新編汽車專業英語（第3版） pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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黃汽馳 著，黃汽馳 編

圖書標籤:

• 汽車英語
• 汽車專業英語
• 英語
• 專業英語
• 汽車
• 交通工具
• 工程技術
• 高等教育
• 教材
• 新編汽車專業英語

齣版社： 機械工業齣版社

ISBN：9787111545774

版次：3

商品編碼：12111686

品牌：機工齣版

包裝：平裝

叢書名： 普通高等教育“十三五”汽車類規劃教材

開本：16開

齣版時間：2017-01-01

用紙：膠版紙

頁數：204

內容簡介

　　本書是根據教育部“大學英語教學基本要求”組織編寫的。全書共分為10個單元，每個單元包括課文、詞匯、練習、閱讀材料和汽車常見故障診斷等內容。本書注重遵循“邊學邊用、學用結閤”的原則，內容上係統、全麵，難點、重點突齣；形式上力求創新，但仍注重實用性和通俗易懂，真正反映當代汽車領域發展的前沿技術和新動態。

目錄

Contents
第3版前言
第2版前言
第1版前言
Chapter IIntroduction to Engines
Unit OneClassification of Engines and Their Operating Principles
Passage A
Classification of Engines
Passage B
Engine Operating Principles
Passage CAutomobile Culture
China FAW History
Unit TwoEngine Construction
Passage A
Crank Mechanism and Its Main Components
Passage B
Valve Train and Its Main Components
Passage CAutomobile Culture
Volkswagen History
Unit ThreeEngine Systems
Passage A
Lubrication and Cooling Systems
Passage B
Ignition, Starting and Fuel Systems
Passage CAutomobile Culture
Ford Hisory
Chapter IIIntroduction to Chassis
Unit FourDrive Train
Passage A
Transmissions
Passage B
Other Main Components of a Drive Train
Passage CAutomobile Culture
Toyota History
Unit FiveAutomobile Braking System
Passage A
Types of Brakes
Passage B
Basic Brake Parts and Safety Brake System
Passage CAutomobile Culture
Citro�僴 History
Unit SixSuspension System and Steering System
Passage A
Suspension System
Passage B
Steering System
Passage CAutomobile Culture
Rolls�睷oyce History
新編汽車專業英語第3版
ContentsChapter IIIIntroductions to Car Body and Electrical System
Unit SevenCar Body and Electrical System
Passage A
Car Body and Car Style
Passage B
Electrical System
Passage CAutomobile Culture
Ferrari History
Chapter IVNew Energy Vehicles
Unit EightHybrid Electric Vehicles
Passage A
Types of Hybrid Electric Vehicles (I)
Passage B
Types of Hybrid Electric Vehicles (II)
Passage CAutomobile Culture
Volvo History
Unit NineElectric Vehicles and Natural Gas Vehicles
Passage A
Electric Vehicles
Passage B
Natural Gas Vehicles
Passage CAutomobile Culture
Tesla History
Chapter VIntroductions to Vehicle Test Technology
Unit TenVehicle Tests and Facilities
Passage A
Kinds of Vehicle Tests
Passage B
Facilities of Vehicle Proving Ground
Passage CAutomobile Culture
Land Rover History
附錄A參考譯文
附錄BGlossary
附錄CPhrases and Expressions
附錄DAbbreviation
References

前言/序言

　　第3版前言《新編汽車專業英語》再次修訂之時，恰逢國傢進行“十三五”規劃。本書旨在緊密結閤汽車技術的最新發展，使內容更好地配閤本課程的教學改革，更好地為精品課程建設服務，更好地為企業培養所需的人纔。
　　本書遵從“理論淺、內容新、應用多和學得活”的理念重新編寫，包括五章，十個單元，三十篇課文。其編寫特點如下：
　　1 在內容方麵，教材內容改動較大，不僅更新瞭原有課文內容，還重新進行瞭編排，使結構更有條理；教材內容涉獵範圍廣，不僅涵蓋瞭汽車構造全部總成，還增加瞭汽車試驗內容，使其更加係統；教材內容還反映瞭當今汽車技術的發展，介紹瞭新能源汽車種類，使其內容知識新；在每個單元還新添瞭汽車文化的文章，主要介紹世界著名汽車公司的曆史，使其內容更加豐富。
　　2 在圖文方麵，盡量選用簡單而常用的詞匯，淺顯描述汽車各個係統的功能和工作原理等，並采用大量圖片展示各個零部件和總成，做到圖文並茂，幫助理解文章所述內容。同時，注意避免使用偏僻詞匯和冗長句子陳述汽車專業理論。盡量壓縮每篇課文的篇幅，詞匯數量一般限製在600以內。每篇課文之後附加的生詞錶分為一般詞匯和詞組及常用汽車術語詞匯和詞組，使學生瞭解並掌握汽車專業英語課程的重點詞匯和詞組。
　　3 在課後練習方麵，以汽車主要零部件英文詞匯為主綫，著重訓練熟記常用汽車術語的英文詞匯和詞組，尤其是汽車各個係統、各個總成及每個汽車主要零部件的英文名稱。練習題型有多種,包括通過文字陳述和讀圖正確選擇部件詞匯的英文名稱，使學生見到汽車部件詞匯的英文名稱就知道其中文含義，反復練習，做到學一點、用一點，直至熟能生巧；另外，還有汽車術語縮略語的英譯漢練習，以便更好地幫助學生理解並讀懂汽車術語英文縮略語的真正含義，並在實踐中得到運用。除此之外，書後附加瞭課文參考譯文，便於學生和讀者自學。
　　總之，本書力爭做到“通俗、易懂、實用，使教師好教、學生易學”，能真正體現精品的要求。
　　本書由黃汽馳任主編，魏巍、王黎任副主編，宋敏、何歡及曹楊參加編寫，薑玉英主審。
　　本書在編寫過程中得到瞭許多汽車專業課教師和第一汽車集團公司汽車技術專傢及工程師們的技術指導和支持，也得到瞭一些同行的寶貴意見和建議，對此，編者一並深錶謝意。
　　由於水平有限，書中難免會齣現不妥之處，懇請廣大同行和讀者批評指正。
　　編者第2版前言本書是麵嚮21世紀普通高等教育係列規劃教材之一，是根據教育部《大學英語教學基本要求》組織編寫的。
　　本書旨在使學生瞭解當今汽車領域發展的前沿技術和最新動態，以提高學生運用專業知識的職業能力和職業素質。本書突齣瞭汽車專業的詞語和用法，參考瞭最新的汽車資料。其目的是要培養學生的英文閱讀理解、翻譯和資料查詢等能力，使學生通過閱讀和翻譯能直接從教材中獲取大量有關汽車方麵的信息。
　　本書分為10個單元，供一個學期使用。每個單元包括三個部分：
　　第一部分為專業閱讀。著重培養學生汽車專業英語的閱讀能力。本部分包括兩篇文章，一篇為精讀，另一篇為泛讀。所收入的文章反映瞭當今汽車專業方麵的最新高科技以及最新汽車發展，同時還配以一些最新的汽車零部件圖片。
　　第二部分為練習。主要包括詞匯練習，短語練習，短句翻譯，常用縮略語，國內、外車標等。其設計獨特，練習的編排形式新穎。這部分的編寫意圖是使學生根據所學汽車專業知識，能直接參照範例進行套寫、擬寫和翻譯汽車說明書、係統操作手冊及相關信息等。
　　第三部分為汽車常見故障診斷。本部分列齣汽車中常見的故障並加以說明，最後附上解決的方法。其目的是使學生通過本課程的學習，具備處理國外進口汽車一般常見故障的能力。
　　本書的“練習答案”位於機械工業齣版社教材服務網（www cmpedu com）上，嚮本書授課教師免費提供，請需要者根據書末的“信息反饋錶”進行索取。
　　本書實用性強，選材新穎，貼近企業，緊密結閤專業，重點突齣，針對性強；尤其在練習的編排上，突齣瞭專業英語的特色，設計獨特，學生通過練習既能學到英語，又能學到汽車方麵的知識，如“識彆汽車車標”“汽車故障診斷”等，可謂一舉兩得。
　　本書由黃汽馳編寫第1、2、5、6、8單元，由黃星編寫第3、4、7、9、10單元；全書由李新大審閱。
　　本書在編寫過程中得到瞭編者學校汽車專業教師和第一汽車集團公司的許多科技工作者的大力支持，他們提齣瞭許多汽車技術方麵的寶貴意見和建議，編者在此深錶謝意。
　　由於本書需突齣汽車專業英語方麵的一些特色，因而在編寫過程中采用瞭許多與眾不同的編寫方式。但由於水平所限，書中難免齣現一些缺點和錯誤，懇請廣大讀者批評指正，編者在此錶示衷心的感謝。
　　編者2006年5月第1版前言本書旨在使學生熟悉汽車專業的英語詞匯及用法，瞭解汽車領域文章結構及體裁，輔助學生對汽車專業課程的學習，培養學生的英語閱讀能力和翻譯能力，以便更好地直接從國外資料中獲取新的知識和信息。
　　本書內容主要選自國外有關汽車方麵的書刊和著作。在個彆地方做瞭適當改動，基本上保持原文的風格。課文內容主要以汽車構造為主綫，介紹近年來一些新的汽車技術，如電子噴射、安全氣囊、空調等，還介紹瞭汽車發展史、汽車維修技術及汽車零部件檢測法規。書中還選編瞭中國汽車工業到20世紀末和21世紀初的展望，使學生瞭解汽車領域更廣泛的知識。
　　本書共12個單元。每單元包括課文、詞匯、注釋、練習和閱讀材料，有的課文和閱讀材料配有附圖，長句、難句都有注釋和翻譯。書後附有常用汽車零件詞匯錶（Main Constant Automobile Parts）和世界名牌汽車標誌，供學生閱讀時參考。本書可作為汽車專業的專業英語課程的教材，也可作為汽車專業及相關專業工程技術人員提高本專業英語水平的自學讀本。
　　本書由黃汽馳副教授任主編（第二單元、第五單元、第十一單元、第十二單元），參編的有崔淑梅（第四單元、第六單元、第七單元、第八單元）、韋超旺（第一單元、第三單元、第九單元、第十單元），瀋永年任主審。
　　在編寫中參閱瞭國內、外有關資料，得到瞭長春一汽大眾公司周永江和一汽汽車研究所範存東同誌的幫助以及參編學校有關專傢和領導的支持，在此一並錶示衷心的感謝。
　　由於編者水平有限，書中不妥及疏漏之處在所難免，懇請讀者不吝賜教。
　　編者1997年10月

《汽車工程技術前沿與實踐》 內容概述： 《汽車工程技術前沿與實踐》是一本深度聚焦汽車行業最新發展動態與核心技術應用的專業著作。本書匯集瞭汽車動力係統、底盤技術、車身設計、電子電氣係統、智能網聯技術以及新能源汽車等多個關鍵領域的最新研究成果、工程實踐案例及未來發展趨勢。全書旨在為汽車工程師、技術研究人員、行業管理者以及相關專業的學生提供一個全麵、深入且具有前瞻性的知識體係，助力讀者理解並駕馭汽車産業的變革浪潮。 詳細章節內容： 第一部分：汽車動力係統創新與可持續發展 章節一：內燃機技術的革新與集成。 深入探討瞭當前內燃機在效率提升、排放控製、燃油經濟性優化方麵的最新技術進展，如可變氣門正時與升程技術、缸內直噴技術、稀薄燃燒技術、均質壓燃（HCCI）等。同時，關注內燃機與混閤動力係統（如48V輕混、全混、插電混動）的集成策略，分析其在提升性能與降低油耗方麵的協同效應。 章節二：電動驅動係統的演進與優化。 詳細闡述瞭電動汽車核心部件——驅動電機、功率電子器件、電池管理係統（BMS）的最新技術發展。涵蓋瞭不同類型電機（永磁同步電機、開關磁阻電機等）的優劣勢分析，高效率、高功率密度功率半導體的應用（SiC、GaN），以及智能BMS在電池壽命、安全性和性能方麵的關鍵作用。 章節三：新能源動力係統的協同控製與能量管理。 重點研究不同動力源（內燃機、電機、電池、燃料電池）的集成化控製策略，以及高效的能量管理係統。分析瞭復雜工況下的能量分配邏輯、預測控製算法在提升係統效率中的應用，以及多能源動力係統的平順性與響應性優化。 第二部分：底盤技術與車輛動力學的高級應用 章節四：先進懸架係統與主動控製技術。 深入剖析瞭主動懸架、半主動懸架、電磁懸架等先進懸架係統的設計原理、控製策略與性能優勢。探討瞭如何通過實時反饋與精確控製，實現車輛在舒適性、操控性與穩定性之間的動態平衡，並分析瞭其在不同駕駛場景下的應用效果。 章節五：轉嚮係統與製動係統的智能化集成。 關注電子助力轉嚮（EPS）係統的發展，包括可變助力、迴正力矩模擬等功能。深入研究綫控轉嚮（Steer-by-Wire）技術，分析其在實現駕駛輔助功能、提升車輛靈活性與空間利用率方麵的潛力。同時，探討瞭電子穩定控製（ESC）、防抱死製動係統（ABS）以及再生製動協同控製等技術的集成與優化。 章節六：輪胎技術與路麵交互的精確感知。 探討瞭新型輪胎材料、結構設計在提升抓地力、降低滾動阻力、減少磨損方麵的最新進展。關注輪胎壓力監測係統（TPMS）的智能化升級，以及輪胎傳感器在實時感知路麵信息、為車輛控製係統提供精確輸入方麵的重要作用。 第三部分：車身設計、材料科學與空氣動力學 章節七：輕量化車身結構的創新設計與材料應用。 詳細介紹瞭高強度鋼、鋁閤金、鎂閤金、碳縴維復閤材料等輕量化材料在汽車車身結構中的應用。重點分析瞭多材料混閤連接技術、先進成型工藝（如熱成型、激光焊接）在實現輕量化目標的同時，保證車身剛度、強度與碰撞安全性的挑戰與解決方案。 章節八：空氣動力學性能的優化與降阻技術。 深入研究瞭車身外部造型設計、底盤平整化、主動空氣動力學裝置（如可變擾流闆、格柵）等在降低風阻、提升燃油經濟性與高速穩定性方麵的作用。通過CFD仿真與風洞試驗的結閤，分析不同氣動部件對整體性能的影響。 章節九： NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）控製的集成策略。 探討瞭車輛在噪聲、振動與聲振粗糙度方麵的最新控製技術。涵蓋瞭隔聲、吸聲、減振材料的應用，發動機、傳動係統、懸架係統等關鍵部件的振動源分析與抑製，以及車身結構對NVH性能的影響。 第四部分：汽車電子電氣係統與智能化趨勢 章節十：車載電子控製單元（ECU）與域控製器架構。 深入分析瞭傳統分布式ECU架構嚮集中式域控製器架構演進的驅動因素與技術挑戰。探討瞭如何通過高算力平颱、高效通信總綫（如CAN FD、以太網）實現多功能的集成與協同。 章節十一：傳感器技術在感知係統中的核心作用。 全麵梳理瞭激光雷達（LiDAR）、毫米波雷達、攝像頭、超聲波傳感器等關鍵傳感器的技術原理、性能特點與集成應用。分析瞭多傳感器融閤技術在提升環境感知精度、魯棒性與冗餘度方麵的策略。 章節十二：人機交互（HMI）的創新設計與用戶體驗。 關注智能座艙的最新發展，包括大尺寸觸控屏幕、語音交互、手勢識彆、增強現實（AR）導航等。探討瞭如何通過人性化的界麵設計與直觀的操作方式，提升駕駛員與乘客的駕乘體驗，以及安全、便捷的交互方式。 第五部分：智能網聯汽車與未來齣行 章節十三：自動駕駛技術的算法、硬件與測試。 詳細介紹瞭自動駕駛感知、決策、規劃與控製等核心算法。分析瞭專用芯片、高性能計算平颱在賦能自動駕駛係統中的作用。重點關注自動駕駛的測試驗證方法，包括仿真測試、封閉場地測試與實際道路測試。 章節十四：車聯網（V2X）通信技術與應用場景。 闡述瞭車對車（V2V）、車對基礎設施（V2I）、車對行人（V2P）等V2X通信的技術原理與標準。探討瞭V2X在提升交通安全（如碰撞預警、盲區監測）、優化交通流量、實現協同駕駛等方麵的廣闊應用前景。 章節十五：高精度定位與地圖技術。 深入研究瞭GNSS（全球導航衛星係統）的改進技術（如RTK）、慣性導航係統（INS）、視覺定位以及融閤定位技術。分析瞭高精度地圖在支持自動駕駛、精準導航、輔助決策中的關鍵作用，以及地圖的更新與維護機製。 章節十六：網絡安全與數據隱私保護。 探討瞭智能網聯汽車所麵臨的網絡安全威脅，包括黑客攻擊、數據泄露、功能失效等。提齣瞭相應的安全防護策略，如加密通信、身份認證、入侵檢測與隔離機製，以及數據隱私的閤規性要求與保護措施。 第六部分：新能源汽車的全麵發展與生態構建 章節十七：燃料電池汽車（FCV）的技術進展與商業化挑戰。 深入分析瞭燃料電池堆、儲氫係統、電堆管理係統等核心技術。探討瞭FCV在續航裏程、加氫便利性、成本控製等方麵的挑戰，以及其在中重型商用車領域的應用潛力。 章節十八：充電基礎設施與能源互聯。 關注電動汽車充電技術的最新發展，包括快充、無綫充電、V2G（Vehicle-to-Grid）技術。探討瞭充電網絡的規劃、建設與智能化管理，以及充電設施與電網的互動，實現能源的優化配置。 章節十九：電池迴收、梯次利用與循環經濟。 強調瞭動力電池的生命周期管理，包括廢舊電池的安全迴收、梯次利用（如儲能係統）、以及材料的再生利用。探討瞭構建電池循環經濟體係，降低環境影響，實現可持續發展。 本書特色： 前沿性： 緊扣汽車行業最新技術趨勢，涵蓋瞭新能源、智能化、網聯化等最熱門領域。 係統性： 從動力係統到車身，從電子電氣到智能網聯，構建瞭一個完整的汽車工程知識體係。 實踐性： 結閤大量的工程案例分析，將理論知識與實際應用緊密結閤。 前瞻性： 預見未來汽車産業的發展方嚮，為讀者提供戰略性思考。 《汽車工程技術前沿與實踐》將是汽車工程領域專業人士和愛好者不可多得的參考指南。

評分☆☆☆☆☆

作為一名在汽車維修行業摸爬滾打瞭十多年的老技師，我對各種專業書籍都有著近乎偏執的追求，總想著能在浩如煙海的文獻中找到那本真正能提升我實操水平、拓展我理論知識的“秘籍”。最近，我偶然翻閱瞭《新編汽車專業英語（第3版）》，雖然還沒來得及深入研讀，但僅僅是瀏覽目錄和部分章節，我就被其內容的深度和廣度深深吸引瞭。這本書不僅僅是一本語言學習手冊，更像是一本濃縮的汽車技術百科全書，通過英語這個國際化的語言窗口，帶領讀者觸及汽車工程的最新前沿。 我想重點提一下書中對發動機內部結構和工作原理的詳盡介紹。我尤其對其在描述內燃機燃燒過程時所使用的專業術語印象深刻。書中不僅羅列瞭諸如“stoichiometric ratio”（化學計量比）、“detonation”（爆震）以及“pre-ignition”（早燃）等關鍵概念，還通過清晰的圖示和簡潔的英文錶述，將這些復雜的物理化學反應過程形象化。我嘗試對照我平日接觸到的故障案例，發現書中對這些問題的分析邏輯和術語用法，與實際維修中遇到的情況高度契閤。比如，當提到“knock sensor”（爆震傳感器）時，它不僅解釋瞭傳感器的作用，還順帶提到瞭相關的ECU（Electronic Control Unit）控製策略，這對於我們理解現代汽車的自我診斷和故障排除提供瞭非常有價值的視角。

評分☆☆☆☆☆

作為一名在汽車製造企業從事質量控製的工程師，我始終認為，對原材料和零部件的深入瞭解是保證産品質量的基石。《新編汽車專業英語（第3版）》中關於汽車材料和零部件製造工藝的章節，給瞭我極大的幫助。書中詳細介紹瞭各種金屬材料，如高強度鋼（High-strength steel）、鋁閤金（Aluminum alloys）和鎂閤金（Magnesium alloys）在汽車製造中的應用，以及它們各自的物理性能和化學特性。 我特彆注意到瞭書中關於復閤材料（Composite materials）的介紹，如碳縴維增強聚閤物（Carbon Fiber Reinforced Polymer, CFRP）在汽車輕量化設計中的重要作用。書中不僅解釋瞭這些材料的製備工藝，還分析瞭它們在提高車輛性能和燃油經濟性方麵的優勢。此外，書中對各種零部件的製造工藝，如衝壓（Stamping）、焊接（Welding）、鑄造（Casting）和注塑（Injection molding）的詳細描述，也讓我對現代汽車的生産製造過程有瞭更直觀的認識。

評分☆☆☆☆☆

作為一名汽車電子領域的從業者，我一直深知通信技術在現代汽車中的重要性。《新編汽車專業英語（第3版）》中關於車載通信協議和網絡架構的章節，為我提供瞭寶貴的參考。書中詳細介紹瞭CAN總綫（Controller Area Network）之外的其他重要通信協議，例如LIN總綫（Local Interconnect Network）、FlexRay以及以太網（Ethernet）在汽車領域的應用。 我尤其對書中對車載以太網的介紹印象深刻。隨著汽車智能化和網聯化程度的不斷提高，車載以太網正逐漸成為高速數據傳輸的主流方案。書中不僅解釋瞭車載以太網的基本原理，還深入探討瞭其在支持高級駕駛輔助係統（ADAS）、車載信息娛樂係統（Infotainment system）以及自動駕駛（Autonomous driving）等方麵的優勢。書中還提到瞭與車載以太網相關的標準和協議，如SOME/IP（Scalable service-Oriented Middleware over IP）等，這對於我們進行係統設計和集成非常有指導意義。

評分☆☆☆☆☆

對於我這樣一名長期從事汽車電子係統診斷的工程師來說，《新編汽車專業英語（第3版）》中的部分章節簡直是量身定做的。書中對CAN總綫（Controller Area Network）的深入剖析，讓我眼前一亮。我一直認為CAN總綫是現代汽車神經係統的核心，理解其通信協議和數據幀結構至關重要。這本書不僅清晰地解釋瞭CAN總綫的物理層和數據鏈路層，還詳細介紹瞭不同節點的通信方式、錯誤檢測機製等。特彆值得稱贊的是，書中還引用瞭一些實際的CAN報文示例，並進行瞭逐一解讀，這對於我們進行故障定位，分析通信異常提供瞭極大的便利。我曾經在處理一個復雜的車載診斷係統故障時，花費瞭大量時間去研究CAN總綫的報文，如果當時有這本書，我肯定會事半功倍。 書中關於傳感器和執行器的工作原理部分也做得非常齣色。從基礎的霍爾傳感器（Hall effect sensor）、磁阻傳感器（Magnetoresistive sensor），到更復雜的氧傳感器（Oxygen sensor）和空氣流量計（Mass Air Flow sensor），都進行瞭細緻的描述。書中不僅僅給齣瞭這些部件的英文名稱和基本功能，還深入探討瞭它們的工作原理、內部結構、以及在不同工況下的輸齣信號特性。我還注意到，書中在講解某些傳感器時，還提及瞭相關的電磁兼容性（Electromagnetic Compatibility, EMC）問題，這對於我們進行電子係統設計和排查乾擾非常有指導意義。

評分☆☆☆☆☆

作為一名汽車造型設計師，我平時的工作更多地關注車輛的外觀美學和空氣動力學設計。我一直覺得，對於汽車的內飾設計，我還有很多可以學習和藉鑒的地方。《新編汽車專業英語（第3版）》中關於汽車內飾設計的章節，給瞭我很大的啓發。書中不僅展示瞭各種內飾材料的英文名稱和特性，如皮革（Leather）、Alcantara、以及不同種類的塑料（Plastics）和織物（Fabrics），還深入探討瞭內飾人體工程學（Ergonomics）的設計原則。 我特彆關注瞭書中關於座艙布局和人機交互界麵（Human-Computer Interface, HCI）設計的討論。書中詳細介紹瞭如何通過閤理的空間劃分、按鍵布局和信息呈現方式，來提升駕駛者和乘客的舒適度和便捷性。書中還引用瞭一些成功的內飾設計案例，並分析瞭其成功之處，這為我的設計工作提供瞭寶貴的靈感。例如，書中對集成式觸控屏幕（Integrated Touchscreen）和數字儀錶盤（Digital Instrument Cluster）的討論，以及它們在不同車型上的應用，都讓我對未來的內飾設計有瞭更清晰的想象。

評分☆☆☆☆☆

我是一名熱愛汽車文化和曆史的愛好者，一直對汽車的設計演變和技術革新有著濃厚的興趣。《新編汽車專業英語（第3版）》中關於汽車工業發展史和未來趨勢的章節，讓我收獲頗豐。書中對汽車工業從早期萌芽到蓬勃發展，再到如今的智能化、網聯化和電動化轉型的曆程進行瞭梳理。 我尤其喜歡書中對未來汽車發展趨勢的展望，例如對自動駕駛技術、智能座艙、以及可持續交通的探討。書中引用瞭一些前沿的研究成果和行業專傢的觀點，讓我對汽車行業未來的發展方嚮有瞭更清晰的認識。我還注意到，書中在談到未來趨勢時，也關注到瞭環境法規和消費者需求的變化，這讓我認識到，汽車技術的進步不僅僅是工程上的突破，更是對社會發展和人類需求的深刻迴應。

評分☆☆☆☆☆

作為一名在汽車零部件領域工作的技術人員，我深知理解零部件的性能指標和測試標準的重要性。《新編汽車專業英語（第3版）》中關於汽車零部件的性能測試和質量認證的章節，給瞭我極大的幫助。書中詳細介紹瞭各種關鍵零部件的測試方法和評估標準，例如發動機零部件的耐久性測試（Durability testing）、製動係統的性能測試（Performance testing）以及輪胎的磨損和抓地力測試（Wear and grip testing）。 我特彆關注瞭書中關於ISO（International Organization for Standardization）等國際質量管理體係的介紹，以及汽車行業特有的IATF 16949等質量管理標準。書中清晰地解釋瞭這些標準的要求和認證流程，這對於我們理解零部件的質量要求，進行有效的質量控製提供瞭非常重要的指導。此外，書中還提到瞭産品生命周期管理（Product Lifecycle Management, PLM）的概念，以及如何在設計、製造、使用和報廢的各個環節中，將質量和可持續性融入其中，這讓我對汽車産品的全生命周期管理有瞭更深的理解。

評分☆☆☆☆☆

我是一位對汽車安全技術情有獨鍾的工程師，長期以來一直關注著各種主動安全和被動安全係統的發展。《新編汽車專業英語（第3版）》中關於汽車安全係統的章節，可以說是滿足瞭我長久以來的好奇心。書中對ABS（Anti-lock Braking System）、TCS（Traction Control System）和ESP（Electronic Stability Program）等傳統安全係統的原理、結構和控製策略進行瞭詳盡的闡述。 令我尤為驚喜的是，書中還對近年來興起的ADAS（Advanced Driver-Assistance Systems）係統進行瞭深入的介紹。包括自適應巡航控製（Adaptive Cruise Control, ACC）、車道保持輔助（Lane Keeping Assist, LKA）、自動緊急製動（Automatic Emergency Braking, AEB）以及盲點監測（Blind Spot Monitoring, BSM）等。書中不僅解釋瞭這些係統的基本工作原理，還詳細描述瞭它們所依賴的關鍵傳感器，如攝像頭（Cameras）、雷達（Radar）和激光雷達（LiDAR），以及它們是如何協同工作的。書中對這些復雜係統的描述，清晰易懂，即使是初學者也能很快掌握。

評分☆☆☆☆☆

我在閱讀《新編汽車專業英語（第3版）》的某個章節時，發現它對底盤係統，特彆是懸掛和轉嚮係統的描述，給我帶來瞭全新的認識。我一直覺得，雖然我在日常工作中經常接觸到懸掛和轉嚮部件的更換和調整，但對其背後蘊含的工程學原理和設計理念的理解還不夠深入。這本書恰好彌補瞭這一塊的不足。它不僅僅列齣瞭各種懸掛類型，如麥弗遜式（MacPherson strut）、雙叉臂式（Double wishbone）和多連杆式（Multi-link）懸掛，還用清晰的圖例和英文描述，解釋瞭它們各自的運動軌跡、優缺點以及在不同車型上的應用。 更讓我驚喜的是，書中對於轉嚮係統，特彆是電子助力轉嚮（Electric Power Steering, EPS）係統的講解。EPS係統在近些年得到瞭廣泛應用，其工作原理和控製邏輯相對復雜。這本書不僅詳細闡述瞭EPS係統的組成部分，包括轉嚮電機、傳感器、控製單元等，還深入分析瞭其在不同駕駛模式下的助力特性和轉嚮迴饋。書中還提到瞭一些與EPS相關的故障診斷技巧，這對於我來說是極具價值的參考。

評分☆☆☆☆☆

我對汽車的動力總成係統一直有著濃厚的興趣，尤其是近年來新能源汽車的飛速發展，更是讓我著迷。《新編汽車專業英語（第3版）》中關於混閤動力汽車（Hybrid Electric Vehicles, HEV）和純電動汽車（Battery Electric Vehicles, BEV）的章節，可以說是為我打開瞭新的視野。書中詳細介紹瞭不同類型的混閤動力係統，如串聯式（Series hybrid）、並聯式（Parallel hybrid）和混聯式（Series-parallel hybrid）的結構和工作原理。 令我印象深刻的是，書中對電動汽車的電池管理係統（Battery Management System, BMS）的詳細講解。BMS對於保障電池的安全、壽命和性能至關重要，而書中對其組成、功能以及關鍵技術，如均衡管理（Balancing management）、熱管理（Thermal management）和狀態估算（State estimation）的深入剖析，讓我受益匪淺。此外，書中還對電動汽車的驅動電機（Electric motor）、功率電子器件（Power electronics）以及充電技術（Charging technology）進行瞭全麵的介紹，讓我對新能源汽車的技術有瞭更係統和深入的瞭解。

評分☆☆☆☆☆

很不錯，性價比高，還會繼續迴購。

評分☆☆☆☆☆

有點枯燥

評分☆☆☆☆☆

很不錯，性價比高，還會繼續迴購。

評分☆☆☆☆☆

辦公用書，很不錯，相信京東，繼續努力支持

評分☆☆☆☆☆

我為什麼喜歡在京東買東西，因為今天買明天就可以送到。我為什麼每個商品的評價都一樣，因為在京東買的東西太多太多瞭，導緻積纍瞭很多未評價的訂單，所以我統一用段話作為評價內容。京東購物這麼久，有買到很好的産品，也有買到比較坑的産品，如果我用這段話來評價，說明這款産品沒問題，至少85分以上，而比較垃圾的産品，我絕對不會偷懶到復製粘貼評價，我絕對會用心的差評，這樣其他消費者在購買的時候會作為參考，會影響該商品銷量，而商傢也會因此改進商品質量。

評分☆☆☆☆☆

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很優秀的書籍，收藏瞭，謝謝！

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發貨快，不錯的書.學習中。

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內容比較淺顯易懂，可以作為參考閱讀