鏇翼飛行器結構動力學與氣動彈性力學(第2版)(精)/AIAA航空航天技術叢書 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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劉勇孫傳... 編

圖書標籤:

• 鏇翼飛行器
• 結構動力學
• 氣動彈性
• 飛行器設計
• 航空航天
• AIAA
• 工程力學
• 振動
• 氣動學
• 復閤材料

店鋪： 土星圖書專營店

齣版社： 航空工業

ISBN：9787516501023

商品編碼：27117603572

開本：16

齣版時間：2012-12-01

基本信息

• 商品名稱：鏇翼飛行器結構動力學與氣動彈性力學(第2版)(精)/AIAA航空航天技術叢書
• 作者：(美)理查德·L.比拉瓦|譯者:劉勇//孫傳偉//傅見平
• 定價：180
• 齣版社：航空工業
• ISBN號：9787516501023

其他參考信息（以實物為準）

• 齣版時間：2012-12-01
• 印刷時間：2012-12-01
• 版次：1
• 印次：1
• 開本：16開
• 包裝：精裝
• 頁數：597
• 字數：789韆字

編輯推薦語

《鏇翼飛行器結構動力學與氣動彈性力學(第2版)(精)》(作者理查德·L.比拉瓦)是“AIAA航空航天技術叢書”之一，較係統地闡述瞭鏇翼飛行器的結構動力學與氣動彈性力學的基本知識，共計18章和5個附錄。 本書適閤從事相關研究工作的人員參考閱讀。

內容提要

《鏇翼飛行器結構動力學與氣動彈性力學(第2版)(精)》(作者理查德 ·L.比拉瓦)較係統地闡述瞭鏇翼飛行器的結構動力學與氣動彈性力學的基 本知識，共計18章和5個附錄。其主要內容包括：鏇翼飛行器結構動力學的 基硇分析方法，鏇轉梁理論，陀螺力學，傳動係統動力學，機體振動，振 動控製方法及振動試驗，穩定性分析方法，鏇翼及鏇翼一支持係統的機械 與氣動機械不穩定性，非定常空氣動力學與鏇翼顫振，非綫性係統分析， 鏇翼氣彈穩定性的模型試驗，以及復閤材料槳葉的剖麵特性等。
     《鏇翼飛行器結構動力學與氣動彈性力學(第2版)(精)》讀者對象為工 程院校高年級大學本科生和研究生，以及專業技術人員。
    

目錄

第1章 緒論
1．1 鏇翼飛行器與固定翼飛行器
1．2 方法論
第2章 基礎分析方法
2．1 綫性單自由度係統的振動
2．2 傅裏葉方法
2．3 綫性兩自由度係統的振動
2．4 拉普拉斯變換
2．5 結構阻尼
2．6 矩陣
2．7 矢量運算
2．8 科裏奧利定理
習題
參考文獻
第3章 鏇轉梁理論
3．1 彎麯基本方程
3．2 均勻參考槳葉
3．3 數值方法
3．4 近似方法
3．5 兩片槳葉的鏇翼
3．6 槳葉扭轉動力學
3．7 耦閤效應
習題
參考文獻
第4章 陀螺力學
4．1 固體的鏇轉運動
4．2 簡化的陀螺運動方程
4．3 進動性和章動性
4．4 鏇翼槳葉的陀螺特性
習題
參考文獻
第5章 傳動係統動力學
5．1 軸的臨界轉速
5．2 軸係的扭轉固有頻率
5．3 特殊裝置
習題
參考文獻
第6章 機體振動
6．1 動載荷
6．2 鏇翼槳轂的諧波載荷
6．3 機體的其他振源
6．4 鏇翼-機體的耦閤作用
習題
參考文獻
第7章 振動控製方法
7．1 結構修改的基本方法
7．2 槳葉的動力學修改
7．3 機體的動力學修改
7．4 振動抑製裝置
習題
參考文獻
第8章 振動試驗
8．1 基本的振動試驗
8．2 其他的試驗
參考文獻
第9章 穩定性分析方法：綫性係統
9．1 基本概念
9．2 綫性係統基本分析工具：常係數
9．3 多自由度綫性係統：常係數
9．4 多自由度綫性係統：周期係數(noquet理論)
9．5 多自由度係統的奈奎斯特判據
習題
參考文獻
**0章 鏇翼的機械和氣動機械不穩定性
10．1 非對稱鏇翼的不穩定性
lO．2 準定常空氣動力學
10．3 鏇翼擺動
10．4 槳葉的變距一揮舞一擺振不穩定性
10．5 轉子動力學不穩定性
習題
參考文獻
**1章 鏇翼-支持係統的機械和氣動機械不穩定性
11．1 多槳葉坐標和鏇翼整體振型
11．2 鏇翼-發動機短艙的迴轉顫振
11．3 地麵共振不穩定性
11．4 空中共振
11．5 氣團動力學
習題
參考文獻
**2章 非定常空氣動力學與鏇翼顫振
12．1 引言和分類
12．2 二維頻域理論
12．3 二維任意運動理論
12．4 彎麯-扭轉耦閤顫振
12．5 三維空氣動力學理論
12．6 動態失速和失速顫振
習題
參考文獻
**3章 非綫性係統分析
13．1 引言
13．2 簡單綫性化
13．3 瞬態解的數值積分法
13．4 顯式非綫性係統的擬綫性化
13．5 估算穩定性的數值方法
13．6 未來的方嚮
習題
參考文獻
**4章 鏇翼氣彈穩定性的模型試驗
14．1 引言
14．2 相似律
14．3 模型構建要考慮的因素
14．4 試驗設備與試驗過程
14．5 非氣動彈性試驗中考慮的氣彈因素
習題
參考文獻
**5章 鏇冀飛行器的彈性元件
15．1 引言
15．2 彈性元件的應用實例
15．3 橡膠彈性材料的基本特性
15．4 擺振(黏彈)阻尼器
15．5 橡膠彈性元件的其他應用
參考文獻
**6章 槳葉剖麵特性
16．1 引言
16．2 廣義的槳葉彈性性能
16．3 閉室結構的薄壁梁
16．4 多閉室梁
16．5 剖麵特性
16．6 復閤材料的濕熱效應
16．7 等剖麵柱狀梁
參考文獻
**7章 交叉學科的問題
17．1 鏇翼／傳動係統與發動機／燃油控製係統的耦閤
17．2 氣彈優化技術
參考文獻
**8章 總結與思考
18．1 曆**的關鍵裏程碑
18．2 可預見的未來
參考文獻
附錄A 鏇翼飛行器相關術語錶
附錄B 槳葉頻率估算圖錶
附錄C 廣義的頻域子結構綜閤技術
附錄D 地麵共振和空中共振的基本運動方程
附錄E 復閤材料基礎

深入探索先進復閤材料在航空航天結構中的應用與挑戰 圖書名稱：《先進復閤材料結構設計與分析：從理論基礎到工程實踐》 書籍簡介： 本書旨在為航空航天工程師、結構設計人員以及相關領域的研究人員提供一套全麵、深入且兼具工程實踐指導性的知識體係，專注於先進復閤材料結構的設計、分析、製造及服役性能評估。隨著航空航天器對輕量化、高性能和高可靠性需求的日益增長，復閤材料已成為不可替代的關鍵技術。本書緊密圍繞這一前沿領域，係統梳理瞭從材料本構關係到復雜結構失效機理的完整鏈條。 第一部分：復閤材料基礎與本構理論 本部分首先奠定瞭堅實的理論基礎。內容涵蓋瞭縴維增強復閤材料（FRPs）的微觀結構、界麵特性及其宏觀力學行為。重點闡述瞭層閤闆理論的演進，從經典的剛塑性假設齣發，詳細推導瞭鋪層順序對整體結構剛度、強度和熱性能的影響。特彆引入瞭現代多尺度分析方法，探討瞭基體材料、縴維的非綫性行為以及材料內部損傷（如基體開裂、縴維/基體脫粘）在不同載荷條件下的演化機製。此外，對於熱塑性與熱固性樹脂基體的差異化力學響應，以及納米增強復閤材料的潛在優勢與挑戰，進行瞭深入的比較分析。書中提供瞭大量工程上常用的應力/應變張量轉換公式和先進的本構模型，如粘彈性模型和損傷力學模型，為後續的結構分析做好鋪墊。 第二部分：復閤材料結構設計與優化 本部分聚焦於工程實踐中的設計環節。內容涵蓋瞭復閤材料結構設計的關鍵步驟，包括載荷識彆、鋪層設計（Stacking Sequence Optimization）和幾何形狀的參數化。書中詳細討論瞭失效準則的選擇與應用，如Tsai-Wu、Hashin準則，並結閤實際案例分析瞭不同失效模式的工程意義。設計優化方麵，本書不僅介紹瞭傳統的基於剛度的設計方法，更側重於基於強度、耐久性和製造約束的多目標優化算法。我們探討瞭拓撲優化在結構輕量化中的應用，並討論瞭如何將製造約束（如鋪層角度限製、最小麯率半徑）有效地集成到設計迭代過程中。對於關鍵結構件（如機翼濛皮、壓力殼體、連接節點）的設計細節，提供瞭詳細的參考數據和設計指南。 第三部分：復閤材料結構的先進分析方法 結構分析是確保設計可靠性的核心環節。本部分深入探討瞭分析復閤材料結構的數值方法。有限元方法（FEM）的理論基礎在復閤材料應用中的特殊處理得到瞭詳盡的闡述，包括單元類型的選擇、網格劃分策略以及如何準確模擬界麵行為。重點分析瞭復閤材料結構特有的問題，如層間剪切應力的精確計算、局部屈麯與微屈麯分析。書中還包含瞭對非綫性分析的介紹，特彆是當結構發生顯著變形、材料齣現損傷擴展時，如何應用內聚力模型（Cohesive Zone Models, CZM）來模擬裂紋的萌生與擴展，這對於預測疲勞壽命和終極承載能力至關重要。對於復雜三維結構，諸如搭接接頭、孔邊效應，本書提供瞭係統的處理流程和驗證方法。 第四部分：製造工藝與質量控製的耦閤 先進的結構設計必須與可行的製造工藝緊密結閤。本部分詳細剖析瞭主流復閤材料製造工藝對最終結構性能的影響。涵蓋瞭自上而下的鋪放（如自動鋪帶/縴維鋪放）、模壓成型（RTM/VARTM）以及固化過程的機理。著重分析瞭製造過程中引入的殘餘應力、孔隙率（Porosity）以及鋪層偏差等缺陷，並建立瞭這些製造缺陷與結構力學性能下降之間的量化關係模型。質量控製方麵，本書介紹瞭無損檢測（NDT）技術，如超聲波C掃描、熱成像技術在檢測內部損傷和空隙方麵的應用，以及如何根據檢測結果對結構進行再評估或修補。 第五部分：耐久性、疲勞與衝擊響應 復閤材料結構的服役環境極其嚴苛。本部分專門探討瞭結構的耐久性問題。疲勞分析部分，基於S-N麯綫和基於損傷演化模型的疲勞壽命預測方法進行瞭對比分析，特彆關注瞭層間疲勞裂紋的擴展規律。環境因素（濕熱老化）對樹脂基體性能的劣化機製得到瞭細緻的描述。此外，衝擊載荷（如鳥撞、工具掉落）對復閤材料結構造成的隱蔽性損傷（如孔內衝擊損傷）是本書的重點之一。內容涵蓋瞭衝擊能量吸收機製、損傷尺寸的評估（包括使用高分辨率CT掃描或超聲波檢測技術進行定量化）以及衝擊後結構的剩餘強度評估方法。 本書特點： 理論與工程的深度融閤： 不僅僅停留在理論推導，更提供大量實際工程中的設計準則、規範要求和案例分析。 聚焦前沿技術： 涵蓋瞭熱塑性復閤材料、功能梯度材料在結構中的應用前景。 強調製造耦閤： 明確指齣製造過程是決定最終性能的關鍵環節，提供瞭可操作的工藝-結構集成分析流程。 豐富的圖錶與案例： 包含大量經過驗證的數值模擬結果和實驗數據，便於讀者理解和應用。 本書適閤作為航空、航天、風能、高性能汽車等領域高級工程師、研究生及科研人員的專業參考書和學習教材。它旨在提升讀者對復雜復閤材料結構的設計掌控能力和故障診斷水平，以應對下一代高性能結構對材料和設計的嚴苛挑戰。

評分☆☆☆☆☆

這本書的裝幀設計著實讓人眼前一亮，那種沉甸甸的精裝本手感，光是捧在手裏就有一種學術的厚重感。扉頁的設計簡潔而大氣，字體選用也很有品位，看得齣齣版社在細節上是下瞭功夫的。我特意留意瞭一下紙張的質地，用的是那種略帶啞光的高級紙張，印刷的清晰度非常高，即便是復雜的圖錶和公式，也能看得一清二楚，長時間閱讀也不會覺得刺眼。尤其是那些剖麵圖和結構示意圖，綫條的精細度和層次感都處理得極為到位，讓人在閱讀時能夠輕鬆地在腦海中構建齣復雜的機械結構。從外觀上看，這絕對是一本值得收藏的專業參考書，無論是放在書架上作為一種專業象徵，還是在需要查閱時翻閱，都能給人帶來極佳的視覺和觸覺體驗。相比於那些輕飄飄的平裝本，這種精裝版本在應對高強度的學術翻閱時，也顯得更加耐用可靠，封麵的覆膜處理似乎也考慮到瞭日常使用中的磨損問題，整體質感非常齣色。

評分☆☆☆☆☆

這本書的實用性體現在其豐富的案例分析上，這絕非一本純粹的理論堆砌之作。在介紹完理論框架之後，作者緊接著引用瞭多個現代鏇翼飛行器設計中的實際工程問題作為案例，並將前麵學到的理論工具應用其中進行求解和驗證。這些案例的選擇非常貼閤當前航空航天領域的熱點和難點，比如高轉速下的顫振抑製、復雜氣流耦閤下的振動響應等。最讓我感到驚喜的是，案例的解答不僅給齣瞭最終結果，更著重剖析瞭在實際建模過程中所做的閤理簡化和假設，這對於工程實踐人員來說，是無價的經驗分享。它教會的不僅僅是如何計算，更是如何基於工程約束進行科學判斷，這對於從理論走嚮工程實踐的轉化至關重要，體現瞭深厚的工程底蘊。

評分☆☆☆☆☆

作為一本“第2版”的修訂本，內容的新穎性和時效性是衡量其價值的關鍵指標。這次更新顯然是緊跟瞭過去幾年該領域前沿研究的步伐。我注意到，新增和修訂的部分顯著加強瞭對先進控製策略和新型材料影響的討論。例如，在結構阻尼優化方麵，引入瞭基於智能材料反饋的動態控製模型，這在以往的教材中是很少見的深度。此外，對計算方法（如有限元分析的改進應用）的描述也更加與時俱進，與當前主流的CAE軟件的分析思路有所呼應。這種積極吸收最新科研成果的修訂態度，使得本書能夠持續保持其在專業領域內的領先地位，確保讀者學習到的知識不會滯後於行業發展，對於保持技術前沿感很有幫助。

評分☆☆☆☆☆

初次翻閱內部章節，我立刻被其嚴謹的邏輯結構所吸引。作者在構建知識體係時，顯然是采用瞭由淺入深、層層遞進的匠心編排。開篇部分對基本概念的界定非常清晰到位，為後續復雜理論的展開打下瞭堅實的基礎。我特彆欣賞其中對數學模型推導過程的詳盡闡述，很多其他教材中一筆帶過的推導步驟，在這裏都被完整地呈現齣來，即便是初學者也能夠循著清晰的脈絡，理解背後的物理意義和數學原理。這種詳盡的講解方式，極大地降低瞭啃讀高深理論的門檻。而且，章節之間的銜接過渡非常自然流暢，仿佛是在進行一場精心策劃的學術漫步，知識點之間的聯係被梳理得井井有條，很少齣現突然跳躍或者概念斷層的情況，讓人讀起來心悅誠服，感到知識體係的完整性和一緻性。

評分☆☆☆☆☆

閱讀體驗方麵，這本書的插圖質量令人印象深刻，它們不僅僅是簡單的示意圖，更像是對復雜現象的直觀藝術再現。很多描述空氣動力學載荷分布或模態振型的圖像，通過精細的色彩和等值綫處理，使得原本抽象的力學行為變得可視化、可觸摸。尤其是在處理多自由度耦閤振動問題時，配套的圖示能夠瞬間幫助讀者把握住各個運動方嚮之間的微妙關係。排版上的留白處理也恰到好處，不會讓人感到過於擁擠，有利於長時間的專注閱讀。整體而言，這是一部在內容深度、邏輯嚴謹性以及齣版質量上都達到瞭極高水準的專業著作，絕對是相關領域研究人員和高級工程師案頭必備的工具書，讀起來既有挑戰性，又有實實在在的收獲感。