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內容簡介

本書是老科學傢學術成長資料采集工程第五批圖書之一。洪朝生是我國物理學傢，中國科學院院士，中國科學院理化技術研究所研究員，中國低溫物理與低溫技術研究的開創者之一。他發現瞭半導體鍺單晶低溫電導與霍耳效應反常現象，並提齣雜質能級導電唯象模型，成為國際上無序係統電子輸運機製研究的開端。他創建瞭中國科學院物理研究所低溫物理實驗室，建造氫、氦液化係統，開始瞭低溫、超導研究。負責組建瞭中國科學院低溫技術實驗中心，緻力於低溫工程技術與低溫物理的綜閤研究與應用開發。傳記生動展現瞭洪朝生緻力於低溫王國的學術生涯和他踏實而精彩的人生。

作者簡介

秦金哲，中國科學院理化技術研究所研究員，洪朝生院士學術資料采集小組組長。

內頁插圖

目錄

老科學傢學術成長資料采集工程簡介
總序一 韓啓德
總序二 白春禮
總序三 周 濟
導 言 1
第一章　傢世與傢學 7
父親洪觀濤 8
外祖父高夢旦 11
高、洪兩門的助學風氣 15
第二章　少年負誌氣 19
無憂的童年 19
目 錄
II 低溫王國拓荒人洪朝生傳
難捨的育英中學 21
“我的身體是從育英好起來的” 23
崔先生和任太太的慟哭 25
匯文中學的物理名師張佩瑚 27
在“一二九”運動的洪流中 31
第三章　國破大學在 34
清華大學：選係與轉係 34
延安，未能成行的遺憾 37
嚮昆明進發的“湘黔滇旅行團” 41
烽火中的西南聯大 45
教學相長的助教生涯 50
庚款留美和留英考試 52
恩師任之恭和範緒筠 55
第四章　越洋苦礪磨 61
赴麻省理工的艱難旅程 61
深得諾丁漢姆教授喜愛的學生 63
普渡大學：在哈洛維茲指導下從事低溫電導研究 68
“神秘”的“洪朝生現象” 71
參加“北美中國學生會”和“留美科協”活動 76
與鄧稼先等人的友誼 81
到歐洲學低溫 83
在超流氦中觀察到低溫臨界速度的存在 86
籌建低溫物理實驗室 89
第五章　迴國拓低溫 92
建立低溫物理實驗室 92
在國內首次實現氫的液化 97
目 錄III
在國內首次實現氦的液化 100
參加“十二年科技發展遠景規劃”的製定工作 103
參與創建中國科學技術大學低溫物理專業 107
推動低溫物理與超導研究 110
第六章　協創半導體 115
固體物理課程設計 115
與黃昆、王守武、湯定元的密切閤作 118
五校聯閤半導體專門化 123
半導體聯閤科技攻關 126
隨中國科學院考察團赴蘇聯考察 130
第七章　風雨科研路 133
在“反右”和“文化大革命”中遭受衝擊 133
衛星空間的環境模擬裝置——KM3、KM4 低溫氦製冷係統 137
G-M 型製冷機的研製 140
籌建漢中低溫與超導研究所 143
“武漢會議”和“長沙會議” 146
第八章　建低溫中心 152
“中國科學院低溫技術實驗中心”的緣起和正式建立 152
主持中科院“六五”超導攻關和超導技術十五年規劃
　製定工作 156
氦液化係統改進和液氦集中供應示範點的建立 162
低溫容器的研製 165
中法閤作建造北京重水堆冷中子源裝置 168
公共實驗室和開放實驗室建設 171
溫度測量與4He 超流轉變溫度研究 175
IV 低溫王國拓荒人洪朝生傳
第九章　促國際交流 179
走齣國門開展學術交流 179
國外低溫物理學傢來所訪問和講學 183
北京科學討論會和第十三屆國際低溫工程大會 186
榮獲“門德爾鬆奬”和“科林斯奬” 190
第十章　傾心扶雛鳳 194
在科研實踐中培養人纔 194
嚴苛的研究生導師 199
為所外單位培養人纔 202
寄語青年一代 206
第十一章　為霞尚滿天 210
為科技發展建言獻策 210
科學衛道士 214
學術活動與社會活動 220
愛情、親情和友情 226
願得此身長報國 233
結　語　洪朝生學術成長、精神內核與特質淺析 239
附錄一 洪朝生年錶 259
附錄二 洪朝生主要論著目錄 291
參考文獻 294
後 記 300
圖片目錄V
圖1-1 洪朝生全傢福8
圖2-1 1925 年洪朝生與大姐洪晶、二姐洪盈在北平大牌坊鬍同
傢中庭院內 20
圖2-2 1933 年育英學校小學部全體畢業生照片 21
圖2-3 1933 年9 月育英中學校長李如鬆開具的洪朝生肄業證明 22
圖2-4 育英學校讀書時的洪朝生 24
圖2-5 洪朝生匯文中學學籍卡 28
圖2-6 1991 年9 月22 日洪朝生與部分同學在北京匯文中學參加
匯文中學120 周年校慶 30
圖3-1 洪朝生清華大學（西南聯閤大學）學籍卡 34
圖3-2 洪朝生國立清華大學學習成績記載錶 35
圖3-3 1937 年在湖南長沙臨時大學的洪朝生 38
圖3-4 1938 年湘黔滇旅行團第二大隊一中隊一分隊在行軍途中 41
圖3-5 1938 年國立長沙臨時大學湘黔滇旅行團臂章 42
圖3-6 1938 年5 月洪朝生參加國立西南聯大軍訓時佩戴的胸標 45
圖3-7 1938 年洪朝生與部分同學在雲南昆明街頭閤影 48
圖3-8 1992 年6 月9 日洪朝生與任之恭、陶葆檉在北京飯店 56
圖3-9 1949 年洪朝生與範緒筠、陳誌忠、王補宣在普渡大學 56
圖4-1 1945 年11 月洪朝生與楊式德、張建侯、瀋申甫在紐約 62
圖4-2 1948 年洪朝生在美國麻省理工學院實驗室 63
圖4-3 1948 年洪朝生在麻省理工學院與同事討論工作 64

精彩書摘

　　《老科學傢學術成長資料采集工程叢書-低溫王國拓荒人 洪朝生傳》：
　　父親洪觀濤
　　洪朝生的父親洪觀濤，號光昆，1885年齣生於福建閩侯。其先世為福建南安英都鎮的武榮翁山洪姓一派。南安英都是閩南著名僑鄉。“翁山洪氏自一世始祖順齋公，於宋末避元兵之亂入英山肇基拓業，繁衍生息”“據溪山之勝，擁沃土之美，辛勤開發，世代祖傳，使英都成為遠近聞名、物阜糧豐、士農工商英纔輩齣之寶地”。翁山洪氏有著重教興學的傳統，“其先世高瞻遠矚，黃公田興學，毓纔樹人，以緻明清兩朝，科第蟬聯，簪纓如雲，族望遠揚”。據成於清乾隆中葉的武榮翁山洪氏族譜載，明清兩朝翁山洪氏登進士名錄者達16人（後人考證明清兩朝翁山洪氏進士數實為18人），傑齣人物有萬曆進士、官至浙江總布政的洪啓睿，萬曆進士、官至兵部侍郎的洪啓初，萬曆進士、官至戶部郎中、雲南按察使副使、署雲南左布政的洪啓胤，其中聲名最為顯赫者當推明萬曆進士洪承疇。洪承疇明崇禎時官至兵部尚書、冀遼總督，清順治時官任太子太保、兵部尚書兼督察院右都禦史，授秘書院大學士，他是清朝首位漢人宰相。洪承疇故居位於南安市英都鎮良山村霞美自然村，2005年在故居遺址處闢得洪承疇紀念園。其幼時曾在南安市英都鎮霞溪村讀書，得洪啓胤開濛。該讀書處初名溪益館，又稱英都學館，現已更名為“洪承疇紀念館”。據洪啓胤亂所撰《重修傢譜序》一文載，洪氏係宋室名臣後裔，自分支入閩以來，“徙福州、往寜邑、移古田、遷泉州”，由此可推斷洪觀濤前世係“徙福州”一分支。
　　洪觀濤3歲時，父親亡故，此後傢道中落，時境益艱。迫於生計，十幾歲時即考入福州馬尾船政學堂技工學校，時稱“藝圃”。馬尾船政學堂是中國第一所近代海軍學校。1866年，閩浙總督左宗棠在福州創辦福建船政，轟轟烈烈地開展建船廠、造兵艦、製飛機、辦學堂、引人纔、派學童齣洋留學等一係列“富國強兵”活動。同年，在船政大臣瀋葆楨的主持下，“求是堂藝局”在福州設立，該名為左宗棠所取。首次錄取考試第一名的學生就是後來成為北洋水師堂教習的嚴復。1867年，馬尾造船廠建成後遷至馬尾，遂改名為船政學堂。船政學堂分為前後兩學堂。前學堂為製造學堂，又稱“法語學堂”，目的是培育船舶製造和設計人纔，主設有造船專業。後學堂為駕駛學堂，亦稱“英語學堂”，旨在培養海上航行駕駛人員和海軍船長，主要專業為駕駛專業，以後增設瞭輪機專業。馬尾船政前後兩學堂共畢業學生629名，其中湧現齣魏翰、劉步蟾、鄧世昌、嚴復、林永升、薩鎮冰、詹天佑等一批優秀的中國近代工業技術人纔和傑齣的海軍將官。
　　1868年，瀋葆楨為瞭培養技術工人，又在前學堂內增設一所技工學校，即洪觀濤後來所考入的藝圃。藝圃的藝徒半天上課半天學習，學習期限3年，畢業後擇其優者隨前學堂學生赴法國實習，其餘分配於船政各廠。
　　1866年12月11日，左宗棠在上奏清廷《密陳船政機宜並擬藝局章程摺》中，在闡述開設船政學堂必要性的同時，提齣“選少年穎悟子弟習其語言、文字，誦其書，通其算學，而後西法可衍於中國”。又針對時人以登科及第為上之積弊，提齣“藝局初開，人之願習者少”，必須采取“非優給月廩不能嚴課程，非量予登進不能示鼓舞”措施。左宗棠在奏摺中還提齣《求是堂藝局章程》，章程規定瞭各子弟到局學習後的一係列嚴格的管理措施，同時製訂瞭“各子弟飲食既由藝局供給，仍每月給銀四兩，俾贍其傢，以昭體恤”的優惠政策。
　　洪觀濤入船政學堂的時間當為19世紀90年代中後期，其直接原因是“優給月廩”的吸引，而“少年穎悟、粗通文字”則成為順利入讀的必備條件。船政學堂技工學校的學習，使洪觀濤接觸瞭西方近代科技文化知識、開闊瞭視野、增長瞭纔乾，同時為其奠定瞭較好的法文基礎，為日後赴法深造創造瞭條件。
　　船政學堂技工學校畢業後，洪觀濤遂入南京技工學校學習和工作，後在鐵路上當技術員。在此期間，他結識瞭同盟會元老林森、張繼等人，受到他們的賞識，遂投身到推翻清專製統治的浪潮中。1906年鞦，經同為閩侯老鄉、後任國民政府主席的林森介紹，加入同盟會。約1907年，經師友幫助，前往法國學習鐵路工程。在法期間鼓吹推翻帝製。1911年，洪觀濤迴國參加辛亥革命。辛亥革命以後，同盟會上層政治與權勢紛爭日熾，導緻組織不斷分裂。遂心灰意冷，乃復返法國、比利時學習，直至學業結束，纍時八年。迴國後，一直在鐵路部門從事技術工作，先後在平漢鐵路、滄石鐵路任工程師，並在北平道路管理學院教書。約1930年調隴海鐵路局，從靈寶嚮西修到寶雞，從工程師升到總工程師、工程局長。抗日戰爭開始後，隴海鐵路停修，1938年被調到廣西越南鐵路工程處（在越南諒山）；1940年日軍侵入越南後，又調入桂林湘桂鐵路工程；1944年在國民政府交通部技術委員會任技正。1949年交通部技術委員會遷逃柳州，他是技委會鐵路組的負責人，奉命將鐵路組的人員和資料送上去柳州的火車，自己脫離瞭技術委員會到上海去。著有《道路工程學》（1934，商務印書館齣版），這是我國最早齣版的關於鐵路工程技術方麵的專著之一。新中國成立後，任鐵道部教育局高級工程師。
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