铁路技术管理规程：高速铁路部分 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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中国铁路总公司 编

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• 铁路技术管理规程
• 高速铁路
• 铁路工程
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• 安全管理
• 技术规范
• 标准规程
• 高速铁路技术
• 铁路运营

出版社： 中国铁道出版社

ISBN：9787113188726

版次：1

商品编码：11533711

包装：平装

开本：64开

出版时间：2014-07-01

用纸：胶版纸

页数：240

字数：182000

正文语种：中文

内容简介

　　《铁路技术管理规程??高速铁路部分》由中国铁路总公司在2007年版《铁路技术管理规程》基础上重新组织编写而成，适用于200km/h及以上的高速铁路部分，是国家铁路技术管理的基本规章，是各部门、单位制定铁路技术管理文件的依据和基础。全书分为技术设备、行车组织、信号显示共三篇二十五章，附图2种，附件3个。内容包括线路桥梁隧道、通信信号、铁路信息系统、车站枢纽、机车车辆、供电给水、房建用地，编组列车、调度列车、列车运行、限速管理、调车工作、施工维修、灾害天气行车、设备故障行车、非正常行车组织、救援，固定信号、移动信号及手信号、信号表示器及标志、听觉信号等相关规定和要求。

作者简介

　　中国铁路总公司组织编写，中国铁路总公司科技部、中国铁道科学研究院、北京通信信号有限公司参与编写。

前言/序言

好的，这是一份关于一本假定图书的详细简介，该书的书名与您提供的“铁路技术管理规程：高速铁路部分”完全无关，专注于一个不同的、具体的专业领域。 --- 精密机械制造与表面工程：高精度轴承的摩擦学分析及优化设计 作者： 姜海峰、李明德 出版社： 工业科技出版社 出版日期： 2023年11月 --- 内容提要 本书聚焦于现代高端装备制造业的核心瓶颈——高精度机械零部件的性能稳定性和寿命延长问题，特别是针对航空航天、精密仪器和高端数控机床中广泛使用的滚动轴承和滑动轴承。全书系统地梳理了摩擦学理论在精密机械设计中的应用，深入剖析了复杂工况下轴承内部的接触力学、润滑行为以及材料表面的微观演化过程。 本书的理论深度和实践广度并重，旨在为从事高端轴承设计、材料研发、表面处理工艺优化及设备状态监测的工程师和研究人员提供一本权威的参考手册和技术指南。 第一部分：精密轴承的理论基础与材料科学（约350字） 本部分首先回顾了经典摩擦学理论的最新发展，重点阐述了接触力学在非线性、高接触应力环境下的修正模型，特别是赫兹接触理论在微米级粗糙度轴承上的局限性与拓展。 材料选择与性能表征： 详细讨论了特种轴承钢（如高碳高铬钢、陶瓷材料及其复合结构）的冶金特性、热处理工艺对晶粒结构和残余应力的影响。深入分析了材料的疲劳极限、抗点蚀能力及在极端温度下的力学响应。此外，对先进的非晶态合金和纳米结构涂层材料在轴承应用中的潜力进行了系统评估。 表面工程基础： 重点介绍了如何通过先进的表面改性技术来控制轴承工作面的几何精度、表面粗糙度和表层硬度。内容涵盖了离子渗碳、氮化处理、PVD/CVD 涂层技术（如TiN, DLC）的沉积机理、膜层致密度控制以及界面结合强度的测试方法。强调了表面形貌对宏观摩擦学行为的决定性影响。 第二部分：润滑理论与流体力学模型（约400字） 润滑是轴承寿命的关键因素。本部分超越了传统的雷诺方程，引入了更符合实际工况的润滑模型。 多相润滑理论： 详细阐述了边界润滑、混合润滑和流体润滑状态的精确判据。针对高速、重载工况，探讨了弹性流体动力润滑（EHL）理论的数值解法，包括黏弹性效应和剪切变稀效应在薄油膜中的体现。 新型润滑剂的特性分析： 系统比较了合成酯类油、全氟聚醚（PFPE）以及磁流体在不同转速和温度下的性能差异。重点分析了固-液复合润滑体系，如石墨烯、二硫化钼（MoS2）纳米颗粒在基础油中的分散稳定性、抗剪切性能和对摩擦系数的有效降低机制。 油膜的稳定性与污染物控制： 探讨了油膜破裂的临界条件及轴承的微动磨损（Fretting Wear）。针对洁净度要求极高的应用场景，设计了油液污染度等级的评估标准，并提出了有效的过滤和密封方案，以确保润滑剂在整个服役周期内保持其化学稳定性和物理清洁度。 第三部分：磨损机理与寿命预测（约450字） 这是本书的核心应用章节，旨在将理论分析转化为可靠的工程预测。 接触界面的微观演化： 详细研究了轴承在不同负荷谱下的磨损模式。区分并分析了粘着磨损、磨粒磨损、疲劳剥落（点蚀）和腐蚀磨损的发生路径。利用原子力显微镜（AFM）和扫描电子显微镜（SEM）对磨损表面的三维形貌变化进行了量化分析。 摩擦学模型的构建与验证： 介绍了基于能量耗散和损伤累积的摩擦学寿命模型。重点发展了一种考虑表面粗糙度演化和材料塑性变形的混合磨损率计算方法。通过大量的加速寿命试验数据，验证了该模型的预测精度，特别是对于早期磨损和稳定磨损阶段的吻合度。 状态监测与剩余寿命评估（RUL）： 结合振动分析、声发射技术（AE）和油液光谱分析，建立了轴承状态退化与磨损参数之间的映射关系。介绍了基于机器学习算法（如LSTM网络）的故障模式识别和剩余使用寿命预测框架，旨在实现轴承的预测性维护（PdM）。 第四部分：工程应用案例与设计优化（约300字） 本部分通过多个实际工程案例，展示了如何将理论和实验结果转化为实际的设计优化措施。 高速主轴轴承的优化设计： 以高精度磨床主轴为例，分析了高速运转下的热平衡、轴承预紧力的动态调整机制以及滚道形状的微小偏置对振动和寿命的影响。提出了一种基于热力耦合的优化设计流程。 真空环境下的干摩擦/自润滑轴承： 针对空间设备和半导体制造环境，详细介绍了聚合物复合材料（如PTFE/PEEK）在极端真空条件下的摩擦系数和承载能力。讨论了如何通过添加固体润滑剂颗粒来维持低摩擦系数和减少材料迁移。 失效分析报告： 收录了数个典型轴承的工程失效案例，从宏观损伤到微观机制，进行逆向工程分析，并针对性地提出了预防措施，包括公差链的重新分配、热处理工艺的改进以及润滑剂选型的调整。 --- 本书特色 1. 深度整合： 将材料科学、接触力学、润滑工程和可靠性工程有机结合，形成一个完整的摩擦学解决方案框架。 2. 数据驱动： 大量引用了作者团队过去十年在高精度轴承测试台上获得的实验数据和CFD模拟结果。 3. 面向实践： 章节结构紧密围绕工程设计和故障诊断的实际需求展开，提供可直接应用的计算工具和优化策略。 --- 适用对象： 机械工程、材料科学、航空航天工程、精密仪器设计、润滑工程等相关专业的研究生、博士后、工程师、技术骨干及设备维护人员。

评分☆☆☆☆☆

这本书给我的第一印象，是其结构上的严谨和逻辑上的缜密。它不像一般的技术手册那样只罗列规范，而是将技术要求与管理制度紧密结合起来，构建了一个完整的闭环管理体系。比如，在涉及行车组织和应急预案的部分，作者并没有停留在理论层面，而是通过大量的案例分析，展示了在突发事件中，不同层级管理人员的权限划分和响应流程。我尤其欣赏它对信息系统集成与数据共享的强调，这在如今强调“智慧铁路”建设的背景下显得尤为重要。读完关于信号系统与列车控制中心的接口标准后，我深刻理解了保障行车安全的核心在于信息的准确、及时传递和处理。文字的表达上，它大量使用了精准的专业术语，这对于专业人士来说是高效的，但也对初学者构成了一定的门槛，需要配合实际工作场景去理解那些抽象的参数和阈值。

评分☆☆☆☆☆

说实话，第一次捧起这本厚重的典籍，确实让人感到一丝压力。它绝不是那种可以轻松翻阅的读物，更像是一份需要反复研读、时常查阅的“法律条文”。它的价值在于其权威性和全面性，是对高速铁路这一复杂巨系统的规则定义。我尤其关注了它对既有线路引入高速动车组时，如何进行动态性能复核的细致要求。这些要求体现了对既有基础设施安全裕度的审慎考量。文字风格上，它保持了高度的客观和中立，几乎没有情绪化的表达，完全是技术语言的典范。这本书的深层价值在于，它提供了一套标准化的语言和一套公认的行动指南，确保了不同单位、不同地域在处理高速铁路技术问题时，能够站在同一个基准线上进行协作和监管，这是保证这条“钢铁巨龙”安全平稳运行的基石。

评分☆☆☆☆☆

我尝试从一个项目管理者的角度来审视这本书的价值。对于一个新项目启动来说，如何快速建立起符合国家标准的管理框架至关重要。这本书清晰地勾勒出了从设计评审到竣工验收的每一个关键控制点。其中关于重大技术变更审批流程的描述，非常具有指导意义，它强调了在保证安全的前提下，如何灵活处理施工过程中遇到的实际问题，避免了“一刀切”带来的僵化。此外，书中对环境影响评估和噪声控制的具体指标设定，体现了现代基础设施建设对社会责任的关注。我发现，相比以往一些偏重于某一专业分工的规程，这本“全景式”的管理规程更侧重于跨专业的协同和接口管理，这恰恰是目前铁路工程中最容易出现摩擦和延误的地方。它强迫管理者跳出自己的专业小圈子，用系统的眼光看待整个工程的生命周期。

评分☆☆☆☆☆

这本书的阅读体验是渐进式的，初看时会觉得内容繁多，但随着对高速铁路系统运行规律的理解加深，那些看似零散的条款会逐渐串联起来，形成一张严密的知识网络。我特别喜欢其中关于设备生命周期管理的部分，它不仅仅关注设备投入使用时的性能，更深入探讨了定期评估、大修计划制定，乃至报废标准的制定。这种前瞻性的管理思维，对于控制长期运营成本至关重要。在阐述安全文化建设时，书中引用了一些国际最佳实践，并将其本土化，使得管理理念既有高度，又有落地性。不过，如果能增加一些关于数字化维护工具集成的具体指南，或许会更贴合当前工业4.0的趋势，让规程的指导性更具操作性。

评分☆☆☆☆☆

看到这本《铁路技术管理规程：高速铁路部分》，我脑子里立刻浮现出无数关于高速铁路建设和运营的复杂画面。这本书的厚度就足以让人感受到它所承载的知识体系的庞大。我原本以为它会是一本枯燥的规章条文汇编，但翻开目录后才发现，它涵盖了从基础设施建设标准到日常运营维护的每一个细节。特别是关于轨道几何参数的控制要求和接触网运行状态的监测标准，简直就是一本实操手册。书中对于不同气候条件下，尤其是在冰雪覆盖或极端高温时，如何调整行车速度和设备检修周期的描述，非常具有针对性。我特别关注了它对高速列车动力学性能评估和安全冗余设计的论述，这部分内容展现了现代铁路工程的前沿技术水平。对于我们这些长期在铁路领域摸爬滚打的人来说，这本书无疑是一本极其宝贵的工具书，它不仅明确了“应该做什么”，更细致地阐述了“为什么这么做”，背后蕴含着无数次的试验和教训的沉淀。

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书很小很适合作为床头书

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还不错就是本本小

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还好，这个东西不错?人

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专业图书 真心不错 正版

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一般一般吧，包装太差了…

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明年就行了吗，

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铁路技术管理规程：高速铁路部分 专业、正版，价格合理，比书店实惠

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好东西，物流速度快！

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不错，是正版，也便于携带