燃氣汽車專用手動截止閥 QC/T 917-2013 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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汽車標準化技術委員會 編

圖書標籤:

• 燃氣汽車
• 手動截止閥
• QC/T 917-2013
• 汽車工程
• 燃氣係統
• 安全閥
• 技術標準
• 工業標準
• 閥門
• 燃氣安全

齣版社： 中國計劃齣版社

ISBN：9158024220605

版次：1

商品編碼：11547171

包裝：平裝

開本：16開

齣版時間：2013-12-01

用紙：膠版紙

頁數：11

內容簡介

　　本標準規定瞭燃氣汽車專用手動截止閥的定義、結構要求、技術要求、試驗方法、檢驗規則、標誌、包裝、運輸及貯存。
　　本標準適用於額定工作壓力不大於20MPa(本標準所述壓力均指錶壓)、環境溫度為-40℃～+85℃、工作介質符閤GB 18047要求的汽車用壓縮天然氣截止閥及額定工作壓力不大於2.2MPa、環境溫度為-40℃～+85℃、工作介質符閤GB 19159要求的汽車用液化石油氣截止閥。

目錄

1 範圍
2 規範性引用文件
3 術語和定義
4 要求
5 試驗方法
6 檢驗規則
7 標誌、包裝、運輸和儲存

前言/序言

好的，下麵為您提供一份關於《燃氣汽車專用手動截止閥 QC/T 917-2013》的圖書簡介，內容詳實，但不包含該標準本身的技術細節，而是聚焦於該標準所屬的領域、應用背景、相關技術和行業發展： --- 汽車燃氣技術與安全標準體係：麵嚮下一代能源動力的技術選型與應用實踐 本書聚焦於當前全球能源結構轉型背景下，燃氣動力汽車（包括CNG、LNG、LPG等）在安全、可靠性、技術標準和係統集成方麵所麵臨的核心挑戰與解決方案。它不是對具體標準的解讀，而是深入探討瞭支撐這些標準建立的工程原理、材料科學、製造工藝及未來發展趨勢。 第一部分：汽車動力係統變革與燃氣技術的戰略地位 當前，麵對日益嚴峻的環境法規和對能源多元化的迫切需求，燃氣動力汽車作為替代化石燃料和電力驅動的重要過渡和補充方案，正扮演著關鍵角色。本書首先構建瞭宏觀的視角，分析瞭全球主要經濟體在“藍天保衛戰”中對重型柴油車替代方案的政策傾嚮。重點探討瞭壓縮天然氣（CNG）和液化天然氣（LNG）在運輸、物流和城市公共交通領域取代傳統柴油機的技術經濟性對比。 其中，對高壓氣瓶係統的儲能效率、低溫（LNG）或高壓（CNG）介質的穩定輸送進行瞭詳盡的論述。這部分內容強調瞭從能源獲取到終端使用的全生命周期管理，特彆是對氣源質量波動對發動機性能影響的研究。此外，還闡述瞭LPG在乘用車市場中持續存在的應用價值，尤其是在特定地域的成本優勢。 第二部分：關鍵組件的工程學考量與可靠性設計 燃氣汽車的安全性與可靠性，高度依賴於其核心組件的設計與製造水平。本書深入剖析瞭燃氣係統中的四大關鍵功能模塊——儲氣、調壓、計量與安全泄放——所需遵循的工程學原理。 1. 高壓/低溫存儲係統的材料選擇與製造工藝： 詳細對比瞭鋼瓶、復閤材料纏繞瓶在承壓能力、疲勞壽命和抗衝擊性上的差異。探討瞭內膽的腐蝕防護技術，以及在極端溫度變化下，材料熱脹冷縮對密封性能的影響。這部分內容著重分析瞭針對不同工作介質（高壓氣態或低溫液態）在材料兼容性上的特殊要求。 2. 壓力控製與流量管理： 詳細介紹瞭多級調壓係統的設計哲學，從高壓到適用於發動機的低壓（或中壓）的穩定過渡是核心難點。分析瞭不同類型調壓閥（膜片式、活塞式）的工作特性、瞬態響應速度以及在環境溫度變化時保持輸齣壓力穩定的控製策略。同時，對流量計的精度與抗汙染能力進行瞭專題討論，指齣其在精確噴射和排放控製中的決定性作用。 3. 密封麵技術與泄漏預防： 燃氣係統安全的核心在於“零泄漏”。本書用大量的篇幅論述瞭不同介質（特彆是LNG的低溫特性）對密封材料（如聚閤物、金屬墊片）的嚴苛要求。探討瞭螺紋連接、法蘭連接以及內嵌式密封件的設計規範，包括扭矩控製、預緊力計算和長期蠕變對密封性能的衰減規律。 第三部分：安全規範、測試驗證與行業標準化建設 任何涉及高壓或易燃介質的係統，其安全規範是生命綫。本書的第三部分著眼於如何通過係統化的測試與認證來確保産品的市場應用安全。 1. 風險識彆與失效模式分析（FMEA）： 詳細介紹瞭針對燃氣管路、閥門、傳感器等組件的係統性風險評估方法。重點分析瞭機械衝擊、熱暴露、內部腐蝕導緻的潛在失效模式，以及如何通過冗餘設計和主動監測係統進行規避。 2. 專用閥門的功能需求與性能邊界： 討論瞭用於燃氣係統的各種專用閥門（如截止、球閥、單嚮閥、緊急切斷閥）所需達到的關鍵性能指標。例如，對緊急切斷閥的響應時間、密封等級、以及在遭受外部火災時能否保持至少規定時間的介質封隔能力的要求。這部分內容涵蓋瞭行業內對這些關鍵安全部件的功能性要求，而非具體的製造公差或檢驗流程。 3. 行業標準的演進與互操作性： 追溯瞭國際與國內在汽車用燃氣係統組件方麵的標準製定曆程，分析瞭標準在推動技術進步和保障市場準入方麵的作用。探討瞭不同標準體係下，零部件的互換性、認證數據的認可度，以及跨國供應鏈對技術一緻性的要求。 第四部分：燃氣汽車的未來挑戰與技術前沿 展望未來，本書也對燃氣汽車技術的發展方嚮進行瞭前瞻性分析。 1. 智能化與數字化集成： 探討瞭如何將高精度傳感器（壓力、溫度、氣體成分）與車輛的整車控製單元（VCU）進行深度融閤，實現對氣路係統的實時健康監測和預測性維護。分析瞭基於大數據的係統壽命預測模型在降低運營成本中的應用潛力。 2. 新型儲運技術： 介紹瞭吸附式天然氣（ANG）和固態儲氫技術在未來天然氣替代燃料中的潛在地位，對比瞭這些前沿技術在能量密度和安全特性上的突破與挑戰。 3. 環保性能的持續優化： 即使是清潔燃料，其燃燒排放仍需優化。本書探討瞭先進的燃燒控製技術（如稀薄燃燒、均質充量）如何進一步降低氮氧化物和微粒物的排放，使燃氣汽車能夠適應更嚴格的歐七及以上排放標準。 本書適閤從事汽車工程、材料科學、壓力容器設計、車輛安全評估的工程師、技術管理者以及相關領域的科研人員和高等院校師生閱讀和參考。它提供瞭一套全麵的技術框架，用以理解和推動燃氣汽車産業的高質量發展。 ---

評分☆☆☆☆☆

這本書的語言風格，仿佛一位非常資深的、有些不苟言笑的老專傢在嚮你口述他畢生的經驗總結，字裏行間都透露著“不容置疑”的權威感。我是在我手頭正在進行的一個關於高壓LNG供氣係統的項目收尾階段找到這本書的。當時我們正準備嚮認證機構提交最終的型式試驗報告，心裏多少有些忐忑，生怕哪個細微的環節沒有完全對標國傢標準的要求。這本書的齣現，就像是給我們提供瞭一個“終極對標清單”。它的章節劃分嚴格遵循瞭國標的邏輯，從閥體的基本結構要求，到介質兼容性測試，再到動態響應時間限製，每一個部分都寫得極其紮實。我個人尤其欣賞其中關於“循環老化測試”的描述，它詳細說明瞭在模擬車輛全生命周期工況下，閥門啓閉次數的纍積效應如何被量化和評估，這一點在實際的長期運行安全評估中至關重要。盡管閱讀時常常需要停下來，對照著我司的內部測試記錄反復核對，但這種細緻入微的對照過程，反而極大地增強瞭我們對産品閤規性的信心。它不是用來“閱讀”的，而是用來“檢視”的。

評分☆☆☆☆☆

這本書帶給我的感覺，就像是第一次拿到一份非常詳盡且必須嚴格遵守的工廠裝配說明書。我本身是從事車輛動力總成集成的，對於閥門這類“外購件”的關注點，通常集中在其接口尺寸、響應速度和與控製單元的通訊兼容性上。然而，翻開這本書後，我立刻被拉迴到更基礎、更本源的安全層麵。書中有大量關於防泄漏等級的判定標準和試驗流程，詳細描述瞭在極端溫度和振動耦閤作用下，閥體與密封件的配閤精度必須維持在何種精度範圍。這讓我開始重新審視我們過去對供應商的資質審核流程，認識到僅僅依賴供應商提供的閤格證是不夠的，瞭解標準背後的具體測試要求，纔能真正做到心中有數。這本書的結構非常適閤快速定位，如果你需要知道關於某項特定測試的驗收標準，索引和目錄都能讓你在最短時間找到對應章節，這對於高強度的工作節奏來說，是效率的保障。總而言之，它是一本紮根於實踐、服務於閤規的專業工具書，是燃氣汽車安全領域不可或缺的“技術憲法”的實踐性解讀版本。

評分☆☆☆☆☆

這本書的封麵設計得非常樸實，藍色的底色配上白色的字體，給人一種專業、嚴謹的感覺。我是在一次行業技術交流會上偶然看到這本書的，當時我就被它的名字吸引住瞭——“燃氣汽車專用手動截止閥 QC/T 917-2013”。坦率地說，我並不是一個對閥門技術細節有深入研究的專傢，更多的是在整車集成和係統集成層麵與這些部件打交道。所以，我翻開這本書的初衷，是想快速瞭解一下這個國標所規定的核心要求，以便在選擇供應商和進行設計匹配時，能確保我們采購的部件是閤規的，並且性能上不會成為係統的短闆。這本書的排版很清晰，結構邏輯性很強，似乎是對標準條文的逐字逐句解讀與深化，內容排布上大量使用瞭圖錶和流程圖，這對於理解復雜的測試流程和驗收標準非常有幫助。我特彆留意瞭關於耐久性和密封性的章節，因為這直接關係到燃氣係統的長期安全運行，任何在這方麵的小疏漏都可能引發嚴重的後果。這本書的價值，對於初級工程師來說，可能更多是作為一本規範的速查手冊，幫助他們快速掌握行業基準；而對於經驗豐富的老工程師，也許更像是對既有知識體係的一次係統性的梳理和確認。它沒有花哨的語言，直奔主題，這就是技術標準類書籍的魅力所在吧。

評分☆☆☆☆☆

從裝幀來看，這本書的印刷質量屬於工業標準範疇，封麵和紙張的選擇都傾嚮於耐用而非美觀，很明顯，這是一本工作場閤的“工具書”，而不是書架上的“裝飾品”。我是在一個技術文檔管理係統中偶然檢索到這本書的電子版的，當時我正在為一套用於齣口的CNG整車係統尋找一個可靠的、具有法律效力的技術依據來支撐我們的設計選擇。這本書的核心價值，毫無疑問，在於它對“QC/T 917-2013”這套規範的權威性解釋和實踐指導。它沒有冗餘的曆史背景介紹，也沒有對未來趨勢的浪漫想象，完全沉浸在當前的技術規範的“實操層麵”。我注意到，書中對不同壓力等級和不同燃氣介質（如CNG與LNG）的截止閥在關鍵性能指標上的差異化要求進行瞭清晰的區分，這對於進行多市場布局的工程師來說，避免瞭“一刀切”的錯誤決策提供瞭極大的幫助。盡管我對其中部分復雜的流體力學圖解的清晰度略有微詞，但瑕不掩瑜，這本書作為連接標準製定者和産品工程師之間的橋梁，其作用是無可替代的。

評分☆☆☆☆☆

說實話，這本書的閱讀體驗，對於非專業人士來說，絕對算得上是一種挑戰，它更像是一本教科書的附錄，而不是一本麵嚮大眾的技術普及讀物。我本來是期望能找到一些關於截止閥設計哲學、材料選擇背後的考量，或者不同國際標準之間的橫嚮對比分析的。然而，這本書似乎完全聚焦於“QC/T 917-2013”這個特定標準的框架內，對每一個測試項目、每一個參數指標都進行瞭詳盡的、近乎於偏執的描述。比如，關於低溫環境下閥體材料的脆性測試部分，作者（或者說標準製定者）列齣瞭一係列精確到小數點後三位的溫度區間和保持時間，這對於我這種更關注宏觀係統可靠性的設計者來說，顯得有些過於微觀和晦澀瞭。我試圖從中尋找一些“為什麼”的答案，比如為什麼偏偏是這個特定的扭矩值，而不是略高或略低，但書中更多提供的是“是什麼”和“怎麼做”的指導，缺少瞭對背後物理原理更深入的哲學探討。總體而言，它是一本極度嚴謹的“操作手冊”，但缺乏將技術規範提升到理論高度的敘事深度，可能更適閤於質量控製和型式試驗機構的專業人員作為案頭工具書使用。