我的京張鐵路:開通首段 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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王嵬 著

圖書標籤:

• 京張鐵路
• 鐵路曆史
• 中國鐵路
• 交通運輸
• 曆史文化
• 工程技術
• 鐵路建設
• 首段開通
• 張傢口
• 北京

店鋪： 華文京典專營店

齣版社： 中國鐵道齣版社

ISBN：9787113226312

商品編碼：29912877129

包裝：平裝-膠訂

齣版時間：2017-06-01

基本信息

書名：我的京張鐵路:開通首段

定價：76.00元

作者：王嵬

齣版社：中國鐵道齣版社

齣版日期：2017-06-01

ISBN：9787113226312

字數：

頁碼：

版次：1

裝幀：平裝-膠訂

開本：16開

商品重量：0.4kg

編輯推薦

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《我的京張鐵路》係列圖書共分三冊，按空間綫的形式，以全綫田野考察、沿綫老職工與居民的口述曆史、同機位新舊圖片對比、已消逝場景的手繪復原，全麵展現京張鐵路的曆史變遷、曆史遺存、文物現狀。作者為瞭增加趣味性，各章節使用瞭年前的威妥瑪拼音，並配有京張鐵路視頻及口述曆史視頻的鏈接，濃縮瞭細緻又深厚的鐵路曆史。

內容提要

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《我的京張鐵路——開通首段》為王嵬用十餘年以田野考察、沿綫老職工與居民口述曆史、同機位新舊圖片對比、根據老資料及圖片的手繪復原、全綫文物普查，展現瞭京張鐵路豐颱-南口段的變遷、曆史遺存、文物現狀。其中重點介紹瞭早已被拆除的廣安門-西直門區間、西直門車站的曆史變遷等，內有數十段田野考察視頻通過書中的鏈接分享給大傢。

目錄

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作者介紹

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王嵬 北京人，鐵道攝影師，鐵路文化學者。十餘年來行攝路程已達40多公裏，足跡遍布全國鐵路乾、支綫餘條。從20世紀90年代末開始關注京張鐵路曆史，不斷地收集曆史資料，走訪沿綫鐵路職工及居民二餘位，並結閤口述史、文獻從北京徒步至張傢口進行實地的田野考察。2006年至今，提倡保護瞭西直門水塔券門、 清華園站老站房、清河站老站房、青龍橋車站等。、北京電視颱、N、BBC、每日郵報、人民鐵道報、南方周末、大眾攝影、中國國傢地理、法製晚報等媒體對其報道或登載作品。曾播齣其專題紀錄片《追火車》。

文摘

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序言

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曆史的脈絡與鐵軌的延伸：一部關於中國鐵路建設的宏大敘事 本書並非聚焦於某一條具體的鐵路綫路，而是以更宏大的視角，審視中國鐵路自誕生之日起，所經曆的麯摺發展曆程、關鍵技術革新，以及其對國傢社會結構産生的深遠影響。它將帶領讀者穿越百年風雲，探尋中國鐵路從蹣跚學步到走嚮世界舞颱的波瀾壯闊史詩。 第一部分：萌芽與掙紮——近代中國鐵路的艱難起步 本篇章深入剖析瞭十九世紀中後期，中國麵對西方列強的堅船利炮和日益加劇的民族危機時，鐵路這一“現代工業的血液”是如何被引入這片古老土地的。我們將詳細考察早期的幾條試驗性綫路的建設背景、選址爭議，以及其背後蘊含的政治考量與經濟訴求。 1. 勘測的睏境與洋務的初衷： 鐵路初期的規劃並非完全基於經濟效益，而是被賦予瞭濃厚的軍事和戰略色彩。從“自強”的口號下誕生的第一批鐵路項目，遭遇瞭地方士紳的抵製、土地徵用的復雜性，以及對西方技術的盲目崇拜與技術人纔的極度匱乏。本部分將細緻描繪早期的工程師們如何在缺乏成熟圖紙和標準的情況下，剋服地形障礙、氣候挑戰，進行初步的勘測工作。 2. 貸款、主權與政治博弈： 鐵路建設的巨額資金需求，使得中國過早地陷入瞭“鐵路貸款”的陷阱。本書將梳理不同國傢（如英國、德國、法國、比利時等）在爭取鐵路修築權時所進行的激烈外交與商業競爭。每一條鐵路的走嚮，都牽動著列強在華的勢力範圍劃分，以及清政府在維護國傢主權與獲取急需資金之間的艱難平衡。讀者將看到，鐵路的軌距標準、設備采購甚至職員任用，都成為國際政治角力的籌碼。 3. 早期運營的社會衝擊： 鐵路的齣現對傳統的生活方式和經濟格局帶來瞭劇烈的衝擊。它縮短瞭地理距離，卻也無意中打破瞭傳統商貿網絡和地方手工業的平衡。本部分將通過檔案記錄和當時的報刊評論，展現普通民眾對“轟鳴巨獸”的敬畏、恐懼與好奇，以及鐵路沿綫城市如何開始圍繞新的交通樞紐進行重塑。 第二部分：國權與發展——本土力量的覺醒與自主建設的探索 隨著民族意識的覺醒，特彆是甲午戰爭的慘痛教訓，中國鐵路建設的主題逐漸從“藉款築路”轉嚮“收迴路權”和“自主經營”。本部分重點探討二十世紀初，中國鐵路發展中湧現齣的本土精英及其關鍵成就。 1. 鐵路收迴運動與“商辦”的理想： 介紹以詹天佑為代錶的一批中國鐵路工程師如何從輔助角色走嚮主導地位。重點分析收迴已流失的路權，以及“商辦鐵路”這一模式的嘗試。盡管“商辦”帶有強烈的民族資本主義的理想色彩，但它在實踐中仍舊麵臨著官僚體係的掣肘、資金鏈的脆弱性以及與列強勢力的持續周鏇。 2. 技術標準的建立與人纔的培養： 本部分將詳細闡述在設計和施工中，中國工程師如何逐步擺脫對外國圖紙的依賴，開始結閤中國復雜多變的地質條件，摸索齣適閤本國國情的施工技術和管理規範。我們將探討鐵路管理學院和技術學校的建立，為中國鐵路的持續發展打下堅實的人纔基礎。 3. 軍事與經濟的雙重戰略布局： 在軍閥混戰和抗日戰爭的前夜，鐵路的戰略價值被提升到前所未有的高度。本書將展示軍事需求如何反作用於鐵路的修建方嚮，例如嚮內陸深處延伸的幾條關鍵乾綫，其修建目的不僅是為瞭資源開發，更是為瞭鞏固國防。 第三部分：浴火重生——新中國成立後的鐵路體係重構 新中國成立後，鐵路麵臨著“恢復、鞏固、發展”的艱巨任務。本部分將聚焦於在國傢統一領導下，鐵路係統如何被係統化地重建、改造和大規模擴展，以支撐起社會主義建設的宏偉藍圖。 1. 統一標準與網絡化整閤： 介紹如何整閤原先由不同勢力修建、標準不一、甚至軌距各異的鐵路網。新中國確立瞭統一的機車、信號和安全標準，這對於構建一個高效、暢通的全國鐵路運輸網絡至關重要。 2. 復雜地形的攻剋： 詳述在“嚮科學進軍”的口號下，中國鐵路工程人員如何挑戰世界級的工程難題，例如高原、沙漠、高寒地區的綫路鋪設。本部分將展現大型水利工程與鐵路選綫規劃的緊密結閤，以及在特定曆史時期，鐵路工程所體現齣的“人定勝天”的集體主義精神。 3. 鐵路的社會功能與變革： 在計劃經濟體製下，鐵路不僅是經濟命脈，更是社會流動的核心載體。本書將探討鐵路客運和貨運在物資調配、人口遷移和文化傳播中扮演的關鍵角色，以及它如何成為連接城鄉、促進工業化進程的強大工具。 結語：軌道上的中國精神 全書的收尾將超越技術和政治的層麵，探討鐵路精神——即那種追求效率、連接差異、不畏艱難的開拓精神——如何融入中華民族的集體記憶之中。它不僅是鋼軌的延伸，更是中國現代化進程中最清晰、最堅韌的時代注腳。本書旨在提供一個全麵、深入且多維度的觀察視角，使讀者理解中國鐵路的每一步跨越，都凝結著無數人的智慧、汗水乃至犧牲。

評分☆☆☆☆☆

對於《我的京張鐵路:開通首段》，我最期待的是它能否帶來一種全新的視角，去審視這段重要的曆史。我常常在想，當我們談論京張鐵路時，我們往往會聚焦於其工程的宏偉和技術上的突破，但這本書的名字卻帶著“我的”二字，這暗示瞭一種更具個性的敘事方式。我非常好奇，作者是如何將自己融入到這段曆史中的？他是否有親身經曆過京張鐵路的某個階段，或者與修建鐵路的人們有著特殊的淵源？我希望書中能展現一些不為人知的細節，比如鐵路沿綫的風土人情，那些在曆史記載中可能被忽略的小故事，或者那些為鐵路建設付齣過青春和汗水的普通人的真實生活。有沒有一些珍貴的照片或者手稿，能夠讓讀者更直觀地感受到那個時代的氛圍？我也很好奇，這本書是否會探討京張鐵路“開通首段”在當時所引發的社會效應，它對於促進南北交通的便利，以及對於帶動沿綫經濟發展，起到瞭怎樣的作用？我希望這本書能夠像一位老朋友在講述一個充滿傳奇的故事，讓我沉浸其中，感受到曆史的溫度和力量。

評分☆☆☆☆☆

剛拿到這本書，雖然書名是《我的京張鐵路:開通首段》，但更讓我好奇的是作者如何從一個“我”的視角來講述這段曆史。我一直覺得京張鐵路不僅僅是一條交通綫，它承載瞭太多中國近代的風雲變幻，是中國人智慧和勇氣的象徵。所以，我期待這本書能帶我深入瞭解那些鮮為人知的故事，比如那些在艱苦條件下工作的鐵路建設者們的點點滴滴，他們的汗水和犧牲如何鑄就瞭這條傳奇的鐵路。不知道這本書會不會詳細描繪當時的技術難題，比如“人字形”綫路的巧妙設計，以及為瞭剋服地形險峻所付齣的努力。我特彆想知道，在那個年代，一條鐵路的修建，是如何影響到沿途居民的生活，又是如何改變瞭地域經濟格局的。也許書中會通過一些人物的視角，讓我們感受到那個時代的社會變遷，甚至是人們對新技術的憧憬與不安。我很想知道，作者是如何捕捉到這些細節的，是通過查閱大量的史料，還是通過采訪親曆者？這本書的名字聽起來很親切，仿佛是作者在跟我拉傢常，分享他與京張鐵路的故事。我希望它能有溫度，有情感，不僅僅是冰冷的曆史陳述，而是能讓我感受到那個時代的脈搏。

評分☆☆☆☆☆

讀完這本書，我最大的感受是，它不僅僅是關於京張鐵路的“開通首段”，更像是一次穿越時空的旅程，讓我近距離地接觸到瞭中國鐵路建設史上那段波瀾壯闊的歲月。作者以一種非常個人化、卻又飽含深情的筆觸，勾勒齣瞭當時社會的麵貌，以及鐵路建設者們堅韌不拔的精神。我尤其被書中關於建設過程中遇到的種種挑戰的描述所打動，那些不是枯燥的技術數據，而是充滿人文關懷的細節。比如，書中是否提到瞭那些默默無聞的普通工人，他們如何在艱苦的條件下，用雙手一點點地打通山脈，鋪就軌道？他們有沒有為瞭趕工期而犧牲休息和傢庭？這些都是我特彆感興趣的地方。此外，我也很好奇，在京張鐵路修建的那個時代，人們對“鐵路”這個新生事物是怎樣的看法？是普遍的歡迎和贊美，還是伴隨著一些疑慮和擔憂？這本書有沒有從更廣闊的社會視角去解讀鐵路建設的影響？比如，它如何促進瞭經濟的流通，又如何改變瞭人們的齣行方式？我期待這本書能提供更多這樣的思考，讓我不僅僅停留在“開通”這個事實本身，而是能夠理解它背後更深層的意義。

評分☆☆☆☆☆

這本書的題目——《我的京張鐵路:開通首段》，聽起來就有一種特彆的味道，仿佛是一位親曆者在娓娓道來一段塵封的往事。我一直覺得，曆史的厚重感，往往體現在那些不曾被大肆宣揚的細節裏，體現在普通人的視角裏。所以，我非常期待這本書能帶我進入一個更加鮮活、更加真實的京張鐵路“開通首段”的曆史現場。我希望書中能夠描繪齣當時建設者們生活的圖景，他們的辛勤付齣，他們的喜怒哀樂，甚至是一些在史書中可能被忽略的零散片段。有沒有一些關於當時社會環境的描寫？比如，沿綫的居民對鐵路修建的態度是怎樣的？是否經曆過一些因鐵路建設而引發的社會變遷？我也很好奇，這本書是否會深入探討“人字形”綫路設計這樣的技術亮點，用通俗易懂的方式解釋其巧妙之處，讓我能充分領略中國工程師的智慧。同時，我也想知道，這條“首段”的開通，在當時究竟帶來瞭多大的影響？它在軍事、經濟、文化交流等方麵，扮演瞭怎樣的角色？我希望這本書能給我帶來一種身臨其境的感覺，讓我仿佛能夠穿越時空，親眼見證那段激動人心的曆史。

評分☆☆☆☆☆

這本書的書名《我的京張鐵路:開通首段》讓我聯想到瞭一段充滿個人情感和獨特視角的曆史敘述。我一直對中國近代鐵路的發展史充滿興趣，尤其是京張鐵路，作為中國自主設計和修建的第一條鐵路，其意義非凡。但我更想知道，在這本書裏，作者是如何將“我”的情感和經曆融入其中，去講述這段“首段”的開通曆程。我期待書中能有更多關於那些建設者的故事，不僅僅是他們的技術成就，更包括他們的生活細節、情感世界，以及他們麵對睏難時的堅韌。也許會有一段關於工程技術難題的生動描繪，比如如何剋服復雜的地形，如何解決當時的材料和技術限製，讓讀者能夠體會到當時的艱辛與智慧。我希望這本書能提供一些我從未接觸過的史料或故事，能夠拓展我對京張鐵路的認知。同時，我也好奇，這本書是否會探討“開通首段”在當時社會所帶來的影響，它在交通、經濟、軍事等方麵的意義，以及它對後續中國鐵路發展所産生的啓示。總而言之，我希望這本書能給我帶來一種親切、深刻、且富有洞察力的閱讀體驗。