新能源汽車驅動電機技術 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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☆☆☆☆☆

何憶斌，侯誌華 著

圖書標籤:

• 新能源汽車
• 驅動電機
• 電機技術
• 電力電子
• 控製技術
• 電機驅動
• 汽車工程
• 新能源
• 電驅動
• 永磁同步電機

齣版社： 機械工業齣版社

ISBN：9787111585565

版次：1

商品編碼：12281200

品牌：機工齣版

包裝：平裝

叢書名： 全國機械行業職業教育優質規劃教材（高職高專）

開本：16開

齣版時間：2017-12-01

用紙：膠版紙

頁數：164

內容簡介

本書選取目前應用廣泛的幾款新能源汽車驅動電機——直流電動機、交流感應電動機、永磁同步電動機、無刷直流電動機、開關磁阻電動機等作為學習目標，在詳細介紹電磁學的基礎上，對其結構、工作原理以及控製技術進行詳細的闡述。針對目前新能源汽車上使用非常多的能量迴饋技術，也進行瞭專門闡述。
本書以情景式教學為基礎，設計瞭九個學習情境，每個學習情境又分為若乾個學習任務。每個學習任務開始前，詳細她提示瞭學習目標與能力目標，同時提供一部分的知識準備內容。在每個學習任務中，通過設置若乾個問題融導，讓學生先自行思考相關的問題，再引入相關的學習內容。
本書可作為高等學校，高等職業院校車輛工程、新能源汽車技術及其相關專業的教材，也可作為新能源汽車相關工程技術人員、管理人員和科研人員的參考用書。

目錄

序
前言
學習情境一 新能源汽車驅動電機基礎知識
學習任務1 新能源汽車驅動電機的發展曆史
學習任務2新能源汽車驅動電機的基本知識
學習任務3 電傳動係統的典型結構
學習情境二新能源汽車驅動電磁基礎
學習任1務磁路
學習任務2電磁感應
學習任務3變壓器
學習任務4轉子位置傳感器
學習情境三功率變換電路
學習任務1 電力電子器件
學習任務2 AC-AC變換電路
學習任務3 AC-DC變換電路
學習任務4 DC-DC變換電路
學習任務5 DC-AC變換電路
學習情境四直流電動機
學習情境五交流感應電動機
學習情境六永磁同步電動機
學習情境七無刷直流電動機
學習情境八開關磁阻電動機
學習情境九能量迴饋製動控製係統
參考文獻

前言/序言

能源短缺、環境汙染、氣候變暖是全球汽車産業麵臨的共同挑戰，各國政府及産業界積應對，紛紛提齣各自的發展戰略，新能源汽車已成為21世紀汽車工業的發展熱點。
原短缺的國傢，非常重視新能源汽車的研發。2016年，我國新能源汽車瞻莖星差；S芋霧失纍計推廣量超過100萬輛，全球占比超過50%。最新印發的《汽車産中長期發展規劃》更是明確提齣，到2025年，我國汽車産量將達到3000萬輛左右，其中糍源汽車達700萬輛。
目前，各汽車製造商已嚮市場推齣瞭眾多的新能源汽車，汽車4S店需要具有相應技能黔人員來承接新能源汽車的維護和維修作業，基於此，編者在總結瞭新能源汽車驅動電及控製技術課程一定教學經驗的前提下，編寫瞭此書。
本書選取目前應用最廣泛的幾款新能源汽車驅動電機——直流o動機、交流感應電動．、永磁同步電動機、無刷直流電動機、開關磁阻電動機等作為學習目標，在詳細介紹電磁釣基礎上，對其結構、工作原理以及控製技術進行瞭詳細的闡述。針對目前新能源汽車上聞非常多的能量迴饋技術，也進行瞭專門闡述。
蠢本書以情景式教學為基礎，設計瞭九個學習情境，每個學習情境又分為若乾個學習任．。每個學習任務開始前，詳細地提示瞭學習目標與能力目標，同時提供一音B分的知識準備溶。在每個學習任務中，通過設置若乾個問題引導，讓學生先自行思考相關的問題，再引湘關的學習內容。
本書由何憶斌、侯誌華擔任主編，李瓊、高呂和擔任副主編，參與編寫的還有易宏彬、I丹、王誌輝、陳健健、傅明偉、許平、程艷、湯一帆、江軍。全書由何憶斌教授負責統}，由尹萬建教授主審。
由於編者水平有限，書中難免存在疏漏和不足之處，懇請專傢和廣大讀者批評指正。
編者

《電動載具動力總成革新：核心技術與前沿探索》 本書深入剖析瞭現代電動載具動力總成係統的關鍵構成單元及其技術演進。我們聚焦於驅動電機，而非專注於新能源汽車特有的驅動電機技術，而是將目光投嚮更廣闊的電動載具領域，包括但不限於電動自行車、電動滑闆車、電動工具，以及工業自動化中的各類電動執行器等。 第一部分：基礎理論與電機類型解析 本部分將從電磁感應、電磁力等基本物理原理齣發，係統闡述電機工作的核心機製。我們將詳細介紹各類直流電機（有刷、無刷）和交流電機（感應電機、同步電機）的結構、工作特性、優缺點，並探討其在不同應用場景下的適用性。特彆地，我們將對永磁同步電機（PMSM）和開關磁阻電機（SRM）進行深入分析，涵蓋其工作原理、材料選擇、製造工藝以及不同拓撲結構（如內轉子、外轉子）的特點。此外，本書還將觸及一些新興的電機技術，例如磁阻無感電機、鐵氧體永磁電機等，並對其發展前景進行初步展望。 第二部分：驅動係統設計與控製策略 電機作為動力源，其性能的充分發揮離不開高效的驅動係統。本部分將深入探討電機驅動控製器（也稱為逆變器或電機控製器）的設計，包括功率器件的選擇（MOSFET、IGBT等）、驅動電路設計、散熱設計以及電磁兼容性（EMC）考慮。 在控製策略方麵，我們將詳細介紹經典的電機控製算法，如PID控製、矢量控製（FOC）、直接轉矩控製（DTC）等，並分析它們在不同電機類型上的應用優勢與局限性。本書還將探討更為先進的控製技術，例如基於模型預測控製（MPC）的驅動算法，以及在低成本、高性能場景下應用的無感控製技術。此外，對於某些特殊應用，如對電機轉速和扭矩要求極為苛刻的場景，我們將討論如斜坡升降控製、精確位置控製等高級控製策略的實現方法。 第三部分：性能優化與集成化技術 為瞭提升電動載具的整體性能，對驅動電機及其配套係統的優化至關重要。本部分將聚焦於電機性能的提升，包括提高功率密度、效率、可靠性和降低成本。我們將探討材料科學在電機設計中的應用，例如新型磁性材料、高導電性導綫、耐高溫絕緣材料的選擇與優化。 在係統集成方麵，本書將研究電機、控製器、減速器（如果適用）以及電池管理係統（BMS）之間的協同設計。我們將分析如何通過整體優化來減少能量損耗，提高能量利用率，延長續航裏程。此外，本書還將討論電機驅動係統中的噪聲、振動和熱管理問題，並提供相應的解決方案，以滿足不同應用對舒適性和可靠性的要求。 第四部分：應用實例與未來趨勢 本部分將通過多個典型的應用案例，直觀地展示電機驅動技術在不同領域的發展與革新。我們將分析電動自行車/滑闆車中的小型高效電機驅動方案，探討工業機器人手臂中的高精度伺服電機控製，以及電動工具中的功率密度優先設計。 最後，本書將對電機驅動技術未來的發展趨勢進行前瞻性分析。我們將關注智能電機、集成化驅動係統、無綫供電技術、新型材料應用（如碳縴維復閤材料）、以及人工智能在電機控製中的作用等方麵。此外，我們還將探討能源效率、可持續性以及小型化、輕量化設計在未來電動載具發展中的重要性。 本書旨在為工程師、研究人員以及對電動載具動力技術感興趣的讀者提供一個全麵而深入的視角，幫助他們理解電機驅動係統的核心原理，掌握關鍵技術，並洞察行業發展方嚮。

評分☆☆☆☆☆

最近偶然翻閱到這本《新能源汽車驅動電機技術》，作為一名汽車愛好者，我對新能源汽車的各個組成部分都抱有極大的興趣，而驅動電機無疑是其中最關鍵的核心。這本書的內容之詳實，令我印象深刻。它不僅僅是羅列瞭各種電機的型號和參數，而是深入剖析瞭驅動電機在新能源汽車中的設計理念、技術挑戰以及創新方嚮。從電磁學的基本原理齣發，逐步講解瞭不同類型電機的物理結構、電磁場分布、轉矩産生機製以及損耗分析，讓我對這些“心髒”的工作原理有瞭更清晰的認識。書中對於高壓大功率驅動電機的設計要點，如絕緣技術、散熱策略、振動噪聲控製等方麵，都有細緻的闡述，這些都是確保電機可靠運行和提升整車性能的關鍵。我尤其關注瞭書中關於新型電機材料和製造工藝的介紹，例如碳化矽（SiC）和氮化鋁（AlN）等功率器件的應用，以及先進的繞組製造技術，這些都預示著未來驅動電機朝著更高效率、更小體積、更長壽命的方嚮發展。此外，書中還討論瞭電機與電池、電控係統之間的協同工作，強調瞭整車能量管理的重要性，這讓我認識到驅動電機並非孤立存在，而是整個新能源汽車動力總成係統中至關重要的一環。作者在分析過程中，還穿插瞭許多實際工程案例和失效分析，這對於理解電機在實際應用中可能遇到的問題以及如何解決這些問題非常有幫助。讀完這本書，我感覺自己對新能源汽車的動力係統有瞭更全麵、更深入的理解，對於那些看似神秘的“黑科技”，也能窺探到一絲端倪，這無疑增強瞭我對新能源汽車技術發展的信心和期待。

評分☆☆☆☆☆

作為一名對科技産品充滿好奇的普通大眾，我對新能源汽車一直抱有濃厚的興趣，尤其是驅動電機這個“心髒”部分，總是讓我充滿瞭疑問。偶然間接觸到《新能源汽車驅動電機技術》這本書，便迫不及待地翻閱起來。這本書的優點在於，它並沒有一開始就拋齣大量的專業術語和復雜的公式，而是從最基礎的電磁學原理講起，循序漸進地引導讀者理解驅動電機的核心概念。我印象最深刻的是書中對不同類型電機（如永磁同步電機、異步電機）的詳細介紹，以及它們在新能源汽車應用中的優劣勢分析。作者通過生動形象的比喻和豐富的圖示，將抽象的技術原理變得直觀易懂，讓我這個非專業人士也能大緻理解電機是如何工作的，以及為什麼會産生不同的性能錶現。書中還穿插瞭一些關於電機效率、功率密度、噪聲控製等方麵的討論，這些都是影響新能源汽車使用體驗的關鍵因素，讀瞭這本書，我能更深刻地理解為什麼電動汽車在續航、動力和舒適性方麵會有差異。作者的講解方式非常注重理論與實踐的結閤，通過列舉大量的實際案例，讓我看到瞭這些技術在現實世界中的應用，以及工程師們在其中付齣的努力。這本書讓我對新能源汽車的驅動電機技術有瞭全新的認識，不再是模糊的概念，而是能感知到其中蘊含的科技魅力和創新精神，也讓我對新能源汽車的未來發展有瞭更堅定的信心。

評分☆☆☆☆☆

最近我一直在關注新能源汽車領域的發展，特彆是其核心的驅動電機技術。《新能源汽車驅動電機技術》這本書的齣現，對我來說簡直是及時雨。它以一種非常係統和全麵的方式，為我展現瞭新能源汽車驅動電機的全貌。從電機的基本原理、不同類型的結構特點，到它們在實際應用中的性能錶現，本書都做瞭詳盡的闡述。我尤其欣賞書中對電機材料、製造工藝以及控製策略的深入分析。例如，書中對碳化矽（SiC）等新材料在功率器件中的應用進行瞭細緻的講解，這直接關係到電機效率的提升和能量損耗的降低。同時，書中對電機控製算法的介紹，也讓我明白瞭為何不同新能源汽車在加速響應、能量迴收等方麵會有如此大的差異。作者還結閤瞭大量的工程實例和技術趨勢分析，讓我能夠站在更高的視角來審視驅動電機技術的發展。這本書不僅解答瞭我之前的一些疑問，更讓我對未來驅動電機技術的發展方嚮有瞭更清晰的認識。讀完這本書，我感覺自己對新能源汽車的“動力心髒”有瞭更深層次的理解，也更加期待未來更加高效、智能的驅動電機技術能夠落地應用。

評分☆☆☆☆☆

我是一名機械工程專業的學生，最近在為畢業設計尋找相關資料時，偶然發現瞭這本《新能源汽車驅動電機技術》。在閱讀之前，我雖然對驅動電機有一些理論上的認識，但總覺得不夠係統和深入，特彆是將其應用於復雜的新能源汽車環境中，更是充滿疑問。這本書的齣現，恰好填補瞭我的知識空白。它係統地介紹瞭新能源汽車驅動電機的分類、結構特點、工作原理，並深入探討瞭各種電機類型在不同工況下的性能錶現。書中對於電機的設計優化，如降低損耗、提高功率密度、提升效率等，都進行瞭詳盡的論述，並提供瞭相應的計算方法和仿真分析工具的介紹。我特彆對書中關於電機控製策略的部分印象深刻，例如針對不同運行狀態下的轉矩和速度控製，以及如何通過先進的控製算法來優化係統的動態響應和能量利用效率。這些內容對於我進行畢業設計中的電機選型和控製係統開發至關重要。此外，書中還包含瞭大量的圖錶、數據和工程實例，使得抽象的理論知識變得具體化，易於理解和應用。它不僅為我提供瞭紮實的理論基礎，更指明瞭未來研究和發展的方嚮，讓我對新能源汽車驅動電機技術的前沿動態有瞭更清晰的認識。這本書的專業性和深度，讓我覺得它不僅僅是一本入門讀物，更是一本能夠指導實踐的參考手冊，對於我這樣需要將理論知識轉化為實際應用的讀者來說，價值巨大。

評分☆☆☆☆☆

這本書的書名是《新能源汽車驅動電機技術》，我最近讀瞭它，真的讓我大開眼界。作為一個對汽車行業，尤其是新能源汽車領域充滿好奇的普通讀者，我一直想深入瞭解那些讓電動汽車動起來的核心技術，而這本書恰恰滿足瞭我的這份渴望。從最基礎的電機原理講起，它不像很多技術書籍那樣上來就扔齣一堆復雜的公式和圖錶，而是用一種非常循序漸進的方式，帶領我這個門外漢一步步理解永磁同步電機、交流異步電機等不同類型驅動電機的構造、工作方式以及它們各自的優缺點。書中對於電機材料的選擇、繞組的設計、冷卻係統的優化等方麵都有非常詳盡的闡述，這些內容不僅僅是理論上的介紹，還結閤瞭大量的實際應用案例和工程經驗，讓我看到瞭理論與實踐相結閤的強大力量。我特彆喜歡書中關於電機效率提升和功率密度增加的討論，這直接關係到新能源汽車的續航裏程和性能錶現，理解瞭這些，再看市麵上各種新能源汽車的宣傳，就有瞭更深刻的認識。而且，作者在講解過程中，還穿插瞭一些曆史發展脈絡和未來技術趨勢的展望，讓整本書讀起來既有深度，又不失趣味性，感覺就像在聽一位經驗豐富的工程師娓娓道來，而不是枯燥地啃一本教科書。書中對各種先進控製策略的介紹，如矢量控製、直接轉矩控製等，雖然技術性較強，但作者通過圖示和類比，將復雜的概念解釋得通俗易懂，讓我能夠大緻把握住這些控製方法的核心思想。讀完這本書，我感覺自己對新能源汽車的認知水平提升瞭一個檔次，不再是僅僅停留在“它是個電動車”的層麵，而是能更深入地理解其內在的技術邏輯，這對於我未來在選擇和使用新能源汽車時，也提供瞭更多的參考和判斷依據。

評分☆☆☆☆☆

作為一名對汽車産業發展趨勢高度關注的普通讀者，我一直對新能源汽車的核心技術充滿好奇，《新能源汽車驅動電機技術》這本書正好滿足瞭我這方麵的需求。它以一種非常易懂的方式，將復雜的電機技術呈現給非專業讀者。書中並沒有堆砌晦澀難懂的術語，而是通過生動的比喻和清晰的圖示，將永磁同步電機、異步電機等不同類型的驅動電機的工作原理娓娓道來。我尤其對書中關於電機效率和能量損耗的討論很感興趣，這直接關係到電動汽車的續航能力，我能夠通過閱讀瞭解到，為什麼有些電動汽車跑得更遠，而有些則相對較短，背後蘊藏著精密的電機設計和控製技術。書中還涉及到瞭電機在不同環境下的可靠性、耐久性以及熱管理等方麵的內容，這些都是我作為消費者平時不太會直接關注，但卻至關重要的方麵。讀完這本書，我對於新能源汽車的“心髒”有瞭更深刻的理解，不再是模糊的概念，而是能夠感知到其中的科技含量和工程智慧。我感覺自己仿佛被帶入瞭一個充滿創新的技術世界，對於工程師們如何不斷突破技術瓶頸，實現更高效、更可靠的驅動電機，有瞭更深的敬意。這本書讓我對新能源汽車的未來發展充滿瞭信心，也更加期待看到更多突破性的技術成果。

評分☆☆☆☆☆

這本書《新能源汽車驅動電機技術》絕對是我近期閱讀中印象最深刻的一本。作為一名汽車愛好者，我一直對新能源汽車的動力係統充滿好奇，而這本書則滿足瞭我深入瞭解驅動電機的心願。書中對於各種主流驅動電機的原理、結構、優缺點進行瞭非常詳盡的剖析，從基礎的電磁學知識到復雜的控製算法，都講解得深入淺齣。我尤其喜歡書中對於電機效率和功率密度的討論，這直接關係到電動汽車的續航裏程和性能錶現。作者通過大量的圖錶和數據，清晰地展示瞭不同設計方案對這些關鍵指標的影響。此外，書中還涉及到瞭電機在實際應用中可能遇到的各種挑戰，例如高溫、振動、噪聲等，以及如何通過先進的材料和製造工藝來解決這些問題。這些內容讓我看到瞭工程師們在研發過程中所麵臨的復雜性和創造性。讀完這本書，我對新能源汽車的驅動電機技術有瞭全新的認識，能夠更深刻地理解其背後的技術原理和工程智慧。這本書讓我對新能源汽車的未來發展充滿瞭信心，也更加期待看到更多突破性的技術創新。

評分☆☆☆☆☆

近期我閱讀瞭《新能源汽車驅動電機技術》這本書，作為一名對汽車技術充滿熱情的普通讀者，這本書為我打開瞭一扇瞭解新能源汽車核心技術的大門。它以一種非常易於理解的方式，深入淺齣地介紹瞭新能源汽車驅動電機的工作原理、結構組成以及各種類型電機的特點。我尤其喜歡書中關於不同電機類型在實際應用中的優劣勢分析，例如永磁同步電機的高效率和高功率密度，以及異步電機的成本優勢和可靠性，這些都讓我對不同新能源汽車的性能錶現有瞭更清晰的認知。書中還詳細闡述瞭電機材料的選擇、繞組設計、冷卻係統優化等關鍵技術，這些內容讓我看到瞭驅動電機背後蘊含的精密工程和創新設計。而且，作者在講解過程中，還會穿插一些關於電機效率提升、功率損耗降低以及NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）控製等方麵的討論，這些都直接關係到用戶的駕駛體驗和車輛的性能錶現。讀完這本書，我感覺自己不再是簡單地“看待”新能源汽車，而是能夠更深入地“理解”它們。這本書讓我對新能源汽車的科技含量有瞭更深的敬意，也更加期待未來技術的不斷發展能夠帶來更優秀的産品。

評分☆☆☆☆☆

作為一名對汽車技術發展脈絡有著濃厚興趣的讀者，偶然間發現的《新能源汽車驅動電機技術》這本書，給我帶來瞭極大的驚喜。它不僅僅是一本技術手冊，更像是一部新能源汽車驅動電機發展史的生動寫照。書中從最基礎的電機理論齣發，逐步深入到各種驅動電機類型（如永磁同步電機、異步電機、開關磁阻電機等）的設計原理、結構特點、製造工藝以及在新能源汽車中的應用。我非常欣賞作者在講解過程中，能夠巧妙地融入對電機性能指標（如效率、功率密度、可靠性、NVH性能等）的深入分析，並結閤大量實際的工程案例，讓我能夠直觀地理解這些技術是如何影響新能源汽車的實際性能的。書中對電機控製策略的探討也讓我耳目一新，比如如何通過先進的算法實現更精準的轉矩控製、提高係統的響應速度，以及如何實現能量迴收效率的最大化。這些內容不僅拓寬瞭我的技術視野，也讓我對新能源汽車的智能化和高效化有瞭更深的認識。更重要的是，書中還對未來驅動電機技術的發展趨勢進行瞭展望，例如對新型材料、先進製造工藝以及智能化控製技術的預測，這讓我對新能源汽車的未來充滿瞭期待。

評分☆☆☆☆☆

我是一個對汽車技術有一定瞭解的愛好者，經常關注新能源汽車的最新動態。當我看到《新能源汽車驅動電機技術》這本書時，立刻被它吸引住瞭。這本書的內容非常詳盡，它不僅僅局限於介紹主流的驅動電機類型，更深入地探討瞭這些電機在新能源汽車應用中的具體挑戰和解決方案。我最欣賞的是書中對於電機材料科學和製造工藝的分析，它詳細介紹瞭不同材料對電機性能的影響，以及最新的製造技術如何助力提升電機的功率密度和效率。例如，書中關於碳縴維繞組、新型磁性材料的應用，以及先進的製造工藝，都讓我看到瞭驅動電機技術未來的發展方嚮。此外，書中還對電機控製策略進行瞭深入的探討，包括如何實現精確的轉矩控製、提高電機的響應速度，以及如何通過協同控製優化整車的性能。這些內容對於我理解新能源汽車的駕駛體驗和性能錶現有著非常重要的意義。書中還涉及到瞭電機在極端工況下的可靠性問題，以及如何通過熱管理和結構設計來確保電機在各種環境下都能穩定運行。讀完這本書，我對新能源汽車驅動電機技術有瞭更全麵的認識，不僅僅是知道它是什麼，更能理解它為什麼是這樣，以及未來可能的發展趨勢。這本書的深度和廣度，都讓我覺得物超所值，它為我打開瞭瞭解新能源汽車核心技術的一扇新大門。