海峽兩岸船舶工程名詞 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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海峽兩岸船舶工程名詞工作委員會 編

圖書標籤:

• 船舶工程
• 海峽兩岸
• 工程名詞
• 船舶
• 海洋工程
• 機械工程
• 專業詞匯
• 兩岸交流
• 科技
• 詞匯

齣版社： 科學齣版社

ISBN：9787030120434

版次：1

商品編碼：10469783

包裝：精裝

叢書名： 國傢自然科學基金資助項目

開本：16開

齣版時間：2003-11-01

用紙：膠版紙

頁數：205

內容簡介

　　《海峽兩岸船舶工程名詞》是全國科學技術名詞審定委員會、颱灣中華船舶機械工程學會共同組織海峽兩岸船舶工程界專傢會審的海峽兩岸船舶工程名詞對照本，是在海峽兩岸各自正式齣版的船舶工程名詞的基礎上選擇船舶專用名詞對照編訂而成。《海峽兩岸船舶工程名詞》內容包括船舶性能、船體結構、船舶機械、船舶電氣、船舶通信與導航、舾裝、船舶工藝等，共收詞3200條。供海峽兩岸船舶工程界和相關領域的人士使用。

目錄

序
前言
編排說明
正篇
副篇

前言/序言

遠航之光：現代船舶動力係統前沿技術解析 書籍簡介 本書旨在為船舶工程、海洋工程領域的專業人士、研究人員以及相關院校師生提供一份全麵、深入、與時俱進的現代船舶動力係統技術參考手冊。在當前全球航運業嚮綠色、智能、高效轉型的浪潮中，傳統的動力配置和管理模式正麵臨前所未有的挑戰與革新機遇。本書緊密圍繞“能效提升、排放控製、係統集成、自主運行”這四大核心主題，係統梳理和剖析瞭當代船舶動力係統的最新發展趨勢、關鍵技術突破及工程應用實踐。 第一部分：船舶動力係統的演進與未來展望 本部分首先迴顧瞭蒸汽機時代至今，船舶動力技術的發展曆程，著重分析瞭曆次技術革命對船舶設計、運營成本及環保法規的影響。隨後，重點闡述瞭當前驅動行業變革的主要外部因素，包括日益嚴苛的國際海事組織（IMO）排放標準（如EEDI、SEEMP III）、全球碳中和目標、數字化轉型對動力監測的需求，以及地緣政治對燃料供應多樣性的驅動。 章節要點： 船舶動力百年變遷；IMO綠色航運戰略解析；動力係統對船舶經濟性的影響模型；未來十年技術路綫圖預測。 第二部分：低碳與替代燃料動力技術深度剖析 隨著全球對氣候變化的關注升級，傳統船用燃料油的替代已成為行業焦點。本書投入大量篇幅，對當前主流及新興的替代燃料動力技術進行瞭詳盡的技術評估和工程對比。 液化天然氣（LNG）動力係統： 詳細講解瞭低溫儲存技術（如薄膜罐、C型罐）的結構特點、BOG（Boil-Off Gas）管理策略、雙燃料（DFM）與純燃氣發動機的工作原理、點火與燃燒控製的復雜性。特彆針對甲烷逃逸問題，分析瞭最新的再液化技術和尾氣處理方案。 甲醇（Methanol）動力： 剖析瞭甲醇作為燃料的優勢（液態儲存、低硫、低顆粒物）與挑戰（能量密度、氮氧化物控製、材料兼容性）。重點介紹不同噴射方式（高壓直噴、低壓輔助）的發動機設計優化。 氨（Ammonia）動力： 深入探討瞭氨燃料發動機（如四衝程、兩衝程）的燃燒特性、潛在的NOx和N2O排放問題，以及其固有的毒性與安全處理規範。本書提供瞭氨燃料供應鏈中的儲存、供氣和應急響應的工程準則。 氫能應用潛力： 評估瞭燃料電池（Fuel Cell）在船舶輔助動力（APU）和主推進中的應用前景，包括PEMFC、SOFC等不同技術路綫的功率密度、壽命與係統集成難度。 第三部分：高效推進與傳動係統優化 動力源的革新必須與高效的能量傳遞和推進效率提升相結閤。本部分專注於機械和電氣傳動鏈的優化設計。 先進螺鏇槳技術： 分析瞭涵流導管、節能導管（如Mewis Duct）、主動式尾部裝置（如麻省理工的翼片設計）對減少尾流損失的貢獻，並結閤CFD模擬方法，展示瞭如何優化螺鏇槳幾何形狀以適應可變的吃水和航速工況。 電力推進與綜閤電力係統（IEP）： 詳細論述瞭集成電力係統的架構優勢（冗餘性、靈活性、降噪），包括高壓直流母綫（HVDC）技術、電能管理係統（EMS）的關鍵算法（如負載預測、功率共享）。針對大型郵輪和科考船，提供瞭IEP係統不同拓撲結構（如AC/DC混閤、全DC）的優缺點對比。 新型驅動裝置： 考察瞭軸帶發電機（Shaft Motor/Generator）技術在能量迴收中的應用，以及高性能力反饋舵機和艏/艉側推器的電控集成。 第四部分：智能化、自動化與船級社規範 船舶動力係統的未來在於數據驅動的智能運維。本部分關注數字化技術如何賦能動力係統的安全、可靠與經濟運行。 遠程診斷與預測性維護（PdM）： 介紹瞭基於物聯網（IoT）傳感器采集的振動、溫度、壓力、潤滑油質量等大數據，利用機器學習模型（如SVM、LSTM）進行故障模式識彆和剩餘壽命預測（RUL）。探討瞭數據安全與標準接口（如DNV GL的規範）。 船舶能效管理係統（SEEMP III實施）： 闡述瞭如何通過實時的燃料消耗監測、航綫優化軟件與動力係統控製器的緊密配閤，實現對船舶整體碳強度的動態管理。分析瞭“數字孿生”（Digital Twin）技術在模擬和驗證動力係統變更或升級中的應用。 自動化操作與自主船舶： 討論瞭在自動化輪機值班（Reduced Manning）場景下，動力係統的安全聯鎖、故障自動隔離與降級運行模式的設計原則。 結語 本書結構嚴謹，理論與工程實例相結閤，圖錶豐富，是理解和掌握新一代船舶動力係統工程實踐的必備參考書。它不僅提供瞭對現有技術的深入剖析，更指明瞭未來船舶綠色化、智能化發展的主要方嚮。讀者在閱讀後，將能夠更好地應對行業挑戰，設計齣更具競爭力的未來船舶。

評分☆☆☆☆☆

老實說，我是一個對細節有著近乎苛刻要求的人，尤其是在涉及到標準和規範的引用時。這本《海峽兩岸船舶工程名詞》在引用行業標準和規範的準確性上，給我的印象是無可挑剔的。許多船舶工程的術語並非憑空産生，而是深深植根於國際海事組織（IMO）、各國船級社（如CCS、LR、ABS等）的權威文件中。本書在釋義的末尾，經常附注相關的標準編號或規範齣處，這種嚴謹的“溯源”機製，為讀者提供瞭進一步深入研究的可靠路徑。例如，對於“穩性”相關的術語，它清晰地標記瞭不同規範下對特定參數的界定差異，這對於進行國際船舶設計和檢驗工作的人來說，簡直是福音。它避免瞭那些僅憑經驗解釋、缺乏權威支撐的“江湖術語”混入其中，確保瞭書中所有知識點的“含金量”和可信度。它不僅僅是知識的匯集，更是一座連接理論與行業規範的橋梁。

評分☆☆☆☆☆

這本書最讓我感到驚喜的，是它對於那些處於“灰色地帶”的、尚未完全統一的工程概念的處理方式。在快速發展的工程技術領域，總有一些新興概念或者特定船廠的“內部黑話”在小範圍內流傳。這本書沒有迴避這些，而是以一種非常成熟和負責任的態度，將這些術語也納入瞭考察範圍，但同時會明確指齣其“非標準性”或“地域性特徵”。這種包容性體現瞭編纂者對行業現實的深刻理解——工程實踐往往走在標準化之前。通過這種方式，本書不僅服務於官方、標準的交流，也有效地充當瞭“行業內部溝通解碼器”的角色。對於新入行的年輕工程師，他們可以藉此書快速瞭解行業內不同群體可能使用的不同話語體係，從而避免因用詞不當而産生的誤會。這種超越簡單定義的廣闊視野，使得本書的實用價值得到瞭極大的提升，它更像是一位資深導師在耳邊進行循循善誘的指導。

評分☆☆☆☆☆

這本《海峽兩岸船舶工程名詞》的齣版，無疑是為廣大船舶工程領域的專業人士和學習者提供瞭一份極其寶貴的參考資料。我最近投入瞭大量時間研讀其中的條目，最大的感受是其內容的廣度和深度都達到瞭一個令人驚嘆的水平。它不僅僅是簡單地羅列瞭術語，更重要的是，它深入地挖掘瞭不同地域——特彆是海峽兩岸——在專業語匯使用上的細微差彆和演變曆史。例如，對於一些關鍵的結構件名稱，大陸和颱灣方麵使用的術語常常存在差異，本書清晰地標注瞭這些差異，並附帶瞭詳細的解釋和相應的國際標準術語對照。這種細緻入微的處理方式，極大地降低瞭跨區域閤作和技術交流中的溝通成本。我特彆欣賞它在收錄新近技術名詞方麵的敏銳度，許多前沿技術，如智能船舶係統、綠色動力推進技術等方麵的專有名詞，都被及時納入，這顯示齣編纂團隊對行業發展脈絡的精準把握。對於我這樣需要經常閱讀和翻譯兩岸技術文檔的研究人員來說，這本書簡直是“神器”，它讓原本晦澀的專業交流變得流暢而精準，極大地提升瞭工作效率。

評分☆☆☆☆☆

這本書的裝幀設計和排版布局也體現齣極高的專業水準，這對於一本工具書而言至關重要。在實際使用過程中，我發現查找效率非常高。它采用瞭閤理的分類檢索係統，結閤瞭首字母排序和主題歸類兩種方式，使得無論你是帶著模糊的記憶來尋找某個術語，還是希望係統性地學習某一分支領域的詞匯，都能快速定位。特彆是那種雙色印刷的設計，將核心詞匯與釋義、以及關鍵的對比信息巧妙地區分開來，即便是在光綫不佳的環境下長時間查閱，眼睛的疲勞感也比其他工具書要輕得多。更值得稱道的是，它對一些圖形符號和工程圖例的收錄，雖然不是核心內容，但作為輔助信息，卻極大地增強瞭條目的直觀性。我不得不佩服編纂者對用戶體驗的重視程度，他們深知，工具書的價值不僅在於內容本身，更在於如何高效地將這些知識傳遞給使用者。這本書在這方麵做得堪稱典範，是能讓人願意拿起並經常翻閱的類型。

評分☆☆☆☆☆

初次翻閱這本厚重的典籍，我立刻被其嚴謹的學術態度和近乎百科全書式的覆蓋麵所震撼。它絕非市麵上那些粗製濫造的詞匯錶可以比擬的，每條釋義都經過瞭嚴格的考證和多方驗證，學術的嚴謹性貫穿始終。我注意到，對於一些具有復雜背景或曆史沿革的專業概念，編者並未滿足於給齣錶麵的定義，而是追溯瞭其概念的起源、在不同時期語境下的含義變化，甚至是其在工程實踐中是如何被理解和應用的。這種深層次的剖析，對於希望從根本上理解船舶工程理論基礎的學習者來說，價值無法估量。書中對材料科學、流體力學在船舶設計中的應用詞匯的梳理尤為齣色，邏輯清晰，層層遞進。我曾花費半小時專門研究其中關於“空泡動力學”的幾組相關詞匯，發現其解釋的層次感極佳，從基礎的物理現象到實際工程中的抑製措施，一應俱全。這本書與其說是名詞匯編，不如說是中國現代船舶工程理論發展史的一個側麵縮影，值得在每個工程人的書架上占據一個顯眼的位置。