电动汽车结构原理与检修 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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敖东光，宫英伟，陈荣梅 著

图书标签:

• 电动汽车
• 汽车工程
• 汽车维修
• 车辆工程
• 新能源汽车
• 汽车技术
• 电机
• 电力电子
• 汽车构造
• 汽车原理

出版社： 机械工业出版社

ISBN：9787111558569

版次：1

商品编码：12052461

品牌：机工出版

包装：平装

丛书名： “十三五”职业教育新能源汽车专业“互联网+”创新教材

开本：16开

出版时间：2017-03-01

用纸：胶版纸

页数：211

编辑推荐

适读人群 ：职业教育汽车类专业学生
　　1.嵌入二维码，使用手机可观看相关动画、微课，以便更深入地学习。
　　2.本书全彩印刷，图片真实美观
　　3.版式活泼灵动，激发学习兴趣
　　4.独特侧栏“笔记线”，让课堂回味无穷

内容简介

　　为了适应新时期职业教育人才培养的需要，以及科学技术发展的新趋势和新特点，我们组织教师和企业专家成立了课程研发小组，用“互联网+汽车专业”思维创新模式，编写了这套“十三五”职业教育新能源汽车专业“互联网+”创新教材，包括《走进新能源汽车》《电动汽车检查与维护》《电动汽车结构原理与检修》《电动汽车总装技术》以及相应工作页。本书共6个学习情景，17个学习任务，以当前市场主流纯电动车型的结构为基础，在充分讲授电动汽车原理的系统性和典型性的基础上，重点介绍了电动汽车维修安全操作、整车控制系统结构原理与检修、动力电池系统结构原理与检修、驱动电机及控制系统结构与检修、充电系统结构原理与检修和辅助系统结构原理与检修。本书还配有工作页与各学习情景一一对应（需另行购买）。本书融合了大量的图片，并在教材上整合移动多媒体技术，在学习资料文本附近设置二维码，使用者用装有摄像机的手机进行扫描，便可在手机屏幕上显示和教学材料相关的多媒体内容，方便读者理解相关知识，以便更深入地学习。本书可作为职业院校新能源汽车和汽车维修等相关专业的教学用书，也可作为汽车企业的内部培训资料，还可以作为想了解新能源汽车的大众科普读物。

目录

学习情景1电动汽车维修安全操作
学习任务1电气危害与救助
学习任务2高压安全操作
学习情景2整车控制系统结构原理与检修
学习任务1更换整车控制器
学习任务2检修整车控制器与其他子系统的连接故障
学习任务3检修整车供断电控制故障
学习情景3动力电池系统结构原理与检修
学习任务1拆装动力电池
学习任务2更换动力电池内部组件
学习任务3检修动力电池故障
学习情景4驱动电机及控制系统结构原理与检修
学习任务1更换驱动电机系统部件
学习任务2检修驱动电机控制系统故障
学习情景5充电系统结构原理与检修
学习任务1检修快充系统故障
学习任务2检修慢充系统故障
学习任务3检修直流高压转低压故障
学习情景6辅助系统结构原理与检修
学习任务1检修制动系统故障
学习任务2检修冷却系统故障
学习任务3检修电动助力转向系统故障
学习任务4检修电动空调系统故障
参考文献

前言/序言

　　随着我国的汽车产销量逐年增加，汽车与能源、汽车与交通、汽车与环保、汽车与城市化等问题也日益突出，发展新能源汽车已刻不容缓。从２１世纪初的“十五”“８６３”计划电动汽车重大专项主要政策开始，到２００９年?新能源汽车生产企业及产品准入管理规则??新能源汽车越来越受到国家和企业的重点关注。同时，发展新能源汽车还承载着我国弯道超车的梦想，因此研发高效能、高环保性的新能源汽车已成为我国汽车工业发展的主题。
　　目前，我国自主品牌的新能源汽车在全球市场正高歌猛进，很多自主品牌，如北汽新能源、比亚迪等已经在新能源汽车市场取得很优秀的成绩，尤其是近年来在政府的支持下，个人购买电动汽车的数量急剧增加，新能源汽车行业前、后市场对技能人才的需求量不断增大。为此，我们组织教师和企业人员成立了课程研发小组，主要结合企业岗位的实际需求，广泛参考借鉴了国内外新能源汽车方面的研究成果，形成以模块式课程为载体、以工作过程为主线、以任务驱动教学为主要形式的专业课程开发思路，编写了本套教材，括?走进新能源汽车??电动汽车检查与维护??电动汽车结构原理与检修??电动汽车总装技术?以及相应工作页。
　　本书采用学习任务模式导入，设定的情景多来源于企业一线并配合教学一线的教学经验，具有很好的教学效果，本书选取目前市场主流电动汽车北汽的车型为参考，结合其他品牌的电动车型，以电动车的主流技术及其检修方法为出发点，按照汽车维修职业岗位应掌握的技能和知识，进行学习情景的课程教学，对电动汽车的维修知识进行全方位的讲解，六个学习情景分别为电动汽车维修安全操作、电动汽车整车控制系统结构原理与检修、动力电池系统结构原理与检修、电动汽车电机及控制系统检修、充电系统检修、辅助系统检修。每个学习情景内容由若干个学习任务组成，学习任务含学习目标、任务描述和知识准备三个部分，知识准备按照电动汽车系统的部件或控制功能划分，以保证知识和技能的系统性，并融入了小贴士、课堂练习、知识拓展等环节，丰富了教学内容，在任务描述部分，编者们还深入到电动汽车维修一线收集整理关于各系统的常见故障及维修思路，选取了电动汽车检修的典型工作任务，并从实际维修环节中收集了大量的故障案例进行总结，对学生排除故障具有引导型示范作用?同时也便于教师更好地完成教学。
　　本书用“互联网＋汽车专业”思维创新模式，融合了大量的漫画与图片，并在教材上整合移动多媒体技术，在学习资料文本附近设置二维码，使用者用装有摄像机的手机进行扫描，便可在手机屏幕上显示和学材料相关的多媒体内容，便于阅读和学习者理解?提升对新能源汽车的兴趣，为进一步深入学习新能源汽车的相关技能打下良好基础。
　　本书由北京汽车技师学院组织编写，由姜建才主审。本书由敖东光、宫英伟、陈荣梅担任主编，胡海玲、李倩龙、薛菲、张毅担任副主编，其他参与编写的还有李维强、高磊、彭保才。由于编者水平和经验有限，书中难免存在缺点和疏漏?恳请广大读者批评指正。
　　编者

智能互联时代的交通新脉搏：电动汽车的崛起与未来 曾几何时，轰鸣的内燃机声浪是道路上最熟悉的主旋律。然而，随着科技的飞速发展与全球对可持续未来的共同追求，一股静谧而强大的力量正在重塑我们的出行方式——电动汽车，正以前所未有的姿态，引领着一场深刻的交通革命。它们不仅是简单的交通工具，更是集成了尖端电子技术、先进材料科学、智能互联应用和环保理念的集大成者，预示着一个更加清洁、高效、智能的出行新纪元。 电动汽车的崛起并非一蹴而就，而是多重因素叠加共振的结果。环境意识的觉醒，是推动这场变革的根本动力。温室气体排放、空气污染等问题日益严峻，各国政府纷纷出台激励政策，鼓励新能源汽车的发展，为电动汽车的普及扫清了政策障碍。同时，电池技术的突破性进展，是电动汽车从概念走向现实的关键。锂离子电池能量密度的不断提升、成本的逐步下降，以及充电技术的成熟，极大地缓解了人们对续航里程和充电便利性的担忧。此外，消费者对创新科技的青睐，以及对更低使用成本的追求，也为电动汽车市场的蓬勃发展注入了强大的生命力。 相较于传统燃油车，电动汽车在结构原理上就展现出了显著的差异与优势。它们的核心在于强大的电驱动系统，取代了复杂的内燃机、变速箱以及相关的燃油供给、排气系统。这使得电动汽车的机械结构更为简洁，零部件数量大幅减少，从而降低了故障率，提升了可靠性。 动力之源：电池系统 电动汽车的心脏无疑是其动力电池系统。目前主流的动力电池技术以锂离子电池为主，其核心结构包含正极、负极、电解质和隔膜。正极材料通常选用钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂或镍钴锰三元材料，它们决定了电池的能量密度和循环寿命。负极材料则多采用石墨。电解液作为离子的载体，连接正负极，实现充放电过程。隔膜则起到物理隔离作用，防止正负极短路，同时允许锂离子通过。 动力电池系统并非孤立存在，它是一个高度集成的“生命体”，需要精确的“管家”——电池管理系统（BMS）来呵护。BMS的核心任务是实时监测电池组的电压、电流、温度等关键参数，通过精密的算法，对电池组进行均衡充电、放电管理，防止过充、过放、过温等不良工况，从而最大化电池的使用寿命和安全性。它还负责估算剩余电量、健康状态，并与车辆的其他电子系统进行信息交互。 驱动核心：电驱动系统 电驱动系统是电动汽车实现动力的关键。它主要由电机、电机控制器（逆变器）以及减速器组成。 电机： 电动机将电能转化为机械能，驱动车轮转动。目前，永磁同步电机（PMSM）因其高效率、高功率密度和优良的动态响应而成为主流选择。感应异步电机（IM）因其成本较低、耐用性好，在某些车型上也得到应用。电机内部的定子和转子是其核心部件，通过电磁感应原理产生旋转力矩。 电机控制器（逆变器）： 逆变器是连接电池和电机的“大脑”和“神经”。它负责将电池输出的直流电转换成电机所需的交流电（或根据电机类型转换成特定频率和电压的电），并根据驾驶员的指令（油门踏板信号）精确控制电机的转速和扭矩。同时，在车辆减速时，逆变器还能将电机产生的能量转换回直流电，回馈给电池，实现能量的二次利用，即能量回收制动。 减速器： 由于电机在高转速下效率最高，而车轮需要较低的转速和较大的扭矩，因此减速器在电机和传动轴之间起到了“桥梁”作用，将电机的高转速、低扭矩转换为车轮所需的低转速、高扭矩。 充电之道：充电系统 为电动汽车补充能量的充电系统，是其得以持续运行的生命线。充电过程大致分为两个环节： 车载充电机（OBC）： 车载充电机是将来自外部交流电网的交流电转换为直流电，以对动力电池进行充电的设备。其充电速度决定了慢充的效率。 外部充电接口： 车辆外部的充电接口是连接充电桩的物理通道，常见的有国标接口、欧标接口等。 根据充电方式的不同，电动汽车的充电系统也分为交流慢充和直流快充。交流慢充利用车载充电机进行充电，方便快捷，适合夜间或长时间停车时的充电。直流快充则绕过了车载充电机，直接将大功率直流电输送给电池，充电速度极快，可以在短时间内为车辆补充大量电量，满足应急需求。 智能互联：电动汽车的“第二大脑” 除了核心的动力与驱动系统，电动汽车的智能化与互联化也是其重要的发展方向。 车载电子电气架构： 现代电动汽车拥有比传统燃油车更为复杂的电子电气架构，集成了大量的传感器、执行器、ECU（电子控制单元）和高速通信总线（如CAN、LIN、以太网等）。这些系统协同工作，支撑着车辆的行驶控制、安全辅助、信息娱乐以及自动驾驶等功能。 车联网（V2X）： 通过无线通信技术，电动汽车能够与云端服务器、其他车辆、交通基础设施以及行人等进行信息交互。这使得车辆能够获取实时的交通信息、路况预测、充电桩可用性等，并能实现远程诊断、固件升级（OTA）、车队管理等功能。 自动驾驶技术： 激光雷达、毫米波雷达、摄像头等传感器构成了车辆的“眼睛”和“耳朵”，通过深度学习和人工智能算法，车辆能够感知周围环境，规划路径，并实现自主驾驶。从辅助驾驶到完全自动驾驶，电动汽车正一步步迈向未来。 未来展望：绿色出行新图景 电动汽车的发展并非止步于眼前，而是展现出更加广阔的未来图景。 电池技术的持续迭代： 固态电池、锂硫电池等下一代电池技术的研发，有望进一步提升能量密度，缩短充电时间，降低成本，并提高安全性。 充电基础设施的完善： 随着充电网络的日益密集和智能充电技术的推广，充电将变得更加便捷高效，彻底打消用户的里程焦虑。 V2G（Vehicle-to-Grid）技术： 未来，电动汽车将不仅仅是能源的消费者，还能扮演能源供给者的角色。通过V2G技术，电动汽车可以在电网负荷低谷时充电，在高峰时将多余电能回馈给电网，起到削峰填谷的作用，成为智能电网的重要组成部分。 共享出行与自动驾驶的融合： 自动驾驶技术的成熟将极大地推动共享出行模式的发展，未来的城市交通将更加高效、低碳、个性化。 电动汽车的革命，是一场由技术驱动、市场引领、政策支持、消费者需求共同谱写的宏大叙事。它们不仅仅是交通工具的升级，更是我们迈向可持续发展、智能互联社会的关键一步。每一次电机的轰鸣，都将是未来绿色出行的序章，预示着一个更加清洁、宁静、智慧的出行时代正在向我们走来。

评分☆☆☆☆☆

车辆的电子电气架构是现代汽车的核心，而电动汽车更是将这一特点推向了极致。《电动汽车结构原理与检修》在这方面的内容，让我受益匪浅。它不仅仅是简单介绍一下CAN总线、LIN总线等通信协议，而是深入剖析了电动汽车复杂的电子电气架构，包括域控制器、网关、以及各个电子控制单元（ECU）之间的通信和协同工作方式。书中通过大量的架构图，清晰地展示了各个ECU如何连接，以及它们之间如何交换信息。 我尤其赞赏书中关于线束设计和故障诊断的章节。它详细介绍了电动汽车线束的特点，例如高压线束、低压线束的区别，以及线束在车身内部的布线方式。书中还列举了一些线束故障的常见原因，例如绝缘层破损、接插件松动、氧化腐蚀等，并提供了相应的检测方法和维修技巧。例如，如何使用导通性测试仪、绝缘电阻表来检查线束的连接状态，以及如何进行线束的修复和更换。这些知识对于解决电动汽车中常见的电气故障，非常有帮助。

评分☆☆☆☆☆

《电动汽车结构原理与检修》在新能源汽车的车身结构和轻量化设计方面，也给我带来了很多新的启发。以往我们接触到的汽车结构书籍，更多地集中在燃油车上，对于电动汽车特有的车身结构和材料应用，了解不多。这本书在这方面填补了我的一些知识空白。它详细讲解了电动汽车为了容纳大容量电池组，而在底盘结构、座椅布局等方面所做的调整。书中还重点介绍了电动汽车常用的轻量化材料，如高强度钢、铝合金、碳纤维复合材料等，以及它们在车身制造中的应用。 我印象比较深刻的是，书中对于碰撞安全性的分析。它解释了电动汽车在发生碰撞时，如何通过电池包的保护结构、高压断电保护机制等，来最大限度地减少对驾乘人员的伤害。书中还提供了很多案例，分析了不同碰撞场景下，电动汽车车身结构的变形情况，以及维修人员在修复这些结构时需要注意的问题。这对于我们处理交通事故后的车辆维修，具有非常重要的指导意义。此外，书中还提到了电动汽车在空气动力学方面的优化设计，比如低风阻的车身造型、隐藏式门把手、封闭式轮毂等，这些设计对于提升续航里程起到了关键作用，书中也对其原理进行了简要的说明。

评分☆☆☆☆☆

这本书在讲解电动汽车的冷却系统时，给我留下了深刻的印象，因为它不仅仅是简单地介绍了水冷、风冷这些基本概念，而是深入剖析了电动汽车与燃油车在冷却需求上的根本性差异。燃油车主要解决的是发动机的高温问题，而电动汽车的冷却需求则要复杂得多，它需要同时照顾到电池组、电机、电控单元等多个关键部件，而且这些部件对温度的要求又各有不同。书中详细阐述了这些不同部件的冷却回路是如何设计和集成的，以及它们的温度传感器和控制单元如何协同工作，以确保整个系统在各种工况下都能达到最佳的温度范围。 我尤其对书中关于电池热管理系统（BTMS）的详细介绍感到非常满意。它不仅讲解了常见的液体冷却、空气冷却技术，还深入探讨了相变材料、热管等更先进的冷却技术在电池组中的应用。书中还列举了不同车型在BTMS设计上的差异，以及这些差异可能带来的维修挑战。例如，某个车型可能采用集成式的冷却板，维修起来就需要拆卸更多的部件；而另一个车型可能采用模块化的设计，方便更换单个冷却单元。这些信息对于我们一线维修人员来说，是极其宝贵的实操经验。书里还对冷却液的成分、更换周期，以及冷却系统的常见故障（如泄漏、堵塞、泵故障等）进行了详细的分析，并提供了相应的诊断和维修方法。

评分☆☆☆☆☆

坦白说，一开始我对这本书的“检修”部分抱有更高的期待，希望它能有更多的“手把手”式的图文指导，但读下来之后，我发现它更侧重于原理层面的深入理解，这反而让我觉得更有价值。因为它让你明白“为什么”这样修，而不是仅仅告诉你“怎么”修。比如，书中关于高压系统的安全防护章节，讲得非常细致，从绝缘措施、泄放电阻的工作原理，到高压连接器的类型和维护，再到紧急情况下的断电操作流程，都做了详尽的说明。这对于电动汽车维修来说，是至关重要的安全保障。我曾经参与过一次高压线路的维修，虽然有经验，但在操作前还是会有些心理负担，如果当时对书中这部分内容有更深入的学习，我想会更加从容和自信。 此外，书中对电动汽车的制动系统、转向系统在集成到电动汽车平台后的变化，也有着独到的分析。它不像传统书籍那样将这些系统孤立开来讲解，而是着重强调了它们与电动化动力总成的互动关系。例如，制动能量回收的原理，以及它如何与传统的液压制动系统协同工作，书中都有详细的图示和文字说明，这让我对“单踏板模式”等新概念有了更清晰的认识。对于转向系统，书中也解释了电子助力转向（EPS）在电动汽车中的集成方式，以及它如何通过各种传感器接收车辆信息，调整助力大小。这些内容的学习，让我感觉对电动汽车的整体架构有了更宏观和系统的掌握。

评分☆☆☆☆☆

这本书给我带来的最大惊喜，在于它对电动汽车核心技术的解析深度。我一直对电机和电控系统充满好奇，但往往资料都比较零散，难以形成一个完整的认知体系。而《电动汽车结构原理与检修》在这方面做得相当出色。它详细阐述了永磁同步电机、交流异步电机等不同类型电机的构造原理、工作模式，甚至连绕组连接方式、磁场生成原理都讲解得很到位。更重要的是，它将这些理论与实际的检修紧密结合，比如在介绍电机绕组故障时，书中不仅列举了可能出现的症状，还提供了相应的检测方法和维修步骤，例如使用绝缘电阻表、万用表等工具如何进行判断，以及如何进行绕组的修复或更换。 我尤其欣赏书中关于电控系统（VCU/MCU）的部分。它不仅仅是简单介绍一下ECU的“黑盒子”，而是剖析了其中的控制逻辑，比如如何根据驾驶员的指令、车辆状态信息，来精确控制电机的转速、扭矩输出，以及与电池、刹车系统等进行协调。书里还提供了很多实际案例，讲解了当电控系统出现故障时，可能表现出的具体现象，以及如何通过诊断仪读取故障码、分析数据流来定位问题。这对于我们一线维修人员来说，无疑是宝贵的实操指导。书中对功率半导体器件，如IGBT、MOSFET等在逆变器中的应用及其故障分析，也讲得非常透彻，这部分内容我之前一直觉得比较晦涩，但通过这本书的讲解，我豁然开朗，对电动汽车的“心脏”有了更深的认识。

评分☆☆☆☆☆

对于电动汽车的充电系统，这本书的讲解也相当到位，我之前在这方面掌握的知识相对有限，主要停留在“快充”、“慢充”这样的表面认知。而《电动汽车结构原理与检修》则深入剖析了交流充电桩、直流充电桩的工作原理，以及它们与车载充电机（OBC）之间的通信协议。书中详细解释了DC-DC转换器、AC-DC转换器在充电过程中的作用，以及它们如何配合BMS来控制充电电流和电压，以确保充电安全和效率。 我印象特别深刻的是，书中对车载充电机（OBC）故障的诊断和维修进行了详细的阐述。它列举了OBC可能出现的各种故障现象，比如充电速度慢、无法充电、充电过程中中断等，并且提供了相应的检测方法，比如使用示波器、万用表等工具来检查OBC的输入输出信号、关键元器件的工作状态。书中还分析了一些常见的OBC故障原因，例如功率器件损坏、通信芯片故障、控制电路短路等，并给出了相应的维修建议。这些内容对于我们一线维修人员来说，是极具操作价值的。

评分☆☆☆☆☆

这本书在对电动汽车的底盘和悬挂系统进行阐述时，一改以往对燃油车的关注，而是将重点放在了电动汽车的特殊性上。它详细讲解了由于电池包安装在底盘下方，对底盘结构、强度以及重心分布带来的影响。书中分析了如何通过优化底盘设计，来保证电池包的安全性，并同时维持良好的操控性能。例如，书中提到了加强型的底盘护板、电池包的固定结构等。 此外，书中还深入探讨了电动汽车的悬挂系统如何与车辆的电子控制系统进行集成。它解释了主动悬挂、空气悬挂等在电动汽车上的应用，以及它们如何通过传感器和控制器，根据路况和驾驶模式，实时调整悬挂的软硬度和高度，以提升乘坐舒适性和操控稳定性。书中还提到了电动汽车由于自身重量较大，对悬挂系统的耐久性和承载能力提出了更高的要求，并分析了一些相应的解决方案。这些内容让我对电动汽车的整体驾乘感受有了更深的理解。

评分☆☆☆☆☆

这本书对于电动汽车动力电池系统的讲解，可以说是贯穿始终的核心内容，而我之所以觉得它与众不同，在于它不仅仅是停留在“电芯”、“模组”、“电池包”这些基本概念的罗列，而是深入到了电池管理系统（BMS）的精细化运作层面。它详细解释了BMS如何实时监控每一个电芯的电压、温度、内阻等关键参数，并通过复杂的算法来保证电池组的均衡性、安全性以及最佳的性能输出。书中甚至引用了一些BMS的控制框图和算法流程，虽然有些晦涩，但配合文字解释，让我对BMS的“智能”有了更直观的感受。 我尤其看重书中关于电池容量衰减和寿命预测的章节。它不是简单地告诉你电池会老化，而是详细分析了造成容量衰减的各种因素，如化学损耗、物理损耗、过充过放、高温暴晒等，并且探讨了BMS如何通过历史数据来预测电池的剩余寿命。这对于我们在评估二手电动车，或者指导用户如何正确使用和保养电池，都具有非常重要的参考价值。书里还对不同类型的电池化学体系，如三元锂、磷酸铁锂等，进行了优缺点分析，以及它们在不同车型上的应用策略。这些信息帮助我更好地理解不同电动汽车在续航、性能和成本上的取舍。

评分☆☆☆☆☆

我一直在汽车维修行业摸爬滚打多年，从最早的燃油车到现在的混合动力，再到眼下几乎是主流的电动汽车，每一次技术的革新都意味着我们需要不断地学习和更新知识。拿到这本《电动汽车结构原理与检修》后，我最直观的感受是，它不像市面上很多同类书籍那样，只是简单地堆砌一些概念和枯燥的理论。这本书给我最深的印象是，它非常注重“为什么”和“怎么做”。它不是简单告诉你一个零件是什么，而是深入剖析了这个零件在整个电动汽车动力系统中的角色，它又是如何与其他部件协同工作的，以及在实际检修过程中，可能出现哪些问题，又该如何一步步地诊断和排除。 举个例子，书里关于电池管理系统（BMS）的部分，我印象特别深刻。以前我们可能只知道电池很重要，但BMS具体负责什么，它里面的算法有多复杂，我们很少有机会接触到如此细致的讲解。这本书通过大量的图示和深入浅出的文字，将BMS的各个功能模块，比如电芯状态监测、热管理、均衡策略、故障诊断等等，都讲解得淋漓尽致。它甚至还讨论了不同品牌、不同车型BMS在设计理念上的差异，以及这些差异如何影响到实际的维修操作。我之前在维修一辆电动车时，遇到过一个电池组不平衡的怪异故障，反复排查都找不到根本原因，如果当时有这本书在手，对照着里面的详细分析，我相信能少走不少弯路。书里关于电池热管理的章节，也让我对电动汽车在极端天气下的续航衰减有了更透彻的理解，不仅仅是简单的“天冷了就跑不远”，而是涉及到热管理系统如何通过各种方式（如水冷、风冷、加热等）来维持电池在最佳工作温度区间，以及这些系统的故障模式。

评分☆☆☆☆☆

这本书在讲解电动汽车的制动系统时，让我有了全新的认识，因为它不再是单纯地描述液压制动或者电子助力转向，而是将其与电动汽车的再生制动系统进行了深度融合的阐述。我之前总觉得电动汽车的刹车脚感有点奇怪，现在明白了这和制动能量回收机制有着密不可分的联系。书中详细讲解了再生制动是如何工作的，即在减速或者刹车时，电机反转，将动能转化为电能回充到电池组中，从而达到节约能量和延长续航的目的。 它还深入分析了再生制动与传统液压制动之间的协调控制。书中解释了车辆的制动控制器（BCM）是如何根据驾驶员踩踏制动踏板的深度、车辆的速度等信息，来智能地分配制动力度，既要保证足够的制动效果，又要最大化能量回收的效率。书中还提到了不同车型在制动能量回收策略上的差异，以及这些差异如何影响到车辆的驾驶感受。例如，有些车型可能更侧重于能量回收，导致刹车踏板的行程感和响应会有些不同。书中还讨论了再生制动可能带来的故障，以及相应的诊断方法。

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没有纸质发票，我订单注明需要普通发票的，京东的服务有点退步了！

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