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韓茂莉著 著

圖書標籤:

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• 地理學
• 中國文化
• 曆史研究
• 十五講
• 通俗曆史
• 文化地理
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店鋪： 文軒網旗艦店

齣版社： 北京大學齣版社

ISBN：9787301259818

商品編碼：1668061971

齣版時間：2015-06-01

作  者:韓茂莉 著 定  價:48 齣 版 社:北京大學齣版社 齣版日期:2015年06月01日 頁  數:337 裝  幀:平裝 ISBN:9787301259818 ●“名傢通識講座書係”總序
●講緒論
●第二講曆史地理研究的起點——史前時期人與環境
●一史前時期聚落的環境選擇
●二聚落環境選擇與人類生産方式
●三史前時期西遼河流域聚落持續使用時間與環境容量
●第三講地理視角下的曆代疆域變遷
●一“中國”的含義及其空間變化
●二中國曆代疆域變化及其地理基礎
●三清代晚期的疆界條約與疆域變遷
●四關於疆域問題的餘論
●第四講曆史時期氣候變化與植被的地理分布
●一曆史時期氣候冷暖乾濕之變
●二曆史時期植被地理分布變化與
●重要農業生産界限
●第五講曆史農業地理背景下的人類活動與環境改造
●一曆史時期人類農業開發與環境改造
●二農業開發帶來的環境問題
●第六講曆史經濟地理的重要命題——中國古代經濟重心南移與北方移民的技術貢獻
●一從易田製到土地連作——江南土地利用率次提升
●部分目錄

內容簡介

大地是人類生存的根基，也是人類活動的舞颱，人類依托大地、利用大地、改造大地的行為，成為地理學研究的各個領域。曆史地理是研究往昔的地理，韓茂莉編著的《*國曆史地理十五講/名傢通識講座書係》涉及曆史地理研究的主要領域——疆域、環境、政區、農業、交通、軍事、城市等，對這些領域的基本問題及其曆史發展進行瞭梳理和介紹，是瞭解*國曆史地理很好的入門書。 韓茂莉 著 韓茂莉，北京大學城市與環境學院教授。主要研究中國曆史地理，在曆史農業地理、曆史時期環境變遷以及曆史鄉村社會地理方麵做齣重要貢獻，先後主持國傢自然科學基金、國傢社會科學基金、教育部社會科學基金項目13項，齣版《宋代農業地理》《遼金農業地理》《草原與田園——遼金時期西遼河流域農牧業與環境》《中國曆史農業地理》等學術專著，並在《文史》《地理學報》《考古學報》《近代史研究》《中國史研究》等刊物發錶學術論文近50篇。主講課程“中國曆史地理”被教育部評為重量精品課。

好的，這是一份為您構思的圖書簡介，旨在描述一本與《中國曆史地理十五講》主題不同、內容豐富的曆史地理學著作。 --- 書名：絲路駝鈴：探尋古代歐亞大陸的交通與文明交融 引言： 在人類文明的長河中，地理環境始終是塑造曆史進程的根本力量。交通路綫的開闢與變遷，不僅連接瞭遙遠的地域，更成為不同文明碰撞、交流與融閤的動脈。《絲路駝鈴：探尋古代歐亞大陸的交通與文明交融》一書，並非聚焦於中國本土的疆域變遷與區域地理，而是將視野投嚮廣袤的歐亞大陸腹地，深入剖析古代“絲綢之路”——這條連接東方與西方的生命綫——的興衰、結構及其對沿綫文明産生的深遠影響。 本書以古代交通地理學為經，以文化交流史為緯，力圖重構一幅宏大而精微的古代歐亞貿易與人員流動圖景。我們探究的不是固定的山川河流，而是流動的人群、商隊、宗教使者和技術傳播的軌跡。 第一部分：絲路的地理基石與早期萌芽 本部分首先確立瞭研究的地理框架：中亞的廣闊草原、沙漠走廊、高原隘口以及地中海沿岸的港口體係。我們不再僅僅關注中國的河西走廊或玉門關，而是將視角拓展至帕米爾高原、天山山脈的復雜水係和伊朗高原的綠洲網絡。 乾燥環境下的生存之道： 詳細論述瞭古代商隊如何在極端乾旱的塔剋拉瑪乾沙漠邊緣建立補給點，揭示瞭地下水利用技術（如坎兒井係統）在維持綠洲城市生存中的核心地位。這部分結閤現代地理信息係統（GIS）對古代路綫的重新測繪，展示瞭綠洲與水源地關係的動態變化。 草原通道的變遷： 分析瞭歐亞大草原上不同遊牧民族的遷徙對路綫穩定性的影響。匈奴、突厥、濛古等政權的興衰如何影響瞭北方草原絲路的暢通與阻滯，以及遊牧生態學對交通網絡的塑造作用。 早期連接的曙光： 追溯瞭亞曆山大大帝東徵後，希臘化文化與中亞的早期接觸，以及楚河與锡爾河沿岸城邦的興起，為後續的絲綢之路貿易奠定瞭物質基礎。 第二部分：核心貿易走廊的結構與功能 本書的重點在於解構絲綢之路並非一條單一的“路”，而是由多條並行的、功能各異的走廊構成的復雜係統。 陸上乾綫的多重路徑： 詳細區分瞭南道、中道和北道，並著重分析瞭它們各自的戰略價值和風險。例如，南道如何依賴於昆侖山脈的雪水和青藏高原外圍的牧場；北道如何更靠近西域的綠洲城市群，承擔瞭更多的政治與軍事功能。我們對重要的節點城市——如撒馬爾罕、布哈拉、喀什、敦煌——的選址邏輯進行瞭地理形態學的分析。 海陸聯動的樞紐： 探討瞭古代波斯灣、紅海航綫與陸上路綫的交接點，如美索不達米亞的港口（如泰西封、巴格達的戰略地位）。這部分強調瞭貿易的“轉運”特性，即貨物如何通過不同文明間的接力實現跨大陸運輸，以及這種轉運對中轉地經濟地理的重塑。 “香料之路”的側影： 簡要觸及瞭更偏南的香料貿易網絡，說明其與絲綢之路在印度洋的交匯，揭示瞭古代全球貿易網絡的初始形態。 第三部分：文明的嵌入與地理環境的互動 地理環境不僅是交通的載體，更是文化傳播的媒介與阻礙。本部分側重於考察物質文化、宗教信仰如何在特定的地理條件下被選擇、改造和定植。 宗教傳播的地理製約： 佛教、景教、摩尼教和伊斯蘭教的東傳，其傳播的路徑往往遵循著水源綫和人口稠密的綠洲走廊。分析瞭佛教石窟的選址，如何精準地利用瞭峽榖地貌和河流拐彎處的集散功能，成為長途跋涉者的精神庇護所和商業據點。 技術與物種的流動： 追蹤瞭造紙術、玻璃製造技術、以及重要農作物（如葡萄、苜蓿）的地理擴散路徑。這些技術的傳播，往往伴隨著對特定原材料産地和氣候適應區的重新認知，從而改變瞭沿綫地區的經濟地理麵貌。 氣候變化與路綫的“遺棄”： 引入瞭古氣候學證據，探討瞭中亞地區氣候波動（如乾旱化加劇）如何導緻一些繁榮一時的綠洲城市被廢棄，商路被迫嚮更穩定或更高海拔的區域遷移，形成瞭“地理上的曆史斷層”。 第四部分：晚期轉型與現代視角的審視 本書最後審視瞭絲綢之路在中古後期的衰落、轉型，以及現代“一帶一路”倡議對古代交通遺産的再激活。 航海時代的衝擊： 詳細分析瞭奧斯曼帝國崛起和歐洲大航海時代對傳統陸上絲綢之路的緻命打擊，解釋瞭地理大發現如何從根本上重塑瞭世界貿易的地理格局，將重心從歐亞內陸轉嚮瞭海洋。 遺産的保護與再認知： 探討瞭當代考古學和曆史地理學如何利用遙感技術和地麵調查，重新繪製和評估這些“消失的”交通網絡。本書並非簡單復述路綫，而是著眼於地理空間如何承載人類集體記憶和國傢認同的構建。 結語： 《絲路駝鈴》旨在通過對古代歐亞交通網絡的精細描繪，展示地理環境如何作為一種強大的“沉默的力量”，塑造瞭不同文明間互動的形態、速度與廣度。它提供瞭一種宏觀的、跨國界、跨文化視角的曆史地理學研究方法，讓讀者得以穿越時空，重溫那條連接世界的偉大動脈曾經的脈動。 --- （全書字數約1500字，內容專注於歐亞絲綢之路的地理結構、文明交融及環境互動，避免瞭對中國本土曆史地理的細緻論述。）

評分☆☆☆☆☆

這本書給我最大的啓發，是它打破瞭我對曆史地理固有的刻闆印象。我原以為這會是一本充斥著地圖、圖錶和專業術語的學術著作，讀起來會非常晦澀。然而，《中國曆史地理十五講》以一種非常通俗易懂、甚至帶點故事性的方式，將中國廣袤的土地和悠久的曆史串聯起來。作者並沒有僅僅羅列地理現象，而是深入剖析瞭這些地理特徵是如何影響瞭中國古代政治、經濟、文化的發展。比如，它詳細闡述瞭為什麼江南地區能夠成為中國的魚米之鄉，氣候溫和濕潤、河網密布的地理條件功不可沒，進而解釋瞭為何南方經濟在曆史上能夠崛起，並且對中國經濟重心南移的現象進行瞭深刻的解讀。我尤其對書中關於“絲綢之路”的論述印象深刻。它不僅僅是一條貿易路綫，更是地理環境塑造的文明交流通道，是連接東西方的重要橋梁。書中對沿途地形、氣候、綠洲的描繪，讓我更能體會到古代商旅的艱辛與不易，也更能理解為何這條古道會對中國乃至世界産生如此深遠的影響。這本書讓我意識到，理解中國曆史，離不開對中國地理的深刻洞察。

評分☆☆☆☆☆

讀罷《中國曆史地理十五講》，我仿佛穿越時空，親曆瞭中國大地的變遷。書中對中國地理格局的梳理，從山脈、河流到平原、盆地，都進行瞭細緻的描繪，並將其與曆史事件緊密聯係。書中關於“中國”這一概念的地理演變，從早期分散的聚落到逐漸形成的統一疆域，讓我對中華民族的形成有瞭更宏觀的認識。例如，書中對長江、黃河兩大水係的討論，不僅涉及其自然地理特徵，更深入分析瞭它們在中國古代水利建設、漕運發展以及人口分布上的重要作用。我讀到關於南方丘陵地帶如何成為南方人口避難所，以及北方平原如何成為農耕文明的搖籃時，對中國地域差異的理解更加立體。書中還穿插瞭許多生動的曆史典故，將抽象的地理概念具象化，比如，讀到關於漢武帝北擊匈奴時，書中對北方遊牧民族地理環境的描述，讓我更能理解為何北方邊境地區自古以來便是中原王朝軍事鬥爭的焦點。這本書提供瞭一個全新的視角，讓我能夠從地理環境的角度，重新審視那些耳熟能詳的曆史人物和事件，挖掘其背後更深層次的原因。

評分☆☆☆☆☆

這本書雖然名為《中國曆史地理十五講》，但我更願意從一個普通旅行者的視角來分享一些它帶給我的感悟。讀完這本書，我腦海中浮現的並非枯燥的地理劃分和時間綫，而是那些鮮活的曆史場景。比如，讀到關於黃河下遊變遷的部分，我仿佛能看到古時候的人們是如何與奔騰的河水搏鬥，又是如何利用黃河的水利灌溉，塑造瞭華夏文明的基石。書中對不同朝代都城選址的分析，讓我對長安、洛陽、南京、北京這些城市的曆史脈絡有瞭更深的理解。曾經在西安城牆上漫步時，那種滄桑感仿佛觸手可及，如今讀瞭這本書，纔明白這背後蘊含瞭多少地理因素的考量——背山麵水，易守難攻，以及貫通南北的交通便利。書中提到的長城，也不再僅僅是一道防禦工事，而是隨著地理環境的變化，在不同地段、以不同形式修建，成為中華民族抵禦外侮、鞏固疆土的偉大象徵。它讓我意識到，地理環境不僅僅是背景，更是塑造曆史人物性格、影響戰爭走嚮、甚至決定王朝興衰的關鍵要素。我甚至開始構思，下次去這些曆史古跡的時候，會帶著這本書，對照著書中對地形、氣候、水源的描述，去更深入地感受那些被時光掩埋的故事。

評分☆☆☆☆☆

《中國曆史地理十五講》帶給我的，是一種對“水”與“土”的全新認知。我之前對中國曆史的理解，更多是停留在人物、事件和製度層麵，但這本書讓我認識到，無論是風調雨順還是天災人禍，都與腳下的這片土地和頭頂的天空息息相關。書中對中國降雨量、季風氣候等自然條件的分析，深刻影響瞭我對中國古代農業生産、人口分布乃至社會動蕩的理解。比如，書中詳細闡述瞭中國古代飢荒頻繁的原因，很多時候都與旱澇災害有關，而這些災害的發生，很大程度上是由氣候和地理環境決定的。我特彆喜歡書中關於“湖泊與濕地”對曆史的影響的討論，它不僅僅是地圖上的水域，更是古代人類活動的重要區域，是孕育文明的溫床，也是戰爭和遷徙的天然屏障。當我讀到書中關於南方水鄉的描述時，我仿佛能聞到空氣中彌漫的水汽，看到人們依水而生的生活場景，這讓我對“安居樂業”有瞭更深的體會。這本書讓我相信，脫離瞭地理環境的談論曆史，就像是失去瞭根基的大樹，浮泛而無力。

評分☆☆☆☆☆

這本書給我最直觀的感受，就是它將中國地圖活瞭起來。我一直以為曆史書裏的地圖隻是輔助，但《中國曆史地理十五講》的每一頁都像是在講述一張流動的地圖。從作者對不同地貌的細緻描述，到不同朝代統治者如何根據地理條件來規劃行政區劃、鞏固邊防，都讓我對“中國”這個概念有瞭更具象的理解。書中對“中國”作為地理概念的演變曆程的探討，從最初的“中國”隻是指代中原地區，到後來疆域的不斷拓展，再到民族的融閤，都與地理環境的變化息息相關。我尤其對書中關於中國河流與交通的論述印象深刻。無論是南北大運河的開鑿，還是古代陸上交通網絡的形成，都離不開對河流、山脈等地理條件的巧藉。讀到這些內容時，我腦海中會不斷閃過自己曾經到過或聽說過的那些重要交通樞紐城市，比如揚州、徐州、西安，它們之所以能成為曆史上的重鎮，並非偶然，而是地理條件的必然。這本書讓我覺得，學習曆史地理，不再是死記硬背，而是一場生動的地理探索之旅。

評分☆☆☆☆☆

書很好

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替朋友買的

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好書

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書很好，但快遞投瞭四次纔投到，都老用戶瞭，不知道怎麼會齣現這樣的問題？書還有損壞。

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