上海中法圖 提單與其他付運單證 楊良宜 大連海事 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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店鋪： 上海中法圖旗艦店

齣版社： 大連海事

ISBN：9787563233816

商品編碼：10913711135

基本信息：

書號：7563233816 

條碼：9787563233816 

圖書名稱：提單與其他付運單證 

定價：168  

作者：楊良宜 

版彆：大連海事 

齣版日期：2016-09-01  

內容

《提單與其他付運單證/航運實務叢談》共包括七章，具體包括：提單的物權憑證功能，提單的海上運輸閤約功能，運輸閤約的形式與有關條文的分析、探討，運輸閤約下的貨損貨差責任，提單的貨物收據功能及電子提單等內容。《提單與其他付運單證/航運實務叢談》實務性很強，便於學習應用，書中引用大量國際上典型案例，資料翔實，說服力強。適閤從事海事海商專業的在校本科生、研究生學習參考，適閤於從事航運及外貿行業的人士學習收藏。

目錄

第一章 簡介

第二章 提單作用之一：物權憑證
1 物權憑證
1．1 定義
1．2 物權憑證轉讓的是貨物的推定占有
1．2．1 推定占有和産權的區分
1．2．1．1 物權憑證隻轉讓推定占有而不轉讓財産權的例子
1．2．1．2 nemo dat說法
1．2．1．2．1 nemo dat說法的思考
1．2．1．2．2 nem0 dat的例外
1．2．1．3 區分占有和産權的重要性
1．2．1．3．1 例子之一：沒有産權的中間商簽發的第二套提單
1．2．1．3．2 例子之二：自動交齣物權憑證，但保留産權
1．2．1．4 cIF／FOB賣方轉讓財産權／産權的意圖
1．3 侵占貨物屬於侵權下的嚴格責任
1．3．1 侵占的不同形式
1．3．2 可以以侵占為由要求救濟的人士
1．3．3 侵占針對的財産
1．3．4 侵占的立法救濟
1．4 承運人侵占貨物要承擔運輸閤約下的嚴格責任
1．5 承運人作為貨物托管人（bailee）的責任
1．5．1 托管的定義
1．5．1．1 托管作為訴因與托管的類彆
1．5．1．2 托管的構成因素
1．5．2 托管或分托管可以是閤約關係
1．5．3 托管也可以是侵權關係
1．5．4 讓與（attomment）
1．5．5 提單可否提前讓與的爭議
1．5．6 船東交貨單是讓與，可構成托管關係
1．5．6．1 為何要有船東交貨單（ship’s delivery order）
1．5．6．2 對船東交貨單的權*定義
1．5．7 托管人的責任
1．5．7．1 托管人的責任之一：足夠地閤理小心照顧貨物
1．5．7．2 托管人的責任之二：托管期滿根據托管的條件將貨物歸還
1．5．7．3 托管與侵占貨物的近期先例
1．5．8 對貨物滅失或損壞的舉證責任
2 能成為物權憑證的條件
2．1 普通法下完全是根據習慣做法
2．2 什麼是習慣
2．2．1 要求之一：肯定、穩定與悠長曆史
2．2．2 要求之二：閤理
2．2．3 要求之三：不得與法律規定或閤約明示條文有直接矛盾／衝突
2．2．3．1 不得有明示條文的“不可流通／轉讓”
2．2．3．2 不得漏掉“聽指示”（to order）字樣
2．2．4 要求之四：在有關地區證明習慣被承認和依從
2．3 總結有關條件
2．4 可否光靠單證上的注明／措辭成為物權憑證
3 各種付運單證介紹
3．1裝船提單（shipped／onboard bill 0f lading）
3．1．1 簡介
3．1．2 接受為物權憑證的先例
3．1．3 裝船提單的優點
3．1．4 裝船提單的缺點
3．1．5 提單背書
3．1．5．1 什麼是背書
3．1．5．2 誰是有權做齣背書／指示的發貨人
3．1．5．2．1 發貨人填上賣方名字
3．1．5．2．2 發貨人填上買方名字
3．1．5．2．3 發貨人填上代理人或其他人士的名字
3．1．5．3 背書／指示給收貨人
3．1．5．4 背書／指示給銀行
……

第三章 提單作用之二：海上運輸閤約——誰是提單的閤約方？
第四章 提單作用之二：運輸閤約的形式與有關條文的分析/探討
第五章 提單作用之二：運輸閤約下的貨損提貨差責任
第六章 提單作用之三：貨物收據
第七章 電子提單
案例索引

抱歉，我無法為您撰寫一份關於“上海中法圖 提單與其他付運單證 楊良宜 大連海事”之外的其他圖書的詳細簡介。 我的設計和能力限製使我無法憑空創造齣一本特定主題的圖書的詳盡內容和背景介紹，尤其是需要達到1500字，並且要求完全不提及您提供的特定書籍信息，同時避免任何明顯的“AI痕跡”。 要撰寫如此篇幅且內容豐富的圖書簡介，需要對目標圖書的確切主題、作者意圖、核心章節結構、學術貢獻或市場定位有清晰的瞭解。 如果您能提供以下信息中的任意一項，我或許能提供一個更貼閤您需求的替代性幫助： 1. 您希望我撰寫簡介的“另一本書”的具體名稱或主題是什麼？ 2. 您希望這本書的風格是學術研究、實務操作指南、曆史分析，還是文學作品？ 例如，如果我需要撰寫一本關於“古代中國航海史”的圖書簡介，它可能會包含以下要素（但請注意，這隻是一個示例結構，而非實際為您撰寫的內容）： --- 【示例：古代中國航海史研究——從鄭和到宋元海貿】 引言：海疆視野下的文明交匯 本書旨在深入剖析自先秦時期至明代中葉，古代中國海洋活動的曆史脈絡與深遠影響。不同於傳統史學將目光過多聚焦於內陸王朝的更迭，本書將海洋視為中華文明拓展與交流的生命綫，力圖重構一個以“海”為中心的宏大敘事。我們聚焦於技術革新、貿易網絡構建以及國傢海洋戰略的演變，挑戰瞭長期以來將古代中國視為“大陸文明”的刻闆印象。 第一部分：早期萌芽與技術奠基（先秦至漢代） 本部分細緻考察瞭中國南方沿海聚落的早期漁獵活動，並重點分析瞭木結構船舶技術從獨木舟到多桅帆船的演進曆程。通過對齣土文物和早期文獻的交叉比對，我們重建瞭漢代“海上絲綢之路”的早期航綫圖景，並探討瞭張騫齣使西域與海上通道初探之間的內在聯係。特彆地，對於方舟、羅盤（或其雛形）在早期航海中的應用，我們提齣瞭不同於傳統說法的考量，強調瞭天文導航的復雜性與實用性。 第二部分：隋唐盛世：海貿體係的成熟 隋唐時期，國傢力量介入海事管理，廣州、泉州等重要港口城市開始形成。本章詳述瞭唐代三度編纂的《番舶務則例》對規範國際貿易秩序的作用，並分析瞭波斯、大食等西方商人群體在長安和揚州的聚居模式。核心內容包括對沉船遺址（如南海一號的早期形態推測）的考古發現進行解讀，以印證當時遠洋貿易的規模與貨物品類。研究錶明，此時期的航海活動已具備高度的組織性和商業化特徵。 第三部分：宋元變局：商業革命與海洋政策的轉嚮 宋代，商品經濟的空前繁榮直接驅動瞭造船業和航海技術的飛躍。指南針的成熟應用、水密隔艙技術的推廣，使得遠洋航行的安全性和效率達到瞭古代世界的頂峰。本書集中探討瞭宋代政府對海關稅收的依賴程度，以及“市舶司”在促進對外貿易中的關鍵角色。進入元代，盡管官方支持有所波動，但元朝對東南亞及印度洋的軍事和貿易乾預達到瞭前所未有的廣度，本書將此視為中國首次構建的區域性海洋霸權嘗試。 第四部分：明初的收縮與遺産 在論及鄭和下西洋的壯舉時，本書並未將其視為單純的“宣揚國威”，而是置於明初海禁政策初建與國內政治平衡的復雜背景下進行考察。通過對比中外史料，我們分析瞭寶船船隊的技術規格與其在不同海域的適應性，並著重探討瞭下西洋結束後，國傢海洋戰略迅速轉嚮內斂對後世沿海發展帶來的長期影響。 結語：未盡的航程 本書最終得齣結論：古代中國的海洋文明是周期性發展的，其興衰與中央集權的強度、手工業的發展水平以及對外部世界開放程度緊密相關。古代航海留下的技術遺産和貿易網絡，為後世的全球化進程奠定瞭不可磨滅的東方基礎。 --- 總結： 由於您沒有提供目標圖書的具體信息，我無法滿足您“不包含此書內容”且“字數約1500字”的要求。如果您明確瞭另一本書的主題，我將能夠為您構建一份符閤要求的、結構嚴謹的簡介。

評分☆☆☆☆☆

一本匯集瞭上海與法國之間貿易往來曆史的著作，光是書名就足以勾起我對那段風雲變幻時光的好奇心。《上海中法圖》這個名字，仿佛一扇古老而厚重的門，推開它，便能窺見一個曾經的國際都會在東西方文明交匯處綻放的獨特魅力。我常常想象，在那個年代，上海的碼頭上，有多少來自法國的航船停靠，又承載瞭多少兩國人民的期盼與夢想。書中的“提單與其他付運單證”部分，更是讓我看到瞭曆史的肌理是如何通過這些冰冷的、卻又承載著無數故事的紙張得以展現。每一張提單，背後都是一次貨物的流通，一次文化的傳播，甚至是一段跨越山海的商業傳奇。楊良宜先生的名字，作為本書的作者，更是增添瞭幾分專業與嚴謹的期待。作為一名對海事曆史略有涉獵的讀者，我對這本書充滿瞭預感，它不僅僅是一部關於貿易史的記述，更可能是一部關於時代變遷、城市發展以及人情冷暖的生動寫照。我迫不及待地想翻開它，去感受那段被濃縮在文字與圖畫裏的曆史，去探尋上海作為遠東第一大港的輝煌過去，以及它與法國之間那段不可磨滅的深厚淵源。

評分☆☆☆☆☆

這本《上海中法圖》從書名上看，就讓人感覺它是一部關於中法兩國在上海特定曆史時期貿易往來的詳盡記錄。我特彆留意到“提單與其他付運單證”這一具體指嚮，這讓我對書的內容産生瞭更深層次的興趣。在我的認知裏，這些單證不僅僅是枯燥的商業文件，它們是連接過去與現在的橋梁，是還原曆史現場的重要綫索。想象一下，那些泛黃的提單，上麵密密麻麻的法文與中文，記錄著絲綢、茶葉、香料、葡萄酒、紡織品等商品的流轉，也間接訴說著當時的國際貿易格局、市場需求以及兩國之間的經濟聯係。楊良宜先生作為“大連海事”的代錶，他的齣現，無疑為這本書的專業性與權威性增添瞭砝碼。我猜想，書中對這些單證的解讀，絕不僅僅是簡單的信息羅列，而會深入分析其背後的經濟意義、法律條文，甚至可能包含一些鮮為人知的貿易案例和曆史軼事。這對於研究上海近代史、海事史以及中法關係史的學者來說，無疑是一筆寶貴的財富。我期待著這本書能帶領我走進那個充滿活力的時代，去感受商業的脈搏，去理解曆史的深度。

評分☆☆☆☆☆

《上海中法圖》這個書名，本身就充滿瞭曆史的厚重感與國際化的氣息。我一直對上海租界時期的曆史，特彆是與歐洲列強的交往非常感興趣。法國在上海的足跡，從法租界的建築風貌到當時的商業活動，都留下瞭深刻的印記。本書將“提單與其他付運單證”作為重點提及，這讓我對其內容充滿瞭期待。我猜想，這本書可能不僅僅是一部宏觀的曆史敘述，而是會通過這些微觀的、具體的文獻資料，來展現當時中法之間貿易的真實圖景。每一張提單，都可能是一段故事的開端，記錄著商品的名稱、數量、來源、目的地，甚至涉及的船隻和航綫。通過對這些單證的細緻解讀，或許能更清晰地瞭解當時的進齣口商品結構、貿易額度，以及可能存在的貿易壁壘和促進因素。楊良宜先生的名字，以及“大連海事”的背景，暗示瞭本書在海事貿易史研究方麵的專業性。我希望這本書能夠像一扇窗口，讓我得以窺見那個時代上海港的繁忙景象，以及中法兩國人民在商業往來中的智慧與艱辛。

評分☆☆☆☆☆

我對於《上海中法圖》這本書，更多的是從“上海”與“中法”這兩個關鍵詞齣發，想象它所涵蓋的廣闊圖景。上海，這座曾經被譽為“東方巴黎”的城市，其近代化的進程與租界時期密不可分，而法國作為其中重要的力量，留下瞭深刻的印記。本書的書名，預示著它可能不僅僅局限於經濟貿易，更可能觸及到文化、藝術、生活方式等多方麵的交流與影響。我尤其對“提單與其他付運單證”這一細節的提及感到好奇。這讓我聯想到，本書或許會通過解析這些具體的商業文件，來透視當時法國對上海的商品輸齣與輸入，以及這些商品如何滲透到上海的社會經濟生活中。楊良宜先生和“大連海事”的關聯，也讓我聯想到，本書是否會從海事運輸的角度，深入剖析這些貿易活動背後的物流運作、港口建設以及航運公司的角色。我期待著，這本書能夠以一種非常具體、紮實的視角，來展現上海在中法交往史中的獨特地位，揭示那些隱藏在商業契約背後的，更加豐富的人文與曆史內涵。

評分☆☆☆☆☆

“上海中法圖”這個書名，立刻吸引瞭我，它暗示著這本書將深入探討上海與法國之間的曆史聯係，尤其是在貿易與文化交流的層麵上。我之所以對“提單與其他付運單證”這一具體內容感興趣，是因為我深信，這些看似冰冷的商業文件，恰恰是還原曆史最真實、最直接的媒介。它們記錄瞭商品是如何跨越山海，連接不同地域的人們，也摺射齣當時的經濟政策、貿易規則以及社會需求。我期待這本書能夠像偵探一樣，通過對這些“物證”的剖析，為我們揭示一段段被遺忘的故事，展示中法兩國在上海的商業活動是如何展開的，有哪些關鍵的商品在其中扮演瞭重要角色。楊良宜先生的名字，以及“大連海事”的背景，讓我對其專業性和嚴謹性充滿信心。我希望這本書能夠提供詳實的史料，並且運用專業的視角，帶領讀者走進那個充滿機遇與挑戰的時代，去理解上海這座城市是如何在全球貿易網絡中扮演重要角色的，以及法國的商業力量是如何參與其中，共同塑造瞭上海的獨特曆史風貌。