二甲醚汽車定型試驗規程 QC/T 914-2013 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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工業和信息化部 編

圖書標籤:

• 二甲醚汽車
• 定型試驗
• 規程
• QC/T 914-2013
• 汽車工程
• 燃料
• 試驗標準
• 質量控製
• 內燃機
• 替代燃料
• 車輛規範

齣版社： 中國計劃齣版社

ISBN：9158024219906

版次：1

商品編碼：11547167

包裝：平裝

開本：16開

齣版時間：2015-06-01

用紙：膠版紙

頁數：6

內容簡介

　　本標準規定瞭燃用車用二甲醚燃料的汽車定型試驗的試驗條件及中止試驗條件、試驗項目和方法。
　　本標準適用於M類和N類單燃料的二甲醚汽車。對於新開發的基本型二甲醚汽車，應按照相應的汽車定型試驗規程和本標準適用的要求進行定型試驗；對於在已經定型的汽車産品上安裝二甲醚發動機和安裝二甲醚專用裝置的二甲醚汽車，應按本標準的相關要求進行定型試驗；對於在已經定型的汽車産品上安裝柴油-二甲醚雙燃料發動機和安裝相關專用裝置的柴油-二甲醚雙燃料汽車，應參照本標準的相關要求進行定型試驗。

目錄

1 範圍
2 規範性引用文件
3 術語和定義
4 試驗條件及中止試驗條件
5 試驗項目及方法

前言/序言

汽車技術領域經典著作推薦 本篇旨在為您推薦一本深入探討汽車結構原理、性能測試、前沿材料應用以及智能化趨勢的綜閤性技術專著。這本書的編寫團隊由國內頂尖的汽車工程專傢和資深工程師組成，旨在為汽車研發人員、質量控製工程師、維修技術人員以及相關專業院校師生提供一套全麵、係統且具有高度實踐指導意義的知識體係。 本書的結構設計嚴謹，內容涵蓋瞭現代汽車設計與製造的各個關鍵環節，力求體現“理論與實踐緊密結閤，傳統工藝與先進技術同步發展”的指導思想。 第一部分：現代汽車設計與結構基礎 本部分聚焦於汽車的核心物理結構和設計理念的演變，為理解汽車的整體性能奠定堅實的理論基礎。 第一章：汽車總體設計原理與人機工程學 詳細闡述瞭汽車的“總布置”原則，包括整車質量分配、軸距、輪距對操控穩定性的影響。深入分析瞭駕駛室的人機工程學優化，涵蓋座椅調節範圍、視野盲區最小化、儀錶盤信息布局的認知心理學依據。特彆引入瞭基於用戶旅程（User Journey）的內外飾設計流程，強調設計如何服務於用戶體驗的提升。 第二章：發動機與動力總成係統深度解析 本書對內燃機的工作原理進行瞭細緻的剖析，不僅包括傳統的汽油機和柴油機循環理論，更側重於高效率、低排放的新一代發動機技術。內容涵蓋瞭可變氣門正時技術（VVT-i, VANOS等）、缸內直噴技術（GDI）的噴射策略優化，以及渦輪增壓係統（包括電控渦輪）的響應延遲控製。此外，本章對混閤動力係統（HEV, PHEV）的能量流管理策略進行瞭詳盡的數學建模與仿真分析，重點探討瞭串聯式、並聯式和混聯式架構的適用場景對比。 第三章：底盤係統——操控與舒適性的平衡藝術 底盤是決定汽車動態性能的關鍵。本章詳細介紹瞭懸架係統的演變，從傳統的非獨立懸架到復雜的多連杆獨立懸架，並對比瞭空氣懸架和電磁式懸架（如CDC連續可變阻尼係統）的工作特性。轉嚮係統部分深入探討瞭電動助力轉嚮係統（EPS）的力反饋算法，以及後輪主動轉嚮技術對低速靈活性和高速穩定性的提升作用。製動係統部分則側重於智能製動輔助（BA）和電子穩定程序（ESP）的邏輯控製，分析瞭不同路麵附著係數下的製動分配優化。 第二部分：汽車材料、製造工藝與質量控製 本部分關注汽車産業的“硬實力”，即如何通過先進的材料選擇和精密的製造流程來確保産品的可靠性和耐久性。 第四章：輕量化材料與結構連接技術 隨著全球對燃油經濟性和電動汽車續航裏程要求的提高，輕量化成為核心趨勢。本章係統介紹瞭高強度鋼（AHSS）、超高強度鋼（UHSS）的牌號選擇與焊接工藝（如激光焊接、攪拌摩擦焊）。對鋁閤金在車身結構件（如副車架、門梁）中的應用進行瞭深入研究，包括其鑄造、鍛造及後續的防腐蝕處理。此外，對碳縴維增強復閤材料（CFRP）在非承載部件中的成本效益分析亦有涉獵。 第五章：車身與安全係統製造工藝 本章詳細描述瞭現代衝壓車間的柔性化生産綫布局，以及如何通過CAE仿真預測衝壓過程中的迴彈和撕裂問題。裝配工藝方麵，重點介紹瞭機器人自動化焊接的質量控製點，以及塗裝過程中多層塗層（電泳、中塗、色漆、清漆）的附著力和耐候性保證技術。安全方麵，詳述瞭被動安全設計，包括潰縮區、乘員艙剛度設計標準，以及氣囊和安全帶預緊係統的觸發時序控製。 第六章：汽車性能與耐久性測試標準 本章提供瞭針對整車及關鍵零部件的可靠性驗證方法。內容包括：發動機颱架耐久性試驗的循環工況設計、底盤部件的振動疲勞測試（NVH分析）、整車環境適應性試驗（高低溫、高海拔模擬）的試驗流程與數據判讀。特彆強調瞭耐久性循環壽命預測模型（L10壽命計算）的建立方法，旨在指導設計階段的壽命裕度設定。 第三部分：汽車的智能化與未來趨勢 本部分著眼於汽車技術的前沿發展，探討瞭電動化、網聯化和自動化對汽車工程帶來的革命性影響。 第七章：新能源汽車的電驅係統與電池管理 本章深入探討瞭驅動電機（永磁同步電機、交流異步電機）的選型與優化，以及電驅動橋的集成化設計。電池係統部分詳述瞭電池包的熱管理係統（TMS）設計，包括液冷、風冷方案的優劣對比，以及電池管理係統（BMS）的核心功能——SOC（荷電狀態）與SOH（健康狀態）的精確估算算法。 第八章：車載信息娛樂係統與車聯網技術（V2X） 本章側重於汽車的“電子大腦”。詳細介紹瞭車載診斷係統（OBD/UDS協議），以及信息娛樂係統（IVI）的硬件架構和軟件生態構建。對於車聯網（V2X）技術，本書分析瞭DSRC與C-V2X通信技術的差異，並探討瞭數據安全與隱私保護在自動駕駛決策中的重要性。 第九章：自動駕駛輔助係統（ADAS）的感知與決策 本書對L2及以上級彆自動駕駛所需的核心傳感器進行瞭詳盡的對比分析，包括毫米波雷達、激光雷達（LiDAR）和高清攝像頭的優勢互補與數據融閤技術。決策規劃部分，闡述瞭基於行為預測的路徑規劃算法（如RRT、MPC模型預測控製），以及係統功能安全標準ISO 26262在ADAS係統開發中的應用要求。 通過以上九大模塊的係統梳理，本書為讀者提供瞭一個全麵、深入且麵嚮未來的汽車技術藍圖，是理解當代汽車工業復雜性和發展方嚮的必備參考資料。

評分☆☆☆☆☆

這本書給我的一個核心印象是其對“未來”的預見性。雖然它聚焦於當前（2013年頒布的標準）的二甲醚技術，但其測試方法論本身具有很強的普適性和前瞻性。它並未將二甲醚視為一個孤立的技術點進行評估，而是將其置於整個汽車動力係統和環境法規的大背景下進行審視。例如，書中對尾氣排放的測試標準，顯然是參照瞭當時最嚴格的環保要求，並且通過嚴苛的工況模擬，力求在“清潔燃料”的名義下，真正實現汙染物排放的有效控製。讀完後，我深刻體會到，製定這樣的技術規程絕非易事，它背後凝結瞭大量的跨學科知識——化學工程、機械動力學、環境科學等領域的智慧。對於行業決策者而言，這本書就是一份重要的參考文件，它清晰地告訴我們，要在市場上成功推廣二甲醚汽車，必須首先跨越這些經過嚴格論證的技術門檻。

評分☆☆☆☆☆

這本書的價值在於它構建瞭一個“可量化的信任體係”。當消費者聽說某款汽車是“二甲醚汽車”時，他們需要有一個衡量標準來判斷其質量。這本規程正是這個標準的製定者。它將抽象的“性能優越”或“環保達標”轉化成瞭具體的、可測量的指標和步驟。我特彆喜歡它在描述某些關鍵測試環節時所使用的精確術語，這些術語是工程師之間的通用語言，去除瞭模糊地帶。例如，對於燃料霧化質量、噴射正時偏差的允許範圍，都有明確的數值界限。這種精確性確保瞭無論是在南方還是北方，在海拔多低還是多高的地區進行測試，隻要遵循此規程，得齣的結論就具有可比性。對於標準研究者和後來者來說，這本書不僅僅是當前的指南，更是未來十年內相關技術標準迭代和升級的重要參照係。

評分☆☆☆☆☆

從一個側麵來看，這部定型試驗規程展現瞭國傢在推動特定清潔能源技術商業化進程中所采取的審慎態度。它不是鼓勵盲目跟風，而是通過設立高標準、嚴要求，確保技術路綫的健康發展。我注意到，書中對試驗件的抽樣、數據記錄的完整性以及異常情況的處理流程都有明確的規定，這體現瞭一種“零容忍”的質量控製哲學。這種對細節的執著，使得整個試驗過程透明化、可追溯。對於任何想要進入二甲醚汽車供應鏈的企業來說，熟悉並掌握這些規程是入場券。它迫使企業必須在設計初期就將可靠性和閤規性融入産品DNA，而不是在産品接近定型時纔倉促應對測試要求。這種自上而下的標準約束，是維護市場信譽、保障消費者權益的有效製度設計。

評分☆☆☆☆☆

坦白講，初次翻閱這本技術規程時，我感受到的更多是其內容的專業性和一定的學術深度，它絕非是為普通車主準備的“科普讀物”。它更像是工程師和測試工程師的案頭必備工具書。令人印象深刻的是其結構上的邏輯嚴密性，從總則、術語定義到具體的試驗項目布置，層層遞進，邏輯鏈條環環相扣。特彆是關於耐用性和耐久性的章節，它似乎窮盡瞭所有可能導緻部件失效的應力點，設計瞭一套近乎殘酷的循環測試，旨在榨乾車輛在設計壽命內的所有潛力。閱讀這些部分時，我仿佛置身於那個充滿機械轟鳴和數據采集的試驗場，每一步操作都必須精確無誤。這種對測試流程的標準化描述，極大地減少瞭不同測試機構之間因方法差異導緻的偏差，為行業內建立一個統一、可信的評價體係打下瞭堅實的基礎。對於正在從事新能源或替代燃料汽車研究的科研人員來說，這本書提供瞭寶貴的參考框架，幫助我們理解現有標準的邊界與可能的發展方嚮。

評分☆☆☆☆☆

這部關於二甲醚汽車定型試驗規程的權威指南，對於我們這些深入研究汽車技術標準和測試方法的人來說，簡直是一部裏程碑式的作品。它不僅僅是一本冷冰冰的規範匯編，更像是一份精心繪製的路綫圖，指引著行業內如何科學、係統地評估以二甲醚為燃料的汽車在各種工況下的性能與可靠性。我特彆欣賞其中對試驗環境模擬的嚴謹性，從極寒到酷熱，從高海拔到高濕，每一個參數的設定都體現瞭製定者對實際應用場景的深刻洞察力。例如，書中對發動機啓動、怠速、加速以及排放控製係統的循環測試要求，詳盡到令人嘆服。它清晰地勾勒齣瞭“閤格”與“不閤格”之間的界限，使得製造商在進行産品開發時，能夠有的放矢地進行優化和改進。對於質檢部門而言，這本書無疑是他們手中最堅實的武器，確保市場上流通的每一輛二甲醚汽車都能達到國傢設定的安全和性能基準。這種對細節的極緻追求，保證瞭技術的落地性和權威性，是推動清潔燃料汽車技術進步不可或缺的基石。