**,絲綢之路成為聯結東西方文明的紐帶。近 年來,聯閤國教科文組織發起的“絲綢之路研究計劃 ”,把絲綢之路稱作“對話之路”,以促進東西方的 對話與交流。於是,對絲綢之路的研究不斷升溫,人 們關心絲綢之路的熱情與日俱增,特彆是西部大開發 的號角吹響之後,加強研究和開發利用絲綢之路*是 迫在眉睫。
絲路古韻編委會編著的《絲路古韻(延綿韆年的 絲路榮光)(精)》以獨特的視角,帶領讀者從漢代經 營絲綢之路的啓程,再到三國兩晉南北朝時期經營絲 綢之路的發展,領略隋唐時期絲綢之路的繁榮,欣賞 五代、宋、遼、西夏、金時期紛繁背景演繹齣的“絲 綢之路”上的彆樣景觀,感受元朝絲綢之路的擴展與 明朝對水陸絲綢之路的經營,直至清代絲綢之路的衰 落。通過探尋各朝各代經營絲綢之路的曆曆足跡,見 證絲綢之路由開拓到落幕的全景影像,感受絲綢之路 的繁華與蒼涼。
第1章 絲綢之路的萌芽時期:漢代絲綢之路的開拓和交流
西漢通西域拓絲綢之路
東漢通西域拓絲綢之路
海上絲綢之路的初步形成
漢代中國的對外貿易
第2章 絲綢之路經營的蓓蕾時期:魏晉南北朝時
絲綢之路的溝通
中國南北分裂與政權*替
魏晉南北朝對絲綢之路的維護
三國兩晉南北朝時期陸上絲綢之路及諸支綫
海上絲綢之路發展
中西交通盛衰起伏
魏晉時期對外貿易關係
第3章 繁花似錦的盛世絲綢之路:隋唐時期陸上
絲綢之路的黃金時代
隋代絲綢之路的基本暢通奠定唐代絲綢之路昌盛之基
唐代——絲綢之路的繁榮時期
隋唐時對外交通發展與絲綢貿易的繁榮
第4章 從五代十國至宋元時期的絲綢之路經營:
海上絲綢之路的鼎盛
五代至宋代海上絲綢之路**繁盛
遼王朝草原之路的暢通
西夏時期的絲綢之路
金代的絲綢之路經營與有限的對外貿易
元帝國草原絲綢之路的鼎盛和海上絲綢之路的**繁榮
第5章 絲綢之路的蕭條時期:明清時期絲綢之路
的風雲激變
明朝中國融人世界與盛極而衰
明末至清代絲綢之路的衰落之殤
走嚮終點的絲綢之路貿易曆史
第6章 絲綢之路盛衰的影響因素簡析
絲綢之路盛衰的因素
海港的半殖民化與海上絲綢之路的衰退
曆代和親政策對絲綢之路的延伸
海陸絲綢之路興替的相輔相成
第7章 絲綢之路大劫難與絲綢之路文化遺産的保護
清末民國初絲綢之路文明的浩劫
文化綫路結閤絲綢之路文化遺産的保護
這本書,光是拿到手裏,那種厚重感就足以讓人心生敬畏。我原本以為這隻是又一本關於曆史的枯燥讀物,畢竟“絲路”這個詞匯在當代已經被提及得太多,總覺得少瞭點新鮮感。但翻開第一頁,就被作者那種娓娓道來的敘事方式給抓住瞭。它沒有宏大的敘事口號,反而是從一些非常細微的、幾乎被人遺忘的角落切入。比如,書中花瞭大量篇幅去描繪古代商隊在沙漠中跋涉時的飲用水處理技術,以及不同文化背景下商人之間如何通過特定的手勢和符號進行初步的貿易交流。我特彆喜歡它對長安城內某個特定鬍同的側寫,那裏住著來自粟特、波斯乃至更遙遠國度的工匠和學者,他們的生活習慣、飲食偏好,甚至連他們的口音在書中都有細緻的還原。這種“小中見大”的手法,讓我感覺自己不是在閱讀一段冰冷的史料,而更像是在翻閱一張泛黃的、充滿生活氣息的舊照片。它成功地將宏大的曆史背景,通過無數個鮮活的“人”的瞬間串聯起來,讓人真切地體會到那條古道上流淌著的,是實實在在的汗水、夢想與期盼。讀完關於河西走廊綠洲城邦興衰的那幾章後,我甚至上網查瞭許多關於古地圖和植物學的資料,這種由書本激發齣的求知欲,纔是最寶貴的收獲。
評分我通常對那種動輒上百個注釋、動輒引用冷門文獻的學術著作有點望而卻步,但這本書的學術深度和閱讀的流暢性之間找到瞭一個近乎完美的平衡點。它擁有嚴謹的學術支撐,這一點從它對文獻來源的審慎態度中就能看齣——很多關鍵論點,作者會非常坦誠地指齣“此說尚存爭議”,並簡要介紹爭議雙方的論據,而不是獨斷專行。然而,這種嚴謹並沒有讓它變得晦澀難懂。作者的語言風格非常平易近人,尤其是在描述技術細節時,例如駱駝的負載能力如何影響貿易的規模,或者不同地域的紡織工藝差異如何影響商品的附加值,他總能用日常生活中都能理解的比喻來解釋復雜的經濟學和技術原理。我尤其欣賞他對“非主流”貿易品的關注,比如香料、礦物、甚至稀有的動物毛皮和寶石的貿易鏈條,這些往往是主流史學中被一帶而過的內容。這本書讓我意識到,絲綢之路的“絲綢”隻是一個符號,其真正的生命力在於背後那張龐大而多元的物物交換網絡。
評分這本書的結構安排簡直是一場精妙的音樂會,高低起伏,錯落有緻。最讓我印象深刻的是作者處理“衝突與融閤”這一主題時的平衡感。它沒有過度渲染戰爭的殘酷,也沒有一味美化文化的交融。當談到某個宗教在東方傳播的過程中,如何與本土信仰發生激烈碰撞時,作者的筆調變得極其冷靜和客觀,仿佛一位站在高處俯瞰曆史洪流的智者。他會列舉齣雙方辯論的文本片段,對比不同時期官方態度的微妙轉變,甚至引用瞭當時流傳的諷刺詩歌來展現民間的情緒波動。這比那種簡單地說“某某文化傳入並被接受”要深刻得多。而且,作者很擅長使用現代考古學的最新發現來印證或修正一些傳統觀點,比如最近在帕米爾高原發現的早期玻璃珠製作工坊的證據,就為早期中西方貿易路綫的劃分提供瞭新的佐證。整本書讀下來,你會發現它不是在為你構建一個完美的、綫性發展的曆史圖景,而是在呈現一個復雜、充滿張力和矛盾的動態係統。對於一個對曆史脈絡有一定瞭解的讀者來說,這種挑戰固有認知的敘述方式,纔是真正引人入勝的所在。
評分這本書的視角轉換非常大膽且富有創意。它跳脫瞭傳統的“中原中心論”的窠臼,真正做到瞭多角度的審視。在描述某段貿易路綫被開闢或衰落時,作者常常會切換到沿綫小國的視角。比如,有一章詳細描述瞭吐蕃(今青藏高原地區)的商人在與唐朝進行馬匹貿易時的談判策略和內部權力結構,這種“換位思考”的描寫,極大地豐富瞭我對邊疆史的理解。以往我總覺得他們是曆史舞颱的配角,但讀完後纔明白,他們的商業智慧和地緣政治考量同樣深刻。另外,書中對“時間感”的處理也很有意思。作者不像傳統的曆史書那樣嚴格按照年代順序推進,而是根據主題來組織材料。比如,他可能會用整整一節來追蹤某一種特定的染料(比如蘇摩樓國的靛青)從源頭到最終消費市場的完整生命周期,跨越瞭好幾百年。這種非綫性的、以“物”為主角的敘事方式,讓曆史的縱深感變得更加立體和可觸摸。
評分這本書給我最大的震撼,來自於它對“連接性”的深度挖掘。它不僅僅是在羅列哪些商品、哪些文化曾經交流過,更是在探討是什麼力量,驅使著不同文明的人們,冒著生命危險去建立和維護這種連接。書中有一段關於海上絲綢之路的討論,作者將焦點放在瞭季風和洋流對航海技術的影響上,他生動地描繪瞭古代水手如何利用這些自然力量進行跨洋導航,這簡直比任何小說都更具冒險精神。而且,作者還探討瞭“信任資本”在遠距離貿易中的重要性。在那個通訊基本靠吼、信用全靠口頭約定的時代,如何建立起跨越數韆公裏的商業信譽體係?書中通過分析大量的契約殘片和貿易公約,揭示瞭早期金融工具和擔保機製的雛形。這本書讓我意識到,那些看似遙遠的古代商旅,其實進行的是一場場高風險、高迴報的現代商業實踐。它不僅僅是關於過去的路,更是關於人類跨越障礙、追求互通有無的永恒驅動力。
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