中华人民共和国国家标准（GB20951-2007）：汽油运输大气污染物排放标准 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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国家环境保护总局，国家质量监督检验检疫总局 编

图书标签:

• 汽油
• 排放标准
• 大气污染物
• 国家标准
• GB20951-2007
• 汽车工程
• 环境保护
• 燃油
• 排放控制
• 工业标准

出版社： 中国环境科学出版社

ISBN：1380209.115

版次：1

商品编码：10740720

包装：平装

开本：16开

出版时间：2007-08-01

页数：7

内容简介

为贯彻《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国大气污染防治法》，防治环境污染，保护和改善生活环境和生态环境，保障人体健康，现批准《储油库大气污染物排放标准》等三项标准为国家污染物排放标准，并由我局与国家质量监督检验检疫总局联合发布。

目录

前言
范围
规范性引用文件
术语与定义
排放控制和限值
技术措施
标准实施
附录

前言/序言

汽车的环保之路：现代交通污染控制技术手册 本书聚焦于机动车污染控制领域的前沿技术与实践，深入剖析了全球范围内，特别是针对汽油、柴油及新兴燃料汽车，在减少有害气体及颗粒物排放方面所采取的工程措施、法规演进及测试标准。 第一章：机动车污染物排放的科学基础与影响评估 本章首先建立了现代化学与大气科学的基础框架，详细阐述了机动车尾气中主要污染物的生成机理。重点分析了碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）在内燃机不同工作循环（如稀薄燃烧、均质充量压燃HCCI等）中的化学反应路径。随后，本书引入了环境健康风险评估方法，量化了这些污染物对城市空气质量、能见度以及人体呼吸系统和心血管系统的长期影响。书中包含了大量的实测数据和模型模拟结果，揭示了交通排放与城市热点区域空气污染之间的剂量-反应关系。此外，本章还对燃料品质（如硫含量、芳烃、烯烃含量）如何影响排放特性进行了深入探讨，为后续的控制技术提供了理论支撑。 第二章：汽油机净化技术：从催化到精确控制 本章系统梳理了汽油车净化技术的发展历程，特别是对三元催化转化器（TWC）的效能、耐久性及其失效机理进行了深度解析。内容涵盖了贵金属催化剂的负载技术（Pt、Pd、Rh的配比优化）、催化剂的低温启动技术（如电加热催化器E-CAT和等离子体催化技术）以及氧传感器（Lambda Sensor）的精确控制策略。针对日益严格的NOx排放要求，本书详细介绍了选择性催化还原（SCR）技术在汽油机上的应用探索，包括微量尿素喷射系统的设计挑战与解决方案。此外，电子控制单元（ECU）在实时调校空燃比、点火提前角和气门正时以最小化排放峰值方面的算法优化，如前馈/反馈控制策略，构成了本章的核心技术内容。对于蒸发排放（Evaporative Emissions）的控制，本书详述了活性炭罐系统（Charcoal Canister）的设计、再生循环控制以及在线泄漏检测诊断系统（OBD-II）的规范与实施。 第三章：柴油机排放控制的“三座大山”与应对策略 柴油机因其固有的高压燃烧特性，面临着比汽油机更为严峻的颗粒物（PM）和氮氧化物（NOx）控制挑战。本章将主要篇幅用于介绍柴油机后处理系统的集成方案。 颗粒物控制： 详细论述了柴油颗粒物捕集器（DPF）的结构设计（壁流式、透流式），滤芯材料的选择（如堇青石、碳化硅），以及再生技术。重点对比了被动再生、主动再生（燃油喷射增温）和催化再生方案的优缺点与运行条件。对超细颗粒物（UFP）的排放特性及控制技术进行了前瞻性分析。 氮氧化物控制： 全面覆盖了选择性催化还原（SCR）技术在重型和轻型柴油车上的应用。分析了还原剂（柴油机尾气处理液DEF/AdBlue）的存储、喷射计量精度、尿素结晶问题及催化剂的低温活性。同时，本书也探讨了非SCR路线，如选择性催化氧化（SCO）和热力学NOx存储催化器（LNT）的工作原理、存储/还原循环的管理以及硫中毒对LNT性能的影响。 第四章：全球机动车排放法规体系演进与测试方法学 本章将视角扩展至全球法规层面，对比分析了欧洲的“欧”系列标准（Euro Standards）、美国的“Tier”系列标准以及日本的“JP”标准。重点剖析了法规从稳态工况测试（如FTP-75、ECE R49）向更贴近实际驾驶的瞬态工况测试（如WMTC、RDE – 道路排放测试）的转变过程，及其对汽车制造商研发的驱动作用。 书中详细介绍了排放测试的实验室环境控制要求、工况模拟器的校准流程，以及不确定度分析。对于新一代法规中引入的PEMS（便携式排放测量系统）的应用，本书提供了详细的操作规程、数据后处理方法（如修正系数的计算）和数据质量保证（DQA）流程，确保实验室外测试结果的可靠性。此外，本章还探讨了车辆耐久性与排放控制系统寿命的验证要求，以及排放控制系统故障诊断（OBD-II/III）在法规遵从性中的关键作用。 第五章：替代能源汽车的排放特征与未来趋势 本章转向未来交通能源结构的变化，探讨了燃料电池汽车（FCV）和纯电动汽车（BEV）的“全生命周期”排放问题。虽然BEV在运行阶段零排放，但本书关注其电池制造过程中的资源消耗与排放足迹，以及电网结构的清洁度对其实际环境效益的影响。对于氢燃料电池车，重点分析了运行中水蒸气排放的控制以及氢气燃料电池系统的高效性与耐久性挑战。此外，本书也对合成燃料（e-fuels）和生物燃料在现有内燃机平台上的减排潜力进行了技术经济性评估，预测了传统动力系统在混合动力（HEV/PHEV）架构下向净零排放过渡的技术路径。 本书适用于环境工程、汽车工程、化学工程领域的专业技术人员、政府监管机构的决策者，以及高等院校相关专业的师生，旨在提供一个全面、深入、技术导向的现代交通污染控制的知识库。

评分☆☆☆☆☆

当我试图在书中寻找一些关于“未来趋势”或者“国际对标”的讨论时，我感到的失望是比较明显的。这本书，顾名思义，聚焦于“GB20951-2007”这个特定时间点和特定范围内的国内要求。它就像一张高质量的、但在发布之日就略显滞后的快照。在如今技术迭代如此迅速的环保领域，尤其是涉及到尾气处理和挥发性有机物（VOCs）控制这些前沿议题时，一个2007年的标准，即使是修订本，也难免让人心生疑问：它是否充分考虑了近些年新型燃料的普及，或者更先进的密闭回收技术的发展？书中对现行标准的阐述是扎实的，但缺乏一种前瞻性的视野和对比分析的维度。比如，如果能用一个附录简要对比一下当时国际上主要经济体在汽油运输排放控制上的领先做法，哪怕是作为“未来完善方向的建议”，这本书的价值感都会大大提升。现在的内容，更像是一份“此时此地”的铁律，而不是一份“通往未来”的地图。

评分☆☆☆☆☆

说实话，这本书的语言风格，简直就是国家标准文件最经典的、无可挑剔的“范本”。那种严谨到令人发指的措辞，每一个词语的选择都仿佛经过了无数次法律和技术层面的推敲。对于那些只需要精确引用某个条款、或者需要确保自己的操作流程完全符合最新法规的专业人士来说，这无疑是最高效的资料。但对于像我这种，带着一点点“学习者”的心态去接触这个领域的读者，阅读过程就变成了一场高强度的脑力拉力赛。你得时刻保持高度的集中力，生怕错过任何一个“或”、“且”、“除…外”这样的逻辑连接词，因为它们往往决定了整个规定的适用范围。阅读的体验感，更像是陪着一位极其严谨的法官进行一次冗长的庭审辩论，而不是跟随一位经验丰富的工程师学习实践经验。它提供了“是什么”，但鲜有关于“为什么这样定最合理”的背景介绍或者技术演进的讨论，这让整个文本显得有点“悬浮”，缺乏与现实世界中那些奔跑的油罐车之间的实体连接感。

评分☆☆☆☆☆

这本书的装帧设计着实让人眼前一亮，那种沉稳大气的封面配色，加上清晰锐利的字体排版，一下子就给读者一种“这是部正经、权威资料”的心理预期。我一开始还挺期待它能在内容上带来一些行业前沿的洞察，毕竟涉及到“国家标准”这几个字，总觉得应该会有很多深入的、技术层面的解析。然而，当我真正翻开第一章后，那种强烈的对比感就出现了。全书给我的感觉就像是…一个非常精美的工具箱，里面工具摆放得井井有条，标签清晰可见，但你真正需要那个特定尺寸的扳手时，会发现书里提供的更多是关于这个工具箱制造工艺的描述，而不是扳手本身的使用技巧或在复杂机械中的应用案例。它非常注重规范的结构、引用的条文和附录的详尽程度，但对于一个希望理解“为什么是这个标准？”或者“在实际运输场景中，这个标准将如何具体影响我的操作流程和成本结构？”的读者来说，这些“为什么”和“如何”却显得有些单薄。读完后，我脑海里留下的是一个个编号和术语的框架，却很难勾勒出一个鲜活的、有血有肉的实际操作场景。这套标准本身无疑是重要的，但阅读体验上，它更像是一部用于查阅的字典，而非一本引导思考的著作。

评分☆☆☆☆☆

这本书带给我的最深刻的印象，是一种“义务性”的阅读体验。它不是那种能激发你深入探索欲望的书，而更像是一份必须签署的责任书。你在阅读的过程中，会不断地提醒自己：“我必须知道这些条款，因为不遵守的后果是严重的。”这种驱动力是源于合规性的压力，而非知识探索的乐趣。因此，全书的基调是冷静、客观，甚至略带冷峻的。它成功地将一套复杂的法规体系，以一种不容置疑的姿态摆在了我们面前。但是，这种纯粹的“规定性”内容，使得阅读过程缺乏了叙事性和吸引力。我更希望看到的是，在这些冰冷的数字和规定背后，隐藏着的是对改善环境空气质量的坚定决心和科学路径的逻辑推演。遗憾的是，这种“人情味”或者说“科学精神的激情”在文本中几乎被完全抽离了，留下的只有一份必须严格执行的、完美的“规范之锚”。

评分☆☆☆☆☆

从排版和图表的直观感受来看，这本书的侧重点显然完全倾斜于表格和参数的罗列。大量的技术指标、限值数据以矩阵的形式呈现，清晰、明确，这是标准的优势。但是，在解释这些复杂数据背后的物理意义和工程挑战时，图示的运用显得过于保守和刻板。我期待看到的是一些能帮助非专业人士迅速理解污染传输路径、或者不同工况下排放控制效率差异的示意图，哪怕是简单的流程图或流程分解图。遗憾的是，大部分内容都是文字的堆砌和数据的表格化。这使得理解那些涉及到复杂化学反应或气动控制的概念时，读者必须依赖自己原有的知识体系进行脑补，否则，这些数字和公式很容易变成一堆难以消化的符号。对于希望提升员工环保意识和操作规范性的企业培训部门而言，这本书的直观教学能力稍显不足，它更适合被用作理论依据的检索工具，而不是实际操作的指导手册。