二甲醚汽车定型试验规程 QC/T 914-2013 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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工业和信息化部 编

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• 二甲醚汽车
• 定型试验
• 规程
• QC/T 914-2013
• 汽车工程
• 燃料
• 试验标准
• 质量控制
• 内燃机
• 替代燃料
• 车辆规范

出版社： 中国计划出版社

ISBN：9158024219906

版次：1

商品编码：11547167

包装：平装

开本：16开

出版时间：2015-06-01

用纸：胶版纸

页数：6

内容简介

　　本标准规定了燃用车用二甲醚燃料的汽车定型试验的试验条件及中止试验条件、试验项目和方法。
　　本标准适用于M类和N类单燃料的二甲醚汽车。对于新开发的基本型二甲醚汽车，应按照相应的汽车定型试验规程和本标准适用的要求进行定型试验；对于在已经定型的汽车产品上安装二甲醚发动机和安装二甲醚专用装置的二甲醚汽车，应按本标准的相关要求进行定型试验；对于在已经定型的汽车产品上安装柴油-二甲醚双燃料发动机和安装相关专用装置的柴油-二甲醚双燃料汽车，应参照本标准的相关要求进行定型试验。

目录

1 范围
2 规范性引用文件
3 术语和定义
4 试验条件及中止试验条件
5 试验项目及方法

前言/序言

汽车技术领域经典著作推荐 本篇旨在为您推荐一本深入探讨汽车结构原理、性能测试、前沿材料应用以及智能化趋势的综合性技术专著。这本书的编写团队由国内顶尖的汽车工程专家和资深工程师组成，旨在为汽车研发人员、质量控制工程师、维修技术人员以及相关专业院校师生提供一套全面、系统且具有高度实践指导意义的知识体系。 本书的结构设计严谨，内容涵盖了现代汽车设计与制造的各个关键环节，力求体现“理论与实践紧密结合，传统工艺与先进技术同步发展”的指导思想。 第一部分：现代汽车设计与结构基础 本部分聚焦于汽车的核心物理结构和设计理念的演变，为理解汽车的整体性能奠定坚实的理论基础。 第一章：汽车总体设计原理与人机工程学 详细阐述了汽车的“总布置”原则，包括整车质量分配、轴距、轮距对操控稳定性的影响。深入分析了驾驶室的人机工程学优化，涵盖座椅调节范围、视野盲区最小化、仪表盘信息布局的认知心理学依据。特别引入了基于用户旅程（User Journey）的内外饰设计流程，强调设计如何服务于用户体验的提升。 第二章：发动机与动力总成系统深度解析 本书对内燃机的工作原理进行了细致的剖析，不仅包括传统的汽油机和柴油机循环理论，更侧重于高效率、低排放的新一代发动机技术。内容涵盖了可变气门正时技术（VVT-i, VANOS等）、缸内直喷技术（GDI）的喷射策略优化，以及涡轮增压系统（包括电控涡轮）的响应延迟控制。此外，本章对混合动力系统（HEV, PHEV）的能量流管理策略进行了详尽的数学建模与仿真分析，重点探讨了串联式、并联式和混联式架构的适用场景对比。 第三章：底盘系统——操控与舒适性的平衡艺术 底盘是决定汽车动态性能的关键。本章详细介绍了悬架系统的演变，从传统的非独立悬架到复杂的多连杆独立悬架，并对比了空气悬架和电磁式悬架（如CDC连续可变阻尼系统）的工作特性。转向系统部分深入探讨了电动助力转向系统（EPS）的力反馈算法，以及后轮主动转向技术对低速灵活性和高速稳定性的提升作用。制动系统部分则侧重于智能制动辅助（BA）和电子稳定程序（ESP）的逻辑控制，分析了不同路面附着系数下的制动分配优化。 第二部分：汽车材料、制造工艺与质量控制 本部分关注汽车产业的“硬实力”，即如何通过先进的材料选择和精密的制造流程来确保产品的可靠性和耐久性。 第四章：轻量化材料与结构连接技术 随着全球对燃油经济性和电动汽车续航里程要求的提高，轻量化成为核心趋势。本章系统介绍了高强度钢（AHSS）、超高强度钢（UHSS）的牌号选择与焊接工艺（如激光焊接、搅拌摩擦焊）。对铝合金在车身结构件（如副车架、门梁）中的应用进行了深入研究，包括其铸造、锻造及后续的防腐蚀处理。此外，对碳纤维增强复合材料（CFRP）在非承载部件中的成本效益分析亦有涉猎。 第五章：车身与安全系统制造工艺 本章详细描述了现代冲压车间的柔性化生产线布局，以及如何通过CAE仿真预测冲压过程中的回弹和撕裂问题。装配工艺方面，重点介绍了机器人自动化焊接的质量控制点，以及涂装过程中多层涂层（电泳、中涂、色漆、清漆）的附着力和耐候性保证技术。安全方面，详述了被动安全设计，包括溃缩区、乘员舱刚度设计标准，以及气囊和安全带预紧系统的触发时序控制。 第六章：汽车性能与耐久性测试标准 本章提供了针对整车及关键零部件的可靠性验证方法。内容包括：发动机台架耐久性试验的循环工况设计、底盘部件的振动疲劳测试（NVH分析）、整车环境适应性试验（高低温、高海拔模拟）的试验流程与数据判读。特别强调了耐久性循环寿命预测模型（L10寿命计算）的建立方法，旨在指导设计阶段的寿命裕度设定。 第三部分：汽车的智能化与未来趋势 本部分着眼于汽车技术的前沿发展，探讨了电动化、网联化和自动化对汽车工程带来的革命性影响。 第七章：新能源汽车的电驱系统与电池管理 本章深入探讨了驱动电机（永磁同步电机、交流异步电机）的选型与优化，以及电驱动桥的集成化设计。电池系统部分详述了电池包的热管理系统（TMS）设计，包括液冷、风冷方案的优劣对比，以及电池管理系统（BMS）的核心功能——SOC（荷电状态）与SOH（健康状态）的精确估算算法。 第八章：车载信息娱乐系统与车联网技术（V2X） 本章侧重于汽车的“电子大脑”。详细介绍了车载诊断系统（OBD/UDS协议），以及信息娱乐系统（IVI）的硬件架构和软件生态构建。对于车联网（V2X）技术，本书分析了DSRC与C-V2X通信技术的差异，并探讨了数据安全与隐私保护在自动驾驶决策中的重要性。 第九章：自动驾驶辅助系统（ADAS）的感知与决策 本书对L2及以上级别自动驾驶所需的核心传感器进行了详尽的对比分析，包括毫米波雷达、激光雷达（LiDAR）和高清摄像头的优势互补与数据融合技术。决策规划部分，阐述了基于行为预测的路径规划算法（如RRT、MPC模型预测控制），以及系统功能安全标准ISO 26262在ADAS系统开发中的应用要求。 通过以上九大模块的系统梳理，本书为读者提供了一个全面、深入且面向未来的汽车技术蓝图，是理解当代汽车工业复杂性和发展方向的必备参考资料。

评分☆☆☆☆☆

坦白讲，初次翻阅这本技术规程时，我感受到的更多是其内容的专业性和一定的学术深度，它绝非是为普通车主准备的“科普读物”。它更像是工程师和测试工程师的案头必备工具书。令人印象深刻的是其结构上的逻辑严密性，从总则、术语定义到具体的试验项目布置，层层递进，逻辑链条环环相扣。特别是关于耐用性和耐久性的章节，它似乎穷尽了所有可能导致部件失效的应力点，设计了一套近乎残酷的循环测试，旨在榨干车辆在设计寿命内的所有潜力。阅读这些部分时，我仿佛置身于那个充满机械轰鸣和数据采集的试验场，每一步操作都必须精确无误。这种对测试流程的标准化描述，极大地减少了不同测试机构之间因方法差异导致的偏差，为行业内建立一个统一、可信的评价体系打下了坚实的基础。对于正在从事新能源或替代燃料汽车研究的科研人员来说，这本书提供了宝贵的参考框架，帮助我们理解现有标准的边界与可能的发展方向。

评分☆☆☆☆☆

这本书给我的一个核心印象是其对“未来”的预见性。虽然它聚焦于当前（2013年颁布的标准）的二甲醚技术，但其测试方法论本身具有很强的普适性和前瞻性。它并未将二甲醚视为一个孤立的技术点进行评估，而是将其置于整个汽车动力系统和环境法规的大背景下进行审视。例如，书中对尾气排放的测试标准，显然是参照了当时最严格的环保要求，并且通过严苛的工况模拟，力求在“清洁燃料”的名义下，真正实现污染物排放的有效控制。读完后，我深刻体会到，制定这样的技术规程绝非易事，它背后凝结了大量的跨学科知识——化学工程、机械动力学、环境科学等领域的智慧。对于行业决策者而言，这本书就是一份重要的参考文件，它清晰地告诉我们，要在市场上成功推广二甲醚汽车，必须首先跨越这些经过严格论证的技术门槛。

评分☆☆☆☆☆

这本书的价值在于它构建了一个“可量化的信任体系”。当消费者听说某款汽车是“二甲醚汽车”时，他们需要有一个衡量标准来判断其质量。这本规程正是这个标准的制定者。它将抽象的“性能优越”或“环保达标”转化成了具体的、可测量的指标和步骤。我特别喜欢它在描述某些关键测试环节时所使用的精确术语，这些术语是工程师之间的通用语言，去除了模糊地带。例如，对于燃料雾化质量、喷射正时偏差的允许范围，都有明确的数值界限。这种精确性确保了无论是在南方还是北方，在海拔多低还是多高的地区进行测试，只要遵循此规程，得出的结论就具有可比性。对于标准研究者和后来者来说，这本书不仅仅是当前的指南，更是未来十年内相关技术标准迭代和升级的重要参照系。

评分☆☆☆☆☆

从一个侧面来看，这部定型试验规程展现了国家在推动特定清洁能源技术商业化进程中所采取的审慎态度。它不是鼓励盲目跟风，而是通过设立高标准、严要求，确保技术路线的健康发展。我注意到，书中对试验件的抽样、数据记录的完整性以及异常情况的处理流程都有明确的规定，这体现了一种“零容忍”的质量控制哲学。这种对细节的执着，使得整个试验过程透明化、可追溯。对于任何想要进入二甲醚汽车供应链的企业来说，熟悉并掌握这些规程是入场券。它迫使企业必须在设计初期就将可靠性和合规性融入产品DNA，而不是在产品接近定型时才仓促应对测试要求。这种自上而下的标准约束，是维护市场信誉、保障消费者权益的有效制度设计。

评分☆☆☆☆☆

这部关于二甲醚汽车定型试验规程的权威指南，对于我们这些深入研究汽车技术标准和测试方法的人来说，简直是一部里程碑式的作品。它不仅仅是一本冷冰冰的规范汇编，更像是一份精心绘制的路线图，指引着行业内如何科学、系统地评估以二甲醚为燃料的汽车在各种工况下的性能与可靠性。我特别欣赏其中对试验环境模拟的严谨性，从极寒到酷热，从高海拔到高湿，每一个参数的设定都体现了制定者对实际应用场景的深刻洞察力。例如，书中对发动机启动、怠速、加速以及排放控制系统的循环测试要求，详尽到令人叹服。它清晰地勾勒出了“合格”与“不合格”之间的界限，使得制造商在进行产品开发时，能够有的放矢地进行优化和改进。对于质检部门而言，这本书无疑是他们手中最坚实的武器，确保市场上流通的每一辆二甲醚汽车都能达到国家设定的安全和性能基准。这种对细节的极致追求，保证了技术的落地性和权威性，是推动清洁燃料汽车技术进步不可或缺的基石。