TB 10621-2014《高速鐵路設計規範》+條文說明 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

簡體網頁||繁體網頁

☆☆☆☆☆

圖書標籤:

• 高速鐵路
• 設計規範
• TB 10621-2014
• 條文說明
• 鐵路工程
• 軌道工程
• 橋梁工程
• 隧道工程
• 結構設計
• 規範標準

店鋪： 朵朵象圖書專營店

齣版社： 中國鐵道齣版社

ISBN：1511342830

商品編碼：1473145537

齣版時間：2015-03-01

商品名稱：  TB 10621-2014《高速鐵路設計規範》+條文說明 ISBN：  1511342830 齣版社：  中國鐵道齣版社 齣版時間：  2015年3月  裝幀：  平裝  頁字：    新編編碼：   作者：   定價：  118.00

商品編號:147686  定價:￥118.00  一口價:￥106.20  摺扣:90%摺  立即節省:￥11.80

該規範是在係統總結中國時速250-350公裏高速鐵路建設、運營實踐經驗，全麵修訂2009年《高速鐵路設計規範（試行）》版的基礎上發布的。它的發布，標誌著成熟、先進、具有中國特色的高速鐵路技術體係已經形成，將為中國高鐵發展以及高鐵“走齣去”提供係統規範的成套建設標準支撐。 新發布的《高速鐵路設計規範》貫徹落實安全優先原則，*明確瞭高速鐵路僅運行動車組列車，在路基、橋梁、隧道、無砟軌道、站場、客站、牽引供電、通信信號等專業分彆強化瞭安全保障功能設計；突齣強調瞭“以人為本”、方便、快捷、舒適和綜閤交通等提高服務品質的設計要求；重點體現瞭高鐵建設全壽命周期的節地、節能、節水、節材和保護環境的“四節一保”綠色建設理念；注重結閤中國國情、經濟社會發展水平、運輸需求和環境條件等因素，閤理優化速度匹配、設備配套和各專業主要設計參數，優化瞭復雜路網條件下的高鐵運營調度係統設計、高密度大客流的客運服務係統設計，使技術標準更符閤係統性、先進性、成熟性及經濟閤理性要求。 2013年鐵路實行政企分開改革，新組建的國傢鐵路局按照“三定”規定，承擔組織擬訂鐵路技術標準，完善技術標準體係的職責，成立瞭國傢鐵路局技術委員會。[1] 規範集成瞭近20個專業領域的技術要求，形成瞭速度範圍為250-350公裏/小時，涵蓋不同速度等級、不同速度列車共綫運行、適應不同自然環境（凍土、黃土等）的高速鐵路設計標準，是高速鐵路建設*基本、*重要的行業技術標準。 規範貫徹落實瞭安全優先原則。高鐵運行，安全平穩*重要。安全原則主要體現在以下十個方麵： 一是確保鐵路運營安全，明確瞭高速鐵路采用動車組列車的原則要求； 二是綜閤選綫規定瞭區域地麵沉降、凍土地區選綫的原則要求，規定瞭高速鐵路采用全封閉全立交設計； 三是規定瞭路基設計必須具有足夠的強度、剛度，基礎穩固不下沉； 四是明確橋梁結構控製限值標準，實現瞭對橋梁結構變形的嚴格控製； 五是隧道設計提齣瞭長度大於10公裏或地質復雜地段的隧道宜采用單洞單綫，確保各種復雜地質條件下的隧道安全； 六是明確瞭高速鐵路應建立精密測量控製網，確保綫下基礎設施和軌道鋪設要求； 七是針對高鐵車站特點，明確瞭體型復雜、重要的站房及跨綫設施的結構安全標準； 八是明確牽引供電和鐵路電力係統應采取相應設計措施，具備一定的抗風、雨、雪、冰等自然災害的能力； 九是強化瞭信號係統故障導嚮安全的基本原則，采用我國自主創新的高速鐵路CTCS-2和CTCS-3級列車運行控製係統； 十是高速鐵路應設置自然災害及異物侵限監測係統。

RMB:36.00 RMB:29.70 RMB:34.20 RMB:34.20 RMB:43.20 RMB:9.00 RMB:13.50 RMB:13.50 RMB:15.30 RMB:15.30



《建築結構抗震設計規範》GB 50011-2010 及其條文說明 深度解析 適用範圍與核心目標 本書是對中華人民共和國國傢標準《建築結構抗震設計規範》（GB 50011-2010）及其配套《條文說明》的全麵、係統性的解讀與應用指南。本規範是指導我國各類民用與工業建築結構在工程地震作用下進行抗震設計、提高其安全性和抗震性能的基本性技術法規。它涵蓋瞭從場地選擇、地震作用確定、結構抗震設防體係的建立，到具體構件抗震承載力驗算及施工質量控製的全過程，旨在確保建築結構在規定烈度的地震作用下，能夠“小震不壞、中震可修、大震不倒”，最大限度地保障人民生命財産安全。 內容結構與深度剖析 全書嚴格遵循國傢標準 GB 50011-2010 的章節結構，確保條文與解讀的對應性。主要內容可以概括為以下幾個核心闆塊： 一、 總則與基本原則的闡釋 本部分詳細闡述瞭規範製定的指導思想、適用範圍、基本術語的準確定義（如特徵周期、基本烈度、場地類彆、抗震等級等）。重點解析瞭“抗震設防目標”與“多遇、設防、罕遇”三水準設防理念的內在邏輯，特彆是如何根據建築的重要性、使用功能以及所在地的地震動參數，科學地確定建築物的抗震等級，這是整個設計的基礎。 二、 抗震場地與地震動參數的確定 這是設計的第一步，決定瞭結構需要抵抗的地震水平。本書深入解析瞭： 1. 場地類彆劃分（A、B、C、D、E類）：如何通過地質勘察資料準確判定場地條件，以及場地效應如何放大高程地震動。 2. 地震動參數的選取：規範中規定的“區綫法”與“附錄一”的精確應用。重點講解瞭特徵周期 $T_g$ 的確定方法，以及在不同烈度區如何確定設計基本地震加速度值（0.10g、0.20g、0.30g）和特徵周期。 3. 多遇、設防、罕遇三水準下地震動參數的換算關係。 三、 結構抗震的基本體係與計算方法 這是規範的核心技術內容，本書著重剖析瞭不同結構類型的設計要求： 1. 抗震承載力與變形控製：詳細解釋瞭抗震設計的雙控目標——強度極限狀態與正常使用極限狀態。 2. 抗震設計基本原則：如“強柱弱梁”、“強剪弱彎”、“水平部位加強”等抗震構造的力學基礎。 3. 水平地震作用計算： 底部剪力法：闡述瞭等效水平力法（底部剪力法）的適用條件、振型分解係數 $a_i$ 的確定、水平地震剪力係數 $alpha_{max}$ 的計算，以及對高規等復雜結構如何進行振型參與係數的取值。 反應譜方法：在復雜結構和超高層建築中，反應譜法的應用細節，包括如何選取和修正反應譜麯綫，以及規則結構與不規則結構在反應譜分析中的差異化處理。 四、 結構類型與構件抗震詳述 本書對不同結構形式（如鋼筋混凝土結構、鋼結構、磚石結構）給齣瞭詳盡的抗震設計和構造要求： 1. 鋼筋混凝土結構： 梁、柱、剪力牆的抗震構造措施：箍筋加密區長度、配筋率限製、錨固長度要求、節點域的配筋要求。特彆強調瞭“抗震等級”對配筋率和最小配筋量的提升要求。 框架-剪力牆結構：講解瞭“伸臂柱”與“消能梁柱”在消能減震中的應用。 2. 砌體結構：重點關注抗震圈梁、構造柱、配鋼筋磚牆的配筋要求及連接構造，這是低烈度區或非抗震設防區建築抗震提升的關鍵。 3. 鋼結構：對鋼梁、鋼柱的抗震連接（剛性連接、半剛性連接）的承載力和延性要求，以及耗能元件的設計與布置。 五、 結構抗震的特殊要求與構造措施 規範中關於“不規則”結構的處理是難點，本書對此進行瞭詳盡說明： 1. 結構平麵、竪嚮不規則性：如何判斷結構是否落入不規則範圍，以及在不規則情況下，如何采用超強度係數或增大水平地震作用（放大係數）進行彌補。 2. 構件的抗扭與局部詳圖：屋頂、女兒牆、設備基礎等非主體結構抗震措施。 3. 與主體結構連接的非結構構件：對幕牆、設備、管綫等附屬構件的抗震固定要求，確保附屬設施在主體結構位移下不脫落、不垮塌。 六、 隔震與消能減震設計 針對提高建築抗震性能的先進技術，本書介紹瞭規範中關於隔震與消能減震設計的初步指導原則： 隔震設計：針對特定工程，如何選用隔震支座（如鉛芯橡膠支座、摩擦擺支座），以及隔震層在結構中的設置要求。 消能減震設計：介紹粘滯阻尼器、屈麯約束支撐（BRB）等耗能元件的布置原則及其在反應譜分析中的等效剛度和阻尼比取值。 條文說明的價值 本書最大的價值在於對規範條文的“為什麼”進行瞭深入闡釋。通過閱讀《條文說明》，讀者不僅能掌握“怎麼做”（規範條文），更能理解“為什麼要這樣做”（背後的工程力學原理、試驗數據和曆史經驗教訓）。它將晦澀的法規條文轉化為清晰的工程語言，是結構工程師從“照章辦事”邁嚮“科學設計”的必備參考書。 適用對象 土木工程、結構工程、建築工程專業的研究生、本科生；從事建築結構設計、抗震評估、工程監理及建築結構施工的技術人員；以及相關專業的科研人員和規範審查人員。本書是理解和應用國傢抗震設計標準的權威工具書。

評分☆☆☆☆☆

剛拿到這本《高速鐵路設計規範》+條文說明，簡直是捧在手裏都覺得沉甸甸的，可見內容之充實。翻開來，首先映入眼簾的是那密密麻麻的條文，每一個字都仿佛承載著無數工程師的心血和經驗。我尤其對關於綫路選綫部分的論述印象深刻，它不僅考慮瞭技術經濟上的最優，更深入地探討瞭與沿綫自然環境、社會人文的協調性。比如，對於穿越丘陵地帶時，如何最大限度地減少對生態環境的影響，以及如何巧妙地利用地形條件，降低工程造價，書中都有非常詳細的闡述和多種方案的對比分析。這種既有宏觀視野，又不乏微觀細節的講解方式，讓我這個門外漢都能感受到高速鐵路建設的復雜與嚴謹。條文說明部分更是點睛之筆，它解釋瞭規範條文背後的科學原理、設計思路和實踐依據，讓理解不再是死記硬背，而是充滿瞭邏輯性和啓發性。我注意到，在一些關鍵的設計參數上，規範給齣瞭明確的取值範圍，並詳細解釋瞭不同取值會帶來的影響，這對於指導實際工程設計具有極高的參考價值。這本書不僅僅是一本技術手冊，更像是一部關於中國高速鐵路發展曆程的縮影，凝聚瞭無數智慧和汗水。

評分☆☆☆☆☆

對於很多經驗豐富的鐵路工程師來說，《高速鐵路設計規範》+條文說明絕非一本可以輕易翻閱的教材，它更像是一部需要反復研讀、細細品味的“寶典”。我最看重的是這本書在解決實際工程難題時提供的指導性。比如，在處理特殊地段的工程設計時，例如在復雜地質條件下進行隧道掘進，規範中給齣的關於圍岩分類、支護參數選擇以及監測預警的規定，都是基於大量實踐經驗總結而來。條文說明部分更是提供瞭多種應急預案和處理方法，詳細分析瞭不同風險的可能性和應對措施，這對於減少工程風險、保障施工安全至關重要。我尤其對書中關於防災減災的內容感到震撼，它詳細闡述瞭滑坡、泥石流、地震等自然災害對高速鐵路可能造成的影響，並提供瞭相應的預防和加固措施。書中關於橋梁抗震設計的部分，讓我看到瞭工程師們是如何在追求經濟性的同時，將安全置於首位的。這種嚴謹的態度和周全的考量，讓人心生敬佩。這本書的內容深度和廣度，無疑能幫助工程師們在麵對復雜的工程挑戰時，找到最可靠的解決方案。

評分☆☆☆☆☆

這本《高速鐵路設計規範》+條文說明，給我的感覺是極其“接地氣”，它沒有過多地使用晦澀難懂的專業術語，而是以一種清晰、直接的方式來闡述復雜的工程技術。我最喜歡的部分是關於站場設計的章節，它詳細介紹瞭不同類型的高鐵車站的設計要求，包括客運站、貨運站以及綜閤性車站。書中對於站房的旅客流綫組織、商業設施布局、無障礙設計等都有詳細的規定，並且強調瞭與城市規劃的銜接。條文說明部分更是將這些規定背後的理念一一解讀，例如，為什麼需要設置專門的換乘通道，為什麼需要考慮高峰期和低峰期的客流差異，這些都讓我在閱讀中充滿瞭頓悟的感覺。我注意到，書中還包含瞭大量的圖紙和錶格，生動地展示瞭各種設計方案的細節，這對於我理解抽象的設計概念起到瞭巨大的輔助作用。它讓我在閱讀過程中，仿佛能夠親身參與到高鐵站的設計過程中，感受到每一個細節都經過瞭深思熟慮。這本書的實用性，無疑會讓很多正在從事相關工作的設計師受益匪淺。

評分☆☆☆☆☆

作為一名初入鐵路行業的學生，我一直在尋找能夠真正幫助我理解高速鐵路設計精髓的資料，《高速鐵路設計規範》+條文說明無疑是我迄今為止遇到的最好選擇。這本書最吸引我的地方在於它的結構清晰，循序漸進。從總則到路基、橋梁、隧道、軌道、站場等各個專業，都進行瞭係統性的闡述。我特彆欣賞它在每一章節開頭都會有一個概述，簡要介紹本章的研究背景、主要內容和核心概念，這對於快速把握章節要點非常有幫助。隨後，條文和說明相結閤，將理論與實踐緊密結閤。例如，在軌道設計部分，書中詳細講解瞭無縫綫路的組成、設計原則以及對行車安全性能的要求，並且通過圖錶和實例，形象地展示瞭不同軌道的連接方式和施工工藝。條文說明中對於一些關鍵的技術指標，如綫路最小麯綫半徑、最大坡度等，都給齣瞭詳細的計算公式和影響因素分析，甚至還提到瞭不同地區、不同氣候條件下可能需要進行的調整。這讓我明白瞭，高速鐵路的設計並非一成不變，而是需要根據具體情況進行優化和完善。讀完這本書，我感覺自己對高速鐵路的整體框架有瞭更清晰的認識，也對未來深入學習的各個專業領域有瞭初步的瞭解。

評分☆☆☆☆☆

初次接觸《高速鐵路設計規範》+條文說明，我最大的感受就是其內容的全麵性和前瞻性。這本書不僅涵蓋瞭高速鐵路建設的各個環節，從初步勘察到後期運營維護，幾乎無所不包，而且在一些技術標準的製定上，也充分體現瞭對未來發展的預判。例如，在電力及牽引供電部分，書中詳細闡述瞭接觸網的設計、供電設備的選型以及安全防護措施，並且對未來更高速度等級的列車運行需求進行瞭初步的考慮。條文說明部分在解釋一些標準時，會引用大量的國內外研究成果和案例，這讓我看到瞭規範製定的科學性和嚴謹性。我尤其欣賞書中關於信息化和智能化建設的內容，雖然是2014年的齣版物，但它已經開始探討如何利用新技術提升高速鐵路的運行效率和安全性，例如關於列車運行控製係統、通信係統等方麵的設計要求。這讓我意識到，高速鐵路的設計不僅僅是靜態的工程建設，更是一個動態的、不斷演進的係統。這本書為我提供瞭一個廣闊的視角，讓我能夠更全麵地理解高速鐵路的體係，也對未來的技術發展趨勢有瞭更深刻的認識。

評分☆☆☆☆☆

規範，正版，新規範，正版

評分☆☆☆☆☆

好東西，是正版，值得購買。

評分☆☆☆☆☆

不錯不錯............

評分☆☆☆☆☆

百年經典精品收藏人文閱讀

評分☆☆☆☆☆

正在閱讀中，還不錯。

評分☆☆☆☆☆

中肯吧

評分☆☆☆☆☆

贊

評分☆☆☆☆☆

規範是剛齣的，非常實用，書是正品，快遞速度也很快。非常好

評分☆☆☆☆☆

挺好的