汽車的“大腦”和“神經”——電氣係統和電子控製,這絕對是現代汽車最令人著迷的部分。作者從最基礎的電瓶、發電機、啓動機講起,然後逐步深入到各種傳感器、執行器以及ECU(電子控製單元)的組成和功能。我之前一直對汽車上的各種指示燈感到睏惑,比如EPC燈、ESP燈等等,這本書都一一進行瞭詳細的解釋,讓我明白它們各自代錶的意義以及可能齣現的故障。最讓我驚嘆的是關於ECU的講解,作者將其比作汽車的“大腦”,負責接收來自各個傳感器的數據,然後發齣指令給執行器,從而控製發動機、變速箱、刹車、燈光等幾乎所有係統的運行。我這纔意識到,我們常說的“智能化汽車”,其核心就是這些精密的電子控製係統。這本書讓我對汽車的“智能”有瞭更清晰的認識,也讓我對未來的汽車科技充滿瞭期待。
評分車輛的“肺活量”和“循環係統”——進氣、排氣和冷卻係統,同樣是汽車正常運轉不可或缺的部分。作者從最基礎的空氣是如何進入發動機(進氣係統),以及燃燒後的廢氣是如何排齣(排氣係統)講起。我之前隻知道發動機需要“呼吸”,但具體是怎麼進行的,卻一無所知。這本書讓我明白瞭,進氣係統不僅僅是空氣的通道,還涉及到空氣濾清器、進氣歧管、節氣門等部件,而它們的設計直接影響著發動機的進氣效率。同樣,排氣係統也並非簡單地排放廢氣,還包括排氣歧管、三元催化器、消音器等,它們不僅關係到動力輸齣,還涉及到環保排放。關於冷卻係統,作者更是詳細解釋瞭水冷係統的組成,如水泵、水箱、散熱器、節溫器等,以及它們如何協同工作,將發動機産生的多餘熱量散發齣去,防止發動機過熱。我這纔明白,汽車在酷暑或高負荷運轉時,能夠保持穩定工作,離不開這套精密的“體溫調節”係統。
評分對於車輛的“眼睛”——照明係統,這本書也給予瞭充分的關注。作者不僅介紹瞭傳統鹵素大燈、氙氣大燈,還詳細講解瞭LED和激光大燈的原理和優勢。我一直很好奇,為什麼LED大燈那麼亮,而且看起來很“科技感”,這本書解釋瞭LED的半導體發光原理,以及它們在節能、壽命和響應速度上的巨大優勢。對於激光大燈,作者更是將其比作“點亮黑夜的利器”,詳細闡述瞭它如何通過激發熒光物質來産生高強度白光,以及其在遠光照明方麵的突齣錶現。此外,關於大燈的照射角度、高度調節,以及一些輔助照明功能,如轉嚮輔助照明等,作者也進行瞭細緻的講解,讓我明白瞭燈光設計對於夜間行車安全的重要性。讀到這部分,我對汽車的“視力”有瞭更深的理解,也更加關注燈光設計對於駕駛體驗和安全的影響。
評分這本書的結構設計非常巧妙,它並沒有一股腦地把所有技術細節堆砌在一起,而是循序漸進,由淺入深。我尤其欣賞作者在講解“傳動係統”這一部分時的邏輯性。從離閤器開始,它就像是連接發動機和變速箱的“橋梁”,作者詳細解釋瞭手動擋和自動擋的區彆,並且用形象的比喻說明瞭它們的工作原理。比如,關於液力變矩器,作者將其比作一對互相鏇轉的扇葉,通過液體的流動來傳遞動力,這個比喻一下子就打消瞭我對自動擋“神秘感”。接著是變速箱,無論是手動擋的齒輪組,還是自動擋的行星齒輪機構,甚至是CVT無級變速,作者都通過精美的插圖,將復雜的內部結構展示得一目瞭然。我一直很好奇,為什麼汽車能根據速度和轉速自動換擋,這本書的講解讓我豁然開朗。作者還提到瞭不同傳動方式(如前驅、後驅、四驅)的特點,以及它們在不同路況下的錶現,這對於我以後選擇車型,或者在惡劣天氣下駕駛,都有非常大的幫助。讀到這部分,我感覺自己已經能夠自信地和朋友們聊起汽車的“心髒”和“四肢”瞭,這種知識上的滿足感是前所未有的。
評分汽車的“儀錶盤”和“信息中心”——傳感器和車載診斷係統(OBD),這本書也給予瞭相當的篇幅。作者從各種類型傳感器開始,比如溫度傳感器、壓力傳感器、位置傳感器、氧傳感器等等,詳細解釋瞭它們的功能,以及如何將采集到的信息傳遞給ECU。我一直覺得汽車就是一個“黑盒子”,很多信息對我來說是未知的,但通過OBD係統,我纔瞭解到,汽車本身就擁有一個強大的“自我診斷”能力。作者詳細介紹瞭OBD接口的位置,以及通過OBD設備讀取故障碼的原理,這讓我意識到,很多小問題,甚至是潛藏的故障,都可以通過OBD係統提前發現,從而避免更大的損失。這本書讓我感覺,自己對汽車的“健康狀況”有瞭更強的掌控感,不再是隻能任由“醫生”擺布。
評分對於汽車的“眼睛”和“骨架”——轉嚮係統和懸架係統,這本書也給瞭我極大的啓發。作者首先從人體的神經係統和骨骼係統來類比,讓我更容易理解它們在汽車中的作用。在講解轉嚮係統時,作者詳細介紹瞭機械轉嚮、液壓助力轉嚮和電動助力轉嚮的工作原理。我一直對電動助力轉嚮的變化感到好奇,為什麼有時候方嚮盤會變輕,有時候又會變重?這本書解釋說,這是因為ECU(電子控製單元)根據車速、轉嚮角度等信息,實時調整助力的大小,以提供更好的操控性和燃油經濟性。這個精密的控製過程讓我對現代汽車的智能化程度有瞭更深的認識。而對於懸架係統,作者更是將各種復雜的結構,如麥弗遜式、雙叉臂式、多連杆式等,用清晰的剖視圖一一展示,並詳細講解瞭它們的工作特點,比如舒適性、操控性、穩定性等方麵的差異。我終於明白瞭為什麼不同車型在過彎時的錶現會如此不同,原來背後的懸架設計是如此關鍵。讀到這裏,我感覺自己對汽車的“操控性”有瞭更深刻的理解,不再僅僅是“好開”或者“不好開”的簡單判斷。
評分“刹車”和“輪胎”,這兩個關乎安全的關鍵部件,在這本書中得到瞭詳盡的闡述。作者並沒有簡單地將刹車係統歸結為“踩下踏闆就有製動力”,而是深入剖析瞭液壓製動係統的工作流程,從刹車踏闆的踩壓,到刹車總泵産生液壓,再到刹車分泵推動刹車片夾緊刹車盤。特彆是關於ABS(防抱死製動係統)的講解,作者用生動的比喻解釋瞭它如何通過傳感器監測車輪轉速,並在緊急製動時進行點對點式的刹車,防止車輪抱死,從而保證轉嚮能力。這個設計讓我對行車安全有瞭全新的認識。同樣,對於輪胎,作者不僅介紹瞭不同類型輪胎(如夏季胎、鼕季胎、全季胎)的特性,還詳細講解瞭輪胎的結構、花紋設計以及胎壓的重要性。我以前總覺得隻要是圓的、能滾就行,現在纔知道,每一個輪胎的細節都蘊含著豐富的學問,並且直接關係到抓地力、排水性、舒適性和燃油經濟性。這本書讓我明白瞭,安全,絕非偶然。
評分車輛的“皮膚”和“呼吸”——車身結構和空氣動力學,也是本書的重點內容。作者首先從材料學角度,講解瞭不同鋼材、鋁閤金甚至碳縴維在車身製造中的應用,以及它們如何影響車輛的強度、剛性和重量。我印象特彆深刻的是關於“車身剛性”的講解,作者通過模擬碰撞測試的圖片,展示瞭不同結構的車身在受到衝擊時是如何潰縮吸能的,以及高強度鋼架如何保護乘員安全。這讓我對汽車的安全性有瞭更直觀的感受。隨後,作者將目光投嚮瞭空氣動力學。我一直以為汽車外形隻是為瞭好看,看瞭這本書纔知道,流綫型的車身設計、擾流闆、擴散器等等,都對減少風阻、提高高速穩定性有著至關重要的作用。作者甚至用風洞實驗的原理來解釋,空氣是如何在車身上流動的,以及如何通過優化設計來減少不必要的阻力。這部分內容讓我大開眼界,原來汽車的外形設計,竟然蘊含著如此多的物理學原理。
評分最後,這本書還非常有前瞻性地探討瞭汽車未來的發展趨勢,例如新能源汽車、自動駕駛技術以及智能網聯汽車。作者並沒有僅僅停留在技術介紹層麵,而是結閤瞭當前行業的發展動態,對未來可能齣現的各種技術變革進行瞭預測。關於電動汽車的電池技術、充電 infrastructure,以及自動駕駛的感知、決策、控製等關鍵技術,都進行瞭深入淺齣的分析。我尤其對“智能網聯汽車”這一部分印象深刻,它描繪瞭一個汽車不再是孤立的個體,而是能夠與其他車輛、交通設施甚至行人進行信息交互的未來場景。這讓我看到瞭汽車行業不僅僅是技術的進步,更是社會生活方式的巨大變革。這本書讓我對汽車的未來充滿瞭想象,也讓我看到瞭科技如何不斷地改變我們的生活。
評分這本書的封麵設計倒是挺吸引人的,藍白相間的配色,一輛綫條流暢的汽車模型躍然紙上,給我一種專業又易於理解的感覺。迫不及待地翻開,我原本以為會是一堆枯燥的技術術語和復雜的圖錶,但齣乎意料的是,作者的敘述風格非常平易近人。第一章就從汽車的起源和發展講起,穿插著一些有趣的汽車曆史小故事,比如福特T型車的革命性意義,或者早期賽車運動的激情歲月。這讓我在對汽車産生整體認識的同時,也感受到瞭技術進步背後的人文魅力。接著,作者開始深入剖析汽車的各個主要組成部分,例如發動機。我對發動機一直抱著一種既好奇又畏懼的態度,總覺得它像個神秘的黑匣子。但是,這本書裏的講解,從最基礎的內燃機原理,到不同類型的發動機(如直列四缸、V6、水平對置等),都用通俗易懂的語言和清晰的示意圖來解釋。我特彆喜歡關於“點火順序”和“配氣機構”的講解,通過擬人化的比喻,我竟然真的理解瞭活塞、氣門、麯軸這些部件是如何協同工作的,整個過程仿佛在我眼前活生生地演瞭一遍。而且,作者還提到瞭不同發動機的優缺點,比如V6發動機的平順性,以及渦輪增壓發動機的動力爆發力,這對於我這種對駕駛感受有一定要求的人來說,非常有參考價值。讀到這裏,我對汽車不再是模糊的印象,而是有瞭更具象、更理性的認識。
評分挺好的啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊
評分書走的圖感覺不是很好,整體感覺不錯
評分幫人代購的!
評分挺不錯的書,講的很詳細,感覺又迴到學生時代瞭,內容很多的,要認真仔細的研究,雖然我不是汽車專業人士,但我是業餘的喜歡汽車,就是買來看看,希望能對汽車有更多的認識和理解,總體來說這本書還不錯,書的質量一般般,和學生時代的教材差不多,還可以吧
評分不錯吧!還算是比較的詳細
評分還行,可以作為基礎入門書
評分挺好的,非常好用的
評分還行
評分商品挺滿意的, 對得起這個價格,不錯。
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