具体描述
●1.1系统工程导论
●1.1.1系统和系统工程
●1.1.2系统工程标准及其演变
●1.2飞机系统工程的领域和组成
●1.3飞机系统工程需求的捕获
●1.4系统工程的过程
●1.5系统的设计过程
●1.6系统的实现过程
●1.7系统的生命周期过程
●1.8系统工程的应用环境
●第2章商用飞机研制入门
●2.1商用飞机的市场前景
●2.2商用飞机研制的特点
●2.2.1商用飞机的复杂性
●2.2.2系统组成的复杂性
●2.2.3系统功能的复杂性
●2.2.4系统设计的复杂性
●2.2.5商用飞机的适航取证
●2.2.6民用飞机研发指南体系
●部分目录
内容简介
本书是在《飞机构型管理》（2011年版）一书的基础上改写的，书名改了一下，在原书名前加上了"基于系统工程"的前缀。其一，表示作者在构型管理方面的认识的进步；其二，是强调用系统工程的思想、方法和流程指导构型管理，贯彻SAE ARP4754A （民用飞机和系统研制指南），回归构型管理的本质，纠正目前构型管理的混乱状态。 王庆林 编著 王庆林，上海飞机制造厂信息部主任。发表论文十余篇；曾担任：《空气动力学学报》编委；航空部科技委专业组成员；国军标强度规范－飞行载荷分册副主编。在清华大学出版社出版专著3种，在上海科学技术出版社出版专著1种。用户评价
这本书的出现，对于我这样一个对航空工业流程，特别是幕后管理细节充满好奇的人来说，无疑是一份极具吸引力的读物。封面那种简洁而充满力量的设计，已经预示了其内容的专业性。我一直以来都对“系统工程”这个词汇有着非常浓厚的兴趣，它总给人一种能够将复杂事物条理化、最优化的感觉。而将其与“飞机构型管理”相结合，更是激起了我深入了解的欲望。在我看来，飞机构型管理不仅仅是简单的版本控制，它必然涉及到飞机在设计、制造、测试、交付、运营、维护、升级乃至退役等全生命周期中，所有与飞机性能、功能、安全性相关的技术状态和配置的精细化管理。想象一下，一架飞机在服役的数十年间，可能会经历多次技术改进、性能提升、甚至是为了适应新的任务需求而进行的结构性调整。如何确保这些“变更”都能够被精准地记录、评估、批准、实施，并且不会影响飞机的整体安全性与可靠性，这本身就是一个巨大的挑战。而“系统工程”的引入，在我看来，正是解决这个挑战的有力工具。我迫切地想知道，这本书是如何阐述系统工程的原理，例如需求分析、系统设计、集成、验证与确认等，如何被具体地应用于飞机构型管理的各个环节。它是否提供了一些具体的管理模型、方法论，或者是工具，能够指导航空器制造商和运营商进行高效的飞机构型管理？我特别期待书中能够对一些关键的飞机构型管理活动进行深入剖析，比如，如何在项目初期就建立起清晰的构型基线？如何有效地管理变更请求，进行影响分析和决策？如何在飞机投入使用后，持续监控和管理其构型状态，并应对各种潜在的风险？
评分当我看到《基于系统工程的飞机构型管理》这个书名时，我的脑海中立刻浮现出无数关于现代航空器背后复杂运作的画面。我一直认为，飞机不仅仅是一堆金属和电子元件的堆砌，它是一个高度集成、高度精密的系统，而“系统工程”正是驾驭这种复杂性的关键。尤其“飞机构型管理”这个词，在我看来，它涉及到飞机在整个生命周期中，从最初的设计概念到最终的退役，所有关于其技术状态、配置选项、以及这些选项如何随时间演变、如何被精确控制的方方面面。我经常会思考，一架飞机在不同时间点、不同用户手中，可能呈现出截然不同的“版本”。这种“版本”的差异，从外观上可能不明显，但内在的技术细节却可能千差万别。如何才能系统地、有条理地管理这些差异，确保每一架飞机的配置都是经过严格审批、完全符合设计意图和安全标准的？这无疑是一项艰巨的任务。我特别好奇，这本书是否能够深入阐述系统工程的哪些核心思想，例如需求管理、配置管理、集成管理、风险管理等，是如何被巧妙地运用到飞机构型管理中的？它是否提供了一些实践性的案例，来展示这些理论是如何在真实的航空器研发和生产环境中落地生根的？比如，当一款新机型进行研发时，系统工程是如何帮助确定并管理其初始构型的？当飞机进入运营阶段，用户提出各种定制化需求时，系统工程又如何指导飞机构型管理，以确保这些变更既能满足需求，又不牺牲飞机的整体性能和安全性？我对书中关于如何实现“精益化”飞机构型管理的思路，也充满了期待。
评分我拿到这本《基于系统工程的飞机构型管理》时，内心是怀着一种既期待又略带忐忑的心情的。期待是因为我对现代航空工业的运作方式一直有着浓厚的好奇心，而“系统工程”这几个字，在我看来，就像是掌握了打开这扇神秘大门的钥匙。我一直觉得，飞机作为人类最复杂的工程产品之一，其背后必然隐藏着一套极其精密的管理体系。尤其“飞机构型管理”这个概念，听起来就充满了技术感和严谨性，它似乎预示着对飞机从设计、生产到运行维护整个生命周期中，所有配置项、变更历史、技术状态进行全面、精细化管控的过程。我脑海中常常会浮现出这样的画面：一架飞机，它在不同的时间点，可能因为用户的需求、技术的进步、法规的要求，而呈现出不同的“面貌”。这种“面貌”的差异，以及如何系统地管理这些差异，正是飞机构型管理的核心所在。我特别想知道，书中是如何界定“飞机构型”这个概念的？它包含哪些层面的内容？是仅仅指飞机的硬件配置，还是也包括软件系统、操作规程、甚至是培训体系？而“系统工程”作为一种科学方法论，它又是如何被应用到飞机构型管理的实践中去的？它是否提供了一套框架，能够帮助我们理解和分析飞机构型管理的各个环节，并找出其中的优化点？比如，在面对日益复杂的技术迭代和市场需求变化时，如何运用系统工程的思维，来制定更具前瞻性和灵活性的飞机构型管理策略？这本书的题目本身就透露出一种“硬核”的气质，我希望能从中获得一些关于航空器设计与制造背后逻辑的深刻洞见，而不仅仅是停留在表面的描述。
评分拿到《基于系统工程的飞机构型管理》这本书，我第一眼就被它沉稳的封面设计所吸引，那种深邃的蓝色搭配着抽象的飞机线条，仿佛预示着书中内容的专业与深度。我长期以来都对航空器这个复杂而精密的造物充满敬畏，尤其是对它背后那套严谨的管理体系非常好奇。“系统工程”作为现代工程领域的核心方法论，我一直认为它在航空器的设计、制造和运营中扮演着至关重要的角色。“飞机构型管理”这个词，更是直击我内心深处的好奇点。它听起来就像是飞机在生命周期中，所有“形态”的精细化管理，包括但不限于硬件配置、软件版本、选装包、以及它们如何随着时间的推移而演变。我常常会设想，一架飞机在交付给客户之后，很可能还会根据客户的需求、法规的变化、技术的进步，进行各种程度的修改和升级。如何系统地管理这些“演变”，确保飞机始终处于一个可控、安全、可靠的状态，这背后一定有一套完整的科学流程。我迫切地想知道，这本书是如何将系统工程的抽象理论，转化为航空器领域具体的实践操作。它是否会详细介绍系统工程中的哪些关键概念，例如需求分析、系统分解、接口控制、集成与验证，是如何被应用于飞机构型管理的各个环节？我尤其对书中关于如何建立一套 robust 的飞机构型管理体系的论述，充满了期待，希望它能够提供一些关于如何应对复杂变更、如何确保配置的正确性、以及如何在成本、进度和质量之间取得最佳平衡的宝贵见解。
评分这本书的封面设计倒是挺吸引人的，那种深邃的蓝色背景，上面有着抽象的飞机线条，隐约还能看到一些数据流动的痕迹，给人的第一印象就是“专业”和“前沿”。我当时拿到这本书的时候，就对“系统工程”这个概念如何在航空器领域落地充满了好奇。虽然我并不是航空领域的专业人士，但长久以来我对飞机制造和管理的流程一直抱有浓厚的兴趣，总觉得这个庞大复杂的体系背后一定有一套严谨的科学方法论支撑。尤其是“飞机构型管理”这个词，它听起来就意味着对飞机在生命周期内各种配置、变更、升级的管理，这其中的复杂程度可想而知。我脑海中勾勒出的场景是，一架飞机从设计图纸变成实物，再到服役过程中不断地进行各种维护、改装，甚至退役，每一个阶段都充满了无数的细节和决策点。而“系统工程”听起来就像是一张总揽全局的网，能够将这些分散的、看似孤立的环节有机地联系起来，实现高效、可靠的管理。我特别想知道，这本书是如何将系统工程的抽象理论，转化为航空器领域具体的操作指南的。书中会不会涉及到一些具体的案例分析？比如，某款经典机型的型号演进，或者是在某次重大航空事故后，飞机构型管理在改进安全措施方面起到了怎样的作用？这些都是我非常期待从书中找到答案的。另外，系统工程通常强调跨学科的协作，不知道这本书在这一点上是如何阐述的？飞机构型管理是否需要整合来自设计、制造、运营、维护、甚至是法规制定等多个领域专家的智慧？这种跨部门、跨领域的协同工作，如何在系统工程的框架下得到有效的协调和管理？这些都是我非常好奇的，也希望这本书能够提供一些深刻的见解。
评分这本书的书名《基于系统工程的飞机构型管理》本身就带着一种严谨、专业的气息，吸引了我这个对现代航空工业幕后运作充满好奇的读者。我一直认为，飞机作为人类工程史上的一个奇迹，其背后一定蕴含着一套极其高效、科学的管理体系。而“系统工程”的引入，在我看来，就像是为理解这一体系提供了关键的钥匙。“飞机构型管理”这个概念，在我理解来，远不止是简单的版本控制，它更像是一种对飞机在整个生命周期中，所有技术状态、功能配置、乃至性能参数进行全面、动态、精细化管理的过程。想象一下，一架飞机从图纸到生产线，再到翱翔蓝天，然后是长达数十年的运营和维护，每一个阶段都可能发生无数次的变更和升级。如何确保这些变更都能够被精确地追踪、评估、批准、实施，并且不引入新的风险？这绝非易事。我非常期待在这本书中，能够深入了解系统工程的哪些核心原则，比如需求工程、系统架构设计、接口管理、集成与验证等，是如何被具体地应用于飞机构型管理的实践中。书中是否会详细阐述如何建立一套有效的飞机构型管理流程，包括如何定义构型基线、如何管理变更流程、如何进行配置审计、如何利用信息化工具来支持这些活动？我尤其对书中可能提到的，在面对复杂的设计变更、技术升级，甚至是突发的技术问题时，系统工程是如何帮助决策者做出最优选择，以最小的代价实现最大的效益，感到非常好奇。
评分当我看到《基于系统工程的飞机构型管理》这个书名时，我的脑海中立刻勾勒出了一幅画面：无数工程师、技术人员、甚至管理层，围绕着一架架空中巨兽，进行着细致入微、一丝不苟的工作。我一直对“系统工程”这个概念情有独钟，因为它代表着一种科学、严谨、全局的思维方式，能够将最复杂的项目化繁为简，并实现最优化的结果。“飞机构型管理”，则是我认为在航空器领域中最具挑战性、也最考验系统工程能力的关键环节。它不仅仅是对飞机零部件的简单管理，更是对飞机在整个生命周期中所呈现出的所有技术状态、配置选项、以及这些选项如何随时间演变、如何被精确控制的全面梳理和管控。我常常会思考，一架飞机从设计图纸到翱翔蓝天，再到服役数十年，其间所经历的技术更新、性能提升、甚至是根据不同用户的需求进行的定制化改造，都是一个极其庞大且精细化的管理过程。如何才能确保每一次的变更都能够被精准地记录、评估，并有效地实施，而不对飞机的整体安全和性能造成任何不利影响？我非常期待这本书能够深入阐述，系统工程的哪些核心原理，例如需求管理、配置管理、集成管理、风险管理等，是如何被具体地应用于飞机构型管理的各个环节。它是否会提供一些实际的案例，来生动地展现这些理论是如何在航空器的研发和生产过程中落地生根的？我尤其对书中关于如何建立一套高效的变更控制流程，以及如何确保所有飞机构型都符合严格的适航标准和用户需求，充满了浓厚的兴趣。
评分这本书的书名，就像为我打开了一扇神秘的窗户，让我得以窥探现代航空器背后那庞大而精密的管理体系。我一直以来都对“系统工程”这个概念怀有极大的兴趣，它总能让我联想到那种将复杂事物进行分解、集成、并最终达到最优化的科学方法论。“飞机构型管理”，对我而言，更是触及了航空器领域中一个极其核心且富有挑战性的环节。我理解的飞机构型，是指飞机在某个特定时间点上，其所有硬件、软件、系统组件、以及相关文档所构成的完整技术状态。而“管理”则意味着对这种状态进行精确的控制、记录、追踪，并应对在其生命周期中可能发生的各种变更。我常常会思考，一架飞机在设计、生产、运营、维护的漫长过程中，必然会经历无数次的技术更新、性能改进、甚至是任务适应性的调整。如何才能确保每一次的变更都能够被科学地评估其影响，得到恰当的批准，并准确地实施，从而维护飞机的整体安全性和可靠性？我非常期待在这本书中，能够看到系统工程的哪些关键要素，如需求分析、系统架构设计、接口控制、集成与验证等，是如何被具体地应用于飞机构型管理的实践中。书中是否会提供一些案例研究，来生动地展示这些理论是如何在真实的航空器研发和生产环境中落地生根的？我尤其对书中关于如何建立一套 robust 的飞机构型管理流程，以应对日益复杂的技术环境和多变的市场需求，充满了期待。
评分这本书的题目，像一把钥匙，为我打开了通往航空器设计与制造领域一个鲜为人知但至关重要方面的视角。我对“系统工程”这个概念一直抱有极大的兴趣，它总是能让我联想到那种将庞杂的系统化繁为简，并进行最优化的科学方法。而“飞机构型管理”，在我看来，正是航空器领域中一个极其关键的环节，它关乎到飞机在整个生命周期中，从设计、制造到运营、维护的每一个技术细节和配置选项。我脑海中经常会勾勒出一幅画面：一架飞机，它不是一成不变的，它会随着时间的推移、技术的进步、甚至用户的个性化需求，而发生各种各样的变化。这些变化，从最细微的元器件型号更新，到可能涉及到的结构性改进，都需要被精确地记录、评估、批准和管理，以确保飞机的整体安全性和可靠性不受影响。我非常期待这本书能够详细阐述，系统工程的哪些核心思想，比如需求管理、配置管理、集成管理、风险管理，是如何被具体地应用于飞机构型管理的各个层面。它是否会提供一些实际的案例，来展示在面对复杂的技术难题或市场需求变化时，如何利用系统工程的思维，来制定并执行有效的飞机构型管理策略？我尤其对书中可能涉及到的，关于如何建立一套高效的变更控制流程，以及如何确保不同版本飞机之间的兼容性和互操作性等内容，感到由衷的期待。
评分我一直对现代工业的复杂性管理抱有浓厚的兴趣，而航空业无疑是其中的佼佼者。这本书的标题《基于系统工程的飞机构型管理》，让我眼前一亮，仿佛预示着我将能一窥航空器背后那严谨而精密的运作机制。我理解的“飞机构型管理”，并非简单的零件清单，而是一个贯穿飞机整个生命周期的、对所有技术状态和配置项进行全面、动态追踪和控制的过程。从设计初期的概念定义，到生产过程中的模块配置，再到运营维护中的升级改造，每一个环节都充满了变数和挑战。而“系统工程”，在我看来，正是驾驭这种复杂性的强大工具。它提供了一种系统性的思维方式，能够帮助我们理解、分析和优化整个管理流程。我非常想知道，这本书会如何具体地阐述系统工程的原理，比如需求工程、系统集成、配置管理、验证与确认等，如何被巧妙地应用到飞机构型管理的实践中。是否会提供一些具体的模型或方法论，来指导航空公司和制造商建立一套科学、高效的飞机构型管理体系？我尤其对书中关于如何处理飞机在整个生命周期中可能发生的各种变更，比如技术升级、用户定制化需求、法规符合性调整等，充满了好奇。如何才能在保证飞机安全性和可靠性的前提下，有效地管理这些变更，并确保每一个配置都经过严格的审查和批准？
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