交通工程学（第2版）/普通高等教育“十一五”国家级规划教材 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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任福田 等 著

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• 交通系统
• 高等教育
• 教材
• 规划教材
• 工程学

出版社： 人民交通出版社

ISBN：9787114072680

版次：2

商品编码：10062078

包装：平装

开本：16开

出版时间：2008-07-01

用纸：胶版纸

页数：315

字数：504000

编辑推荐

　　本书是按交通工程专业教学指导分委员会“十一五”教材建设规划编写的交通工程课程的教材，其目的是期望交通工程专业的学生学过该课后，对交通工程学科能有系统、全面的理解，为毕业后工作储备知识，为进一步学习打基础。全书共分十六章，内容包括：绪论，人和车辆的交通特性，交通量调查，车速调查，交通密度，延误，交通量、速度和密度之间的关系，交通流理论，道路通行能力，交通规划，交通管理与控制，停车场，道路交通安全，城市公共交通，道路交通环境保护，智能交通系统。

内容简介

　　本书为普通高等教育“十一五”国家规划教材，共分十六章，内容包括：绪论，人和车辆的交通特性，交通量调查，车速调查，交通密度，延误，交通量、速度和密度之间的关系，交通流理论，道路通行能力，交通规划，交通管理与控制，停车场，道路交通安全，城市公共交通，道路交通环境保护，智能交通系统。
　　本书可作为高等院校交通工程专业、交通运输专业、土木工程专业用教材，也可供从事交通工程研究的专业技术人员参考。

目录

第一章 绪论
第一节 交通工程学的定义
第二节 交通工程学的内容
第三节 交通工程学发展概况
第四节 我国交通工程学的发展
思考题
第二章 人和车辆的交通特性
第一节 驾驶员的交通特性
第二节 行人的交通特性
第三节 车辆的交通特性
思考题
第三章 交通量调查
第一节 交通量
第二节 统计交通量的方法
第三节 交通量调查
第四节 交通量资料的应用
思考题
第四章 车速调查
第一节 车速
第二节 影响车速变化的因素
第三节 地点车速调查
第四节 行驶车速及区间车速的调查
第五节 车速资料整理
思考题
第五章 交通密度
第一节 交通密度
第二节 交通密度调查
第三节 交通密度资料的应用
思考题
第六章 延误
第一节 延误
第二节 路段行车延误调查
第三节 交叉口延误调查方法
第四节 延误调查资料的应用
思考题
第七章 交通量、速度和密度之间的关系
第一节 三参数之间的关系
第二节 速度-密度的关系
第三节 交通量-密度的关系
第四节 交通量-速度的关系
思考题
第八章 交通流理论
第一节 交通流的概率统计分布
第二节 跟驰理论
第三节 排队论
第四节 流体力学模拟理论
思考题
第九章 道路通行能力
第一节 概述
第二节 高速公路通行能力
第三节 双车道公路路段通行能力
第四节 城市道路路段通行能力
第五节 道路平面交叉口通行能力
第六节 公共交通通行能力
思考题
第十章 交通规划
第一节 交通规划的内容与程序
第二节 交通规划调查
第三节 交通需求分析及发展预测
第四节 道路系统规划
第五节 交通规划评价
思考题
第十一章 交通管理与控制
第一节 交通管理的目的和内容
第二节 交通法规
第三节 交通标志与标线
第四节 交通系统管理
第五节 交通需求管理
第六节 道路交通信号控制
思考题
第十二章 停车场
第一节 城市停车问题概述
第二节 停车设施的分类
第三节 停车调查
第四节 停车需求预测与停车场规划
第五节 停车场的设计
思考题
第十三章 道路交通安全
第一节 道路交通事故
第二节 交通事故调查
第三节 道路交通事故原因分析
第四节 道路交通安全评价
第五节 提高道路交通安全的对策
第六节 道路事故经济损失
思考题
第十四章 城市公共交通
第一节 常规公共汽车交通系统
第二节 轨道交通系统
第三节 BRT系统
思考题
第十五章 道路交通环境保护
第一节 概述
第二节 大气污染
第三节 汽车污染物的危害与防治
第四节 噪声污染
第五节 城市交通噪声及其控制
第六节 振动危害及防治
思考题
第十六章 智能交通系统
第一节 智能交通系统简介
第二节 智能交通系统体系结构
第三节 智能交通系统中应用的关键技术
第四节 ITS实用系统
思考题

精彩书摘

　　第一章 绪论
　　第一节 交通工程学的定义
　　交通工程学是研究交通规律及其应用的一门技术科学。它的目的是探讨如何使交通运输安全、迅速、舒适、经济；它的研究内容主要是交通规划、交通设施、交通运营管理；它的研究对象是驾驶员、行人、车辆、道路和交通环境。
　　交通工程学是一门发展中的交叉学科，它与运输工程学、道路工程学、汽车工程学、电子工程学、系统工程学、工效学、心理学和经济学等学科密切相关，其内容包含有自然科学和社会科学的成分。
　　在交通工程学的发展历程中，各国学者先后提出过一些不同的定义：
　　作为世界上成立最早的交通工程师协会，美国交通工程师协会早期给交通工程学下的定义是：交通工程学是工程学的一个分支，它研究道路规划、几何设计、交通管理和道路网、起终点站、毗连用地与各种交通方式的关系，以便使客货运输安全、有效和方便。1983年，在交通工程师协会的会员指南中又重新定义为：交通工程学是运输工程学的一个分支，它涉及到规划、几何设计、交通管理和道路网、起终点站、毗连用地，以及与其他交通方式的关系。
　　澳大利亚著名的交通工程学教授布伦敦给交通工程学下的定义是：交通工程学是关于交通和出行的量测科学，是研究交通流和交通发生基本规律的科学。为了使人和物安全而有效地移动，把这些科学知识应用于交通系统的规划、设计和运营。
　　英国这样定义交通工程学：道路工程学中研究交通运营与控制、交通规划、线形设计的那一部分叫交通工程学。

前言/序言

《现代交通流理论与控制》 内容简介 本书深入探讨现代交通流的基本理论、建模方法以及先进的控制策略，旨在为交通工程领域的专业人士、研究人员以及高等院校相关专业的学生提供一本全面而深入的参考书。全书紧密围绕交通流的运动规律展开，从微观的车辆行为分析到宏观的交通系统整体优化，层层递进，逻辑清晰。 第一部分：交通流基本理论与描述 本部分首先回顾了交通工程学的基础概念，在此基础上，着重阐述了交通流的分类及其基本特征。我们将从宏观、中观和微观三个层面，系统介绍描述交通流的常用模型，包括： 宏观交通流模型： 重点介绍基于连续介质理论的经典模型，如Lighthill-Whitham-Richards (LWR) 模型及其演化，分析其在描述车流密度、速度和流量之间的基本关系方面的优势与局限性。 中观交通流模型： 深入探讨基于元胞自动机 (Cellular Automata, CA) 和多主体系统 (Multi-Agent Systems, MAS) 的建模方法，阐释其如何捕捉交通流中的离散性和个体驾驶行为，以及在模拟交通拥堵、传播和波动方面的应用。 微观交通流模型： 详细讲解各种跟驰模型 (Car-following Models) 和变道模型 (Lane-changing Models) 的原理，如Gazis-Herman-Rothery (GHR) 模型、Krauss模型、IDM模型等，分析不同模型如何反映驾驶员的反应特性、安全距离以及对周围车辆的感知，为仿真提供基础。 此外，本部分还将详细介绍交通流参数的提取与测量方法，包括交通流量、平均速度、车头时距、车距等关键指标的统计学意义和实际测量手段，并讨论不同测量技术（如线圈检测器、视频检测、雷达检测、GPS数据等）的原理、精度与适用范围。 第二部分：交通流分析与评估 在掌握了交通流的基本描述方法后，本部分将转向交通流的分析与评估。我们将深入研究如何利用理论模型和实测数据来分析交通系统的性能： 交通拥堵机理分析： 详细剖析交通拥堵产生的根本原因，包括交通流量超过道路容量、事故、道路施工、极端天气以及信号配时不当等因素。分析拥堵的传播和消散过程，以及其对交通效率、环境和社会经济的影响。 交通系统容量分析： 介绍道路交通容量的定义、影响因素以及评估方法，包括基本容量、饱和容量和实际容量的概念。讨论不同类型道路（如高速公路、城市主干道、交叉口）的容量计算方法，以及如何进行交通需求与道路供给的匹配分析。 交通流仿真技术： 详细介绍交通流微观仿真软件的应用，如VISSIM, SUMO, PARAMICS等，阐释其在交通流建模、拥堵预测、信号优化方案验证以及交通管理策略评估等方面的强大功能。指导读者如何构建仿真模型，设置仿真参数，以及如何解读仿真结果。 交通运行状态评估： 介绍多种交通运行状态评估指标，如服务水平 (Level of Service, LOS)、平均行程时间、延误、停车次数、排队长度等，并给出相应的评价标准和方法。 第三部分：交通流控制与管理 本部分将聚焦于交通流控制与管理的技术与策略，旨在提升交通系统的效率、安全性和可持续性： 交通信号控制： 深入介绍各种交通信号控制策略，包括固定配时、感应控制、自适应信号控制 (Actuated and Adaptive Traffic Signal Control)。重点讲解自适应信号控制系统 (如SCOOT, SCATS) 的工作原理、优化算法以及在提高交叉口通行能力、减少延误方面的效果。还将讨论多时段优化、区域协调控制等高级技术。 交通流量调控： 探讨各种交通流量调控手段，如匝道控制 (Ramp Metering)、路径诱导 (Route Guidance)、交通需求管理 (Traffic Demand Management, TDM)。分析这些策略如何通过限制进入高速公路的车流、引导车辆选择最优路径、以及鼓励使用公共交通等方式来缓解交通拥堵。 辅助驾驶与自动驾驶对交通流的影响： 探讨先进驾驶辅助系统 (ADAS) 和自动驾驶技术 (Autonomous Driving) 对交通流产生的潜在影响。分析车辆间的协同通信 (V2V, V2I) 和车辆感知能力提升如何改变驾驶行为、减少人为失误，进而优化交通流效率和安全性。 智能交通系统 (ITS) 应用： 介绍ITS的核心技术，如交通信息采集与发布、交通监控与调度、应急响应系统等。阐述ITS如何整合各类交通信息，实现对交通流的实时感知、预测和控制，从而构建更加智能、高效和安全的交通网络。 交通安全分析与对策： 结合交通流特性，深入分析交通事故的成因，并提出相应的安全改进策略，如交叉口设计优化、交通标志与标线设置、限速管理、以及行人与非机动车安全保障等。 本书特色 本书在内容上力求理论与实践相结合，既有扎实的理论基础，又紧密结合实际工程应用。书中将穿插丰富的案例分析和工程实例，帮助读者更好地理解抽象的理论概念。同时，本书也关注交通工程领域的前沿动态，对未来交通技术的发展趋势进行展望。 适用对象 交通工程、道路工程、城市规划、交通运输等相关专业的本科生、硕士生和博士生。 从事交通规划、交通设计、交通管理、交通控制等工作的工程师和技术人员。 对交通流理论和交通系统优化感兴趣的研究人员。 本书将为读者构建一个关于现代交通流的系统性知识体系，提升其在交通工程领域的分析、设计和解决问题的能力。

评分☆☆☆☆☆

我原本以为，一本名为《交通工程学》的教材，读起来会是一件非常枯燥乏味的事情，充斥着各种冰冷的数字和公式。然而，《交通工程学（第2版）》这本书，却给了我很大的惊喜。它在保持学术严谨性的同时，也融入了许多贴近现实的案例和图示，使得原本可能晦涩的理论变得生动起来。我特别喜欢书中关于交通设施设计的章节，比如道路线形设计、交叉口设计、交通标志标线设计等。作者不仅详细介绍了各项设计的规范和参数，还通过大量的图片和图例，直观地展示了各种设计方案的实际效果。这让我觉得，原来交通工程不仅仅是技术层面的东西，也蕴含着对行车安全、效率和舒适度的细致考量。我还在思考，书中关于行人过街设施设计的建议，能否应用到我们社区附近的一个交通繁忙的十字路口，以提高行人的安全性。这本书的优点在于，它将抽象的理论知识与具体的工程实践紧密结合，让读者在学习理论的同时，也能对实际应用场景有清晰的认识。

评分☆☆☆☆☆

我是在一次偶然的机会下接触到《交通工程学（第2版）》这本书的，当时我正在为一项与城市交通相关的项目收集资料。这本书给我的第一印象是内容非常全面，几乎涵盖了交通工程领域的各个方面。我尤其对书中关于交通流模型分析的部分感到惊叹，作者详细介绍了各种经典的交通流模型，并用图表和数学公式进行了清晰的解释。虽然有些模型对我来说比较复杂，但我能够从中了解到不同模型在描述交通现象时的侧重点和适用范围。我还对书中关于交通信号控制的章节留下了深刻印象，它详细介绍了各种信号控制策略，如固定配时、感应控制、自适应控制等，并分析了它们在提高道路通行能力、减少延误方面的作用。我还在思考，书中所讲的自适应信号控制技术，能否应用到我们城市的一些拥堵交叉口，从而缓解交通压力。这本书的优点在于，它不仅提供了扎实的理论基础，还结合了大量的工程实践案例，让读者能够更直观地理解理论知识的应用。它的内容非常翔实，需要花费一定的时间去阅读和理解，但一旦掌握，对于深入了解交通工程领域将大有裨益。

评分☆☆☆☆☆

这本书，我拿到手就翻开了，虽然我不是科班出身，但因为工作需要，对交通工程这个领域总有点“痒痒”，想深入了解一下。这本书的封面设计，嗯，挺稳重的，一看就是那种学术气息浓厚的教材。拿到手里，厚度适中，纸张的质感也还可以，印刷清晰，这点很重要，毕竟要长时间阅读，眼睛不能太累。我最开始翻的是目录，感觉内容安排的还是挺有条理的。从最基础的交通流理论，到具体的交通设施设计，再到交通规划和管理，一步步深入，逻辑性很强。我尤其关注了其中关于交通流理论的部分，这块涉及到很多数学模型和统计分析，虽然我不是数学专业，但作者用比较易懂的语言和丰富的图表进行了解释，让我这个门外汉也能大概理解其中的原理。比如，书中对不同交通流模型（如元胞自动机模型、多车道模型等）的介绍，虽然我不能完全精通，但至少让我知道了这些模型是怎么回事，在什么情况下适用。而且，书中还穿插了一些案例分析，这对我来说特别有帮助，能把枯燥的理论和实际问题联系起来，让我觉得学到的东西是有用的，不是纸上谈兵。我还在想，如果我能结合书中的理论，去分析一下我们城市里的某个拥堵路段，会不会有新的发现？这本书的优点在于，它不像某些技术书籍那样过于晦涩难懂，而是尽可能地贴近读者的理解能力，尤其是对于我这样的非专业读者来说，它提供了一个很好的入门和进阶的途径。我还在期待后面的章节，尤其是关于交通安全和智能交通系统的内容，感觉会更有意思。

评分☆☆☆☆☆

说实话，刚拿到《交通工程学（第2版）》的时候，我内心是有些忐忑的。毕竟“普通高等教育‘十一五’国家级规划教材”这几个字，自带一种“高不可攀”的气场。但我很快被它的内容所吸引。这本书的结构非常清晰，从宏观的交通系统概述，到微观的交通流基本原理，再到具体的工程应用，层层递进，逻辑性极强。我特别喜欢它在介绍交通流基本概念时，不仅仅是给出定义，还会配以大量的图示和实例，比如对交通密度、交通流量、平均速度之间关系的阐述，通过图表的形式直观展现，即使不熟悉数学公式的我，也能很快理解其中的关联。书中关于交通拥堵成因的分析，也让我深有感触，原来我们日常遇到的堵车，背后有这么多复杂的因素在起作用，比如道路通行能力不足、信号灯配时不合理、交通事故等等。书中的一些章节，我还只是粗略地浏览了一下，比如关于道路交叉口设计的部分，虽然涉及到很多工程参数，但我感觉作者在解释这些参数时，尽量用通俗的语言，并且结合了一些实际的设计案例，这让我觉得这本书的可读性很高。我还在思考，书中所讲的关于交通容量的概念，是否能指导我们社区在规划新的停车设施时，做出更合理的决策。这本书的优点在于，它不仅仅是知识的堆砌，更是一种思维的引导，它教会你如何去分析和解决交通问题，而不是简单地告诉你“怎么做”。我迫不及待地想继续深入阅读，特别是关于交通规划和交通管理的内容，希望能从中获得更多启发。

评分☆☆☆☆☆

我一直对城市交通的运作方式充满好奇，尤其是在我们这样一个快速发展的城市里。当拿到《交通工程学（第2版）》这本书时，我感觉像是打开了一扇通往交通工程世界的大门。这本书的语言风格相对严谨，但并不晦涩，对于我这样的非专业读者来说，读起来虽然需要一些专注，但整体感觉还是能够跟得上。我最先吸引我的是书中关于交通安全的设计理念，这部分内容让我对“以人为本”的交通设计有了更深刻的理解。书中详细介绍了各种交通安全设施的设计原则和应用，例如护栏、减速带、照明设施等，并且解释了这些设施在减少交通事故、保障行人安全方面的重要作用。我特别关注了书中关于交通事故原因分析的部分，作者通过统计数据和案例分析，详细阐述了人为因素、环境因素、车辆因素等导致交通事故的主要原因，这让我对交通安全有了更全面的认识。我还注意到，书中关于可持续交通发展的内容，这对于我们当前追求绿色出行、低碳发展的理念非常契合。我还在思考，书中关于公交优先和慢行交通发展的理念，能否在我们的城市规划中得到更好的体现。这本书的优点在于，它不仅传授了交通工程的专业知识，更传递了一种对生命安全和可持续发展的重视，让我觉得这本书的价值远远超出了技术层面。

评分☆☆☆☆☆

作为一个对城市规划和发展感兴趣的人，《交通工程学（第2版）》这本书就像是一本“操作指南”。它不仅仅是罗列知识点，更像是在引导你如何去思考和解决交通问题。我首先被书中关于交通拥堵成因分析的部分所吸引。作者没有简单地将拥堵归咎于某一个原因，而是从道路容量、交通需求、信号配时、驾驶行为等多个维度进行了深入剖析，这让我对交通拥堵的复杂性有了更深刻的认识。我特别留意了书中关于交通拥堵治理策略的部分，里面列举了多种方法，比如提升道路通行能力、优化信号控制、实施交通需求管理等，并且详细阐述了各种策略的优缺点和适用条件。我还在思考，书中提到的“交通影响评价”是否可以作为我们评估新开发项目对周边交通影响的重要工具。这本书的优点在于，它能够帮助读者建立起一个系统性的交通问题分析框架，并提供一系列解决问题的工具和思路。它的内容丰富，涉及面广，对于想要全面了解交通工程学的人来说，是一本不可多得的参考书。

评分☆☆☆☆☆

拿到这本《交通工程学（第2版）》后，我首先被它扎实的理论基础所吸引。作为一本国家级规划教材，它的内容深度和广度都毋庸置疑。书中对于交通工程学科基本概念的阐述，严谨而准确，例如在介绍交通流量、交通密度、交通速度这三个基本参数时，作者不仅给出了明确的定义，还详细阐述了它们之间的相互关系，并通过数学模型和图示进行了直观的展示。这对于我这样想要系统学习交通工程知识的读者来说，无疑是打下了坚实的基础。我尤其对书中关于交通流理论的部分印象深刻，书中对不同交通流模型，如基本交通流模型、宏观交通流模型、微观交通流模型等的介绍，虽然有些模型涉及复杂的数学推导，但作者的讲解思路清晰，逻辑性强，并且穿插了大量的实际案例，让我能够更好地理解理论在实际中的应用。比如，在分析交通拥堵原因时，书中不仅从理论层面剖析了瓶颈效应、连锁反应等，还结合了大量的现实交通场景，让我能够将书本知识与生活经验相结合。我还注意到，书中对于交通安全的设计和管理方面的内容也进行了深入的探讨，这对于我来说是一个非常重要的学习方向，因为交通安全是交通工程的首要目标。我还在思考，书中关于交通事故发生原因的分析，能否为我们改进道路设计提供一些有价值的参考。总而言之，这本书的优点在于其严谨的科学态度、系统的知识体系以及理论与实践相结合的讲解方式，为读者提供了一个全面了解交通工程学的绝佳平台。

评分☆☆☆☆☆

我拿到《交通工程学（第2版）》这本书，主要是想了解一下现代交通工程是如何运作的，以及如何解决我们日常生活中遇到的各种交通难题。这本书的内容非常丰富，让我对交通工程学有了系统而深入的认识。我最先吸引我的是书中关于交通需求管理的章节，里面详细介绍了如何通过各种手段来影响和调控人们的出行行为，比如实施经济杠杆（如拥堵收费）、限制车辆使用（如限号）、推广公共交通和慢行交通等。这让我意识到，解决交通问题不仅仅是修建更多的道路，更重要的是如何科学地引导和管理人们的出行需求。我还在思考，书中关于“出行行为调查”的方法，是否可以帮助我们更好地了解社区居民的出行习惯，从而制定更贴合实际的交通改善方案。这本书的优点在于，它不仅提供了理论知识，更强调了解决实际问题的思路和方法，让读者在学习知识的同时，也能培养解决问题的能力。

评分☆☆☆☆☆

坦白说，第一次接触《交通工程学（第2版）》这本书，我的第一感受是“厚重”。它不像那些网络上的碎片化信息，而是真正系统地、深入地讲解了交通工程这个学科。我最先翻阅的部分是关于交通规划的章节，我一直对如何科学地规划城市交通系统很感兴趣，尤其是在我们城市交通日益拥堵的背景下。书中对于交通需求预测、交通流分析、交通影响评价等环节的讲解，逻辑清晰，步骤明确。作者不仅介绍了各种分析模型和方法，还结合了许多实际案例，比如在进行某区域交通规划时，如何进行交通流量的预测，如何评估新项目的交通影响等。我注意到书中关于交通拥堵治理的章节，里面列举了多种治理策略，从技术层面（如智能交通信号控制）到管理层面（如停车管理、交通需求管理），都进行了详细的阐述。这让我意识到，解决交通问题需要多方面的协同努力。我还在思考，书中关于公众参与交通规划的论述，对于我们社区在制定交通改善方案时，能否提供一些可借鉴的思路。这本书的优点在于，它不仅仅提供了理论知识，更教会了读者如何将理论应用于实际问题，如何进行系统的分析和决策。它的内容非常详实，需要花时间和精力去消化，但一旦理解透彻，相信会对交通领域的认识有质的提升。

评分☆☆☆☆☆

拿到《交通工程学（第2版）》这本书，我最先关注的是它的结构和内容编排。作为一本国家级规划教材，它的内容自然是经过深思熟虑的。我尤其对书中关于“交通系统”的概念和分析方法感到兴趣。作者将交通系统视为一个复杂的有机体，从宏观的城市交通网络，到微观的车辆和行人行为，都进行了细致的梳理和分析。这让我意识到，解决交通问题不能只看孤立的某个环节，而需要从整体的系统角度去审视。我注意到了书中关于“智能交通系统”的应用案例，例如利用大数据分析交通流量、通过物联网技术实现车辆的实时监控和调度等。这让我对未来交通的发展方向有了更直观的了解，也感受到了科技在交通工程中的巨大潜力。我还在思考，书中提到的“交通仿真”技术，能否帮助我们更准确地预测某个交通改造工程的效果，从而规避潜在的风险。这本书的优点在于，它不仅教授了传统的交通工程知识，还着眼于未来的发展趋势，为读者提供了开阔的视野和前瞻性的思考。

评分☆☆☆☆☆

还没来得及看。。。.。

评分☆☆☆☆☆

交通工程学，东西很系统

评分☆☆☆☆☆

内容很好，编写也不错，适合入门读者。

评分☆☆☆☆☆

挺棒的呀。。。。感觉很好。。。

评分☆☆☆☆☆

给弟弟买的，他说书应该是正版，就是京东的包装太鸡肋了，就一个袋子，书角都压坏了。

评分☆☆☆☆☆

内容翔实丰富，观点深刻独到，读后收获很多，值得购买！

评分☆☆☆☆☆

蛮好！交通工程专业，比较好的基础教材！

评分☆☆☆☆☆

比较专业，比较有条理

评分☆☆☆☆☆

专业上偶尔会碰到，买本了解了解