铁路电力牵引供电系统电气设备调试技术 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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中铁电气化局集团有限公司第一电气试验室 编

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• 铁路电力牵引
• 供电系统
• 电气设备
• 调试技术
• 电力牵引
• 供电
• 电气调试
• 铁路技术
• 电力系统
• 技术手册

出版社： 中国铁道出版社

ISBN：9787113165574

版次：1

商品编码：11449030

包装：平装

开本：16开

出版时间：2013-05-01

用纸：胶版纸

页数：219

字数：271000

正文语种：中文

内容简介

　　《铁路电力牵引供电系统电气设备调试技术》主要内容包括电气试验的一般要求、电气设备单体试验、系统试验、系统整套启动试验四部分，同时涵盖城市轨道交通供电系统交流部分的试验。
　　《铁路电力牵引供电系统电气设备调试技术》主要供铁路电力牵引供电系统和城市轨道交通供电系统的电气试验人员使用，并可作为培训教材。《铁路电力牵引供电系统电气设备调试技术》还可作为设计单位以及大专院校教学的参考资料。

内页插图

目录

第一篇 电气试验的一般要求
第1章 电气试验的目的及基本要求
1.1 电气试验的目的
1.2 对试验人员的要求
1.3 对试验用仪器仪表的要求
1.4 试验技术要求
第2章 电气试验组织措施
2.1 组织措施
2.2 检测相关表格
第3章 电气试验的安全措施
3.1 安全基本要求
3.2 危险点分析及安全预防措施

第二篇 电气设备单体试验
第4章 牵引变压器试验
4.1 绝缘油击穿电压试验
4.2 变压器绕组直流电阻测试
4.3 变比试验
4.4 极性和组别试验
4.5 测量铁芯的绝缘电阻
4.6 套管试验
4.7 有载调压和切换装置的检查和试验
4.8 测量绕组的绝缘电阻、吸收比
4.9 测量绕组连同套管的介质损耗角正切值tanδ及电容量
4.1 0测量绕组连同套管的直流泄漏电流
4.1 1变压器绕组变形试验
4.1 2绕组连同套管的交流耐压试验
4.1 3局部放电试验
第5章 电抗器及消弧线圈试验
5.1 测量绕组连同套管的直流电阻
5.2 测量绕组连同套管的绝缘电阻、吸收比或者极化指数
5.3 绕组连同套管的交流耐压试验
第6章 互感器试验
6.1 绕组的绝缘电阻试验
6.2 测量35kV及以上互感器一次绕组连同套管的介质损耗角正切值tanδ及电容量
6.3 交流耐压试验
6.4 局部放电试验
6.5 测量绕组的直流电阻
6.6 检查接线极性和变比误差测量
6.7 电流互感器伏安特性试验
6.8 电压互感器空载励磁特性试验
第7章 断路器试验
7.1 断路器的绝缘电阻试验
7.2 每相导电回路的电阻试验
7.3 断路器的分、合闸时间、同期性及合闸时触头的弹跳时间试验
7.4 测量断路器分、合闸线圈及合闸接触器线圈的绝缘电阻和直流电阻
7.5 断路器交流耐压试验
7.6 断路器操动机构的试验
7.7 测量SF6断路器内SF6气体的含水量
7.8 SF6断路器密封性试验
第8章 SF6封闭式组合电器试验
8.1 测量主回路的导电电阻
8.2 主回路的交流耐压试验
8.3 密封性实验
8.4 测量SF6气体的含水量
8.5 检验气体密度继电器、压力表、压力动作阀
第9章 隔离开关、负荷开关试验
9.1 测量绝缘电阻
9.2 测量高压限流熔丝管熔丝的直流电阻
9.3 测量导电回路的电阻
9.4 交流耐压试验
……
第三篇 系统试验
第四篇 系统整套启动试验

前言/序言

《城市轨道交通车辆动力学行为与设计优化》 本书深入探讨城市轨道交通车辆在实际运行中所展现出的复杂动力学特性，以及如何通过精细化的设计优化来提升其性能、安全性和乘坐舒适度。本书旨在为轨道交通车辆工程师、设计师以及相关领域的研究人员提供一套系统性的理论指导和实践参考。 核心内容概述： 本书将车辆动力学行为的研究分解为多个关键层面，从基础理论到前沿应用，层层递进。 第一部分：轨道交通车辆动力学基础理论 1. 车辆动力学模型构建： 多刚体动力学模型： 详细阐述如何将复杂的轨道车辆抽象为一系列刚体部件（车体、转向架、轮对等），并通过建立关节、约束和力源来描述它们之间的相对运动和相互作用。重点介绍不同复杂程度模型的适用性，例如简化的二自由度模型、更精细的三自由度乃至更高自由度模型。 柔性体动力学模型： 探讨车辆部件（如车体、构架）的弹性变形对整体动力学行为的影响。介绍有限元方法在柔性体建模中的应用，以及如何将其与多刚体动力学相结合，形成更精确的耦合模型。 接触力学建模： 深入研究轮轨接触的几何关系和力学特性。详细介绍赫兹接触理论、卢氏接触理论及其在计算轮轨力、滑动功和磨耗方面的应用。重点分析非线性接触特性对车辆动力学的影响，如爬行力、转向架的蛇行运动等。 2. 动力学方程的建立与求解： 拉格朗日方程与牛顿-欧拉方程： 系统介绍建立动力学方程的两种主流方法，并对比分析它们的优缺点及适用场景。 数值积分方法： 详细阐述多种数值积分算法（如欧拉法、龙格-库塔法）在求解车辆动力学方程中的应用，并分析其精度、稳定性和计算效率。重点关注高精度、长时域仿真的策略。 第二部分：轨道交通车辆关键动力学行为分析 1. 平稳性与乘坐舒适性： 平稳性指标： 介绍国内外通用的平稳性评价指标，如加权加速度、振动频率分析等，并探讨其物理意义和计算方法。 影响因素分析： 深入分析车辆设计参数（如悬挂系统刚度、阻尼、车体质量、转向架几何参数）、轨道几何状态（如曲线半径、爬坡度、道砟状态）以及运行速度等因素对车辆平稳性的影响。 乘坐舒适性评价： 结合人体对振动和噪声的感知，介绍乘坐舒适性的评价标准和方法，并探讨如何通过车辆动力学设计来改善乘坐体验。 2. 动力学稳定性： 蛇行运动分析： 深入剖析转向架的蛇行运动机理，包括其产生的原因、影响因素（如轮对磨耗、悬挂特性、速度）以及其对车辆运行安全和轨道磨耗的影响。 稳定性判据： 介绍线性和非线性稳定性分析方法，如特征值分析、李雅普诺夫稳定性理论等，用于评估车辆在不同工况下的稳定性。 抗蛇行设计： 探讨通过优化转向架参数（如轮重分布、悬挂刚度、阻尼）、轮对踏面修型以及引入主动控制系统等方法来抑制蛇行运动，提高车辆运行稳定性。 3. 轮轨磨耗与磨损： 磨耗机理： 详细阐述轮轨接触过程中的粘着磨损、滑动磨损、疲劳磨损等机理。 磨耗预测模型： 介绍基于动力学仿真的磨耗预测模型，分析轮轨几何形状、运行速度、曲线通过等因素对磨耗过程的影响。 磨耗控制策略： 提出通过优化踏面形状、控制车辆动力学行为、改善轨道养护等手段来降低轮轨磨耗，延长部件寿命，减少维护成本。 4. 车辆-轨道耦合动力学： 耦合模型构建： 介绍如何建立车辆和轨道系统相互作用的耦合动力学模型。分析车辆激发的轨道振动以及轨道不平顺对车辆动力学的影响，特别是当轨道刚度或阻尼发生变化时（如病害路段）。 轨道动力学响应： 分析车辆动力学载荷对轨道结构（如扣件、轨枕、道床）产生的动态响应，包括振动、冲击和沉降。 耦合效应优化： 探讨如何通过优化车辆和轨道设计，减少相互激励，降低整体动力学负荷，提升系统整体性能。 第三部分：轨道交通车辆设计优化方法 1. 参数化建模与仿真平台： 建模工具介绍： 推荐并介绍行业内主流的车辆动力学仿真软件（如Simpack, GENSYS, Vampire等），以及其建模、仿真和后处理功能。 参数化建模： 阐述如何建立灵活的参数化模型，以便于快速修改设计参数并进行批量仿真。 2. 优化算法在车辆动力学中的应用： 多目标优化： 介绍常用的优化算法，如遗传算法、粒子群优化、代理模型优化等，并将其应用于车辆动力学性能的优化，例如在保证稳定性的前提下最大化乘坐舒适性。 灵敏度分析： 运用灵敏度分析方法，识别对车辆动力学性能影响最显著的设计参数，从而指导优化方向。 稳健性设计： 强调在不确定性（如制造误差、轨道不平顺变化）下，如何设计出性能稳健的车辆。 3. 新型车辆动力学技术： 主动悬挂与隔振技术： 介绍主动悬挂系统的工作原理，及其在提升乘坐舒适性和减小车体振动方面的应用前景。 智能转向架设计： 探讨具有自适应转向或主动控制功能的智能转向架，如何进一步优化车辆动力学行为。 虚拟样机技术： 介绍如何利用虚拟样机技术，在设计早期阶段对车辆动力学性能进行全面评估，减少物理样机试验次数。 本书的特色： 理论与实践紧密结合： 在深入阐述动力学理论的同时，大量结合了城市轨道交通车辆的实际设计案例和仿真分析结果。 系统性强： 从基础模型构建到复杂的耦合动力学分析，再到具体的设计优化方法，构成了一个完整的研究体系。 前沿性： 关注了近年来轨道交通车辆动力学领域的新技术和新发展，如主动控制、智能转向架等。 实用性： 为工程师提供切实可行的分析工具和设计思路，有助于解决实际工程问题。 本书适用于从事城市轨道交通车辆设计、研发、试验、评估以及运营维护的工程技术人员，以及相关专业的在校研究生和科研人员。通过阅读本书，读者将能深刻理解轨道交通车辆的动力学行为，掌握系统性的分析方法，并能有效地进行车辆设计优化，从而推动轨道交通事业的持续发展。

评分☆☆☆☆☆

这本书的书名《铁路电力牵引供电系统电气设备调试技术》给我一种沉甸甸的专业感，仿佛捧在手中就是一份沉甸甸的责任。作为一名对铁路工程怀有极大热情的人，我尤其关注书中关于“调试”这个词的背后所蕴含的严谨性和科学性。我期望这本书能为我揭示，那些在复杂电气设备安装完成后，如何一步步地进行精确的校准和测试，以确保其能够在高负荷、高频次的运行环境中稳定工作。具体而言，我希望书中能详细介绍不同类型电气设备（如接触网、牵引变电站、电力机车受流器等）的调试流程和关键控制点。比如，对于接触网的弧垂和张力，我希望了解其精确到毫米的测量和调整方法，以及这些参数对列车弓网关系的实际影响。我也希望书中能深入探讨调试过程中可能遇到的各种“非正常”情况，例如电压波动、谐波干扰、以及瞬时过载等，以及工程师们是如何运用专业知识和经验，通过各种测试手段（如示波器、万用表、接地电阻测试仪等）来准确地定位和解决这些问题。一本优秀的调试技术书籍，应该能够让读者在合上书本时，脑海中清晰地勾勒出整个调试过程的脉络，并对其中蕴含的科学原理和工程智慧产生由衷的敬佩。

评分☆☆☆☆☆

《铁路电力牵引供电系统电气设备调试技术》这个书名，让我联想到的是那些隐藏在铁路繁忙背后，默默付出、确保万无一失的工程师们。我希望这本书能让我窥见他们的工作日常，并学习到他们严谨细致的工作态度。我期待书中不仅仅是罗列枯燥的调试步骤，而是能深入分析每一步操作的原理和目的。例如，当书中提及对牵引变电站的保护继电器进行调试时，我希望能理解为什么需要设置如此多的保护层级，以及不同类型的继电器（如过流保护、差动保护、复压保护等）各自承担了怎样的角色。我也渴望书中能分享一些实际调试中的“经验之谈”，比如在特定天气条件下，如何调整设备的参数以应对环境变化；或者在面对突发故障时，调试人员是如何快速响应并做出正确判断的。书中如果能包含一些调试失败的案例分析，并且详细剖析其失败的原因，从中引出经验教训，那将对我非常有价值。我希望这本书能让我明白，铁路电力牵引供电系统的稳定运行，是无数个微小而精准的调试步骤累积而成的，每一项工作都至关重要，不容丝毫懈怠。

评分☆☆☆☆☆

读完一本关于“铁路电力牵引供电系统电气设备调试技术”的书，我的感受是，它真正触及了我内心深处对于“精准”和“可靠”这两个词的理解。我一直觉得，铁路的运行，尤其是高速铁路，是人类工程智慧的结晶，而其中电力牵引供电系统更是其命脉所在。本书的书名虽然指向了“调试”，但我希望它能超越单纯的操作指南，更侧重于阐述“为什么”要这样调试，以及“调试的根本目的”是什么。例如，当书中提到接触网的参数调试时，我希望能深入了解不同气候条件、不同线路负载下，接触网的电压、电流、张力等参数的理想范围是多少，以及这些参数的微小偏差可能带来的严重后果。我期待书中能有详细的案例分析，展示一次成功的调试如何确保了列车的平稳运行，又或者一次失败的调试引发了怎样的事故，从而凸显调试技术的重要性。我还对书中关于电气设备“健康诊断”的技术充满期待，比如如何通过监测设备的运行数据，预判潜在的故障，并提前进行维护。这种前瞻性的技术，对于保障铁路运输的安全性和连续性至关重要。我希望这本书能够在我心中建立起一个关于铁路电力牵引供电系统的完整知识图谱，让我能从更高的维度去欣赏这项伟大的工程。

评分☆☆☆☆☆

读到《铁路电力牵引供电系统电气设备调试技术》这个书名，我的脑海中立刻浮现出那些在深夜或清晨，默默工作的铁路维护人员。我希望这本书不仅仅是一本技术手册，更能传递出铁路工程的严谨态度和对细节的极致追求。书名中的“调试”，对我来说，代表着一种从理论走向实践，从设计蓝图变为现实运行的关键环节。我期望书中能够详细阐述，在电力牵引供电系统的各个子系统（如接触网、牵引变电站、馈电线等）建设完成后，如何进行系统性的电气参数测试与校准。例如，对于牵引变电站的直流系统，我希望能了解其调试过程，包括蓄电池的充放电性能测试、稳压电源的输出精度验证等，以及这些参数对整个供电系统的稳定性有何影响。我还对书中关于防止设备老化和过早失效的调试策略很感兴趣，希望它能解释如何通过定期进行电气性能检测和寿命评估，来提前预警并采取相应措施，从而最大程度地延长设备的使用寿命。

评分☆☆☆☆☆

当翻开《铁路电力牵引供电系统电气设备调试技术》这本书，我期待的不仅仅是技术层面的知识，更希望能从中感受到铁路电气化工程的宏大与精细。书名中的“调试”二字，在我看来，是连接理论设计与实际运行的桥梁，是将抽象的技术转化为实际动力的关键步骤。我希望书中能够详细阐述，在建设完成的铁路电力牵引供电系统中，各个子系统之间的电气联动关系，以及调试人员是如何通过一系列的测试和校准，来确保这些子系统能够协同工作，满足列车运行的严苛要求。例如，对于列车在不同速度下对接触网的动态影响，我希望能了解调试是如何考虑并优化弓网关系，以减少电弧放电和接触不良的发生。我也对书中关于引入新技术、新设备时的调试策略很感兴趣，希望它能解释在更新换代过程中，如何对现有系统进行无缝对接和兼容性测试，以确保整体供电系统的先进性和可靠性。

评分☆☆☆☆☆

当我在书架上看到《铁路电力牵引供电系统电气设备调试技术》时，我首先想到的是，这背后蕴含着怎样的智慧与汗水。我一直对火车如何能够持续不断地从外部获取能量，并在高速运行中保持稳定感到好奇。这本书的书名虽然直接指向了“调试”，我更希望它能够从一个更广阔的视角，带我领略整个电力牵引供电系统的运作机制，并在此基础上，揭示调试在其中所发挥的不可或缺的作用。我期望书中能够详细解释，从发电厂输送到接触网的强大电流，在经过牵引变电站、接触网、以及列车上的受流器等一系列环节时，是如何被精确地控制和管理的。例如，对于接触网的弧垂问题，我希望了解它与供电质量、弓网关系的具体关联，以及调试人员是如何通过精确的测量和调整来达到最佳状态的。我也对书中关于设备间的电磁兼容性问题充满兴趣，希望了解在调试过程中，工程师们是如何考虑和解决不同设备之间可能产生的电磁干扰，以确保整个系统的和谐运行。

评分☆☆☆☆☆

《铁路电力牵引供电系统电气设备调试技术》这个书名，让我立刻联想到的是那些在轨道旁忙碌的身影，他们用专业的知识和精湛的技艺，为列车的安全运行保驾护航。我希望这本书能让我更深入地理解，那些看似冰冷的电气设备，是如何被调试得如此“听话”，能够精准地响应每一次运行的需求。我期待书中能够详细介绍不同类型电气设备（如高压断路器、隔离开关、互感器、电容器组等）在调试阶段的各项性能指标，以及这些指标的测试方法和判定标准。特别是对于牵引变电站的各类保护功能，我希望书中能有详尽的说明，解释为何需要设置过流保护、过压保护、欠压保护、相不平衡保护等，以及这些保护是如何通过调试来确保其在发生故障时能够迅速、准确地动作，从而保护设备和人员的安全。我尤其希望能从书中学习到一些调试过程中可能遇到的复杂情况的处理经验，比如如何在不同电气系统中进行隔离测试，如何处理接地不良引起的误触发等。这本书如果能够提供这些实用的指导，对我而言将是极其宝贵的财富。

评分☆☆☆☆☆

这本书的书名《铁路电力牵引供电系统电气设备调试技术》如同一个信号灯，瞬间点亮了我对铁路运行背后严谨科学的探求。我一直对那些驱动着庞大列车前进的隐形力量充满好奇。虽然书名强调了“调试技术”，我更希望它能以一种系统化的方式，为我呈现整个电力牵引供电系统的全貌，并在此基础上，深入讲解调试在其中所扮演的关键角色。我希望书中能详细阐述，从电力接入点到列车受流器之间的每一个环节，是如何通过精密的调试来确保能量的高效、安全、稳定传输的。例如，接触网的物理特性，如电缆的型号、长度、连接方式，以及其受到的环境影响（如温度、风力），这些因素是如何在调试过程中被充分考虑并进行优化的。我还对书中关于设备老化和故障预测的调试技术特别感兴趣，希望它能解释如何通过对设备运行数据的监测和分析，提前发现潜在的隐患，从而避免重大事故的发生。一本真正优秀的调试技术书籍，应该能够让读者在理解技术细节的同时，感受到铁路工程的宏伟与精妙。

评分☆☆☆☆☆

这本书的书名——《铁路电力牵引供电系统电气设备调试技术》——本身就勾勒出了一个非常清晰且专业化的领域，我之所以对它产生浓厚兴趣，很大程度上源于我对铁路系统运作背后那股看不见的强大能量的着迷。当我在书店的专业技术类书架上偶然瞥见它时，脑海中瞬间闪过无数关于火车呼啸而过的画面，以及那些支撑这一切的复杂电气装置。虽然书名直接点明了其聚焦于“调试技术”这一环节，但我更希望它能从更宏观的视角出发，深入浅出地阐释电力牵引供电系统的工作原理。我期待它不仅仅是枯燥的技术手册，而是能带领我一步步理解从发电厂输送而来的电能，如何经过变电站、接触网、以及牵引变电站的层层转化与控制，最终精准地传递给列车，驱动它飞驰。我希望书中能用生动形象的比喻，甚至配以精美的图示，来解释那些深奥的电气概念，比如交流电与直流电在牵引系统中的应用差异，各种保护装置（如断路器、继电器、避雷器）是如何协同工作以保障系统安全稳定运行的。此外，我也非常关注调试过程中可能遇到的各类疑难杂症，以及工程师们是如何运用他们的专业知识和实践经验去诊断和解决这些问题的。这本书如果能在这方面有所建树，无疑将极大地满足我这个非专业读者对铁路电气化幕后故事的好奇心。

评分☆☆☆☆☆

《铁路电力牵引供电系统电气设备调试技术》这个书名，让我感到一种使命感，仿佛它承载着铁路系统安全、高效运行的重任。我希望这本书能让我明白，铁路电力牵引供电系统并非简单地“通电”即可，而是需要一系列复杂且严谨的调试过程来确保其性能达到最佳。我尤其期待书中能够深入剖析，那些决定供电质量和系统稳定性的关键电气参数，例如接触网的电压、电流、功率因数，以及牵引变电站的变压器负荷、电容器投切策略等，在调试过程中是如何被监测、分析和优化的。我还对书中关于安全调试的理念充满好奇，希望它能详细介绍在进行高电压、大电流设备的调试时，有哪些必须遵循的安全规程和操作技巧，以及如何通过设置多重安全联锁和报警机制，来最大程度地规避人身伤害和设备损坏的风险。一本优秀的调试技术书籍，应该能够教会读者“做什么”，更要教会读者“为什么这么做”，以及“如何安全地做”。