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出版社： 人民交通出版社

ISBN：9787114121470

商品编码：1774223462

出版时间：2015-04-01

书名：      公路路基设计规范JTG D30-2015
作者：	交通运输部 编	开本：	16开
原价：	￥98	页数：	220
现价：	￥78	出版时间：	2015-04
ISBN：	9787114121470	印刷时间：	2014-04
出版社：	人民交通出版社	版次：	1
商品类型：	规范	印次：	1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 

1 总则

2 术语和符号

2．1 术语

2．2 符号

3 一般路基

3．1 一般规定

3．2 路床

3．3 填方路基

3．4 挖方路基

3．5 路基填挖交界处理

3．6 高路堤与陡坡路堤

3．7 深路堑

3．8 填石路堤

3．9 轻质材料路堤

3．10 工业废渣路堤

3．11 路基取土与弃土

4 路基排水

4．1 一般规定

4．2 地表排水

4．3 地下排水

5 路基防护与支挡

5．1 一般规定

5．2 坡面防护

5．3 沿河路基防护

5．4 挡土墙

5．5 边坡锚固

5．6 土钉支护

5．7 抗滑桩

6 路基拓宽改建

6．1 一般规定

6．2 既有路基状况调查评价

6．3 二级及二级以下公路路基拓宽改建

6．4 高速公路、一级公路路基拓宽改建

7 特殊路基

7．1 一般规定

7．2 滑坡地段路基

7．3 崩塌地段路基

7．4 岩堆地段路基

7．5 泥石流地段路基

7。6 岩溶地区路基

7．7 软土地区路基

7．8 红黏土与高液限土地区路基

7．9 膨胀土地区路基

7．10 黄土地区路基

7．11 盐渍土地区路基

7．12 多年冻土地区路基

7．13 风沙地区路基

7．14 雪害地段路基

7．15 涎流冰地段路基

7．16 采空区路基

7．17 滨海路基

7．18 水库地段路基

7．19 季节冻土地区路基

附录A 路基土动态回弹模量标准试验方法

附录B 路基土动态回弹模量取值范围

附录C 路基平衡湿度预估方法

附录D 路基回弹模量湿度调整系数的取值范围

附录E 岩质边坡的岩体分类

附录F 路基监测内容与项目

附录G 排水、防护、支挡结构材料强度要求

附录H 挡土墙设计计算

附录J 黄土分区图

附录K 多年冻土公路工程分类

本规范用词用语说明

附件《公路路基设计规范》(JTGD30--2015)条文说明

1 总则

3 一般路基

4 路基排水

5 路基防护与支挡

6 路基拓宽改建

7 特殊路基

内容推荐：

根据交通运输部厅 公路字〔2010〕132号文《关于下达2010年度公路工程标准规范定额等编制和修订工作计划的通知》，中交第二公路勘察设计研究院有限公司完成对《公路路基设计规范》（JTG D30－2004）的全面修订工作，经交通运输部批准后以《公路路基设计规范》（JTG D30－2015）颁布实施。

本规范的主要技术内容由7章、10个附录组成。

本次修订的主要内容如下：

1. 第3.2节路床，根据交通荷载等级，调整了路床范围，补充了路基设计指标、路床回弹模量的控制标准

指标预估方法，以及路床处理措施。

2. 将原规范3.9节“粉煤灰路堤”改为“轻质材料路堤”，增加了“土工泡沫塑料路堤”、“泡沫轻质土路

堤”，明确了轻质材料路堤结构设计、材料设计与稳定性、沉降验算要求。

3. 第4章路基排水，补充了明沟ZUI大允许流速、低路堤防排水、下挖式通道排水、立交区路基排水、中央分

隔带防排水、渗井、排水隧洞等技术要求。

4. 第5章路基防护与支挡，新增“土工格栅反包式加筋土挡土墙、石笼式挡土墙”等柔性防护结构的适用条

件、结构设计与材料技术要求，等等。 

《桥梁结构设计规范及应用指南》 第一章 概述与基本原则 本规范旨在为公路桥梁结构的设计、施工及验收提供一套全面、科学的技术标准。它涵盖了从初步概念设计到详细施工图绘制的各个环节，确保桥梁结构的安全、耐久、经济性和适用的美观性。 1.1 规范适用范围 本规范适用于新建、改建和扩建的公路桥梁工程，包括但不限于：梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥以及涵洞等结构。对于特殊结构（如分离式立交、栈桥等），应参照本规范相关章节，并结合具体工程特点进行深化设计。 1.2 设计基本原则 桥梁设计必须遵循“安全至上、质量第一、经济合理、技术先进、保护环境”的指导思想。 安全性： 结构应能可靠地承受设计荷载，在正常使用年限内保持结构整体稳定和局部强度满足要求，确保人员和财产安全。 耐久性： 结构材料应能抵抗自然环境和交通荷载引起的各种老化、疲劳和腐蚀作用，达到设计使用年限。 经济性： 在满足安全和功能要求的前提下，优化结构方案和材料选择，降低工程总造价。 可施工性与可维护性： 结构设计应充分考虑施工的便利性和后期养护维修的可操作性。 1.3 规范体系与引用标准 本规范是公路工程设计系列标准的重要组成部分。设计人员在执行本规范时，必须同时遵守现行的国家及行业相关标准，如《公路工程结构可靠度设计规范》、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土用钢材标准》、《公路工程抗震设计规范》等。所有引用标准均以最新版本为准。 第二章 荷载与作用 桥梁结构设计是基于对作用于结构上的各种荷载及其组合的精确评估。 2.1 恒载与活载 恒载（自重）： 包括结构构件自身的重量、铺装层、附属设施的重量等，应按材料密度精确计算。 设计活载： 依据国家公路等级和车道数，采用规范规定的标准汽车荷载（如公路-I级、Ⅱ级、Ⅲ级）和军用挂车荷载。活载的设计参数应充分考虑车辆的轴重、轴距、轮距以及荷载分布系数。 2.2 环境荷载 风荷载： 依据桥梁所在地的基本风压、风廓线、阵风系数以及结构的气动弹性特性进行计算。对于大跨径桥梁，必须进行详细的气动稳定性分析。 温度作用： 考虑结构整体的温度变化、不均匀温度分布（如日照温差、垂直温差）引起的应力和变形。 地震作用： 根据桥梁所在地的地震动参数（如特征周期、峰值加速度）和场地类别，采用反应谱法或时程分析法计算地震作用。 2.3 其他作用 包括但不限于：施工作用、制动力、离心力、地基沉降、支座不均匀沉降、预应力损失、疲劳作用等。所有作用的组合应遵循极限状态设计理论。 第三章 材料与结构设计 本章详细规定了桥梁结构所用材料的选用要求及主要结构单元的设计方法。 3.1 材料性能与要求 混凝土： 规定了不同强度等级（C30至C60）混凝土的配合比控制、抗压强度取值、耐久性指标（抗渗、抗冻融）要求。特别强调了海洋、盐雾等特殊环境下混凝土的抗氯离子渗透能力。 钢材： 对梁、拱、塔架等主要受力部件所用钢筋（HRB400/500）、结构钢（Q345、Q390等）的屈服强度、抗拉强度、伸长率及焊接性能提出了严格要求。 预应力材料： 对钢绞线、钢丝的松弛性能、锚固效率进行规定。 3.2 结构设计方法 采用基于极限状态的概率设计理论。 强度极限状态（U T）： 确保在最不利荷载组合作用下，结构构件的抗力不小于荷载效应（弯矩、剪力、轴力）的设计值。 使用极限状态（U S）： 控制结构的变形（挠度、位移）和裂缝宽度，保证桥梁的正常使用功能和外观要求。 稳定性极限状态（U E）： 验算压杆、板件的整体稳定性和抗倾覆能力。 3.3 混凝土结构设计 梁式结构： 详细规定了预应力混凝土简支梁、连续梁的配筋计算、预应力张拉值、应力松弛计算及疲劳验算。 截面设计： 阐述了受拉区、受压区钢筋的最小配筋率和最大配筋率要求，以及抗剪承载力的计算公式。 3.4 钢结构设计 针对钢桁架、钢箱梁等，本章给出了连接节点的强度和刚度设计要求，疲劳验算方法，以及防腐涂装体系的选择指南。 第四章 基础与下部结构设计 下部结构是桥梁的基石，其设计直接关系到整座桥梁的长期安全。 4.1 地基与岩体评价 要求设计前必须进行详细的地质勘察工作，根据地质报告确定地基承载力特征值、地基反力分布规律和可能的沉降量。 4.2 桥墩与桥台设计 桥墩： 针对不同高度和受力特点（如大跨径桥墩的柔性设计），规定了截面形式的选择（实心墩、薄壁墩、箱形墩）和配筋构造要求。 桥台： 明确了重力式桥台、肋板式桥台和埋式桥台的设计参数，特别是抗冲刷和填土侧压力计算。 4.3 基础形式选择与设计 根据地质条件，本规范详细指导了桩基础（摩擦桩、端承桩）、扩大基础、沉井基础的设计与施工控制参数。特别强调了桩基受力计算模型（桩-土相互作用）的选择和承载力试验的规范性要求。 第五章 结构连接、支座与伸缩装置 这些构件是实现结构整体性、适应变位、保证使用舒适性的关键要素。 5.1 支座设计 明确了根据桥梁跨度、转角、沉降量和设计使用年限选择支座的原则（如盆式支座、球形支座、板式支座等）。对支座的承载力、水平承载力和抗震性能提出了具体的技术指标。 5.2 伸缩装置 根据桥梁的位移量，指导设计人员选用合适的伸缩缝类型（如I型、U型、模块式等），并规定了伸缩装置的安装精度和缝隙的允许范围，以保证行车平顺性。 5.3 锚固与连接 详细规定了预应力体系中的锚固系统（如锚固夹片、镦头）的承载力验算，以及钢结构、混凝土结构之间的可靠连接构造要求。 第六章 结构施工与质量控制 本章着眼于设计成果转化为实际工程的转化过程中的质量保障。 6.1 施工荷载与临时支撑 设计人员需考虑施工阶段的临时支撑、模板、起重设备等作用对结构构件的影响，并进行验算。 6.2 预应力张拉与灌浆控制 对预应力结构的关键工序——张拉控制应力、伸度测量、以及孔道灌浆的密实度提出了明确的质量控制标准。 6.3 变形监测与验收 规定了桥梁结构在施工过程中及交付使用后的沉降观测、挠度监测要求，以及最终验收时应达到的各项性能指标。 附录 附录收录了设计常用的荷载分布系数表、材料性能参数参考值、标准结构截面尺寸及计算公式等，以方便设计人员直接查阅和应用。

评分☆☆☆☆☆

这本书我拿到手已经有一段时间了，虽然不是公路领域的专业人士，但出于对家乡建设的好奇，我还是花了些心思去翻阅。说实话，一开始面对那些专业术语和公式，确实有点望而却步。不过，随着阅读的深入，我逐渐领略到了其中严谨的科学逻辑和对细节的极致追求。书中的图表非常直观，配合文字说明，即便我不是行家，也能大概理解路基的各个组成部分，以及它们在整个公路系统中的作用。尤其是一些关于土壤力学和力学分析的部分，虽然深奥，但能感受到背后蕴含的丰富知识。我特别留意到书中关于材料选择和试验方法的描述，这让我意识到，看似简单的道路，背后却有无数的试验和数据支撑，才能确保其稳定性和耐久性。这本书给我的感觉是，它不仅仅是一本技术规范，更像是一部关于如何将自然材料转化为坚固可靠交通动脉的百科全书，充满了智慧和对安全的考量。读完后，再走在路上，我会不由自主地去观察路面的平整度，去想象路基下的承载，仿佛打开了新世界的大门。

评分☆☆☆☆☆

作为一名初入行的公路工程技术员，这本书是我案头必备的“圣经”之一。它就像一位经验丰富的老工程师，手把手地教我如何正确地进行路基的设计。从最初的场地勘察、地质评价，到各种土质路基、石质路基的计算方法，再到排水、沉降控制等关键环节，书中都给出了清晰的指引和详细的参数。我最欣赏的是它对不同地质条件、气候环境下的差异化设计要求，这让我在面对复杂项目时，不再感到迷茫。书中列举的许多案例分析，虽然篇幅有限，但却能让我快速抓住问题的核心，并学习到解决思路。每次遇到疑难问题，翻开这本书，总能找到相关的条文或计算示例，极大地提高了我的工作效率和设计质量。而且，这本书的编排逻辑非常清晰，章节之间的衔接自然流畅，方便我按需查阅。它不仅仅是一本手册，更是一套完整的知识体系，帮助我打下坚实的基础，也为我未来的职业发展指明了方向。

评分☆☆☆☆☆

对于一名即将毕业的交通工程专业学生来说，这本书绝对是毕业论文和未来就业的“硬通货”。它系统地梳理了公路路基设计的基本原理、设计方法以及相关的技术标准。书中涵盖的知识点非常全面，从路基填土、挖方设计，到边坡稳定、路面与路基的连接，再到特殊路基的处治，每一个环节都有详尽的阐述。我尤其喜欢书中关于路基变形和承载能力分析的部分，这些理论知识与实际工程的联系非常紧密，对我的理解能力有很大的提升。此外，书中还包含了大量的规范性条文和计算公式，这对于我们学习掌握设计规范至关重要。我常常会把书中的内容与课堂上学到的理论知识相结合，加深对概念的理解。这本书的权威性和实用性毋庸置疑，它为我们提供了一个坚实的理论框架和实践指导，让我对未来从事的公路设计工作充满了信心。

评分☆☆☆☆☆

说实话，我是一名普通市民，买这本书纯粹是因为我对公路工程的“好奇心”。我总是觉得，我们每天脚下的路，似乎理所当然地存在，但它究竟是如何建成的，背后有什么样的学问？这本书就像一本“揭秘手册”，虽然有很多专业内容我看不懂，但我能感受到它传递出的一种“匠心”精神。它讲了路基的各种“讲究”，比如土要怎么压实，水要怎么排，才能让路永远那么结实，不塌陷，不积水。我甚至能想象到，工程师们在设计时，要考虑多少种可能发生的情况，又要经过多少次计算和试验。书中的一些插图，虽然专业，但也能让我大致了解到路基的层次结构。读这本书，让我觉得我们能够方便快捷地出行，真的是非常不容易，背后有着无数专业人士的辛勤付出和严谨工作。它让我对脚下的道路有了更深的敬意，也让我明白了“安全”二字的分量。

评分☆☆☆☆☆

我是一名在公路施工一线工作多年的技术人员，说实话，在刚开始工作的时候，对“规范”这两个字的概念还不太清晰。但随着经验的积累，我越来越体会到规范的重要性。这本书，就是我们每天工作的“圣经”。它不像有些书那样高高在上，而是非常接地气。书里讲的很多东西，都是我们每天都要面对的。比如，不同土料的路基，怎么填，怎么压实，压实度要达到多少，水怎么处理，都是实实在在的操作。我尤其喜欢书中关于一些常见问题的处理方法，比如路基沉降、滑坡等，都有明确的指导。这本书就像一个“工具箱”，里面装满了解决问题的“钥匙”。每次遇到施工难题，我们都会翻开这本书，对照着里面的条文和图示，找到最合适的解决方案。它不仅仅是一本技术规范，更是我们保证工程质量和施工安全的重要依据，是我们这些一线施工人员的“定心丸”。