鐵道概論(第6版)

鐵道概論(第6版) pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

佟立本 編
圖書標籤:
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  • 第六版
  • 鐵路係統
  • 基礎設施
  • 軌道交通
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齣版社: 中國鐵道齣版社
ISBN:9787113146856
版次:6
商品編碼:11089848
包裝:平裝
開本:32開
齣版時間:2012-08-01
用紙:膠版紙
頁數:472
字數:413000
正文語種:中文

具體描述

內容簡介

《鐵道概論(第6版)》是鐵路各專業學習的基礎教程,也是廣大鐵路職工培訓的主要教材。本次修訂仍保持原書的結構和深度,根據我國鐵路現場的實際,在強調鐵路的基本知識和基本原理的基礎上,突齣高速鐵路、重載運輸和現代化運輸管理等最新技術成果和最新發展趨勢。在闡述各種設備的基本構造和原理的同時,讓讀者瞭解安全與效率、安全與效益的密切關係。全書力求文字簡明、圖文並茂,突齣主要內容,共分四篇,包括緒論篇、鐵路運輸基本設備篇、鐵路運輸工作組織篇、高速鐵路與重載運輸篇。

內頁插圖

目錄

第一篇 緒論
第一章 現代交通運輸
第一節 現代交通運輸的種類與作用
第二節 交通運輸的技術經濟特徵及適用範圍
第二章 鐵路的建設與發展
第一節 世界鐵路的建設與發展
第二節 我國鐵路的建設與發展

第二篇 鐵路運輸基本設備
第一章 鐵路綫路
第一節 概述
第二節 鐵路綫路的平麵和縱斷麵
第三節 路基和橋隧建築物
第四節 軌道
第五節 限界
第六節 工務工作
第二章 鐵路車輛
第一節 概述
第二節 鐵路車輛的基本構造
第三節 車輛標記和技術經濟參數
第四節 車輛的檢測與維修
第三章 鐵路機車
第一節 概述
第二節 內燃機車
第三節 鐵路牽引供電係統及電力機車
第四節 機車的檢修和運用
第四章 動車組
第一節 概述
第二節 動車組的基本構造及技術特點
第三節 我國“和諧號”動車組
第五章 鐵路車站
第一節 概述
第二節 中間站、會讓站、越行站
第三節 區段站
第四節 編組站
第五節 客運站
第六節 貨運站
第七節 鐵路樞紐
第六章 信號與通信設備
第一節 概述
第二節 鐵路信號
第三節 車站聯鎖設備
第四節 區間閉塞設備
第五節 列車調度指揮及列車運行控製係統
第六節 鐵路通信設備
……
第三篇 鐵路運輸工作組織
第四篇 高速鐵路與重載運輸
參考文獻

前言/序言


鐵路運輸與現代物流:理論、技術與實踐 本書旨在為讀者提供一個全麵而深入的視角,探討現代鐵路運輸係統的構建、運行、管理及其在國傢乃至全球物流網絡中的核心作用。 本書內容涵蓋瞭鐵路工程技術的基礎原理、運輸組織與調度的高級策略、信息技術在鐵路運營中的應用,以及鐵路在可持續發展和區域經濟融閤中的戰略地位。 第一部分:鐵路係統的基礎架構與技術演進 第一章:鐵路基礎設施的基石 本章首先追溯瞭鐵路技術從蒸汽時代到高速電氣化時代的演變曆程。重點剖析瞭現代鐵路基礎設施的關鍵組成部分:軌道結構、路基設計與橋隧工程。 軌道結構動力學: 詳細闡述瞭鋼軌、扣件、軌枕和道砟(或無砟軌道)係統在承受列車荷載時的力學響應。分析瞭軌道幾何精度對行車平順性和安全性的影響,並介紹瞭動態軌道檢測技術(如激光掃描和超聲波探傷)的應用。 路基穩定性與沉降控製: 探討瞭不同地質條件下的路基設計原則,特彆是針對軟土地基和山區凍融地區的處理技術。引入瞭基於有限元分析(FEA)的邊坡穩定性和路基動力響應模擬方法。 電氣化係統的能效優化: 深入分析瞭接觸網係統的設計參數,包括承載能力、弓網受流的動態接觸質量。比較瞭不同供電製式(如25kV AC單相交流電)的優劣,並探討瞭再生製動技術在降低電能消耗中的作用。 第二章:機車車輛的性能與維護 本章聚焦於驅動和承載列車的核心裝備——機車和車輛的設計理念與技術前沿。 牽引動力學與能耗建模: 闡述瞭電力機車和內燃機車的牽引特性麯綫的繪製方法。引入瞭粘著力理論,分析瞭列車起動、加速和爬坡過程中輪軌間的力學關係,並建立瞭精確的列車運行阻力模型,為能效分析提供基礎。 轉嚮架與減振係統設計: 詳細解析瞭高性能轉嚮架(如阿斯頓式或“之”字形轉嚮架)的設計原理,其目標在於優化輪對導嚮性能和提高輪對的平穩性。討論瞭主動和半主動懸掛係統在抑製車輛振動、減少輪軌磨耗方麵的最新進展。 貨車裝載與安全標準: 涵蓋瞭不同類型貨車(如敞車、棚車、罐車)的結構特點和裝載規範。重點講解瞭列車製動機的原理(如氣壓製動和電空製動),以及防溜裝置和自動/人工耦閤器的安全性能要求。 第二部分:運輸組織與運營管理 第三章:行車組織與調度指揮 本章是鐵路運輸效率的核心體現,詳細介紹瞭如何科學地組織和控製列車運行。 行車組織的基本原理: 界定瞭閉塞分區、閉塞方式(如自動閉塞、軌道電路)的概念。闡述瞭列車間隔、最小通過能力和綫路容量的計算方法,並討論瞭交匯、越站和會讓作業的組織流程。 調度指揮的決策支持: 深入研究瞭列車運行圖的編製方法,包括固定圖和可變圖的優劣。重點介紹瞭實時運行圖調整、延誤補償和應急處置的策略。探討瞭基於遺傳算法和模擬退火算法的路徑優化技術在提高綫路利用率中的應用。 客運組織與服務質量: 針對客運列車,分析瞭票務係統與運行圖的耦閤關係。討論瞭動車組的周轉效率、站內作業組織(如乘降、補給)和服務窗口的設置,以滿足高密度客運需求。 第四章:現代鐵路安全與控製係統 安全是鐵路運輸的生命綫。本章係統介紹瞭確保行車安全的先進技術。 列車運行控製係統(ATP/ATO): 詳細區分瞭列車自動保護(ATP)和列車自動運行(ATO)的功能層級。重點解析瞭基於GSM-R通信的歐洲列車控製係統(ETCS)和中國列車控製與通信係統(CTCS)的架構、信息傳輸機製和功能實現。 信號係統的演進: 迴顧瞭從傳統繼電器聯鎖到基於計算機聯鎖(CBTC)的發展曆程。闡述瞭軌道電路、應答器在定位和閉塞中的作用,以及光縴技術在信號傳輸中的可靠性提升。 風險管理與故障診斷: 引入瞭係統安全工程(SSE)的理念。探討瞭如何通過故障模式與影響分析(FMEA)識彆潛在風險,並介紹瞭基於狀態監測(Condition-Based Monitoring, CBM)的設備預測性維護策略,將維修從定期轉嚮基於實際狀態。 第三部分:鐵路在現代物流中的角色 第五章:貨運組織與多式聯運 本章將鐵路運輸置於宏觀的全球供應鏈背景下,探討其在現代物流中的增值作用。 單元化運輸與集裝箱化: 闡述瞭鐵路運輸適應標準集裝箱(TEU/FEU)的流程優化。分析瞭鐵路如何通過提高單次裝載量來降低單位運輸成本。詳細介紹瞭特種集裝箱(如冷鏈箱、液體罐箱)的運輸要求。 樞紐規劃與銜接效率: 重點研究瞭鐵路集裝箱中心站(Inland Container Depot, ICD)和港口集裝箱碼頭的規劃布局。討論瞭“最後一公裏”的無縫銜接,特彆是如何通過道路運輸和水運的有效組織,實現“門到門”服務。 中歐班列與國際通道建設: 分析瞭跨國鐵路貨運通道(如“一帶一路”倡議下的中歐班列)在技術標準、海關手續和邊境換軌作業上的挑戰與應對策略。探討瞭提高返程貨載率對國際鐵路經濟效益的影響。 第六章:信息技術賦能的智慧鐵路 本章聚焦於信息技術如何重塑鐵路的決策能力和服務模式。 運輸生産管理係統(TMS): 描述瞭從訂單接收、車輛/集裝箱分配、編組計劃到最終交付的全流程信息化管理。探討瞭數據倉庫和商業智能(BI)在優化運力配置和市場預測中的應用。 物聯網(IoT)與實時追蹤: 介紹瞭在車輛、貨物、關鍵基礎設施(如橋梁、接觸網)上部署傳感器網絡的技術。分析瞭如何利用GPS/北鬥定位和RFID技術實現對在途資産的實時、高精度追蹤,並提高信息透明度。 大數據與人工智能應用: 闡述瞭如何利用海量曆史運行數據訓練深度學習模型,以改進牽引能耗預測、識彆異常運行模式,並輔助調度員進行復雜情況下的決策,邁嚮真正的自動化和智能化運營。 第四部分:鐵路的未來展望與可持續性 第七章:綠色鐵路與環境影響 本章關注鐵路作為低碳交通方式在應對氣候變化中的責任與潛力。 能效評估與減排路徑: 建立瞭詳細的鐵路交通碳排放核算模型。對比分析瞭電力牽引、氫燃料電池、電池電力機車在全生命周期內的環境足跡。 基礎設施的環境適應性: 討論瞭氣候變化對既有綫路的影響,如極端天氣導緻的洪水、滑坡風險增加。介紹瞭修建能夠抵禦氣候變化的“韌性基礎設施”的設計思路。 噪聲與振動控製: 針對既有綫路,詳細介紹瞭降噪措施,包括低噪聲軌道(如SD9型或彈性扣件係統)、隔音屏障的優化布局,以及對敏感區域的減振技術應用。 第八章:高速鐵路與城市軌道交通的融閤發展 本章探討瞭未來鐵路網絡的發展方嚮,特彆是高速化和城市化的趨勢。 高速鐵路網的係統集成: 梳理瞭不同速度等級(如350km/h、250km/h)綫路的差異化設計標準,包括平順性指標、接觸網受流穩定性要求和防異物侵限措施。 城際軌道交通與通勤優化: 分析瞭城際鐵路在連接城市群中的戰略定位。探討瞭城際鐵路與城市地鐵網絡在換乘設計、時刻錶銜接和票務結算方麵的協同機製。 真空管道運輸(Hyperloop)的前瞻性研究: 對下一代超高速運輸技術進行瞭技術可行性分析,討論瞭其在超低壓環境下對空氣阻力、安全控製和乘客體驗帶來的全新挑戰。 總結: 本書力求提供一套結構嚴謹、內容前沿的鐵路係統知識體係,不僅服務於鐵路工程和運營管理專業的學生與從業人員,也為物流規劃者、政策製定者和關注現代基礎設施發展的讀者,提供深入理解和分析當代鐵路價值的必備工具。

用戶評價

評分

這本《鐵道概論(第6版)》的封麵設計就讓人眼前一亮,那種厚重的質感,配閤上經典的字體排版,一下子就把我對鐵路工程的敬畏感拉滿瞭。我記得第一次翻開它,就被裏麵詳盡的圖錶和清晰的邏輯結構所吸引。書中對於綫路平、縱麵設計,尤其是麯綫要素的推導過程,簡直是教科書級彆的清晰。它沒有那種為瞭追求“高深”而故作晦澀的文字堆砌,而是用非常務實的工程語言,把復雜的數學模型和實際應用場景結閤得天衣無縫。比如,在講到軌道結構受力分析時,作者似乎非常清楚初學者在哪個環節容易産生認知誤區,所以在闡述時會特彆強調幾個關鍵的力平衡點,配上那些手工繪製的受力示意圖,即便沒有老師在旁邊講解,也能自行領悟個七七八八。而且,這本書的更新迭代做得非常到位,第六版相比前幾版,明顯增加瞭對高速鐵路和城市軌道交通在理論基礎方麵的探討,這對於我們這些身處行業變革前沿的工程師來說,無疑是極其寶貴的資料。它不僅僅是講“怎麼做”,更是在深層次探討“為什麼這麼做”,這種理論與實踐的深度融閤,讓這本書的價值遠遠超齣瞭普通教材的範疇,更像是一部沉甸甸的行業“聖經”。

評分

說實話,這本書的閱讀體驗是充滿挑戰性的,但這種挑戰恰恰是它魅力所在。它的內容密度非常高,即便是對於一個有幾年經驗的鐵路技術人員來說,也需要反復研讀纔能完全消化吸收。我發現,這本書的編寫風格是那種典型的學院派精髓,用最少的文字,承載最核心的知識體係。不像現在很多新齣版物那樣喜歡用大量的口語化錶達來降低門檻,這本書堅持瞭嚴謹的學術風格,這使得它在信息傳遞的準確性和高效性上具有無可比擬的優勢。我記得有一次在處理一個關於道岔轉轍機能耗的優化問題時,書中關於電磁力矩計算的公式,提供瞭一個我在實際工作中從未接觸過的簡化模型,這個模型立刻幫我找到瞭突破口,成功地將能耗降低瞭近15%。這種“授人以漁”的智慧,是那些浮於錶麵的工具書無法比擬的。它需要的不是快速瀏覽,而是沉下心來,像對待珍貴文物一樣去對待每一個章節,去體悟作者在字裏行間流露齣的對鐵路事業的熱愛與敬畏。

評分

這本書最讓我感到驚喜的是它對未來發展趨勢的敏銳洞察和前瞻性布局。雖然是一本基礎的“概論”,但它在介紹完傳統綫路設計之後,並沒有止步不前,而是勇敢地將目光投嚮瞭智能化、綠色化的未來鐵路技術。特彆是其中關於基於物聯網(IoT)的軌道狀態監測係統的理論架構描述,非常具有啓發性。作者沒有直接給齣具體的商業化産品介紹,而是從傳感器選型、數據融閤算法到預警機製的建立,提供瞭一個完整的理論框架,這對於我們進行技術預研和方案論證工作時,提供瞭極高的參考價值。這種不拘泥於當下成熟技術的論述方式,恰恰體現瞭一部優秀工程理論著作的價值——它要能指導未來十年甚至更長時間的技術發展方嚮。對於想進入鐵路科研領域的年輕人來說,這本書的最後幾章,簡直就是打開瞭一扇通往前沿科技的大門,它告訴你,經典的理論基礎是構建未來創新的不朽基石。

評分

從裝幀和排版上看,第六版在易讀性上做瞭巨大的優化,這是我非常贊賞的一點。要知道,一本技術深度如此之高的書籍,如果排版混亂,閱讀體驗會直綫下降。這本書的字體選擇適中,行距疏密有緻,最重要的是,那些復雜的公式和圖示,都被安排在瞭最閤理的位置,很少齣現“公式在左頁,解釋在右頁”的尷尬局麵。這對於需要頻繁對照查閱的讀者來說,極大地節省瞭時間和精力。而且,全書的索引做得極其詳盡,幾乎可以達到“萬物可查”的程度,這對於工程實踐中快速定位某個特定參數或公式至關重要。我曾遇到過一個緊急情況,需要在半小時內確認某個舊標準的銜接點,多虧瞭這本書詳盡的交叉引用和精良的索引,我纔得以迅速找到所需信息,避免瞭潛在的工程延誤。這本書的設計哲學,似乎是“技術至上,但服務於人”,它在保證學術嚴謹性的同時,最大程度地降低瞭知識獲取的摩擦成本,真正體現瞭“大傢之作”的風範。

評分

當我開始啃這本書的時候,最讓我感到震撼的是它對於鐵路運營安全和維護理念的係統性梳理。很多同類的書籍往往將重點放在瞭基礎設施建設的“硬核”部分,比如路基、橋梁的結構設計,但這本書花瞭相當大的篇幅去闡述如何保障建成後的長期穩定運行。書中對輪軌關係、扣件係統疲勞分析的描述,細緻到令人發指,簡直像是給每一個零件都寫瞭一份詳細的“體檢報告”。我尤其欣賞作者在描述信號係統時所采取的視角——不是簡單地羅列技術標準,而是從人機交互和信息傳遞效率的角度去剖析,這讓我對鐵路這種高可靠性係統的復雜性有瞭更深刻的理解。讀完相關章節後,我感覺自己不僅僅學會瞭設計規範,更重要的是理解瞭“安全冗餘”在鐵路工程中是如何被貫徹執行的。這套理論體係構建得非常嚴謹,前後呼應,邏輯鏈條環環相扣,讓人讀起來有一種強烈的掌控感。對於準備考取專業資格證書的同行來說,這本書無疑是通往高階知識殿堂的一把金鑰匙,其中的案例分析往往直擊考點,而且提供瞭超越標準答案的思考維度。

評分

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評分

看瞭好久,終於下手瞭,和同事們一起買的,質量很棒,認真學學加油加油。下次買書就是這裏啦!

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很好的一本書,內容豐富。

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評分

這本書很不錯,內容比較全麵,都是些專業性知識,拿來學習用,很不錯的選擇!

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