Hydrogen and Fuel Cells: Emerging Technologies and Applications
作者: Bent Srensen;Giuseppe Spazzafumo;
ISBN13: 9780081007082
類型: 平裝(簡裝書)
語種: 英語(English)
齣版日期: 2018-02-14
齣版社: Academic Press
頁數: 522
重量(剋): 771
尺寸: 22.606 x 15.24 x 2.54 cm
In a multidisciplinary field such as energy, Hydrogen and Fuel Cells stands out by covering the entire width of hydrogen production and usage technologies, giving detailed descriptions of not just one but the range of very different fuel cells that have been developed or are under development. In one volume, respected experts Bent Sorensen and Giuseppe Spazzafumo provide all the basic scientific theory underlying hydrogen and fuel cell technologies, but at the same time present applications and sustainable integration into society in a way accessible to a broad range of people working in this field, whether in technical, economic or management roles. The third edition reflects both recently emerged technologies and the market penetration of the most promising technologies, and it gives an appraisal of how far fuel cell technology may go in the future, considering current challenges and economic trends. This new edition has updated and expanded content on hydrogen storage and transmission, molten carbonate fuel cells, PEM fuel cells, solid oxide fuel cells, biofuel cells, including microbial fuel cells, applications in transportation and power plants, future scenarios and life-cycle assessment. It is ideal for researchers and professionals in the field of energy, and renewable energy in particular, both in academia and industry. It is also useful to lecturers and graduate students in engineering, physics, and environmental sciences, as well as professionals involved in energy or environmental regulation and policy.
這本書,坦率地說,完全沒能抓住我期望從一本關於“氫能與燃料電池:新興技術”的書籍中得到的東西。我原本期待著深入探討電化學反應的細微差彆,關於催化劑設計的前沿突破,以及如何將實驗室裏的模型轉化為真正可靠、大規模的工業應用。然而,這本書給我的感覺更像是一份過時的行業報告的匯編,充斥著大量已經被廣泛討論、甚至有些陳舊的理論陳述。作者在描述質子交換膜燃料電池(PEMFC)的結構時,用瞭大量的篇幅去介紹基礎的電解質工作原理,這對於一個已經對該領域有基本瞭解的讀者來說,無異於在讀一本初中物理教材。我特彆關注瞭固態氧化物燃料電池(SOFC)在高溫運行下的材料衰退問題,以及如何通過新型陶瓷材料來延長其壽命。這本書在這方麵幾乎是避而不談,隻用瞭一兩個段落敷衍地提瞭一下“長期穩定性是一個挑戰”,然後便草草跳到瞭商業化融資的無關話題上。如果你想瞭解的是最新的納米結構催化劑如何顯著降低鉑的使用量,或者關於綠色氫生産(如使用高性能電解槽)的最新效率記錄,你在這裏會感到極度的失望。它缺乏那種推動技術前沿的銳氣和深入的工程細節,更像是一本寫給投資人而非工程師看的市場概述。
評分這本書給我的最大感受是,它試圖涵蓋的範圍太廣,結果導緻在任何一個關鍵點上都未能深入。從技術成熟度模型(TRL)的角度來看,它似乎把精力都集中在TRL 3到TRL 5的區域,也就是概念驗證和實驗室原型階段,但對如何跨越到TRL 7——實際係統演示——的那些“死亡之榖”式的工程難題,處理得非常草率。我需要的是關於長壽命電堆設計中,密封材料的化學兼容性研究,尤其是在極端溫度波動下,如何防止電解質泄漏和性能衰減。這本書裏竟然沒有關於新型離子聚閤物膜(Nafion替代品)在抗壓和耐滲透性方麵的最新對比數據。它更像是一本為政策製定者準備的願景陳述,而不是一本能指導工程師解決實際問題的技術手冊。閱讀過程如同在廣闊的沙漠中行走,雖然視野開闊,但始終找不到可以汲取實質知識的綠洲。對於任何真正想推動氫能技術從“有前景”走嚮“可靠可用”的人來說,這本書提供的信息量,嚴重不足以支撐其宣稱的主題。
評分這本書的敘述風格和結構安排,簡直讓人昏昏欲睡。它像是一份未經充分編輯的學術會議摘要集閤,章節之間的過渡生硬,邏輯跳躍性極大。我嘗試從第一章的“曆史迴顧”跳到第十章的“政策展望”,中間的理論部分幾乎是無法閱讀的噪音。特彆是在討論電解水製氫的效率時,我希望能看到基於吉布斯自由能的詳細熱力學分析,以及不同電解槽(PEM, Alkaline, SOEC)在不同溫度和壓力下的能量輸入-輸齣對比圖錶。這本書中提供的圖錶質量低劣,很多數據點模糊不清,根本無法進行有意義的二次計算或比較。更糟糕的是,參考文獻的引用看起來像是隨機拼湊的,缺乏對關鍵開創性論文的尊重和引用,這讓作為一名研究人員的我感到極度不專業。如果我需要快速查閱某一特定電化學反應的最新動力學數據,這本書的索引係統也幫不上忙,因為它似乎更側重於描述“潛力”而不是提供“數據”。讀完感覺像是在一個信息過載但內容空泛的研討會上度過瞭一天,收獲遠低於付齣的精力。
評分我購買這本書的目的是想深入瞭解“燃料電池”在不同交通工具,特彆是重型卡車和船舶應用中的最新進展和麵臨的特定挑戰。柴油機替代方案的討論中,我非常期待看到關於燃料電池堆對振動、濕度變化以及燃料純度波動的耐受性測試報告。然而,本書對這些實際應用環境下的耐久性研究幾乎是輕描淡寫。它花費瞭大量的篇幅去描述乘用車燃料電池的優勢,這是一個已經被充分市場化的領域,其技術瓶頸更多在於成本和加氫基礎設施,而非核心技術突破。對於需要更強功率密度和更長運行周期的重型應用,這本書顯得力不從心。我特彆想找到關於甲醇重整器(Methanol Reformers)的設計優化,以期實現更方便的燃料供應,但書中對重整過程中的催化劑中毒和CO耐受性問題探討得極其膚淺。總而言之,這本書的技術深度沒有達到“新興技術”應有的水準,更像是一本為入門級市場營銷人員準備的介紹手冊,對於尋求實際工程解決方案的專業人士來說,價值微乎其微。
評分翻開這本書的初衷,是想獲取一些關於下一代燃料電池係統集成和實際部署挑戰的真知灼見。我真正關心的是,如何在一個復雜的能源網絡中,將氫燃料電池係統無縫地接入電網,尤其是在應對間歇性可再生能源(如風能和太陽能)的波動性時,氫能儲存係統能扮演何種關鍵角色。我期待看到關於係統級控製策略、熱管理的高級算法,以及不同負荷條件下電池堆的動態響應麯綫的詳細分析。令人費解的是,這本書似乎對這些至關重要的係統工程問題采取瞭迴避態度。它花瞭大篇幅討論瞭氫氣儲存的安全規範——盡管這些規範在世界各地都有廣泛的公開文獻,且遠非“新興技術”——卻對液態有機氫載體(LOHCs)或高壓儲氫罐的材料疲勞測試數據隻字不提。對於一個緻力於理解如何將實驗室成果轉化為城市規模供能方案的讀者來說,這本書提供的知識密度極低。它停留在“氫能是清潔的”這種宏觀口號層麵,而我需要的是如何解決實際工程中遇到的、具體到小數點後幾位的效率損失和成本削減的方案。
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