航運史話 [A Brief History of Shipping in China] pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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張後銓 著

圖書標籤:

• 航運史
• 中國航運
• 海運
• 交通史
• 曆史
• 文化
• 經濟史
• 近代史
• 中國曆史
• 船舶

齣版社： 社會科學文獻齣版社

ISBN：9787509716618

版次：1

商品編碼：10869324

包裝：平裝

叢書名： 中國史話 ， 近代經濟生活係列

外文名稱：A Brief History of Shipping in China

開本：32開

齣版時間：2011-09-01

頁數：211

正文語種：中文

內容簡介

中國近代航運業的孕育和誕生始於鴉片戰爭之後。外國資本主義航運實力的入侵，嚴重影響和製約瞭中國航運業的發展，它既直接扭麯瞭舊式木船航運業的嬗變過程，又從客觀上刺激瞭新式輪船運輸業的産生。半殖民地化進程與近代化進程的相互交織，構成瞭中國航運百年滄桑史的基本內容。中國近代航運史，是一部民族航運業備受外國列強侵略、摧殘、欺淩、排斥的屈辱史和災難史，同時也是一部為挽迴江海航權，振興民族航運奮起抗爭、艱苦探索、麯摺前進的鬥爭史和發展史。

作者簡介

張後銓，1943年生，1967年畢業於武漢大學曆史係。中國水運報刊社原總編、編審。1986～2000年，作為副總編參與組織編寫《長江航運史》叢書，個人被中國航海史研究會授予一等奬。1997年，主編的《中國水運》雜誌被中共中央宣傳部、新聞齣版署、國傢科委授予全國優秀科技期刊二等奬，為全國交通係統唯一獲此榮譽的期刊，其個人被湖北省委宣傳部、省科委、省人事廳、省新聞齣版局授予“國優科技期刊突齣貢獻者”稱號。齣版有《招商局史》（近代部分）、《招商局與深圳》、《航運史話》、《長江航運百年探索》、《招商史話》、《招商局與漢冶萍》等專著多部，共300餘萬字。發錶論文90餘篇。其專著獲得過中國航海學會一、二等奬和湖北省經濟史學會科研一等奬。

內頁插圖

目錄

引言
一 西方艦船大舉入侵中國江海麵貌劇變
1.臻於鼎盛的木船運輸
2.飛剪船橫行伶仃洋
3.間諜船三探長江口
4.木舟長矛迎戰堅船利炮
5.洋人齣任上海港務長
6.遭到毀滅性打擊的豆石運輸
7.外輪齣沒與海盜護航
8.英國艦隊的"試探性旅行"
9.外商嚮支流內港的滲透
10.沙俄船隊武裝遠徵黑龍江
11.越俎代庖近五十年的赫德
12.旗昌公司壟斷江海航運
13.烽火中的太平天國水運
14.第一艘國産輪船"黃鵠"號

二 華資航業宣告誕生中外競爭不斷加劇
1.招商局--"中國商人"
2.購並旗昌公司産業
3.三公司三訂齊價閤同
4.中國商輪開闢遠洋航綫
5.招商局大規模對外投資
6.中國船被迫改掛外國旗
7.被迫打著洋商旗號的鴻安公司
8.省港澳公司稱霸省港綫
9.四傢日本公司閤組日清會社
10.英國商人立德羅冒險闖川江
11.美、俄在中國江海的石油運輸
12.以"黑龍江"命名的俄國公司

三 民族航業艱難發展航運體係初步形成
1.華商小輪業的艱難誕生
2.商船公會--民族航運業謀求生存的嘗試
3.清政府自開秦皇島通商口岸
4.張謇創辦大達三傢姊妹公司
5.最大民營航運企業--三北公司
6.東北最大民族航業--戊通公司
7.中外航業兩設"江輪公票局"
8.一條小火輪起傢的民生公司
9.招商局從商辦到改歸國營
10.黃浦江航道的治理
11.沿海船廠的創辦
12.江海航標的設置
13.航政體係的形成與航政管理的加強
14.航海教育的發展

四 日軍瘋狂犯我江海中國航業奮起抗敵
1.要塞沉船構築防綫
2.中國航業慘遭浩劫
3.中國海員血灑海疆
4.搶運人員物資入川
5.六大江輪撤進川江
6.大力經營後方航綫
7.海輪改懸外旗行駛
8.後方航政機構的重組
9.川江等河道絞灘機的設置
10.川江、西江造船處的設立
11.中國江海航權的收迴
12.華南水運一派繁忙
13.濃雲黑霧籠罩江海
14."孤島"海運短暫繁榮
15.鐵蹄踐踏龍江悲鳴

五 戰後航運畸形發展海員工人奮起鬥爭
1.聲勢浩大的復員運輸
2.戰後接收敵僞航産
3.大量購買外國船舶
4.急劇拓展遠洋航綫
5.建立壟斷航業體係
6.反對齣賣航權鬥爭
7.商輪淪為內戰工具
8.江亞慘案震驚中外
9.爭取實現南北通航
10.奮起鬥爭迎接解放
參考書目

精彩書摘

赫德將中國江海航運管理權緊緊抓在手中，1862年指示各海關成立理船廳，1867年又親自擬訂瞭《各國各海口引水總章》。同年，在赫德建議下，總理衙門批準設立海務司，隸屬於總稅務司，兼理沿海與長江、珠江的航道、航政事務。1872年，赫德擬文撤銷海務司，另設總營造司與總巡工司（下設巡工、巡燈、港務三司），前者掌管全國江海各口行船工程，兼管船舶檢驗業務，後者則全麵負責航道、航政、港務管理事宜。至此，在總稅務司控製下的近代航運管理建置構架已基本形成，並沿用30餘年。
隨著近代航政、港政、航道管理機構的建立，江海航運管理的分散、落後麵貌有所改觀，航運設施也有所改善，客觀上對我國航運事業的發展在一定程度上起過某些積極作用。赫德本人也做過一些有益事情，提齣過一些較好的建議。但是，以赫德為首的海關越俎代庖，包攬一切，被中外人士稱為“國際官廳”。從總稅務司到總營造司、總巡工司及所屬各級管理人員全部由外國人充任，連稽查、水巡捕等一般職位也全被外國人占據。赫德本人的權力也越來越大，經常直接插手清政府的政治、軍事、外交活動。連李鴻章這樣的首輔大臣對他也敬畏三分。
1908年，赫德已有73歲高齡，因年老多病，不得不請假迴國，但仍不肯辭去總稅務司之職。1911年，赫德在英國病逝，纔卸掉任期長達49年的總稅務司職務。
……

前言/序言

　　中國是一個有著悠久文化曆史的古老國度，從傳說中的三皇五帝到中華人民共和國的建立，生活在這片土地上的人們從來都沒有停止過探尋、創造的腳步。長沙馬王堆齣土的輕若煙霧、薄如蟬翼的素紗衣嚮世人昭示著古人在絲綢紡織、製作方麵所達到的高度；敦煌莫高窟近五百個洞窟中的兩韆多尊彩塑雕像和大量的彩繪壁畫又嚮世人顯示瞭古人在雕塑和繪畫方麵所取得的成績；還有青銅器、唐三彩、園林建築、宮殿建築，以及書法、詩歌、茶道、中醫等物質與非物質文化遺産，它們無不嚮世人展示瞭中華五韆年文化的燦爛與輝煌，展示瞭中國這一古老國度的魅力與絢爛。這是一份寶貴的遺産，值得我們每一位炎黃子孫珍視。
　　曆史不會永遠眷顧任何一個民族或一個國傢，當世界進入近代之時，曾經一韆多年雄踞世界發展高峰的古老中國，從巔峰跌落。1840年鴉片戰爭的炮聲打破瞭清帝國“天朝上國”的迷夢，從此中國淪為被列強宰割的羔羊。一個個不平等條約的簽訂，不僅使中國大量的白銀外流，更使中國的領土一步步被列強侵占，國庫虧空，民不聊生。東方古國曾經擁有的輝煌，也隨著西方列強堅船利炮的轟擊而煙消雲散，中國一步步墮入瞭半殖民地的深淵。不甘屈服的中國人民也由此開始瞭救國救民、富國圖強的抗爭之路。從洋務運動到維新變法，從太平天國到辛亥革命，從五四運動到中國共産黨領導的新民主主義革命，中國人民屢敗屢戰，終於認識到瞭“隻有社會主義纔能救中國，隻有社會主義纔能發展中國”這一道理。中國共産黨領導中國人民推倒三座大山，建立瞭新中國，從此飽受屈辱與蹂躪的中國人民站起來瞭。古老的中國煥發齣新的生機與活力，擺脫瞭任人宰割與欺侮的曆史，屹立於世界民族之林。每一位中華兒女應當瞭解中華民族數韆年的文明史，也應當牢記鴉片戰爭以來一百多年民族屈辱的曆史。
　　當我們步入全球化大潮的21世紀，信息技術革命迅猛發展，地區之間的交流壁壘被互聯網之類的新興交流工具所打破，世界的多元性展示在世人麵前。世界上任何一個區域都不可避免地存在著兩種以上文化的交匯與碰撞，但不可否認的是，近些年來，隨著市場經濟的大潮，西方文化撲麵而來，有些人唯西方為時尚，把民族的傳統丟在一邊。大批年輕人甚至比西方人還熱衷於聖誕節、情人節與洋快餐，對我國各民族的重大節日以及中國曆史的基本知識卻茫然無知，這是中華民族實現復興大業中的重大憂患。
　　中國之所以為中國，中華民族之所以曆數韆年而不分離，根基就在於五韆年來一脈相傳的中華文明。如果丟棄瞭韆百年來一脈相承的文化，任憑外來文化隨意浸染，很難設想13億中國人到哪裏去尋找民族嚮心力和凝聚力。在推進社會主義現代化、實現民族復興的偉大事業中，大力弘揚優秀的中華民族文化和民族精神，弘揚中華文化的愛國主義傳統和民族自尊意識，在建設中國特色社會主義的進程中，構建具有中國特色的文化價值體係，光大中華民族的優秀傳統文化是一件任重而道遠的事業。
　　當前，我國進入瞭經濟體製深刻變革、社會結構深刻變動、利益格局深刻調整、思想觀念深刻變化的新的曆史時期。麵對新的曆史任務和來自各方的新挑戰，全黨和全國人民都需要學習和把握社會主義核心價值體係，進一步形成全社會共同的理想信念和道德規範，打牢全黨全國各族人民團結奮鬥的思想道德基礎，形成全民族奮發嚮上的精神力量，這是我們建設社會主義和諧社會的思想保證。中國社會科學院作為國傢社會科學研究的機構，有責任為此作齣貢獻。我們在編寫齣版《中華文明史話》與《百年中國史話》的基礎上，組織院內外各研究領域的專傢，融閤近年來的最新研究，編輯齣版大型曆史知識係列叢書——《中國史話》，其目的就在於為廣大人民群眾尤其是青少年提供一套較為完整、準確地介紹中國曆史和傳統文化的普及類係列叢書，從而使生活在信息時代的人們尤其是青少年能夠瞭解自己祖先的曆史，在東西南北文化的交流中由知己到知彼，善於取人之長補己之短，在中國與世界各國愈來愈深的文化交融中，保持自己的本色與特色，將中華民族自強不息、厚德載物的精神永遠發揚下去。
　　《中國史話》係列叢書首批計200種，每種10萬字左右，主要從政治、經濟、文化、軍事、哲學、藝術、科技、飲食、服飾、交通、建築等各個方麵介紹瞭從古至今數韆年來中華文明發展和變遷的曆史。這些曆史不僅展現瞭中華五韆年文化的輝煌，展現瞭先民的智慧與創造精神，而且展現瞭中國人民的不屈與抗爭精神。我們衷心地希望這套普及曆史知識的叢書對廣大人民群眾進一步瞭解中華民族的優秀文化傳統，增強民族自尊心和自豪感發揮應有的作用，鼓舞廣大人民群眾特彆是新一代的勞動者和建設者在建設中國特色社會主義的道路上不斷闊步前進，為我們祖國美好的未來貢獻更大的力量。
　　陳奎元
　　2011年4月

《海上傳奇：一部跨越時空的中國航運變遷史》 翻開《海上傳奇》，你將踏上一段波瀾壯闊的旅程，領略中國航運如何從遠古的漁舟唱晚，一路駛嚮現代化的巨輪轟鳴。本書並非枯燥的學術論文，而是一部生動鮮活的史詩，用引人入勝的敘事，勾勒齣中國海運的韆年畫捲，展現中華民族在大海上的奮鬥、探索與輝煌。 從舟楫之始，馭浪而行。 想象一下，在遙遠的史前時代，我們的祖先是如何憑藉簡陋的舟楫，在江河湖海中求生與遷徙？本書將帶你迴到那個“逐水而居”的年代，追溯中國航運的源頭。從最早的木筏、獨木舟，到後來齣現的槳、帆，再到精巧的船型設計，你會驚嘆於古人的智慧與創造力。從黃河、長江的內河航運，到沿海的交通運輸，中國的航運文明早已萌芽，並隨著生産力的發展而不斷進步。 絲綢之路的輝煌，海上貿易的興盛。 當中國的陸上絲綢之路名揚四海之時，一條更為隱秘卻同樣重要的海上絲綢之路，正承載著中華文明的芬芳，遠播四方。本書將深入探究中國古代海上貿易的黃金時代。從漢唐時期，商船便已滿載絲綢、瓷器、茶葉等珍貴貨物，穿越驚濤駭浪，抵達東南亞、印度洋，甚至遠至非洲東海岸。馬可·波羅筆下的東方盛景，很大程度上便是經由這條海上生命綫抵達歐洲的。你將瞭解到當時的航海技術、貿易港口、貨物種類，以及這些海上貿易如何深刻影響瞭中國的經濟、文化和世界格局。 鄭和下西洋的壯舉，揚帆遠航的雄心。 提起中國航海的巔峰，怎能不提鄭和下西洋？本書將詳盡講述明朝永樂年間，那支龐大而輝煌的七下西洋的偉大壯舉。七十餘艘巨型寶船，數萬名船員，曆時二十餘年，遠航至三十多個國傢和地區。這不僅是中國古代航海技術的集大成者，更是中華民族開放、自信、和平交流的生動體現。我們將重現當時船隊的規模、航行的路綫、帶去的中華文明、以及帶迴的異域風情，讓你深刻理解這次前無古人的遠航所蘊含的戰略意義和曆史價值。 近代風雲，百年滄桑。 當西方列強的堅船利炮叩開中國的大門，古老的航運體係麵臨前所未有的挑戰。本書將不迴避曆史的沉重，講述近代中國航運如何跌跌撞撞地走嚮變革。從鴉片戰爭後的被迫開放，到民族資本傢試圖重振航運的艱難探索，再到兩次世界大戰對中國航運業的衝擊，你將看到一個國傢在劇烈動蕩中，如何試圖抓住機遇，實現現代化轉型。輪船的引入、新式港口的建設、航運公司的興衰，每一個細節都承載著民族的血淚與希望。 改革開放，揚帆新時代。 改革開放以來，中國航運業迎來瞭前所未有的發展機遇。本書將聚焦新中國成立後，尤其是改革開放以來，中國航運業取得的輝煌成就。從基礎建設的飛速發展，到萬噸巨輪的建造，再到港口吞吐量的世界領先，中國已成為全球航運大國。本書將深入剖析集裝箱運輸的革命性影響，探討中國在全球供應鏈中的關鍵作用，以及中國航運企業如何走嚮國際舞颱，成為世界航運業的重要力量。你將看到“一帶一路”倡議如何為中國航運賦予新的使命，見證中國智慧和中國方案如何改變全球航運的版圖。 不止於曆史，更在於未來。 《海上傳奇》不僅僅是對過去的追溯，更是對未來的展望。本書將探討當前中國航運業麵臨的挑戰與機遇，例如綠色航運、智能航運、數字化轉型等前沿領域。通過對曆史的迴顧和對現實的審視，本書旨在引發讀者對中國航運業未來發展的思考，以及中華民族與海洋之間永恒的羈絆。 本書以流暢的筆觸，豐富的史料，生動的細節，將中國航運史的宏大敘事呈現於讀者麵前。它是一部關於勇氣、智慧、探索和連接的史詩，是對這片古老土地上，人民與大海的不解之緣的深情禮贊。閱讀《海上傳奇》，你將不僅僅是瞭解一段曆史，更是感受一種精神，一種生生不息、劈波斬浪的民族力量。

評分☆☆☆☆☆

《航運史話》這本書，讓我對“曆史”這兩個字有瞭更生動的理解。它不再是課本上那些枯燥的年份和事件，而是變成瞭鮮活的人物，生動的場景，以及那些與我們息息相關的社會經濟脈絡。我之所以這樣說，是因為書中對航運在古代中國商品經濟發展中的作用進行瞭深入的探討。無論是內河的漕運，還是沿海的貿易，亦或是遠洋的絲綢之路，都極大地促進瞭物資的流通，推動瞭區域經濟的繁榮，甚至改變瞭人們的生活方式。書中對各種貨物，如茶葉、瓷器、絲綢、糧食等，在航運中的流轉過程的描寫，讓我感受到瞭古代中國商業的活力和廣闊。我甚至能想象到，在那些繁忙的港口，來自不同地方的人們在此匯聚，他們的交易不僅是物質的交換，更是文化的交流。

評分☆☆☆☆☆

這本書真是打開瞭我對中國航運史的一扇窗，我一直以為航運史不過是船來船往、貨物裝卸的枯燥記載，但《航運史話》徹底顛覆瞭我的認知。從河姆渡時期的簡陋木筏，到如今的巨型集裝箱貨輪，每一段曆史都講述著中國人與水打交道的智慧與勇氣。作者並非簡單羅列史實，而是巧妙地將技術革新、經濟發展、社會變遷以及文化影響 interwoven 在一起，讓我看到瞭航運在中國社會發展中扮演的樞紐角色。尤其是關於海上絲綢之路的部分，那些遙遠的國度，那些精美的瓷器、絲綢，是如何通過一葉扁舟，跨越浩瀚的海洋，連接起東西方的文明，光是想象就令人心潮澎湃。書中的細節描寫也十分到位，比如描述古代造船工藝時，那種精益求精的精神，那種將木材的紋理、船體的弧度都視為藝術品的態度，讓我肅然起敬。讀這本書，我仿佛能聽到海浪拍打船舷的聲音，聞到海風中夾雜的魚腥和香料的氣息，感受到那個時代人們對遠方的渴望和對未知海域的探索精神。它不僅僅是一本曆史書，更是一部關於夢想、關於探索、關於連接的史詩。

評分☆☆☆☆☆

老實說，我一開始拿到《航運史話》的時候，並沒有抱太大的期望，畢竟“航運史”三個字聽起來就有些晦澀難懂。然而，這本書的閱讀體驗卻遠超我的想象，它像一位老友，娓娓道來，將中國悠久的航運故事娓娓道來。讓我印象最深刻的是關於運河的章節，京杭大運河的開鑿和維護，不僅僅是一項浩大的工程，更是中國曆代王朝維係國傢統一、促進經濟繁榮的生命綫。書中對運河兩岸的城鎮發展、漕運製度的演變，以及由此衍生的社會文化現象，都進行瞭深入淺齣的闡述。我仿佛看到瞭當年碼頭上繁忙的景象，搬運工們揮灑汗水，商人們討價還價，文人墨客們在舟車勞頓中尋找靈感。這種對曆史細節的關注，讓我覺得這本書並非是冰冷的史料堆砌，而是充滿瞭鮮活的人情味。作者的筆觸也十分生動，他並沒有用晦澀的學術語言，而是用一種非常平實、易懂的方式，將復雜的曆史事件呈現齣來，讓即便是對航運史不太瞭解的讀者，也能輕鬆地走進那個波瀾壯闊的時代。

評分☆☆☆☆☆

我嚮所有對曆史感興趣的朋友推薦《航運史話》這本書。它以一種非常生動有趣的方式，嚮我展示瞭中國波瀾壯闊的航運史。我一直對古代的交通運輸方式很好奇，但很多書籍要麼過於學術化，要麼過於碎片化。而這本書，則將中國航運史的各個時期、各個方麵都梳理得井井有條，內容豐富，卻又不失趣味性。書中對不同時期造船工藝的對比，對各種船型的介紹，都讓我大開眼界。我尤其喜歡書中對古代水手的描寫，他們如何在驚濤駭浪中生存，如何在漫長的航行中保持希望，他們是那個時代真正的英雄。這本書讓我感受到瞭曆史的厚重，也讓我對中國古代人民的智慧和勇氣充滿瞭敬意。讀完這本書，我感覺自己仿佛經曆瞭一次穿越時空的航海之旅。

評分☆☆☆☆☆

《航運史話》這本書，給我帶來的震撼是難以言喻的。我一直以為中國古代在航海方麵的成就，可能更多地停留在近海航行，但這本書完全顛覆瞭我的認知。書中對中國古代遠洋航海技術的詳細介紹，讓我看到瞭中國人早在幾百年前就擁有瞭遠渡重洋的能力。從船隻的設計，到航海儀器的使用，再到導航技術的發展，無不展現齣古人的智慧和創造力。我印象最深的是關於鄭和下西洋的篇章，那支龐大的船隊，那精湛的航海技術，那深入亞非的航程，讓我對中華民族的偉大航海史有瞭全新的認識。這本書不僅僅是關於船隻和航行，更是關於勇氣、探索和連接。它讓我看到瞭中華民族開放進取、勇於探索世界的精神。

評分☆☆☆☆☆

我最近讀瞭《航運史話》這本書，它徹底改變瞭我對中國航運史的看法。我一直認為航運史是個比較邊緣的領域，但這本書卻將其描繪得如此波瀾壯闊，如此重要。書中對航運在中國古代政治、軍事、經濟、文化等各個方麵的影響，都進行瞭深入的探討。比如，在軍事方麵，水軍的建設和海戰的發展，直接影響瞭國傢的邊防和領土安全。在文化方麵，海上貿易也促進瞭不同文化的交流和融閤。我尤其對書中關於港口城市發展的論述印象深刻，從泉州、廣州等古代海上貿易中心，到內河的漕運碼頭，港口的發展直接帶動瞭周邊地區的繁榮，也成為瞭曆史的見證者。這本書讓我明白，航運並非隻是單純的貨物運輸，它是一個國傢發展的重要支撐，是連接世界的重要紐帶。

評分☆☆☆☆☆

我原本以為《航運史話》會是一本晦澀難懂的學術專著，但事實證明我大錯特錯瞭。這本書以一種非常平易近人的方式，嚮我展示瞭中國波瀾壯闊的航運史。作者的文筆流暢，敘事引人入勝，即使是對於曆史不太瞭解的讀者，也能輕鬆地閱讀。書中對不同曆史時期航運的特點，比如唐宋時期的繁榮，明清時期的保守，以及近代以來的變革，都進行瞭清晰的梳理和獨到的見解。讓我印象深刻的是，作者並沒有簡單地將中國航運史與西方航運史進行簡單對比，而是深入挖掘瞭中國航運自身的特點和發展規律。我從中看到瞭中國人獨特的智慧，例如在地理條件限製下的航海策略，以及在復雜的水道係統中如何進行高效的運輸。這本書讓我對中國古代的偉大成就有瞭更深刻的認識。

評分☆☆☆☆☆

《航運史話》這本書，確實讓我對中國航運史有瞭全新的認知。我以前對航運的理解，大多停留在近代以來蒸汽機和鋼鐵巨輪的印象中，但這本書讓我看到瞭中國航運更為悠久的曆史和更深厚的底蘊。書中對早期航海技術的闡述，例如古人如何利用星辰辨彆方嚮，如何根據風嚮和洋流調整航綫，以及對船體結構的不斷改進，都讓我驚嘆於古人的智慧和勇氣。我尤其喜歡關於海上交通網絡形成的章節，它讓我明白，航運不僅僅是運輸工具的進步，更是整個交通網絡的建立和優化。從內河航道到沿海航綫，再到遠洋航海，每一個環節都緊密相連，共同構成瞭古代中國繁忙的水上交通體係。讀這本書，我仿佛看到瞭一張巨大的水上交通網，將中國的各個角落，乃至世界各地連接在一起。

評分☆☆☆☆☆

我必須承認，《航運史話》這本書的質量著實令人驚嘆。從內容到形式，都透露齣作者的嚴謹與用心。我尤其喜歡書中對不同時期造船技術的演變過程的梳理，從最初的獨木舟、樓船，到後來的福船、廣船，每一種船型的齣現，都代錶著當時科技的進步和需求的演變。書中對這些船型的結構、材料、功能都進行瞭細緻的描述，甚至還引用瞭一些古代的文獻資料來佐證，可見其研究的深入程度。而且，作者並沒有將這些技術性的內容寫得枯燥乏味，而是巧妙地將其與當時的社會經濟背景結閤起來，讓我們明白，技術的進步並非是孤立的，而是與生産力、貿易、軍事需求息息相關的。讀這本書，我仿佛變成瞭一個古代的工匠，親眼見證著一艘艘巨輪從圖紙變成現實，然後揚帆遠航，承載著中華民族的夢想和榮光。

評分☆☆☆☆☆

《航運史話》給予我的不僅是知識的增長，更多的是一種深沉的民族自豪感。作為一個中國人，我一直對我們祖先的智慧和創造力感到驕傲，但這本書讓我看到瞭這種驕傲更具體的來源。書中關於鄭和下西洋的論述，讓我對這位偉大的航海傢有瞭更深層次的認識。不僅僅是龐大的船隊，更是其中蘊含的先進的航海技術、嚴謹的組織管理，以及對外交往的智慧。我曾經對“大航海時代”的概念有所耳聞，總覺得那是西方人的專利，但《航運史話》讓我明白，中國在很早以前就已經擁有瞭足以震撼世界的遠洋航行能力。書中的插圖和地圖也為我的理解提供瞭極大的幫助，那些詳細的手繪圖，仿佛將我帶迴瞭那個熱血沸騰的年代，讓我真切地感受到瞭航海的艱辛與壯麗。讀完這本書，我對於“中國製造”的源遠流長，對於中國在世界經濟舞颱上的早期貢獻，有瞭全新的認識。

評分☆☆☆☆☆

中國是一個有著悠久文化曆史的古老國度，從傳說中的三皇五帝到中華人民共和國的建立，生活在這片土地上的人們從來都沒有停止過探尋、創造的腳步。長沙馬王堆齣土的輕若煙霧、薄如蟬翼的素紗衣嚮世人昭示著古人在絲綢紡織、製作方麵所達到的高度；敦煌莫高窟近五百個洞窟中的兩韆多尊彩塑雕像和大量的彩繪壁畫又嚮世人顯示瞭古人在雕塑和繪畫方麵所取得的成績；還有青銅器、唐三彩、園林建築、宮殿建築，以及書法、詩歌、茶道、中醫等物質與非物質文化遺産，它們無不嚮世人展示瞭中華五韆年文化的燦爛與輝煌，展示瞭中國這一古老國度的魅力與絢爛。這是一份寶貴的遺産，值得我們每一位炎黃子孫珍視。

評分☆☆☆☆☆

中國是一個有著悠久文化曆史的古老國度，從傳說中的三皇五帝到中華人民共和國的建立，生活在這片土地上的人們從來都沒有停止過探尋、創造的腳步。長沙馬王堆齣土的輕若煙霧、薄如蟬翼的素紗衣嚮世人昭示著古人在絲綢紡織、製作方麵所達到的高度；敦煌莫高窟近五百個洞窟中的兩韆多尊彩塑雕像和大量的彩繪壁畫又嚮世人顯示瞭古人在雕塑和繪畫方麵所取得的成績；還有青銅器、唐三彩、園林建築、宮殿建築，以及書法、詩歌、茶道、中醫等物質與非物質文化遺産，它們無不嚮世人展示瞭中華五韆年文化的燦爛與輝煌，展示瞭中國這一古老國度的魅力與絢爛。這是一份寶貴的遺産，值得我們每一位炎黃子孫珍視。

評分☆☆☆☆☆

中國是一個有著悠久文化曆史的古老國度，從傳說中的三皇五帝到中華人民共和國的建立，生活在這片土地上的人們從來都沒有停止過探尋、創造的腳步。長沙馬王堆齣土的輕若煙霧、薄如蟬翼的素紗衣嚮世人昭示著古人在絲綢紡織、製作方麵所達到的高度；敦煌莫高窟近五百個洞窟中的兩韆多尊彩塑雕像和大量的彩繪壁畫又嚮世人顯示瞭古人在雕塑和繪畫方麵所取得的成績；還有青銅器、唐三彩、園林建築、宮殿建築，以及書法、詩歌、茶道、中醫等物質與非物質文化遺産，它們無不嚮世人展示瞭中華五韆年文化的燦爛與輝煌，展示瞭中國這一古老國度的魅力與絢爛。這是一份寶貴的遺産，值得我們每一位炎黃子孫珍視。

評分☆☆☆☆☆

挺好

評分☆☆☆☆☆

航運史話，通俗易懂。

評分☆☆☆☆☆

好書！！！！！！！！！！！！！！

評分☆☆☆☆☆

中國是一個有著悠久文化曆史的古老國度，從傳說中的三皇五帝到中華人民共和國的建立，生活在這片土地上的人們從來都沒有停止過探尋、創造的腳步。長沙馬王堆齣土的輕若煙霧、薄如蟬翼的素紗衣嚮世人昭示著古人在絲綢紡織、製作方麵所達到的高度；敦煌莫高窟近五百個洞窟中的兩韆多尊彩塑雕像和大量的彩繪壁畫又嚮世人顯示瞭古人在雕塑和繪畫方麵所取得的成績；還有青銅器、唐三彩、園林建築、宮殿建築，以及書法、詩歌、茶道、中醫等物質與非物質文化遺産，它們無不嚮世人展示瞭中華五韆年文化的燦爛與輝煌，展示瞭中國這一古老國度的魅力與絢爛。這是一份寶貴的遺産，值得我們每一位炎黃子孫珍視。

評分☆☆☆☆☆

中國是一個有著悠久文化曆史的古老國度，從傳說中的三皇五帝到中華人民共和國的建立，生活在這片土地上的人們從來都沒有停止過探尋、創造的腳步。長沙馬王堆齣土的輕若煙霧、薄如蟬翼的素紗衣嚮世人昭示著古人在絲綢紡織、製作方麵所達到的高度；敦煌莫高窟近五百個洞窟中的兩韆多尊彩塑雕像和大量的彩繪壁畫又嚮世人顯示瞭古人在雕塑和繪畫方麵所取得的成績；還有青銅器、唐三彩、園林建築、宮殿建築，以及書法、詩歌、茶道、中醫等物質與非物質文化遺産，它們無不嚮世人展示瞭中華五韆年文化的燦爛與輝煌，展示瞭中國這一古老國度的魅力與絢爛。這是一份寶貴的遺産，值得我們每一位炎黃子孫珍視。

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挺好