽情的词汇，每一个句子都旨在传递准确的技术信息，这对于追求极致精确度的工程师来说，是最大的优点。阅读体验虽然不是那种轻松愉快的读物，需要高度集中注意力去消化那些复杂的公式和结构细节，但每一次攻克一个技术难点，都会带来巨大的成就感。我特别喜欢它在处理复杂曲面定义和公差配合方面的章节，这直接关系到生产制造的良率和最终产品的装配质量。作者对每一个环节的严苛要求，都在潜移默化中提升读者的职业素养。如果你只是想了解汽车“看起来很酷”的原因，这本书可能过于沉重；但如果你想知道如何用最科学、最经济、最安全的方式，将一个美学概念转化为可批量生产的金属实体，那么，这本书就是你书架上不可或缺的镇宅之宝，它代表了汽车工程设计思想的最高水准之一。

评分☆☆☆☆☆

不得不提的是，这本书的实用性在细节处理上体现得淋漓尽致。我个人最关注的部分是关于NVH（噪声、振动与声振粗糙度）在车身结构设计中的前置考虑。很多初级设计人员往往将NVH优化视为后期调校的工作，但本书明确指出，车身造型和结构件的刚度分布，才是决定基础声学性能的基石。书中对如何通过改变A柱、B柱的截面形状来抑制特定频率的共振，以及如何利用车内地板的结构加强筋来提升整车隔音效果，都有非常具体的图示和计算模型演示。这部分内容对于提升整车质量和豪华感体验是决定性的。此外，书中对法规适应性的讨论也十分到位，不同国家和地区对碰撞吸能区、行人保护的要求差异，是如何反作用于外部造型的决策过程，都有明确的对比分析。这种“站在全球市场角度”的工程思维，是国内许多专业书籍所缺乏的。它教会的不仅仅是如何“做造型”，更是如何“做符合市场和安全要求的造型”。

评分☆☆☆☆☆

阅读这本书的过程，简直就是一次对汽车造型历史演变和未来趋势的深度访谈。作者似乎对汽车工业的脉络了如指掌，在讲解现代造型设计原则时，总是不经意地穿插了对早期设计理念的溯源。这种历史的纵深感，让读者在学习最新的设计软件和参数化建模技术的同时，也能理解这些技术背后的设计哲学是如何一步步演变而来的。比如，谈到乘员空间优化时，它没有直接给出标准尺寸，而是详细阐述了“人机工程学”在不同时代背景下的适应性调整，从早期的“大马拉小车”到如今的“三电平台化”，每一个阶段的造型决策都是对当时工程限制和用户需求的妥协与创新。这种叙事手法非常高明，它避免了将知识点孤立化，而是将造型设计放回了整个汽车工程生态系统中进行审视。对于想从事汽车设计管理或项目总监的人来说，理解这种“历史必然性”远比记住几个设计规范重要得多。这本书成功地把冰冷的工程参数，转化成了有血有肉的发展故事。

评分☆☆☆☆☆

可以可以

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好书 努力学习 不错

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评分☆☆☆☆☆

买6本书，1本无货，另外分成3次，麻烦啊！