具体描述
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| 商品编号:149349 定价:￥91.00 一口价:￥86.45 折扣:95%折 立即节省:￥4.55 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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用户评价
拿到TB 10623-2014《城际铁路设计规范》+条文说明（全套共两册）这套书，我的第一反应是“扎实”。这不仅仅是对书本本身的重量，更是对其内容深度的感觉。规范第一册所包含的条文，涵盖了城际铁路设计的方方面面，从宏观的线路规划、站场布局，到微观的结构构件尺寸、材料选择，都做了详尽的规定。让我印象深刻的是，其中关于“一体化设计”的理念贯穿始终。它强调了城际铁路不仅是交通线路，更是城市空间的重要组成部分，需要在规划设计阶段就与城市发展、土地利用、景观风貌等进行有机结合。条文说明部分更是将这种理念落到了实处，它会提供很多设计案例和参考图例，展示如何在保证工程安全和技术经济性的前提下，实现与周边环境的和谐统一。例如，在车站的设计中，它会考虑如何将其融入城市商业区或居住区，如何设置绿化带和景观节点，以提升乘客的出行体验和城市形象。
评分我一直觉得，一本好的技术规范，不仅仅是规定“是什么”，更要说明“为什么”。TB 10623-2014《城际铁路设计规范》+条文说明（全套共两册）在这方面做得非常出色。规范本身给出了明确的设计标准和要求，而条文说明则像是为我们打开了一个“黑箱”，让我们能够深入理解这些标准背后的逻辑和依据。例如，在关于“噪声控制”的章节，规范条文可能只给出了一个具体的 dB 数值，但条文说明则会详细解释这个数值是如何根据国家相关法规、人体舒适度以及城市规划要求确定的，并且会给出多种降噪技术的应用案例和效果评估。这让我能够更灵活地运用这些技术，根据实际工程条件，选择最优的降噪方案。我记得曾经在设计一个穿越居民区的城际铁路路段时，就因为充分参考了TB 10623-2014条文说明中关于“噪声源隔离”和“受声点防护”的详细讲解，成功地将噪声影响控制在了可接受的范围内。
评分对于TB 10623-2014《城际铁路设计规范》+条文说明，我一直秉持着一种“精益求精”的态度去解读。特别是其条文说明部分，它不仅仅是对规范条文的简单解释，更是对背后设计理念、工程实践和技术演进的深度剖析。举个例子，在涉及到车站设计的部分，规范的条文说明详细阐述了为何要采用特定的站台宽度、站台边缘与列车限界的间距、以及出入口的设计要点。它会解释这些尺寸是如何平衡乘客的通行需求、紧急情况下的疏散效率以及未来客流量增长的可能性的。这种“知其然，更知其所以然”的解读方式，极大地提升了我们理解和应用规范的深度。我曾经在设计一个小型城际车站时，就因为对条文说明中关于站台长度与列车编组关系的阐述不够透彻，导致了后续一些不必要的修改。这次仔细研读，才发现规范的出发点是如此周全，考虑到列车不同编组形式下的最大停靠需求，以及预留了未来线路升级的可能性。
评分坦白说，作为一名在铁路工程领域摸爬滚打多年的技术人员，我对于各种标准和规范都习以为常。然而，《城际铁路设计规范》TB 10623-2014，尤其是其配带的条文说明，依然带给了我不少启发。这套书的第一册，也就是规范本身，条理清晰，逻辑严谨，每一条规范都言简意赅，为设计工作提供了明确的指导。但真正让我觉得“值”的，是第二册的条文说明。它像一位经验丰富的老前辈，娓娓道来，解释了每一条规范制定的初衷、背后的科学原理以及在实际工程中可能遇到的问题。例如，在关于桥梁荷载的章节，规范条文可能只是简单规定了某一个荷载等级，但条文说明则会详细解释这个荷载等级是如何根据城际铁路的特点，例如重载列车、高峰时段的载客量等因素综合确定的，以及在不同地区、不同线路条件下，是否需要进行调整。这对于我们设计师来说，不仅仅是明白了“该怎么做”，更是明白了“为什么这么做”。
评分作为一名在城际铁路领域摸爬滚打多年的工程师，对《城际铁路设计规范》TB 10623-2014的期待早已溢于言表。拿到这套全两册的书，沉甸甸的质感首先就让人感到专业与扎实。翻开第一册，首先映入眼帘的是那些严谨细致的条文，它们如同城际铁路建设的基石，指导着从勘察设计到施工运营的每一个环节。我尤其关注其中关于线路选线和平面设计的章节，因为这直接关系到铁路的运行效率和经济效益。规范中对曲线半径、坡度、会车地点设置等都有明确的规定，这些都是多年工程实践经验的总结。而且，让我惊喜的是，针对一些关键性的技术参数，规范还给出了详细的计算公式和参考依据，这对于我们这些实际操作的设计人员来说，无疑是极大的便利。比如，在考虑线路走向时，除了要满足行车安全和舒适性的基本要求外，还要充分考虑沿线地形、地质条件、拆迁成本以及与既有交通网络的衔接。规范在这里提供了多维度的考量要素，避免了设计过程中可能出现的顾此失彼的局面。
评分在我的职业生涯中，TB 10623-2014《城际铁路设计规范》+条文说明（全套共两册）可以说是给我带来了“思路的革新”。过去，我们可能更多地将城际铁路视为一种“加速版的普通铁路”，而在学习了这套规范后，我才深刻认识到城际铁路的独特性和复杂性。规范第一册的条文，在很多方面都突破了传统的铁路设计思维。例如，在车站设计方面，它不再仅仅是满足列车停靠的需求，而是更侧重于“人本设计”，考虑了乘客的舒适度、便利性、以及与其他交通方式的换乘衔接。条文说明部分更是将这些理念进行了详细的阐述和论证。它会分析不同类型城际铁路（如市域铁路、城际轨道交通）的设计差异，以及如何根据实际需求进行灵活应用。我尤其欣赏其中关于“TOD模式”的探讨，它启发我们设计出与城市功能区紧密结合的车站，实现“零换乘”的便捷出行。
评分在我看来，《城际铁路设计规范》TB 10623-2014，特别是其条文说明，是一部“百科全书”式的技术宝典。它不仅仅局限于某一个专业领域，而是从系统工程的角度，将城际铁路设计涉及的各个环节进行了全面的梳理和规范。从宏观的线路走向、车站布局，到具体的结构设计、设备选型，再到运营管理、应急预案，都囊括其中。我尤其惊叹于条文说明的详尽程度，它不仅仅是对规范条文的解释，更包含了大量的案例分析、技术论证、以及国内外相关标准的对比。比如，在关于“电力牵引系统”的章节，规范条文可能只规定了供电电压和容量，但条文说明则会详细介绍不同牵引方式的优缺点、设备选型的考量因素、以及在特殊条件下的应对策略。这让我能够在设计中，不仅仅是满足基本要求，更能做到“精益求精”，并能为决策者提供更全面的技术支持。
评分对于《城际铁路设计规范》TB 10623-2014，我一直关注的是它在“安全”和“效率”这两个核心要素上的体现。规范第一册的条文，特别是关于线路安全、设备安全、运营安全等章节，都体现了极高的专业性和前瞻性。它不仅仅是简单的技术参数罗列，更是对城际铁路运营中可能遇到的各种风险进行了充分的评估和管控。而条文说明则更是将这些风险的规避之道讲得透彻。例如，在关于防灾减灾的章节，规范条文可能只是笼统地要求采取措施，但条文说明会详细阐述如何根据不同地区的地震、滑坡、洪水等自然灾害的特点，采取相应的工程措施和监测预警机制。我曾经在参与一个沿海城际铁路项目时，就遇到了海洋腐蚀的问题，在查阅TB 10623-2014的条文说明后，发现其中有详细的关于防腐材料选择、施工工艺以及定期检测的指导，这对于我们确保线路长期安全运营起到了至关重要的作用。
评分这套《城际铁路设计规范》TB 10623-2014，特别是其条文说明，对我来说，更像是一本“案例集”和“疑难杂症手册”。在多年的工作中，我经常会遇到一些棘手的设计难题，它们往往涉及多学科的交叉和复杂的工程条件。当我翻阅这套规范时，常常能在条文说明中找到一些似曾相识的案例，或者从中获得解决问题的灵感。比如，在处理复杂地质条件下的路基设计时，条文说明会详细介绍不同类型土质的加固方法、排水措施以及监测预警的要点，甚至还会列举一些实际工程中遇到的典型问题和解决方案。这种“接地气”的讲解，让规范不再是冷冰冰的条文，而是充满了解决实际问题的智慧。我记得前两年在负责一个穿越山区地带的城际铁路项目时，遇到了一个棘手的滑坡体稳定问题，当时我们查阅了大量的文献资料，最终是在TB 10623-2014的条文说明中找到了一条关于“在特定地质条件下，采用锚固桩加固边坡的施工细节和验收标准”的建议，并结合实际情况进行了优化，最终顺利解决了这个问题。
评分就我个人而言，TB 10623-2014《城际铁路设计规范》+条文说明（全套共两册）给我带来的最直观感受是其“体系化”和“前瞻性”。城际铁路作为连接城市与城市、缓解交通压力、促进区域经济一体化的重要基础设施，其设计要求自然远高于普通铁路。这套规范在体系上，从整体规划到细节控制，都展现出了高度的逻辑性和完整性。它不仅关注了列车运行安全和技术经济指标，更纳入了与城市发展、生态环境保护、人居环境协调等方面的考虑。例如，在环境保护章节，它详细列举了在选线、站位设置、噪声控制、水土保持等方面的具体要求，这对于我们设计单位在早期方案比选中就融入环保理念至关重要。而“前瞻性”则体现在规范对未来发展趋势的预判，比如对于高速化、智能化、绿色化等现代城际铁路发展的需求，都给予了充分的考虑，并在条文中有所体现。
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