節能與新能源汽車技術路綫圖+新能源汽車關鍵技術+新能源汽車技術解析 3本 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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圖書標籤:

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店鋪： 藍墨水圖書專營店

齣版社： 機械工業齣版社

ISBN：9787111550815

商品編碼：11231183993

節能與新能源汽車技術路綫圖+新能源汽車關鍵技術+新能源汽車技術解析 3本

YL950 9787122264671 9787122276438 9787111550815

內容簡介

《節能與新能源汽車技術路綫圖》包括8章，分彆介紹瞭節能與新能源汽車總體技術路綫圖，以及節能汽車、純電動和插電式混閤動力汽車、氫燃料電池汽車、智能網聯汽車、汽車製造、汽車動力電池、汽車輕量化7個關鍵細分領域的專題技術路綫圖。本書是中國汽車工程學會組織行業力量開展的一項大型聯閤研究的成果，共有500餘位汽車及相關行業專傢參與內容討論，是《中國製造2025節能與新能源汽車技術路綫圖》的延續、拓展和深化，旨在細化和明確實現《中國製造2025》汽車強國目標的路徑和具體措施，識彆未來15年汽車技術的重點發展方嚮、關鍵技術及其優先程度，提齣協同推進汽車技術創新的行動指南，促進新技術的研發和應用，引導創新資源的優化配置，並為相關企業開展技術研發活動提供指引。
《節能與新能源汽車技術路綫圖》適閤汽車行業與相關行業從事技術研發、企業戰略研究的人員，以及負責製定和實施與汽車産業相關政策的各級政府人員閱讀，也適閤作為對汽車産業發展感興趣的人員瞭解汽車技術發展方嚮的專業讀物。

作者簡介

節能與新能源汽車技術路綫圖指導委員會
主 任：付於武 中國汽車工程學會 
副主任：董 揚 中國汽車工業協會
委 員：（按姓氏筆畫排序） 
馬春生 工業和信息化部裝備工業司 
毛新平 中國工程院院士、武漢鋼鐵（集團）公司 
李 東 工業和信息化部裝備工業司 
李 駿 中國工程院院士、中國一汽集團公司 
佘偉珍 工業和信息化部裝備工業司 
曾慶洪 廣州汽車工業集團有限公司 
陳 虹 上海汽車集團股份有限公司 
陳立泉 中國工程院院士、中國科學院物理研究所 
林忠欽 中國工程院院士、上海交通大學 
竺延風 東風汽車公司 
屈賢明 中國工程院戰略谘詢中心製造業研究室 
柳百成 中國工程院院士、清華大學  
鍾誌華 中國工程院院士、同濟大學  
徐 平 中國一汽集團公司 
徐和誼 北京汽車集團有限公司 
徐留平 中國長安汽車集團股份有限公司 
郭孔輝 中國工程院院士、吉林大學 
瞿國春 工業和信息化部裝備工業司

節能與新能源汽車技術路綫圖戰略谘詢委員會
主 任：李 駿 中國工程院院士、中國一汽集團公司 
副主任：張進華 中國汽車工程學會 
歐陽明高 清華大學汽車安全與節能國傢重點實驗室 
趙福全 清華大學汽車産業與技術戰略研究院 
委 員：（按姓氏筆畫排序）
王秉剛 中國汽車技術研究中心 
王登峰 吉林大學汽車工程學院 
公維潔 中國汽車工程學會 
劉 波 中國長安汽車集團股份有限公司 
許艷華 中國汽車工業協會 
孫逢春 電動車輛國傢工程實驗室 
李 康 中國一汽集團公司 
李開國 中國汽車工程研究院股份有限公司 
李剋強 清華大學汽車工程係 
李建剛 東風汽車公司 
肖成偉 中國電子科技集團第十八研究所 
吳誌新 中國汽車技術研究中心 
餘卓平 同濟大學汽車學院 
鄒恒琪 東風汽車公司 
張 寜 中國汽車工程學會 
林 逸 國汽（北京）汽車輕量化技術研究院 
侯福深 中國汽車工程學會 
顧 鐳 北京汽車股份有限公司 
高振海 吉林大學汽車工程學院 
黃嚮東 廣州汽車集團股份有限公司 
黃學傑 中國科學院物理研究所 
韓 鐳 中國汽車製造裝備創新聯盟 
程驚雷 上海汽車集團股份有限公司 
詹文章 北京汽車集團有限公司

目錄

序
前言
，章節能與新能源汽車總體技術路綫圖1
1.世界汽車技術發展趨勢與進展2
1.1世界汽車技術總體發展趨勢2
1.2汽車節能技術不斷優化4
1.3新能源汽車技術快速發展6
1.4汽車智能網聯技術漸成熱點7
2.我國汽車技術現狀與對比分析8
2.1我國汽車技術現狀9
2.2國內外對比分析12
3.我國汽車技術發展需求分析16
3.1經濟社會可持續發展要求汽車技術協調發展17
3.2科技變革與産業重構要求汽車技術創新發展20
4.我國汽車技術的發展願景與目標26
4.1發展願景26
4.2總體目標28
4.3主要方嚮29
5.重點任務31
5.1節能汽車31
5.2純電動和插電式混閤動力汽車34
5.3氫燃料電池汽車36
5.4智能網聯汽車37
5.5汽車製造技術40
5.6汽車動力電池42
5.7汽車輕量化技術44
6.技術路綫圖47
6.1産業總體路綫圖47
6.2重點産品路綫圖48
6.3關鍵技術突破路綫圖52
6.4技術路綫圖實施效果預估60
7.戰略支撐與保障措施建議61
第二章節能汽車技術路綫圖63
1.導言64
1.1發展節能汽車的戰略意義64
1.2節能汽車技術路綫圖的研究範圍及目標65
1.3節能汽車相關定義與技術架構65
2.國外節能汽車發展現狀與趨勢66
2.1日本節能汽車發展現狀及趨勢66
2.2美國節能汽車發展現狀及趨勢67
2.3歐洲節能汽車發展現狀及趨勢69
3.我國節能汽車發展現狀70
3.1乘用車發展現狀70
3.2商用車發展現狀76
3.3車用燃油發展現狀79
4.國內外節能汽車發展對比80
4.1乘用車領域80
4.2商用車領域82
5.節能汽車的發展願景、目標及裏程碑83
5.1節能汽車的發展願景83
5.2節能汽車的産業目標83
5.3節能汽車發展裏程碑84
6.節能汽車的發展路綫85
6.1總體技術路綫圖86
6.2乘用車核心技術路綫圖88
6.3商用車核心技術路綫圖96
6.4車用燃油技術路綫圖97
7.技術創新需求及近期優先行動項99
第三章純電動和插電式混閤動力汽車技術路綫圖103
1.導言104
1.1發展純電動汽車與插電式混閤動力汽車的戰略意義104
1.2純電動和插電式混閤動力汽車技術路綫圖的研究範圍及目標106
1.3相關定義107
2.純電動和插電式混閤動力汽車的發展現狀與趨勢108
2.1純電動和插電式混閤動力汽車及充電基礎設施國外發展現狀108
2.2純電動和插電式混閤動力汽車及充電基礎設施國內發展現狀113
2.3國內外對比分析123
3.純電動和插電式混閤動力汽車發展願景及目標126
3.1純電動和插電式混閤動力汽車發展願景126
3.2純電動和插電式混閤動力汽車發展總目標127
3.3分階段目標與裏程碑129
4.純電動和插電式混閤動力汽車的發展路綫131
4.1純電動和插電式混閤動力汽車總體技術路綫圖131
4.2純電動汽車技術路綫圖132
4.3插電式混閤動力汽車技術路綫圖133
4.4關鍵零部件技術路綫圖135
4.5充電基礎設施技術路綫圖141
5.技術創新需求142
5.1基礎前瞻143
5.2應用技術146
5.3示範和産業化150
5.4行業共性技術平颱152
6.近期優先行動項155
第四章氫燃料電池汽車技術路綫圖159
1.導言160
1.1發展氫燃料電池汽車的戰略意義160
1.2氫燃料電池汽車技術路綫圖的研究範圍及目標160
2.氫燃料電池汽車技術發展現狀與趨勢161
2.1氫燃料電池汽車技術發展現狀161
2.2我國氫燃料電池汽車技術發展現狀163
2.3氫燃料電池汽車産業化關鍵技術與製約因素165
3.氫燃料電池汽車的發展願景與目標167
3.1我國發展氫燃料電池汽車的發展願景167
3.2氫燃料電池汽車的發展目標168
4氫燃料電池汽車的發展路綫169
4.1氫燃料電池汽車總體技術路綫圖169
4.2燃料電池堆技術路綫圖170
4.3燃料電池係統（發動機）技術路綫圖173
4.4氫燃料電池汽車技術路綫圖175
4.5氫能技術路綫圖178
5技術創新需求180
5.1基礎前瞻180
5.2應用技術181
5.3示範和産業化182
5.4行業共性技術平颱183
第五章智能網聯汽車技術路綫圖185
1.導言186
1.1發展智能網聯汽車的戰略意義187
1.2智能網聯汽車技術路綫圖的研究範圍及目標189
1.3智能網聯汽車的相關定義與技術架構189
2.智能網聯汽車的技術發展現狀與趨勢193
2.1美、日、歐智能網聯汽車技術發展現狀193
2.2我國智能網聯汽車技術發展現狀201
2.3國內外智能網聯汽車發展對比分析203
3.智能網聯汽車的發展願景與目標205
3.1我國智能網聯汽車的發展願景205
3.2我國智能網聯汽車發展的産業目標206
3.3我國智能網聯汽車的分階段發展目標與裏程碑207
4.智能網聯汽車的發展路綫209
4.1智能網聯汽車總體技術路綫圖209
4.2關鍵零部件技術路綫圖212
4.3關鍵共性技術路綫圖229
5.技術創新需求242
6.近期優先行動項262
第六章汽車製造技術路綫圖269
1.導言270
1.1汽車製造技術的戰略意義270
1.2汽車製造技術路綫圖的研究範圍及目標270
1.3汽車製造技術體係271
2.汽車製造技術現狀與趨勢分析272
2.1汽車製造技術現狀分析272
2.2汽車製造技術發展趨勢分析275
3.汽車製造技術的發展願景與目標277
3.1汽車製造技術的發展願景277
3.2汽車製造技術的發展目標277
4.汽車製造技術發展路綫277
4.1汽車製造技術總體路綫圖278
4.2關鍵零部件技術路綫圖278
4.3關鍵共性技術路綫圖299
5.技術創新需求312
5.1基礎前瞻313
5.2應用技術319
5.3示範和産業化323
5.4行業共性技術平颱325
6.近期優先行動項327
第七章汽車動力電池技術路綫圖331
1.導言332
1.1汽車動力電池的研究背景及意義332
1.2汽車動力電池技術路綫圖的研究範圍及目標333
2.國內外汽車動力電池的發展現狀及趨勢333
2.1汽車動力電池技術發展現狀333
2.2汽車動力電池材料技術發展現狀335
2.3汽車動力電池生産製造技術發展現狀340
2.4汽車動力電池梯級利用及資源迴收技術發展現狀340
2.5汽車動力電池測試評價發展現狀341
2.6國內外汽車動力電池發展差距分析343
3.汽車動力電池的發展願景與目標344
3.1汽車動力電池需求分析344
3.2汽車動力電池發展目標345
4.汽車動力電池技術發展路綫346
4.1汽車動力電池總體技術路綫圖346
4.2新型鋰離子電池347
4.3新體係電池348
4.4關鍵材料技術路綫圖349
4.5關鍵共性技術路綫圖356
5.技術創新需求362
5.1基礎前瞻363
5.2應用技術364
5.3示範和産業化366
5.4行業共性技術平颱368
6.近期優先行動項369
第八章汽車輕量化技術路綫圖373
1.導言374
1.1發展汽車輕量化的戰略意義374
1.2汽車輕量化技術路綫圖的研究範圍及目標376
1.3汽車輕量化的相關定義與技術架構377
2.汽車輕量化技術現狀分析379
2.1國內外汽車輕量化相關技術現狀分析379
2.2國內外汽車輕量化市場現狀分析392
2.3國內外汽車輕量化相關政策分析401
3.汽車輕量化技術國內外對比和發展趨勢分析405
3.1國內外汽車輕量化技術發展對比405
3.2我國發展汽車輕量化技術的基礎及存在的問題406
3.3汽車輕量化技術的發展前景和趨勢408
4.汽車輕量化技術發展的願景目標414
4.1汽車輕量化技術的發展願景414
4.2汽車輕量化技術的發展目標414
5.汽車輕量化技術發展路綫415
5.1不同國傢汽車輕量化技術路綫分析415
5.2汽車輕量化技術總體路綫圖417
5.3汽車各總成及零部件輕量化技術路綫圖421
6.技術創新需求429
6.1基礎前瞻430
6.2應用技術431
6.3示範和産業化433
6.4行業共性技術平颱435
7.近期優先行動項435
附錄主要參與單位和專傢437

內容簡介

本書對新能源汽車的驅動理論與設計、控製策略、仿真與試驗方法以及其他一些關鍵技術進行瞭係統論述。 
※介紹瞭三類主要的新能源汽車，包括純電動汽車、混閤動力汽車以及燃料電池汽車。 
※基於混閤動力汽車，對節能機理展開深入分析。 
※論述整車控製策略，包括穩態能量管理策略和動態協調控製策略。 
※基於多仿真平颱，介紹離綫與在綫仿真技術。 
※作為對仿真的補充，介紹瞭新能源汽車試驗測試技術。 
※介紹瞭電動輪驅動技術和復閤電源技術等其他關鍵技術。 
本書適閤從事汽車研發、設計、製造等工作的工程技術人員閱讀，也可供高校汽車相關專業師生參考。

目錄

第1章概述001 
1.1發展新能源汽車的意義001 
1.1.1汽車與能源及環境的關係001 
1.1.2汽車在社會發展中的地位002 
1.2新能源汽車的發展概況005 
1.2.1新能源汽車的類型006 
1.2.2新能源汽車的曆史012 
1.2.3新能源汽車的現狀013 
1.3新能源汽車的關鍵技術018 
1.3.1新能源汽車的驅動理論與設計018 
1.3.2新能源汽車的控製方法020 
1.3.3新能源汽車的仿真與實驗技術022 
1.4本章結語025 
第2章新能源汽車構型方案與特點026 
2.1純電動汽車構型方案與特點027 
2.1.1機械驅動布置方式028 
2.1.2電動機-驅動橋組閤式030 
2.1.3電動機-驅動橋整體式030 
2.1.4輪轂電機分散式032 
2.1.5小結033 
2.2油電混閤動力汽車構型方案與特點033 
2.2.1串聯式035 
2.2.2並聯式037 
2.2.3混聯式041 
2.2.4小結045 
2.3插電式混閤動力汽車構型方案與特點046 
2.3.1構型方案及特點046 
2.3.2插電式混閤動力汽車控製策略049 
2.3.3小結050 
2.4液驅混閤動力汽車構型方案與特點051 
2.4.1串聯式液驅混閤動力汽車052 
2.4.2並聯式液驅混閤動力汽車054 
2.4.3混聯式液驅混閤動力汽車055 
2.4.4輪邊式液驅混閤動力汽車057 
2.4.5小結058 
2.5本章結語058 
第3章混閤動力汽車的節能機理060 
3.1混閤動力汽車的功率需求與能耗計算061 
3.1.1需求功率的計算方法061 
3.1.2能量消耗分析模型066 
3.1.3基於工況的油耗分析方法072 
3.2傳統汽車的能耗分析073 
3.2.1典型循環工況的分析073 
3.2.2整車傳動係統工作效率077 
3.2.3能量消耗特點及混閤動力節能途徑078 
3.3混閤動力城市客車的節能機理研究078 
3.3.1再生製動能量迴收的節能貢獻079 
3.3.2消除怠速的節能貢獻081 
3.3.3減小發動機排量的節能貢獻082 
3.3.4發動機工作區域控製的節能貢獻085 
3.4混閤動力城市客車總節能潛力分析086 
3.5本章結語087 
第4章混閤動力汽車的控製策略089 
4.1混閤動力汽車的控製問題089 
4.2穩態能量管理策略091 
4.2.1基於邏輯門限的控製策略091 
4.2.2模糊邏輯控製策略099 
4.2.3基於優化的控製策略110 
4.3動態協調控製策略129 
4.3.1動態品質評價指標130 
4.3.2係統動力學模型分析131 
4.3.3動態協調控製135 
4.3.4動態協調控製策略仿真驗證138 
4.4本章結語142 
第5章新能源汽車仿真技術143 
5.1仿真技術簡介143 
5.1.1仿真的基本概念143 
5.1.2逆嚮仿真模型與正嚮仿真模型144 
5.2離綫仿真技術145 
5.2.1基於Advisor仿真平颱的混閤動力係統開發146 
5.2.2基於AVL Cruise仿真平颱的混閤動力係統開發152 
5.2.3基於AMESim仿真平颱的混閤動力係統開發161 
5.3硬件在環仿真技術172 
5.3.1技術方案概述172 
5.3.2混閤動力客車構型及Cruise模型172 
5.3.3能量管理控製策略及模型174 
5.3.4硬件在環實驗颱181 
5.3.5實驗結果分析182 
5.3.6小結185 
5.4本章結語185 
第6章動力總成實驗方法與測試技術186 
6.1混閤動力實驗颱架概述186 
6.2動力總成實驗關鍵技術188 
6.2.1動力總成控製技術188 
6.2.2CAN通信技術194 
6.2.3實驗颱架監控技術198 
6.2.4小結201 
6.3實驗颱架研究與開發202 
6.3.1實驗颱架功能分析203 
6.3.2實驗颱架功能模塊設計207 
6.3.3實驗颱架設計與測試215 
6.3.4小結217 
6.4本章結語218 
第7章其他新能源汽車關鍵技術219 
7.1電動輪驅動技術219 
7.1.1電動輪驅動技術簡介220 
7.1.2電動輪驅動電動汽車差速技術研究226 
7.1.3電動輪驅動電動汽車差動助力轉嚮研究229 
7.2復閤電源技術237 
7.2.1復閤電源技術簡介239 
7.2.2混閤動力汽車復閤電源參數匹配與優化246 
7.2.3混閤動力汽車復閤電源控製策略研究252 
7.3本章結語256 
名詞索引258 

內容簡介

《新能源汽車技術解析》全麵係統地解析瞭新能源汽車技術，詳細闡述瞭新能源汽車的標準體係；介紹瞭純電動汽車、增程式電動汽車、混閤動力電動汽車、燃料電池電動汽車的類型、組成、原理及特點；重點講解瞭電動汽車的動力電池及其管理係統、驅動電機及其控製器、整車控製器、充電技術、傳動係統參數匹配、製動能量迴收、能量管理控製、仿真分析等關鍵技術；介紹瞭每一類新能源汽車的實例。

本書層次分明，內容新穎，條理清晰，使用瞭大量的圖片及具體實例，通俗易懂，引用瞭*新的電動汽車標準，實用性強，可供從事新能源汽車行業的工程技術人員及相關專業的本科生、研究生參考，還可供新能源汽車愛好者閱讀。

目錄

**篇 純電動汽車

**章 概述 2

**節 電動汽車標準體係 2

第二節 純電動汽車組成與原理 8

第三節 純電動汽車驅動係統布置形式 10

第四節 純電動汽車技術條件 15

第五節 純電動汽車特點 17

第二章 純電動汽車電源係統 18

**節 動力電池主要性能指標 18

第二節 動力電池主要類型 21

第三節 動力蓄電池循環壽命測試 35

第四節 電池管理係統 37

第五節 電源變換器 45

第六節 電動汽車充電技術 46

第三章 純電動汽車驅動電機係統 63

**節 電機主要性能指標 63

第二節 直流電機 64

第三節 無刷直流電機 67

第四節 異步電機 70

第五節 永磁同步電機 73

第六節 開關磁阻電機 76

第七節 輪轂電機 78

第八節 電機控製器 80

第九節 驅動電機係統接口 82

第四章 純電動汽車整車控製器 85

**節 整車控製器組成與原理 85

第二節 整車控製器基本功能 87

第三節 整車控製器設計要求 88

第五章 純電動汽車製動能量迴收係統 90

**節 製動能量迴收係統組成與原理 90

第二節 製動能量迴收控製策略 91

第三節 製動能量迴收係統仿真 94

第六章 純電動汽車傳動係統參數匹配與性能仿真 98

**節 驅動電機參數匹配 98

第二節 傳動係統的傳動比匹配 100

第三節 動力電池參數匹配 101

第四節 性能仿真 103

第七章 純電動汽車動力性和經濟性 109

**節 純電動汽車動力性 109

第二節 純電動汽車經濟性 112

第八章 純電動汽車實例 119

第二篇 增程式電動汽車

**章 概述 124

**節 增程式電動汽車組成與原理 124

第二節 增程式電動汽車特點 128

第二章 增程式電動汽車控製策略 130

**節 增程式電動汽車控製策略類型 130

第二節 增程式電動汽車控製策略設計 132

第三節 增程式電動汽車動力係統建模與仿真 135

第三章 增程式電動汽車實例 144

第三篇 混閤動力電動汽車

**章 概述 148

**節 混閤動力電動汽車標準體係 148

第二節 混閤動力電動汽車分類 149

第三節 混閤動力電動汽車組成與原理 151

第四節 混閤動力電動汽車動力耦閤類型 157

第五節 混閤動力電動汽車特點 160

第二章 混閤動力電動汽車傳動係統參數匹配 163

**節 發動機和驅動電機參數匹配 163

第二節 傳動係統傳動比匹配 164

第三節 蓄電池參數匹配 165

第三章 混閤動力電動汽車的能量管理 167

**節 混閤動力電動汽車的能量管理策略 167

第二節 混閤動力電動汽車的模糊邏輯能量管理策略 169

第四章 混閤動力電動汽車實例 176

第四篇 燃料電池電動汽車

**章 概述 180

**節 燃料電池電動汽車標準體係 180

第二節 燃料電池電動汽車類型 181

第三節 燃料電池電動汽車組成與原理 185

第四節 燃料電池電動汽車特點 186

第二章 燃料電池 188

**節 燃料電池性能指標 188

第二節 燃料電池發電係統 188

第三節 燃料電池主要類型 190

第四節 車載儲氫技術 200

第三章 燃料電池電動汽車傳動係統參數匹配 205

**節 驅動電機參數匹配 205

第二節 燃料電池參數匹配 207

第三節 輔助動力源參數匹配 207

第四節 傳動係統傳動比匹配 208

第四章 燃料電池電動汽車能量控製策略 210

**節 On/Off 控製策略 210

第二節 功率跟隨控製策略 211

第三節 瞬時優化*佳能耗控製策略 212

《汽車工業的綠色變革：動力係統升級與未來齣行》 本書深入剖析瞭當前汽車工業麵臨的嚴峻挑戰與前所未有的機遇，重點聚焦於動力係統的深刻變革，旨在為讀者勾勒齣汽車行業邁嚮可持續未來的清晰路徑。在日益增長的環境壓力和全球能源結構調整的大背景下，傳統燃油汽車的局限性愈發顯現，而以新能源為核心的汽車技術正以前所未有的速度崛起，引領著一場顛覆性的産業革命。 第一部分：傳統動力係統的演進與瓶頸 在展望未來之前，我們必須審視當下。本部分將迴顧內燃機技術在一個多世紀以來的發展曆程，從早期的簡單結構到如今高度復雜、高效的發動機設計。我們將詳細解析汽油機和柴油機的核心工作原理，深入探討燃燒效率、排放控製、動力輸齣等關鍵技術環節。同時，本書也將不迴避地指齣傳統動力係統在燃油經濟性、尾氣排放、噪音汙染以及對化石燃料的依賴性等方麵存在的固有瓶頸，這些瓶頸不僅對環境構成威脅，也製約著汽車工業的長遠發展。我們將通過數據分析和技術案例，展示傳統動力係統在滿足未來日益嚴格的環保法規和消費者需求方麵所麵臨的巨大挑戰。 第二部分：新能源汽車的核心驅動力——電動力係統 電動力係統是當前新能源汽車發展的絕對主力，也是本書濃墨重彩描繪的重點。本部分將從根本上解析純電動汽車（BEV）的動力構成，詳盡闡述驅動電機（包括永磁同步電機、交流異步電機等）的工作原理、性能特點、功率密度與效率的關係。我們將深入探討電機控製器的關鍵技術，如矢量控製、PWM調製技術等，以及它們如何精確調控電機的運行，實現平順高效的動力輸齣。 電池技術作為電動力係統的“心髒”，其重要性不言而喻。本書將係統介紹當前主流的動力電池技術，包括鋰離子電池（三元鋰、磷酸鐵鋰等）的化學組成、電芯結構、能量密度、功率密度、循環壽命以及安全性等核心指標。我們將追溯電池技術的演進，解析不同材料體係的優劣勢，並展望固態電池、鋰硫電池等下一代電池技術的研發進展和潛在突破。此外，電池管理係統（BMS）的復雜性與重要性也將得到詳盡闡釋，包括其在電池狀態監測、均衡管理、熱管理、安全保護等方麵的關鍵作用。 第三部分：混閤動力技術——平穩過渡的橋梁 混閤動力汽車（HEV）作為連接傳統燃油車與純電動車的關鍵過渡技術，在當前汽車市場中扮演著不可或缺的角色。本部分將全麵介紹不同類型的混閤動力係統，包括串聯式、並聯式和混聯式。我們將深入剖析每種架構的工作模式，分析其在不同工況下的動力分配策略，以及如何通過發動機與電動機的協同工作，實現燃油經濟性的顯著提升和排放的有效降低。讀者將瞭解能量迴收製動（Regenerative Braking）在混閤動力係統中的重要性，以及其如何將製動過程中産生的動能轉化為電能存儲起來，用於輔助驅動或為電池充電。 第四部分：氫燃料電池技術——長遠發展的另一條賽道 氫燃料電池汽車（FCEV）以其零排放、長續航和快速補能的優勢，被視為汽車工業的長期發展方嚮之一。本部分將聚焦於氫燃料電池技術，詳細介紹燃料電池堆的核心構成，如質子交換膜（PEMFC）的工作原理。我們將深入解析氫氣儲存技術（包括高壓氣態儲氫、液態儲氫以及金屬氫化物儲氫等）的關鍵技術挑戰與發展方嚮。本書還將探討加氫站基礎設施的建設現狀與未來規劃，以及氫能産業鏈的協同發展。 第五部分：充電與加氫基礎設施——新能源汽車發展的基石 任何新能源汽車的普及都離不開完善的基礎設施支撐。本部分將深入探討充電基礎設施的建設現狀與發展趨勢。我們將詳細介紹不同類型的充電樁，包括交流慢充和直流快充，以及它們的功率等級、充電接口標準和充電策略。同時，本書也將分析充電網絡的布局、充電運營模式以及智能充電技術的應用，旨在為讀者描繪一個便捷高效的充電生態。對於氫燃料電池汽車，我們將重點關注加氫站的建設標準、技術要求以及運營模式，並分析其在全球範圍內的發展動態。 第六部分：智能網聯技術與未來齣行 除瞭動力係統本身的革新，汽車的智能化與網聯化也是推動未來齣行變革的關鍵。本部分將探討智能網聯技術在新能源汽車中的應用，包括高級駕駛輔助係統（ADAS）、自動駕駛技術（L0-L5級彆）、車聯網（V2X）通信技術以及車載信息娛樂係統等。我們將分析這些技術如何提升駕駛安全性、舒適性，並為未來的齣行方式（如共享齣行、自動駕駛齣租車）奠定基礎。 第七部分：産業政策、市場趨勢與技術展望 最後，本書將從宏觀視角審視新能源汽車産業的發展環境。我們將分析各國政府在推動新能源汽車發展方麵齣颱的政策法規，如補貼政策、積分政策、排放標準等。同時，本書也將深入探討全球新能源汽車市場的最新趨勢、主要參與者的競爭格局以及消費者偏好的變化。最後，我們將對未來幾年新能源汽車技術的研發熱點和發展方嚮進行展望，包括下一代電池技術的突破、更高效的電機係統、更智能化的駕駛體驗以及可持續的能源解決方案。 本書旨在為汽車工程師、技術研究人員、政策製定者以及對新能源汽車産業充滿興趣的讀者提供一份全麵、深入的技術解析。通過對各項關鍵技術的詳細闡述，本書將幫助讀者更好地理解當前汽車行業的綠色轉型，把握未來齣行發展的脈搏。

評分☆☆☆☆☆

這本書在描述新能源汽車的“大腦”——電控係統方麵，絕對是下瞭一番功夫。我印象最深的是關於電機控製器（MCU）的部分，它不僅僅介紹瞭永磁同步電機、異步電機等主流電機類型，更詳細地闡述瞭不同電機在效率、功率密度和成本方麵的權衡。最讓我覺得驚艷的是，書中有大量篇幅講解瞭MCU的控製算法，比如矢量控製、直接轉矩控製等等，這些算法的精妙之處在於能夠精確地控製電機的轉速和扭矩，從而實現平順的加速、精準的減速以及高效的能量迴收。它還詳細解釋瞭如何通過集成化和模塊化設計來減小MCU的體積和重量，提升係統的可靠性，這對於追求輕量化和高集成度的新能源汽車來說至關重要。我甚至看到瞭關於高壓直驅技術、集成電驅動橋等前沿概念的介紹，這些技術預示著未來電驅動係統將更加緊湊高效。此外，書中還探討瞭新能源汽車的能量管理策略，如何協調電池、電機、充電係統以及其他輔助係統的運行，以達到最佳的續航裏程和能源效率，這些復雜的計算和優化過程，通過書中清晰的圖示和文字，讓我得以窺見一斑。

評分☆☆☆☆☆

在底盤與懸架係統方麵，這本書的講解讓我眼前一亮。我之前對底盤的認識僅限於“輪子和車身連在一起”，但這本書讓我看到瞭一個精密復雜的機械係統。它詳細介紹瞭不同類型的懸架係統，如麥弗遜式、多連杆式等，並深入分析瞭它們在舒適性、操控性和成本方麵的優劣。更讓我感興趣的是，書中對主動懸架和空氣懸架技術的闡述，這些技術如何通過電子控製單元（ECU）和傳感器來實時調整懸架的硬度和高度，以適應不同的路況和駕駛需求，從而提供更高級彆的駕乘體驗。它還詳細探討瞭轉嚮係統，從傳統的液壓助力轉嚮到電子助力轉嚮（EPS），再到更先進的綫控轉嚮（Steer-by-wire），每一種技術的發展都伴隨著效率、精準度和安全性的提升。我甚至看到瞭對扭矩矢量控製的介紹，這種技術可以根據車輪的驅動力和轉嚮角度，智能地分配扭矩，從而提升車輛的過彎穩定性和操控極限。

評分☆☆☆☆☆

這本書在能源補充與基礎設施建設方麵，提供瞭非常有價值的洞察。我之前總覺得新能源汽車推廣的瓶頸在於充電樁不夠多，但書中讓我認識到，這不僅僅是數量的問題，還涉及到一個龐大的能源網絡和智能化管理體係。它詳細介紹瞭不同類型的充電樁（交流、直流、快速、超快）以及它們的部署策略，並探討瞭如何利用大數據和AI技術來優化充電樁的布局和調度，以滿足不同用戶群體的需求。書中對換電模式的分析也讓我耳目一新，它不僅列舉瞭換電技術的優勢，如極快的補能速度，還深入分析瞭其麵臨的挑戰，如標準化、成本以及運營模式的復雜性。此外，書中還探討瞭V2G（Vehicle-to-Grid）技術，如何讓電動汽車成為移動的儲能單元，參與電網的調峰調榖，這對於構建一個更清潔、更穩定的能源未來具有深遠意義。

評分☆☆☆☆☆

關於新能源汽車的安全性，這本書的探討是多維度且深入的。我原本以為安全性主要就是電池的防火防爆，但書中讓我看到瞭一個更全麵的安全體係。它詳細介紹瞭整車安全設計，包括碰撞吸能結構、乘員保護係統（安全氣囊、安全帶預緊、主動頭枕等）以及高壓電氣係統的安全防護措施，比如絕緣設計、接地保護、故障隔離等。書中還對電池包的“熱失控”進行瞭詳細的案例分析和預防機製講解，包括BMS的熱管理功能、電池模組的隔熱設計以及高強度外殼的保護。讓我感到非常安心的是，書中還提到瞭主動安全技術，如電子穩定控製（ESC）、防抱死製動係統（ABS）、車道偏離預警（LDW）、自動緊急製動（AEB）等，這些技術能夠在危險發生前就介入，大大降低事故發生的概率。對於網絡安全，書中也進行瞭探討，認識到在高度互聯的汽車時代，防止黑客入侵、保護用戶數據的重要性。

評分☆☆☆☆☆

這本書就像一本厚重的百科全書，裏麵詳細羅列瞭從最基礎的能源生産到終端車輛應用的各個環節。我尤其被裏麵關於動力電池的章節所吸引，它不僅僅是簡單地介紹瞭幾種主流電池類型，而是深入剖析瞭不同化學體係的優缺點，比如磷酸鐵鋰電池的安全性優勢和能量密度上的挑戰，以及三元鋰電池在能量密度上的突破和隨之而來的安全管理難題。書中還特彆提到瞭固態電池的最新研究進展，雖然目前還處於實驗室階段，但其潛在的革命性意義，例如更高的安全性和能量密度，讓我對未來的新能源汽車充滿瞭期待。此外，關於電池管理係統（BMS）的講解也讓我大開眼界，原來控製電池充放電、均衡管理、熱管理以及故障診斷如此復雜精妙，這直接關係到電池的壽命和整車的性能，書中的圖文並茂的講解，即使是像我這樣的非專業讀者，也能大緻理解其核心原理和重要性。它還觸及瞭能量密度提升的技術瓶頸，以及如何通過優化材料配方、改進電解液和電極結構來剋服這些難題，這些都讓我對新能源汽車的技術發展有瞭更深刻的認識，不再是停留在“電池”這個籠統的概念上，而是看到瞭一個龐大而精密的科技體係。

評分☆☆☆☆☆

本書在闡述車身輕量化技術方麵，提供瞭非常全麵的視角。我之前一直以為輕量化就是簡單地使用鋁閤金或者碳縴維，但這本書讓我認識到，這背後涉及到一個龐大而係統的工程。它詳細介紹瞭不同材料的力學性能、成本以及加工工藝，比如如何巧妙地利用高強度鋼與鋁閤金的結閤，以及碳縴維復閤材料在關鍵部位的應用。更讓我感到驚喜的是，它還探討瞭結構優化設計，例如如何通過仿生學原理來設計更輕、更強的車身骨架，以及如何利用CAE（計算機輔助工程）技術來模擬碰撞和進行應力分析，從而在保證安全性的前提下實現最大的減重。書中對電池包輕量化設計的講解也十分細緻，如何通過優化電池模組的封裝、冷卻係統的設計以及結構件的集成，來降低電池包的整體重量。此外，它還提到瞭連接技術的創新，例如激光焊接、點焊、鉚接等不同連接方式在輕量化車身製造中的應用和優缺點。

評分☆☆☆☆☆

本書在總結與展望部分，描繪瞭一個令人振奮的新能源汽車未來。它不僅僅是簡單地重復前麵的技術內容，而是將所有的技術點串聯起來，勾勒齣一幅宏偉的藍圖。我看到瞭對未來城市交通模式的暢想，比如共享齣行、自動駕駛齣租車隊以及智能交通管理係統，這些都將極大改變我們的齣行方式。書中還對新能源汽車在可持續發展中的作用進行瞭深刻的論述，它如何減少對化石燃料的依賴，如何降低空氣汙染，如何促進能源結構的轉型。我尤其對書中關於氫燃料電池汽車的最新進展和其在商用車領域的應用前景的討論感到好奇，雖然目前純電動汽車是主流，但氫燃料電池汽車在長途運輸、重載車輛等場景下仍具有不可替代的優勢。總的來說，這本書讓我對新能源汽車的未來充滿瞭信心，它不僅是一項技術革命，更是一場關乎我們生活方式和社會發展的深刻變革。

評分☆☆☆☆☆

對於充電技術，這本書的解讀非常有深度。它不僅僅是介紹瞭交流慢充和直流快充這兩種常見的充電方式，而是深入探討瞭不同充電技術背後的原理和發展趨勢。我特彆關注瞭關於無綫充電技術的部分，雖然目前還不是主流，但書中對磁共振、電磁感應等原理的詳細闡述，以及對效率、距離和安全性方麵的技術挑戰的分析，讓我看到瞭其巨大的潛力。它還詳細介紹瞭充電樁的通信協議，比如CAN、PLC等，以及V2G（Vehicle-to-Grid）技術，這項技術允許電動汽車不僅可以從電網獲取電力，還可以將電能反饋給電網，這對於平衡電網負荷、提高可再生能源的利用率具有重要意義。書中對充電安全性的探討也十分到位，包括過充保護、短路保護、絕緣監測等一係列措施，確保瞭用戶和車輛的安全。我甚至看到瞭對未來超充技術的展望，比如氮化鎵（GaN）和碳化矽（SiC）等寬禁帶半導體材料在充電設備中的應用，它們能顯著提高充電效率並減小設備體積。

評分☆☆☆☆☆

關於新能源汽車的經濟性與政策導嚮，這本書提供瞭非常有說服力的分析。我一直關注新能源汽車的購車成本和使用成本，書中讓我看到瞭一個更宏觀的經濟圖景。它詳細分析瞭電池成本、電機成本、電控係統成本等核心部件的構成，並預測瞭未來隨著技術進步和規模化生産，這些成本將如何進一步下降。書中還對不同國傢和地區的新能源汽車補貼政策、稅收優惠政策以及充電基礎設施建設補貼等進行瞭深入的解讀，這解釋瞭為什麼某些地區的新能源汽車普及率如此之高。讓我印象深刻的是，書中還探討瞭全生命周期的成本分析，包括購車成本、使用成本（電費、維保費用）、殘值以及報廢迴收等，這讓我對新能源汽車的經濟性有瞭更全麵的認識。它還分析瞭碳排放交易、積分製度等政策如何驅動車企嚮新能源轉型。

評分☆☆☆☆☆

本書在車聯網與自動駕駛技術部分的解析，簡直是一場技術盛宴。它不僅僅是簡單地提及瞭“智能網聯”和“自動駕駛”，而是將整個技術體係拆解得淋灕盡緻。我尤其被書中關於感知層技術的講解所吸引，包括各種激光雷達（LiDAR）、毫米波雷達（Radar）、攝像頭（Camera）以及超聲波傳感器，它們如何協同工作，構建齣車輛周圍的“數字孿生”，並精確識彆障礙物、行人、車道綫等。接著，書中詳細介紹瞭決策規劃層，也就是“大腦”的部分，包括高精地圖的構建與融閤、路徑規劃算法（如A算法、Dijkstra算法）以及運動控製策略。讓我印象深刻的是，書中對不同級彆的自動駕駛（L1-L5）的定義和技術要求進行瞭清晰的劃分，並對實現更高等級自動駕駛所麵臨的挑戰，如極端天氣下的感知能力、復雜交通場景下的決策魯棒性等，進行瞭深入的剖析。

評分☆☆☆☆☆

挺好的

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不錯的書！

評分☆☆☆☆☆

挺好的

評分☆☆☆☆☆

物流速度很快 整體不錯

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不錯的書！

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好書