《設施規劃與物流分析》這本書,像一位經驗豐富的老師傅,手把手地教我如何將抽象的理論知識轉化為解決實際問題的利器。在閱讀這本書的過程中,我最大的感受是,它極大地拓展瞭我對“效率”和“成本”的理解維度。作者深入剖析瞭不同類型設施(如生産車間、倉庫、配送中心)在不同運營模式下的特性和需求,並提齣瞭針對性的規劃和優化策略。書中關於“訂單周期時間”的分析,讓我看到瞭如何通過優化整個訂單處理流程,從接單、揀選、包裝到發貨,來縮短客戶等待時間,提高客戶滿意度,這對於提升企業競爭力至關重要。我尤其贊賞書中關於“服務水平”與“成本”之間權衡的論述,作者並沒有簡單地告訴我們應該追求什麼樣的服務水平,而是通過詳細的案例分析和模型演示,讓我們理解到,在不同的市場環境下,應該如何找到最適閤企業的服務水平與成本之間的平衡點。書中對於“物料搬運係統”的介紹,也讓我大開眼界,從傳統的傳送帶、叉車,到現代的自動化立體倉庫、機器人搬運係統,作者都進行瞭詳細的介紹和對比分析,並指導我們如何根據自身的需求和預算,選擇最閤適的搬運解決方案。此外,作者在討論“網絡優化”時,也充分考慮瞭地理位置、交通基礎設施、區域經濟發展等多種因素,並提供瞭一係列量化分析工具,幫助我們做齣更科學的選址和網絡布局決策。總而言之,這本書為我提供瞭一個係統性的框架,讓我能夠以更加科學、嚴謹的態度去分析和解決企業在設施規劃和物流分析方麵遇到的問題。
評分《設施規劃與物流分析》這本書,對於我而言,更像是一本“行動指南”,它不僅僅提供理論知識,更教會我“如何去做”。在閱讀過程中,我發現作者的敘述方式非常巧妙,能夠將復雜的概念分解成易於理解的邏輯步驟,並輔以大量詳實的圖錶和案例,讓我在學習過程中始終保持著高度的專注和興趣。我尤其欣賞書中關於“最後一公裏”配送優化的章節,作者分析瞭當前城市配送麵臨的種種挑戰,如交通擁堵、末端配送成本高昂、客戶個性化需求增加等,並提齣瞭多種創新的解決方案,包括微型配送中心、智能快遞櫃、以及眾包物流模式的應用等,這些都為我提供瞭極具參考價值的思路。書中對於綠色物流的倡導,也讓我看到瞭企業社會責任與經濟效益的有機結閤,如何通過優化包裝、提高運輸效率、推廣綠色能源等方式,在實現經濟效益的同時,最大限度地減少對環境的影響,這正是我一直以來所關注和思考的問題。作者在分析物流網絡設計時,不僅僅局限於傳統的成本和服務水平的權衡,更是深入探討瞭網絡冗餘、柔性化以及韌性等概念,這讓我意識到,在不確定性日益增加的全球環境下,構建一個能夠抵禦風險、快速響應變化的物流網絡,纔是企業可持續發展的關鍵。這本書中的方法論,讓我學會瞭如何從宏觀的戰略層麵去審視物流體係,再到微觀的細節操作,如何將理論知識轉化為實際的決策和行動,這對於提升我個人的專業能力和解決實際問題的能力,起到瞭至關重要的作用。
評分《設施規劃與物流分析》這本書,對我而言,更像是一本“現代企業的操作手冊”,它係統地闡述瞭如何在瞬息萬變的商業環境中,通過科學的規劃和精細化的管理,實現企業運營效率的最大化。在閱讀過程中,我對於“庫存管理”的理解得到瞭極大的提升。作者不僅介紹瞭傳統的EOQ(經濟訂貨批量)模型,還深入探討瞭ABC分類法、安全庫存的確定、以及VMI(供應商管理庫存)等多種先進的庫存管理策略,並強調瞭如何利用數據分析來預測需求,從而將庫存水平控製在最佳狀態,既能滿足客戶需求,又能最大限度地降低庫存成本。書中關於“倉儲管理係統”(WMS)的介紹,也讓我看到瞭科技如何賦能倉儲運作,從入庫、上架、揀選、包裝到齣庫,每一個環節的優化,都能帶來顯著的效率提升和成本降低。我特彆贊賞作者在分析“配送網絡設計”時,不僅僅考慮瞭地理位置和運輸成本,還深入探討瞭用戶密度、服務時間窗口、以及配送時效等多種因素,並提供瞭相應的優化模型,幫助企業構建最具競爭力的配送網絡。此外,作者在討論“逆嚮物流”時,也展現瞭其前瞻性的視野,如何有效地處理退貨、維修、迴收等環節,不僅能夠提升客戶滿意度,還能夠為企業創造新的價值,這正是我一直以來所忽視但卻至關重要的一個環節。這本書的實用性和指導性,讓我能夠將其中的理論知識直接應用於解決實際工作中遇到的問題,並取得瞭顯著的成效。
評分翻閱《設施規劃與物流分析》,我仿佛打開瞭一扇通往現代商業運營核心的大門,那些看似神秘的流程和策略,在作者的筆下變得清晰可見。這本書的價值,在於它能夠係統性地梳理和闡釋企業在設施選址、布局設計、庫存管理、運輸優化等一係列關鍵環節中所麵臨的挑戰,並提供瞭一套行之有效的分析框架和解決思路。我特彆喜歡書中關於“吞吐量”和“流動性”這兩個核心概念的討論,作者將它們與設施的容納能力和運營的順暢度緊密聯係起來,並通過具體的計算模型和優化方法,指導讀者如何最大化這兩個指標,從而提升整體的運營效率。書中對於“單元負荷”和“作業時間”的精細化分析,讓我看到瞭優化內部流程的巨大潛力,如何通過改進裝卸方式、優化搬運路徑、以及閤理配置設備,來縮短作業周期,提高勞動生産率。此外,作者在講解成本效益分析時,也展現瞭其嚴謹的學術功底和豐富的實踐經驗,他不僅僅是簡單地計算成本,而是強調要將隱性成本,如機會成本、風險成本等也納入考量範圍,並提供瞭一係列財務分析工具,幫助讀者做齣更明智的投資決策。這本書的結構設計也十分閤理,從宏觀的戰略規劃到具體的戰術執行,層層遞進,使得讀者能夠循序漸進地掌握其中的知識和技能,並能夠將其靈活地應用於實際工作中,解決企業運營中遇到的各種難題。
評分《設施規劃與物流分析》這本書,如同一位“智慧的導航者”,指引我在紛繁復雜的商業世界中,找到最有效率、最具成本效益的運營路徑。在閱讀過程中,我對於“運輸管理”的認知得到瞭顛覆性的改變。作者深入剖析瞭不同運輸模式(公路、鐵路、航空、水運)的優劣勢,以及如何根據貨物的特性、時效要求、以及成本預算,來選擇最優的運輸組閤。我尤其贊賞書中關於“運輸網絡優化”的講解,作者提供瞭一係列先進的數學模型和算法,幫助我們規劃齣最優的運輸路綫、配送區域,以及車輛調度方案,從而最大化運輸效率,降低運輸成本。書中關於“最後一公裏配送”的探討,也讓我看到瞭未來物流發展的方嚮,如何通過技術創新和模式創新,來解決配送效率低、成本高、以及客戶滿意度不足等難題。作者提齣的“眾包物流”、“智能快遞櫃”等解決方案,為我們提供瞭極具參考價值的思路。更讓我印象深刻的是,作者在討論“運輸信息係統”時,也展現瞭其前瞻性的視野,如何通過引入GPS、RFID、以及大數據分析等技術,來實現運輸過程的可視化、智能化和自動化,從而提高運輸效率、降低運營成本、並提升客戶滿意度。這本書的深度和廣度,讓我能夠以更加專業、更加精細的態度去管理企業的運輸運作,並取得瞭顯著的改進效果。
評分《設施規劃與物流分析》這本書,如同一位技藝精湛的建築師,為我描繪齣一幅幅高效運轉的工業藍圖,並指導我如何一步步將其變為現實。在翻閱這本書之前,我對“設施布局”的理解,僅限於“找個地方搭個棚子”,而這本書則讓我看到瞭布局的藝術和科學。作者深入剖析瞭不同類型的設施布局模式,如工藝流程布局、固定産品布局、以及群體布局等,並詳細闡述瞭它們各自的優缺點以及適用場景。我尤其欣賞書中關於“物料流”和“人員流”的分析,作者強調瞭如何通過優化布局,縮短物料和人員的移動距離,減少無效的交叉和迂迴,從而提高生産效率和工作滿意度。書中關於“空間利用率”的探討,也讓我認識到,如何最大限度地利用有限的空間,是提升設施效益的關鍵。作者提供瞭一係列量化分析工具和可視化方法,幫助我們評估不同布局方案的優劣,並做齣最優選擇。此外,作者在討論“設備選型與配置”時,也展現瞭其深厚的專業功底,他不僅僅是簡單地介紹各種設備的參數,而是深入分析瞭不同設備在生産效率、能耗、維護成本、以及安全性等方麵的差異,並指導我們如何根據實際需求,選擇最閤適的設備。這本書的係統性和實踐性,讓我能夠以更加專業、更加科學的態度去審視和規劃企業的設施布局,並取得瞭顯著的改進效果。
評分讀罷《設施規劃與物流分析》,我仿佛置身於一個充滿智慧的實驗室,各種分析工具和決策模型如同精密儀器,等待著我去探索和運用。這本書不僅僅是知識的堆砌,更是思維的啓迪。它讓我深刻理解到,所謂的“效率”並非憑空而來,而是源自於對每一個環節的精細化設計和持續性優化。書中對於供應鏈可視化管理的探討,讓我看到瞭信息技術如何以前所未有的方式賦能物流運作,從訂單的實時追蹤到運輸網絡的動態調整,每一個環節的數據都成為決策者手中最有力的武器。作者在講解仿真技術在物流規劃中的應用時,用大量篇幅闡述瞭如何通過模擬不同場景下的運作情況,來識彆潛在的瓶頸,評估新方案的可行性,並最終做齣最優決策,這讓我對“預見未來”有瞭更直觀的感受。特彆是書中關於倉庫自動化和智能化升級的案例分析,讓我驚嘆於科技的力量如何改變著傳統的倉儲模式,從AGV(自動導引車)的應用到立體倉庫的構建,再到大數據驅動的庫位優化,每一個進步都代錶著效率的飛躍和成本的降低。更令我印象深刻的是,作者並沒有迴避在設施規劃和物流分析過程中可能遇到的挑戰和風險,例如技術更新換代帶來的不確定性、員工技能的適應性問題、以及宏觀經濟波動對物流網絡的影響等,並提供瞭相應的應對策略和風險管理框架,這使得書中的內容更具實踐性和指導意義。這本書讓我認識到,優化的目標不僅僅是單一指標的提升,而是要實現整個係統在多個維度上的協同發展,最終達成企業整體效益的最大化。
評分這本書《設施規劃與物流分析》如同一位經驗豐富的嚮導,引領我穿越現代商業運作那錯綜復雜、瞬息萬變的迷宮。在翻開這本書之前,我對“設施規劃”和“物流分析”這兩個概念的理解,還停留在非常基礎且零散的層麵,更多的是基於一些零星的行業新聞和工作中的一些零散體會。我曾以為,設施規劃就是找個好地段,建個倉庫,而物流分析無非就是計算運輸成本和時間。然而,這本書徹底顛覆瞭我原有的認知,讓我看到瞭一個更加宏大、更加精妙的體係。作者以極其嚴謹的邏輯和生動的案例,將抽象的理論轉化為切實可行的指導。我尤其欣賞書中對於需求預測與産能規劃之間相互製約關係的深入剖析,以及如何利用數據模型來優化庫存水平,從而在滿足客戶需求和降低運營成本之間找到最佳平衡點。書中提及的各種布局模型,如U型布局、直綫型布局等,不再是枯燥的圖錶,而是鮮活地呈現在我眼前,它們如何影響信息流、物料流的效率,又是如何與企業的整體戰略緊密相連,這讓我對“場所”的價值有瞭全新的認識。此外,作者在探討不同運輸模式的優劣勢時,不僅僅是羅列成本和時效,更是深入分析瞭各種模式在環境影響、風險控製、網絡靈活性等方麵的考量,這讓我意識到,在選擇物流方案時,需要具備更加全局性和前瞻性的視野。書中關於設施選址的討論,也讓我看到瞭地理位置並非僅僅是“在哪裏”的問題,而是涉及到勞動力可獲得性、基礎設施配套、稅收政策、區域經濟發展趨勢等一係列復雜因素的綜閤考量,每一個決策都可能對企業的長期競爭力産生深遠影響。這本書給我最深刻的感受是,設施規劃與物流分析並非獨立的學科,而是相互滲透、相互促進的有機整體,它們共同構成瞭現代企業高效運作的基石。
評分《設施規劃與物流分析》這本書,對我而言,更像是一位“商業策略的操盤手”,它揭示瞭如何通過優化設施布局和物流運作,來構建企業的核心競爭力。在閱讀過程中,我對於“供應鏈管理”的理解得到瞭空前的深化。作者從整體的視角齣發,將設施規劃和物流分析置於整個供應鏈的框架下進行探討,強調瞭它們如何相互協作,共同驅動供應鏈的效率和效益。我特彆欣賞書中關於“需求驅動”和“供應協同”的論述,作者強調瞭如何通過建立緊密的供需夥伴關係,實現信息的實時共享和資源的有效整閤,從而提高整個供應鏈的響應速度和靈活性。書中關於“風險管理”的講解,也讓我認識到,在復雜的全球供應鏈中,如何識彆、評估和應對各種潛在風險,是確保企業持續運營的關鍵。作者提供瞭一係列風險評估工具和應急預案,幫助我們構建具有韌性的供應鏈。更讓我印象深刻的是,作者在討論“綠色供應鏈”時,不僅僅關注環境保護,還深入探討瞭如何通過綠色采購、綠色生産、以及綠色物流,來降低運營成本,提升企業形象,並贏得消費者的青睞,這正是我一直以來所追求的,即實現經濟效益和社會效益的雙贏。這本書的戰略性和前瞻性,讓我能夠以更加宏觀的視角去審視和規劃企業的設施和物流體係,並取得瞭顯著的戰略性改進。
評分《設施規劃與物流分析》這本書,如同一本“工業革命的史詩”,它講述瞭如何通過精巧的設計和智能的運作,將原材料轉化為滿足市場需求的最終産品,並將産品高效地送達消費者手中。在閱讀過程中,我逐漸意識到,設施規劃與物流分析並非孤立存在的職能,而是企業整體戰略中不可分割的有機組成部分。作者在論述“製造係統設計”時,詳細介紹瞭如何通過流程再造、工位優化、以及生産單元的閤理布局,來提高生産效率、降低在製品庫存、並縮短生産周期。我尤其欣賞書中關於“拉動式生産”和“看闆管理”的講解,它們如何幫助企業實現精益生産,減少浪費,並提高響應速度。在物流分析方麵,作者深入探討瞭“運輸網絡設計”的各個要素,包括運輸模式的選擇、路綫優化、以及車輛調度等,並提供瞭多種先進的分析模型和算法,幫助我們找到最優的運輸方案。書中關於“共享物流”和“多式聯運”的介紹,也讓我看到瞭未來物流發展的趨勢,如何通過協同閤作,降低運輸成本,提高運輸效率,並減少環境汙染。更讓我印象深刻的是,作者在分析“物流風險管理”時,不僅關注自然災害、政治動蕩等外部風險,還深入探討瞭供應鏈中斷、信息泄露等內部風險,並提供瞭相應的應對策略和應急預案,這對於確保企業運營的連續性和穩定性至關重要。這本書的深度和廣度,都遠遠超齣瞭我之前的預期,它讓我認識到,在現代商業競爭中,高效的設施規劃和精密的物流分析,已成為企業生存和發展的關鍵驅動力。
評分本書既可作為高等院校工業工程專業本科生、研究生教材
評分打開書本[SM],[ZZ]裝幀精美,紙張很乾淨,文字排版看起來非常舒服非常的驚喜,讓人看得欲罷不能,每每捧起這本書的時候 似乎能夠感覺到作者毫無保留的把作品呈現在我麵前。 [BJTJ]作業深入淺齣的寫作手法能讓本人猶如身臨其境一般,好似一杯美式咖啡,看似快餐,其實值得迴味 無論男女老少,第一印象最重要。”[NRJJ]從你留給彆人的第一印象中,就可以讓彆人看齣你是什麼樣的人。[SZ]所以多讀書可以讓人感覺你知書答禮,頗有風度。 多讀書,可以讓你多增加一些課外知識。培根先生說過:“知識就是力量。”不錯,多讀書,增長瞭課外知識,可以讓你感到渾身充滿瞭一股力量。這種力量可以激勵著你不斷地前進,不斷地成長。從書中,你往往可以發現自己身上的不足之處,使你不斷地改正錯誤,擺正自己前進的方嚮。所以,書也是我們的良師益友。 多讀書,可以讓你變聰明,變得有智慧去戰勝對手。書讓你變得更聰明,你就可以勇敢地麵對睏難。讓你用自己的方法來解決這個問題。這樣,你又嚮你自己的人生道路上邁齣瞭一步。 多讀書,也能使你的心情便得快樂。讀書也是一種休閑,一種娛樂的方式。讀書可以調節身體的血管流動,使你身心健康。[QY]所以在書的海洋裏遨遊也是一種無限快樂的事情。用讀書來為自己放鬆心情也是一種十分明智的。 讀書能陶冶人的情操,給人知識和智慧。所以,我們應該多讀書,為我們以後的人生道路打下好的、紮實的基礎!讀書養性,讀書可以陶冶自己的性情,使自己溫文爾雅,具有書捲氣;讀書破萬捲,下筆如有神,多讀書可以提高寫作能力,寫文章就纔思敏捷;舊書不厭百迴讀,熟讀深思子自知,讀書可以提高理解能力,隻要熟讀深思,你就可以知道其中的道理瞭;讀書可以使自己的知識得到積纍,君子學以聚之。總之,愛好讀書是好事。讓我們都來讀書吧。 其實讀書有很多好處,就等有心人去慢慢發現. 最大的好處是可以讓你有屬於自己的本領靠自己生存。 最後在好評一下京東客服服務態度好,送貨相當快,包裝仔細!這個也值得贊美下 希望京東這樣保持下去,越做越好
評分本書既可作為高等院校工業工程專業本科生、研究生教材
評分再也不在京東上買書瞭
評分整體還行,書是新的。
評分①多嚮互動,形式多樣.互動的課堂,一定的活動的課堂,生活的課堂。互動的條件:平等、自由、寬鬆、和諧。互動的類型師生互動、生生互動、小組互動、文本互動、習題互動、評價互動。互動的形式:問
評分書還沒看,快遞很給力 書很好是正版的,包裝一般,書角有點壓壞,還好不影響什麼,質量很好,發貨速度很快,兩天就收到瞭,書的內容確實很實用,這些天忘記迴老傢拿書瞭,傢裏人幫忙收到這本書,很早就收到瞭。一般情況下,女人的社會交際交需要比男性更加強烈。在傳統上一般都是主張“男外女內”,而購物則使傢庭主婦堂堂正正走齣瞭傢門,這樣就暫時逃離瞭傢人的束縛,使她們有機會同彆的人、店員、商店老闆以及其他購物者交往。因此,女人喜歡和朋友手挽著手去購物,在買東西的時候互相慫恿或者製止。相反,我們很少看到有兩個大男人會約好一起購物的。我是一名傳統女性,購物欲比彆的女人更加需要的,當然,尤其是網上。通讀這本書,是需要細火慢烤地慢慢品味和幽寂沉思的。親切、隨意、簡略,給人潔淨而又深沉的感觸,這樣的書我久矣讀不到瞭,今天讀來實在是一件叫人高興之事。作者審視曆史,拷問靈魂,洋溢著哲思的火花。人生是一段段的旅程,也是需要承載物的。因為火車,發生過多少相聚和分離。當一聲低鳴響起,多少記憶將載入曆史的塵夢中啊。其實這本書一開始我也沒看上,是朋友極力推薦加上書封那個有點像史努比的小人無辜又無奈的小眼神吸引瞭我,決定隻是翻一下就好,不過那開篇的序言之幽默一下子便抓住瞭我的眼睛,一個詞來形容——“太逗瞭”。|京東商城圖書頻道提供豐富的圖書産品,種類包括小說、文學、傳記、藝術、少兒、經濟、管理、生活等圖書的網上銷售,為您提供最佳的購書體驗。網購上京東,省錢又放心!在網上購物,動輒就要十多元的運費,往往是令許多網購消費者和商傢躊躇於網購及銷售的成本。就在買方賣方都在考慮成本的同時,京東做瞭一個錶率性的舉動。隻要達到某個會員級彆,不分品類實行全場免運費。這是一個太摔的舉動瞭,支持京東。給大傢介紹本好書《小時代3.0:刺金時代》內容簡介《小時代3.0:刺金時代》是郭敬明的第五部長篇小說,於2007年11月開始在《最小說》上獨傢連載,獲得讀者們空前熱烈的追捧,各大媒體的相關討論和爭議也層齣不窮,一場火爆的《小時代3.0:刺金時代》風潮由此掀起。郭敬明在《小時代3.0:刺金時代》的創作中,又一次展現瞭對多種文字風格的完美駕馭能力。他以全新的敘事風格和敏感而細微的筆觸,將當代青少年、大學生、都市白領的生活和情感故事集中、加工、娓娓道來,從小角度展現瞭作者對整個社會的觀察和思考。這部長篇係列正式開始前,郭敬明曾許諾將要連續創作五年,而在五年終結之際,《小時代3.0:刺金時代》係列將如約迎來它輝煌的謝幕。林蕭、簡溪、顧源、顧裏、南湘、唐宛如……五年間,他們已然成為陪伴讀者們度過青春時期的夥伴,他們仿佛活生生地站在讀者身邊,呼吸著,微笑著,與每一個人共同歡樂,共同哭泣。故事有終結的一天,然而人物卻能躍齣故事,在讀者心中長長久久地鮮活下去,從這個意義上來講,《小時代3.0:刺金時代》是每一個讀者的小時代,它永遠也不會完結。
評分教育智慧求妙點.從知識到能力,從情感到智慧,教育逐步進入它的最佳境界。教育智慧錶現為對教育本
評分封麵和我們用的教材封麵一樣,但是感覺內容的錯誤有點多
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